no i elegancko.... ja podrutowałem golfa 3 ;) - ruda chwilowo ogarnieta, kolorki srebrmego w różnych odcieniach, pozostało mi jeszcze ogarnąć sterownik ABS w tym 28letnim bolidzie.... pewnie jakaś pierdoła, bo izolacje z kabli się zdezintegrowały ;) może będzie pierdoła, może trzeba będzie szukać innej pompy ABS ;)
Czujnik odpowiada, za kontrolę przymknięcia przepustnicy do sprawniejszego działania zaworu EGR. Do gaszenia silnika jest niepotrzebny - w Astrach, Zafirach i Vectrach które nie mają tego czujnika przepustnica zamykana jest tylko po wyłączeniu zapłonu. Jak jest czujnik położenia to przepustnica jest cały czas przymykana w niskich partiach obrotów gdy otwierany jest EGR, a czujnik wysyła sygnał zwrotny w jakim jest położeniu.
No to ten czujnik też nie jest potrzebny i też go można wywalić. Kiedyś najprościej było zrobić programowanie SPS numerem VIN jakiegoś sedana albo liftbacka z takim samym motorem i można było nawet wtyczki od czujnika przepustnicy nie odpinać - sterownik i tak go nie widział.
No i gitara 👍👌🤌💪
no i elegancko.... ja podrutowałem golfa 3 ;) - ruda chwilowo ogarnieta, kolorki srebrmego w różnych odcieniach, pozostało mi jeszcze ogarnąć sterownik ABS w tym 28letnim bolidzie.... pewnie jakaś pierdoła, bo izolacje z kabli się zdezintegrowały ;) może będzie pierdoła, może trzeba będzie szukać innej pompy ABS ;)
Majster dlaczego przestałeś robić BMW byłeś w tym naprawdę dobry a gruzu dużo do ratowania :) POZDRAWIA NOWY SĄCZ
Dużo powodów ale powiem tyle, śpię spokojniej i mam czas na swoje gruzy ;)
Czujnik odpowiada, za kontrolę przymknięcia przepustnicy do sprawniejszego działania zaworu EGR.
Do gaszenia silnika jest niepotrzebny - w Astrach, Zafirach i Vectrach które nie mają tego czujnika przepustnica zamykana jest tylko po wyłączeniu zapłonu.
Jak jest czujnik położenia to przepustnica jest cały czas przymykana w niskich partiach obrotów gdy otwierany jest EGR, a czujnik wysyła sygnał zwrotny w jakim jest położeniu.
a tu EGR już nie działa i wykodowany
No to ten czujnik też nie jest potrzebny i też go można wywalić.
Kiedyś najprościej było zrobić programowanie SPS numerem VIN jakiegoś sedana albo liftbacka z takim samym motorem i można było nawet wtyczki od czujnika przepustnicy nie odpinać - sterownik i tak go nie widział.
Merhabalar size Türkiyeden ulaşıyorum sizin gibi öğretmnebe ustaya ihtiyacımız var türkiyeye geliyormusunuz hiç
kim bilir? ;)