Sympa cette petite configue! Je pense que ça pourrait vraiment entre pas mal de lui rajouter un pvl, la passer au banc pour bien la régler au petit oignon. Quitte à même changé le carbu, et comparez la puissance d'origine (papier) et la puissance qu'elle pourrait sortir 👍 Avec un banc pas trop freiné histoire qu'elle ne soit pas afficher à 200chv 🤣
Salut Bro, super bécane, ca critique pas mal mais moi j'aime bien et ca permet de rouler sur route sans ameuté tous les condé du coin et chaud de ouf pour le PVL. Je refais un booster en ce moment et je me tâté pour un allumage mais ca me branche moyen de perdre les phares ect. Tu penses quoi des MVT DD ou Premium comparé a un allumage d'origine bien réglé à 1.4 d'avance est ce que ca vaut le coup ou un PVL bidalot ou un selectra malossi? je suis un peu perdu entre raison et folie de claquer un gros PVL
Petit projet sympa et intéressant la video est cool mais faudrait comparer les deux pot d'echappement dessus. Pour faire parles les chifres. Et pkoi pas a l'inverse essayer le pot cross sur une 50 kit pour voir !
Pour combler le creu sois tu fais un bon réglage carbu et voir une boite a clapet sois tu refais une bride un peu plus longue pour rallonger le pot. On ditait un 50 kité au bruit en vrai mais tu n'as pas toutes les perfs un creu ça se comble, tout ce qui sort d'une moyeur doit bien rentrer tout ce qui rentre dans un moteur doit sortir. Moi je dit avant de mettre le pvl qui va pas changer "énormément" les chose fait quelques chose au niveau entré du mélange air/essence dans le cylindre si tu vois ce que je veut dire. Ps un 2t a du mal a évacuer les gaz en bas régime si c'est trop riche en bas régime et que ca crame pas tout.. et en haut régime aussi.. tu perds des perfs a tous les régimes.
Tu m'a fait délirer à la fin mais ouais sa a débloquer tout j'avoue elle a l'air de bien arraché et sa lui a donner pas mal d'allonge, à voir avec le pvl et pk pas un pwk 30 min et aussi revoir la transmission pour gratter encore quelques klm/h😁 et le creux en bas bah sa c'est le fait que ya pas de valve.. effet on/off.. d'ailleurs pk pas un shifter pour essayer 😏🤣🤣
Je me suis dit la même chose 😅... Après en y réfléchissant je me suis dis vu qui lui ont "offert" peut être qu'il en ont pris un pot invendable (a cause de ce poque justement) pour lui offrir ... 🤔
@@Masco. A bas regime elle super riche, soit c'est pour pouvoir la gardé à haut régime un minimum riche ? Soit réglage de merde, y'a la boîte à air d'origine donc grosse restriction d'air !! En sm être riche c'est important, mai vue comme elle brout a bas régime le réglage et pas top ou peut-être même les clapet hs !!!! Je ne blame personne, je juge cest tout !!! Haut régime OK il et la !!!
C’est pas pour être méchant, mais t’as un peu tué la Honda quoi le truc c’est vous voulez toujours mettre des passages bas alors que c’est grave moche je trouve et c’est en 80 c’est une cross pourquoi tu veux la passer en 50 j’ai pas capté pour genre limite mais les pneus supermot mais laisse-la comme ça quoi en plus t’avait un FMF pourquoi mettre un kRM
Sa bécane , il fait ce qu'il en veut j'ai envie de dire , sa propriété ses goûts et il test ce qu'il a envie de tester ... Rien n'est gravé dans le marbre en + un pot 30 min même pas c'est remis
Mdrrr j’adore ce genre de dinguerie 🤣🤝✅✅✅
Mdrrr merci mon Salah 🔥🔥
Sympa cette petite configue!
Je pense que ça pourrait vraiment entre pas mal de lui rajouter un pvl, la passer au banc pour bien la régler au petit oignon.
Quitte à même changé le carbu, et comparez la puissance d'origine (papier) et la puissance qu'elle pourrait sortir 👍
Avec un banc pas trop freiné histoire qu'elle ne soit pas afficher à 200chv 🤣
Ça serait cool un test avec un pvl
Oui grave 👍
Wouaaaaaaaaah la cr avec le pot stg6 sa rend très agressif et très belle aussi🤯🤯
Oui elle claque comme ça 😍
Salut Bro, super bécane, ca critique pas mal mais moi j'aime bien et ca permet de rouler sur route sans ameuté tous les condé du coin et chaud de ouf pour le PVL.
Je refais un booster en ce moment et je me tâté pour un allumage mais ca me branche moyen de perdre les phares ect. Tu penses quoi des MVT DD ou Premium comparé a un allumage d'origine bien réglé à 1.4 d'avance est ce que ca vaut le coup ou un PVL bidalot ou un selectra malossi? je suis un peu perdu entre raison et folie de claquer un gros PVL
Sava être une bombe avec le pvl
Ça fait penser un peu aux anciennes Dtlc
Lock old school 👌
Avec un 90/100, je pense t’aurai pas eu de problème pour la bride
C’est pas faux après il aurais peux être été trop gros ? 😅
@@Masco.je pense pas car entre un am6 et un 82cr les métrologie etc tout est différent sur les cylindre etc après c’est à tester sur banc
@@_ShercoByFlo_ oui c’est ça faux tester 😉
Petit projet sympa et intéressant la video est cool mais faudrait comparer les deux pot d'echappement dessus. Pour faire parles les chifres. Et pkoi pas a l'inverse essayer le pot cross sur une 50 kit pour voir !
Pour combler le creu sois tu fais un bon réglage carbu et voir une boite a clapet sois tu refais une bride un peu plus longue pour rallonger le pot. On ditait un 50 kité au bruit en vrai mais tu n'as pas toutes les perfs un creu ça se comble, tout ce qui sort d'une moyeur doit bien rentrer tout ce qui rentre dans un moteur doit sortir. Moi je dit avant de mettre le pvl qui va pas changer "énormément" les chose fait quelques chose au niveau entré du mélange air/essence dans le cylindre si tu vois ce que je veut dire.
Ps un 2t a du mal a évacuer les gaz en bas régime si c'est trop riche en bas régime et que ca crame pas tout.. et en haut régime aussi.. tu perds des perfs a tous les régimes.
Super machine, par contre on dit réfection et pas réflexion ;) Sinon super video ça fait du bien de voir ce genre de vielle bécane en si bon état
Merci à toi 👍 oui c’est mythique et de faire ce genre de petit teste ça permet de faire vivre cette moto 🔥
Tu m'a fait délirer à la fin mais ouais sa a débloquer tout j'avoue elle a l'air de bien arraché et sa lui a donner pas mal d'allonge, à voir avec le pvl et pk pas un pwk 30 min et aussi revoir la transmission pour gratter encore quelques klm/h😁 et le creux en bas bah sa c'est le fait que ya pas de valve.. effet on/off.. d'ailleurs pk pas un shifter pour essayer 😏🤣🤣
Ah ouai toi tu es le Best des Jackie 😂
@@maxime.c1005ben il a rien dit de mal il donne des conseils de préparation jvois pas sque tu viens ouvrir ta bouche
@@antho2003ghp un 2003 .... lol tu ne peu comprendre fiston
@@maxime.c1005 jsuis pas un 2003 c'est juste mon pseudo mais pas grave on ne peut pas tous être pourvue de neurones
Le pot stage 6 est poquer alors qu’il est neuf… dommage si non incapable
C’est un arrangement pour pas jeter un pot neuf 😉 merci mec 🔥
J aime le concept !
Merci 🔥
Juste le pot stage 6 et poquer je trouve sa dommage pour un pot neuf
Je me suis dit la même chose 😅...
Après en y réfléchissant je me suis dis vu qui lui ont "offert" peut être qu'il en ont pris un pot invendable (a cause de ce poque justement) pour lui offrir ... 🤔
Si ça débarrasse ! 🤣😜
Oui c'est sûrement un pot offert gratuitement suite aux partenaire donc ils envoient les invendable
C'ETAIT MOI QUI T'AVAIS DIT DE METTRE UN KRM POUAHAHAHAH UN GENIE
Ça fait un moment que t’es là toi alors 😉❤️
@@Masco. ouai 👌
sa fait quoi si on mais un pot 2t sur une 4t eh inversement
Je sais pas mais c’est une super idée 😂🔥
La bisasse de Normandie 😁
😘😘
Moto collector et mythique et rare gache par les atrocités qu on trouve sur une 50 , elle mériterait detre restaure et remis 100% dorigine
Franchement je pence que c’est pas méchant d’essayer des petit trucs comme ça ! Et t’inquiète pas j’ai toutes les pièces pour la remonter en origine 🔥
pot d"orig carrement plus joli
Pour le teste c’est sympa quand même 🔥
Pourquoi le pot il est poquer tu l’as fait tomber ?😭
Je l’es reçu comme ça c’est un arrangement avec maxiscoot 🔥
@@Masco. ahh ouais styler en tout cas !
@@kogikogi9125 merci mec 🔥
Comment rendre un 82 plutôt mythique, horrible, la réponse chez @masco
Faux bien tester des trucs du moments que je garde de quoi la remettre en origine c’est loin d’être méchant 😉
je pense que le pot d origine est bien plus performant tu peux pas comparer stage 6 et honda!!!
C’est pas le même délires 😅
La ta abusé. Ta dénature la moto à mon point de vue. Sa reste que mon avis. Sinon pouce kan même
Mon dieu quelle horreur,la pauvre machine.
C'est surtout dommage pour les réglages qui sont à chier...
Sinon beau projet j'aime suivre des trucs comme ça
Je trouve sa vraiment dommage sur de mettre se genre de pot sur une si belle 82 vintage
82 cr qui ce fais rare, j'en es une en restauration, jamais j'aurai eu l'idée de faire cette merde sur un si beau modèle
@@maxime.c1005 attention c'est pour l'essai je pense.
Après s'il la laisse en Supermotard le pot bas est plus adapté qu'un pot cross
@@lejacksmc les goûts et couleurs... perso à en voir la côte je ne m'amuserai pas à faire ça mais bon, chacun son délire
La 82 cr et monstrueux et tu nous avez cacher tes talents de musicien tu va créer un groupe les 82 cr lol et oui c une bonne idée pour le pvl
Est
Moi je pense qu’un carbu à boisseau plat lui apporterai plus de couple sinon elle est vraiment magnifique cette cr vintage
En plus que celle ci est dépourvue de valve
J'en restaure une actuellement et pour le boisseau plat je me suis fais la même réflexion... je vais sûrement essayer avec réglages qui suivent
Oui c’est vrai que ça lui ajouterait un truc 🔥 merci mec
elle tourne pas ta machine t as un souci elle prend pas ses tours
Achier le mécano du dimanche il c est pas quoi faire du coup il fait de la d
😂😂
elle tourne comme une patate
Franchement si ça c’est un patate 🥔 je vais manger des frites 🍟 😂
Réglages de merde !!!!
T’es pas dessus pour voir 😂
@@Masco. A bas regime elle super riche, soit c'est pour pouvoir la gardé à haut régime un minimum riche ? Soit réglage de merde, y'a la boîte à air d'origine donc grosse restriction d'air !! En sm être riche c'est important, mai vue comme elle brout a bas régime le réglage et pas top ou peut-être même les clapet hs !!!! Je ne blame personne, je juge cest tout !!! Haut régime OK il et la !!!
@@Masco. Ta quoi comme transmission ???
C’est pas pour être méchant, mais t’as un peu tué la Honda quoi le truc c’est vous voulez toujours mettre des passages bas alors que c’est grave moche je trouve et c’est en 80 c’est une cross pourquoi tu veux la passer en 50 j’ai pas capté pour genre limite mais les pneus supermot mais laisse-la comme ça quoi en plus t’avait un FMF pourquoi mettre un kRM
Sa bécane , il fait ce qu'il en veut j'ai envie de dire , sa propriété ses goûts et il test ce qu'il a envie de tester ... Rien n'est gravé dans le marbre en + un pot 30 min même pas c'est remis
la seul question que je me pose c'est POURQUOI ??????????
Pourquoi pas 🤣
Style et performance
Passage bas on gagne en pointe passage haut on gagne en reprises tout simplement
@@govindasanchez235il est où le style ? C' est horrible elle était beaucoup mieux avec un passage haut
On sen bas les couilles, il detruit un mythe de chez honda @@enguerrandquelin8489