전 25톤 방통차 이제1년차 인데 당진이나 서산공장 가면 저 덤핑트레일러 자주 봅니다! 포항에서 냄비,후라이팬 싣고 올라가면 저흰 포크레인 장비로 하차 하는데 저차들은 덤핑으로 하차하는데 실제로 옆에서 보면 덤핑 높이가 엄청 나더군요ㄷㄷㄷ 저걸 태우고 나면 짜투리로 스텐이나 고철이 나오는데 그걸 소각철 이라고 다시 포항쪽으로 싣고 내려 옵니다
국내에 대부분 이런 샤시가 흔합니다. 워낙 전도사고가 많아서 제강사들은 수입고철을 자사 마당에서 덤핑을 금지 하였습니다. 철과 비철 스크렙 종류와 형상이 워낙 다양하기 때문에 주의하지 않으면 전도되게 됩니다. 덤핑시 짐이 비정상적으로 내려오다 편중으로 끼이면 차량이 전복 될 수 있고 바닥면이 경사를 무시하고 덤핑해도 매우 위험한 상황이 됩니다. 이런 화물은 어차피 콘테이너 파손은 피할 수 없습니다. 패널티를 화주가 물지만 다른 나라 작업방식을 참조 할 필요가 있습니다. 이방식 하차시 좀 불편하고 늦더라도 아웃트리거로 차량을 안정시켜서 작업 하거나 전용 덤핑 구조물에 태워서 하역을 하기 땜에 차량이 전도 될 일은 없습니다. 국내 여건상 하차지 업체가 대부분 영세하기 때문에 마당이 좁고 유리면 처럼 수평이 유지 된 장소에서 작업 할 수 없는 경우가 대부분이므로 세심한 주의가 필요합니다. 수만톤을 수입하면서 자차와 용차들 사고로 인명피해와 장비, 시설파손 때문에 쇼크 받아서이런 작업을 금지하고 크레인으로 콘테이너를 들어서 공중에서 짐을 털어 버립니다..
차 부서지지 말라고 뒷 부분은 신경쓴것 같지만, 안전에 대해선 역시나군요. 유압 실린더를 하나만 설치 할게 아니라 양쪽에 두개를 설치해야, 넘어지는걸 조금이나마 방지할수 있겠죠. 무게중심이 올라갈수록 넘어지려는 힘이 크게 작용하는건 기본인데, 유압 실린더가 하나라니, 지금이라도 덤프형식의 차량은 유압 실린더를 양쪽으로 설치해야 합니다. 유압 호스에 기름이라는 표현은 적절하지 않고 유압작동유 입니다.
![밤새 누가 이렇게 한거야? 출장빵구 help me ~[코리안트럭커]](http://i.ytimg.com/vi/Iub-8Bm2KEs/mqdefault.jpg)
전 25톤 방통차 이제1년차 인데 당진이나 서산공장 가면 저 덤핑트레일러 자주 봅니다!
포항에서 냄비,후라이팬 싣고 올라가면 저흰 포크레인 장비로 하차 하는데 저차들은 덤핑으로 하차하는데 실제로 옆에서 보면 덤핑 높이가 엄청 나더군요ㄷㄷㄷ 저걸 태우고 나면 짜투리로 스텐이나 고철이 나오는데 그걸 소각철 이라고 다시 포항쪽으로 싣고 내려 옵니다
차 넘어갈까 보는 저도 조마조마 하네요 ㅎㅎ 화물중 대다수가 자동차 부품.. 엔진 블록이랑 미션 하우징 등등 익숙한게 많이 보이네요. 폐 알루미늄 재활용 캐스팅 업체인가 봐요
제가 예전에 근무하던 공장에서 실제로 넘어지는것도 봤습니다. 컨테이너 덤핑하시는 사장님들 정말대단하십니다.
그만큼위험합니다
정말 고생 많으십니다
덤프트레일러치명적인단점인데여
덤핑하다가
자빠집니다
해외유튜브봤는데
후덜덜해여
대단하시네요 ㄷㄷ 덤핑 무섭긴 무섭습니다 생림 이동네가 좀 가기싫은 동네긴하죠
국내에 대부분 이런 샤시가 흔합니다.
워낙 전도사고가 많아서 제강사들은 수입고철을 자사 마당에서 덤핑을 금지 하였습니다.
철과 비철 스크렙 종류와 형상이 워낙 다양하기 때문에 주의하지 않으면 전도되게 됩니다.
덤핑시 짐이 비정상적으로 내려오다 편중으로 끼이면 차량이 전복 될 수 있고 바닥면이 경사를 무시하고 덤핑해도 매우 위험한 상황이 됩니다.
이런 화물은 어차피 콘테이너 파손은 피할 수 없습니다.
패널티를 화주가 물지만 다른 나라 작업방식을 참조 할 필요가 있습니다.
이방식 하차시 좀 불편하고 늦더라도 아웃트리거로 차량을 안정시켜서 작업 하거나 전용 덤핑 구조물에 태워서 하역을 하기 땜에 차량이 전도 될 일은 없습니다.
국내 여건상 하차지 업체가 대부분 영세하기 때문에 마당이 좁고 유리면 처럼 수평이 유지 된 장소에서 작업 할 수 없는 경우가 대부분이므로 세심한 주의가 필요합니다.
수만톤을 수입하면서 자차와 용차들 사고로 인명피해와 장비, 시설파손 때문에 쇼크 받아서이런 작업을 금지하고 크레인으로 콘테이너를 들어서 공중에서 짐을 털어 버립니다..
차주분 조난 착한믿음직한형같음 ㅋ
40깡통도 덤핑~~ 햐~~ 첨봄 잘받습니다~20은 가큼 보는디 ~항상 안전 운전 더불어 안전 덤핑하시길~~~^^
7:28초 에 짐쏟아질때 맨뒤축이 두둑하면서 쳐지네요
볼보 저건 구형이라 피티오 인식 이런거 없는데 요즘 유로6들은 인식시켜야 합니다 저런 아날로그 구형들이 좋을때가 있죠 볼보도 세월을 타서 저 모델은 엑시프로 보다 힘 못씀
영상잘보고 갑니다
저 덤핑트레일러 차량 외국 사고영상 볼때마다 무서워요;;;;
저 받쳐주는게 빠지직 하고 부서지면서 컨테이너가 떨어지는 사고영상보고 아찔한느낌이듬...
하지만 외국사고는 사고일뿐 한국은 안전하게 할려 최선 다하고계신 기사님들보면 안심됩니다.ㅎㅎ
올릴때 기우는거 확인 잘하고 내품만 걸리는거 없으면 할만함니다...ㅎㅎ
허구언날 빵꾸 나겠네유!
위험한데 조심 조심 하세요.
무리회사 바로 앞집도 똑같은 업종인데 하루에 차가 몇대씩 드나드는데 12년 근무하면서 넘어간거 딱 한번 봤네요 ㅠㅠ 차까지 같이 넘어가서 차 세우는데 반나절 걸리더라구요..
정말위험하죠
짐이 불균형하게 쏟아지면 걍 넘어갈수있으니...
차 부서지지 말라고 뒷 부분은 신경쓴것 같지만, 안전에 대해선 역시나군요. 유압 실린더를 하나만 설치 할게 아니라 양쪽에 두개를 설치해야, 넘어지는걸 조금이나마 방지할수 있겠죠. 무게중심이 올라갈수록 넘어지려는 힘이 크게 작용하는건 기본인데, 유압 실린더가 하나라니, 지금이라도 덤프형식의 차량은 유압 실린더를 양쪽으로 설치해야 합니다. 유압 호스에 기름이라는 표현은 적절하지 않고 유압작동유 입니다.
아는척이조금심하시네요ㅎ잘아시고하는소리인지
양쪽 실린더는 위험부분이더큽니다 단실린더를 하는이유는 차체가 타이어형식이기에 양쪽실린더로 덤핑시 무게및지반 또는실려있는짐의 쏠림등의 불안정요소가있을시 곧장전도입니다 그래서 아직도 세계어느곳도 투실린더는없습니다 단예외로 궤도형님 차체랑탑이 분리형식은 예외입니다
김뽀꾸님 말 보니 양쪽 실린더가 더 위험한거네요 중간에도 15톤 처럼 실린더 넣는게 그나마 최선인 듯
유 라는 글자가 기름 유 자인데 기름이라고 표현하면 안되나요?
영어로 하면 오일과 플루이드 로 나뉘지만 우리나라는 모두 기름이죠
헉 제가 아는곳이네요.
저두몃번봤는데 옆에차대놓구 있다 겁나서 차뺏음 ㅋㅋ
덤프도 잘 넘어지는데 이거 넘어가면 어마무시 하겠네
덤프 트레일러는 첨봐요..ㄷㄷ
인코드 찍어서 컨베어에서 떨어지는 소리 계속 들리는군요 ㅎㅎ
저건 컨 문따기 정말 무섭겠네요 저거 문 잘못따다가 고철들 떨어지면 진짜 다치는게 아니라 멀리갈수도 있을듯 하네요
여기 생림에 두인 인코드 공장이네여 20피트 작업하러가서 인코드 25톤 싣고 나오면 진짜 어지러움 나올때 진짜 가기싫은곳임
고바우가쎄서 섯다가면 토나와영ㅜㅜ
대단합니다! 대단하다는말뿐입니다요.,. 항시안전운전하세용
감사합니다
난 러시아에서 동해항으로 들어오는 40피트 규격에 맞는 원목 하차해봄
후덜덜 했으나 다년간 덤프 운전에 다져진 덤핑 기술로 다 하차해버림
솔직히 약간 떨림 그날 5 탕 했음
저거 녹여서 시멘트재료로도 쓰임
조마조마 ㅋㅋ ㅅ화물차기삿님 벌렁벌렁하긋네요
이건 진짜 무섭네요 ㅎㄷㄷ...
저반대편작업지 갔다가 옆에 그랜저 정차되있던거 다밀은거 생각나네요 작업지 쫍아서ㅜㅜ
인코드x 인고트(ingot) 지적은 아니고 그냥 정식이름정도는 알고 있자는 의미^^
트레일러도 덤핑을 하는건 처음 알았네요ㄷㄷ
진짜 40피는 잘 넘어감 그나마 20피는 양호하다는 ......
2:20 오토바이 캬브가 보이네여 ㅋ
좋은영상 항상 잘보고 있습니다~ 항상 안전운행 하십시요!
감사합니다
수입품이 뭔가요?
알루미늄이요
조립식은 제대로된 설계가 답이라고 생각합니다 추레라....
영상으로 넘어가는거 많이봤어요 ㅠ
저건 수입해왔나요?
넹
암롤55루베도 덤핑끝까지하면 위험한데 이건 더 위험하네ㅡ.ㅡ
영상이 너무 간질나는디요 좀 길게 찍어주이소
생림 대동 이런대 고철장 엄청 많음
레버를 덤프랑 반대로 설치해놨네요 ㅡ.ㅡㅋ
너무 위험하네요...
그냥 전 라인샤시 해야겠네요...ㅎ
이런 현장은 타이어 파스 나기 쉽겟네유;
글쵸 ㅋㅋ 근데 그런걸 전혀 신경안쓰시더라고여ㅋㅋ
바퀴달린 작은 아웃트리거 같은걸 달아주면 좀더 안전할듯..
처음 봤네요
핸들러 기사
깔랑깔랑한게넘어갈거같아서조마조마했네
들어놓고 계속 멈춰있음 위쪽에 무게를 오래잡고있어서 위험해요~얼른빼면서 하차ㅋ
맨 뒷바퀴 빵꾸 안나나???? 와...
このスクラップどこの国から来たんですか？
이런 특수차량이 국내에 몇대나 있을려나.....?
고물 업계에서는 다 이런차량 씁니다..
약 2천대?는 넘겠츄
이건 특수 차량이 아닌
불법 개조 차량입니다!
컨테이너 박스는 저렇게 못
하게 법으로 되어있습니다.
@@Jduxyd6siv 왠 개솔..?
특수차량 아님 개조차량입니다
인코드 아니고 잉곳이에요 ingot
아 잉곳 네
바람부는날은 작업도 못하겠는걸..
인코드?잉곳
흔들흔들흔들 보는내내 불안해요 ㅎㅎㅎㅎ
타이어 파스 많이 나겠는디..
넘어가면.. 바로 고철값 쳐 주실듯..
덤핑 레바대가 반대로되있네 ㅋㅋㅋ
에어라인이 반대로 되있나보다
보기 힘든 진 풍경입니다.
안전.제일
절대 안 합니다 40피트
돈 많이 준데두 안 합니다
딱! 한방에 가더라고요
20피트는 할만ㅇ
하죠
덤핑후 절대 다운 안한상태에서 컨 내부확인하지마세요
고철에 맞은 사람 있어요
불안불안하네요ㅡㅡ
무섭네요! 덤핑할때 영상 보고만있어도 긴장됩니다!ㅎㅎ