@@ЛёхаЛис Я пробовал и те и другие велосипеды. И по моим ощущениям, чем меньше угол, под которым колесо наезжает на препятствие, тем плавнее оно его преодолевает.Чем больше диаметр колеса, тем меньше угол.
@@leks7514 так и должно быть. Но у Велобайка есть модель 2.0 а есть совсем новые 2.1. Вот у последних совсем дубовые бескамерные покрышки и они жесть какие тугие. Едешь и все дребезжит. У Юрентовского маленького Сегвея всё это как-то лучше реализовано.
@@ЛёхаЛис первый электровелосипед на который я сел. Сама концепция не понравилась в итоге, принцип движения. Всегда приходится крутить педали, свободного качения нет - перестаешь крутить и резко начинает падать скорость. Обычный велосипед накатом долго сохраняет скорость. Учитывая, что приходится по сути физически приводить в движение велосипед цена должна быть ниже. Что ещё....подвески нет, просто всё на обычной жёсткой вилке. У самокатов она уже давно появилась.
@@andrewboot2560 цена у них действительно ниже чем у самокатов. А насчёт свободного качения, если на обычном велосипеде с 20'' колесами поехать там тоже наката не будет. Нужены колеса большего размера. У Велобайка они есть. Попробуйте сравните. Накат там больше, но они так же ограничены 25 км/ч и кажутся жёстче.
@@andrewboot2560 надо на карте смотреть. Там есть куча "медленных зон". К тому же gps часто глючит и переносит местоположение велосипеда в одну из таких зон даже если по факту он там не едет. Это мир в котором мы живём. Ничего не поделать. В норме он ограничен 25 км/ч, а если б не это ограничение, то мог бы, думаю, 30 максимум.
Отличный обзор! Спасибо вам, вы один из первый его оценили
Красавчик. Так держать. Многим даёшь определиться на чем лучше поехать .
Ура ура новое видео😊
Спасибо за обзор, только у вас нашла, что нужно крутить педали, нигде больше нет информации, думала, что не так делаю, не кручу и он останавливается😊
Спасибо за обзор!😅
Колёса мелкие. Все кочки ощущаются на собственной заднице.
@@leks7514 на Велобайке колеса больше и там кочки ощущаются ещё больше. Вообще кошмар!
@@ЛёхаЛис Я пробовал и те и другие велосипеды. И по моим ощущениям, чем меньше угол, под которым колесо наезжает на препятствие, тем плавнее оно его преодолевает.Чем больше диаметр колеса, тем меньше угол.
@@leks7514 так и должно быть. Но у Велобайка есть модель 2.0 а есть совсем новые 2.1. Вот у последних совсем дубовые бескамерные покрышки и они жесть какие тугие. Едешь и все дребезжит. У Юрентовского маленького Сегвея всё это как-то лучше реализовано.
Шляпа полная этот недовелосипед. Вчера брал в аренду... Первый и последний раз
@@andrewboot2560 у Whoosh лучше? Или у Велобайка?
@@ЛёхаЛис первый электровелосипед на который я сел. Сама концепция не понравилась в итоге, принцип движения. Всегда приходится крутить педали, свободного качения нет - перестаешь крутить и резко начинает падать скорость. Обычный велосипед накатом долго сохраняет скорость.
Учитывая, что приходится по сути физически приводить в движение велосипед цена должна быть ниже.
Что ещё....подвески нет, просто всё на обычной жёсткой вилке. У самокатов она уже давно появилась.
@@andrewboot2560 цена у них действительно ниже чем у самокатов. А насчёт свободного качения, если на обычном велосипеде с 20'' колесами поехать там тоже наката не будет. Нужены колеса большего размера. У Велобайка они есть. Попробуйте сравните. Накат там больше, но они так же ограничены 25 км/ч и кажутся жёстче.
@@ЛёхаЛис вчера ехал - скорость 20 кмч ограничена. Не центр города вообще, район метро Савёловская.
@@andrewboot2560 надо на карте смотреть. Там есть куча "медленных зон". К тому же gps часто глючит и переносит местоположение велосипеда в одну из таких зон даже если по факту он там не едет. Это мир в котором мы живём. Ничего не поделать. В норме он ограничен 25 км/ч, а если б не это ограничение, то мог бы, думаю, 30 максимум.