БЕССМЕРТНЫЙ ГЕША / Hyundai Getz / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2022
- Записаться на ТО выгодно с Автоспот: autospot.ru/?u...
Мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Hyundai #Matiz #ИванЗенкевич 
Авто/Мото
Гетц был первой иномаркой в нашей семье, до сих пор тепло вспоминаем. А самое главное, что сейчас они стоят просто каких-то сатанинских денег с автоматом.
на авторынке что ни возьми все взлетело. 10 летняя калина 3-4 тыс Баксов
С такой кабиной вам бы газель иметь ахахахах
Они не убиваемы в плане эксплуатации.. В ремонте простые как жигули классика. У нас в семье это вторая машина. Первую дочь в узел завязала итак, что на разборку не приняли, двигатель вдоль кузова встал. На дочери небольшие синяки и царапины. В итоге было принято решение покупать такую же машину, а эту я разобрал на запчасти по винтику.
Они всегда были дорогие, но классные машинки были, да и есть до сих пор
@@ruszlukamv в ремонте как жигули классика???....с DOHC мотором!???....🤔🤔🤔🤔🤔🤨 скажите уважаемый, а у неё гидротолкатели клапанов или "пружинки"....
Брали с женой как машинку для семьи. Брали новый на автомате 1.4. Девять лет отслужил верой и правдой, продали на пробеге 220 тыс км. Меняли только расходники, масло не ел... До сих пор вспоминаю эту машинку с теплотой в сердце)
1.4?! Ты хоть бензин в баке "освежал"?У меня 1.6 почти на воздухе ездил....
Брал в 2016 году как первое авто, на механике 1.6 2007 г. езжу по сей день, все устраивает, весь необходимый минимум в ней имеется. Менял только расходники, масло немного подъедает, но не критично, подвеска очень живучая, хоть и постукивает с приходом холодов, передние стойки ещё стоят от прошлого владельца))
@@user-il6hs4uf8j 1.4 примерно 12 литров в городе кушает)
@@palkakidalka1238 это как ездить. Если по пенсионерски, то, думаю в десять можно вписаться. На механике. А если бодро ездить, то движок надо крутить, тут и 14 можно сжечь легко.
Дак зачем продал?
Великолепный автомобиль за свои деньги. Брал на пробеге 78,проехал ещё 110 и 5 лет, продал на пробеге 180, обслуживал, менял грм и помпу по пробегу, масло раз в 7500. Ничего не ломалось. Из тех самых надёжных и неприхотливых корейцев. Ни одного плохого слова про него сказать не могу. Продавал с теплой грустью
За сколько покупали и за сколько продали?
@@user-ug5ky6ho5g 285 и 285 ) такой уж рынок стал )
Купил в 2013, продал в 2018.
Если бы продавал в 2021 то ещё тысяч 100 заработал бы )
А 8000 километров куда дел? Скрутил?))
@@NNAKG пусть будет 188900 )
А ремень движка сколько раз меняли и на сколько км?
Скажите пожалуйста
Поздравляю дядю Ваню и его канал с миллионом подписчиков!
Всем добра! Всех с наступившим новым годом!
Поддержим!
ПОЛУБАСУ😃👍
Гетц неплох! Вот такой должна была быть наша Ока!
Гетц все же классом выше. Ока это скорее Матиз. Гетц скорее девятка если аналог по классу приводить
@@BobrovVy Таврия.
@@PaulZditz ну или это, да
@@BobrovVy в каком месте он 9 ка?
С Окой можно сравнить Дэо Матиз, вот таким должна была Ока. А Гетс несоизмеримо большая машина для Оки.
Дядь Вань с миллионом !!!! Всех благ и здоровья !
Ну наконец то я ждал этого обзора, спасибо дядь Вань.Был такой,надёжный конь,не выпускали его в России.К стати,у меня был пятидверник.
Отличный автомобиль, 5 лет отъездил и только с позитивными эмоциями.
Лучше "Техники молодёжи" был только "Моделист-Конструктор".
Был такой темно-зеленый металлик на литьё, 1,4 на палке 2005 года, брал за 250000 тыр, в 2013 году отьездил три года без проблем, только термостат заменил по капеечной цене, очень радовала машинка, с семьёй колесили на моря итд.итп. Больше всего мне нравилась огромная торпедо целую поляну можно было накрывать. Отьездил 3 года и за ту же цену продад👍
1000000! Дядя Ваня,поздравляю! Ещё много-много раз по столько же!
Имею getz 2011 года, 1.4 в самой максимальной комплектации, брал её после 2 хозяйвов, мужик с салона покупал, проездил 5 лет и женщина с моего города, тоже 5 лет, сейчас пробег 162т, салон, руль, всё в идеальнейшем состояние, машиной безумно доволен, недавно заехал на сто, посмотреть что можно поменять, выкрутили свечи, а они родные, Я был в шоке, топливный фильтр грубой и тонкой очистки тоже поменял, крышка бензобака тоже была под заводским герметиком. Машина кстати с 6 подушками безопасности что для Гетца очень большая редкость. Украина.
Гетц и акцент, наверное, лучшее, что было у хёндаев в плане цены, качества и ремонтопригодности. До сих пор эти машины катаются и будут ещё кататься. А вот новые хёндаи. Там много вопросов к ним
К этой категории можно отнести еще киа рио 2, тот же мотор, отличная машина, езжу горя не знаю.
Точно! На Акценте задняя независимая подвеска была, что редкость для В класса! Она давала отличную управляемость. Да и мотор шустро его разгонял.
А вот с приходом Соляриса пришла неоправданная цена, задиры, опасная управляемость из-за просчета задней балки, внешность жабы)
Корейцы зажрались и стали тупо делать фантик. Даже в Оптиме царство жёсткого пластика и низкая шумка колесных арок.
Акцент и Гетц были реально честные корейцы!
@@user-oq5un5bt8q да, совсем за неё забыл. Тоже хорошая тачка.
Ох ну прям душевно.......
Моей первой машиной на которой я ездил был Getz 1.4. на механике. По началу начал моего вхождения в ряды автомобилистов думал : - Боже, ну это бабская машина.....
Потом спустя годик понял, машина просто обалденная, особенно когда узнал цены на ТО - копейки.
Первым делом отполировал фары, потом поставил чехлы аккуратные, сменил мафон, ну и финальным аккордом была перекраска порога (машинке было 14 лет). Ездил так еще 3 года ,за всё время мозг он не выносил ни разу. Прекрасный авто, даже спустя год после продажи часто его вижу и вспоминаю с теплотой все те моменты когда ездил на нем.
В свое время он был настоящим бестселлером. Хороший автомобиль по соотношению цена/качество.
Был у меня такой 2006 года на 1.4л и АКПП. Минимальный расход, который получилось достигнуть, это 5.2л на сотку по трассе со скоростью 90км/ч. Максимум разгонял сей пепелац до 178км/ч по GPS.
Отличный авто, вместительный (относительно), экономичный, резкий, дерзкий. Откатал на нем более 100т за 3 года, продавал со слезами на глазах.
90 кобыл под капотом))? Разгонялся на нем до 173,а дальше страшновато,рыскать он начинает.
@@Vladimirec33 ну если быть точнее то 97 по ПТС.
Я ехал по прямой и даже на спидометр не смотрел, но очканул когда меня как стоячего обогнал пежо rcz...
@@zzX0TTabI4zz Да,там и по ПТС писали 98,а у знакомого вообще 95.Я на трассе пытался Волгу 3110 обогнать,так и не получилось,Волга ушла вперёд а я на ДПС нарвался в 2008 году и штраф 200 рублей.
@@Vladimirec33 Ты же говорил, что у тебя Ока🤦♂️перепутал что-ли?
@@akc7470 Я сравнивал с Окой Гешу,Геша длиннее Оки))
Офигенный аппарат, к сестре ездил на Урал из московской области в 10ом, машинка с мотором 1.3 оставила только приятные впечатления, удобная, юркая и прям девочка ( в хорошем смысле этого слова).
Сейчас сижу в геше и смотрю обзор😁
Спасибо Дядя Ваня за рассказ, косячки есть, но машина отличная, стоит своих денег. 450тыс км проехала на родном всем, и продолжает радовать😊
Скоро начнет радовать!
Ухаживай,продолжай.хорошая машина.другую и лучше врятли найдете
@@user-ji6df6wi1p ну да машин то кроме хундая нет других
@@user-ji6df6wi1p да почему , тот же солярис или рио
@@blackback9671 потому что Getz чистый Кореец.
Для многих эта машина уже история, а для кого то всё только начинается. Этой осенью купился в семью такой Гетс 1.6 АТ. Очень интересная машинка, как оказалось немаленькая внутри и едет бодро. Всё остальное только начинает осваиваться. Поэтому спасибо всем, кто делится опытом!
Зенкевич лучший. Смотрю с большим удовольствием. Респект ✊
Купил гетц 8лет назад, до сих пор езжу... 👍
Я ровно 10 лет назад купил Getz, на тот момент он был 4-летним. Езжу до сих пор и бед не знаю.
Мы тоже купили Гешу и до сих пор пользуемся. Рестайлинг 2008. Машина для города неплохая и выносливая. По поводу клиренса вопрос решили просто - проставками, до того был ужас. Сейчас ямы проходит как вездеход. Но в целом, если за ней "присматривать", то служить будет долго. Проблемы за всё время пользования: задняя арка, фонарь на заднем бампере, антенна на крыше, иммобилайзер. Печка зимой греет очень не плохо. Хотя и зимы у нас в Одессе теплее. Ну а Ваше видео как всегда интересно и информативно. Ждём новенького)
Дядя Ваня спасибо большое вам за работу!!! От всей души поздравляю вас с первым миллионом !!!👍👍👍
Учился в автошколе на Hyundai Gets. Год 2008. Также в школе были Renault Logan и Symbol. Все ученики желали проходить практику на Gets чуть ли не до драки! Только лучше воспоминания об этом автомобиле!
В семье был тёмно-синий Гетц на автомате,1.4.2007 года. Даже вставки в салоне были под цвет кузова.
Офигенная тачка. Был такой первый ещё. Багажник, я не знаю как, но на самом деле бездонный. Внутри места много, тихий, надёжный.
Очень ждал мини - обзор на данный авто, спасибо! Очень хорошая машина, нужно только найти в отличном состоянии!
Иван наконец то отошёл от новогодних праздников. Это радует.
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор. Продолжайте, пожалуйста, охоту. В том числе за воспоминаниями.
Этому Хёндэ Гетцу , надо отдать должное . Наши на сборочных заводах , к премеру "Рено" Дэциа Логан , не догадались установить , такие шикарные "индивидуальнные"-т.е. отдельные подлокотники , под каждую руку .В логанах довольствуются супер контролем водителя , всего автомобиля .Особенно во вторых логанах , всей машины .А если водитель нервный и любит убирать подлокотник , то металлической деталью , которая доставляет не большой дискомфорт , а не удобства.
Дядь Вань привет!!! Всегда радует новый видос Спасибо за труды !!!
Гетц был машиной, на которой я больше всего поездил при обучении вождению :) С механикой, конечно.
Хорошая тачанка была в семье, маленькая, юркая, везде запарковаться можно и с кондериком)
Спасибо, Дядя Ваня! Всегда с удовольствием смотрю! 👍
15 лет в семье Гетц 1,4 механика, бензин. Ездим с женой акуратно, не насилуя Гешу) С новья и до сих пор меняем только расходники. Диск сцепления и корзина до сих пор стоят родные. Все ТО проходим по плану у официалов. Масло жрёт по норме, доливать не приходится. Расход по городу где-то 8-9 литров, в зависимости от качества бензина и времени стояния в пробках. По трассе на крейсерской скорости 100 км/ч пустым показал расход 4,9 л/100 км. Для города идеальный автомобиль! Припаркуется в любой дырке) Мощности двигателя вполне хватает для размеренной езды, но при включённом кондиционере для трогания нужно немного больше раскручивать двигатель, иначе может заглохнуть) Ручник затягивается мизинцем, свободный ход ручника можно регулировать из салона. В общем, от Гетца только приятные впечатления, у корейцев получилась очень удачная и надёжная машина. Хотим взять что-то побольше из премиум класса. Но пока останавливает регулярность, с которой знакомые владельцы новеньких Мерсов, Ауди и прочих Лексусов ездят на СТО для устранения неисправностей. Склоняемся к мысли, что лучше взять машину побольше у уже полюбившейся нам Хюндай)
Владел гетцем 2008 года 1.4 5 лет откатал на нём.Шикарная машина для начала, а с учетом Московских парковок так вообще красота. В любой дырке мог припарковаться. В Питер на гетце ездил, при моем 186 был комфортен ( к примеру в 10 лансере мне тесно спереди)Блин, аж грустно стало что продал
Поздравляю с милионом дядя Ваня . Вы большой молодец спасибо вам за ваш труд.
Объездил на первом поколении с 2007 по 2018г. К концу эксплуатации подвеска начала просить денег, да и масло стал подъехать, особенно на трассе. В плане места внутри всё верно сказано: друган с ростом 1,93м удивился, когда спокойно уселся на заднем сидении. Трансформация салона быстро превращает его в перевозчика вещей с дачи/на дачу)). Салон внутри сильно отличался в лучшую сторону от хундай акцента и Шевроле Лачетти, популярных на момент покупки. Рулился как картинг, без сильных кренов и четко за рулём следовал. В общем, машина для своего времени, была отличная
Спасибо за видео, напомнило мне про авто на котором я ездил практически девять лет. Только на первом поколение а двигатель и акпп те-же, автомобиль реально служил верой и правдой и очень жалко было с ним расставаться, но увы время берёт своё.
Маленький но шустрый автомобиль и трансформация салона позволяла перевезти много чего.
Машина действительно хороша.. 👍 Хотелось бы ещё про Акцент посмотреть, как никак народный автомобиль..
Очень надёжный автомобиль. За год только газовый упор подвёл. Плюс весной устраню мелкие косяки предыдущих хозяев. 1.6 АТ GLS 2008. Езжу на нём на рыбалку, в поля, небольшую грязь. Тут, главное, аккуратно надо. Не пожалел, что купил именно его. Спасибо за обзор, Иван Сергеевич. Всё у вас как всегда на высоте!
Все как всегда на высоте) Ваня, ты лучший в подаче видосов!
Дядя Ваня спасибо за обзор. Все как всегда с большой теплотой и профессионально. Хотелось бы увидеть обзор на тойоту авенсис 2 рейсталинг .
Мой первый автоблогер, не шёл в школу пока не посмотрю его обзор в «Доброе утро»
В 2006 году в качестве пассажира проехался на Гетц первого поколения - Тоже *удивила просторность* внутри, по сравнению с личной 21093 на тот момент.
Спасибо дядя Ваня за обзор! Хорошей охоты.
👍классный обзор. Мне очень нравится ваши обзоры, особенно по ретро авто.
Я и сейчас езжу) 1.4 АТ 2007 , брали новым, по городу Идеально, и продавать не собираюсь пробег 220к
Шумноват чуть, Киа рио тех же годов сильно тише и лучше во всем, есть обе тачки 1.4АТ
1,4 МТ 2006, пробег 260к. Очень многим нравиться, продавать не собираюсь, хотя сын машинами занимается и уговаривал поменять.
Гетц - отличный авто! 3 года откатал на таком, достойно показал себя!
Спасибо Дядя Ваня. Как всегда, каждый выпуск жду с нетерпением!
От всей души поздравляю дядю Ваню Зенкевича с ровно 1.000.000 подписчиков!
Желаю количество подписчиков увеличить втрое до конца этого года и очень много самого интересного контента!
У нас в семье первого поколения. Ярко жёлтый 2004 г., 3 двери и 1,6 мотор на палке. Ещё корейской сборки. Для такого малыша очень крепкий. Прошёл 380.000 только расходники меняю. Сколько я на нем возил всего...Поездки на природу, межгород с кучей груза. Даже обучение езде жены выдержал. Хотели продавать, но передумали, решили оставить в семье. Жалко стало. Будет третьим. Очень много с ним связано хороших моментов.
Если обучение жены выдержал, значит точно машина годная))
Ну, в России его и не собирали...
@@yoshkincat на сколько помню рестайлинговые с 2006 в Калининграде клеили.
@@user-sj2rx2ix2n 2010 год - сборка Корея - инфа 100%
Для своего времени был весёленький автомобильчиком.
А почему "был"? Они до сих пор бегают.
За обзор на улице Лодочной отдельное спасибо! Все детство там прошло, эх старый стадион "Салют"....
Ни разу не ездил на Геше, но как-то раз собрались с другом на рыбалку и как назло его пепелац сломался (это долгая история ибо он любитель всего необычного и на тот момент у него был какой-то Cadillac конца 70-х годов (модель не помню) и ездил он на нём редко -- по Москве в пробках неудобно, ко мне в Подмосковье дорого, ибо кушает более чем много) и взял он тогда у жены её Chevrolet Aveo -- вы знаете, он меня приятно удивил -- два огромных мужика, с палаткой и прочими рыбацкими прибамбасами расположились в нём совершенно легко. То есть снаружи он тоже кажется намного меньше, чем на самом деле.
Насчет клиренса.....Ну как сказать,мы на своем пепелаце, лазили по таким интимным местам, нашей необъятной Родины, что порой водители УАЗов буханок, в шоке были!!!))))
У знакомого в универе был дорестайлинговый Гетц. Кстати, не плохой автомобильчик.
Смотрю обзор прогревая своего Гетза. Первый автомобиль, взяли чуть менее пол года назад. Долго выбирали, так как хотелось компактный хэтч, на автомате (жена иногда ездит) и за разумный прайс. Выбор упал на него. 2006 год, от первых владельцев, свезло как только могло) По нему, за этот период, собралось не так много косяков, как могло, но и они терпят. А в целом, машиной очень довольны, хотя и смотрел я на нее косовато поначалу, ибо все таки парень, хочется чего-то более выразительного, а теперь как верная боевая подруга, каждый день работает и не подводила ни разу. Со многим озвученным в обзоре соглашусь. У меня, правда, 1.4, хотел 1.6, но не нашел живых у себя в городе. Но и разница, судя по всему, не такая уж драматическая. Когда один катаешься - бодро, активно. Но только стоит посадить пассажиров и накидать пару мешков картошки в багажник - автомобиль меняется. Уже чувствуется, что когда хочешь поехать, автомобиль тебе нежно шепчет "давай завтра". Тормоза на груженой машине скорее нет, чем есть, надо активно работать с педалькой, чтобы плавно остановить автомобиль, без клёва и рывков. Трассу переносит отлично, но тут уж кто как ездит. 1000км в одну сторону переносились довольно легко. Но самый большой минус, как по мне, так это расход. Город в зимний период - ниже 10л\100км не получается вообще, летом в 9 можно уложиться, при плавной тошнотной езде. Трасса до 90кмч получалось 6.5 средний. Но тут стоит отдать дань древнему автомату и старому, простому мотору. От этого никуда не деться. А так. Рассчитывали, что купим на год и будем брать что то большее, но сейчас подумываем, что он с нами надолго, больно уж понравился. Спасибо, за обзор! Всем добра и гетзеводам привет!
Недавно узнал про канал Ивана и сразу же подписался, надеюсь что внес свое зернышко в миллион подписчиков, поздравляю с 1000000.
А за Акцент расскажи тоже приятно бы послушать
Как всегда, лучший обзор от Зенкевича уже тут
За упоминание журнала "Техника молодёжи" отдельное спасибо ! Странное дело , несмотря на то , что долгое время он по моей инициативе выписывался нашим семейством и прочитывался от корки до корки , воспоминания о нём начисто стёрлись . "Наука и жизнь" , "Химия и жизнь" , "Вокруг света" ещё как то хранятся в памяти (кажется "Наука и жизнь так вообще ещё жива) , а ТМ - как корова языком . Надо будет залезть на дачный чердак - может там найдутся старые подшивки ))
Моя первая иномарка. От Питера до Сочи, от Москвы до Калининграда!!! Менял только расходники, продал с пробегом 170 тыс. Сейчас когда вижу на дороге, смотрю с умилением
Дядь вань, возьми Велостер на обзор у меня! Такого ещё не было! Он ведь единственный в мире!
Машинка класс! Была у нас такая. 👍😎
Як завжди на висоті!!!
Зробіть будь-ласка обзор на Пежо експерт 1
Гетц 2008 года 1,4 механика был моей первой машиной. Прослужил 8 лет верой и правдой. Если бы не въехали нам в корму дважды, до сих пор, наверно, ездил бы )
Лучший обзор за ети деньги спосибо
Добротная машина была, дороже акцента, по тем временам круто выглядела и даже мужики на нем гоняли , а не как сейчас "стыдно" вроде как стало резко.
И салон веселый был - под цвет кузова.
Я вообще заметил что после 2010-х какое-то обыдление народа началось, при этом всем резко захотелось казаться крутыми...
@@user-pj2ej8sk9h потому то раньше за крутость жизнью заплатить можно было. а сейчас любой чм рик из себя ханстера корчит. а чуть что заяву пишет😄
Гетц и сейчас выглядит неплохо!
Хорошая молодежная машинка, всяко веселей соляриса)
@@user-pj2ej8sk9h Как раз после десятого ездил на Гетсе, шесть лет откатал, и плевать мне было на всяких осуждал, которые сидя в маршрутке говорили что "машина бабская". Да и на всяких понторезов, на тачках стоимостью в пароход, тоже.
Летом вёз в Гетце бетономешалку 😅👍
Отличная тачка,для семейного буджета экономит лопатник и для такси отличная мачина.Я сам таксист.Привет из Якутии.
О, только его вспоминал в комментариях под матизом!
Знаковая и нескучная (говорю как владелец Alfa Romeo) машина, даже сейчас.
Хороший пепелац! Был такой у самого, 1,4л на палке. Горя с ним не знал. И продал потом быстро.)
С мильёном подписчиков, Дядь Вань!)
Что такое пепелац?
@@systemfat16 ку, пацак, с подключением
@@systemfat16 ,,бабочка ,,с грузинского
Ох, Иван Сергеевич!
Все же это всегда приятно смотреть. Канон, так сказать.
Каждое утро по телеку за чашкой кофе перед выходом из дома.
И этот обзор - ровно такой. Как когда-то про терракан-таракан.
За клиренс - лайк. Рвет шаблон.
Объективно лучший обзор Гетса на Ютубе. Спасибо Дядя Ваня!
Сними пожалуйста про трактора или грузовики. Пожалуйста
Хорошая машина была. Но жаль, что наш рынок не воспринимает ничего, кроме седана Соляриса, поэтому мы не видим подобных новинок.
Проблема рынка в стране - все хотят сраные седаны.
@@smetankorzevic6647 с динамикой цен на расходники, ГСМ и будущее удорожание "сасаго" бесстцелером будет маршрутка, или пешкарус
@@anry-anry я подозреваю, что после продажи предыдущей машины, продолжу ездить на велосипеде - рынок уже вкрай ое6унел. Максимум - мотороллер куплю походу...
@@smetankorzevic6647 извечный вопрос кто виноват. и шо делать.
дяде Ване , на заметку (вдруг прочитает) . По случаю развода с супругой машина ушла к ней , стала нужна жоповозка на 1 задницу , лично мою и больше не требовалось .... Полгода мучительных выборов привели к - матиз , ока , фит , пиканто , фунтик и гетц - ещё месяц сборы в путь и обзвон , итого 3 гетца пару фунтиков матиз и ещё мазда какая не помню , все отсыпались (не помню , заняты\некогда\лень ) осталось два гетца матиз и мазда , один отказался гетц , остались перекупы (гетц матиз и мазда ) , выбрал гетц , оказался он Венгром , чистой сборки 2005 г.в (тогда не вникал вообще , нужно было задницу перемещать чтоб дёшево и ехало) , взял за 142тыр , уехал , не глядя назад и прикурил , мотор G4HD - 1.1 л !!! и он умер . В одном "народном" автосервисе путём проб и ошибок в течении !!!! полугода !!!! я получил откапиталенный мотор , все пляски вокруг него даже описывать не буду было оооочень много всего . Владею по сей день , примерно 7-8 лет , скоро ему стукнет 20 лет , а он ещё бодр и крепок ))) Не соглашусь насчёт бездорожья , ввиду слабого мотора сложно пуститься в "пробуксовку" , как тот труман , чавкает и крадётся , в горы лазит (отсутствие свесов спереди и сзади и вполне удачная колёсная база , много раз "джиперов" удивлял как я туда залез ))) а так модель надёжная и в обзоре правильно сказано , очень даже есть за что пнуть конструкторов)))
Красава,лимон подписных это стиль уже поздравуха ! А машина классная брал пару раз на прокат
Имели в семье такого, но 1.4L. Одни тёплые воспоминания. Машинка бодрая, интересная. Просторная. Я с весом под 130 кг вполне комфортно себя в ней ощущал. Единственный минус, аппетит был у машинки не плохой, 10...11 л/100км, когда на втором японском авто с движкой 2L влазил в 8..9л.
Мой патриот 11 л кушает
Аналогично 1,4 автомат, жрал не по чину
Дядя Ваня, эта машинка очень хороша, несмотря ни на что!!! Я с Вами согласен!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ПОЗИТИВ!!! ПРИВЕТ ВАМ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приветствую! Хороший автомобильчик! Лайкос за обзор!👍👍👍
Иван лайк сразу, смотрится на одном дыхании.
дядь Вань жду обзора на су 152 очень
Владею первым поколением уже одиннадцать лет. Проехал на нем 90 т.км. Само ничего в нем не ломается - автомобиль действительно беспроблемный. Ни разу не подводил. Честно говоря, настолько все в нем устраивает, что не хочется менять. главная его проблема - "не котируется" на дороге.
да вы не ездите как я смотрю))машина пылится годами
@@user-bf1ug9su1z Да, не таксую, факт.
@@ruslanrusakov3190 ну как бы я тоже не таксовал и за 5лет 90тыщ
@@user-bf1ug9su1z Понял :-)
Можно так на нем поехать,что начнёт котироваться.
Иван, спасибо. Конечно, лайк. Я. Вам доверяю, с тех пор, как Вы работали на канале ,,Россия,,.
Дядя Ваня поздравляю с миллионом. Наконец то дождались.
Как всегда обзор великолепный и точный. Однозначно👍
Очень интересно посмотреть обзор на Volkswagen Golf IV (4) именно в исполнении уважаемого Ивана!)
Я бы и на пятый гольф не отказался посмотреть обзор от дяди Вани - сам на таком езжу, а гетс формами напомнил мой родной 5тый гольф, только на минималках так сказать ! ))
Лайк за видео,очень нравятся обзоры от д. Вани👍И кстати правильно говориться ХЁНДЭ, с ударением на последнюю букву, так сказали сами корейцы🤔С уважением г. Владивосток!!!
Вот! А то склоняют кто во что горазд...
Нет,хундай.
Мечтал о таком трехдверном 1,6л. в 2004 году. Но в итоге купил Форд Фокус 2, трехдверку, 2,0 л. Мечта!
Моя первая машина. Прошла Крым иРым и медные трубы. А автомобиль- огонь
у нас его называют не Гешей, а Герычем
(за 500 тыс. руб можно гораздо поинтереснее найти, та же Хонда Джаз/Фит)
Хёндэ Туссан можно поискать
Покупал "дорестайл" новым в салоне в 2005 году. 1.3 литра на механике. На тот момент это был лучший авто в классе. Салон, эргономика, управляемость, у него был подрамник!!! низкий уровень шума и вибраций, устойчивость на дороге, как ни странно - вместительность при внешней миниатюрности. Подогревы сидений, кондиционер, стеклоподъёмники во всех дверях и другие мелкие радости в салоне. Отличная вентиляция и равномерный прогрев салона.Надёжность. Коррозии неподвластен. Это был очень качественный товар. Стоил он 12 тысяч долларов чуть дороже Таганрогского Ацента, но разница по ощущениям была колоссальная. Продал в 2019, сейчас вспоминаю Гешу с тёплыми чувствами.
Привет Сергеевич, хорошо сваял выпуск, как всегда шедевр🤝🥃
Хороша была машинка.... лет 15 назад))) И цвета весёленькие - для своего времени самая яркая палитра была (на мой личный ИМХО))))
Кстати, поздравляем: Дядя Ваня - миллионЭр!!!)))
Отдельный респект владельцу - состояние отличное (для своих лет!)))
А накладку, на блок климата можно покрасить или оклеить в любой цвет и фактуру (ну эт кому сток не нравится))))
Вроде у его соперника матиза цветов было больше и даже более яркие и кислотные. Тот же лимонный цвет на матизе был более лимонный и больше похожим на жилетку дорожника. Но цветов на обеих машинах было полно.
@@Kyky1125 в первом поколении были цвета манго. Я супругу в сером городе на горизонте вижу.
Дядя Ваня правильно говорит, первое поколение выглядит богаче. Там панель и подлокотник дверей отделаны красивее.
@@user-sj2rx2ix2n во времена студенчества моя подружка ездила на кислотно лимонном матизе. Ну как и всякую первую машину угробила, потом уже был голубенький гетз, но вот покаление не вспомню.
Обе эти коробчонки были крайне яркими. Вот этого не отнять
@@Kyky1125 Матиз брал в основном металликами (бордовый, сиреневый, зелёные были прикольные), а у Гетца, лично мне, нравились яркие простые оттенки (хотя и металлики тоже были) Но это - на вкус и цвет, все фломастеры разные)))
А я вот немножко разбавлю эйфорию в каментах ложкой дегтя. Это был наш первый в семье НОВЫЙ автомобиль, как раз рестайл 1,6 акпп, только черный. Жене купили, когда стало понятно, что вечно разваливающаяся нива не лучший выбор для девушки, которой в день было нужно проехать на работу и обратно 120 км. :))) Продал я его на 120 ткм пробега. Масло он не жрал вообще, но вот бенз уничтожал по городу не меньше 11-12 литров. Главная же его беда кроется в том, что замечаешь спустя примерно неделю после того как купил, и эйфория уже прошла. Не, дело не в клиренсе, и не в маленьком багажнике. А в том, что с точки зрения европейца среднего роста - у гетца просто ужасная эргономика. Примерно как в жигулях, рассчитанная не то на обезъян с руками до земли, не то на низкорослых азиатских женщин с маленькими кривыми ножками. Руль слишком близко расположен к педалям. Со временем пришлось подушку под правую ногу класть, ибо после 2-3 дней стояния в пробках, правую ногу по ночам сводить начинало. Ну и в пробках стоять на нем невыносимо, все кругом бесит, и почему то все время дергаешься. Плюс все тебя пытаются унизить, подрезать и влезть перед тобой. Два часа по пробкам и ты выжат как лимон. Еще, почему то на российских машинах не было круиза и штатной мультимедиа, хотя на Европейцах это все было. И без круиза опять же на долгих пробегах правая нога постоянно висящая в воздухе просто офигевала. При чем что у меня, при росте 1,83, что у жены при росте 1,72.
Из хорошего - вот валить на нем по ледяным грейдерам было крайне прикольно, очень неплохой ралли кар вышел, особенно если умешь ездить двумя ногами и тормозить левой ногой, то дубарить 130-150 по грейдеру было очень весело. Но главным открытием был тот факт, что после жигулей этот авто не ломается, вообще! Чудо-чудное. За 4 года из проблем, только упомянутые в ролике - чистка радиаторов, секс с постоянно забивавшимся топливным фильтром и отвратительная резина ханкук которая стояла на нем с завода. Когда поставил Мишлен, сначала показалось, что АБС сломался, ибо до этого он стрелял постоянно, даже летом в жару.
После гетца купили Октавию А5 универсал, в ней как то все спокойней и душевнее, и удобнее и нервы не трепятся, и в пробках не устаешь, и гонять почти не хочется (Хотя по этому пункту возможно не шкода виновата, а возраст подкрадывается уже:) ). Сил у Октахи столько же, а вес в 1,5 раза больше, и эргономика минимум в 10 раз лучше. :))))) И честно говоря, Октавия задержалась в семье вот уже на 11 лет, даже мысли о ее продаже не возникает.
И финалочка - почему то, помню все свои тазы, нивы, чероки в ассортименте, и даже чужие машины помню. Вплоть до ощущений от езды и царапинок на торпеде. А вот гетц... Недавно проехался на таком же точно, как у меня был 11 лет назад - и обнаружил, что он как то вытерся из памяти, как будто и не было его. Где какие кнопки, какая в нем посадка, как он едет... Даже когда на дороге вижу, не всегда вспоминаю, что ездил на таком 4 года. Все стерлось. Да и черт с ним :)))
Эй дядь спасиб за видос)))
Дядь Ваня, с 1 🍋 подписчиков тебя))) Спасибо за старания))) Смоги обзор на гольф 4 запилить🙏🙏🙏
У жены подруга молодец!, купила права а потом сИе чудо😆👍
Молодец подруга, это как раз тачка для женщин.
@@user-ts2fv5ln8u ЗдраСьте🤣🤝
@@akc7470 🤝
Помню в начале 00х на Гетцах в крупных городах в Уфе например ездили в основном женщины чтотназывается перспективный средний класс или офисный планктон по другому.И да Иван сделай по больше обзоров про бюджетные иномарки эпохи жирных 00х когда нефть перла вверх и у народа завелись деньжата.
На них и сейчас ездят или женщины или планктон)