+leos drums Und Du hast uns nicht Bescheid gegeben? Mensch. Nächstes Mal bei Realsatiren bitte sofort was sagen - und einen Stifte-Halter bekommen! ; )
@@carolinapanthers5993 Warscheinlich eher ~8. Schließlich arbeiten die wohl eher nicht 7 Tage die Woche, werden auchmal krank und Urlaubsanspruch haben sie auch noch!
@@jannekm.deertz6391 naja gibt auch nächtlichen güterverkehr und wenn die bahn mal spät ist kann es auch später werden. 23 uhr ist auch relativ früh für eine letzte bahn.
tuner2459 bezahlung ist nicht immer ein Faktor, Menschen wollen auch das Gefühl haben nützlich zu sein, etwas das er hier ganz bestimmt nicht von sich denkt^^
P.S.: Ich behaupte jetzt einfach mal, dass sich die 18.000€ monatlich nicht auf die beiden Bahnmitarbeiter aufteilen. Wer bekommt die ganze Kohle dafür, dass da nichts passiert?! o.O
+Helge Mit Zwei E Der Bahnübergang wird wohl 24 Stunden überwacht werden müssen. Jeder will ja 2 Tage frei frei haben, dazu Urlaub und etwaige Krankheitsfälle. 18 TEur sind da eher sehr wenig, möglicherweise läuft die Nachtschicht mit einem Mann oder es sind Billigjobber von einer Fremdfirma.
Naja... 3 Schichten. Ausrüstung. Planungskosten (Länge der Warnbänder). Produktionskosten (Warnbänder). Lagerkosten für die Warnbänder. Pflege der Warnbänder. Koordinator. Planung Teambesprechung (+ Mitarbeiter die diese Informationen auswerten + Mietkosten für Räumlichkeiten). Kosten für den Funk. Rundfunklizenz für die Frequenz. etc etc
@@irgendnfremderausminternet3790 was? nein nur knapp 10 arbeiter. die 2 arbeiten ja nicht 7/24 7 tage die woche... sonstige kosten gibts nur für dixi klo mieten wahrscheinlich...
@@bdl9654 Bei der Toilettenausrüstung lässt sich die Stadt für den Mitarbeiter einiges einfallen. Da es ja 365 Tage 24 Stunden bewacht wird, befindet sich in dieser scheinbar billigen "Dixi" Toilette eine Sauna, Schwimmbecken und ruheorte. Mit dem Druck auf den Knopf fährt der Fahrstuhl hinab in die wellness Oase und das geheime Zimmer mit den Consolen von NES bis PS4 word garnicht erwähnt 🤷♂️😎✌
EIGENTLICH ist rotes Blinklicht bei einer LSA garnicht zulässigt... Aber was mich jetzt wundert: wieso gibt es jetzt auf einmal ein Problem bei der BüStra?! Es gibt so viele BüStra- Anlagen in Deutschland, bei denen es ja eine Lösung gibt. Wieso gibt es auf einmal hier eins?
Ich habe das Problem bis heute nicht verstanden. Ampel- und BahnübergangsLICHTZEICHEN sind doch unabhängig von einander. Wenn der Bahnübergang ausfällt, geht er halt nicht und muss manuell gesichert werden. Wenn die Ampel ausfällt, blinkt sie halt an den Einmündungsstraßen gelb und es gelten die Vorfahrtsregeln. Die Zusammenarbeit der Anlage besteht doch darin, dass die Ampel nicht auf Richtung Bahnübergang Grün schaltet, wenn der sich gerade schließt und somit die Kreuzung freihält. Nicht, um Lichtzeichen zu reduzieren. Deswegen verstehe ich die DB da nicht, weil es dir Ampel überhaupt nicht interessiert, wenn der Bahnübergang ausfällt. Dann läuft das normale Ampelprogramm halt ohne Einschränkung durch den Bahnübergang weiter. Und falls die ampel ausfällt, gibt es ja die Bahnübergangslichtzeichen, die sowieso angehen. Es gibt ja auch überall extra lichtzeichen. Eine implementierung wäre theoretisch nicht nötig, weil die bahnübergangslichtzeichen eh auf rot gehen. Nur hätte man dann vieleicht wiedersprüchliche Signalbilder (z.B. Rot am BÜ und Grün an der ampel) Außerdem gibt es kein Rotes Blinklicht in Deutschland (außer bei den Altanlagen). Kann aber auch ein Versprecher gewesen sein.
Das Problem ist ganz einfach geklärt in der StVO heißt ein gelbes Blinklicht Obacht geben man kann aber fahren, was es ganz schlicht und einfach nach EBO Richtlinien nicht gibt. Eigentlich würde ja ein Andreaskreuz reichen dann hätten die Züge weiterhin Vorrang jedoch würde ein gelbes Blinklicht suggerieren dass man vorsichtig fahren kann.
Gelbes Blinklicht dann dauert es nicht mal 2 Wochen und es knallt weil die Autofahrer sich nicht an die Verkehrszeichen halten. Eigentlich reicht das Andreaskreuz aus aber gut. Lieber legt man sich mit einer tonnenschweren Bahn an als sich an die Regeln zu halten. Dann wird wieder gemeckert das die Sicherheit nicht da ist und die Bahn wieder schuld hat.
Wenn dort nur Güterverkehr unterwegs ist, gibts eine ganz einfache Lösung: Einen Schlüsselschalter pro Fahrtrichtung !!!! Alle Züge halten, der Tf hüpft raus und schlüsselt (falls es moderner sein soll, geht auch mit Laserpistole vom Führerstand aus). Dann geht die Ampel an oder schaltet auf rot um - je nachdem was gewünscht ist, dann kann der Zug weiterfahren. Falls der Bahnübergang gestört ist, kann der TF auch die "Girlanden" ausbreiten und nach Querung wieder einsammeln.... Wo liegt das Problem ? Sind die wirklich alle so bescheuert ? Kein Wunder dass die Bahntickets jedes Jahr teurer werden.....
Wenn man bei Google-Maps schat sieht man deren Auto und Dixiklo XD Das ist bei der Kreuzung Wesloer Landstraße Mecklenburger Straße bei der B 104. Habe die beiden auch schon mal gesehen.
Zu den Löhnen, Lohnnebenkosten, usw. gibt es ja noch Betriebskosten wie die Miete des Dixie Klos. Auch noch mal 50 - 100€ pro Woche. Jedes kleine Fähnchen egal was dort steht wird der Stadt berechnet. Selbst das Auto das dort steht.
Ich hätte da eine ganz revolutionäre Idee man macht das einfach bis das ganze in Betrieb gehen kann ein rotes und ein gelbes Blinklicht hin dann kann sich keiner von beiden Beschwerden zusätzlich könnte man ein Bahnmitarbeiter mit einem Brett vorm Kopf als Piktogramm verwenden
Ich kann die Bahn sogar verstehen, dass bei einem Bahnübergang nicht das gelbe Blinklicht kommen soll, dass ja normalerweise anzeigt, hier kannste fahren.
Ja gut, für 2250 euro in der Woche würd ich mich da auch hinstellen. ^^ "Papi, was machst du denn für einen Job?" "Ich stehe herum und gucke wann ein Zug kommt." "Wow, das will ich später auch mal machen!"
Es gibt eine ganz einfache Lösung für diese Anlage!! Wenn die abgeschaltet ist blinkt es gelb, kommt ein Zug schaltet sich die Anlage ein und springt auf Rot! ENDE
Solch einen unsinn gab es auch mal bei mir im Eck (kreis waf oder GT bin mir nicht ganz sicher) da war die Bahn zu geizig den übergang per Schranke abzusichern und dafür kam ein Häuschen dort hin, wo auch jemand mit genau solch einem Band alle Stunde mal über die Straße lief.. absoluter schwachsinn..
Aber das macht doch überhaupt keinen Sinn was die Bahn fordert, da rotes Blinklicht doch auch für geschlossene Bahnübergänge steht und nicht für ausgefallene Ampeln an BÜ-Anlagen, dies würde sich doch widersprechen, oder sehe ich das falsch? Das gelbe Blinklicht für abgeschaltete Ampeln dagegen ist ja bekannt.
ich hab aber die kombo schon gesehen dass die roten blinkenden bahnkreuze und die gelb blinkenden ampeln dortstanden, also warum nicht beides rall ich hier nicht
Mit 1,-€ Jobs könnte man das billiger machen oder wenn man die Verantwortlichen von der Bahn die Girlanden hin und her tragen läßt. Dann kommt man bestimmt sehr schnell zur Einigung.
Warum orientiert man sich nicht an den elektrischen Signalfarben? Gelb ist Warnung. Rot ist Fehler/Gefahr. Wenn etwas gelb blinkt, kann man allgemein noch weitermachen und bei rot heißt es komplett stopp. Wenn man das auf den Bahnübergang bezieht, würde man beim Gelbblinken mit Rundumblick den Bahnübergang noch benutzen dürfen und beim Rotblinken dürfte man den Bahnübergang gar nicht mehr benutzen. Also wie sollte es nun blinken, wenn die Anlage ausfällt? Richtig! Gelb!
4500 Euro pro Woche? Das heißt quasi 9000 Euro jeweils pro Monat für den ganzen Tag rumstehen und paar Absperrungen rumziehen? Ich komm nach Lübeck falls das noch existiert.
Der Güterzug blockiert gerne nachmittags im Berufsverkehr die hier gezeigte Kreuzung der B104. So ein Welthafen wie Lübeck-Schlutup benötigt halt eine Güterbahn. Aktuell wird an diesem Gleis kurz vor der Hafeneinfahrt die Strasse gemacht, so seit 6 Monaten oder so...da steht man morgens um 4:30 vor einer ewig langen roten Baustellenampel, und selbst mit Tempo 20 haut es einem in Autos mit normaler Federung die Bandscheiben raus bei ihrem einseitigen Provisorium. Wenigstens die Ampel wurde aktuell entfernt.
Gelbes Blinklicht wäre total irreführend, denn defekte bzw. inaktive Ampel blinken auch Gelb. 🤷🏻♂️ Reicht nur einer der das gelbe Blinklicht daher falsch interpretiert u d trotzdem über den Bahnübergang fährt und dann haben wir den Salat. 👀
lol, mit den beiden habe ich mich schon einmal unterhalten. Ich fahre da täglich dran vorbei. Die stehen da wirklich 24/7!
+leos drums Und Du hast uns nicht Bescheid gegeben? Mensch. Nächstes Mal bei Realsatiren bitte sofort was sagen - und einen Stifte-Halter bekommen! ; )
+extra 3 ah, Mist. Der Stiftehalter ist ja schon ganz schön verlockend ;)
Ha! Genau!
+leos drums Stehen die beiden dort immer noch oder haben die sich jetzt geeinigt?
Ich hab die lange nicht mehr gesehen. Vielleicht gabs ne Lösung :D
Wenigstens gibt es 2 Arbeitsplätze mehr
Denke wohl eher 6 Arbeitsplätze da Sie ja 24/7 vor Ort sein müssen :) 3 x 8 h x 2 Arbeiter = 6 Arbeitsplätze mehr 😂😂😂
@@carolinapanthers5993 Warscheinlich eher ~8. Schließlich arbeiten die wohl eher nicht 7 Tage die Woche, werden auchmal krank und Urlaubsanspruch haben sie auch noch!
Und 200k an Steuergelder weniger :D
@@carolinapanthers5993 Aber es givt ja auch Zeiten, wo die Bahn da nicht längs fährt, zB von 23-5 uhr Morgens 😄
@@jannekm.deertz6391 naja gibt auch nächtlichen güterverkehr und wenn die bahn mal spät ist kann es auch später werden. 23 uhr ist auch relativ früh für eine letzte bahn.
Zumindest hat der Bahnangestellte noch Humor. ;)
+Alkcair Irgendwann ist ein Punkt erreicht wo man nicht mehr heulen kann. Dann lacht man wieder.
wird für des rumstehen ja auch ganz gut bezahlt :D
tuner2459
bezahlung ist nicht immer ein Faktor, Menschen wollen auch das Gefühl haben nützlich zu sein, etwas das er hier ganz bestimmt nicht von sich denkt^^
Er ist für die Sicherheit von tausenden Menschen zuständig, weil es seine Vorgesetzten nicht hinbekommen, die Sache in den Griff zu kriegen.
- Du, Papa ?! Als was arbeitest du eigentlich?
- Ich bin die lebendige Bahnschranke, mein Guter!
Ist jetzt "Zugucken" langweiliger oder "Zuggucken"? :P
+Fischda BADUM TSSS
Hihihi
Hehe der war gut 😂
@@frostwolf40k stimmt
Ich hab das Gefühl, die Hälfte der Sendung wird von der Bahn organisiert
Warum lassen die nicht das gelbe und rote Blinklicht gleichzeitig blinken?
+Mado Habe ich mich auch gefragt :D
+Killerspieler0815 also die pfeift auf uns die bahn die mit ihren wie viel hat die nochmal an geld ? (sarkasmus)
+Mado Weil nur rot oder orange leuchten darf^^
Mado Oder warun integrieren sie die Bahn ampel nicht in die Straßenverkehrsampel d.h. wenn ein Zug kommt alle Ampeln rot sind.
Wäre viel zu einfach
Man muss dazu sagen: Da fährt nur ein Zug in ein totes Gleis zum Industriegebiet und wieder raus. Paar Mal am Tag. Anwohner Ende.
Na endlich sind wir Lübecker auch mal medial vertreten -.-'
P.S.: Ich behaupte jetzt einfach mal, dass sich die 18.000€ monatlich nicht auf die beiden Bahnmitarbeiter aufteilen. Wer bekommt die ganze Kohle dafür, dass da nichts passiert?! o.O
+Helge Mit Zwei E Ja, sehr gut, oder? Erst die Buddenbrocks und dann der Bahnübergang!
+Helge Mit Zwei E Der Bahnübergang wird wohl 24 Stunden überwacht werden müssen. Jeder will ja 2 Tage frei frei haben, dazu Urlaub und etwaige Krankheitsfälle. 18 TEur sind da eher sehr wenig, möglicherweise läuft die Nachtschicht mit einem Mann oder es sind Billigjobber von einer Fremdfirma.
Den 24/7-Faktor hatte ich tatsächlich außer Acht gelassen :/
Warum haben die eigentlich nicht einfach ne Brücke da hingestellt, das währe auf dauer billiger ...
Man munkelt ‚die stehen immer noch da‘😂😂August 2019👌
wo fließen denn die 18.000/Monat hin?
Die beiden Jungs, die da rumstehen bekommen das ja sicher nicht
Naja... 3 Schichten. Ausrüstung. Planungskosten (Länge der Warnbänder). Produktionskosten (Warnbänder). Lagerkosten für die Warnbänder. Pflege der Warnbänder. Koordinator. Planung Teambesprechung (+ Mitarbeiter die diese Informationen auswerten + Mietkosten für Räumlichkeiten). Kosten für den Funk. Rundfunklizenz für die Frequenz. etc etc
Dixi
Da fließt auch viel unter der Hand, darum so hohe Kosten. Korruption ist in Deutschland weit verbreitet.
@@irgendnfremderausminternet3790 was? nein nur knapp 10 arbeiter. die 2 arbeiten ja nicht 7/24 7 tage die woche... sonstige kosten gibts nur für dixi klo mieten wahrscheinlich...
@@bdl9654
Bei der Toilettenausrüstung lässt sich die Stadt für den Mitarbeiter einiges einfallen.
Da es ja 365 Tage 24 Stunden bewacht wird, befindet sich in dieser scheinbar billigen "Dixi" Toilette eine Sauna, Schwimmbecken und ruheorte.
Mit dem Druck auf den Knopf fährt der Fahrstuhl hinab in die wellness Oase und das geheime Zimmer mit den Consolen von NES bis PS4 word garnicht erwähnt 🤷♂️😎✌
Ich hätte mir schon Stühle hingestellt xD
EIGENTLICH ist rotes Blinklicht bei einer LSA garnicht zulässigt... Aber was mich jetzt wundert: wieso gibt es jetzt auf einmal ein Problem bei der BüStra?! Es gibt so viele BüStra- Anlagen in Deutschland, bei denen es ja eine Lösung gibt. Wieso gibt es auf einmal hier eins?
Das wundert mich auch.
Deutsche Bürokratie wie fast überall --- ein Antrag für den Antrag eines Antragsformular --- Danke Reinhard Mey
VoIP Voir Asterix... die 'ömer konnten das auch...
Gibt schon ein Update oder wird dort immernoch gestanden?
Soweit ich weiß wurde das geregelt und es gibt da jetzt zwei Ampeln
@@Nele-vg7js Zwei Ampeln?
@@hugolachs6620 jup.. eine von der Stadt Lübeck und eine von der DB.
@@patty_v3006 iwie hat man ja auch nichts anderes erwartet. 😅🤦🏻♂️😂😂
Ich habe das Problem bis heute nicht verstanden. Ampel- und BahnübergangsLICHTZEICHEN sind doch unabhängig von einander. Wenn der Bahnübergang ausfällt, geht er halt nicht und muss manuell gesichert werden.
Wenn die Ampel ausfällt, blinkt sie halt an den Einmündungsstraßen gelb und es gelten die Vorfahrtsregeln. Die Zusammenarbeit der Anlage besteht doch darin, dass die Ampel nicht auf Richtung Bahnübergang Grün schaltet, wenn der sich gerade schließt und somit die Kreuzung freihält. Nicht, um Lichtzeichen zu reduzieren.
Deswegen verstehe ich die DB da nicht, weil es dir Ampel überhaupt nicht interessiert, wenn der Bahnübergang ausfällt. Dann läuft das normale Ampelprogramm halt ohne Einschränkung durch den Bahnübergang weiter.
Und falls die ampel ausfällt, gibt es ja die Bahnübergangslichtzeichen, die sowieso angehen. Es gibt ja auch überall extra lichtzeichen. Eine implementierung wäre theoretisch nicht nötig, weil die bahnübergangslichtzeichen eh auf rot gehen. Nur hätte man dann vieleicht wiedersprüchliche Signalbilder (z.B. Rot am BÜ und Grün an der ampel)
Außerdem gibt es kein Rotes Blinklicht in Deutschland (außer bei den Altanlagen). Kann aber auch ein Versprecher gewesen sein.
hammer sprecher bei extra 3 xD bitte weiter so,es ist ein genuss!und super das die vids nich so lange gehen!macht einfach nur spaß zu gucken!
Oh weh :D Das tut fasst schon weh :o Leider unnötige Geldausgaben. Nur da wird wohl eine Seite nicht offen sein zur Verhandlung ;D
Welche Farbe kommt dabei raus wenn man rot und orange mischt? :D
+oburi85 Blau ;-P
+CubeMath Hä? Da kommt doch Dünkelgrün bei raus!
Schwarz
Das Problem ist ganz einfach geklärt in der StVO heißt ein gelbes Blinklicht Obacht geben man kann aber fahren, was es ganz schlicht und einfach nach EBO Richtlinien nicht gibt.
Eigentlich würde ja ein Andreaskreuz reichen dann hätten die Züge weiterhin Vorrang jedoch würde ein gelbes Blinklicht suggerieren dass man vorsichtig fahren kann.
Gelbes Blinklicht dann dauert es nicht mal 2 Wochen und es knallt weil die Autofahrer sich nicht an die Verkehrszeichen halten. Eigentlich reicht das Andreaskreuz aus aber gut. Lieber legt man sich mit einer tonnenschweren Bahn an als sich an die Regeln zu halten. Dann wird wieder gemeckert das die Sicherheit nicht da ist und die Bahn wieder schuld hat.
Ich wäre dafür, dass dies an jedem Bahnübergang so gehandhabt wird. Das schafft Arbeitsplätze.
bester job ever ^^
wenn die ampelanlage ausfällt, also nicht funktioniert, dann blinkt sie gelb... finde den fehler.
Das gabs ja bei den Umbauarbeiten von Lübeck bis Neustadt an fast jedem Bahnübergang.
Klasse Spruch von dem Mitarbeiter!!
Man wie im Kindergarten oder noch schlimmer.
Deutschland wie es leibt und lebt. Grüsse aus CH
Wenn dort nur Güterverkehr unterwegs ist, gibts eine ganz einfache Lösung: Einen Schlüsselschalter pro Fahrtrichtung !!!! Alle Züge halten, der Tf hüpft raus und schlüsselt (falls es moderner sein soll, geht auch mit Laserpistole vom Führerstand aus). Dann geht die Ampel an oder schaltet auf rot um - je nachdem was gewünscht ist, dann kann der Zug weiterfahren. Falls der Bahnübergang gestört ist, kann der TF auch die "Girlanden" ausbreiten und nach Querung wieder einsammeln.... Wo liegt das Problem ? Sind die wirklich alle so bescheuert ? Kein Wunder dass die Bahntickets jedes Jahr teurer werden.....
ach deswegen waren die beiden bei unseren Bahnübergängen am rumchilln ..hab mich schon gefragt was bei den kaputt war xD Danke +extra 3
Ich wohne in Lübeck !!!! Aber das ist ja schon ziemlich weit außerhalb
Wenn man bei Google-Maps schat sieht man deren Auto und Dixiklo XD
Das ist bei der Kreuzung Wesloer Landstraße Mecklenburger Straße bei der B 104.
Habe die beiden auch schon mal gesehen.
komisch, bei uns ist so ein ähnlicher Bahnübergang in der Stadt aber da läuft alles :D
und wenn sie ausfällt ist sie einfach ganz aus :D
Das ist halt „der echte Norden“ (1:03)
Die bekommen vermutlich nicht mehr als 2500€ brutto pro Monat. Wie kann sowas dann 18.000 € im Monat kosten?!
Zu den Löhnen, Lohnnebenkosten, usw. gibt es ja noch Betriebskosten wie die Miete des Dixie Klos. Auch noch mal 50 - 100€ pro Woche. Jedes kleine Fähnchen egal was dort steht wird der Stadt berechnet. Selbst das Auto das dort steht.
Ist heute, April 2022, vielleicht immer noch so. Könnt ihr vom NDR nicht mal ein update geben?
die Kreuzung Schlutuper Strasse, links ri Travemünder Allee, räächts ri Selmsdorf ...
typisch grün-linke
Schnick Schnack Schnuck, Problem gelöst
Die sollten besser ein TH-BÜP einstellen xD
Ich hätte da eine ganz revolutionäre Idee man macht das einfach bis das ganze in Betrieb gehen kann ein rotes und ein gelbes Blinklicht hin dann kann sich keiner von beiden Beschwerden zusätzlich könnte man ein Bahnmitarbeiter mit einem Brett vorm Kopf als Piktogramm verwenden
problem schon gelöst?
Langweiliger ist nur Zug-gucken 😂
gibts seit neuestem auch in Brandenburg/Havel
Das wird ja immer dümmer XD
Warum macht man nicht einfach ein oranges Blinklicht? Dann hat keiner recht und irgendwie doch alle.
Die Bahn hat ihre Vorschriften (Gesetze) und die schreiben vor, dass an Bahnübergängen die Sperrung mitroten Blinklichtern zu erfolgen hat.
Zumal nicht jeder bei gelben Blinklicht halten wird
@@resusmoncheri2237 ist ja auch niemand zu verpflichtet. Gelbes Blinklicht an einer LZA warnt nur die Nebenrichtung.
Was für ein geiler job
Funktioniert der Bahnübergang denn jetzt auch automatisch oder ist immer noch Handbetrieb erforderlich? :-)
Herrlich, dafür zahlt man doch gerne :D
Das sind gelernte Zuggucker, ist sicherlich ein sehr schwer zu erlernender Beruf.
Wer einmal für die Stadt HL gearbeitet hat, der hat auch viel Humor gelernt
Die Bahn selbst kann da nichts für, da ist das EBA(Eisenbahnbundesamt) schuld.
Ich kann die Bahn sogar verstehen, dass bei einem Bahnübergang nicht das gelbe Blinklicht kommen soll, dass ja normalerweise anzeigt, hier kannste fahren.
Die Stelle kenne ich. 😁 Das eine ist die Wesloer Landstraße.
Mich würde interessieren in welcher Farbe die Ampeln jetzt blinken
Bin da gerade vorbeigefahren xD
Ist rot haha
Rot und Gelb zusammen hätte eine zu gewaltige Signalwirkung gehabt+
Es fällt nur noch ein kleines Häuschen so wie ein Internet Zugang.
Mit Betonung auf klein, in dem Sinne was die Planer darunter verstehen.
Eine Legende besagt, sie stehen da immernoch
Tadaaa! Das ist Deutschland!
Ja gut, für 2250 euro in der Woche würd ich mich da auch hinstellen. ^^
"Papi, was machst du denn für einen Job?"
"Ich stehe herum und gucke wann ein Zug kommt."
"Wow, das will ich später auch mal machen!"
ist es inzwischen geklärt oder stehen die beiden herren immer noch an der schranke ? :D
Sind die zwei DB Mitarbeiter oder Stadtbedienstete?
Ich krieg das billiger als für 18.00,- im Monat hin, da zu stehen 🤔
Warum nicht beide farben ?
Das man die Fehler aber auch immer erst NACH der Prozedur feststellt ist echt ärgerlich.
Es gibt eine ganz einfache Lösung für diese Anlage!!
Wenn die abgeschaltet ist blinkt es gelb, kommt ein Zug schaltet sich die Anlage ein und springt auf Rot! ENDE
Aber sie ist dann ja ausgefallen
Mich würde interessieren ob die da immer noch stehen?
alle die irgendein Schreibtisch haben sind totale deppen,
Der Echte Norden
Schilda ist überall und immer!
warum nicht einfach beides rotes blinken wenn was an der bahntechnik kaputt ist und gelbes wenn die normale ampel defekt
Warum kostet das rumstehen und Absperrung aufhängen 18.000€ ? Das dürfte doch kaum deren Monatslohn sein. nicht mal wenn da 4 stehen würden
Die arbeiten 24/7
so und nun die Frage: Haben sich die behörden endlich geeinigt? Ich hoffe es, sonnst wird das ja nie was mit dem Bahnübergang.
Solch einen unsinn gab es auch mal bei mir im Eck (kreis waf oder GT bin mir nicht ganz sicher) da war die Bahn zu geizig den übergang per Schranke abzusichern und dafür kam ein Häuschen dort hin, wo auch jemand mit genau solch einem Band alle Stunde mal über die Straße lief.. absoluter schwachsinn..
Kein Problem: Einfach gelbes Blinklicht und rotes zeigen.
Wie und bei Wem kann man sich bewerben? Frische Luft bei der Arbeit soll ja immer gut sein^^
xD Karlsruher sind doch perfekt dafür
Aber das macht doch überhaupt keinen Sinn was die Bahn fordert, da rotes Blinklicht doch auch für geschlossene Bahnübergänge steht und nicht für ausgefallene Ampeln an BÜ-Anlagen, dies würde sich doch widersprechen, oder sehe ich das falsch? Das gelbe Blinklicht für abgeschaltete Ampeln dagegen ist ja bekannt.
Dazu sag ich nur der glügere gibt nach
Das ist mal ein guter Job
Einfach das grüne blinklicht nehmen 🤷♂️
Denn fällt nix mehr anderes ein des ist schon so oft gezeigt worden in anderen Städten
Typisch Deutschland.
Ein snack Automaten hätte noch gefehlt😅
Wieso hat die Bahn wieder soviel zu sagen?
Also ein rotes und ein gelbes Licht gleichzeitig sind keine Lösung?
an welcher Stelle in der StVO steht das Zeichen "rotes und gelbes Blinklicht im Wechsel" und welche Aussage gegenüber den Verkehrsteilnehmern hat es ?
bei euch haben die zuständigen behörden wirklich nicht alle tassen im schrank.
Konfuzius sagt:" 2:00 "
ich hab aber die kombo schon gesehen dass die roten blinkenden bahnkreuze und die gelb blinkenden ampeln dortstanden, also warum nicht beides rall ich hier nicht
Mit 1,-€ Jobs könnte man das billiger machen oder wenn man die Verantwortlichen von der Bahn die Girlanden hin und her tragen läßt. Dann kommt man bestimmt sehr schnell zur Einigung.
Bestimmt Rentner auf Basis noch eingestellt
Hätte auch gerne den Job.
Otto Friedrich Wilhelm von Wittersbach 18000€ pro Monat ist schön ein schönes Gehalt
@@timojbsn6082 bist dumm ?
Lukas Niggemann verstehst du kein Humor oder was
@@timojbsn6082 Stress?
@@timojbsn6082 hast wahrscheinlich nur im Internet große Eier oder?
Hauptsache karlsruher kennzeichen
Sollen die sich doch für 10min an einen Tisch setzen und das klären. Unglaublich sowas!
Warum orientiert man sich nicht an den elektrischen Signalfarben? Gelb ist Warnung. Rot ist Fehler/Gefahr. Wenn etwas gelb blinkt, kann man allgemein noch weitermachen und bei rot heißt es komplett stopp. Wenn man das auf den Bahnübergang bezieht, würde man beim Gelbblinken mit Rundumblick den Bahnübergang noch benutzen dürfen und beim Rotblinken dürfte man den Bahnübergang gar nicht mehr benutzen. Also wie sollte es nun blinken, wenn die Anlage ausfällt? Richtig! Gelb!
Aber ich frage mich wie die 18000€ im Monat zustande kommen?
8,4 Vollzeit-Mitarbeiter im Schichtsystem mit Mindestlohn. Da sind sind die 18000€ weg.
Wenn ich da Strom und eine Sitzgelegenheit hätte würde ich den Job auch machen
4500 Euro pro Woche? Das heißt quasi 9000 Euro jeweils pro Monat für den ganzen Tag rumstehen und paar Absperrungen rumziehen? Ich komm nach Lübeck falls das noch existiert.
Klar, wenn du gerne 24/7 da stehen willst, dann bekommst du die 9000€ (abzüglich Lohnnebenkosten) ganz für dich alleine.
Da fahre ich einfach jeden Tag lang morgens und abends und dort noch nie einen Zug gesehen 😂😂
Der Güterzug blockiert gerne nachmittags im Berufsverkehr die hier gezeigte Kreuzung der B104. So ein Welthafen wie Lübeck-Schlutup benötigt halt eine Güterbahn. Aktuell wird an diesem Gleis kurz vor der Hafeneinfahrt die Strasse gemacht, so seit 6 Monaten oder so...da steht man morgens um 4:30 vor einer ewig langen roten Baustellenampel, und selbst mit Tempo 20 haut es einem in Autos mit normaler Federung die Bandscheiben raus bei ihrem einseitigen Provisorium. Wenigstens die Ampel wurde aktuell entfernt.
Gelbes Blinklicht wäre total irreführend, denn defekte bzw. inaktive Ampel blinken auch Gelb. 🤷🏻♂️ Reicht nur einer der das gelbe Blinklicht daher falsch interpretiert u d trotzdem über den Bahnübergang fährt und dann haben wir den Salat. 👀
Warum zum Teufel ist da ein Auto aus Karlsruhe in der nördlichsten Stadt DE
Haben die Karlsruher etwa keinen Grund mit dem Auto dorthin zu fahren?