Özellikle marmaris datça seyrinde simi adası ve Datça Bodrum seyrinde Kos adası direk geçişlerde Türkiye karasuları içerde kalıyor; Yunan karasularından geçince direk geçiş imkanı veriyor. Bir başka ülkenin karasularında yolculuk yapıyorsanız onun bayrağını ana yelken gurcatasına asmak gerekir. Ayrıca herhangi bir kontrol durumunda pasaportunuz yanınızda olmalıdır. Yabancı bir limana bağlanmadığınız sürece vize şart değil.
Bir ülkenin karasularına girildiğinde o ülkenin bayrağını sancağa asmak gerekiyor ismide saygı bayrağı olarak geçiyor , yabancı teknelerde Türk sularında olduklarında Türk Bayrağı asıyorlar.Bizim denizlerde seyrederken komşumuzun sularına ufakta olsa bir giriş oluyor zaman zaman ama bu video da görüldüğü gibi tam olarak onların sularındayız (yelken yapıyorduk ve rotamızı uzatmak istemedik ) o yüzden astık.Mesela Yunanistan ya da İtalya sularındayız sancağa o ülkenin bayrağını astık diyelim teknede de Hollandalı biri var iskeleye de onun bayrağını asabiliriz ama zorunda değiliz onda ,bir kaç kural daha var aslında karantina bayrağı gibi ya da bayrakların sıralaması gibi başka bir video da açıklanabilecek bir konu teşekkür ederiz soru için umarım açıklayabilmişimdir👋🏻
Teknenizin kayıtlı olduğu yani “bayrak devleti”nin yanınsıra gittiğiniz ülkenin bayrağını gündüzleri toka edip (çekmek denmez) güneş battıktan sonra da arya etmeniz (indirmek) gerekir. Bazı ülkelerde otoriteler özellikle gece olduğunda bayrağı arya edip etmediğimize dikkat eder. Giriş için karantina işlemleriniz yapılana kadar da sarı bayrak yani Q çekmeniz gerekir.
Emeğinize sağlık, harika videolar serisi devam ediyor. 14:15'teki sorunuz üzerine meraklısına notlar babından yazayım: Alargada demir/çapa atma tecrübemiz şudur: Koyda demirli diğer tekneler arasında boyu boyumuza uygun olan birini seçer, gerisinden kıçına doğru yaklaşır, bir tekne boyu kala tornistanla durur, dümencinin söylediği derinlik + 5 m kadar zinciri kastanyolayı (bir tür debriyaj baskısı) gevşetip, kavaletadan (tırnakları zincir baklaları arasına giren bir tür dişli) serbest düşüşle salarız. Elektrikli ırgat ile yavaş salımı tercih etmiyoruz, demir dibe düşmeli. Salım miktarı önemlidir, zincirin çapa üstüne fazla yığılması ya da çapanın askıda kalması istenmez. Zinciri hafif tornistanda en az 4-5 derinlik boyu/kaloma acele etmeden sereriz. Üç kalomayı geçince kastanyoladan kavaletayı hafif kastırıp (frenleyip) zinciri izleriz. Demir tutmadı ise zincir sıçrama şeklinde dikey salınımlar yapar, zinciri toplayıp yeniden demir atmak gerekir. Tuttu ise ağır yol tornistanda 5-6 kalomaya kadar zinciri sereriz. Daha sonra koç boynuzuna bağladığımız üzerinde lastik esnetici bulunan halat ile zincire bosa tutar, 1 metre kadar zincir salıp yükü kavaletadan koç boybuzlarına aktarırız. Kaloma verirken bonkör davranmak gerekir; eskiler zincirlikte duracağına denizde dursun derler 😊 Derler ki temel ilke şudur: fırtınasız havada tekneyi demirde zincirin ağırlığı tutar, demir zincirin kaymasını engeller. Zaten salınan zincirin ağırlığı demir ağırlığından oldukça fazladır (10 m zincir ağırlığı = 1 adet demir ağırlığı gibi). Kalabalık koylarda (siz vardıktan sonra da kalabalıklaşabilir) benzer boydaki tekneler arasına demirlemek şarttır. Farklı boydaki teknelerin değişen rüzgar yönüne tepki hızları farklı olduğundan küçük tekneler büyük teknelerin üzerine düşebilir. Tabii burada yazılan bizim deneyimlerimiz yoksa bu konuda yazılmış kitapların, tartışmaların sonu yoktur. Kıçtan kara yazlık ev gibidir hep aynı yöne bakarsınız, alargada tekne döndükçe manzaranız sürekli değişir. Son söz: Alarga candır 😊
3 года назад
Yazınız ve bilgilendirme için çok teşekkür ederiz😊 ne güzel tanımlamışsınız alargayı , sevgiler👋🏻
ilk 30 yil once gitmistim bodruma . cok hayal ettigim bir yerdi . 30 yil once yemyesildi . yillar gectikce yesilin yerini beyaza boyanmis betonlar aldi . Bodrum yasamak istedigim bir yerdi artik yasamak istedigim bir yer degil malesef 😌su an yasamak istedigim yer yunanistan
Seyretmek için ne kadar geç kalmışım :( aslında bildirimlerde açık.... Gün batımı çekimlerinize bayıldım... zincir konusuna gelince; kimi kastedtiinizi anladım ancak eskiler çıpa attık, yada demir attık yerine zincir serdik derlerdi.... Emeğinize yüreğinize sağlık her zamanki gibi mükemmel bir bölüm olmuş. Sağlıkla kalın....
çapayi attiktan sonra hava dönerse teknede döner çapada döner. fakat törnistan verirseniz capayi stuck(gömmek) edersiniz, saplarsiniz.. boyle bi durumda hava dönerse tekne döner fakat çapa dönemez dönmekte zorlanir bu olsun istenmez törnistan verilmez.. bunu RYA bu sekilde anlatiyor.. kictan karada durum farkli zincirin bosunu almak gerekiyor... bahsettiginiz video sanirim Murat Erensoyun videosu, kendisini cok severek takip ediyorum harikadir tipki sizin gibi ⛵
3 года назад+1
Bilgi için çok teşekkür ederiz evet bizde severek izliyoruz kendisini 😊 selamlar
sürat 0 kts düştüğünde demiri attıktan sonra (derinliğe göre ve deniz dip yapısına göre farklılık gösterebilir) 1 kilit verdikten sonra eğerki alabanda vererek minimum tornistanda sonrasında ise yarım kilit daha makina stopda ve dümen ortada iken zincir döşemesi yaparsanız. Demirin tarama gibi bir ihtimali olmayacaktır nerede demir atarsanız atın o demir tutacaktır. Puruvanız neta Yelkeniniz her daim dolu olsun.
Güzel bir gezi ve çekim olmuş . Ocağın arkasındaki ahşap kısma önlem alın çok yakın , ısınıp başınızı derde sokabilir . Evet denizcilik uzmanları ve teorisyenleri tekne döner çapa dönmez gibi kuramlar söylüyor ( anlamasamda ve aklıma yatmasa da )lakin gene de tornistan verirseniz rahat edersiniz. Karada sabırlar şimdilik.
Demiri attıktan sonra, zinciri pek ağır yol tornistanla döşerseniz, tabii dip zemini ve derinliğe bağlı olarak, demir tutar. Denizleriniz sakin, pruvanız nete olsun.
Videolarınız çok güzel. Fırtınalı havada marinaya gitmek yerine karaya yakın yerde demir atmak nasıl olur? Biz teknede yasamak istiyor ve arastirma yapiyoruz. Marinalar cok pahali diyorlar. Firtinada marinaya girmek zorundamiyiz? Baska alternatifler var mı acaba?
Başlangıç bölümündeki yağmur altındaki çekim ve müzik(koro) harikaydı... 3 defa izledim....Müzik ne idi yazabilirseniz sevinirim...Bir de 17-18 arasında duyulan müzik nedir?
2 года назад
İlk müzik Thunderstorm 17-18 dk arası Oceanside Bonfire iki müzikte youtube ses kitaplığından bilginiz olsun.Yorumlarınız(diğer videolara da yaptığınız yorumlar) için çok teşekkürler ☺️
Yine çok güzel bir bölümdü. Ben nasıl olduysa bu bölümü atlamışım, şimdi seyretti. Bir sonraki bölümü izlediğim için soruyorum, finaldeki bizim sahil güvenlik hadisesi neydi?
Çapa deniz tabanına değinceye kadar tekneyi sabit tutmak, güçlü motor hareketlerinden kaçınmak lazim. 2. Kolomaya gelince zincir atmayı durdurup 1. Devir tornistan vererek çapanin saplandigindan emin olun. Tender botun hareketleri size bir referans olacaktır. Çapa /zincir çektiğinde gece rahat uyumak için ilk adımı atmış demeksinizdir. Bu aşamadan sonra alargada iseniz zincirinizin kalınlığına göre (bazı teknelerde opsiyon kalın zincir seçme şansı oluyor) min 3 koloma degilse min 4 ila 5 koloma 1. Devir tornistan da zinciri deniz tabanına serdikten sonra Kerteriz alarak veya tekrar tender botun hareketlerini referans alarak zincir atımını tamamlayin. Zincire bosasini taktiktan sonra 2000 / 2200 devir yükte son bir güvenlik testi yapin. Kıçtan kara, veya fırtınalı havalarda kolomayi artırmayı unutmayın. Bu tekniğin sağlamlığını capayi toplarken anlayacaksiniz, sonra kendiniz karar verirsiniz.
Güzel videolar çekmişsiniz tebrikler. Hiç durmadan 80 mil çok yorucu olsa gerek ama önümüzdeki ay sanırım aynısını bizde yapacagiz.Alacati marina gece mekanlarından dolayi gürültülü oluyormuş ,sizin görüşlerinizi merak ettim geri dönerseniz sevinirim sevgiler 😊
Herkese selamlar. Eğer rüzgârlı bir havada demir atıyorsanız zinciri belirli aralıklarla durdurup gerilmesini bekleyin. Rüzgarsız bir havada ise, ırgatın bırakma hızında tornistan vererek zincirin düzgün serilmesini sağlayın. Tornistan vermenin amacı budur. İyi seyirler dilerim.
Keyifle izliyoruz ve çok kaliteli içerik ürettiğinizi düşünüyoruz. Emeğinize sağlık. Fakat şarz demeseniz daha da güzel olur. Şarj 😊 Denizlerde buluşmak üzere. Cheers 🥂
3 года назад+1
Herkez diyenlere çok güldüğüm için böyle oluyor işte başına geliyor😂😂😂😂 çok teşekkürler 👋🏻
@ anladim kardesim ama yani seyrelriniz deniz tekne koylar daha bitmedi yani))... Bide ara sira Alaçatinin içini falan gezin çekin kameraya....Bodrumdaki gibi guzel yerler taa Rusiyadan izliyorum sizi
Demir atarken tornistan verme konusunda aslında yanlış anlama var. Çapanın ve zincirin uygun şekilde yerleşmesine imkan vermek esas. Dolayısıyla gereğinden fazla tornistan çapanın sürüklenmesine neden olacaktır. Rüzgarsız bir havada tornistan vermeden zincirin yerleşmesini beklemek de gereksiz zaman kaybı demek. Dolayısıyla, cok hafif tornistan ile zinciri yayıp ardından zincirin gerilip ve çapanın tuttugundan emin olduktan sonra biraz daha fazla tornistan verip gerçekten yüke dayanacagından emin olmak benim pratiğim olacak.
3 года назад+1
Bizde bu şekilde yapıyoruz hava durgun ise o gücü biz motorla sağlıyoruz yüksek havada ise rüzgar bizi itiyor zaten ufak bir deneme yapıyoruz, selamlar👋🏻
19:13 dünyanın en güzel canlıları... ait oldukları yer o tertemiz denizler, insanoğlunun katlettiği müsilajlı denizler değil... Sanayii atıklarının boşaltıldığı marmara mahvoldu, umarım Ege'ye inmez o pislikler... Videolarınız hayranlık verici, gün içerisinde arkaya yaslanıp izlemesi en güzel en keyifli olanlardan... Bursa gibi sıkıcı, boğucu bir şehirde yaşamanın verdiği kasveti yarım saatliğine de olsa alıp götürüyorsunuz, teşekkürler..
Teşekkürler arkadaşlar. Oralar, kayık maceralarımız hayallerde kaldı neredeyse bu süreçte bizim için. Video seyretmek de yasak değil ya :) Tornistan ile tutup tutmadığını kontrol etmeden, emin olmadan hiç demirleme yapmadım bu güne kadar :) Selametle.
Bayılarak seyrettik yine , ancak bosa niyetine taktığınız o karabinaya güvenmeyin , çıt diye açılıverir . Vinç malzemesi satanlarda onların zincir kilitleri var ondan alın
Gemilerde (Büyük tonajlı) derinliğe göre demir funda edildiğinde (Gemi henüz ileri doğru kendi ataletiyle yol almaya devam ederken) çapa dibi bulduğu anda tornistan verilir. Tornistan işlemi pervane suyunun kaptan köşkü hizasına gelene kadar devam edilir, pervane suyu bu hizaya geldiğinde tornistan işlemine son verilir.
Büyük gemilerde önce stopta yavaşlayıp ardından tornistan verdikten sonra gemi hızı yaklaşık 1-1,5kts civarına düştüğünde Demir’i Funda ederiz. Sonrası akıntı rüzgar vb şartlara göre değişir.
Bence youtuber olarak sizlerinde capa uzerine biraz arastirma yapmaniz gerekir. 1. Capa tipiniz nedir? Zinciriniz kaclik ve ne kadar uzunlukta?Bu faktorler sizin icin ideal derinlik ve dip yapisini belirler. Ben cok farkli capalar denedikten sonra huzuru Ultra marine capada buldum. Simdi diyeceksiniz ki pahali, evet ama teknenin bedelinin yaninda soz konusu olmaz ve tum hayatinizi ona ve zincire emanet ediyorsunuz. Demir dibe indikten sonra kalomasi verilip mutlaka ustunde dusuk devir tornistan ister, tuttugunda teknenin kicini iskele veya sancaga atar, ondan sonra zinciri boslayarak istenen mesafeye tornistan ile gelinir ve kictan kara yapilir. Minimum birakilmasi gereken zincir derinlik x 3, sert havalarda ise derinlik x bofor kadar zincir birakilmasi gerekir. Saglicakla kalin, denizler kolayiniza olsun.
dalgalardan dolayi yat icine giren deniz suyunu napiyorsunuz merak ettim ? kendi kendine kurumaya mi birakiyorsunuz ? yoksa kendiliginden akip giden bir duzenek mi var ? yoksa tasla , surahiyle alip tekrar denize mi atiyorsunuz ? ( bu sakaydi ) 😄😄 sayfamda bircok gezi yapan youtuberlar var . sizi ilk defa gordum ve takibe aldim . kimileri gezer 😄😄kimileri seyreder 🧐🧐hollandadan selamlar
Selamlar, Videolarınızı büyük bir zevk ile seyrediyorum ama bir sorum olacak size. Yemeğinizi neden kağıt tabakta servis ediyorsunuz? Yani çevre temizliği için zararlı bir şey değil mi? Onlarca Almanlar ile yelkenli gezilerine katıldım ve imkanı yok ki, hiç birinde teknede ne plastik nede kağıttan kap kacak hiç bir şey bulamazsınız. Saygı ve selamlarımla selamlar
3 года назад+2
Merhaba plastik degıl dönüştürülebilir karton kullanıyoruz çünkü sudan tasarruf sağlıyor bize su önemli deniz suyu musluğu olsa da ( ayrıca kolaylık oluyor bulaşık yıkamada ;)) )
Bilgisine güvendiğim, bir çok önemli sertifika sahibi Murat Erensoy kaptanın demirleme videolarında da anlattığı üzere, demirlemede tornistan verilmez diye öğrenmiştim. Bu yazın vioları da özümüzdeki kışa mı yoksa bu yaz mı gelecek? İyi seyirler..
Yelken yapıyorduk ve en yakın rotada ilerledik gideceğimiz yere onların sularından geçerek gittik saygı bayrağı adı altında onun asılması gerekiyor o yüzden astık
Başlığınızıa neden hep fırtına ibaresi atıyorsunuz :(
3 года назад
Pardon da başka nerede fırtına başlığı ? Ayrıca başlığa takılıyorsunuzda yahu arkadaşlar videolarınız hiç reklam yok neden demiyorsunuz ona hiç takılmıyorsunuz nedense
Fırtına kısmını izlerken acayip midem bulandı, tansiyonum oynadı... Demek ki, bu tekne işi hiç bana göre değil. Halbuki niyetim vardı Goca Gız teknesine yer ayırtıp 2-3 gün dolaşacaktım.
Videolar çok güzel ama abone sayısına bakınca biraz şive mi yapsaydınız diyor insan, goca tekne falan:D Benim kendi yorumumdur kendimi bağlar, çok doğalsınız hiç kameraya oynamamışsınız biraz ondan bu abone sayısı. Islandık çay suyu koyduk diyorsunuz ısınmak için, halbuki v60'da kahve demlemeye de çalışabilirdiniz dalgalarla uğraşırken:P
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Belki sorulmuştur yanıtlamışsınızdır diye yorumlara göz attım ama rastlamadım. Yunan bayrağı ne için? Teknik birşey sanırım ama çok merak ettim
Özellikle marmaris datça seyrinde simi adası ve Datça Bodrum seyrinde Kos adası direk geçişlerde Türkiye karasuları içerde kalıyor; Yunan karasularından geçince direk geçiş imkanı veriyor. Bir başka ülkenin karasularında yolculuk yapıyorsanız onun bayrağını ana yelken gurcatasına asmak gerekir. Ayrıca herhangi bir kontrol durumunda pasaportunuz yanınızda olmalıdır. Yabancı bir limana bağlanmadığınız sürece vize şart değil.
@@atacoruc9637 çok teşekkür ederim 😊
Bir ülkenin karasularına girildiğinde o ülkenin bayrağını sancağa asmak gerekiyor ismide saygı bayrağı olarak geçiyor , yabancı teknelerde Türk sularında olduklarında Türk Bayrağı asıyorlar.Bizim denizlerde seyrederken komşumuzun sularına ufakta olsa bir giriş oluyor zaman zaman ama bu video da görüldüğü gibi tam olarak onların sularındayız (yelken yapıyorduk ve rotamızı uzatmak istemedik ) o yüzden astık.Mesela Yunanistan ya da İtalya sularındayız sancağa o ülkenin bayrağını astık diyelim teknede de Hollandalı biri var iskeleye de onun bayrağını asabiliriz ama zorunda değiliz onda ,bir kaç kural daha var aslında karantina bayrağı gibi ya da bayrakların sıralaması gibi başka bir video da açıklanabilecek bir konu teşekkür ederiz soru için umarım açıklayabilmişimdir👋🏻
@ çok teşekkür ederim.😊
Teknenizin kayıtlı olduğu yani “bayrak devleti”nin yanınsıra gittiğiniz ülkenin bayrağını gündüzleri toka edip (çekmek denmez) güneş battıktan sonra da arya etmeniz (indirmek) gerekir. Bazı ülkelerde otoriteler özellikle gece olduğunda bayrağı arya edip etmediğimize dikkat eder. Giriş için karantina işlemleriniz yapılana kadar da sarı bayrak yani Q çekmeniz gerekir.
Sizin gibi güzel insanları setretmek huzur veriyor.İzmir den selamlar
Videolar harika…..
Merhaba efsanesiniz, video içeriğini hakkıyla yapan bir kanal olarak görüyorum sevgiler olsun.
Emeğinize sağlık, harika videolar serisi devam ediyor. 14:15'teki sorunuz üzerine meraklısına notlar babından yazayım: Alargada demir/çapa atma tecrübemiz şudur: Koyda demirli diğer tekneler arasında boyu boyumuza uygun olan birini seçer, gerisinden kıçına doğru yaklaşır, bir tekne boyu kala tornistanla durur, dümencinin söylediği derinlik + 5 m kadar zinciri kastanyolayı (bir tür debriyaj baskısı) gevşetip, kavaletadan (tırnakları zincir baklaları arasına giren bir tür dişli) serbest düşüşle salarız. Elektrikli ırgat ile yavaş salımı tercih etmiyoruz, demir dibe düşmeli. Salım miktarı önemlidir, zincirin çapa üstüne fazla yığılması ya da çapanın askıda kalması istenmez. Zinciri hafif tornistanda en az 4-5 derinlik boyu/kaloma acele etmeden sereriz. Üç kalomayı geçince kastanyoladan kavaletayı hafif kastırıp (frenleyip) zinciri izleriz. Demir tutmadı ise zincir sıçrama şeklinde dikey salınımlar yapar, zinciri toplayıp yeniden demir atmak gerekir. Tuttu ise ağır yol tornistanda 5-6 kalomaya kadar zinciri sereriz. Daha sonra koç boynuzuna bağladığımız üzerinde lastik esnetici bulunan halat ile zincire bosa tutar, 1 metre kadar zincir salıp yükü kavaletadan koç boybuzlarına aktarırız. Kaloma verirken bonkör davranmak gerekir; eskiler zincirlikte duracağına denizde dursun derler 😊 Derler ki temel ilke şudur: fırtınasız havada tekneyi demirde zincirin ağırlığı tutar, demir zincirin kaymasını engeller. Zaten salınan zincirin ağırlığı demir ağırlığından oldukça fazladır (10 m zincir ağırlığı = 1 adet demir ağırlığı gibi). Kalabalık koylarda (siz vardıktan sonra da kalabalıklaşabilir) benzer boydaki tekneler arasına demirlemek şarttır. Farklı boydaki teknelerin değişen rüzgar yönüne tepki hızları farklı olduğundan küçük tekneler büyük teknelerin üzerine düşebilir. Tabii burada yazılan bizim deneyimlerimiz yoksa bu konuda yazılmış kitapların, tartışmaların sonu yoktur. Kıçtan kara yazlık ev gibidir hep aynı yöne bakarsınız, alargada tekne döndükçe manzaranız sürekli değişir. Son söz: Alarga candır 😊
Yazınız ve bilgilendirme için çok teşekkür ederiz😊 ne güzel tanımlamışsınız alargayı , sevgiler👋🏻
Alargada tornistan yapıp kontrol etmek kendini garantiye almaktır doğru olan budur.
Sahane yapmisiniz gencler, birde kaldiginiz marinalarda yada baska konakladiginiz gemi masraflarini yazarsaniz cok iyi olur
Çok beğendim, elinize sağlık, darısı yeni videolara inşallah!
Adaların Türkçe isimlerini kullanmak daha hoş olacaktır
Samos->SİSAM
Kos->İSTANKÖY gibi
İyi seyirler
Yine süper bir video ,,,, emeğinize sağlık
Teşekkürler 😊👋🏻
Keyifli bir bölümdü 🤿
Video çok güzel,tekneyì zincir tutar. Derinlikx10m. Sırtı çekme sürati 3-4 knottur. Sevgiler
Teşekkürler
ilk 30 yil once gitmistim bodruma . cok hayal ettigim bir yerdi . 30 yil once yemyesildi . yillar gectikce yesilin yerini beyaza boyanmis betonlar aldi . Bodrum yasamak istedigim bir yerdi artik yasamak istedigim bir yer degil malesef 😌su an yasamak istedigim yer yunanistan
Biz teşekkür ederiz...
Seyretmek için ne kadar geç kalmışım :( aslında bildirimlerde açık.... Gün batımı çekimlerinize bayıldım... zincir konusuna gelince; kimi kastedtiinizi anladım ancak eskiler çıpa attık, yada demir attık yerine zincir serdik derlerdi.... Emeğinize yüreğinize sağlık her zamanki gibi mükemmel bir bölüm olmuş. Sağlıkla kalın....
Güzel hava gezmelerininde tersi de varmış. Yagış ve fırtına. Meşakkatli.
Bir çırpıda seyredilip biten bir bölüm daha.
👋 👍 ❤❤❤
Her işin güzelliği olduğu gibi zorlukları da oluyor dediğiniz gibi 😊 selamlar👋🏻
vidyoların devamını sabırsızlıkla bekliyoruz
Özellikle güzel Bodrum çekimleri için teşekkürler
Biz teşekkür ederiz😊
çapayi attiktan sonra hava dönerse teknede döner çapada döner. fakat törnistan verirseniz capayi stuck(gömmek) edersiniz, saplarsiniz.. boyle bi durumda hava dönerse tekne döner fakat çapa dönemez dönmekte zorlanir bu olsun istenmez törnistan verilmez.. bunu RYA bu sekilde anlatiyor.. kictan karada durum farkli zincirin bosunu almak gerekiyor... bahsettiginiz video sanirim Murat Erensoyun videosu, kendisini cok severek takip ediyorum harikadir tipki sizin gibi ⛵
Bilgi için çok teşekkür ederiz evet bizde severek izliyoruz kendisini 😊 selamlar
RYA şöyle demiş: "Make fast and engage reverse briefly to dig the anchor in." Kaynak: www.rya.org.uk/e-news/up-to-speed/anchoring-dont-make-it-a-drag
Bende bodrumde yasamak isteyorum 😍
elinize emeğinize yüreğinize sağlık..
süpersiniz.Aynen devam...
sürat 0 kts düştüğünde demiri attıktan sonra (derinliğe göre ve deniz dip yapısına göre farklılık gösterebilir) 1 kilit verdikten sonra eğerki alabanda vererek minimum tornistanda sonrasında ise yarım kilit daha makina stopda ve dümen ortada iken zincir döşemesi yaparsanız. Demirin tarama gibi bir ihtimali olmayacaktır nerede demir atarsanız atın o demir tutacaktır. Puruvanız neta Yelkeniniz her daim dolu olsun.
Yachtmaster kendi videolarında güzel bilgiler verdiği gibi, (çapa-tornistan hk.) ezber bozma adına yanlışlarda yapıyor.. Siz böyle iyi, böyle güzel :)
Kendisi değerli bir kaptanımız çok bilgi kaptık ondan , gerisi de tecrübeye kalıyor deneyip bakmak lazım😊 selamlar 👋🏻
@ 👋
Keyifle izlediğimiz bir bölüm oldu yine… Gelecek sezon bölümlerini merakla bekliyoruz şimdiden. Son anda ki SG sireni heyecan vericiydi😊
😊😊👋🏻
harika...
Güzel bir gezi ve çekim olmuş . Ocağın arkasındaki ahşap kısma önlem alın çok yakın , ısınıp başınızı derde sokabilir . Evet denizcilik uzmanları ve teorisyenleri tekne döner çapa dönmez gibi kuramlar söylüyor ( anlamasamda ve aklıma yatmasa da )lakin gene de tornistan verirseniz rahat edersiniz. Karada sabırlar şimdilik.
Video harika teşekkürller iyi yeni seyirler
Teşekkürler 😊👋🏻
Onur kaptan kaçırdın güzelim balığı :) Levrekleri beklemeye devam ediyoruz :)
Neredesiniz siz yahu? Sahil guvenlige bildirecektik az daha gec kalsaniz :))
Videonun sonundaki sahil güvenliği siz yolladınız sanırım😊👋🏻
İLK DEFA SEYRETTİM VİDEONUZU,ÇOK GÜZEL AÇIKLAYICI SEVİYELİ VE NEZİH.İYİ SEYİRLER..
Çok teşekkürler ☺️
Bodruma gitmişken Aydın Tilkan ve Kızı Adeli dinleseydiniz keşke.
hocam ön kisma bir firdondu ekleyip 20 metrelik biraz ince misina koy koparsa ordan kopar butun takim gitmez 👍
Teşekkürler bilgi için😊👋🏻
Demiri attıktan sonra, zinciri pek ağır yol tornistanla döşerseniz, tabii dip zemini ve derinliğe bağlı olarak, demir tutar. Denizleriniz sakin, pruvanız nete olsun.
Elinize sağlık...
Ayvalık'a da bekleriz...
Videolarınız çok güzel. Fırtınalı havada marinaya gitmek yerine karaya yakın yerde demir atmak nasıl olur? Biz teknede yasamak istiyor ve arastirma yapiyoruz. Marinalar cok pahali diyorlar. Firtinada marinaya girmek zorundamiyiz? Baska alternatifler var mı acaba?
Harikasınız 👍
harikasınız...
Merhaba
Yine çok güzel bir seyir paylaşımı oldu iyi seyirler diliyorum
Çok teşekkürler selamlar👋🏻
Başlangıç bölümündeki yağmur altındaki çekim ve müzik(koro) harikaydı... 3 defa izledim....Müzik ne idi yazabilirseniz sevinirim...Bir de 17-18 arasında duyulan müzik nedir?
İlk müzik Thunderstorm
17-18 dk arası Oceanside Bonfire
iki müzikte youtube ses kitaplığından bilginiz olsun.Yorumlarınız(diğer videolara da yaptığınız yorumlar) için çok teşekkürler ☺️
@ Tşkrler..
Kahve içerken deniz videosu garip şekilde insanın burnuna deniz kokusu geliyor. Denize sevdası olan herkese selamlar
Bizden de selamlar çok👋🏻
Bu müzikten telif gelmedimi ?
Hayır gelmedi , reklam almıyoruz diye sanırım
Yine çok güzel bir bölümdü. Ben nasıl olduysa bu bölümü atlamışım, şimdi seyretti. Bir sonraki bölümü izlediğim için soruyorum, finaldeki bizim sahil güvenlik hadisesi neydi?
tekne hangi marka ve model ? lütfen bilgi verebilirmisiniz ?
Pruvanız neta olsun, haziran temmuz gibi bodrumda olursanız denk geliriz belki sevgi ile kalın.
Teşekkürler 😊
İlk yorum 😄
😊😊
inşallah hep böyle mutlu mesut olursunuz ve lütfen şu rakılı sofralarınızı da gösterin
🙃🥂
Bumba biminiye sürtecekmiş gibi yada burdan çok yakınmı görünüyor
Normal şuan👍🏻
pazar günleri sadece sizin videolarınızı izlersek daha cok rahatlıycaz
☺️☺️
Yunanlı komşuların tacizleri bazen acı bazen tatlı olabiliyor.. Emeğinize sağlık gerçekten çok keyifle izledik.
Çok teşekkürler 😊
Çapa deniz tabanına değinceye kadar tekneyi sabit tutmak, güçlü motor hareketlerinden kaçınmak lazim. 2. Kolomaya gelince zincir atmayı durdurup 1. Devir tornistan vererek çapanin saplandigindan emin olun. Tender botun hareketleri size bir referans olacaktır. Çapa /zincir çektiğinde gece rahat uyumak için ilk adımı atmış demeksinizdir. Bu aşamadan sonra alargada iseniz zincirinizin kalınlığına göre (bazı teknelerde opsiyon kalın zincir seçme şansı oluyor) min 3 koloma degilse min 4 ila 5 koloma 1. Devir tornistan da zinciri deniz tabanına serdikten sonra Kerteriz alarak veya tekrar tender botun hareketlerini referans alarak zincir atımını tamamlayin. Zincire bosasini taktiktan sonra 2000 / 2200 devir yükte son bir güvenlik testi yapin. Kıçtan kara, veya fırtınalı havalarda kolomayi artırmayı unutmayın. Bu tekniğin sağlamlığını capayi toplarken anlayacaksiniz, sonra kendiniz karar verirsiniz.
Acemilik hemen gözüme çarptı , keşke dingy yukarı alsaydınız hava çıktığı zaman kopması çok büyük olasıdır.
Güzel videolar çekmişsiniz tebrikler. Hiç durmadan 80 mil çok yorucu olsa gerek ama önümüzdeki ay sanırım aynısını bizde yapacagiz.Alacati marina gece mekanlarından dolayi gürültülü oluyormuş ,sizin görüşlerinizi merak ettim geri dönerseniz sevinirim sevgiler 😊
Murat YILMAZ TV RUclips Kanalı olarak takipteyim..
Herkese selamlar. Eğer rüzgârlı bir havada demir atıyorsanız zinciri belirli aralıklarla durdurup gerilmesini bekleyin. Rüzgarsız bir havada ise, ırgatın bırakma hızında tornistan vererek zincirin düzgün serilmesini sağlayın. Tornistan vermenin amacı budur. İyi seyirler dilerim.
Teşekkürler bilgi için 😊
Murat Erensoy kaptandan çok şey öğreniyoruz. Denemek lazım. Bir de kıçtan kara konusu var ki hiç oraya girmeyin derim 😀
Murat kaptan candır 😊
pazar günü sabah kahvesiyle en iyi giden şey: usturmaçalı kız videosu !
Bu yorumu kahve içerken görmekte güzel oldu hani😂 selamlar 👋🏻
Keyifle izliyoruz ve çok kaliteli içerik ürettiğinizi düşünüyoruz. Emeğinize sağlık. Fakat şarz demeseniz daha da güzel olur. Şarj 😊 Denizlerde buluşmak üzere. Cheers 🥂
Herkez diyenlere çok güldüğüm için böyle oluyor işte başına geliyor😂😂😂😂 çok teşekkürler 👋🏻
❤❤❤😊
Ben anladim neden bitdi seyrelriniz ?? Ama yaz daha yeni başladi
7.bölüm ile başlayan güney seyrimizin videoları bitti
@ anladim kardesim ama yani seyrelriniz deniz tekne koylar daha bitmedi yani))... Bide ara sira Alaçatinin içini falan gezin çekin kameraya....Bodrumdaki gibi guzel yerler taa Rusiyadan izliyorum sizi
Tamam😊 çok teşekkürler selamlar👋🏻
Bence törnistan yapıp capayı tarattırarak atmanız daha garanti böyle devam edin bence iyi tatiller 👍
Teşekkürler ☺️
Demir atarken tornistan verme konusunda aslında yanlış anlama var. Çapanın ve zincirin uygun şekilde yerleşmesine imkan vermek esas. Dolayısıyla gereğinden fazla tornistan çapanın sürüklenmesine neden olacaktır. Rüzgarsız bir havada tornistan vermeden zincirin yerleşmesini beklemek de gereksiz zaman kaybı demek. Dolayısıyla, cok hafif tornistan ile zinciri yayıp ardından zincirin gerilip ve çapanın tuttugundan emin olduktan sonra biraz daha fazla tornistan verip gerçekten yüke dayanacagından emin olmak benim pratiğim olacak.
Bizde bu şekilde yapıyoruz hava durgun ise o gücü biz motorla sağlıyoruz yüksek havada ise rüzgar bizi itiyor zaten ufak bir deneme yapıyoruz, selamlar👋🏻
👏👏👏👏
Oranin dibi balcik.
Biz demir atınca tornistan veriyoruz tutup tutmadığını anlamak için... Bana mantıklı geliyor bu prosedür
👍🏻👍🏻
Selamlar sizin Çapa’nız ultra olduğu için atın derinliğin 5-6 katı zincir verin ve unutun tararsa ultra ödül verir
Final deki siren sesi ve anons!Yeni bölümü bekle dur şimdi🤔
🙃
19:13 dünyanın en güzel canlıları... ait oldukları yer o tertemiz denizler, insanoğlunun katlettiği müsilajlı denizler değil... Sanayii atıklarının boşaltıldığı marmara mahvoldu, umarım Ege'ye inmez o pislikler... Videolarınız hayranlık verici, gün içerisinde arkaya yaslanıp izlemesi en güzel en keyifli olanlardan... Bursa gibi sıkıcı, boğucu bir şehirde yaşamanın verdiği kasveti yarım saatliğine de olsa alıp götürüyorsunuz, teşekkürler..
🧿🧿🧿
Valla ablam benim teknem yok ama capa aldim,evde bahceye atiyorum birkerede tutuyor ne yalan soyleyim😅😅😅
Ya harikasınız siz😂👋🏻
Harikasınız ama güvenlik tedbirlerinizi almanızı tavsiye ederim. Canyeleği ve emniyet (güvenlik )kancasını dalgalı denizlerde takmalısınız
👍🏻👍🏻
Bu sezon (valla dizi film gibi olunca sezon dedim napiyim :) )çekimleriniz başladı sanırım, "çok yakında gelecek" dediğiniz video 2021 emi ait?
Evet güncel videolar😊
🎶⛵🍻
Teşekkürler arkadaşlar. Oralar, kayık maceralarımız hayallerde kaldı neredeyse bu süreçte bizim için. Video seyretmek de yasak değil ya :) Tornistan ile tutup tutmadığını kontrol etmeden, emin olmadan hiç demirleme yapmadım bu güne kadar :) Selametle.
Teşekkürler yorum için😊 çok selamlar👋🏻
Teknenizi kaç bin euroya almıştınız gerçekten güzel tekne⛵️
kokain kaçakçısı olsanız böyle muamele görmezdiniz sahil güvenliklerden :)
😂😂😂😂😂
bu video>turgutreiste yediğimiz paşa böreği
Her geçtiğimde aklıma gelen ilk şey kendisi 😂
💖
Bayılarak seyrettik yine , ancak bosa niyetine taktığınız o karabinaya güvenmeyin , çıt diye açılıverir . Vinç malzemesi satanlarda onların zincir kilitleri var ondan alın
Gemilerde (Büyük tonajlı) derinliğe göre demir funda edildiğinde (Gemi henüz ileri doğru kendi ataletiyle yol almaya devam ederken) çapa dibi bulduğu anda tornistan verilir.
Tornistan işlemi pervane suyunun kaptan köşkü hizasına gelene kadar devam edilir, pervane suyu bu hizaya geldiğinde tornistan işlemine son verilir.
Büyük gemilerde önce stopta yavaşlayıp ardından tornistan verdikten sonra gemi hızı yaklaşık 1-1,5kts civarına düştüğünde Demir’i Funda ederiz. Sonrası akıntı rüzgar vb şartlara göre değişir.
Bence youtuber olarak sizlerinde capa uzerine biraz arastirma yapmaniz gerekir. 1. Capa tipiniz nedir? Zinciriniz kaclik ve ne kadar uzunlukta?Bu faktorler sizin icin ideal derinlik ve dip yapisini belirler. Ben cok farkli capalar denedikten sonra huzuru Ultra marine capada buldum. Simdi diyeceksiniz ki pahali, evet ama teknenin bedelinin yaninda soz konusu olmaz ve tum hayatinizi ona ve zincire emanet ediyorsunuz. Demir dibe indikten sonra kalomasi verilip mutlaka ustunde dusuk devir tornistan ister, tuttugunda teknenin kicini iskele veya sancaga atar, ondan sonra zinciri boslayarak istenen mesafeye tornistan ile gelinir ve kictan kara yapilir. Minimum birakilmasi gereken zincir derinlik x 3, sert havalarda ise derinlik x bofor kadar zincir birakilmasi gerekir. Saglicakla kalin, denizler kolayiniza olsun.
dalgalardan dolayi yat icine giren deniz suyunu napiyorsunuz merak ettim ? kendi kendine kurumaya mi birakiyorsunuz ? yoksa kendiliginden akip giden bir duzenek mi var ? yoksa tasla , surahiyle alip tekrar denize mi atiyorsunuz ? ( bu sakaydi ) 😄😄 sayfamda bircok gezi yapan youtuberlar var . sizi ilk defa gordum ve takibe aldim . kimileri gezer 😄😄kimileri seyreder 🧐🧐hollandadan selamlar
Selamlar, Videolarınızı büyük bir zevk ile seyrediyorum ama bir sorum olacak size. Yemeğinizi neden kağıt tabakta servis ediyorsunuz? Yani çevre temizliği için zararlı bir şey değil mi? Onlarca Almanlar ile yelkenli gezilerine katıldım ve imkanı yok ki, hiç birinde teknede ne plastik nede kağıttan kap kacak hiç bir şey bulamazsınız. Saygı ve selamlarımla selamlar
Merhaba plastik degıl dönüştürülebilir karton kullanıyoruz çünkü sudan tasarruf sağlıyor bize su önemli deniz suyu musluğu olsa da ( ayrıca kolaylık oluyor bulaşık yıkamada ;)) )
Günaydın gençler,harikasınız.Ufak bir uyarı,hepimiz aynı hatayı yapıyoruz.Seyir esnasında can yeleği kullanmıyoruz.
Kesinlikle katılıyorum bu sene öğrendiğimiz en önemli şey can yeleklerini giymek oldu , teşekkürler yorum için😊
tüh ya bitti mi şimdi
Bilgisine güvendiğim, bir çok önemli sertifika sahibi Murat Erensoy kaptanın demirleme videolarında da anlattığı üzere, demirlemede tornistan verilmez diye öğrenmiştim. Bu yazın vioları da özümüzdeki kışa mı yoksa bu yaz mı gelecek? İyi seyirler..
Çok kısa zamanda yeni video gelecek 😊👋🏻
capayı bluehorizon fatihe sor.Şu an dünya turunda cevap verecektir. Bilgi amaçlı açıklamada yapar.
neden yunan bayrağı çektiniz
Yelken yapıyorduk ve en yakın rotada ilerledik gideceğimiz yere onların sularından geçerek gittik saygı bayrağı adı altında onun asılması gerekiyor o yüzden astık
Verin tornistanı korkmayın. 1500 - 1600 devir tornistanda tuttuğuna emin oluyorum ben her seferinde.
Başlığınızıa neden hep fırtına ibaresi atıyorsunuz :(
Pardon da başka nerede fırtına başlığı ? Ayrıca başlığa takılıyorsunuzda yahu arkadaşlar videolarınız hiç reklam yok neden demiyorsunuz ona hiç takılmıyorsunuz nedense
@ reklamsız izlediğim için yokluğunun farkına varmıyorum
Fırtına yazanın videosunu açıyorum ama fırtına yok ya da çok kısıtlı😅. Türkiyeden gerçek fırtına çeken var mı? Varsa link lütfen 😊
Fırtına kısmını izlerken acayip midem bulandı, tansiyonum oynadı... Demek ki, bu tekne işi hiç bana göre değil. Halbuki niyetim vardı Goca Gız teknesine yer ayırtıp 2-3 gün dolaşacaktım.
Bir bodrum lu olarak cok gururlandım gari😁 sizden daha sonra dünya seyahatleride bekleyoz gari özger kolayınıza olsun gari selamla👋
Selamlar olsun gari😊👋🏻
Evlat, TÖRNİSTAN yanlış. Doğrusu tornistan. Selametle....
Videolar çok güzel ama abone sayısına bakınca biraz şive mi yapsaydınız diyor insan, goca tekne falan:D
Benim kendi yorumumdur kendimi bağlar, çok doğalsınız hiç kameraya oynamamışsınız biraz ondan bu abone sayısı.
Islandık çay suyu koyduk diyorsunuz ısınmak için, halbuki v60'da kahve demlemeye de çalışabilirdiniz dalgalarla uğraşırken:P