É possível sim , desde que adquiram e possam mantê-lo , quanto a autonomia creio que seja bem sossegado , manutenção inspira alguns cuidados como todo o carro turbo , mas um dos poucos carros divertidos na faixa dos 40 à 50 mil , like pelo vídeo .
Boa noite Gusta! Muito boas informações, estou para comprar o meu. Tenho a possibilidade de comprar um já em STAGE 3, e pretendo usá-lo no dia a dia, rodando algo em torno de 30km/dia. A maior dúvida que tenho no momento é com relação à preparação STAGE 3, gostaria de saber se é algo pode dar dor de cabeça, rodando todo dia, se tem que fazer muita manutenção nas peças da preparação e se acontecem muitas quebras, devido a preparação. Muito obrigado por compartilhar tanta coisa massa no seu canal.
E nesta parte que acho que eles pecaram, agora que começou a baratear as peças como a do C3 eles mudaram , na minha opinião não foi algo muito inteligente porque se mantesse as peças do C3 pejo etc estaria mantendo a tendência de baratear e tornar os carrinhos imbatíveis.
Irmão, rodo 70km por dia com o meu DS3, uso para ir pra faculdade e trabalho também, dependo 100% dele no meu dia a dia. O carro é muito econômico (por volta de 12km/l na cidade e 17km/l na estrada, acredite). Se você fizer uma boa compra, é muito tranquilo!
Cara, eu acabei comprando o meu na emoção sempre quiz um e tinha medo, surgiu uma oportunidade peguei e cara tô usando dia a dia e já está stg2 + Não me arependo manutenção e relativamente mais barato, tirando o barulho interno não tenho do que reclamar carrinho top.
@@LucassMeyeer pode pegar sem medo, mas recomendaria pegar um já com alguns upgrade, o único detalhe é comprar carro bom com manutenções em dia fora isso, e só alegria. Meu ainda não tive nenhuma dor de cabeça, peguei original e hoje está stg3, uso diário...
Oi Gustavo. Qual seria melhor para usar no dia a dia um DS3 2014 ou um Lancer GT 2014 (automático)???? estava decidido a pegar o Lancer, mas comecei me informar sobre o DS3 e me deixou tentado. Obrigado.
Sempre tive vontade de ter um DS3, porém os problemas crônicos me assustam um pouco (Valor da munutenção corretiva, conforme comentado no video) e também a depreciação e dificuldade de revenda. Atualmente tenho um i30 2012 e estou cogitando futuramente em pegar um Sandero RS, porém a vontadade de ter um DS3 nunca vai acabar.
Sandero RS tambem tem uma desvalorizaçao boa. Mas o turbo tira sorrisos. A vida é uma só, faça um bom pré compra, negocie bem o valor para se resguardar dos crônicos. Abraço
Desde 2016 eu namoro o DS3, mas acabei pegando o sandero RS em 2017 e não me arrependo pelo custo diversão. Vendi o RS em 2019 e peguei um carro mais barato por conta de um investimento. Mas minha vontade de ter um DS3 existe até hoje desde aquela época, pois sempre gostei de carro turbo e o custo diversão dele é incrível. Agora quando a situação geral melhorar, já botei na minha cabeça que o DS3 vai ser meu próximo carro, depois de vários anos! Pegar um já com os problemas crônicos resolvidos e cuidar bem pra só arrancar sorrisos
@@_artuzao curti sim! Maior pecado é o acabamento, mas eu particularmente não ligo. Câmbio tem relações bem curtas, oposto do DS que é longo, tem subida que ele vai de 4a tranquilo por exemplo. Suspensão do RS acredito ser mais dura, mas não me incomodava, e faz curva absurdamente bem. Desempenho pra um motor aspirado é ótimo, bem mais ágil que os 2.0 do mercado (pelo baixo peso e câmbio curto), mas apanha do DS. Consumo fazia na faixa de 8,5-10 com etanol na estrada, com ar ligado no automático. Qualquer dúvida estou a disposição!
Tenho 1 DS3 não bate nada, tu deve ter tido um azar de pegar um ruim, o meu sim nao é muito confortável em estrada de chão, mas na cidade com os asfaltos brasileiros ruins posso dizer que é muito bom e não ouço nada no interior do carro
Usar 1 dia sim e 3 dias não, pois esses 3 dias ele vai estar no mecânico arrumando alguma coisa.. Rssss....o baixinho que gosta de uma oficina, ainda mais remapeado.. Falo por experiências própria.. Mas o carro é bom.
@@igorhounsell8069 hahha... Troquei é de carro... Ds3 é pra qm gosta de jogar dinheiro no lixo.... Tive duas felicidades, uma quando comprei e outra quando vendi...
Tiago A.D.Z discordo, provavelmente você fez uma péssima compra e jogou a culpa no carro... o meu já tenho a 1 ano e meio e nunca precisei fazer uma manutenção corretiva. Apenas antecipo as preventivas com produtos de qualidade e tomo os devidos cuidados. Certos carros é pra quem sabe comprar e cuidar!
Infelizmente o brasileiro tem a mania de não cuidar do carro então não importa qual seja e bem provável que usado tenha problemas para arrumar. E ainda tem os mecânico que querem ganhar 300% em cima da fama dos carros.
@@leonardod1846 Na real, nem há mais este Ds3 em linha na Europa, para Rally, usam o novo C3 mesmo. E ainda assim, os últimos DS3 europeus são fraquissimos e com cambio automático, vc n quereria, ao menos que curta um hatch conversível roxo com 110whp automático.
@@eduardocardoso8967 Eu digo mais sobre carros esportivos de fato, mas nesse caso específico sim, tanto DS4 e DS5 também saíram. Não sei pq, lá na Europa tais modelos "mancos" vão bem até, aqueles 206 conversível fez bastante sucesso por exemplo.
O meu esta com 75 mil e nao precisou ate agr. Suja menos que os tsi mas depende dos cuidados dos donos com oleo, combustivel. Tem thp rodando com mais de 130 mil e nunca precisou descarbonizar
Não é um carro bom para o dia a dia , por diversos motivos: Duas portas, pouco espaço no banco de trás, porta malas pequeno, suspensão rígida, se der algum BO vai ficar muito tempo sem ele pois vendeu poucas unidades no país. Esse é um carro legal pra quem tem outro carro pro dia dia e principalmente pra quem deseja fazer alterações.
@@SJCUSADOS talvez não tenha sido claro falha minha , o BO que me referi é de peças de funilaria você mesmo menciona isso no vídeo, com relação a mecânica THP não é um tanque mas os problemas são todos conhecidos e tem solução, bom custo benefício tanto que tenho um 308 THP em casa.
@@augustosantos2505 já o 308 e 408 pra dayle acho de boa , só precisa cuidar na manutenção, vou logo fazer uma preventiva 4k com a troca da tampa de válvulas e todos os fluidos e outras coisas, mais 2k pois troquei logo os 4 pneus
@@italoorsi7370 o grande problema desses carros são o custo de manutenção, supondo que seja um 308 ou 408 THP 15 pra baixo cujo valor de mercado é 40K deixar 4k só em uma manutenção é complicado pois representa 10% do valor do carro, vendi meu 308 THP por conta disso. São carros acima da média pelo valor que se paga bem equipados, tem bom acabamento, motor muito bom e câmbio resistente, mas em uma plataforma antiga pesada que geram um acerto de suspensão e volante ruim na minha opinião não sendo bom nem na esportividade e nem no conforto, ande em um Golf TSI ou em um Focus MK3 pra você perceber o abismo de projeto entre eles, o PSA THP só irá se equipar em desempenho.
É possível sim , desde que adquiram e possam mantê-lo , quanto a autonomia creio que seja bem sossegado , manutenção inspira alguns cuidados como todo o carro turbo , mas um dos poucos carros divertidos na faixa dos 40 à 50 mil , like pelo vídeo .
Hehehe show demais. Valeu pelo coment Diegao. Tmj meu amigo
Boa noite Gusta! Muito boas informações, estou para comprar o meu. Tenho a possibilidade de comprar um já em STAGE 3, e pretendo usá-lo no dia a dia, rodando algo em torno de 30km/dia. A maior dúvida que tenho no momento é com relação à preparação STAGE 3, gostaria de saber se é algo pode dar dor de cabeça, rodando todo dia, se tem que fazer muita manutenção nas peças da preparação e se acontecem muitas quebras, devido a preparação. Muito obrigado por compartilhar tanta coisa massa no seu canal.
cara eu to na mesma situaçao e to com a mesma duvida kkk n sei se vc vai ver esse comentario mas e ai?? O que vc decidiu
E nesta parte que acho que eles pecaram, agora que começou a baratear as peças como a do C3 eles mudaram , na minha opinião não foi algo muito inteligente porque se mantesse as peças do C3 pejo etc estaria mantendo a tendência de baratear e tornar os carrinhos imbatíveis.
Amo esse carro, mas morro de comprar um e acabar ficando na mão por conta dos problemas crônicos. Dependerei dele pra ir pra faculdade e pro trabalho
Irmão, rodo 70km por dia com o meu DS3, uso para ir pra faculdade e trabalho também, dependo 100% dele no meu dia a dia. O carro é muito econômico (por volta de 12km/l na cidade e 17km/l na estrada, acredite). Se você fizer uma boa compra, é muito tranquilo!
Entre ele e um A3 Sportback, qual seria mais fácil de manter pela sua experiência?
São 2 carros que gostaria de ter.
Ds3 sem duvidas mano! A diferença já começa na questão de CONSUMO, 1.6 leve e 2.0 pesado, e o custo de manutenção do audi é MUITO mais caro
Cara, eu acabei comprando o meu na emoção sempre quiz um e tinha medo, surgiu uma oportunidade peguei e cara tô usando dia a dia e já está stg2 +
Não me arependo manutenção e relativamente mais barato, tirando o barulho interno não tenho do que reclamar carrinho top.
Showwwwwww
Amigão, estou querendo pegar um todo original. O que você tem a dizer do carro?
@@LucassMeyeer pode pegar sem medo, mas recomendaria pegar um já com alguns upgrade, o único detalhe é comprar carro bom com manutenções em dia fora isso, e só alegria. Meu ainda não tive nenhuma dor de cabeça, peguei original e hoje está stg3, uso diário...
Eu tô querendo comprar um na verdade estou fechando negócio
gasolina hoje: 6,98. saudade dela a 3,10...
Oi Gustavo. Qual seria melhor para usar no dia a dia um DS3 2014 ou um Lancer GT 2014 (automático)???? estava decidido a pegar o Lancer, mas comecei me informar sobre o DS3 e me deixou tentado. Obrigado.
Sempre tive vontade de ter um DS3, porém os problemas crônicos me assustam um pouco (Valor da munutenção corretiva, conforme comentado no video) e também a depreciação e dificuldade de revenda.
Atualmente tenho um i30 2012 e estou cogitando futuramente em pegar um Sandero RS, porém a vontadade de ter um DS3 nunca vai acabar.
Sandero RS tambem tem uma desvalorizaçao boa. Mas o turbo tira sorrisos. A vida é uma só, faça um bom pré compra, negocie bem o valor para se resguardar dos crônicos. Abraço
Desde 2016 eu namoro o DS3, mas acabei pegando o sandero RS em 2017 e não me arrependo pelo custo diversão. Vendi o RS em 2019 e peguei um carro mais barato por conta de um investimento. Mas minha vontade de ter um DS3 existe até hoje desde aquela época, pois sempre gostei de carro turbo e o custo diversão dele é incrível. Agora quando a situação geral melhorar, já botei na minha cabeça que o DS3 vai ser meu próximo carro, depois de vários anos! Pegar um já com os problemas crônicos resolvidos e cuidar bem pra só arrancar sorrisos
@@g_tani Daora mano. Em relação ao Sandero RS, você curtiu? Eu acho que ele peca um pouco em design e acabamento, quando comparado ao ds3.
@@_artuzao curti sim! Maior pecado é o acabamento, mas eu particularmente não ligo. Câmbio tem relações bem curtas, oposto do DS que é longo, tem subida que ele vai de 4a tranquilo por exemplo. Suspensão do RS acredito ser mais dura, mas não me incomodava, e faz curva absurdamente bem. Desempenho pra um motor aspirado é ótimo, bem mais ágil que os 2.0 do mercado (pelo baixo peso e câmbio curto), mas apanha do DS. Consumo fazia na faixa de 8,5-10 com etanol na estrada, com ar ligado no automático. Qualquer dúvida estou a disposição!
rapaziada, eu meio que nao sou tao fã dessas luzes avermelhadas no ar condicionado, no som e no painel sera que tem algo que resolva?
Quais os problemas crônicos dele?
Tenho 1 DS3 não bate nada, tu deve ter tido um azar de pegar um ruim, o meu sim nao é muito confortável em estrada de chão, mas na cidade com os asfaltos brasileiros ruins posso dizer que é muito bom e não ouço nada no interior do carro
A maioria faz. O seu deve ter sido bem acabado e bem cuidado!!!
Barulho de acabamento em um francês?
Tá de sacanagem.
Gusta, o que acha do Peugeot 408 THP, 2015 versão só a gasolina?? A mecânica do THP só a gasolina eh muito inferior a do flex? Valeu!
Vai de Flex. Os gasolinas tem mais BO's. Experiencia propria com o DS3. Abraço
Usar 1 dia sim e 3 dias não, pois esses 3 dias ele vai estar no mecânico arrumando alguma coisa.. Rssss....o baixinho que gosta de uma oficina, ainda mais remapeado.. Falo por experiências própria.. Mas o carro é bom.
Hahahaha
Troca de mecânico irmão
@@igorhounsell8069 hahha... Troquei é de carro... Ds3 é pra qm gosta de jogar dinheiro no lixo.... Tive duas felicidades, uma quando comprei e outra quando vendi...
Tiago A.D.Z discordo, provavelmente você fez uma péssima compra e jogou a culpa no carro... o meu já tenho a 1 ano e meio e nunca precisei fazer uma manutenção corretiva. Apenas antecipo as preventivas com produtos de qualidade e tomo os devidos cuidados. Certos carros é pra quem sabe comprar e cuidar!
Infelizmente o brasileiro tem a mania de não cuidar do carro então não importa qual seja e bem provável que usado tenha problemas para arrumar. E ainda tem os mecânico que querem ganhar 300% em cima da fama dos carros.
Fala. Após desligar ele, é normal ouvir um chiado por uns 5 minutos vindo do motor?
Bomba de agua da turbina mano...
O ds3 2016 - 2017 ainda tem os problemas crônicos dos 12-13?
Sim
3,10 a gasolina? aqui é 6 reais no RJ
Olha a data do vídeo mano
Aonde comprar um DS3 OKM no Brasil, aqui em BH, nas Lojas da Citroen não tem. Como que faz, tem que encomendar? Desde já, agradeço.
Nao existe mais 0km.
Já saiu de linha no Brasil acredito que o último foi 2016
Estou pensando em um fluence turbo para o meu proximo
Pq a Citroen tirou de linha?
Porque infelizmente poucas pessoas compram carros assim no Brasil, ainda mais com câmbio manual, é nicho.
@@leonardod1846 Na real, nem há mais este Ds3 em linha na Europa, para Rally, usam o novo C3 mesmo.
E ainda assim, os últimos DS3 europeus são fraquissimos e com cambio automático, vc n quereria, ao menos que curta um hatch conversível roxo com 110whp automático.
@@eduardocardoso8967 Eu digo mais sobre carros esportivos de fato, mas nesse caso específico sim, tanto DS4 e DS5 também saíram.
Não sei pq, lá na Europa tais modelos "mancos" vão bem até, aqueles 206 conversível fez bastante sucesso por exemplo.
Mano vc é se São José dos Campos SP?
Esse e o meu propósito inicial
Amortecedores e demais peças não tem como importar?
Mesmo com o euro nesse valor, duvido que não compense.
208 e C3 usam os mesmos.... Existe a linha Performance no BR por 2500 os 4 amortecedores, com os 4 Kits... portanto acho ainda assim valido.
oxe o preço dessa bomba de combustivel ta o valor de uma da bmw...
Qual serie? Só não vale falar 320i kkk.
Mas a média ta a mesma de uma linha VW/Audi.
Bomba de alta pressão, injeção direta... é caro mesmo, até a do Up! TSI custa isso.
Thp apesar de tudo e um ótimo custo/benefício comparado a outros turbos do mercado.
Sem dúvidas.
@@SJCUSADOS com relação consumo ds3 e mt bom mais claro depende do pé.
Com quantos km precisa limpar carbonização?
O meu esta com 75 mil e nao precisou ate agr. Suja menos que os tsi mas depende dos cuidados dos donos com oleo, combustivel. Tem thp rodando com mais de 130 mil e nunca precisou descarbonizar
Não é um carro bom para o dia a dia , por diversos motivos: Duas portas, pouco espaço no banco de trás, porta malas pequeno, suspensão rígida, se der algum BO vai ficar muito tempo sem ele pois vendeu poucas unidades no país. Esse é um carro legal pra quem tem outro carro pro dia dia e principalmente pra quem deseja fazer alterações.
Boa opiniao. So discordo das peças pois compartilha quase td com C3, 208 e motor thp tem peça ate na esquina. De resto concordo
@@SJCUSADOS talvez não tenha sido claro falha minha , o BO que me referi é de peças de funilaria você mesmo menciona isso no vídeo, com relação a mecânica THP não é um tanque mas os problemas são todos conhecidos e tem solução, bom custo benefício tanto que tenho um 308 THP em casa.
Ah sim claro. Peças específicas. Boa.
@@augustosantos2505 já o 308 e 408 pra dayle acho de boa , só precisa cuidar na manutenção, vou logo fazer uma preventiva 4k com a troca da tampa de válvulas e todos os fluidos e outras coisas, mais 2k pois troquei logo os 4 pneus
@@italoorsi7370 o grande problema desses carros são o custo de manutenção, supondo que seja um 308 ou 408 THP 15 pra baixo cujo valor de mercado é 40K deixar 4k só em uma manutenção é complicado pois representa 10% do valor do carro, vendi meu 308 THP por conta disso. São carros acima da média pelo valor que se paga bem equipados, tem bom acabamento, motor muito bom e câmbio resistente, mas em uma plataforma antiga pesada que geram um acerto de suspensão e volante ruim na minha opinião não sendo bom nem na esportividade e nem no conforto, ande em um Golf TSI ou em um Focus MK3 pra você perceber o abismo de projeto entre eles, o PSA THP só irá se equipar em desempenho.