Lancia Lybra 1.9 JTD - 2000 - 982.363 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Zeventien jaar geleden kocht Ruud Engelaar een jong gebruikte Lancia Lybra met 52.000 kilometer op de teller. Nu staat die auto op een haar na op het miljoen kilometer. Maar het is Ruud niet gegeven dat vol te maken. Zijn garagehouder heeft de Lancia afgekeurd. Te ver verroest. Ruud maakt de laatste rit voor de Klokje Rond-camera's.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Wat een baas dat hij dan ook zo mooi weg rijd in zen nieuwe Lancia, prachtig!
Dennis Pijnenburg jazeker 👍
Inderdaad👍🏻🏎
Idd 👌
18 jaar oud, ruim 980.000 km en dan naar de sloop. Een ware, echte prestatie. Bij deze rubriek is wel eens een Q7 of zo'n Touareg voorbijgekomen, met amper 4 ton, en die waren economisch en technisch al aan het einde. Zo zie je maar weer dat echte kwaliteit niet uit Duitsland hoeft te komen
Echte kwaliteit komt tegenwoordig niet meer uit duitsland, die scoren al jarenlang minder goed dan tig Japanse automerken.
Duitse auto’s is al jaren geen kwaliteit meer dat zijn meer garage auto’s geworden
@@tim9120Nou denk even aan de legendarische Volkswagen Caddy op die rollenbanktest? Duitse topkwaliteit
Absolute Madman, bijna 1.000.000 km in een Lancia? Respect!
1.9 jtd are known as extremely reliable
Ondanks alle negatieve verhalen over het merk Lancia blijkt toch maar dat de kwaliteit achteraf toch niet zo slecht was. Bijna 1 milioen km en het interieur is nog smetteloos. En de roest, daar zal elke auto ongetwijfeld last van hebben na zoveel kilometers. Ook hier weer de juiste eigenaar bij de juiste auto. Chapeau👍🏻
JTD ENGINE IS UNBREAKABLE 💪🏼😎
Prachtige reportage. Tegenwoordig is "duurzaam" het jeukwoord, nou deze Lancia is een rijdend voorbeeld van duurzaamheid. Letterlijk tot het bittere einde helemaal opgereden. Ik vind de Lybra SW nog altijd een prachtige verschijning. Over Fiat wordt wel eens lacherig of neerbuigend gesproken, maar Joep benoemd terecht dat de JTD 8V een waanzinnig goede motor is, kon moeiteloos wedijveren met de tdi van v.a.g
Knap motortje hoor. Ze kunnen het wel in Italie, mits de bouwtekening niet op maandag is gemaakt :)
Helemaal met je eens
Ze kunnen het zeker ondanks die pipo's die denken dat kwaliteit alleen uit Duitsland komt.
In dit geval was de accountant maandag aan het werk ;)
@@marune1975 Die zijn ook dom, want echte kwaliteit komt uit japan....
@@anamore Makita of Hitachi Inderdaad prima kwaliteit.
Mijn vorige Alfa 147 JTD 8v '03 had 500.000km gereden toen ik 'm van de hand deed in 2017. Motor liep nog perfect en zou de hele auto overleven.
Respect voor de 1.9 JTD 8v motor
Gaat gewoon niet stuk tenzij je er zand ingooit.
8 kleppers zijn ook achterhaald, alleen die zuid-europese prutsers bouwen nog diesels met 8 kleppen. Als je ze vraagt of ze iets fatsoenlijks met 4 of zelfs 5 kleppen per pitje kunnen maken wordt het al onbetrouwbaar. Yamaha bouwt motoren met 5 kleppen per pit die ook een miljoen kilometer lopen, dus geen idee waar je het woord "respect" vandaan durft te halen.
Nou bijdeze. Zoek een willekeurig merk op, diesel, met 8v die meer als 500.000km gedraaid heeft zonder problemen.
8v is in mijn ogen (en die van vele anderen) betrouwbaar en niet stuk te krijgen
Niemand neemt particulier nog een diesel, ik was afgelopen week in italie en daar kost diesel al meer dan benzine. Je moet op den duur over op benzine of elektrisch, en dan zie je dat daarin de japanners al jaren voorlopen. Het is logisch dat een techniek van 30 jaar oud, en dus met 30 jaar ontwikkeling, betrouwbaarder kan zijn dan gloednieuwe techniek. Dat wil alleen nog niet zeggen dat het ook beter is. Overigens zijn jappen en (amerikaanse) elektrische auto's veel betrouwbaarder dan jouw italiaanse 8 klepper. ;)
Ja dat een Amerikaan betrouwbaarder is dan mijn 1.9 diesel dat wil ook wel, die amerikanen halen uit een 3.5liter 140pk dat heeft ook niks te lijden. Die 1.2litter met 100pk des te meer. En japannerdiesel betrouwbaarder dan een Italiaanse diesel? Haha heb jij onder een steen gelegen gozer. Zoek voor de aardigheid eens toyota 2.2 d4d met 177pk op. Rampenblokken, gaan met bosjes stuk. Maar is door Toyota keurig opgelost kameraad z'n pa weet er alles van (nieuw blok onder garantie en 5 jaar oud). Tuurlijk, italianen zijn niet geweldig maar het dieselblok gaat nooit stuk. Verder als je wil dat we elektrisch gaan rijden dan ben je zo hypocriet als de pest want stroom is vervuilend, het stroom moet opgewekt worden dat is vervuilend maar die accu's zijn dat des te meer. Allemaal onzin wat je schrijft. Gewoon diesel en benzine blijven rijden zoals we al jaren doen.
Verder zal ik diesel blijven rijden zolang dat kan en met mij vele anderen.
Trouwens, lariekoek wat je zegt, benzine is in Italie €1.67 en diesel €1.54
@richard leenders Daar raakt iedere Nederlander wel mee in de war denk, dt, t, d, als, dan, het is geen Nederlands dictee hier op RUclips... :)
Long ride Lancia man!! Just beautiful when he drove away with that Delta!!
Lancia is the best...remember stratos, delta HF, 037, S4...and if you want i can write more and more.i love this car, my Lybra has 384.000 Km and it s go perfectly
Ik vind het wel een waardig afscheid voor een auto na bijna een miljoen. Alles werkt nog. De roest maakte een eind aan de auto, niet de techniek.
Als je ooit een Lancia heb gehad, voor meerdere jaren en geen rib uit je lijf heb verloren aan de extravagante onderhoudskosten, ben je gevoelig voor alles wat Lancia is, het is een verlengstukje van je zelf, je eigenzinnigheid, je gevoel voor design, het excentrieke wat Lancia altijd had, van stuurmansbeest in comfortabele stoel, alleen Lancia idioten begrijpen mij, de liefde voor het merk, ook al loop je leeg aan onderhoud kosten, dat kan je niet uitleggen aan een Biemer, een saaie VAG junk, of andere doorsnee massa product volger met de ringen op de grille.
Ruud, je nam waardig afscheid van deze Lybra godin, die jou bijna 1 miljoen km verwend heeft, een stukje respect afdwingt en met style één der laatste Lancia mohikanen tot je neemt, de Lybra achterlatend, klokjerond uitreed.
geen idee wat je allemaal voor onzin loopt te lullen hier, morgen stap ik gewoon weer in mijn starlet. Die doet het tenminste wel. :)
fijn voor jou, wij Lancia liefhebbers hebben begrip voor jouw keuze, succes met je leven.
Een Toyota starlet. Nou daar word je dus niet gelukkig van. Hok op wielen. Geen abs, stuurbekrachtiging, airbags, rijdende doodskist op wielen dus.
Niet te vergelijken met een Lancia.
Daar heb ik als Citroën liefhebber ook last van, maakt niet uit wat een ander er van denkt en hoe veel ik kwijt ben aan onderdelen (is bij mij gelukkig altijd meegevallen), je blijft gewoon van de styling en het comfort van de auto’s houden. Dus ik begrijp de keuze van zo’n Lancia en je verhaal erbij heel erg goed!
Ik begrijp je geloof ik wel. Ik had eens 6 dagen een Beta Coupe - twee maal drie dagen onderbroken door een tijdje in de garage; hij is na die tweede drie dagen uitgebrand op de snelweg. Daarna voor de familie een dikke Kappa: ik voelde me de Italiaanse minister van Defensie in dat ding. Hij was helaas heel slecht en na drie maanden heb ik 'm snel weggedaan. Desondanks blijft (het oudere spul van) het merk me enorm trekken - ik zou er zo weer een kopen.
Wat een geweldige prestatie voor een Italiaan. Hulde!
Wat een eigenaar van zo'n beestje
Goed leven gehad en een waardige vervanger gekregen!
Geen massaman . I love it. ( wel lastige verjaardagsfeestjes ..)
ok zeker . Alleen , ook hier speur ik toch weer zuinigheid en waarschijnlijk op de al genoemde verjaardags feestjes het noemen van de km stand , veelvuldig . Roestpreventie had veel goed gedaan in deze. Dan praat je over een hobby en niet alleen gebruiksvoorwerp.
Landen zoals Peru, Bolivia en ook Egypte zou deze nog vele jaren rond rijden en dan heeft ook nog wat.
Heb in Bolivia La Paz een taxi ritje meegemaakt was best grappig om in de regen binnen ook natte voeten te krijgen.
Daar is ook een droger klimaat
Bravo Lancia!
Wat eeuwig zonde hoe het mooie Lancia momenteel te grabbel wordt gegooid.
Mensen kochten ze niet meer dus fiat steekt er geen tijd en moeite meer in.
In de jaren 70, 80 en 90 hadden ze echt wel leuke modellen
Het blijft toch eeuwig zonde dat Lancia de nek om is gedraaid. Er zijn weinig auto's meer die zo stijlvol zijn als deze Lancia. En geweldig dat de eigenaar in een Delta - in de juiste kleur - gewoon weer (hopelijk een heleboel jaren) de merkwaarde hoog wil houden.
Motor is natuurlijk goed. Meestal met diesels. De bodem is echter zo krokant als een pizza.... Als de eigenaat ieder jaar een roestinspectie had laten uitvoeren en had laten tectileren had ie de milioen mischien wel gehaald.
A W1109 kost teveel geld voor de kilometers die er al op staan. Uiteindelijk kun je je geld beter bewaren voor een nieuwe auto natuurlijk
Ja en nee, je kunt je ook afvragen of zo'n krokante bak wel veilig is. Als je de dwarsbalken al met een schroevendraaier kunt doorprikken wil ik niet weten wat er gebeurt met een botsing.
GPH1997 Als je corrosie in het beginstadium ontdekt een beetje schoonschuurt en een likje verd of tectiel eroverheen kan dat toch nooit duur zijn?.. Als je er niet naar omkijkt krijg je dit...
A W1109 ja dat is waar, wss een goedkope garage die puur een zwarte apk deed elk jaar, want een goede garage keurt dit meteen af natuurlijk
Grande lancia.
Grappig zowel eigenaar als auto gaan beide bijna met pensioen. Bizar goede prestatie bijna een miljoen kilometer. Niet alleen gezien de techniek of de koets maar ik zelf kan mezelf niet voorstellen om 1 miljoen kilometers tegen hetzelfde dashboard aan te kijken.
Junior Schouten ik wissel de vrouw van mijn leven ook niet in omdat ik naar andere ‘koplampen’ wil kijken, jij wel ;-) ? Dus vanuit die gedachte kan ik het me wel voorstellen. Maar 55dkm jaar in jaar uit is sowieso stevig.
jochen487 Uw analogie is vals maar leuk gevonden!
Jochen, schitterend geformuleerd!!!! Geweldig!
Hallo liebe Holländer :)
ich kann euren Bericht bestätigen! Sehr guter Motor, leider klebriger Softlack Innenraum, aber insgesamt gute Qualität.
Tipp: Die Schweller mit FluidFilm oder sonstigem Wachs einsprühen. Das hilft gegen den Rost in Hohlräumen.
Grüße aus Deutschland
Richard P groetjes
Hilfreich ist Mike Sanders Fett zu kaufen und Schweller zu behandeln, scheint sehr gut zu sein
Mijn 505 heeft 334500 kilometers (is nog niet zo rot, maar goed) mijn 605 301800 kilometers, maar ik moet zien dat ze dit gaan halen. Het zijn beide wel benzine's, dat moet gezegd. Respect dat deze auto dat gehaald heeft, hoe dan ook.
mooi shot op het einde dat die zijn oude, vertrouwde bolide laat staan en in zijn nieuwe auto wegrijdt. daar word je nou sentimenteel van
Leuk! En lekker nuchter en realistisch. Op is op. Maar wel goede prestatie.
Ik vraag me af waar die auto gekeurd is. Deze hoeveelheid roest in 1 jaar te verkrijgen? Kokerbalk van voor naar achter in 1x rot?
Joey vd Bogaert zwarte apk?
Jan Biester gitzwart haha
Zwart gat apk
Joey vd Bogaert Jet Cars😢
Dat is inderdaad op zijn minst twijfelachtig en ik dacht precies hetzelfde. Dit kan niet van 1 jaar zijn, de garage heeft wel zijn ogen dichtgeknepen bij de APK anders had die vorig jaar al afgekeurd geweest.
Toch jammer, op het moment dat hij deze auto 1 jaar jong kocht, had hij gelijk een dinitrol behandeling moeten hebben, dan had het in orde geweest.
Fiat group heeft de reputatie de bodem niet elke dag even goed te behandelen. Ik heb zelf een Alfa 156 uit 2002 gehad, die was na 15 jaar nog top de bodem, maar soms zag je ze waar ze weg waren. Mijn broer had zelfs een roestvrije 156 uit 98 zowel bodem als carrosserie.
Niet te min bijna 1 miljoen km is zeer goed.
Mooie station! Leuke auto en niks mis mee, is weer eens wat anders dan al die merken die het kuddedier rijdt..
zulke roest heb ik vaker gezien bij zuid europese auto's maar dat was wel even geleden, wel een prestatie dat het blok zo goed is gebleven, zo goed zijn ze vaak tegenwoordig niet meer
Heb een Kappa gehad die ook zo enorm goed was. Helaas op 580.000km in elkaar gereden. Door een BMW uiteraard.
Wonderful record
Deze man heeft best veel kilometers gemaakt voor een dorpspastoor.
PARKLAAN
Om veel kilometers te rijden hoef je geen Rambo of Ton van Aarslo te zijn.....
mja al die vrouwelijke parochianen bezoeken als hun man aan werk is vergt veel kennis en kunde om er snel vandoor te kunnen
@@Pfirtzer Haha
De 1.9 JTD. Onverwoestbaar dat blok, blijkt maar weer
audioh0lic eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat het doorgaans nauwelijks het blok is dat het begeeft als een auto op de sloop eindigt. Toch, topmotortje.
Elke 1.9 Diesel is onverwoestbaar
Koop eens een audi a4 met een 2e gen tdi motor, en je mag al na 150dkm een kop vervangen. Het is beslist onwaar wat je nu zegt. De JTD motoren uit de Fiat groep wel, die zijn onverwoestbaar.
Karlos zoveel verstand heb ik niet van motoren welke gen wat is, maar de 1.9 TDI in de passat van m'n schoonbroer rijd al 4 ton zonder problemen
1e gen is 1e generatie. Latere types zijn een stuk zwakker.
Is there an english version of this?
Wst een sterke auto had ik nie verwacht van Italianen 👍👍
VM diesels samen met PSA de beste diesel bouwers. Zwaar ondergewaardeerd
Behalve de bevreesde 1.6 van PSA die ook veel in Volvos is gebruikt natuurlijk 😬
Nooit verwacht dat een italiaan zo’n km stand kon bereiken ze zijn meestal onderweg om roest te ontwikkelen
De roestbehandeling bij praktisch alle merken is de laatste 15/20 jaar gelijk, het is zelfs uitzonderlijk als er een model met consequent roest issues heeft. Dus daar hoef je bij merk a of merk b sowieso geen rekening mee houden. Blijft anders als je kijkt naar modellen, daar gebeurt heel sporadisch dat er iets mis gaat (Denk aan de Mercedes C klasse van 2000 tot 2003).
KoeKk Alfa 147 kan er ook wat van. BMW e36, oké misschien al wat ouder, rotten ook onder je kont weg als je niet oppast.
Ook Mercedessen bleven niet bespaard van roest. Het is de keuze waar je het staal inkoopt. Koop je dat in afkomstig uit ons eigen IJmuiden, heb je geen roestduiveltje ....
Klopt, zijn ook wel de oudere 147's, grofweg voor de 1e facelift uit 2005, mogelijk dat ook op dat moment de zwakke onderdelen af fabriek aangepast zijn? Geen idee). En de uitlaat is bij alle modellen een zwak punt als je zo een beetje op de weg rondkijkt ;-)
Zou een fabrikant niet bewust kiezen voor een bepaalde kwaliteit staal? Lijkt mij niet dat staal wat voldoet aan specificatie A verschilt afhankelijk van de productie locatie? Ik bedoel dan de legering, dat de afwerking per locatie kan verschillen snap ik.
Motor eruit halen en opnieuw gebruiken.
En dan? Heb je een motor met 1 miljoen kilometer, die al een ton niet meer onderhouden is, en een distributie die op klappen staat.
Eenmaal eruit is het vervangen van de distributie een peulenschil. En dan kan ie nog jaren water oppompen in Afrika :D
of overhangen in een andere lybra met een stukgelopen motor....
Erwin Holland en dan ? Dan doe je effe een beurtje en vervang je die distributieriem. Klaar!
gewoontimm denk dat andere Lybra's beter lopen
Wat een baas
Doe roest is niet van een jaartje of zo hoe zat het dan met die laste apk dan
Italianen zijn motorisch gewoon top en na 1 miljoen met 17 jaar prima gedaan
Er is ook een Klokje Rond met een C5 Break 2.0 HDi, destijds een concurrent van de Lybra. Die C5 had dik 950.000km gelopen en was nog keihard qua bodem en carrosserie.....
930.000 km zelf gemaakt met dezelfde auto
me oom had renault megane die heeft ook 400.000 km alleen die automaat bak is naar de tering gegaan
Hulde aan deze auto!
Mijn oom reed in de jaren '70 in een vergelijkbare auto. Toen hij een keer staande werd gehouden had de agent wat vragen over de roestvorming her en der. M'n oom zei dat hij er nog best een heel eind in kon komen zo. De agent ging een keer in de dorpel staan en na een paar keer flink veren zat er zo'n knik in dat hij bijna de grond raakte. 'Nu niet meer.'
Goed
Toch sneu eigenlijk, dit. Mooie, goeie auto. En knetterrot.
Zit deze zelfde motor niet ook in de Saab 9-3 diesel? Machtig blok.
een 1.9 motor zit ook in de volvo 440! ik dacht oorspronkelijk een renault motor!?
mooi afscheid
Op hetzelfde platform als de Fiat Multipla.. fantastische techniek van Fiat.
Ter informatie, ik heb geen Fiat... en krijg ook niet betaald door Fiat
Wat een rare transitie van Joep in de auto naar Nic.
van: "Ben benieuwd wat we nog gaan vinden." -Joep in de auto
naar: "Hoi, deze auto is afgekeurd." -nic in de garage
In 1 shot?
0:00
Het moterblok hergebruiken! En zo zodanig restaureren zo dat ie nog een tijdje vooruit kan.
Give me back Lancia!
Die motor kan nog wel ff mee
Can anyone translate to me,i'm italian and i'dont understand Nether./Hollande language is that car good ?
the technique is good, but the car is rusted out. the owner said goodbye to that car
Meer peperkoek dan metaal 😂😂
Maar knap van 't karretje en eigenaar 👍
Ho una lybra 1.9 berlina, nuova con soli 230000 km 😂
auto was op, maar 1000 000 km in weer en wind en zoutstrooi zou ook een mercedes zijn geggebrokkeld (en de nieuwe i pad mercedessen halen dit niet ens meer)
Klopt voor m’n gevoel niet. Die man is te goed gekleed en praat te cooltjes en zelfverzekerd om in zo’n roestbak te hebben gereden. Maar goed, zo zie je maar weer
yo tengo un mjtd con modelo Fiat croma y lleva 397.050 kms ,y funciona como el primer dia . NO todos son Japos y Alemanes
Huuuh eng monster op 6:34!
RLB ?geen idee
maarten yzer waar de krik de draagarmen raakt zie ik een gezicht. Sorry, ik zie overal pareidolieën, het is een afwijking :)
@@_rlb Holyshit ja, hij spreidt zijn armen zeg maar
@@wiedietie precies!
Original engine transmission??
Jip
ET TOUS CE QUI PARLE MAL DE LES VOITURE ITALIENNE::: CHHHUUUUUUUTTTTTTT Vraiment 1 excellent voiture...1 milion de km prete..
1.9 is erg goed, maar de 2.2?
Eerste auto waar de common rail diesel techniek was toegepast is de alfa 156 jtd in 1997 , (1993 was common rail al in prototype af door fiat)
Niet veel later volgden fiat en Lancia met hun modellen.
Dat weet hij ook wel; zijn punt is dat die motor precies deze is.
Wel een prestatie maar wel lekker krokant zeg.
eerste commenrail zat volgens mij in de Lancia Kappa
Lancia forever
R.I.P
❤
Verdiend?? Het is een auto
‘Afgelopen ton geen onderhoud meer gehad’
Vervolgens een heuse roestmontage. Dat verklaart.
Zolang dat ding aan de eisen van de APK voldoet kun je blijven rijden en mag de auto voor 2/3 deel verroest zijn.
Zie die advertentie van JetCars al voor me: 'Jong gebruikte italiaanse klassieker met onverwoestbare diesel motor!'
Nog net geen miljoen? Best jammer.
De eerste Commonrail diesels waren er al iets eerder dan het jaar 2000 (deze Lancia met JTD)...PSA, Citroen en Peugeot, had in 1998 al zijn eerste 2.0 HDI met 90 en 110 pk en volgens mij had VW zijn TDI nog iets eerder, maar dat weet ik niet zeker, ik rijd geen Duitsers, alleen Franse merken zoals mijn Kangoo 1.5 dCI met 82 pk (met 310k)...staat in Klokje rond een 2004 Kangoo 1.5 DCI met 7,5 ton op de teller en die kwam nog gewoon door de keuring heen, met wat kleine dingen.
@Der Frys Je hebt een punt, maar in 2000 kwam AUDI wel met de eerste commonrail uit : nl.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection
Zo das wel een beste speling op die fuseekogel zeg😳 Hoe is het mogelijk dat je dat niet merkt met rijden. Dat zegt wel iets over de rest van de wielophanging. Niet al te straf afgesteld dus. Als ik zo'n speling zou hebben met mn GTI dan lig ik zo in de berm denk ik. 😁
Op welke olie rijdt u?
Op dieselolie 👌
Olijfolie
Arachide
Een prachtige prestatie, dat zeker.
Alleen als er zoveel roest aan zit hoe is die dan telkens door de keuring geraakt?
Je verbaast je erover hoever een auto verroest(2/3 volgens mij) mag zijn voordat hij wordt afgekeurd bij de APK. Of het dan een veilige auto is bij een aanrijding laat de APK wetgeving in het midden. De APK is in 1985 ingevoerd omdat men in de jaren ervoor met wrakken op de weg reed welke nog erger verroest waren dan deze Lancia.
Vliegenprobleempje daarzo?
Mooie klokje rond. Zou een jonge kerel ook zo'n prestatie met een auto kunnen evenaren?
Betreffende de roest: ze hebben destijds es een nieuwe Mazda laten crashen. Jaren nadien hebben ze een Mazda van hetzelfde type laten crashen toen deze sterk verroest was. De impact op de koetsvervorming was enorm. Veel minder veilig.
Een lancia?
Bijna een miljoen km!
Diesel JTD blokken zijn de beste dieselmotoren ooit.
english subs please ! Or french as you want !
Hodiesne Paul nope
Nein
Short: he has bought it in 2001 with 55.000km and now decided that he has to say good bye to his Lybra because it would (obviously) be to expensive to repair it. And in this state with all the rust it will soon become to dangerous to drive it although the engine still works fine.
Die man moet Gwn n fiat kopen Lancia bestaat ongeveer niet meer doodzonde
Idd heel knap Fiat💪
Gewoon een auto kopen met kapotte motor en dan motor er uit
Motor van de rotte auto er in met wat onderhoud want dat is nodig
In Afrika rijden er auto's met 3 x 1 miljoen km rond, carrosserie zoiezo.
* sowieso
Wil wel ff weten wat er dan gebeurd als die de 1 miljoen raakt!
skurt nou niks denk?
Jordi Korthals jawel want die teller heeft maar ruimte voor 6 getallen. Dus of hij blijft op 999999 hangen, of hij gaat naar 0. Gwn grappig om te weten
Ik denk dat hij op 999999 blijft staan al zou hij dat bereiken. Meeste auto's blijven staan op dat getal
Jordi Korthals ouwe Mercedessen gingen weer naar 000000 dacht ik
skurt geen idee, sommige hebben idd dat ze terug naar 0 gaan. Maar welke dat zijn weer ik niet precies
interieur verkopen de rest naar de schroot
Leuke eigenaar
1000pnt.........ondanks dat ie op is.....
in English please.
Niet slecht voor een auto met zo'n slechte reputatie
mijn vader heeft de benzineversie van deze auto gehad, die auto moest iedere 15.000 km een motorrevisie hebben, bovendien werkte de elektronica nooit. Deze auto heeft dan wel diesel, maar dat de elektronica nog werkt is een wonder.
Klopt! De Lybra's hoe mooi ze ook waren, koste enkele ribben uit je lijf en dat, wat de betere Dedra opvolgde ... als Lancia, de kwaliteit beter op orde had, bestond het merk nog steeds.
die reputatie onstaat te vaak op verjaardagsfeestjes . Daar kan ik dan weer niet zo veel mee.
Ik heb een hekel aan keuring met schroevendraaier
Ex collega heeft er één gehad. Niks dan problemen, enkel de blok was goed :)
Het blok
Laatste 100k niks aan gedaan , geen emotionele band na zoveel jaar...triest.
Deze auto had makkelijk het miljoen kunnen halen en was voor een Lybra een geweldige prestatie geweest.
Nu kijk je naar een vergane onderkant...smeer..troep, geen distributiewissel en ga maar door.
Zo niet nodig dit...
Als ik dat blok was zo ik nu spontaan mijn riem laten knappen en midden op de snelweg met een luide plof er mee stoppen.
Helemaal geen baas dit.... gewoon slecht en onnodig punt !
Christiaan Jonker 40.000km meer wat boeit dat. Alleen nog meer kosten. Prim a gedaan zo. Oprijden die handel.
De goede man heeft 940.000km gereden in 17 jaar en de laatste tijd door gekregen dat elke cent investeren teveel was. Desondanks zijn leefomgeving (interieur) wel in topvorm gehouden. Deze aardige man verdient een lintje.
De auto was al ver heen. Economisch niet verantwoord. Hij zal door de jaren heen er genoeg onkosten aan hebben gemaakt dus snap wel dat hij dit niet meer gaat doen bij zo’n km stand.
Per fortuna che solo le auto tedesche sono affidabili..W FIAT
Had de bodem elke maand maar ingespoten met Fertan