Ciao Fabrizio grazie per le news… io ancora in viaggio ho visto per ora solo un Cybertruck a Chicago .. e spero di vederne altri e anche il Semi … alla prossima.. saluti.. Max
I più lungimiranti sono stati quelli che invece di aspettare i maxi incentivi (bruciati in mezza giornata) si sono accontentati a Maggio dei soliti 3 mila + 3 di rottamazione, quando la model 3 Rwd costava 40500 €, se non ricordo male anche con il colore nero di serie e tassi finanziamento vantaggiosi. Potevi portarti a casa una M3 nera a 34500€, ora a distanza di 4 mesi per la stessa macchina ce ne vogliono 43300 con il rischio di ulteriori aumenti per i dazi. Chi si accontenta gode.
Condivido che M3 a Berlino sia difficile, ma anche nuovi aumenti dei prezzi non penso siano facili specialmente dopo i dati di vendita in Europa di luglio con BMW che ha venduto più vetture elettriche di Tesla che ha invece meno 16/17% su luglio 23.
Grazie come sempre Fabrizio. Aggiungo nei tuoi ragionamenti uno spunto rispetto alla tematica dove/cosa produrranno, ovvero: robotaxi e tesla "piccola"...probabilmente l'innesto di questi modelli, in qualche modo, porterà Tesla ri-valutare le location di produzione, che ne pensi? PS...ma quando arrivano gli ordini di Luglio di M3?? sono impazienteeee 🙂
@@dany2105 beh i piani sono a lungo termine quindi sia la piccola che il robotaxi sono già pianificati. Secondo me non è premiante produrre la 3 in Europa soprattutto se arriva la piccola
Fabrizio scusami, volevo sapere come si fa a sapere con certezza che tipo di hardware si ha sulla model 3. Ho una long range rwd del 06/2019 batteria Panasonic…grazie come sempre!
Ciao Fabrizio, video ottimo come al solito, per quanto riguarda l'aumento dei prezzi a livello europeo la vedo un po dura , visto che per ora con la produzione che hanno di 3 e y e l'assenza di incentivi la gente attenderà, inoltre i tassi sono tornati all 8%... ti volevo chiedere dell'articolo postato anche da vaielettrico che parla di una marea di auto prodotte e non consegnate in America, in un campo....inoltre l'uscita di scena o di s o di x forse avverrà con ingresso di model 2... comunque speriamo abbassino i prezzo così mi faccio m3...😅
Vero che energia e manodopera in Europa costa di più.. ma anche il trasporto non è gratis. Sarebbe interessante capire la differenza di costo di produzione della Y tra Shangai e Berlino. Il costo di trasporto è più facile da dedurre.
Ciao… se in futuro Elon dovrebbe portare la produzione di Model 3 in Europa i paesi ideali sarebbero la Polonia Romania ma anche Turchia.. comunque paesi dell’est.. sicuramente non avrà dazi e costi manodopera non paragonabili a quelli tedeschi francesi o italiani… complimenti per il canale ti seguo spesso… ciao.
Hai la GigaBerlin che ha ottenuto l'ok per l'ampliamento della fabbrica. Tanto vale, la produci li. Con la Germania in crisi nera, fare assunzioni sarebbe per loro la mamma dal cielo. Magari riesci anche a strappare qualche accordo con il governo per degli sgravi fiscali.
Ciao Fabrizio,ti scrivo per un problema,visto che non so a chi chiedere ,può essere che dall'ultimo aggiornamento dall'app tesla non riesco più a variare a corrente di ricarica ...compare continuamente: " comando imposta corrente di ricarica fallito " ...con la wallbox .la corrente è fissa a 10 A ...prima potevo aumentare i diminuire a piacere .... grazie mille Ivan
Grazie Fabrizio per gli aggiornamenti, oggi particolarmente interessanti. Per quanto riguarda la TESLA model 3, se viene fabbricato a Freemont in USA, potrà usufruire delle agevolazioni del piano IRA? se è così, il prezzo probabilmente, non dovrebbe subire un grande incremento, o no? Un caro saluto.
Se importassero in Europa la M3 da Freemont, vorrebbe dire avere anche noi la M3P con la batteria Panasonic capace di erograre fino a 510 cv. Dove si deve firmare? 😂
tutto molto bello, ma poi dopo 5 anni col superbollo come facciamo? Io non voglio comprare auto potenti a causa di quella stupida tassa, non voglio dargli un euro.
Mi ricordo che avevi parlato di una espansione della giga factory di Berlino, dove Tesla fece anche un referendum a riguardo ai “vicini”…è ancora in sviluppo?
Analisi sempre impeccabile, Secondo me con i volumi che hanno di M3 in Europa, da sempre paese delle piccole e dei SUV, gli converrebbe produrre l’attesa Model 2 (più adatta al nostro mercato) e la nuova Y e nel contempo assorbire i dazi per le poche M3; la M 3 oggi é scelta da molti perché oggettivamente superiore alla MY non aggiornata; appena uscirà la MY nuova il mercato tornerà ad essere dominato da questa per le poche M3 potrebbero benissimo mixare le importazioni da USA e CINA per sopperire alla nostra domanda azzerando o dimezzando l’incidenza dei dazi sul prezzo finale…
@@lampiditesla io stavo per prendere una M3HL che adoro, ma avendo, 2 figli e 2 Cani, necessità di caricare una tantum la bici, ho deciso che una Y sarebbe stata più adatta, a sto punto aspetto… anche una 2 sui 30.000 magari 3 volumi come una A/3 Golf potrebbe bastare … per le mie esigenze la berlina 2 volumi é Molto poco sfruttabile, staremo a vedere.
@@laponite Hai ragione ho fatto confusione io, ma ci siamo capiti, mettere un cane nel bagaglio della M 3 non è possibile, mi sarei dovuto attrezzare con dei trasportini da mettere nei posti posteriori ma ho un Husky e starebbe troppo stretto.
Altra ipotesi che mi viene in mente: lasciare tutto così come è e dimenticarsi per i prossimi 12/24 mesi i tagli di listino a cui ci aveva abituati negli ultimi due anni. Potrebbe ridurre il prezzo di vendita in Europa e, per l'utente finale, i dazi al 9%, porterebbero il prezzo finale al livello di quello attuale. Di sicuro ci sono anche contratti in essere con le compagnie di navigazione per il trasporto. A questo punto vale tutto. Magari scopriamo qualcosa di più con l'evento di ottobre. Ma fino ad allora dubito che spostino le produzioni per un mercato, quello Europeo, relativamente stagnante almeno per il 2024.
Ciao Fabrizio, parlando di prezzi della model 3, io sono uno dei tanti che non erano rientrati negli ecoincentivi ricevendo la famosa mail da Tesla con le 4 opzioni, ho scelto di aspettare nuovi incentivi mantenendo la prenotazione, prima di partire per le vacanze mi hanno fatto firmare il moduli per l'ecoincentivo, ieri mentre ero in macchina tornando dalle vacanze mi chiama Tesla chiedendomi conferma della mia volontà di acquistare l'auto, alle stesse condizioni del 3 giugno quando ho fatto la prenotazione, quindi nera ed al vecchio prezzo. Mi ha detto che mi avrebbero applicato l'incentivo (forse perché chi era rientrato in un primo momento ha poi avuto esito negativo, che so, col finanziamento?). Secondo te ha un senso o è una piccola "bugia bianca" di Tesla per vendermi comunque l'auto? Naturalmente ho risposto che andava bene e lunedì ci risentiremo.
ottima analisi (come sempre) ma che mi lascia sulle spine dato che fra 10/20 gg dovrebbe arrivarmi la mia nuova sostituta m3 lg via pagata ma con quella famosa clausola di possibili variazioni e questo non mi piacerebbe proprio per niente. per la cronaca dal precedente bianco sono passato al grigio mercurio .
Confermo che Tesla è abbastanza conservativa sul garantire le migliori condizioni per il cliente. A noi cambiarono modello da Model 3 a Model 3 Highland e mantennero il prezzo di listino di 1000 euro in meno del vecchio modello.
Ciao Fabrizio , io avevo capito che a Tesla avessero fatto uno sconto che gli permetteva di abbassare i prezzi . Dal video mi sembra di capire che possono solo aumentare . Quindi io ho fissato la mia model 3 con acconto di 250 euro. Mi consigli di saldare al più presto ? Grazie
Le nuove tasse doganali sono da aggiungere alle precedenti ? Berlino è in continua espansione quindi qualche cosa negli edifici dovrà pure mettere dentro, perché quindi scartare a priori la M3 ?
@@lampiditesla Berlino si espande...quindi che fanno? Mettono altre catene di montaggio sempre di MY ? Sono solo spunti di riflessione naturalmente...Come sempre complimenti al canale, rimane quello con informazioni più dettagliate e precise del mondo di Tesla.
Ciao Fabrizio. Visto che Model 3 viene importata da GigaShangai, per aggirare i dazi, potrebbero produrla alla GigaBerlin, solo per l'Europa, mantenendo a Shangai la produzione per gli altri paesi. In questo modo potrebbero contenere i costi. Tanto, se devi subire il 9% di dazi, tanto vale produrla in Europa e risparmiano tempo e denaro sulla spedizione dalla Cina. Con la Germania in crisi nera, fare assunzioni sarebbe per loro la mamma dal cielo. Magari riesci anche a strappare qualche accordo con il governo per degli sgravi fiscali. Che ne pensi? Un abbraccio.
1) in Europa solo Italia e Spagna (ultimamente anche questa non ne è più sicura) vogliono aderire da novembre a questi dazi 2) se così fosse Elon dirotterebbe i prodotti di Berlino su questi 2 piccoli mercati e tutto sarebbe risolto. 3) concordo che lo Utah sia tra i più bei Stati americani, basti pensare allo Zion park e a Bryce Canyon 🥰🥰 senza dimenticare Kanab 4) vista la discesa dei tassi prevedo che da Settembre questi saranno nuovamente tagliati, anche perché Ursula & Co. non se la stanno vedendo bene ergo devono alleggerire le imprese che tra l’altro in Germania stanno molto peggio delle nostre.
Buongiorno, sulla mia model 3 highland ho un bug. A volte quando sono in marcia rimane a vista la barra di selezione della marcia (di solito sparisce a circa 5kmh). Qualcuno di voi ha lo stesso problema? Grazie
Se Tesla dovesse creare una nuova linea di produzione a Berlino sarà al 90% per la nuova Model 2/A o come si chiamerà. Molti paesi, tra cui la Francia, non consentono a vetture costruite in Cina di ottenere l’ecobonus statale, e mai Tesla potrebbe permettersi di perdere 5/6 mila € di incentivi su un’auto prettamente a vocazione economica e cittadina che dovrebbe partire da 30.000€ Staremo a vedere
Il 9% sono circa 4000€ per me tesla aumenterà i listini di 2000€ senza toccare le fabbriche. Con i suoi utili netti se lo può permettere tranquillamente.
@@LorenzCR.3DPrint beh il dazio non è sul prezzo che vedi, intanto devi togliere le tasse e il trasporto. Secondo me potrebbe tranquillamente mantenere questi listini
Ciao Fabrizio grazie per le news… io ancora in viaggio ho visto per ora solo un Cybertruck a Chicago .. e spero di vederne altri e anche il Semi … alla prossima.. saluti.. Max
Beh ottime strategie sui dazi, li sanno fare conti 😉⚡
Grazie Fabri
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
I più lungimiranti sono stati quelli che invece di aspettare i maxi incentivi (bruciati in mezza giornata) si sono accontentati a Maggio dei soliti 3 mila + 3 di rottamazione, quando la model 3 Rwd costava 40500 €, se non ricordo male anche con il colore nero di serie e tassi finanziamento vantaggiosi. Potevi portarti a casa una M3 nera a 34500€, ora a distanza di 4 mesi per la stessa macchina ce ne vogliono 43300 con il rischio di ulteriori aumenti per i dazi. Chi si accontenta gode.
@@manu_ndr beh, per quelli come me che non hanno auto da rottamare è stato forse meglio aspettare...
Grazie per i tuoi video , ormai appuntamento fisso 🙏
@@marcomazzitelli5318 grazie a te 😉
grazie
Condivido che M3 a Berlino sia difficile, ma anche nuovi aumenti dei prezzi non penso siano facili specialmente dopo i dati di vendita in Europa di luglio con BMW che ha venduto più vetture elettriche di Tesla che ha invece meno 16/17% su luglio 23.
@@Filippo-kn6bl i conti non si fanno mai sul singolo mese. Nel primo mese del trimestre Tesla consegna pochissimo
Grazie fabriiii
Grazie come sempre Fabrizio. Aggiungo nei tuoi ragionamenti uno spunto rispetto alla tematica dove/cosa produrranno, ovvero: robotaxi e tesla "piccola"...probabilmente l'innesto di questi modelli, in qualche modo, porterà Tesla ri-valutare le location di produzione, che ne pensi?
PS...ma quando arrivano gli ordini di Luglio di M3?? sono impazienteeee 🙂
@@dany2105 beh i piani sono a lungo termine quindi sia la piccola che il robotaxi sono già pianificati. Secondo me non è premiante produrre la 3 in Europa soprattutto se arriva la piccola
Fabrizio scusami, volevo sapere come si fa a sapere con certezza che tipo di hardware si ha sulla model 3. Ho una long range rwd del 06/2019 batteria Panasonic…grazie come sempre!
Sicuramente Hardware 3
@@lampiditesla grazie!
Ciao Fabrizio, video ottimo come al solito, per quanto riguarda l'aumento dei prezzi a livello europeo la vedo un po dura , visto che per ora con la produzione che hanno di 3 e y e l'assenza di incentivi la gente attenderà, inoltre i tassi sono tornati all 8%... ti volevo chiedere dell'articolo postato anche da vaielettrico che parla di una marea di auto prodotte e non consegnate in America, in un campo....inoltre l'uscita di scena o di s o di x forse avverrà con ingresso di model 2... comunque speriamo abbassino i prezzo così mi faccio m3...😅
@@gabrielecastelli5265 lascia perdere gli articoli che non contestualizzano…
Ciao, ottimo video cone sempre. Puoi dirmi perché Tesla non è stata costretta a fare joint-venture con aziende cinesi?
@@laponite perché se l’è giocata bene😉
Vero che energia e manodopera in Europa costa di più.. ma anche il trasporto non è gratis. Sarebbe interessante capire la differenza di costo di produzione della Y tra Shangai e Berlino. Il costo di trasporto è più facile da dedurre.
@@marcorebesco7351 si ma parliamo di volumi enormi eh…
Ciao… se in futuro Elon dovrebbe portare la produzione di Model 3 in Europa i paesi ideali sarebbero la Polonia Romania ma anche Turchia.. comunque paesi dell’est.. sicuramente non avrà dazi e costi manodopera non paragonabili a quelli tedeschi francesi o italiani… complimenti per il canale ti seguo spesso… ciao.
Il costo della manodopera, su tali strutture, è irrisorio.
Quello che cambia sono le tasse locali e le burocrazie
Hai la GigaBerlin che ha ottenuto l'ok per l'ampliamento della fabbrica.
Tanto vale, la produci li.
Con la Germania in crisi nera, fare assunzioni sarebbe per loro la mamma dal cielo.
Magari riesci anche a strappare qualche accordo con il governo per degli sgravi fiscali.
@@Luca978SR dovresti calare shangai, non ti aumenterebbero i costi ovunque.
@@Luca978SRsono in Germania, tutta questa crisi nera non la vedo!
@@cateyedboy7151 anche tanti italiani dicono di non vedere qui tutta questa crisi. Ma tant'è...
Ciao Fabrizio,ti scrivo per un problema,visto che non so a chi chiedere ,può essere che dall'ultimo aggiornamento dall'app tesla non riesco più a variare a corrente di ricarica ...compare continuamente: " comando imposta corrente di ricarica fallito " ...con la wallbox .la corrente è fissa a 10 A ...prima potevo aumentare i diminuire a piacere .... grazie mille Ivan
@@ivanpisoni prova a disinstallarla e a reinstallarla 🤷🏻♂️
Grazie Fabrizio per gli aggiornamenti, oggi particolarmente interessanti. Per quanto riguarda la TESLA model 3, se viene fabbricato a Freemont in USA, potrà usufruire delle agevolazioni del piano IRA? se è così, il prezzo probabilmente, non dovrebbe subire un grande incremento, o no? Un caro saluto.
L’incentivo americano è solo per i cittadini americani sulle tasse😉
Se importassero in Europa la M3 da Freemont, vorrebbe dire avere anche noi la M3P con la batteria Panasonic capace di erograre fino a 510 cv. Dove si deve firmare? 😂
@@rukarulez 🤦🏻♂️😂
tutto molto bello, ma poi dopo 5 anni col superbollo come facciamo? Io non voglio comprare auto potenti a causa di quella stupida tassa, non voglio dargli un euro.
@@r0b1n994 sul libretto ha 190kW… quindi tra 5 anni pagherai 12€*5=60€ di superbollo
@@lampiditesla Esatto! Aggiungo che in Lombardia e Piemonte il bollo (e superbollo) sono gratuiti in modo permanente! ⚡⚡⚡
Ma da quanto ne so io le elettriche dopo 5 anni pagano 1/4 di quanto e a libretto . Quindi si paga 1/4 del bollo e non superbollo. O sbaglio?
Mi ricordo che avevi parlato di una espansione della giga factory di Berlino, dove Tesla fece anche un referendum a riguardo ai “vicini”…è ancora in sviluppo?
@@thomasUD si certo 😉
Analisi sempre impeccabile, Secondo me con i volumi che hanno di M3 in Europa, da sempre paese delle piccole e dei SUV, gli converrebbe produrre l’attesa Model 2 (più adatta al nostro mercato) e la nuova Y e nel contempo assorbire i dazi per le poche M3; la M 3 oggi é scelta da molti perché oggettivamente superiore alla MY non aggiornata; appena uscirà la MY nuova il mercato tornerà ad essere dominato da questa per le poche M3 potrebbero benissimo mixare le importazioni da USA e CINA per sopperire alla nostra domanda azzerando o dimezzando l’incidenza dei dazi sul prezzo finale…
@@fabiobarboni2184 esattamente 😉
@@lampiditesla io stavo per prendere una M3HL che adoro, ma avendo, 2 figli e 2 Cani, necessità di caricare una tantum la bici, ho deciso che una Y sarebbe stata più adatta, a sto punto aspetto… anche una 2 sui 30.000 magari 3 volumi come una A/3 Golf potrebbe bastare … per le mie esigenze la berlina 2 volumi é
Molto poco sfruttabile, staremo a vedere.
Golf e A3 sono 2 volumi, Model 3 è 3 volumi...
@@laponite Hai ragione ho fatto confusione io, ma ci siamo capiti, mettere un cane nel bagaglio della M 3 non è possibile, mi sarei dovuto attrezzare con dei trasportini da mettere nei posti posteriori ma ho un Husky e starebbe troppo stretto.
@@fabiobarboni2184 si capisco, meglio una sw, un monivolume o un suv a una berlina, che sia 2 o 3 volumi
Ciao Fabrizo, ad oggi quanti Semai sono in circolazione?
@@marcozuliani2490 una quarantina
Altra ipotesi che mi viene in mente: lasciare tutto così come è e dimenticarsi per i prossimi 12/24 mesi i tagli di listino a cui ci aveva abituati negli ultimi due anni. Potrebbe ridurre il prezzo di vendita in Europa e, per l'utente finale, i dazi al 9%, porterebbero il prezzo finale al livello di quello attuale. Di sicuro ci sono anche contratti in essere con le compagnie di navigazione per il trasporto. A questo punto vale tutto. Magari scopriamo qualcosa di più con l'evento di ottobre. Ma fino ad allora dubito che spostino le produzioni per un mercato, quello Europeo, relativamente stagnante almeno per il 2024.
Ciao Fabrizio, parlando di prezzi della model 3, io sono uno dei tanti che non erano rientrati negli ecoincentivi ricevendo la famosa mail da Tesla con le 4 opzioni, ho scelto di aspettare nuovi incentivi mantenendo la prenotazione, prima di partire per le vacanze mi hanno fatto firmare il moduli per l'ecoincentivo, ieri mentre ero in macchina tornando dalle vacanze mi chiama Tesla chiedendomi conferma della mia volontà di acquistare l'auto, alle stesse condizioni del 3 giugno quando ho fatto la prenotazione, quindi nera ed al vecchio prezzo.
Mi ha detto che mi avrebbero applicato l'incentivo (forse perché chi era rientrato in un primo momento ha poi avuto esito negativo, che so, col finanziamento?).
Secondo te ha un senso o è una piccola "bugia bianca" di Tesla per vendermi comunque l'auto?
Naturalmente ho risposto che andava bene e lunedì ci risentiremo.
@@francescoguarino3715 non sei l’unico ad essere stato contattato 😉
@@lampiditesla su quello non c'era dubbio che non fossi il solo, ma la storia dell'incentivo è, secondo te, veritiera?
@@francescoguarino3715 ah certo. Sicuramente ci sono pratiche che non sono andate in porto
ottima analisi (come sempre) ma che mi lascia sulle spine dato che fra 10/20 gg dovrebbe arrivarmi la mia nuova sostituta m3 lg via pagata ma con quella famosa clausola di possibili variazioni e questo non mi piacerebbe proprio per niente. per la cronaca dal precedente bianco sono passato al grigio mercurio .
@@anselmot2613 beh dubito fortemente che ti cambino il prezzo
Confermo che Tesla è abbastanza conservativa sul garantire le migliori condizioni per il cliente. A noi cambiarono modello da Model 3 a Model 3 Highland e mantennero il prezzo di listino di 1000 euro in meno del vecchio modello.
Ciao Fabrizio , io avevo capito che a Tesla avessero fatto uno sconto che gli permetteva di abbassare i prezzi . Dal video mi sembra di capire che possono solo aumentare . Quindi io ho fissato la mia model 3 con acconto di 250 euro. Mi consigli di saldare al più presto ? Grazie
@@marcoborgognoni8552 assolutamente no, questi dazi si aggiungono al 10% già esistente. Non c’è fretta, tu hai bloccato il prezzo
Le nuove tasse doganali sono da aggiungere alle precedenti ?
Berlino è in continua espansione quindi qualche cosa negli edifici dovrà pure mettere dentro, perché quindi scartare a priori la M3 ?
@@fabryb.6748 si aggiungono… come ho detto nel video, probabilmente non sarebbe abbastanza conveniente
@@lampiditesla Berlino si espande...quindi che fanno? Mettono altre catene di montaggio sempre di MY ? Sono solo spunti di riflessione naturalmente...Come sempre complimenti al canale, rimane quello con informazioni più dettagliate e precise del mondo di Tesla.
@@fabryb.6748 può anche espandersi, ma se la domanda di Model 3 è sempre quella, i volumi non sono convenienti. L’espansione è per altri modelli
Ciao Fabrizio.
Visto che Model 3 viene importata da GigaShangai, per aggirare i dazi, potrebbero produrla alla GigaBerlin, solo per l'Europa, mantenendo a Shangai la produzione per gli altri paesi.
In questo modo potrebbero contenere i costi.
Tanto, se devi subire il 9% di dazi, tanto vale produrla in Europa e risparmiano tempo e denaro sulla spedizione dalla Cina.
Con la Germania in crisi nera, fare assunzioni sarebbe per loro la mamma dal cielo.
Magari riesci anche a strappare qualche accordo con il governo per degli sgravi fiscali.
Che ne pensi?
Un abbraccio.
@@Luca978SR ho spiegato nel video il perché secondo me non ha molto senso 😉
1) in Europa solo Italia e Spagna (ultimamente anche questa non ne è più sicura) vogliono aderire da novembre a questi dazi
2) se così fosse Elon dirotterebbe i prodotti di Berlino su questi 2 piccoli mercati e tutto sarebbe risolto.
3) concordo che lo Utah sia tra i più bei Stati americani, basti pensare allo Zion park e a Bryce Canyon 🥰🥰 senza dimenticare Kanab
4) vista la discesa dei tassi prevedo che da Settembre questi saranno nuovamente tagliati, anche perché Ursula & Co. non se la stanno vedendo bene ergo devono alleggerire le imprese che tra l’altro in Germania stanno molto peggio delle nostre.
Ma aumentera ancora ? Sarebbe disastro. Batterie ci sara up grade ?
@@massimopaccagnella920 e chi lo sa?
Buongiorno, sulla mia model 3 highland ho un bug.
A volte quando sono in marcia rimane a vista la barra di selezione della marcia (di solito sparisce a circa 5kmh).
Qualcuno di voi ha lo stesso problema?
Grazie
@@FilippoAmadio-c4s un normalissimo bug software. Sistemeranno con aggiornamento
A me lo fa quando ho il menu auto aperto
Se facessero il kit di montaggio la comprerei subito senza dazi
@@afe85 😂😂😂
Un video approfondimento sui megacharger? Arriverà?!?
@@edoardodado beh non saprei che dire 🤷🏻♂️
Tanto alla fine ci rimetteranno sempre i clienti finali. Costi più alti e/o qualità inferiore (per comprimere gli oneri di produzione).
@@ingens diciamo che è un discorso un po’ complesso…
Quindi se i dazi dovessero essere così, avremmo una M3 (cinese) che costa più di una MY prodotta in Germania. Assurdi questi dazi.
@@Gave77 beh non è detto
Domanda.. Volvo.. subisce dazi per le batterie?
@@marcorebesco7351 i dazi colpiscono la macchina finita. Anche Tesla usa batterie BYD sulle Model Y prodotte a Berlino
Una bella fabbrica in Italia? Sarebbe molto bello, compreso per produrre 4680.
@@AlviseVitturi 😂😂😂bella battuta
Se Tesla dovesse creare una nuova linea di produzione a Berlino sarà al 90% per la nuova Model 2/A o come si chiamerà. Molti paesi, tra cui la Francia, non consentono a vetture costruite in Cina di ottenere l’ecobonus statale, e mai Tesla potrebbe permettersi di perdere 5/6 mila € di incentivi su un’auto prettamente a vocazione economica e cittadina che dovrebbe partire da 30.000€
Staremo a vedere
@@leonardocarletti2989 giusta osservazione 😉
Il 9% sono circa 4000€ per me tesla aumenterà i listini di 2000€ senza toccare le fabbriche. Con i suoi utili netti se lo può permettere tranquillamente.
@@LorenzCR.3DPrint beh il dazio non è sul prezzo che vedi, intanto devi togliere le tasse e il trasporto. Secondo me potrebbe tranquillamente mantenere questi listini
Non so, questi dazi mi sembrano una totale follia. Invece di investire per recuperare competitività cerchiamo di fermare l'acqua con le mani.
Le due cose non si escludono a vicenda
Il 9% lo paga il cliente finale.end of story
@@Classe76 diciamo che non è così semplice 😉
No comment !
@@Piedivai 🫣
Questa quasi me la perdevo. Avvertimi prima per favore.
@@gigiogigi3358 cosa ti perdevi?
@@lampiditesla Dopo aver visto il tuo video la possibilità di un sonno tranquillo 😴
@@gigiogigi3358 chi dorme non piglia pesci 😉 dovresti ringraziarmi
@@lampiditesla la simpatia di alcuni , mi stupisce di continuo....