Kiev tram route 34
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2013
- Footage from tram driver's cabin. Tatra T3SU 5778 was chartered on May 29, 2003 to follow the former route 34 from Kontraktova Pl. to Vul. Entuziastiv
Відео траси колишнього трамвайного маршруту 34. Спеціально організований рейс 29 травня 2003 р. виконав вагон 5778. Маршрут 34 було офіційно закрито 1 січня 2003 р.
Архиценно. Хочется аж плакать, понимая то, что Омелька уничтожил. Да ещё и вагон какой. Гигантское спасибо.
не поздно востановить даже конку
@@user-bi4yj6ey2u уже поздно, так как изза новой почтовой трамвай никак не проедет
@@stasberestovsky если немного перестроить то можно вернуть другое дело что желания у киевских властей нет им проще автобус пустить
@ykpauHa404скрепа, соси❤
Час летить, і не шкодує нас. Начебто вчора все це було, та ні майже 20 років пройшло. За архівне відео - вподобайка. За долю трамвайної мережі - Омельченку, Черновецкому і Попову горіти в пеклі. Знищили те, щоб зараз при модернізації могло чверть Києва вивозить, а не надіяться на одне метро.
Дякую за цю подорож! Аж серце щемить від спогадів... Кінцева 34 і 35 трамваїв, вона так багато значить для мене ❤
Так давно это уже было...Я подростком со своей девушкой катался на нем... Так бы хотел на денек туда....
Вспоминаю когда жил на Русановке летом когда ночью окна открыв звук последних трамваев тук-тук тук-тук ))) не был в Украине уже 18 лет ...
мігрували ? куди ?
@@googlepost9652 в Израиль
Небольшой гид по современным машинам тех времён:
0:03 Daewoo Lanos
0:43 Mazda 323 F
0:57 2:42 Volkswagen Passat B5 rest.
1:11 Daewoo Lanos hatch sport
2:38 BMW 5 E39
2:41 Skoda Octavia Tour
12:01 Mitsubishi Pajero
12:44 Subaru Forester
12:59 13:03 Skoda Fabia
13:02 19:11 Volkswagen Polo
13:04 Dodge Ram Van
13:10 13:53 13:58 Opel Astra G
13:16 13:51 Peugeot 206
13:39 Daewoo Lanos, Daewoo Tico
13:47 Mitsubishi Carisma
14:02 Chrysler Sebring
14:03 Mitsubishi Shogun
14:38 Honda Civic mk 7
14:47 Peugeot 307 (2002)
15:03 Opel Zafira
15:13 16:19 20:01 Daewoo Lanos
19:20 Toyota RAV4
плакати хочеться
В итоге пробки как были, так и остались, а трамвая не стало и добираться стало намного сложнее
Аналогічна ситуація з трамваєм на Пушкінській в Харкові..
@@Spartius_iv и на Московском проспекте на секундочку!
Капец, а я то время даже не застал, насколько город был чище, трамвайных путей сколько, щас всё посрезали нахрен и весь Киев стоит в пробках
ЭТО ПОЗОР...
Я этот маршрут не застал, но в глубоком детстве помню, шо рембуль шёл вдоль Днепра. Я один раз ездил из предположительно центра города и высадился на вот этой станции 8:02. Но этот маршрут вроде бы разобрали либо в 2003, либо в 2004-м, а я не мог помнить, этот маршрут, был слишком мелким. Так шо ехал я другим маршрутом, конца не знаю, я высадился на станции Днепр, ехав из центра
Спасибо, это уже история...
Помню, когда ходил в первый класс, и с родителями на гидропарк купаться ездил, и наблюдал эту красоту как трамваи по мосту Патона ездили. Проехаться на нём не успел, но застал, и ещё очень хорошо помню 5й маршрут по набережной, как будто вчера было… Увы, но ликвидация этой линии наверное одна из самых крупных градостроительных ошибок Киева за многие годы… остаются надежды и вера в эпоху Возрождения киевского трамвая, как это делается во многих европейских городах, в том числе украинских, и что эту линию может уже не при моей молодости но восстановят!
Омельченко за время своего правления уничтожил в Киеве 16 км трамвайных путей! Некоторые из них были дублированы только маршрутками! Кому это было выгодно?
Більше.Тільки 27.й маршрут майже18км в одну сторону.
27 трамвай тоже "ушёл" при омеле. Сначала ! 5 лет ! меняли рельсы на протяжении всего 27 го от русановки до дворца спорта , потратив миллионы , а потом эти новые замененные рельсы вырыли , и совсем закрыли линию , закатав ее в асфальт.
Ностальгия по маршруту 34 (контрактовая площадь - улица энтузиастов)
а це ж було зовсім недавно...
Чудове відео!
ОГО, вот это золотая запись, просто круто и качество бомба, где раздобыли?
Да ностальгия конечно....нет набережной...нет линии по мосту Патона....а ведь какой маршрут был, а 21й еще лучше на Воскресенку ехал
Это точно.
Маршруты детства. Ещё был 31 маршрут там.
Такая ностальгия по ним...
а 35 на центр жд вокзал, а самый длинный 31 маршрут, а 27 на печерск(((
а сейчас на месте конечной на русановке две высотки и вместо аккуратной парковки все дороги газоны и вобще все заставлено машинами "киевлян"
27 трамвай ходит от станции метро лесная до станции метро контрактовая площадь
@@kirill_delorean он в конце жизни так ходил.А так он ходил от Палаца спорта на печерск.
Спочатку Воскресенка -Палац спорту.
Потім скоротили до Ленінградської (Дарницької) площі.
Коли Печерськ закрили, то ще трохи ходив маршрут Лісова - Контрактова
На мосту Патона убрали трамвай! Ужасная ошибка. Пробки остались а трамвай рассоединен на два берега. Омельченко я знаю срезал трамвай еще на Саксаганского , хотя трамвай там проехал 105 лет. А Набережное ш. вообще красота. Омельченко убийца трамвая в нужных местах!!!
Более того! После того, как убрали трамвай с Моста Патона, количество ДТП на нем резко возрасло!
При омеле ещё уничтожили сенной рынок.
Хотелось увидеть ленинградку, Гагарина. Даже не знал, что возле пл. Русановка есть разворотное кольцо.
Роман Радченко Було. Там зараз будинок.
Ми з колегами недавно сперечалися, про те що на місці тієї свічки на Русанівці було розворот не кільце трамваю. Мені не вірили)
Именно в Киеве в Российской Империи в 1892 году был пущен первый электрический трамвай, который спускался с Крещатика на Подол. После войны было принято решение расширить Крещатик и трамвай не восстанавливать. Однако в период с 1964 по 1989 год сеть трамвайных маршрутов в Киеве значительно расширилась. И лишь в период с 1998 по 2004 - трамвай подвергся тотальному уничтожению!
Dmytro Mykhailenko Всю линию по набережной закрыли в 2011 году Печаль(
Зачем акцентировать внимание на "Российская Империя"? Было временное недоразумение, что украинский город Киев оказался в составе империи.
@@igorbegus "В 1686 году, Россией был куплен Киев у Речи Посполитой". То есть название Россия появилось только в 1721 году, но в 1686 году Россия выкупила Киев? Ты не запутался?
@@dbltyj ще в 1686 році то не була Росія, а Московія, офіційно Росією почала зватися Московія з 1721 року. І звісно слово Росія, це грецький варіант назви Русь, і раніше ця назва лише з Україною асоціювалася. Як приклад варто подивитися фільм "Як Русь Україною стала", в якому кажеться що етноніми Русь, русин , русини - це стара самоназва українців.
А так стосовно трамваю то шкода що за Попова, що за Омельченка пішло свідоме нищення трамваїв на догоду маршруткам, особливо Богданам
@@dbltyj причем тут временное недарозумение? Киев был в составе России когда то и? Большинство построек в Киеве как и в других городах были построенны во времена РИ, Ссср, за исключением Западной Украины где сталось наследие Речи Посполитой, потом Австро Венгрии, позже Ссср
Ездили , знаем👍😃
Спасибо за видео.
Дякую, вам.
яка офіційна дата закриття трамваю на мосту патона? зразу дякую за відповідь:)
валерий любич его закрили где то в начале 2004 года
@Dimon R взагалі 9 червня під вечір а 10 червня колій вже не було
12:40 2022й год - мост Патона в аварийном состоянии. На левый берег так же как тут оставлено всего две полосы, реверсивная полоса закрыта и вообще сигнализация давно не работает. На правый берег 3 узких полосы.
0:28 2022й год гостинный двор стоит в руинах.
Эх,по всій країні знищують екологічно безпечний та зручний транспорт. Замість того,щоб модернізувати колії та рухомий склад - усе розпродали(
Эх... Катался ребёнком на нём...
если черно белым сделать будет как СССР
great
уважать!
Жесть а на картах я смотрел там рельсы обрезаны!!
сколько лет уже прашло с тех пор как уничтожили 3 трамвайные линий
Поставить омеле памятник высокий с перкушеной рельсою в зубах за его труды .
Ком в горле
Этосаиыйлюбимыймаршрут♥️🌆
Я.служил.1979..1981ггспосибо
де
Очень интересное время на самом деле. Уже много иномарок, причем даже современных, но еще полно советских автомобилей. При этом среди иномарок все еще большую часть составляют подержанные авто из Европы. Уже есть повсеместно бигборды. Маршрутки еще в основном маленькие - ГАЗели и Мерсы, а Богданы это невиданное и комфортное новьё, которое только недавно появилось. Интернет эпоха еще не наступила, хотя единицы уже пользуются тем, что тогда называли - "диал-ап". До эпохи массового скоростного интернета остается ровно 4 года. По сути это последние мгновения по настоящему доинтернентного мира, где все поголовно смотрят ТВ и влияние ТВ на людей максимально. Еще нет никаких соцсетей, они начнут на постсоветском пространстве появляться примерно с года 2006. Супермаркеты еще вошли настолько плотно в нашу повседневную жизнь и народ еще в основном все покупает на рынках. Две эпохи - ранняя постсоветская и эпоха новая уже цифровая наложились друг на друга в этом году. Еще никто не знает - что такое ГАДЖЕТ и что это вообще возможно - заходить в сеть с телефона. Еще даже мобильники есть не у всех в этом году. Это последний стабильный год Украины - без революций и расколов в обществе, а до гражданской войны остается долгих 11 лет. Отличные отношения с Россией были в начале нулевых, хотя Путин уже был при власти. Замечательное время! Мне еще нет и 40.
Это годы моего детства (2000-2006) и у меня сформировалось точно такое же мнение по поводу этого времени. Удивительно читать свои же мысли, озвученные незнакомым человеком...
Да, вот только трамвай через мост Патона убрали ДО первого майдана! При Кучме. А по набережному шоссе ДО второго майдана при яныке. После революций (при Ющенко, Пете, Зеле, Кличко ни один маршрут не закрыли. Делайте выводы
Згадав дитинство(((. Як классно було
11:33 2022й год - ресторан еще есть.
Привет,а какой это год, 2012?
на видео еще маршрутки белые бу мерседесы. эра богданов тогда еще даже не наступила)) и еще попадаюся желтые газельки автосвит))
18:51 построен ЖК, остатки газона заставлены автомобилями.
Un vrai scandal qu'on ait supprimé cette ligne au profit de bêtes marchroutkas !
Сделать туннель под Печерском и продлить через него боршаговскмй трамвай до Дарницкой площади.
R. I. P.
Днепровско-Набережные линии трамваев
Бесценное видео.
ніколи не їздив на цьому маршруті трамвай це ж екологічний транспорт
на роботу на лісову на ньому їздив...
С Контракта к Ёжику....
LINE N°5:
Biggest scandal in Kiev's traffic policy ever, done by apperatchiks of the former regime:
THE ABANDONMENT OF THE DNEPR-LINE CROSS (LATER TO) PATTON BRIDGE !!!
An extremly undemocratic action against the citizen's will, happened in 2005 and 2011. And this, JUST FOR A TURNAROUND OF CAR TRAFFIC, which to build worth more important than the interests of thousands of passengers of Kiev's public transport, being ignored for decades.
What a joke ! This main arterial road is collapsing every day by traffic congestion, while the former track embankment is still laying there empty, where the tram had the right-of-way to pass passengers from metro to downtown quickly !
PLEASE MAYOR KLITSCHKO,
REMOVE THIS STUPIDNESS
AND REVIVE
THE RIVER TRAM !!!
By the way, economicly spoken:
Two separate tram networks are more expensive to operate and so more expensive for the City to run this service, than a single one.
That's logic, isn't it ?!
12:51
☝️🧐 🇺🇦
Линия N5 ДОЛЖНА вернуться в Днепр !!!
👋🙂 🇩🇪
5 маршрут это огрызок, оставлений после закрытия движения по мосту Патона, должны вернуться 21 , 27, 31, 34 маршруты!
Ооооо,тоамвай на набережной!
Мой любимый маршрут!
Why is Ukraine so poor? old trams and cars, ugly buildings etc.
it was 2004
@@pannazar97 now it looks like that too, I'm from Poland and I was on vacation in Lviv and Kiev ... everything is gray, ugly and old :((((
I know that you said, i from kyiv and i know that gray panorama is leftover from old soviet government. But it isnt so bad because everything changing. I think kyiv(a city where i am living) have a little-big change from 2004 and kyiv is changing
@@mateuszp7038 you can go on vacation to Vinnytsia(200 km from kyiv) Vinnytsia is a bit better from all ukraininan cities)
@tv503com oh maybe... I like Lviv but Kiev is poor for my opinion :(