【HD】京阪朝ﾗｯｼｭダイジェスト～緩行線経由の特急用車など～

[@唐田弦人-e9q]

2:54 特急運用以外の8000系が並ぶ時

[@高橋良彦-c7p]

8000系にプレミアムカーが増設される前の貴重な8000系の運用ですね。

[@横山洋子-g5e]

関目駅区間急行停車させて下さい。理由は普通しか停車しない駅で一番利用者数が過多。

[@777neo2]

古い車輌がバリバリに快急とかで働いているのは凄い！

[@嘉柳拓臣]

京阪
電車

[@森田和矢]

名鉄とは違って中間部が指定席だから通り抜け出来ないから格下げ運用出来なくなってしまったんだよね···20年ぐらい続いて割と乗る機会もあったのに惜しまれる（P車増結直後はごく一部の急行にも使われて指定席も料金取って開放してた）

[@sho4236]

萱島より先の大阪方面ならこういうのがほぼ毎日見られて面白かったんだけどなぁ〜

[@ハリ風]

京橋って、止まらないんですか？

[@Raityorapid]

止まりますよ

[@yukom1792]

京橋は特急もとまります

[@tsuka5116]

東武伊勢崎線の場合は、緩行線が内側、急行線が外側で緩行線側を通過する旅客列車は
基本、走りません。（ただ、北千住駅のポイントの関係で、南千住駅への回送のメトロの車両は
走ります。）
また、北千住～北越谷間の複々線区間では各停しか止まらない駅は、8両編成しか対応していないため、
10両編成の半蔵門線・東急田園都市線直通車両は走りません。

[@pjkeesofni8058]

これは東武ではなく京阪です。。。

[@FUJISAN3328]

tsuka5116 なんで京阪の動画で東武の話があるんですかねぇ。

[@諏訪樹里]

俺も見て見たいわー