【215系引退】湘南ライナー貨物線より

[@カコ鉄の日常]

ご乗車ありがとうございます

[@カコ鉄の日常]

@@吉田竜也-h8v ご視聴ありがとうございます👐🎒

[@舞倉メトロ]

@@吉田竜也-h8v お前がやめろダボが

[@エリンギバター-z9x]

@@吉田竜也-h8v
つか確か十両全てのドアが開かない運用だったはずだぞ、俺も列車来て目の前のドアが開かなかったら焦るよ。
(ライナー券確認の手間を省くためらしい)

[@だめなとら騸52歳]

8:37、有楽町ではなく新橋ですよ。
有楽町には東海道線ホームはございません。
(^^)

[@Hennahito_Mein]

@@吉田竜也-h8v 初めてで乗り方が分からないと言うのに、初めから完璧に分かるわけ無いじゃないですかw
最初から完璧な方なんて居ませんよ。

[@user-KENJI0319]

地元の電車である215系の特集、さらに地元を下車駅としていただけた事、凄く嬉しく思います！
また、素敵な鉄道特集お待ちしております(*^^*)

[@user-kg5xcizcfp]

215系は過小評価され勝ちですが、コアラみたいな顔に意外と座り心地の良い席と結構スピード出すので好きな車両です。

[@ケンジュウ]

画像を使って頂いて至極感激です１号は羽沢ルートだからレア感あっていいですよね

[@関羽雲長-l4v]

215系は湘南ライナーだけではなく快速アクティーにもかつて使用されていましたよかこちゃん知っているかな

[@けはえ]

だいぶ昔に一度だけオール二階建てアクティーに乗り感動したことを思い出しました。
500系と並んで私の大好きな車輌でした。
カコさん、ありがとう！

[@YOSHI-cg3og]

今回も楽しく拝見させて頂きました🙂✨
215系は…記憶が定かではありませんが…
10数年前に…【快速アクティー】にて、
東京～横浜間で乗車しました⚠️
廃車は残念です…お疲れ様でした215系…✨

[@田辺っ子-s6q]

せめて6両編成に短縮した上で、団体専用列車として残してほしいですね😢

[@user-pb9po3xl5h]

先日湘南ライナー1号乗りました。品川の次が藤沢で武蔵小杉通過は中々レアだと思います。
昔高校仲間3人で215系アクティー2階ボックス席に乗っていたら藤沢で乗ってきたおばちゃんがこっちに来て「緊急なので座っていいですか？」と言って来て荷物をどけて座ってもらいましたが、次の茅ヶ崎ですぐ降りて行かれました。その後も何が緊急だったのかが解らず、以来仲間内で215系を緊急列車と呼ぶようになりました。

[@のらくろ-t4e]

今日も、楽しい動画をありがとうございました。
何か、ドラマがないとカコ鉄さんじゃないですよね。
毎回、ドキドキを期待しています。
やはり、どこかで何か起きなくちゃね。😉

[@masaru116]

215系は一度も見た事も乗った事もないので動画楽しみにしてます😊

[@ijyuin_hayato]

カコ鉄さんお疲れ様です　間に合って良かったネ　カコ鉄さんが乗り遅れると私も乗り遅れます😅
※　楽しい旅をありがとうございます🤗

[@早川幸宏-c1z]

215系は、青春18きっぷ使って快速アクティーによく乗車しました。20年以上前の話ですが。グリーン車は乗らずじまいだったので楽しく拝見させてもらいました。

[@森行博政]

215系をJR西日本の新快速で運用したいです😊何故ならデザインがgoodです👍️僕の個人的見解ですけど🎵動画、楽しみです👏👏👏

[@natti0fbs]

8:38の有楽町は8:56の新橋でこのたぶん新橋は田町か浜松町では？
品川勤務時はよく帰り利用してました…定期範囲乗り越ししてｗｗ

[@だめなとら騸52歳]

ご指摘通り、有楽町ではなく新橋です。
有楽町も浜松町も田町も東海道線にはホームがございません。

[@T_Koike]

そうか・・まだサンライズ初乗車前だったんだ・・
サンライズの湾曲した窓も苦手だって聞いたことあります。未来のカコ様から。😂

[@どんどん-x8x]

以前にホリデー快速版のアクティで何度かお世話になりましたぁ♪
寂しい限りやわぁ( ; _ ; )

[@餃子丼]

かこんばんは～🌙😃❗
ライナー号はライナー券だけでこれだけ優雅な車両に座れるのだから、快適ですよね～。
215系もまだ引退はもったいない。
今なら絶対乗るけど、若かりし頃は乗れる大人が羨ましかったなぁ😅

[@がんばりマッシュルーム-j5j]

カコやん、今年初なんであけおめ(w
明日の夜にライナー乗る予定(藤沢から)
踊り子型は水曜の朝に小田原から乗れたら乗るつもり

[@saru9960]

最後に乗ったの
高尾→韮崎 四季島追っかけのときかなw 快速山梨だったと思う 185より新しいのに廃車はもったいない

[@akitetsu_express]

偏見ですが
JR東は廃車するの早いですよね
特急つがるのモハ、山手サハ、E257...
使い道がないのは仕方ないけど

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

215系が大好きです

[@mK-qi7ye]

カコさん、私の大好きな215系を紹介してくれてありがとうございました。私も来週さよならしてこようと考えています。ちなみに普通車のボックスシートは片持ち式のフランス製のシートが採用されています。当時京浜急行の600系も同じシートを使っていました。フランス製といってもそんなに座り心地のいいシートではありません。

[@上沼垂]

215系はホリデー快速で乗りましたが湘南ライナーは乗った事が無いので一度乗りたいです。

[@オガ-m5b]

オール2階建てで、乗降に時間がかかるのが、敬遠される理由でしょうね。ホリデー快速や臨時で使わないとなると、解体でしょうね。

[@enatora-pippi]

私は関西出身でたまに当時運転していた【びわこライナー】に乗ってました。310円で座れる事と(新快速は先頭に並ばないとほぼ座れない)、喫煙席があった事が魅力でした。
本来ならカコさん、ご帰宅サラリーマン如く、車内でアルコールいきたかったですね？

[@yy-hm7kw]

自分は中央線沿線なんで土曜日なんかにホリデービューやまなしでお世話になりました。グリーン車は首都圏料金ではないので少し高いですがひと昔前のサロ124、212に似ていて気に入ってました。湘南ライナーでは指定席ではないので座席以上になったら座れなくなるので練りたい時は藤沢等へ先回りしてライナーから快速へ種別変更後乗るようにした方が安心です。

[@小澤諭輝]

こんばんは(^.^)お疲れ様です〜カコ鉄さん〜🙋‍♀️
今日もありがとうございます🙇⤵️感謝致します✨🙏✨

[@社会人-f2w]

215系好きな私にとって素晴らしい動画でした。おはようライナー新宿の幕が個人的にかっこよくて好きです。生で見れてよかった

[@岡部弘幸-h5y]

カコ鉄さんお疲れ様です。
毎回楽しく拝見しております。
話しかたもすごく上手で勉強なる事も多々ありますね。
これからも末永いご活躍願ってこれてにて失礼致します。

[@T_Koike]

あれ？このころモフモフのついたピンマイクみたいなの付けてるけど・・これはどうなったのかなぁ・・？？

[@獅子奮迅-t2]

しんのすけ！今日も楽しく乗車できたね（みさえ）

[@initialskikaku]

2018年の夏に東京近辺に行ったのですがその時に215系乗っておけば良かったな～、とこちらの動画を見て思いました。2階建て車両って乗った事が無いものですから。
グリーン車の座席は特急みたくリクライニングシートですが、普通車のシートはどんな感じだったのでしょうか？ 気になりますね（多分ビンボー性の私はグリーン車には乗らない・・・）。
ちなみに夕方東京駅で湘南ライナーを見ましたが、カモメのヘッドマークの185系でした。

[@子供と楽しむ日帰り鉄道旅]

おはようございます☀
18:30の湘南ライナーは毎日仕事終わりに見ております！
乗った事ないので、乗った気分になりました！ありがとうございます😊
ジブリ好きなのか、たまにカオナシに見える215系に愛嬌を感じております！

[@隆也北島]

こんばんは、カコ様。ホリデー快速ビューやまなしで乗りたかったです。ラストラン前に後発の３号に乗車予定です。横浜通過を体験したいので。、、、、。

[@bashauma5973]

215系は東海道線では当初、快速アクティーとして運用されましたが、2ドアとダブルデッカーのおかげで乗降時間遅延によるダイヤを乱すことがあり一時期運用から外れて、今のライナー運用に落ち着きました。
私も20年ほど前に母に連れられ乗った記憶がありますが、第一印象は凄い車両が来たなと子供ながら感じた記憶があります。
また、学生の時に一人旅でホリデー快速ビューやまなし号に乗ったのもいい思いです。
私も、今回の一連のダイヤ改正で無くなる列車を思うと、寂しいという気持ちはカコ鉄さんと一緒です。
しかし、いずれは無くなるからこそ、良い思い出は色褪せず、皆さんの心に残るものだと思っています。

[@ガーちゃん-e2l]

215系を東海道線快速アクティーで乗った事ありますが混雑して座る事が余り無かった気が^^;湘南新宿ライン開通後は新宿への足としても活躍してたのを思い出したり。悪いイメージの強い方も多かったのかな？？

[@三上省二]

215系は、伊豆高原や城ケ崎海岸に出かけたときなどに、東京～熱海の快速アクティーで、また春の桜満開の時期に勝沼ぶどう郷に出かけた帰りの中央線ホリディ快速で、2階席を利用しました。やはり初めのうちは、絶対に眺望の効く2階席に直行ですね。そのうちに通い慣れて景色はどうでもよいから落ち着きたい心境になってくると1階席も案外いいもので....。ところで（アムステルダム中央駅をモデルにしたと言われる）東京駅は今でこそ大正の建設当時の3階建て（王冠のような美しいドーム屋根の）に復元されていますが、その前は太平洋戦争の空襲で3階部分が被災したため長らく2階建て（直線的な角錐型屋根の）でした。JR発足初期には、丸の内北口の改札前の広間（?）で、駅コン（クラシックオーケストラのコンサート）やってたこともあったんですよね。

[@乗り鉄-u6t]

とても面白い動画ですね!
チャンネル登録させていただきました!

[@mk736]

これは関東に居ながら一度も乗車したこと無し(>_

[@山田雅寛-x1b]

日陰の215系くんを取り上げたのはナイス！動画の最後のところの鼻歌がかわいい！
全編を通してもっとゆるくてもいいかも、ゆる鉄で行っちゃおう！

[@anges3438]

ごめんなさい　💦💦💦
プレミアム公開忘れていました。
悲しいけど、元気なカコ鉄ちゃんさんに、お会いできて、ヤマトさん仕分けの疲れがぶっ飛びました。
映像、夜景、綺麗です❣️❣️
スジコ
これ、ホント奇跡のチョーデンさんと、チーバとのコラボだよね❣️

[@庄司誠-y6y]

京都に住んでるとライナー券とか普通電車にグリーン車とか全く関係ないからやっぱり関東はすげぇなぁってなります。それと東京駅もすげぇ～あ、でも京都駅も負けてないもん。（笑）負けず嫌い

[@Gainer0311]

プレミア間に合わんでいまやっと全編通しで観られましたよー😊215系は一度も乗ったことないけどオール二階建て編成にモアイみたいな顔という強烈な個性を放つ気になる存在ではありました。愛称のDDLは新幹線E1系が本線デビュー前に名乗っていたDDS Double Decker Shinkansen を思い出させます。内容はともかくやらかしも含めて安定のカコワールドで最高ですやっぱしあのもこもこカコはかわいい😄

[@kur6068]

どこで何が起こるか分からないのがカコさんの魅力の一つだと思います笑
215系は見た事も乗った事もなく、自分も最初で最後の乗車となりました。
湘南ライナーは貨物線を通るのが面白いですね。一度乗ってみたかったです

[@odakyumania]

こんばんは。
私も、215系は185系ほどではないものの、ホリデー快速ビューやまなし号にはよく乗っており、定期運行最終日である、3/12の湘南ライナー9号(東京→小田原)に乗りました。🚋
こちらも引退は残念ですが、30年近くのご活躍に感謝します。🌺

[@tokihage3727]

茅ヶ崎だからサザンを選曲しましたね、、次は、切ない胸に風が吹いてたをリクエストしていいですか？

[@ユウタン-s2k]

明日215の湘南ライナーに乗る予定でいます！！

[@zannana-mx8tg]

去年の11月28日に251系ホリデー快速ビュー山梨号の最後の乗り納めをしてきました。特に大きな窓から見る八ヶ岳や富士山を見る風景は最高です。2小学生の時によく母と一緒に乗りました。ニートレインと言われながらも、湘南ライナーやホリデー快速ビュー山梨として活躍した215系は素晴らしい車両です。最後に215系に乗れて本当に良かったです。20年間ありがとう215系。

[@miyaji384-Miyajima]

今年の正月明けくらいに初めて215系電車に乗ることが出来ました！

[@Mekuyt65]

そもそもライナーてのは格安で着席保証のある乗り得列車やなかったの？
特急にしてしまうと通勤コストが上がるだけでサービスは後退するんじゃないかと。
文句あるなら、小田急さんへどうぞ！的な。

[@lst4935]

まあ改札の手間がかかりますからね…
小田急と競合してるのは小田原とか藤沢あたりから新宿に行く人だけで山手線の東側に通勤する人とかは高くてもJR使うと思いますよ

[@kojimiyahara8701]

215系良いですよね！！トイレチェックで立っちゃったけど、品川出発後の東海道線から横須賀線へ転線するのは湘南ライナー1号だけでレアだから撮らないと！！

[@博-v1z]

215系乗ってみたかったですね😣
首都圏の鉄道いろいろあって楽しいですね🎵
コロナが落ち着いたらぜひ乗りに行きたいですね。

[@etsuminansen-channel]

215は乗らずに終わってしまいそうです。だからこの動画で乗ったつもりに。良かったです(^.^)

[@カコ鉄の日常]

ありがとうございます👐🎒

[@新旧太郎]

横になれないサンライズみたいな。❔-w-w
無事に乗れて何よりですね-w-w

[@5719t]

カコ鉄さんのしゃべりと流れるBGMが妙にマッチしていて毎晩楽しんでいます。チャンネル登録ももちろん済です！いゃ〜、貨物線通ってるとは知りませでした。

[@カコ鉄の日常]

ありがとうございます😭

[@石塚健一郎]

215系は1回も乗れてないですね。
引退前に一度は乗りたいのですが…

[@田中庄一-m1b]

215系が国鉄時代に企画され、JR発足初期に導入されたライナー用車両であることがよくわかるレポートありがとうございました。215系本来は普通車ボックスシートが中心なので、ボックスシートでレポートして頂ければ、いかに10両1000人のため無理やり詰め込んだ車両なのかが良く実感できたと思います。コロナ感染リスクや女性であるため、ボックスシートを敬遠なさったのはごもっともです。
　215系の失敗要因は、直流、耐寒耐雪仕様無し、10両1編成で温暖な大都市圏専用の汎用性のなさと、総2階2ドアで通勤通学時間帯に乗降性が悪く遅延を招いたこと、古い185系は使い勝手が良く、新しいE257系が優秀で使い勝手がいいなど、車両と運用特性のミスマッチと、一億総中流時代のライナーから格差社会の特急へのJR東日本の政策転換、コロナ感染の時代に1460mmボックスシートは大NG,という時代の流れとのミスマッチでした。
　車両や鉄道模型では人気があるので、実運用は難しくても、廃車するにしても金がかかるので、最悪の場合に備えた試作実験車として役に立てていただけることを祈ります。
汎用性改善は、ディーゼル発電モーター駆動、耐寒耐雪仕様、5両1編成。
快適性は，1F：高速バス中高便並4列リクライニングシート自由席。
2F：夜行高速バス並み3列シートグリーン席車と2列プレミアム個室席車（ベビーカー収納可能）。
平屋：バリアフリートイレ+バリアフリー席+高齢者優先席
　理由は、高速バスとJR在来線との競争力強化、仙台―新潟、新潟―静岡など政令指定都市同士でも非電化区間に阻まれた直通優等列車の可能性、東海大地震大津波で東海道新幹線と東海道線と東名高速道路が全滅し、迂回路路線も広域停電した場合の緊急輸送車両の準備、などです。
　始発：新宿―甲府(1両切り離し静岡行き）―岡谷（1両切り離し豊橋行き）―塩尻―多
治見（4両切り離し名古屋行き）―美濃太田―米原―京都ー大阪（残り4両）。
　最終：大阪（4両）－京都ー米原―美濃太田―多治見（名古屋から4両連結）ー塩尻－
岡谷（豊橋から1両連結）―甲府（静岡から1両連結）―新宿（10両）。
　今後も面白いレポート、期待いたしております。

[@マト139乗った撮り鉄]

ビューやまなし運用時に高尾からですが普通車に２回ほど乗りました。楽しい動画ありがとうございます。これ見て集収用としてライナー切符欲しくなってしまいました。

[@school_boya]

4:20 この曲聞くと、サンライズが発車するときのワクワク感を思い出してしまいます。
215はホリデー快速ビューやまなしでお世話になりました。
結婚前、嫁と遠距離だった頃、東京から信州方面へ特急料金浮かすためによく使ったなぁと思い出に更けることができました。
ありがとうございました。

[@bobnaka5829]

水曜日に乗りましたが、それほどくたびれた感じは無かったです。甲府在住の時にホリデー快速をよく使っていたので、時の流れを感じます。

[@しいたけ-k9y]

215は残して欲しい

[@hiroshigeyamaura6285]

215系は乗ったことがないので勉強になりました。
貨物線を走っているのですね😊

[@hismats]

高評価済です

[@シーズー犬-i9x]

こんばんは。はじめまして。
カコさん電車お好きなのですね。女性では割と珍しいですね。
215系乗ったことがないな～。乗ってみたかったな～。
このご時世でプチ電車旅が出来ていなくて、少しストレスがありましたが
カコさんの動画でストレス解消出来ました。ありがとうございます。
ただ、感染症など十分注意して、お元気にお過ごし下さい。
追記)今度、常磐線特急(ひたち、ときわ)に乗ってみて下さい。なかなか快適ですよ。。

[@カコ鉄の日常]

乗ります！！！👐🎒

[@秋山孝夫-y3t]

長年、東京〜横浜間を東海道本線で東京迄通勤で使っていました。その時に、東京駅からの帰りに、よく湘南ライナーをホームで見送りました。横浜に止まらないので私は利用機会がありませんでしたが、小田原在住の同僚が時々ビールを買って座って帰るのを羨ましく見送った経験あります。東京通勤、電車が混んで辛かったけど、今思えば懐かしさがこみ上げてきます。そんな記憶の1ページに湘南ライナーの背中が見えています

[@endangtirtana1837]

JR 215 Series Shonan Liner Commuter Train, Good Morning Liner Shinjuku / Home Liner Odawara

[@user-if9tama315hino]

湘南ライナーではありませんけど…215系はホリデー快速やまなしでお世話になりました。

[@伊豆鳥島信天翁]

お〜、湘南ライナー、一時期よく乗ってました。215系の2階は静かでイス自体の座り心地も良くて眠れたな〜。湘南ライナーが消滅ということで時代の変化を感じる

[@本間一宏]

２１５系は、気になっていて、いずれ乗ろうと思っている内に、無くなってしまいました。カコ鉄さん、乗車動画、ありがとう。

[@青春18きっぷ-c5r]

15年ぐらい前に東京を12:30発快速アクティ熱海行で乗りました。
まだ、青春18きっぷでグリーン車は乗れなかった時代です。
東京駅を12:00ぐらいから並んでいました。
あとは湘南ライナーやおはようライナー新宿で何回か乗りました。
懐かしいです。
残してほしい車両です。

[@naoki9197]

連投失礼します。
215系は快速ビュー山梨号に乗りました。
高原リゾートの小淵沢から新宿まで。
八ヶ岳連峰や南アルプスを車窓から眺めるのも良かったです。

[@ThomasMusicaJack]

「勝ち組の街」というコメントが、カコ鉄さんらしくて微笑ましいんです。

[@勇人山口-u7d]

動画見させて頂きました。🙇乗ったことはないけど、
引退となるのは、寂しく感じますよね❗️

[@T_Koike]

今回も一緒に鉄道旅出来て楽しかったです。
乗車時はてんやわんやのカコ鉄イズム。これが醍醐味。
駅員さんに聞けば早いような気がするのですが、、

[@カコ鉄の日常]

😂😂😂

[@kouki_sato55]

最後に乗れて良かったですね🤗しんのすけだぁ～🤗

[@阪野勇仁]

今日、田町にトップナンバー車いました^ ^
私は見納めという形ですが、今日の１８５系満喫したいと思います。

[@cozy8224]

乗車前のホームを走る姿。スムーズに行かないのがカコさんらしいです。そこがまたいいです！

[@カコ鉄の日常]

😂😂😂

[@あいうえお-o6s1f]

グリーン車階段の音叉型照明🔅、素敵なデザインですね。😍
トイレのドアの取っ手などのデザインは、昭和感、というか、国鉄感の名残を感じましたね。😂
良い車両なのに残念です。😢
出来れば、グリーン車の座席や基本構造などは、231系や233系と大差が無いので、普通車を見せて頂いた方が良かったのではないかと思います。🙄
ですが、素敵な照明🔅が見られたのはラッキーでした。✌️

[@こどおじ46歳]

私が最後にこの車両に乗ったのは、当時大学生として東京に住んでいた、23年前くらいの快速アクティーでした
当時から日中の運用だと、駅での乗降に時間がかかるのが難点でしたね
今後は、臨時快速列車だけの運用になるのでしょうか？

[@たかよし-p5g]

乗り込むまでにバタバタする鉄道系RUclipsr　ドンマイ！（笑

[@Hennahito_Mein]

一番好きだった車両がついに定期運用から外れてしまうとは...
聞いたときは流石に悲しみました...
総武線にて運行するとの噂があるので是非総武線の運用にも就いて欲しいところです！

[@城山半蔵]

藤沢の実家に住んでた頃に、秋葉原で買い物した帰りに荷物が大きい時や疲れちゃった時は湘南ライナーを良く利用してましたねぇ🚃
当時は秋葉原から帰る前に実家に電話して、親に何時頃藤沢駅に着くのか伝えてました😅
今は横浜住まいなのて乗ろうと思えば乗れますが、戻る工程が必要に成っちゃうのがね💦
東京口のライナーの歴史が消えてしまうのが悲しいです……。
でもこの際だから、最後に１度乗っておいた方が良さそうな気が致します😣
お得なライナー券で東京駅から神奈川県西部まで止まらずに帰れる湘南ライナーを廃止にして、特急格上げして料金を値上げする意味が僕も理解出来ませんね🤔

[@hirataz3]

二階建て列車好きカコさんwwこんにちはー！東日本はダブルデッカー多ぅて面白いでひょ!?つーても本場は東海西日本エリアの近鉄ですが…ぜひ近鉄しまかぜ/ビスタEXでも乗ってくらはいwww

[@rysakasa9656]

215系には結局乗れなかった…
今年でいろんな車両が見られなくなるんだなあ…
最後に車内の動画が見られて良かったです！

[@杉澤巨也]

私は、215系デビュー当時、熱海駅から快速アクティーだった時に乗車したことがあります。
まだ、根府川や早川等か通過駅で、通勤快速や湘南ライナーが無かったと記憶しています。
100系新幹線や、MAXデビューなど、鉄道が2階建てが多くなってきた時です。
215系は週末に山梨県を走っている事を最近まで知りませんでした。
長い歴史の中で、様々な運用変化をしていますが、2階建て車両が、様々な運用から無くなります。
過去に利用していた者としては、淋しさが募ります。
是非、近鉄などの他社2階建て車両もご乗車になられては如何でしょうか？

[@しいたけ-k9y]

8:58の駅は浜松町だと思います！

[@沢谷英彦]

215系は、３０年くらい前に前職でつくば市で勤務してた時に『快速アクティー』で休日に暇つぶしに何となく乗車したことがありますよ。
グリーン車ではなく普通車でしたが、オール２階建ての電車というだけでアトラクション感覚で楽しかったですよ、『さすがは東京じゃ、広島にはないけ』と思いながら乗ってましたよ。

[@LOS_PANCHOS_asaborake]

215系の快速ホリデービューやまなしは、残るんですかね?

[@kou1989]

湘南ライナーのグリーン車乗車口分かりづらくてうちもたまに乗ると間違えてライナー券の乗車口に並んでドタバタしたことあります😅

[@かずしも-y8k]

かこさんこんばんは！
プレミアム公開見に行けなくてすいません！いつも楽しく、一緒に行ってる気分で楽しく見てます！今日は、185系踊り子号最後の乗り納めに東京駅〜伊豆急下田まで乗り通ししました！湘南ライナーは使ったことないので乗りたいのですが、地元から全然違うところに行ってしますので乗る時間が無く無くなっなってしまうのショックです。
あと細かくてごめんなさい8:35辺りで字幕が有楽町になってますが、今通過駅は新橋です汗あと9:00の辺りが浜松町の駅です汗細かくてすいませんがよろしくです

[@マクビー]

去年の3月までは
1号　3号が185系の運用でしたね

[@gots2890]

ライナー1号‥前は185系だったんだけど215系に変わってたんですね、知らなかったー。
夏場に乗ると陽が長いから貨物線の様子もよく眺めれました。1号の経路は動画にもあった通り川崎も横浜も通らずなんかワープしてるみたいで好きで、茅ヶ崎住みの自分も頻繁に乗ってました。意外と空いてて穴場列車なのよね。

[@RinGo884502]

215系、よく快速アクティーや湘南新宿ラインで乗りましたね～。。。湘南新宿ラインで横須賀駅に顔を出してたのもまたいい思い出。

[@おにおこぜ-v8x]

215系はクハ415-1901やサロ213あたりの後輩ですが、さほど期間が開いていないにも関わらず
先輩のいいところを取り込んで完成させてますね。青春18きっぷのヘビーユーザーだったころは
快速アクティーでよく狙って乗ってました。

[@msgnabe]

繋がってないんですね　素敵なピアスですな！

[@小野爽]

丁度30年前の1992年4月20日、215系が営業運転開始致しました。
湘南ライナー及びその間合いである快速アクティーに充当されました。自分も小学校低学年時代に215系快速アクティーのグリーン車に東京から熱海まで乗車歴があります。この当時、アクティー＝215系のイメージが定着しており、駅案内放送でも「間もなく〇番線に10両編成2階建て快速アクティー、〇〇行きがまいります。この列車は特別な料金は必要ございません。ご自由にご乗車ください。」と放送されるほどでした。
確かに個人的にも、215系はライナーよりも快速アクティーのイメージが根強かったと記憶しています。当初は付属5連も登場計画がありましたが、結局それはありませんでした。
そのため10連固定で運用され、これが片開き2ドアかつオールダブルデッカーの215系に駅で乗降遅延をきたす要因となってしまいました。もしここで付属編成が登場して15連になっていれば、いくらか混雑緩和され、また違う未来だったかもしれません。
2001年12月にはアクティーから離脱し、湘南新宿ライン新宿始発の普通・快速運用に充当されるに至りましたが、ここでも長持ちはせず3年後の2004年10月改正で、同ラインからも撤退、それ以降は本来のライナー運用と土休日の中央本線快速ビューやまなしのみが主な仕業で、それ以外は非営業で国府津ー茅ヶ崎ー品川間を回送運転、または昼寝状態でした。
2013年に田町から国府津へ転属したものの、特に大きな変化はなく2021年春改正で定期運用終了、そして同年中に長野と青森へそれぞれ廃車回送され、今年初頭には完全に保存なく鉄路を去ってしまいました。
なお215系時代のアクティーは、上述のように案内放送されているにも拘らず、一見すると特別料金必須な列車だと誤解し乗車をためらう一般客も少なくなかったそうです。同様の現象はビューやまなしでも生じていました。
確かにビューやまなしもグリーン車込みの4号車から7号車を除けば、自由席だったので無理なかったのかもしれません。

[@鷹山敏樹-w8h]

私も215系は好きでしたよ。在来線でしかも2階建てで120キロ出せますし、乗り心地もヨーダンパが装備されていて意外に良いんですよね。BOX席は狭いけどね。（笑）

[@町田肇-w3s]

それにしても、時の流れとは言え、185系や215系と言う昭和時代の車輌が引退して行くと言うは悲しいですね😢
この車輌も自分は横浜駅で勤めの行き、帰りや休日に良くみました。
乗りはしませんでしたが、中央本線でも週末やGW を中心に「ビュー山梨」と言う列車名で活躍した事をを思い出しました。

[@lithiumamide]

山梨方面に行くときにこの車両の快速にばかり乗っていました。インバーターの音がしない綺麗なモーター音のする車両も重厚な乗り味であったことと、普通車の平屋と2階建てで椅子が違うので、それも機会があれば見て欲しいかも。

[@ガク0819]

8:38 有楽町って出してる駅は新橋ですね（有楽町に東海道線のホームは無いので）その後の新橋って出してるのは浜松町ですね！

[@カコ鉄の日常]

ありがとうございます！

[@ガク0819]

@@カコ鉄の日常 ２１５系は２１７系と共に廃車予定のようですが、普通車もボックスシートから、転回式クロスシートにアコモ改善したら、ホームライナー系の短距離特急や、ホリデー快速等の需要が有りそうな感じするんですけどね…