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最高です！！！原付の企画大好きです！
初期のZXいいですね。前期はいろんなカラーありましたよね💭オレンジや紫や緑のメタリックとモールドで黄色のヘッドライトとスモークがかったテールでした。懐かしい95のZXずっと乗っていじってきましたが個人的ベストは2stジャイロ(ZX用廃盤に1番近い長さと幅)のベルトとキタコプーリー、カメレオンファクトリーのクラッチ周りに純正センタースプリングにZXクラスのクラッチスプリングが街乗りでもなかなかに速かったです💭これにエアクリボックスの吸い込み口を大きくするかファンネルでした。パワーフィルターは…うるさいだけですねCDIはデイトナだと遅く感じますよね。点火時期的にモッサリしてるイメージ。POSH付けると明らかにパワーの違い体感できると思います。強化ベルトは長さと幅をよく見て、使うに値するか…という感じですね。ところで、こちらのZXって純正タイプマフラーなんでしょうか？スカスカでセッティングもパワーも出ないのが多いのでキレイなのがあれば標準DIOのでも規制前純正の方がパワーでますよー💭
プーリー外す つける 時にインパクト使うとクランクダメになりますよ プーリーグリスはつけすぎないように ほどよく塗って下さい
お疲れ様です。😊この型のディオ懐かしいです。高校時代に同級生が、新車で買って初めは、リミッターカットでプーリーやらマフラーやらエアクリキャブ調整やらあとYAMAHAのジョグポシェも出だし良かった当時の雑誌はもとチャンプ買っていました。あとVIPワゴン🚐クルクルテールランプもいましたね
昔、ウェイトローラー変えたり、パワフィルつけて、無駄にジェット変えたり、懐かしい思い出が蘇りました❤
最近チャンネルを知って見させてもらいましたが・・・ハイエース、ジムニー、ドリフト、ZX、全部やってます！笑 恐らく年代が近いのもあると思いますが趣味が合いすぎて最高です！これからも楽しみにしてます！
こんにちは。セカンダリー（クラッチ側）のベルトは下までベルトを落としてからどらうドライブ（プーリー側）のネジを締めないと走行中に緩む可能性があると思います。また他の方も言ってましたが、インパクトの締め付けはクランクシャフトのネジを潰しますので出来れば手締めの方がよろしいかと思います。原チャは簡単なようで奥が深いので楽しいですよね。事故やケガには気を付けて下さい！
懐かしすぎる。僕らの時はまだネットなんてない時代だったので近所のバイク屋の整備士の人に聞きに行ったな。部品買うのにも苦労しました。冷却ファン変えると良い音しますよ。
ZXが懐かしくていじる用に最近ノーマルを買ったので一緒にやってる感じで観れてめちゃくちゃ楽しかったです。今後も期待します！
初めまして！ZXのが偶然あったから見たら同じ和歌山市だったのにビックリ(笑)昔はZXで南港を走ってたから、何回もばらいた事のある車両で懐かしいです。ノーマルマフラーで強化クラッチなら固すぎだと思いますが。
2スト50CCのセッティングめちゃくちゃシビアでムズイっすよwwだから尚面白いんですが😁季節でまた変わってきますね。CDI・パワフィル・メインジェット・ウェイトローラー・プーリー・クラッチ・ベルト諸々ありますが、ウェイトローラーセッティング結構大事です。私の自慢のライブディオ見せたいくらい😁
こみちゃん最高です😀家で動画見てよかった〜😅会社帰りの電車の中で見たら笑うのを堪えるのが大変です😀
AF35-ZX 弄ってました😎もう５年以上は野ざらしですが…😅個人的な意見ですが…２ストの場合、プーリーはマロッシ・ベルトは純正が良かったですね😄ディオ（AF18・AF35）・ジョグ（規制前アプリオ）・グランドアクシス…ちなみに後ろに写っている赤のジョグ（SA16J）も持ってます🤣ディオを弄る時、呼んで下さい(笑)
おはようございます😄原付いじり めっちゃ楽しそう❗ZX やっぱりカッコいいですね👍今 死んでる原付 復活させようかな❗😆次回が 楽しみ👍🤗
ぜっぺけ企画大好きです！これからも楽しみに待ってます☺️
懐かしっ！高校生の頃、よく友達と原付バラいてました。それを思いだしました👍️
懐かしー(笑)高校生の時は、デュークのかち上げマフラー付けてました！今は、パッソルを買ってきて昭和のヤンキー仕様にレストアしながら弄ってます(笑)
懐かしいwユーロチャンバー付けたり色々弄って遊んだの思い出しました！この時期パワフィル被るんすよねw
懐かしいですねー！ＺX！単車動画も待っています😁
懐かしいなー16年前かな！エボZRに足置くとこ全部にシマ板敷いて乗ってたな
Dioシリーズと同じエンジンなる前のDJ1R なんでZX羨ましい。
めちゃくちゃ画質良くなった😮 ㊗️㊗️㊗️㊗️
懐かしい😊昔新車で買って1週間で盗まれたな😂
中期型までだったらハイスピードプーリーでリミッターカット出来たような？🙄
ライブDIOのZXは全部CDIリミッターですよ。配線繋ぎ変えれば中期('99)までは標準DIO用のCDIも使えますね。街乗り前提で1番パワーが出るのはノーマルでもチューニングエンジンでも点火時期的にPOSHがデジタルもアナログでも最高でしたね💭プーリーでリミットが掛かってるのはZX以外のDIO全般ですね。書いてて懐かしくなりました。
2回振って下さいはばりおもろい（笑）
DIO系はバッテリー無しで乗ってると確かイグナイターかなんかが壊れますよ🤔ナポミラは昔のUVと今のレイセーブは色は似てますが違います😭
待ってましたこの企画
原付おもろいよねー自分はジョーカーを乗って触ってるよ。車は1型ハイエースです。ハイエースで引き取りに行きましたよ。不動車だったから。なつかしい
KN企画のノーマル風スポーツチャンバー余ってますけどいりますか？
コミちゃんツボっす😂😂😂
大人になると 金に物言わしますからね🤣◯学生の頃は ヒップアップ付けてケツ上げにしたり ネオン管付けたりと 見た目重視でしたけどね😆自分らの頃は セピアがめっちゃ流行ってました🤗
めっちゃ懐かしい気がしあす
当時、88ボア、ビッキャブ、プーリー、ベルト、クラッチやバネ等を交換して100キロ以上出しでした！マフラーはシュラやギャラ、ｳｲﾝﾄﾞｩｼﾞｬﾏｰｽﾞ等、スポマフ系よりはチャンバーメインで模索したり、キャブのMJやクリップ位置での燃焼具合。ウエイトローラーでのプーリーの開き具合かなり夢中になっていたのを懐かしく思い出す良い動画でした。
社外の安いcdiよりキャノピーのcdiの方が馬力上がった記憶があります
プーリーなまってないですか？大阪では発音ちがいますよ＾＾
ZXよりZZが好きやった😅ZZ頑張れば80キロは出たなぁーZXはエンジン焼けさすいから気をつけてくださいねm(*_ _)m
見た目は絶対ZRやなぁ🌚簡単に速さ求めるんやったらZXやけどな🌚
マフラー焼きましょう！
スケルトンブルーがあった気がする
青箱は早くなるイメージないです
フォークも違うよ！！
2回 笑笑笑笑
CDIを変えただけでは、速くならないですよ！リミッターカットなだけで！😅駆動系をカスタムしないと！
強化ベルトってあんまりいい話聞かんな〜😅
ローラーの向きありますよ
ツースト最高😍
最高です！！！
原付の企画大好きです！
初期のZXいいですね。前期はいろんなカラーありましたよね💭
オレンジや紫や緑のメタリックとモールドで黄色のヘッドライトとスモークがかったテールでした。懐かしい
95のZXずっと乗っていじってきましたが個人的ベストは2stジャイロ(ZX用廃盤に1番近い長さと幅)のベルトとキタコプーリー、カメレオンファクトリーのクラッチ周りに純正センタースプリングにZXクラスのクラッチスプリングが街乗りでもなかなかに速かったです💭
これにエアクリボックスの吸い込み口を大きくするかファンネルでした。パワーフィルターは…うるさいだけですね
CDIはデイトナだと遅く感じますよね。点火時期的にモッサリしてるイメージ。POSH付けると明らかにパワーの違い体感できると思います。
強化ベルトは長さと幅をよく見て、使うに値するか…という感じですね。
ところで、こちらのZXって純正タイプマフラーなんでしょうか？
スカスカでセッティングもパワーも出ないのが多いのでキレイなのがあれば標準DIOのでも規制前純正の方がパワーでますよー💭
プーリー外す つける 時にインパクト使うとクランクダメになりますよ プーリーグリスはつけすぎないように ほどよく塗って下さい
お疲れ様です。😊
この型のディオ懐かしいです。
高校時代に同級生が、新車で買って
初めは、リミッターカットで
プーリーやらマフラーやら
エアクリキャブ調整やらあと
YAMAHAのジョグポシェも出だし良かった当時の雑誌はもとチャンプ買っていました。あとVIPワゴン🚐
クルクルテールランプもいましたね
昔、ウェイトローラー変えたり、パワフィルつけて、無駄にジェット変えたり、懐かしい思い出が蘇りました❤
最近チャンネルを知って見させてもらいましたが・・・ハイエース、ジムニー、ドリフト、ZX、全部やってます！笑 恐らく年代が近いのもあると思いますが趣味が合いすぎて最高です！これからも楽しみにしてます！
こんにちは。
セカンダリー（クラッチ側）のベルトは下までベルトを落としてからどらうドライブ（プーリー側）のネジを締めないと走行中に緩む可能性があると思います。
また他の方も言ってましたが、インパクトの締め付けはクランクシャフトのネジを潰しますので出来れば手締めの方がよろしいかと思います。
原チャは簡単なようで奥が深いので楽しいですよね。
事故やケガには気を付けて下さい！
懐かしすぎる。
僕らの時はまだネットなんてない時代だったので近所のバイク屋の整備士の人に聞きに行ったな。
部品買うのにも苦労しました。
冷却ファン変えると良い音しますよ。
ZXが懐かしくていじる用に最近ノーマルを買ったので一緒にやってる感じで観れてめちゃくちゃ楽しかったです。
今後も期待します！
初めまして！
ZXのが偶然あったから見たら同じ和歌山市だったのにビックリ(笑)
昔はZXで南港を走ってたから、何回もばらいた事のある車両で懐かしいです。
ノーマルマフラーで強化クラッチなら固すぎだと思いますが。
2スト50CCのセッティングめちゃくちゃシビアでムズイっすよwwだから尚面白いんですが😁季節でまた変わってきますね。CDI・パワフィル・メインジェット・ウェイトローラー・プーリー・クラッチ・ベルト諸々ありますが、ウェイトローラーセッティング結構大事です。私の自慢のライブディオ見せたいくらい😁
こみちゃん最高です😀
家で動画見てよかった〜😅会社帰りの電車の中で見たら笑うのを堪えるのが大変です😀
AF35-ZX 弄ってました😎
もう５年以上は野ざらしですが…😅
個人的な意見ですが…
２ストの場合、プーリーはマロッシ・ベルトは純正が良かったですね😄
ディオ（AF18・AF35）・ジョグ（規制前アプリオ）・グランドアクシス…
ちなみに後ろに写っている赤のジョグ（SA16J）も持ってます🤣
ディオを弄る時、呼んで下さい(笑)
おはようございます😄
原付いじり めっちゃ楽しそう❗
ZX やっぱりカッコいいですね👍
今 死んでる原付 復活させようかな❗😆
次回が 楽しみ👍🤗
ぜっぺけ企画大好きです！
これからも楽しみに待ってます☺️
懐かしっ！高校生の頃、よく友達と原付バラいてました。それを思いだしました👍️
懐かしー(笑)
高校生の時は、デュークのかち上げマフラー付けてました！
今は、パッソルを買ってきて昭和のヤンキー仕様にレストアしながら弄ってます(笑)
懐かしいw
ユーロチャンバー付けたり色々弄って遊んだの思い出しました！
この時期パワフィル被るんすよねw
懐かしいですねー！ＺX！
単車動画も待っています😁
懐かしいなー16年前かな！
エボZRに足置くとこ全部にシマ板敷いて乗ってたな
Dioシリーズと同じエンジンなる前のDJ1R なんでZX羨ましい。
めちゃくちゃ画質良くなった😮 ㊗️㊗️㊗️㊗️
懐かしい😊昔新車で買って1週間で盗まれたな😂
中期型までだったらハイスピードプーリーでリミッターカット出来たような？🙄
ライブDIOのZXは全部CDIリミッターですよ。配線繋ぎ変えれば中期('99)までは標準DIO用のCDIも使えますね。
街乗り前提で1番パワーが出るのはノーマルでもチューニングエンジンでも点火時期的にPOSHがデジタルもアナログでも最高でしたね💭
プーリーでリミットが掛かってるのはZX以外のDIO全般ですね。
書いてて懐かしくなりました。
2回振って下さいはばりおもろい（笑）
DIO系はバッテリー無しで乗ってると確かイグナイターかなんかが壊れますよ🤔
ナポミラは昔のUVと今のレイセーブは色は似てますが違います😭
待ってましたこの企画
原付おもろいよねー自分はジョーカーを乗って触ってるよ。車は1型ハイエースです。ハイエースで引き取りに行きましたよ。不動車だったから。なつかしい
KN企画のノーマル風スポーツチャンバー余ってますけどいりますか？
コミちゃんツボっす😂😂😂
大人になると 金に物言わしますからね🤣
◯学生の頃は ヒップアップ付けてケツ上げにしたり ネオン管付けたりと 見た目重視でしたけどね😆
自分らの頃は セピアがめっちゃ流行ってました🤗
めっちゃ懐かしい気がしあす
当時、88ボア、ビッキャブ、プーリー、ベルト、クラッチやバネ等を交換して100キロ以上出しでした！
マフラーはシュラやギャラ、ｳｲﾝﾄﾞｩｼﾞｬﾏｰｽﾞ等、スポマフ系よりはチャンバーメインで模索したり、
キャブのMJやクリップ位置での燃焼具合。
ウエイトローラーでのプーリーの開き具合
かなり夢中になっていたのを懐かしく思い出す良い動画でした。
社外の安いcdiよりキャノピーのcdiの方が馬力上がった記憶があります
プーリーなまってないですか？大阪では発音ちがいますよ＾＾
ZXよりZZが好きやった😅ZZ頑張れば80キロは出たなぁーZXはエンジン焼けさすいから気をつけてくださいねm(*_ _)m
見た目は絶対ZRやなぁ🌚
簡単に速さ求めるんやったらZXやけどな🌚
マフラー焼きましょう！
スケルトンブルーがあった気がする
青箱は早くなるイメージないです
フォークも違うよ！！
2回 笑笑笑笑
CDIを変えただけでは、速くならないですよ！リミッターカットなだけで！😅駆動系をカスタムしないと！
強化ベルトってあんまりいい話聞かんな〜😅
ローラーの向きありますよ
ツースト最高😍
Dioシリーズと同じエンジンなる前のDJ1R なんでZX羨ましい。