12 ка найкраща бо великий запас потужності, сам є власником 12 кс Вепр, то вам скажу навантаження він від неї не відчуває) порада неробіть більше такого з пальним, дизель такого не пробачає)
Это сырое литье. Может быть раньше когда то там были каленные ножи... Я электродом сваривал такой нож, как только загорается дуга, металл на этих ножах просто испаряется как пенопласт от огня.
Мотоблок гарний, а ось допускать що закінчилось паливо на ходу не дуже добре,тому що завоздушили паливопровід.
Ну так вийшло... Прокачав систему і все добре.
12 ка найкраща бо великий запас потужності, сам є власником 12 кс Вепр, то вам скажу навантаження він від неї не відчуває) порада неробіть більше такого з пальним, дизель такого не пробачає)
Дуже важкий... Ну с пальним так вийшло🤠
@@iamnefodov так, на руки важкий( але для простих робіт в мене 8 ка, то він після нього як велосипед, ахах
Я планую переробити в Козака, але сумніваюся в цьому задумі))
Привіт. Ви не в курсі який кут випередження вприску палива на кентаврі 12к.с і тиск відкриття форсунки?
Привіт! Поняття не маю... але відчуваю, мені потрібно вже зробити регулювання клапанів.
Да лучше скосить, убрать бурьян.. Я никогда бы не фрезировал такое.
Я попробовал и мне понравилось. Это на много быстрее, легче и дешевле.
Как сказать дешевлее, заточил ножи а они теперь будут быстрее изнашиватся.@@iamnefodov
Почему? Там цельный металл без напаек.
@iamnefodov да цельный и крепкий метал, но по краю калëнвй, понимание пройдет со временем.
Это сырое литье. Может быть раньше когда то там были каленные ножи... Я электродом сваривал такой нож, как только загорается дуга, металл на этих ножах просто испаряется как пенопласт от огня.
Настоящий трактор, а не мотоблок.
Нехватает только ещё двух колёс))