Оставил ELM327 в машине! ЧТО БУДЕТ?
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Многие владельцы диагностического сканера ELM327, хотят сделать из него буквально бортовой компьютер. ТО есть подсоединить его в OBD2 разъем, и не отключая его, постоянно с ним ездить. Можно ли это делать или нельзя? И что будет?
Ссылка на ELM327 -  alii.pub/5vssio
Ссылка на статью - avto-blogger.ru...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
7 лет торчит в разъëме. 3 года на аккорде, 4 на Tucson'e.
Был непрерывно подключен при пробеге от Новосибирска до Тюмени.
Никаких последствий. Совсем.
Судя по комментариям ниже, не я один такой.
Доводы какие то не внятные.
Больше смахивает на передачу "В гостях у сказки"
Ничегоне будет 3 года уже торчит. Закрывайте видео
2 года торчит и не вытаскиваю
@Sergey Pivovar проверь напряжение на разъеме обд, елм расчитана на 12 вольт 14,2 для нее плохо
1,5 год стоит бортовой комп через обд, все норм
Года 4 стоит. Регулярно использую, особенно зимой, на панели нет датчика температуры. Смотрю через торг
Тоже не вынимаю года два.
Никто без сопряжения подключиться к елм не сможет.
Да и на большинстве есть кнопка включения.
Прям вот все пункты так притянуты за уши...
1 сопрягать проще пареной репе. у всех пароль или 1234 или 0000.
2. а вот кнопка не у всех и далеко не у всех
Я приобрёл с кнопкой. Это значит что можно ее не вытаскивая просто отключить кнопкой?
@@oss1213 Тоже с кнопкой и не вытаскиваю. Но даже отключенный кнопкой, потребляет ток. Мизерный, но потребляет.
@@oss1213 да. конечно
кнопка не включение , а сброс данных .
езжу с ноября 2016 года, вынимал, только когда знакомым ошибки просканировать
тож самое
езжу не вынимая, включаю когда нужно
Поддержу, езжу на рав4, с 2017 года постоянно стоит в разъёме, также вынимал чтобы ошибки знакомым считать
Несколько лет ездил с елм не вытаскивая,продал машину,взял другую и тоже воткнул и забыл.
Согласен полностью, у меня тоже стоит постоянно и пользователь каждый день.
Машина будет ехать лучше потому что будет думать что за ним следят)))
Топовый коммент))
Хуже будет ехать - вдруг там на стенде какую-то "экологию" измеряют?
@@mityukov была кстати история такая
Дурик не за им а за ём...
Ахаха !!!)))
Я его как подключил несколько лет назад, так с ним и езжу! Ни чего не изменилось?
У меня ELM327 торчит в OBD2 -разъёме в машине уже 7 лет, ни разу никаких проблем не было. За это время вынимал его всего пару раз, чтобы соседу ошибки сбросить.
За два месяца на парковке (сентябрь-октябрь) посадил полугодовой аккум. Перезарядил, догадался отключить elm, до сих пор заводится без проблем после долгого простоя и в сильные морозы
Давненько бредовых роликов не выходило...
Поздравляю!!!))
Давненько путёвых роликов не выходило. И этот не исключение. Про все самое интересное и полезное он уже давно снял ролики.
А толковые ролики можешь мне назвать?
@@egoist5766 да есть у него, полно, чё уж так то?..
@@leha19751 я даже не знаю как ответить на комментарий которого не понимаешь, хотя теперь понятно откуда у этого «автоблогера» его аудитория, которая предложение из 3-5 слов не может составить, вопросов нет!
@@leha19751 а если есть толковый ролик, который ты таковым считаешь, то в студию его!
Такой приборчик стоял в Hyndai Tucsan 2006. все было замечательно, но через 2-3 дня вдруг на режиме драйв перестала переключаться АКПП. Ручной режим работал. Ошибки по CAN (U0001 - Сеть). Выдернул приборчик и все встало на свои места. Вывод: или сильно китайский, или не для длительного использования.
А это с одного из форумов: На просторах инета, у поляков(через переводчик) нашёл простой ответ НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ В В РАЗЪЁМЕ OBD2 НИЧЕГО, НИ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУР, НИ РАЗНЫЕ ПРИБОМБАСЫ НИ ELM327, то есть разъём должен быть всегда чист(а у меня постоянно торчал датчик температуры ) вот из за этого и получаются разные ошибки двигателя, акпп уходят в аварийный режим и т. д.
Тот ELM, что на видео поддерживает подключение одновременно не более одного устройства, при выключенном зажигании подключиться к ELM можно но попасть в диагностику и настройку блоков не получиться
На авто дочери (Mitsubishi Colt 1,3) был замечен быстрый саморазряд АКБ при длительной стоянке. Замерил утечку тока при выключенном зажигании. Выяснилось что 70мА. После удаления ELM327 ток снизился до 20 мА. Если машиной пользуетесь постоянно то это не проблема в данном плане , ну а если надолго оставляете на стоянке то проблемы могут возникнуть. Особенно зимой. Как-то так...
Такая же беда, авто приус 2-3 дня садится
Я оставляю в машине,уже 5лет езжу,правда в бардачке лежит!😀
А я покакал
Нужно с удлинителем использовать елм-ку и все будет безопасно,я так думаю при том что я тоже пользуюсь очень давно и никаких нареканий нет !
Так же. В машине около 4 лет включено постоянно.
У меня задымелась выгорело пол платы
@@igorkorolenko8704 У меня 5 лет постоянно стоит в разъёме когда появляются ошибки сканирую и удаляю( В основном ошибки связанные с катализатором когда попадает некачественный бензин на заправках)
Диагностический разъём в Оптиме легко выщёлкивается, таким образом можно закрыть лючок вместе с ELM327.
Езжу года 4, купил OBD2 удлинитель, врезал в провод питания реле и подключил к зажиганию. У меня в бардачке, коннект к андроид магнитоле. Для постоянного бортовика рекомендую Olivia drive она сама восстанавливает коннект при разрыве в отличие от torque. На сандерике где не предусмотрен показ температуры ДВС очень удобно и выручала не раз.
Про программы и угонщиков посмеялся спасибо😁
Где то читал что одно питание обрывать не рекомендуется. Потому как can шина остаётся подключённой и без питания, что вредно
@@ОлегК-к9щ практика показывает обратное до сих пор езжу и проблем не знаю, причем ещё и друзьями сканирую ошибки, обд к ним в машину, а свою подгоняю поближе чтобы блютуз от моей магнитолы достал до сканируемой машины, в магнитоле весь необходимый софт уже есть, 10-20 секунд и готово.
Ничего не будет. Я свой елм потерял. И не мог найти. Оказалось он был в разъеме весь год.
Ага и любой может подключится к машине и натворить делов
@@vsav8710 не может натворить. что бы творить - нужно шарить, а когда шаришь - то поймешь что если и творить то проще без елм :)
@@GMprog ну хз сам факт что любое тело может подкл к тачке как то отбивает всё желание оставлять на постоянку
@@vsav8710 все правильно автор сказал . типа конкретно ни чего плохого нет!. но зачем испытывать судьбу!
@@vsav8710 натворить делов? Это ошибки постирать, или отключить дачики давления в шинах? Елм это не адская машина с полным доступом, не проф устройство для конкретной машины. У нее функционал очень урезан.
Последние года 3 катаюсь с постоянно подключенной елм327, проблем описанных выше не заметил. Соглашусь пожалуй только с утечками.
Он не отключается самопроизвольно во время езды?
@@Qwertoni нет, работает уже много лет без проблем.
В самой проге есть функция "отключения адаптера...
Купил на Али бортовой компьютер с жк дисплеем только для контроля температуры ож. Подключил к обд2 через переходник с выключателем питания. До этого тоже ездил со включенным елм.
У Серёги всегда вся инфа от кокого то друга))
Катаюсь на шевроле авео T250 с Еlm327 4года. Никаких проблем не возникало. Пользуюсь как бортовим компьютером через телефон. Телефон сразу подключается к elm327, чтоб смотреть скорость и расход топлива и к трансмиттеру чтоб слушать музыку с колонок авто . Адаптер очень удобная вещь.
Брехня.
Пока одно устройство соединено с elm другие соединиться не смогут.
Греться устройство которое потребояет миллиамперы не может.
вот верная мысль
У меня 3 года полёт нормальный, с кнопкой выключения, +он сам автоматически выключается когда перестаёшь им пользоваться
Я оставил ELM327 в машине на 3 года и проблем не было , но тут неожиданно Серёга которому видимо снимать нечего стало и снял специально для меня. Но я послушал Серого и оставил дальше ELM327 в разьёме так как бесталкового видео у Серёги припасено еще на много много ЛЕТ или ГОДОВ ))))))))) Серёга давай жги
Автор совершенно прав и вы зря на него нападаете. У меня уже третий адаптер.Два были с выключателями и прослужили недолго.Первый просто отказал,второй вносил свои коррективы,но не постоянно,а временами.Из-за него было страшно ездить,могла самопроизвольно измениться скорость(машина с АКПП),как будто кто-то,а не я давит на педаль газа.Скидывал 2 ошибки и ок.Третий адаптер взял самый простой и теперь подключаю только когда нужно что-то проверить или во время длительных поездок слежу за температурой АКПП и другими параметрами.Так что не ломайте копья в споре, а лучше слушайте полезный совет.
ELM торчала в OBD разъёме несколько лет и абсолютно Никаким образом не сказывалось на работу машины, на автомобиле установлены противоугонная система Excellent и они друг с другом отлично ладили. Но когда Через пару лет в свой Excellent я добавил ещё один модуль и функцию дистанционного запуска тут у меня возникли какие-то непонятки. Машина никак не хотела дистанционно заводиться, но когда из разъёма OBD2 вытащили ELM327 дистанционный запуск стал Нормально отлично работать. Вот был у них между собой какой-то конфликт, поэтому сейчас ELM постоянно не торчит в разъёме OBD2, чтобы не мешать дистанционному запуску.
Насчёт излишнего энергопотребления, после того как я выключаю зажигание ACC, Через 15 минут полностью обеспечиваются абсолютно все приборы , оборудование, в том числе ELM и прикуриватели, Но это у меня на машине Nissan x-trail 2016 года, может быть на других автомобилях этого нет.
ХЗ, у меня года 3-4 торчала в разъёме, я про неё вспомнил, только когда машину продавал. Так и уехала к новому хозяину.
Так что сдаётся мне, Серёга, в этот раз лажу ты прогнал лютую...
не в первые, но только это между нами :)
@@voodtaz3159 не гоните на Серёгу, Серёга красавчик!
Полностью поддерживаю рекомендации, такого же мнения.
*Ссылка на проверенно (4 годами работы) продавца* -  alii.pub/5vssio
*Для тех кто хочет почитать статью* - avto-blogger.ru/elav/mozhno-li-ezdit-s-podklyuchennym-elm327.html
Дайте ссылку для IOS
0:49 ты гуру конешна!хочешь тебе фотку вышлю этого момента???
Если всё так как говорится в видео то панацеей будет поставить реле на питание обд которое будет включаться только с включенным зажиганием. Если беспокоитесь о перегреве то можно приклеить специальным клеем маленький радиатор на чип
У меня elm с кнопкой, выключил и всё. А подыхаю палёные версии 2.1, ндао брать 1.5 и только.
А чем отличаются 1.5 от 2.1?ценой вроде 650р и 320р.Какой купить?
@@МихаилПавозков покупай 1.5. 2.1 урезаный и кривой.
У меня через год сгорел v1. 5
@@МихаилПавозков 1,5 старая версия, а под 2.1 продают палёнку.
@@user_bla 3 года полёт нормальный.
поездил с ней 3 месяца ,не знал что это вредит.в итоге у меня ошибки по кан шине полезли.так что смотрите сами,машина teana j32
Доброго. Ставлю только когда есть необходимость.
Бабка на двое сказала"Частый смысл роликов этого канала с поверхностным анализом инфы...Но оч уверенная подача)
балбес
Все верно! Элм не предназначена работать на постоянной основе, это же адаптер диагностики, сделал диагностику, провел подсчёт и все, убрал! Это как электро инструмент, сделал ремонт, убрал. Всё остальное это колхоз, где уже может быть все что угодно, вплоть до пожара и отказа системы!
Более 6 лет использую данный девайс переставляя его уже в 3-й купленный автомобиль! Один и тот же елм 237. Может качественный попался но покупал я его за какие-то копейки рублей за 300 или 250. По поводу нагрева надо просто проверить после длительного использования греется он или нет.
Теперь все начнут дергать каждый день разъём OBD, контакты ослабнут и после начнут грется . Это еще как вариант использования сканера)))
Стоит год, нет проблем вообще. Потребление мизирное.прописпть с её помощью в ЭБУ не получится
Спасибо. Я и забыл про него. Но примерно с того времени начались проблемы с акамулятором высаживался до11В. Не мог понять где утечка. Сейчас попался ваш видос, пошёл вытащил его из разъёма😊
Ничего не будет, видео можно было на 5 секунд сделать
Погоняло у тебя прикольное ! Лайк !
Клёвая девушка
До того как я поставил ELM у меня два раза замыкал штатный прикуриватель (заводской). Тухла приборка. Генератор в отказ износился и высадил аккум в ноль. Я не спорю. приблуда не штатная гарантии никакой. Как собственно на все бортовые системы. Как говорят, на свой страх и риск. правда с таким же успехом можно сказать про любой современный авто. У которого микросхем и электроники больше, чем в первом космическом корабле. И ни одной дублирующей системы.
Все верно. Купил себе и поставил. Не стал вытаскивать. Неделю не проездил перестала сопряжатся. Потом по блютуз подключается, а к ЭБУ нет. Дальше подключил через программу демо версии. Показывает ошибок семь.
Здравствуйте. Автомобиль шевроле лачетти. Оставляю elm в размере - утром с автозапуска запускается только с третьего раза. Специально несколько дней экспериментировал. Без него все хорошо.
Один и тот же elm уже во второй машине. В первой катал года 2 и в этой второй год. Есть кнопка отключения на корпусе, но я его не выключаю. А если такая фигнюшка сажает аккумулятор, то такому аккуму давно место на помойке. Автору ролика лишь бы поумничать.
На Шевроле Круз один раз стоял 2 дня и на табло загорелись разные ошибки, испугался, вытащил его и все стало нормально, щас пол года стоит и все нормально
езжу с прогой хабдрайв и елм с 2012 не вынимая, полет отличный
При первом подключении элм в разъем авто не смог завести : крутит, а не заводит!!! Вынул - завёл авто и на работающем - вставил : заработал. Периодически оставлял в разъеме года два всё заводилось и работало, но потом стали сыпаться ошибки и машина или не заводилась или глохла на ходу . Может ли элм влиять не только на ЭБУ , а и на иммобилайзер ???? ( или что то с контактами самого диагностического разъема ??? )
с 18 года не вынимаю его. неделями машина стояла и все нормально, расход электричества там минимальный. в принципе она ничего не расходует пока не опрашивается. а светодиодик от силы 10мА
Купил мультитроникс 731 и не парюсь. Постоянно работает, и как диагностическую роль отлично выполняет. При выключении ключом зажигания полностью отключается советую.
Он всë равно тянет, 0.2 на днях проверил мультиметром. У меня 750 стоит уже 8 лет. , его выключаешь из разъëма, становится 0.04
Все так! 2 года откатал не вынимая, сегоодня сдохла! 2 раза отрубала АКПП и пошли ошибки по CAN шине. После перезапуска все работает нормально. Ошибки отмечены как "временные" и после сброса больше не появлялись (никогда не вынимал, тк регулярно из-за некачественного бензина приходилось сбрасывать ошибку)
У меня с 2012 года елм327 стоит постоянно в шевиниве и работает с ломаным торком как борткомпьютер. Да, немного греется, да, может разрядить дохлый аккумулятор который пора менять и так. Но работает уже 12 лет.
этот элм не программный, ни чего через него не сможет загрузить, никаких вредных програм
Если ни чего не хреновертить с программами то это просто устройство индикатор!
Спасибо, полезное видео!!! Оставлял в Хёндай Элантра 2006года первый, второй елм, через неделю, вторую перегорали!!!
С 2016 года не вытаскиваю с разъема, катаюсь с ним постоянно, авто завёл, бортовой автоматом включился и расход и прочие данные показывает на магнитоле!
Мне надо было,ездил,пару месяцев,(солярис)нажал отверткой на фиксатор,и разъём вышел,и люк закрылся elm под панелью лежала.
Езжу 3 года с ELM 327 на постоянке, 300 000км проехал с ним в разъёме
Не спорю, значит повезло. У кого-то на чипе PIC (это самый лучший), дохнет через месяц ...
@@Avto-Blogger а бортовой компьютер не может накрыться и также подавать ошибки в машину, а то поставил себе konnwei kw 206, а он позиционируется и как сканер и борт комп, разтолкуй, а то я в них не очень шарю)))
Спасибо за такую нужную и очень важную информацию,наш уважаемый, любимый автор 🙏👍
расскажу о своем опыте. купил адаптер 2 года назад, чтобы сбросить ошибку. потом он лежал без дела. летом хотел посмотреть, работает он или нет. подключил, поигрался, работает. не стал вытаскивать, оставил в разьеме. он под рулем, глазам не мешает. все было нормально. ездил каждый день. в ноябре подхватил корону. был дома, лечился. машина простояла неделю, и хоть у нас зимы мягкие, но при 0 градусов еле завелась. вставил гнездо в прикуриватель с гнездами USB, и под вставку прикуривателя. там есть вольтметр. показывает 11,4. стал наблюдать. каждое утро показывал 11,2/11,1/11,3 думал, что попал на новый аккум. потому что впереди зима. потом вспомнил про адаптер. еще и подумал:"да сколько он там тянет. не может быть!" но на всякий случай убрал. и... жизнь наладилась!!! аккум стал держать 12,4 стабильно. заводился даже при -18. вот вам и весь секрет!
Кэмри 30, если что
Исправный авто и при - 40 должен заводиться!
@@Александр-я4ц8й да, особенно, если машине 18 лет, и не известно, сколько лет аккуму)))
Я 2 года проездил с бортовым компьютером Штат X1G, на третий год машина сошла с ума, на штат даже подумать не мог, в 1м и 4м цилиндрах начали гореть катушки зажигания, за год сгорели 8 катушек, в 1м и 4м цилиндрах, объездил всех электриков в городе, мотористы задиагностировали машину в хвост и гриву, потратил дохуищу денег на диагностики, неделю в общей машина прожила на сервисах, мучили пропуски зажигания разной степени тяжести и только в движении на 2й и 3й передачах, машина вставала колом, ездила на эвакуаторе, денег потрачено было под 40 тысяч за год в поисках неисправности, сервисы разводили руками, отчаявшись я отвёз машину к официальному диллеру Lada, машина Лада Калина Кросс 2017 года, пробег 60000 км 16кл. 127 мотор. Через час у диллера мне вынесли мой бортовой компьютер Штат, и пояснили что он срёт машине в мозг, и внимание, не взяли с меня денег! С автором ролика не то что полностью согласен, а на собственной шкуре испытал, и всё тоже самое мне рассказал официальный диллер, не пользоваться сканнером на постоянку, поскольку его выход из строя грозит палёным ЭБУ.
катался с ним около месяца, проблем не было. отдал машину на покраску, 5 дней машина стояла без аккумулятора. когда забрал машину, не узнал её. Машину тресло, троило, на холостом ходу глохла. Ужас творился. выдернул сканер, сразу всё пропало. машинка задышала. Так что, мой совет, вынимайте после сканирования.
У меня стоит дисплей OBD. Подключён к турбине и двс. И к нему не возможно подключится так просто. Это из ряда фантастики.
У меня регистратор подключен к плафону освещения салона (Kia sportage). Там пропадает напряжение через 20 минут после отключения зажигания. Возможно и питание диагностического разъема тоже пропадет через какое то время. Как нибудь надо проверить. У кого не закрывается крышка с установленным ELM. Продают специальные удлинители.
Ок, такой вопрос тогда, а что будет если ездить всегда с выключенным USB прикуриватилем? Можно ли оставлять в машине на постоянке или это тоже будет утечка тока?
У меня бортовик не показывал расход. Неделю голову ломал, хотел уже бортовик менять. Потом друг попросил сканер, снял его и всё заработало))))
Я тоже не вынимаю. Утром в мороз удобно контролировать температуру ДВС, чтобы начать движение. Где то при 55-60 потихоньку начинаю движение. Единственное что заметил это разницу в напряжении на ЭБУ и ELM. 14.3 и 13.6 соответственно. Может кто знает почему так? Солярис 1.6 2013 год АКПП.
Чтоб не мешал закрытию крышки, я разъём вытащил из гнезда и убрал за провода чтоб не мешал.
Кстати брал по ссылке которую дал Сергей. Рекомендую
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, СЕГОДНЯ НА АВТОСКАНЕРЕ ELM 327 ПРОВЕРИЛ САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ, БЕНЗИН, 2012 ГОДА. ПРОБЕГ 62 000. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ПРОВЕРЯЛИ И ЧИСТИЛИ, ВСЕ В НОРМЕ. ОШИБОК ЭБУ НА СКАНЕРЕ - НЕТ. НО УВИДЕЛ, ЧТО НА ЧЕТВЁРТОМ ЦИЛИНДРЕ 626 ms, НА ОСТАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРАХ 2.26 ms. INJECTION TIME. ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ?
Катался с елм и при очередном запуске двигателя пошел дым с низу , быстро выключил двигатель и вспомнил про елм . В диагностическом разъеме сгорел пин один . Елм выбросил
Про злоумышленника с вредоносными программами особенно понравилось
Из личного опыта - зимой машина простояла 3 недели , АКБ сел в ноль, даже лампочки негорели , АКБ был новый.
Я ездил тоже, и доездился!(
Машина стала! Куча ошибок! Но как у твоего знакомо, ошибки не стёрлись!(
6:49 750 километров в одну сторону не нагрелась не оплавилась- постоянно стоит не снимаю проблем нету. 5 лет стоит
Адаптер не находит ошибки, машина 2007г. Что это означает их нет, или машину прошивали?
У меня в альмере классик 2008 года елм зимой в один момент заблокировала сигналку. Пол часа на морозе мучался пытался найти проблему почему не снимается блокировка двигателя. Как только елм вытащил, все штатно заработало. Мистика, но как есть
У меня стояла в разъёме пару месяцев, проблем не было, но когда вытащил - увидел, что один контакт конкретно так окислился и позеленел (хз из какого они металла) и соответственно осталось зеленым и место под этот контакт в разъеме OBD, пришлось чистить, больше надолго не оставляю так.
2.5года - никаких проблем, можно не вынимать ;)
ничего не будет, 4 года не вынимаю, подключен к магнитоле очень удобно
Укажи адрес где машина стоит и марку авто. Будет тебе удобно)
У меня начинает значок ESP гореть при подключении адаптера , и движок бывает не запускается при подключённом адаптере
Соул2016года, поставил ели на постоянку. Еду смотрю все данные , вдруг акпп перешла в аварийный режим. Через несколько секунд пропал электроусилитель руля, прямо в повороте, я аж испугался. Остановился, постоял, все иконки потухли, функции авто восстановились. Вырубил елм. И больше с ней не ездил. Прочитал и вырубил.
Посыл ни о чем:
1. При желании ОBDII можно отщелкнуть и крышка закрывается!
2. Подключаешь через удлинитель OBDII c выключателем с АЛИ и нет утечки, плюс нормальные ЕLM засыпают после 10мин без питания или с кнопкой вкл/выкл как у вас на фото "
Vgate" и др. !
3. Если с устройством сопряжено ELM, ещё одно устройство не возможно подключить!
4. Если придерживаться пункту 2. ,то OBDII будет в безопасности и будет работать долго, что подтверждает многочисленные коменты ниже!
На старой тойоте, если оставлял ЕЛМ, при запуске двигла начинал моргать АБС. Бросил эту затею). На хонде такого вроде не возникает, но правильно в видео отмечено, что блютус запитан, он жрёт аккум.
Если ЕЛМ подключен то вместе с охранной системой тратиться 1,20А/ч.
2 года в машине нет проблем,с обд разъема достаю ,чтоб удолить ошибки в других авто.
Согласен. Пару месяцев ездил с подключенных обд. Забыл как-то вытащить. По итогу, перестала считывать инфу. Причём не только на моём авто, и на других тоже. Вот так вот.
Подскажите что такое,в мороз не заводится,пока не включишь элмку,она постоянно воткнута,просто питание выключено кнопочкой на ней
У меня через какое-то произвольное время с подключенной elm начинает гореть лампочка ABS. Без видимых зависимостей. Иногда сел, поехал - загорелась. Как-то забыл вытащить и месяц ничего. Так что, поддерживаю. С китайским железом есть элемент лотереи, по-любой.
6 лет торчит но с кнопкой. Когда надо включил, работает. Не надо выключил. Ниче не греется от слова совсем.
У меня elm327 в черном корпусе продолговатое работает без проблем уже лет 8 точно
Чтобы элмка подключилась к другой машине нужно ввести его профиль и разрешить подключение. Торчит уже 3 года и ничего не сломалось.
На Кия Рио3 оставлял на 2-3 дня и сразу забирал после проверок , пока все норм.
Но стараюсь не оставлять , зимой холодно.
У меня годами подключено ,использую бор-комп Карсканером ,никаких проблем ...
Проверено на себе: ЕЛМка выжрала аккум в машине за 5 дней. Оставил на стоянке, ЕЛМ была в разъёме и спустя 5 дней (с 1-5 янв. 20г) машина не завелась. Поднял истерику и предъявил продавцу аккумулятора претензию. Провели диагностику бортовой сети и мне указали, что светодиоды в ЕЛМке и микросхемы имеют потребление достаточное для разрядки аккума. Что привело к снижению плотности электролита и замерзанию его(((
Авто - Октавия А5. Питание на ЕЛМ постоянное. Аккумулятор - 75 Ач.
Случайно оставил в разъеме и забыл на Опель астра j поехал, в общем стала моргать приборка датчики двигаются хаотично газ тупит. Жена охренела что с машиной. Говорю наверное умирает помаленьку пора продавать. Сам честно говоря был в шоке. Хоть и 11год но в идеальном состоянии, машина в одних наших руках с завода. По дороге вспомнил может elm виноват на ходу выдернул его и больше таких косяков не наблюдал. Выдохнул с облегчением.
Хундай Туссан 1 поколение. Автомат переходит в аварийный режим если ездить несколько дней с подключенной елм. Пришел к выводу что елм мешает работать кан-шине. Прошивка не может быть идеальной и быть совместимой на все существующие машины при цене а 5-10 баксов.
Подцветка на приборке не работала,катался полтора года (перестал ездить неделю назад,оказывается в мороз + регистратор хорошо акб сосет)))
Буквально сегодня коллега достал свою elm,как оказалось не работает,хотя лежала в бардачке
Мне кажется ничего не будет ... Так как он не работает когда ключь вне положения зажигания не работает .... соответственно ночью он не работает . А так он не вредит во время езды , но это мое субъективное мнение , я не специалист . И она кстати у меня не греется 🤷
3 года стоит, работает с андройд магнитолой. Лампы все тухнут достаточно выключить зажигание. Ну и кнопка есть на елм, но и то не пользуюсь. Ни каких пррблем
👉3 года уже считывает (забыл уже про ELM) на Каптюр и ГУ Андроиде все нормально.
оставил в машине на недельку, забыл про него. итог - сгорел транзистор и видимо еще что-то потому что после замены (самое очевидное) не включается, проще вернуть и как брак. не знаю сколько прослужит следующий.
Привет, у меня вопрос а можно поставить в багажник бензиный генератор, тоесть если в морозы машине не заведется можно будет пушку поставить
Да конечно, но лучше мини буржуйку поставить и березовых дровишек, в багажнике вырезать отверстие и вывести дымоход, и тепло, и кашу можно сварить👍
Ого, 1.5 роки їжджу з ELM включеним, я й забув про нього, дякую що нагадав, піду вийму)
Ну лайк то поставил, человек старался, записывал. )))
Хотел также использовать на длительное время, негде этой информации действительно не указано, теперь скорее всего не буду так делать, спасибо