Рабочий цикл телескопического погрузчика JHC. Поднятие и опускание стрелы.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- тестируем новый телескоп от военного завода JHC
во второй части видео есть процесс полного выдвижения и опускания стрелы.
параметры погрузчика таковы:
Общая длина до передней каретки, мм 5000
Габаритная ширина, мм 2300
Габаритная высота, мм 2460
Колесная база, мм 3000
Колея передних колес, мм 1900
Шины 405/70-24TL
Масса, кг 8000
Дорожный просвет, мм 400
Угол съезда, градус 40
Внешний радиус разворота, мм 3880
Скорость, км/ч 35
Преодолеваемый уклон, ％ 45
Диапазон подъема, градус -3～63
Нагрузочный центр вилки, мм 600
Максимальная грузоподъемность, кг 3500
Максимальная высота подъема, мм 7200
Грузоподъемность на максимальной высоте, кг 2800
Фронтальный вылет на максимальной высоте, мм 950
Максимальный вылет, мм 3980
Грузоподъемность при полном вылете, кг 1250
Диапазон выравнивания шасси, градус /
Подъем стрелы, сек 10
Опускание стрелы, сек 8
Выдвижение стрелы, сек 12
Втягивание стрелы, сек 10
Выгрузка ковша, сек 4
Загрузка ковша, сек 4
Напряжение системы, В 24
Модель двигателя Cummins QSB39
Мощность двигателя, кВт 72
Крутящий момент, Nm/rpm 330/1300-1600
Объём топливного бака, л. 130
Тип трансмиссии Гидростатическая
Количество передач (вперед/назад) 2 / 2
Полный привод 4X4
Режимы хода Поворот передних колес / Поворот передних и задних колес/Крабовый ход
Шины 405/70-24TL
Тормоза Маслоохлаждаемый многодисковый тормоз переднего и заднего мостов
Рабочий насос Шестеренчатый насос с делителем потока
Давление в гидросистеме, бар 200
Макс. производительность насоса, л/мин 100
Насос хода Аксиально-поршневой насос
Гидравлический бак, л 150
Топливо, л 130
Датчик контроля опрокидывания на задней оси
Подогрев двигателя
Регулируемое сидение с подлокотниками
Кондиционер
Защита лобового стекла
Гидравлический быстросъем с управлением из кабины
Блокировка дифференциала на двух мостах
Реверс вентилятора - независимый отвод тепла
Паллетные вилы
Ковш на 2,5м3
Если остались вопросы, звоните/пишите: Безбородов Роман +7-960-127-137-5
Поработал на таком полный рабочий день,по сравнению с Маниту непонравился совсем,нелогичное-замудрёное управление на джойстике,надо постоянно держать савсем не лёгкую кнопку с зади джойстика чтобы ковш работал,за весь день онемел палец,забор и опракидывание ковша не как на маниту приходится переучиватся очень неудобно хоть втарую руку задействуй😢,при буртовке зерна нехватает мощьности что ашь начинает глохнуть,при работе появляются непонятные дёрганья при езде😮,ну и при работе самой стрелы всё очень медленно работает.если ушь копировать извесные брэнды так копировать доконца а не изобретать велосипед занова,на джойстике на маниту калёсико выдвижение задвижение стрелы, на этом же опрокидование захват на ковше-зачем так сделали непонятно😂.
Абсолютно правильные замечания. Мы над каждым уже работаем: китайцы обещают в ближайших поставках прислушаться и поставить управление на джойстике также как на Маниту и сделать возможность выполнять действия без зажатой кнопки. А также со следующей поставки у нас будут уже аксиальные насосы на стрелу, что увеличит скорость и мощность работы гидравлики. Таким образом телескоп будет уже полностью соответствовать европейцам, но по цене в 2 раза меньше)
Что касается текущих джойстиков, и того факта, что направления отличаются , это по факту дело привычки, два дня работы и об этом можно забыть.
@@r.bezborodov когда много лет работаешь допустим на Маниту переучится бывает очень сложно,голова говорит одно а руки делают то что годами отложилось.Вопрос,говорят с помощью прошивки можно поменять управление на джойстике? Правда или нет?
@@СержЯр согласен, привычка вещь сильная. Вот почему и ведём речь с китайцами о переделке.
Не прошивкой, а на распределителе. Но Китай пока не даёт добро на такие работы. Там вроде бы и просто, но не очень то. Лучше всего на эту тему пообщаться с руководителем сервисной службы, он более компетентен в данном вопросе.
У китайского телескопа SANY аналогичные проблемы! Новая китайская техника доставляет лишь трудности, отнимая тем самым силы и время, а время это деньги!
🤝🤚👍👏 KZ.
У соседей такой говорят все очень долго подьем опускание и на полном ковше не едет нормально ( сплошное разочарование .
Такая проблема была на пяти телескопах со старой прошивке. Уже инженер проехал по всем и устранил проблему.
Вентилятор в кабине ? Нет кондея ?
есть кондей конечно же (радиатор видно за кабиной). вентилятор в салон просто китайцы по приколу ставят
Добрый день купили тоже китайский пока тока сплошное разочарование 😞 не подымает 2.5 ковш пшеницы это где-то 2т и тошто сделано так что гидравлика и рулевое управление на одном насосе это полное г руль крутиш и стрела перестаёт работать вобщем-то не советую
Очень жаль , что во время не нашли нас. О нашем отзывы хорошие. Насосы разделены: аксиальный на ход и шестеренчатые с делителем на гидравлику. Подымает заявленный вес. Двигатель чистый Камминс с возможностью прокачки.
Как называется ваша "разочаровывающая" марка?
AGRI MASTER TLH735
@@hesnok.t.v. у ЛБР покупали? Это же названый иначе welift t30d). А что лбр говорят по поводу этих недостатков?
@@user-xy1wi1ci8i Добрый день да в лбр брали вот сегодня насос менять будем там посмотрим что покажет но мне кажется толку не будет
Здравствуйте Роман, как можно с вами связаться? Есть вопросы по телескопу
Добрый вечер. Завтра наберите меня на телефон или вотсап по номеру 8-960-127-137-5
Без гидростатики с нормальной КПП есть телескопы ?
Мы выбрали этого производителя и этот телескоп, в основном потому что данная КПП максимально надежная и современная.
@@r.bezborodov это понятно, на зернотоку на ровных площадках отличный погрузчик, для животноводства слабоват. Гидростатика будет сильно греться,перестает тянуть себя. Шланги начинают от перегрева коченеть. В общем пройденный этап.
Идеала не существует среди всей техники. Но в эксплуатации мы безусловно оценим этот момент. Надеюсь, что ваши опасения не оправдаются. Тем более что на охлаждении масла стоит большой радиатор, а также реализован реверс вентилятора. Резина шлангов также рассчитана на весь диапазон рабочих температур
Да техника хорошая,,с нормальной КПП есть Маниту 735 переключения передач происходит рычагом ,, четыре скорости , реверс вперёд,назад клавиша на джойстике,все по правую руку
@@evgenygerman1663 святые слова. Двумя руками поддерживаю.
Ковш чьего производства?
ковш Герр Рус
Имеется такой же погрузчик на на нашем предприятии,шляпа полная,угол наклона ковша при разгрузке очень маленький,если какой нибудь супучий груз то куда не шло,а вот нарример земля или какой нибудь строительный мусор ни как не хочет высыпаться с ковша,при выгрузке в камаз половина ковша остается наполненым,и ни чего с этим не сделаешь,инженер плюётся,тракторист мучается
У вас неверняка строительная каретка. В новых поставках телескопы уже с сельскохозяйственной кареткой. Она обеспечивает полное высыпание ковша.
Рома, я уже пять лет работаю на разных телескопах и знаю одно, в складах с открытым окном работают только грязнули. Да ещё на новом погрузчике. Позор. Фу.
Тут он не работал, а чисто демонстрировал. Так то само собой форточку надо прикрывать)))
Какой телескоп самый крепкий и удобный по Вашему мнению?
@@evgenygerman1663 самый практичный и шустрый оказался джисиби.
Но идеал для меня всё же модель Джон дир 3415.посмотрите его конструктив, коробку, развесовку. Ходовые и тяговые качества. Шланги на стреле. Он эталон.
@@user-yl5fh3ny3p так я и думал))) у нас 4 штуки Диечи. Не плохие телескопы если ими работать с сыпучими грузами. Но у нас они в основном в животноводстве, сенаж-силос грузят, стрела работает постоянно на отрыв, на троих стрелы оторвало)
Пока новые отличная техника, шустрые, потом начинает гидравлика и электроника мозги е...ать, хоть плачь рядом с ним).
Печалька 😂
Что даёт сзади цилиндр на подъём стрелы?
Я так понял, вы имеете в виду, который сзади справа. Это для выравнивания вил в горизонте при движении стрелы
Цена?
с ковшом 7800 тыс р.
👍
Плавающий режим есть?
уточню. а встречный вопрос, зачем нужен плавающий режим на телескопе?
На ковш ,чтобы копировал
@@r.bezborodov грузить зерно на твердом полу. бросил стрелу, ковшом горизонт поймал, и втыкайся в кучу спокойно.
3,5 тонны ? Не смеши меня . Табличку покажи что на ковше
Что смешного то?) Телескоп весит 8.5 с ковшом. Сейчас уже вышла версия с АПН на стрелу. Данные телескопы превосходят известные всем марки по сумме факторов. В каком вы регионе?
@@r.bezborodov а при чём общий вес , у меня на погрузчике ковш на 2,5 куба , один в один с вашим , так в него помещается 1.9 т пшеницы
@@Boris-cw3cl ну так а при чем тут ковш?)) У телескопа максимальная грузоподъёмность 3.5 тонны. А ковш подбирается под параметр г/п максимального вылета.
@@r.bezborodov так и обьясняйте нормально людям , на короткую и у меня 3.5 тонны , на длинную 1.5 т