Building the future - Nieuwe terminal

In aflevering 3 spreken we de architect van de nieuwe terminal en de projectmanager van de Early & Enabling Works. “Behalve dat we aan een heel avontuurlijk, groot en ingewikkeld project begonnen, begonnen we eigenlijk ook een nieuw bedrijf”, zegt Kees Kaan van KAAN Architecten in deze aflevering. Ook maken we kennis met Kim Flinterman. Als projectmanager leidt zij de
projecten die ervoor zorgen dat de bouwlocatie van de nieuwe terminal ‘functievrij’ is. Dit betekent slopen, ontmantelen, ombouwen, verplaatsen en verleggen van kabels, wegen, winkels en routes.

[@Rob2]

3.5 maand later is Schiphol voor het grootste deel gesloten en veranderd in een parkeerterrein voor overbodige vliegtuigen...
dingen kunnen snel veranderen!

[@chentlylucia8239]

I love this airport since I was little boy.

[@johantio5399]

Schiphol was vroeger een mooie airport en erg efficient vergeleken met andere luchthavens. Helaas is het nu een ratjetoe aan gebouwen die niet meer bij elkaar passen. Eigenlijk een beetje zoals Heathrow in 1979. Als passagier is de terminal erg onrustig met op elke cm2 een winkeltje, dus eigenlijk meer een Turkse bazaar dan een chique airport.

[@thijsveurink1367]

Johan Tio ja en dan kom je bij de douane en dan moet je pokke lang wachten

[@parmentier7457]

Het is net Amsterdam Centraal Station. Een ratjetoe aan verschillende designs.

[@AMSFlyer]

@@thijsveurink1367 Je bedoelt de paspoortcontrole van de Marechaussee? Voor de douane hoef je vrijwel nooit te wachten.

[@roelofvenema6500]

Een nieuwe terminal bouw hem zo dat grote en kleine vliegtuigen naast en door elkaar staan.

[@thijsveurink1367]

Pfff, jullie kunnen nou genees de drukte aan bij de douane🤔