Ratin Takana: Volvo V70 mk1 Koeajo
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Tämänkertainen tarinamme kertoo todellisesta länsinaapurimme helmestä: Volvo V70:stä.
Legendaarinen kartanoauto, joka ei jätä ketään kylmäksi.
2,4 litraisella bensiinimoottorilla varustettu malmiarkku on nähnyt maita ja mantuja jo yli 360 tuhatta kilometriä ja yli 20 vuotta. Onko Volvo täysi pommi vai kätkeekö neliskanttinen ulkomuoto sisälleen edelleen "sitä jotain"?
Katsomalla video se selviää.
Musiikit:
LaLaLaa'
is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommon...)
Produced by: CFC www.youtube.co....
Music: Finding Your Light by Z8phyR is licensed under a Creative Commons License.
creativecommon....
Support by RFM - NCM: bit.ly/2xGHypM
Music: Mirable by Z8phyR is licensed under a Creative Commons License.
creativecommon....
Support by RFM - NCM: bit.ly/2xGHypM
Taitaa tosiaan olla 20-venttiilinen kone tässä ko. autossa. Mulla v70 10-venttiilinen ja moottori vääntää tosi hyvin. Vedin pakilla tyhjän akselistaan kalliolle kiinni jääneen pakettiauton pois pinteestä eikä tarvinnut kuin näyttää kaasua. Väkivahva mosa.
Meillä toinen uudempi Volvo myös ja siinä on 20 venttiilinen ahtamaton ``tinavetonen`` myös. Sitä saa kenkiä tosissaan alakierroksilla.
Vaikka ihmiset tuppaa kehuskelemaan omia autojaan niin mun täytyy sanoa että 16v ja 110000km jälkeen auto on tosi timangi polle.
Ehkä tässä tapauksessa pieni itsekehu onkin sitten paikallaan. Hyviä moottoreita on Volvo valmistanut ennen 👍
Täsmälleen vastaava auto pihassa manuaalivaihteisena. Arvostelu osui hyvin kohdalleen. Kritiikkinä sanoisin, että onhan se vähän ponneton kone, mutta mihinkäs kiire valmiissa maailmassa . Nämä viimeiset on käsittääkseni kaikki 20 venttiilisiä. Tehoero 170 hp malliin softassa.
Juu ei 140 hp ja 170 (168 tarkalleen) versioissa ole muuta eroa kuin se moottorinohjaus softa.
Oispa meillä suomalaisillakin oma, kotimainen automerkki. Jospa kuorkeistaan ja panssarivaunuistaan tunnettu Sisu tekis myös henkilöautoja ja olisi kansainvälisesti yhtä tunnettu länsinaapurimme Volvon kanssa. Mun mielest kotimainen automerkki sais mielellään olla itsestäänselvyys jokaisessa yli kahden miljoonan asukkaan maassa…
Saab
Oli kyllä tosi hyvä auto kun omistin tälläisen bensaturbon 193hv tehoilla ja manuaalivaihteistolla. Tosi vääntävä ja liikahti tarvittaessa kohtuu rivakasti.
Mahtava auto V70 mein talossa oli monta vuotta 98 vuosimallin 2.5TDI automaatti ja siinä oli jo myytäessä kertynyt ~530tkm
Kunnioitetttavat sisäänajolukemat siis :P
Haiseeko surströmming och pepparkakor? 😉
Mulla on tismalleen samallaanen auto ja saman värinen mut mun volvos on lisä valot keulas ja katto ikkuna
Kattoikkuna luxusta on
❤
tulkeeha testaa miu v70 vuode 2000 mutta heposia o enemmä elikkä 170hp ajettu melkee puolmiljoona ja tottakia o nätti bassokotelo tehty ledi valot kiertää käsinoja ja vaikka ja mitä hieno peli on
ja tottakai viimesi änkkä on korvattu järeällä pöntöllä
@@AntsaNr Pidämme mielessä.Yksi V70 on huomenna menossa koeajoon. Tästä kanavasta tulee äkkiä RetroVolvot tällä tahdilla.
@@retropojat mutta volvotha o hyviä autoja nii eikaise haittaiskaa:D
@@AntsaNr No se on totta :P
12:06 tuttu auto :D
Oikein niikunko tuttututtu? :D
Saabeista tällästä olisi mukava katsella 👍
Ehdottomasti. 900-saabi olisi kovaa kamaa
väärä kone
Rekisteriotteen mukaan auton on 2340cm3. Juuri tuo uuden v70 tulo ja RN-moottoriuudistuksen tulo juuri tuossa 2000-luvun alkupuolella saattaa kyllä sotkea. Niin tai näin 2,5l/ 2,4l moottorit on kestäviä. Mutta hyvin havaittu. Selvitämme asiaa huomenissa tarkemmin.
Ei tarkotin sitä että ite suosin mk1 v70 2.5 tdi
Aa. Mutta tutkeimme itse auton historiaa ja autossa on mahdollisesti tuontikatsastuksessa tehty virhe.
Tuo 2,5tdi on 1,9tdi (vag) rinnalla maailman kestävämpiä koneita.
Hyviä videoita. Teettekö esim Saabeista koeajon?