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還有，右發動機鳥擊, 如果處理右發動機，機長還會選擇向左轉向? 還能轉個標準小圈? 改由未經通報確認的19南向反跑道? 跑道盡頭的石牆沒人提醒? 機長根本關錯左發動機? 用的是右發動機降落? 尾舵可用, 起落架未放? 發現時硬著頭皮自殺? 如果沒有關錯左發動機，改為繞較大圈，重新用01跑道正常重降，不會全機陪葬? 嚴重的訓練不足，架駛艙管理不良!
My God 🙏🏾🙏🏾🙏🏾 員工已在十個前發出警告
這不就是復興航空的翻版 只為利潤不考慮飛安
太多因素了，跑道為什麼有水泥牆在那裡，為什麼飛機第一次能下降還要迴旋在第二次下降（塔台跟機長完全溝通不良）。
因為飛機降落在逆向跑到
@ 真的很慘⋯⋯看了真的不知道是機長的應變能力問題還是塔台的問題。
又是過勞，黑心商人，必須嚴懲重罰
有片段右發動機遭鳥擊噴火是假的嗎?
😢sad and heartbreak
鳥擊造成一引擎間歇失火，未及時關閉故障引擎？若關閉故障引擎，以單引擎及尚存機油可撐降落未辦？正副機長可能因長期疲憊陷於慌亂不及放下機輪？選擇緊急降落但未抓準宜降位置，已近跑道中點始降？跑道施工未符Emas標準？終點指示燈築擋土硬牆？以上失誤仍待航安檢查結果，唯機組員過勞很不應該！（又，獻祭說傳疑某宗教或政治團體事後磳聲量轉移焦點？）
機長開放可以通訊了？這種鬼話都說的出來。😂
對啊對啊！一堆假訊息，機長有空廣播叫乘客打電話，沒空叫塔台準備好消防車泡沫😂擺明，這中間一定有故意幫機長卸責
唉。。😢
不搭廉價飛機，我覺得多花一點錢搭長榮或星宇航空比較安全
因為人為失誤難以避免，人為操作航空器的不確定性就無法達到人類的可靠性要求。就像智慧汽車正在開始取代人工駕駛一樣，隨著人工智慧的日臻成熟，其可靠性變得遠高於人類飛行員。今後的航空工業應轉向高級飛行智慧系統。
廉航有沒有把安全也省掉了呢？
航空公司要付90% 責任， 飛機維護5%， 飛機員們5%。 賠上寶貴179 位寶貴性命。超難過。 此航空公司違規， 歷史，超爛爛爛， 國際航安／ 蒸腐無作為。。。。
機場跑道尾端為啥是水泥牆，不該弄人工湖嗎? 啥鬼設計?
48小時 13趟 ？這資訊聽起來太不可思義，這已經比大多數的巴士還要多了ㄝ😂 行李寄艙/飛機加油/機長目視航機檢查/地勤打掃/空廚送餐/乘客登機/ 用掉30mins ，航程國內線算45-50分鐘好了， 然後乘客下機/空服下機/機長填表離開 在快也要來個20分鐘吧。再預留一些時間給大霧/機場塞車/零件異常之用 一趟以3小時來計算，48小時應該可以飛滿16趟。 還少3趟
底層邏輯：錢越少了！有錢需要血汗嗎？
塔台要負起一半責任機輪有沒有放下 沒把關喔！最後ㄧ根稻草垮了😮😮。沒輪子下唯ㄧ重飛手動放輪或入海。
主要係短跑道尾竟然有極堅固的混凝土牆，如衝落海生還人數會更多
是否沒有什麼經驗的飛行員
@elainelee3549 控制塔最大缺失，見飛機降落控制得很好祇是跑道短和有硬牆
@@yeunggary3904哪裏降落的好，降落在跑道中間段，都已經夠短的跑道了，又沒放起落架，當然高速機腹在磨地，就算沒那牆，也是最後會大火爆炸，到底急什么非要下地赴死😂
应该是鸟撞坏引擎 你想想一个收掌变拳头将的石头掉进引擎多少应该会坏吧
说是过劳但都是短途
政治太可怕了踏著人民的屍體往上爬
开玩笑那个企业的机器不是开3班.
主持人能不能不用那麽跨张表情的演讲。
對啊對啊！一堆假訊息，機長有空廣播叫乘客打電話，沒空叫塔台準備好消防車泡沫😂還一開始就說都是鳥害的，笑死，全世界的飛機難道都沒遇鳥擊平安降落的？擺明，這中間一定有故意幫機長卸責
告訴你個秘密，別說出去。其實是活人獻祭，機長他中邪🤣
所以，副機長也中邪？唯獨鳥沒中邪😂
俊相你要再繼續拿死人和悲劇來造效果換收視小心會得絕症
放心他不會，死的都是好人啦
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
還有，右發動機鳥擊, 如果處理右發動機，機長還會選擇向左轉向? 還能轉個標準小圈? 改由未經通報確認的19南向反跑道? 跑道盡頭的石牆沒人提醒? 機長根本關錯左發動機? 用的是右發動機降落? 尾舵可用, 起落架未放? 發現時硬著頭皮自殺? 如果沒有關錯左發動機，改為繞較大圈，重新用01跑道正常重降，不會全機陪葬? 嚴重的訓練不足，架駛艙管理不良!
My God 🙏🏾🙏🏾🙏🏾 員工已在十個前發出警告
這不就是復興航空的翻版 只為利潤不考慮飛安
太多因素了，跑道為什麼有水泥牆在那裡，為什麼飛機第一次能下降還要迴旋在第二次下降（塔台跟機長完全溝通不良）。
因為飛機降落在逆向跑到
@ 真的很慘⋯⋯看了真的不知道是機長的應變能力問題還是塔台的問題。
又是過勞，黑心商人，必須嚴懲重罰
有片段右發動機遭鳥擊噴火是假的嗎?
😢sad and heartbreak
鳥擊造成一引擎間歇失火，未及時關閉故障引擎？
若關閉故障引擎，以單引擎及尚存機油可撐降落未辦？
正副機長可能因長期疲憊陷於慌亂不及放下機輪？
選擇緊急降落但未抓準宜降位置，已近跑道中點始降？
跑道施工未符Emas標準？終點指示燈築擋土硬牆？
以上失誤仍待航安檢查結果，唯機組員過勞很不應該！
（又，獻祭說傳疑某宗教或政治團體事後磳聲量轉移焦點？）
機長開放可以通訊了？這種鬼話都說的出來。😂
對啊對啊！一堆假訊息，機長有空廣播叫乘客打電話，沒空叫塔台準備好消防車泡沫😂擺明，這中間一定有故意幫機長卸責
唉。。😢
不搭廉價飛機，我覺得多花一點錢搭長榮或星宇航空比較安全
因為人為失誤難以避免，人為操作航空器的不確定性就無法達到人類的可靠性要求。就像智慧汽車正在開始取代人工駕駛一樣，隨著人工智慧的日臻成熟，其可靠性變得遠高於人類飛行員。今後的航空工業應轉向高級飛行智慧系統。
廉航有沒有把安全也省掉了呢？
航空公司要付90% 責任， 飛機維護5%， 飛機員們5%。 賠上寶貴179 位寶貴性命。超難過。 此航空公司違規， 歷史，超爛爛爛， 國際航安／ 蒸腐無作為。。。。
機場跑道尾端為啥是水泥牆，不該弄人工湖嗎? 啥鬼設計?
48小時 13趟 ？這資訊聽起來太不可思義，這已經比大多數的巴士還要多了ㄝ😂 行李寄艙/飛機加油/機長目視航機檢查/地勤打掃/空廚送餐/乘客登機/ 用掉30mins ，航程國內線算45-50分鐘好了， 然後乘客下機/空服下機/機長填表離開 在快也要來個20分鐘吧。再預留一些時間給大霧/機場塞車/零件異常之用 一趟以3小時來計算，48小時應該可以飛滿16趟。 還少3趟
底層邏輯：錢越少了！有錢需要血汗嗎？
塔台要負起一半責任
機輪有沒有放下 沒把關喔！最後ㄧ根稻草垮了😮😮。沒輪子下唯ㄧ重飛手動放輪或入海。
主要係短跑道尾竟然有極堅固的混凝土牆，如衝落海生還人數會更多
是否沒有什麼經驗的飛行員
@elainelee3549 控制塔最大缺失，見飛機降落控制得很好祇是跑道短和有硬牆
@@yeunggary3904哪裏降落的好，降落在跑道中間段，都已經夠短的跑道了，又沒放起落架，當然高速機腹在磨地，就算沒那牆，也是最後會大火爆炸，到底急什么非要下地赴死😂
应该是鸟撞坏引擎 你想想一个收掌变拳头将的石头掉进引擎多少应该会坏吧
说是过劳但都是短途
政治太可怕了踏著人民的屍體往上爬
开玩笑那个企业的机器不是开3
班.
主持人能不能不用那麽跨张表情的演讲。
對啊對啊！一堆假訊息，機長有空廣播叫乘客打電話，沒空叫塔台準備好消防車泡沫😂還一開始就說都是鳥害的，笑死，全世界的飛機難道都沒遇鳥擊平安降落的？擺明，這中間一定有故意幫機長卸責
告訴你個秘密，別說出去。其實是活人獻祭，機長他中邪🤣
所以，副機長也中邪？唯獨鳥沒中邪😂
俊相你要再繼續拿死人和悲劇來造效果換收視小心會得絕症
放心他不會，死的都是好人啦