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照BBC邏輯, 德國產能過剩+強迫勞動而關廠
若果德國把全部汽車運去中國低價消售,比比亞的還要平,會甚樣？
@@sangtsang7936 為什麼不運到台灣來傾銷？
@@sangtsang7936 然而并不会怎么样，除非你是降级的轿车，就是B级车按A级车卖而且比国产A级还要便宜，智能化永远是合资车企和外资车企的致命伤，不改永远斗不过国产
@@sangtsang7936 卖不出去本来就是亏本，还要自掏海运费，然后还要卖得比比亚迪低，最可能会发生的事情就是德国爆发了什么干扰理智的脑病毒
@@sangtsang7936那运呀，无论哪个品牌降价对消费者都是好事。奔驰A级现在已经降价了12万，现在在大陆13万人民币起步。
三立，你应该这么报道，因为中国大量失业，没钱买车导致大众汽车回流德国。
😂😂😂
三立不招你可惜了，怎么就没想到呢
关键中国的汽车销量 今年又增长了啊，3000万年销量
@@ling-y7l 別傻了，解放軍無人機玩的溜的很，而且有大疆這種一流廠商
別傻了，解放軍跟狗一樣的溜的很，而且有你這這種一流廠商
只有賣不掉的價格
牛奶倒掉也不卖
賣不掉 加價賣
呆灣確實
台灣玩法😢
@@阿瑋-l3y羡慕
剛在德國買了一台全新福斯Van，的確賣得比以前還貴… 過剩還要加價賣還跟我們說全德國都缺貨…真不懂德國人是什麼操作
賣不出去,說明德國車才是真正的產能過剩😂😂😂
有些是電車，這些沒人要
你管他什么车，只要不是中国造都有理由编@@ER1775
@@ER1775放屁 a4 a6 audi 油車看後燈分開樣式就知道是油車滯銷E tron 很好分 尾燈貫穿式
没人要就不该生产，生产了别人又没这个需求不就是产能过剩吗@@ER1775
@@Hs-oo5zt影片內容跟標題內容，完全沒關聯你（們）怎麼看不出來？
單純覺得當製造業和服務業的收入無法負擔自己工作地點的消費時，那經濟絕對是往下走而且絕不回頭。比如蓋一堆自己絕對買不起的住宅，吃不起自己工作的餐廳，製造出自己買不起的車。這種類型的工作越多，那消費力就是絕對性的往下衝，沒有循環的經濟就是資金集中到少數人，那多數人除了擺爛還能做甚麼?消費能力下降的背後不就是收入被生活負擔吃下更多比例的徵兆嗎?
認同...但也是非常恐怖的事實
臺灣關稅保護國產車 國產車再來當進口車賣給國人
真希望有專業人士統計一下，賣得比呆灣還貴的國家有那些，我記得新加玻好像比呆灣貴，但人家有非常多社會宅可住，平均薪資也高
丰田Coralla(囼湾叫Altis)在大陆卖人民币7万块，在囼湾卖合人民币17万！😂😂😂
新加坡人無台灣反商 信仰文人政治😊
台灣車增税用來保衛台灣省買軍火
@@囼灣癩桑癩皮獠癩司機 Altis在大陆应该叫雅力士的那款，比丰田coralla还低一档
台灣只有車商有默契的漲價 沒有降價
是台灣沒辦法進口大陸車，開放進口就降價了
@@SungkengChien 不可能降價 台灣車界就那幾家 只會玩壟斷 消費者只能是盤子
腦袋都是這種的
这是件非常可怕的事情，把稻草卖成黄金价是一件愚蠢的事情
幾十年前，外國消費者還會認為德國車雖貴，但至少堅實耐用。但最近看網友的評論，很多都在罵德國車只懂得一直調漲價格，品質卻越來越差。所以即便沒有中國車競爭，德國車原本的市場也很可能會逐漸被日韓車給吞掉。
我朋友前幾天去福斯保養，前後碟盤含煞車皮報價五萬吧in 呆灣
大众属漏水车😭
日本車也賣不掉利潤大跌百分之96你以為多好😂只有高價買賣台灣
你講的其實只有Nissan，但美國人都說那是Nissan自己的鍋，CVT搞得太爛。至於台灣價格，這似乎和關稅和市場大小有關。
大众是因为大陆市场才活的下来，不然早被日本车打倒了
國外賣不掉 台灣選配盤子價 😂
😂中国穷到一堆人民拍哭，价格大崩盘，恶性经济萧条！你还能替中共洗地😂😅
bmw和奔驰没人要，台湾人还是很喜欢当作门面的，可是他们以后会发现，为什么开双B会给人笑话。
一個成熟的傳統產業，車還不降價賣就是離譜
降價？你也要看德國車成本還有沒有空間降
中国大陆一直在降，现在Benz和BMW降到20万以下了，如果降到15万我就买
从中国市场赚了40年，每年4000亿人民币，还不够吗？
德國人：還不夠
中国年年赚了欧盟近4000亿欧元，还敢讲？
那40年中国造的汽车连中国人都不敢自己买来用，当然会买外国品牌的汽车咯～
中國高鐵濫建"還債還不完
@@allenyang8813 高铁不需要还债的，每年广告，车站餐饮费用能还利息就好了，谁说要还本金的呢
如果城市交通發達，自己是沒有必要開車出門的。內河船，地鐵，Bus，網約車，低空飛行器，共享單車，完全可以送你去任何地方。
人类终极的住宅是郊区的大房子一户建，他们很需要有自己的交通工具。像大陆这种故意把居民楼弄成30层鸽子楼是不可取的
歐洲地鐵 公車一堆sb
你没去过香港和新加坡吧@@StanfordSeanBac
@@StanfordSeanBac 多读点书，高层建筑才是市区的常态😂😂城市区域的土地资源极其稀缺，地价高昂。大家都想住市中心，医疗教育资源丰富，交通方便。市中心修一户建的大房子，你以为你是首富啊😂😂地皮你都买不起。
单身的话确实可以。结婚后有小孩，车是必需品。
徳國車,我太太在用(面子車),新車可正常使用(約6-10萬公里),在外國維修真是好好貴,而我自己用豐田.
我换成丰田+雷克萨斯了。 常规保养全都diy了。
好老公！
德国汽车几十年前领先，现在汽车已经不是高精尖了，其他国家都赶上来，盘子并没大多少，市场饱和，而德国国内还在高福利养懒人，加上养难民又是大笔开支。又不像美国有那么多创新和领先技术，或者中国廉价劳动力和能源原材料。钱不好赚还不自知，还能撑多久？
相信我，盘子会更大的，像手机一样，中国未来五年会让第三世界国家的人像买的气智能手机一样都买得起车。
中国劳动力已经远没有十几年那么廉价了，要不然也不会这么着急上新技术，发展各种新生产力，就是因为预见了人口下降才这么急。
汽车无论在什么年代，都是高端产业，古代如此现代也是如此，这个地球有几个国家有独立汽车产业链？
可以來台灣賣！台灣的市場很大！每天都有人換車！
一年只有三四十万销量的市场，叫大市场？？？🤣
野狼自大就是这样的，况且连夜郎都不是
台湾的汽车销售量，还不如我们天津呢，台湾好歹是一个省，汽车销量还不如一个市，也好意思说市场很大🤣
台灣路上的德國車都7+年二手破車 醒醒好嗎 一堆買德國車膨風 停車連私人車位都買不起
台湾一年卖的车还没大陆一星期多
台灣降一下稅，TAIWAN CAN HELP，我相信汽車稅一降台灣可以把滯銷的汽車買光。
VW的再說
骑车的命 想啥呢😂
不能降，一降台灣路上每天塞車，路邊停滿車，應該配套，須有停車位才能買車類似相關配套措施。
@@夺笋韭菜的命 說啥呢
但是Taiwan can not cheap
為何不承認被口國電動車傾銷造成的後果？
这么说中国被倾销几十年了
加菲猫一样的智商😂
因为本来也没进口几辆电动车啊，就被加各种关税了
大陆人不稀罕那种了，当智能手机普及，谁还用老人机？
无知的台湾人 中国电动车尚未大规模出口欧洲 卖不掉完全是德国能源政策失败 成本太高的结果
1:10 车商可能提价、滞销汽车会被销毁、流水线可能拆除，但绝不可能降低汽车售价。
我看到通勤時間路上塞車 每輛車裡只坐一個人 、路又窄，只好奇為何沒人改良這些巨大且不必要的金屬
福斯真的毛病很多，音響設備也不好
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢，還有DSG連德國佬都不買單？德國的高爾夫還有賣手排款
*這個標題不對！我來幫你改改:[中國經濟崩潰，拖累德國汽車銷量]，聽我的，明天賴總給你加雞腿。*
中國火燒電動車，中國就是自慰而已回去看看中國股市😂
某程度上確實是這樣，中國經濟崩潰為了挽救經濟政府補貼汽車出口搶佔市場，然而市場需求是固定的但中國一下子推出大量廉價電動車壓縮了其他車廠的生意
@@Sam642009 太纯了，你这种治好了也是流口水
趕快低價賣來台灣啦 受不了鋁罐車了
德系可靠性，耐用性比不上日系！日系车主难转向天天爱修车车主！
滯銷結果台灣新年式一直漲價，果然台灣價值
遥想几个月前，贵台报道的是德国港口的中国电动汽车坟场哦😂
德國滯銷，你們之拿也滯銷，不違背阿
大家一起滯銷都報導不偏頗支或德。
现在支产车也堆在哪里占别人地方啊？又给你们赢完了
難道粉紅以為德国港口沒有中国电动汽车坟场嗎?這也太無惱了
@@Flash_Men1 中国大部分本地新能源车订了都要等几周才有货，不是滞销，是生产不过来
國外車在怎麼賣不掉在怎麼裁員，進呆灣保證一定賣高價，這大家放心
那為什麼台灣的德國車還不降價？
🤫
德国厂利润不足，给台湾涨价还差不多。
台：Taiwan can help.德：你什麼幫忙？台： What can I for you do? 德： Key 笑 ．．
現在中古車新古車划算,新車價錢太貴
人無遠慮，必有近憂啊......中國老祖宗早就說過惹~~~
德國🇩🇪車的妥善率越來越差
不會經營啦讓和泰去教教他們
福斯零件貴
主要是价格太贵了。
主要是品質差
歐洲的汽車工業養活幾百萬個家庭啊！
现在换成养活几百万中国家庭了
養到你了嗎？
@ 嗯嗯不才小弟我正是賣歐洲車的
TAIWAN CAN HELP!
你的help你妹就不错了，日产都扣扣搜搜还想买德国车，就是免税你也一样买不起😂
@@bonannojoseph5455超好笑
@@bonannojoseph5455 20萬人民幣在台灣算是便宜車
纳智捷：I need help
全世界只剩台灣車業漲漲漲
目前車也還是很貴
別笑德國自己台灣也是一樣再過幾年台灣就沒有國產車這種東西三立也沒有人想看
台湾有国产车嘛……除了纳智捷这种东西
整天给台湾人打鸡血，只是组装厂，吹成国产。
不要的車都拿來賣給台灣人就好
歡迎來台賣，高利潤又可以幫你你們銷量
半價促銷
全部運過來台灣賣啊，台灣最不缺盤子
台灣可悲，一堆車還加價不當盤子買加價車還會被酸窮
80萬的車就可以開爽爽了~還要買貴兩倍以上的價格的福斯?買福斯我寧願買寶馬跟奔馳~~~
双B日子也不好过哦
80万台币在大陆可以买一辆丰田凯美瑞9代双擎混动了。
台灣繼續加價賣
所以呢? 台灣是自己一個太陽系嗎?怎麼國外房價車價都在跌，只有台灣一直漲啊?這樣是要怎麼挺台灣 team Tawa? team Tawan?
不是說了產能過剩，這就是真實體現。
看看台灣尊貴的車價😂
半價銷售呀😅台灣越賣越貴
没用，多数正常日系台湾人不会自讨苦吃！
不是年年調漲車價嗎?賣不掉可以再加價賣啊
西方媒體的產能過剩的最佳寫照，咦，怎麼噤聲惹！
蘋果都放棄造電車汰舊換新慢 會是世界走向
台灣 買車兩倍價 盤子 就為了保護 台灣保時捷...可憐
車做的太好，可以使用的年限太長。自然銷量就會少。本來就需要管控生產數量。只能做其它改裝的副業來平衡。
德国车品质很差，如果质量好，日本车和韩国车是怎么大卖的
好舔功
要不是我开过德国车我就信了，漏机油烧机油搞得我心累，异响搞得我神经衰弱，不过卖的早，现在卖估计我要吐血
降價？
这不是产能过剩什么是产能过剩
1元含運費，我收
送台灣人丫!😂
台灣can help
请先付钱
當初為了錢進入中國市場、設廠被予取予求技術被偷走後，現在被倒打只能說自食其惡果現在只剩下一招能救命不要蓋充電樁讓中國傾銷的電動車賣不動倒閉
不进入中国市场，十年前该就关门了
还技术被偷走？？？德国有什么电车技术？？？你都说是电动车打败德国汽车，难道用偷来的油车技术生产电动车？？？😂
每个国家都是这么发展起来的，不要那么双标
所有外国品牌当初在中国市场都是建的合资厂。就算技术有泄露，那也应该是泄露给合资方。但事实上，现在风头正盛的比亚迪、华为、小米、理想等，都是从来没有和任何外国品牌合资生产过汽车的。反而是曾经和大众、丰田等合资建厂的上汽、北汽、一汽、广汽等现在大部份沦为了小众车厂。没办法，大众、丰田等只有燃油车技术，在电车领域它们有个鸟蛋，不落后就怪了。
偷技术？不好意思，以技术换市场的合资车在中国已经证明失败了，技术没学到一点，反而钱全被赚走了，中国电动车完全是自主研发，从几十年前就开始布局了，完全是厚积薄发，怎么成偷技术了？
Toyota/Lexus 4 LIFE. I will never consider another brand.
問題是電車
我早猜福斯很危險...真害呀
歐洲的環保塑膠材料汽車最好，再來在改紙板汽車材料更好更好賣！🤣
太過依賴汽車工業跟日本一樣，又沒有好的應變對策只能被美國與大陸的電動車追趕上。
豐田不只是世界最大車企還是獲利最大車企
@@Sun-lf5hn只是瘦死的骆驼，看起来比马大。但趋势不可逆，日系车主力，丰田本田日产，今年营收和利润都大降三四成。日本和欧洲一样，在互联网时代就掉队了，没有拿得出手的世界级互联网公司，导致电车智能化时代来临的时候，无所适从，不知道从哪开始研发，一步落后步步落后，很难追赶了
@@Sun-lf5hn看到4At雙氣袋就想作嘔了
@@goodyiwen 說的好像比亞迪就賺錢一樣，你可以等著看，我預言，你記著，明年第一季後比亞迪會出現財務危機，第二季後會宣布債務重整，後年，比亞迪老總移民跑路，貨款全都賴帳，債留中國人去還。
@@lemel21你是台灣神童？
台湾买啊！
中華民國不買電動車哦😁😁
台湾国缺电 电价贵
6.98万人民币的比亚迪秦要是卖到那边能把德系日系车打出翔来😅
賣100萬內 還賣不掉?
把妥善率提高超越日本車，那樣就會賣的好了
现在日本车利润和销量也是大减。都给中国车整得不轻
特别尼桑最新数据，减了9成利润。经营都要有危机了
日本车企也在苦苦支撑。你要不要看看自己在说什么
妥妥人肉车，薄得不能再薄纸糊的一样，卖得贵减配都不知道减配成啥样了 好卖个鬼
哦呦 这不是产能过剩吗😂
BYD成功不是偶然，EV、PHEV讓民眾多種選擇，價錢又便宜
不過近幾十年來 德國車的代表 雙B品牌的造車品質逐漸地下滑 也是不爭的事實
哈哈哈哈我買不起😂😂😂
把消費者當盤子在宰，活該，二手殘值差，零件貴杉杉！你不生意不好誰生意不好！
車商寧願擺到報廢，也不願意低價促銷
賓士 福開頭
這才是真正的產能過剩
如果不是国产车发展起来，那么因为俄乌冲突，德国车绝对会涨价在中国市场拿回损失的盈利。。之前大众排放门之后，中国市场的德国车提价减配，现在卖不出去不是活该么。
別傻了，解放軍無人機玩的溜的很，而且有大疆這種一流廠商
BYD , 小米， 極氪001， 蔚萊汽車已經準備營運在香港， 然後再出口世界各地
好！😂
半價出售 就賣的掉
送我就好啦❤
想想近期電動車都哪來的，滿滿為患，就知道怎麼了。
50萬收一台全新的
人就這麼多地就這麼大象台灣就沒這煩惱 房子一直蓋
科技優化產能提升，荷包追不上
到台灣什麼都貴 只漲不跌🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
😂😂想起前一阵子三里滚动报道中国在欧洲滞销😂
中國低價車都滯銷那全球都不要好過了，中國車成本還可以低
高铁那是国家惠民项目，说不定什么时候就修到台湾岛去了😅电视台那是现在电视广告太多自然被淘汰了，很正常的事都能被拿来黑真的是厉害了😅只能说三立台是真的地道，就是这个味儿
现在卖不出去，他们也别想进来。
@ 哈哈，祖國牛b
這麼多車才102億 數發部200億一定很扯
哈哈。。。谁超量生产？破坏市场？
6千輛就超量😅
一些知名車廠繼續用環保材料！消費者眼睛是雪亮的！汽車廠期待消費者早日換新車結果汽車製造廠先被消費者換了😂
便宜賣台灣啊
Diewan CAN help
40萬台幣收
不只德國吧~世界好幾個大港口旁，被某大國數以萬計的滯銷車佔據
在台灣不是原物料貴，是關稅貴。還有國產牌子當台灣人是盤子，國外賣得比台灣便宜
一定沒來台灣考察加價賣，懂？
这时候还不怪中国吗？这是三立？😂
買了還要上課的車誰買?
照BBC邏輯, 德國產能過剩+強迫勞動而關廠
若果德國把全部汽車運去中國低價消售,比比亞的還要平,會甚樣？
@@sangtsang7936 為什麼不運到台灣來傾銷？
@@sangtsang7936 然而并不会怎么样，除非你是降级的轿车，就是B级车按A级车卖而且比国产A级还要便宜，智能化永远是合资车企和外资车企的致命伤，不改永远斗不过国产
@@sangtsang7936 卖不出去本来就是亏本，还要自掏海运费，然后还要卖得比比亚迪低，最可能会发生的事情就是德国爆发了什么干扰理智的脑病毒
@@sangtsang7936那运呀，无论哪个品牌降价对消费者都是好事。奔驰A级现在已经降价了12万，现在在大陆13万人民币起步。
三立，你应该这么报道，因为中国大量失业，没钱买车导致大众汽车回流德国。
😂😂😂
三立不招你可惜了，怎么就没想到呢
关键中国的汽车销量 今年又增长了啊，3000万年销量
@@ling-y7l 別傻了，解放軍無人機玩的溜的很，而且有大疆這種一流廠商
別傻了，解放軍跟狗一樣的溜的很，而且有你這這種一流廠商
只有賣不掉的價格
牛奶倒掉也不卖
賣不掉 加價賣
呆灣確實
台灣玩法😢
@@阿瑋-l3y羡慕
剛在德國買了一台全新福斯Van，的確賣得比以前還貴… 過剩還要加價賣還跟我們說全德國都缺貨…真不懂德國人是什麼操作
賣不出去,說明德國車才是真正的產能過剩😂😂😂
有些是電車，這些沒人要
你管他什么车，只要不是中国造都有理由编@@ER1775
@@ER1775放屁 a4 a6 audi 油車
看後燈分開樣式就知道是油車滯銷
E tron 很好分 尾燈貫穿式
没人要就不该生产，生产了别人又没这个需求不就是产能过剩吗@@ER1775
@@Hs-oo5zt
影片內容跟標題內容，完全沒關聯
你（們）怎麼看不出來？
單純覺得當製造業和服務業的收入無法負擔自己工作地點的消費時，那經濟絕對是往下走而且絕不回頭。
比如蓋一堆自己絕對買不起的住宅，吃不起自己工作的餐廳，製造出自己買不起的車。
這種類型的工作越多，那消費力就是絕對性的往下衝，沒有循環的經濟就是資金集中到少數人，那多數人除了擺爛還能做甚麼?
消費能力下降的背後不就是收入被生活負擔吃下更多比例的徵兆嗎?
認同...但也是非常恐怖的事實
臺灣關稅保護國產車 國產車再來當進口車賣給國人
真希望有專業人士統計一下，賣得比呆灣還貴的國家有那些，
我記得新加玻好像比呆灣貴，但人家有非常多社會宅可住，平均薪資也高
丰田Coralla(囼湾叫Altis)在大陆卖人民币7万块，在囼湾卖合人民币17万！😂😂😂
新加坡人無台灣反商 信仰文人政治😊
台灣車增税用來保衛台灣省買軍火
@@囼灣癩桑癩皮獠癩司機 Altis在大陆应该叫雅力士的那款，比丰田coralla还低一档
台灣只有車商有默契的漲價 沒有降價
是台灣沒辦法進口大陸車，開放進口就降價了
@@SungkengChien 不可能降價 台灣車界就那幾家 只會玩壟斷 消費者只能是盤子
台灣車增税用來保衛台灣省買軍火
腦袋都是這種的
这是件非常可怕的事情，把稻草卖成黄金价是一件愚蠢的事情
幾十年前，外國消費者還會認為德國車雖貴，但至少堅實耐用。但最近看網友的評論，很多都在罵德國車只懂得一直調漲價格，品質卻越來越差。所以即便沒有中國車競爭，德國車原本的市場也很可能會逐漸被日韓車給吞掉。
我朋友前幾天去福斯保養，前後碟盤含煞車皮報價五萬吧in 呆灣
大众属漏水车😭
日本車也賣不掉利潤大跌百分之96你以為多好😂只有高價買賣台灣
你講的其實只有Nissan，但美國人都說那是Nissan自己的鍋，CVT搞得太爛。至於台灣價格，這似乎和關稅和市場大小有關。
大众是因为大陆市场才活的下来，不然早被日本车打倒了
國外賣不掉 台灣選配盤子價 😂
😂中国穷到一堆人民拍哭，价格大崩盘，恶性经济萧条！
你还能替中共洗地😂😅
bmw和奔驰没人要，台湾人还是很喜欢当作门面的，可是他们以后会发现，为什么开双B会给人笑话。
一個成熟的傳統產業，車還不降價賣就是離譜
降價？你也要看德國車成本還有沒有空間降
中国大陆一直在降，现在Benz和BMW降到20万以下了，如果降到15万我就买
从中国市场赚了40年，每年4000亿人民币，还不够吗？
德國人：還不夠
中国年年赚了欧盟近4000亿欧元，还敢讲？
那40年中国造的汽车连中国人都不敢自己买来用，当然会买外国品牌的汽车咯～
中國高鐵濫建"還債還不完
@@allenyang8813 高铁不需要还债的，每年广告，车站餐饮费用能还利息就好了，谁说要还本金的呢
如果城市交通發達，自己是沒有必要開車出門的。內河船，地鐵，Bus，網約車，低空飛行器，共享單車，完全可以送你去任何地方。
人类终极的住宅是郊区的大房子一户建，他们很需要有自己的交通工具。像大陆这种故意把居民楼弄成30层鸽子楼是不可取的
歐洲地鐵 公車一堆sb
你没去过香港和新加坡吧@@StanfordSeanBac
@@StanfordSeanBac 多读点书，高层建筑才是市区的常态😂😂城市区域的土地资源极其稀缺，地价高昂。大家都想住市中心，医疗教育资源丰富，交通方便。
市中心修一户建的大房子，你以为你是首富啊😂😂地皮你都买不起。
单身的话确实可以。结婚后有小孩，车是必需品。
徳國車,我太太在用(面子車),新車可正常使用(約6-10萬公里),在外國維修真是好好貴,而我自己用豐田.
我换成丰田+雷克萨斯了。 常规保养全都diy了。
好老公！
德国汽车几十年前领先，现在汽车已经不是高精尖了，其他国家都赶上来，盘子并没大多少，市场饱和，而德国国内还在高福利养懒人，加上养难民又是大笔开支。又不像美国有那么多创新和领先技术，或者中国廉价劳动力和能源原材料。钱不好赚还不自知，还能撑多久？
相信我，盘子会更大的，像手机一样，中国未来五年会让第三世界国家的人像买的气智能手机一样都买得起车。
中国劳动力已经远没有十几年那么廉价了，要不然也不会这么着急上新技术，发展各种新生产力，就是因为预见了人口下降才这么急。
汽车无论在什么年代，都是高端产业，古代如此现代也是如此，这个地球有几个国家有独立汽车产业链？
可以來台灣賣！台灣的市場很大！每天都有人換車！
一年只有三四十万销量的市场，叫大市场？？？🤣
野狼自大就是这样的，况且连夜郎都不是
台湾的汽车销售量，还不如我们天津呢，台湾好歹是一个省，汽车销量还不如一个市，也好意思说市场很大🤣
台灣路上的德國車都7+年二手破車 醒醒好嗎 一堆買德國車膨風 停車連私人車位都買不起
台湾一年卖的车还没大陆一星期多
台灣降一下稅，TAIWAN CAN HELP，我相信汽車稅一降台灣可以把滯銷的汽車買光。
VW的再說
骑车的命 想啥呢😂
不能降，一降台灣路上每天塞車，路邊停滿車，應該配套，須有停車位才能買車類似相關配套措施。
@@夺笋韭菜的命 說啥呢
但是Taiwan can not cheap
為何不承認被口國電動車傾銷造成的後果？
这么说中国被倾销几十年了
加菲猫一样的智商😂
因为本来也没进口几辆电动车啊，就被加各种关税了
大陆人不稀罕那种了，当智能手机普及，谁还用老人机？
无知的台湾人 中国电动车尚未大规模出口欧洲 卖不掉完全是德国能源政策失败 成本太高的结果
1:10 车商可能提价、滞销汽车会被销毁、流水线可能拆除，但绝不可能降低汽车售价。
我看到通勤時間路上塞車 每輛車裡只坐一個人 、路又窄，只好奇為何沒人改良這些巨大且不必要的金屬
福斯真的毛病很多，音響設備也不好
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢，還有DSG連德國佬都不買單？德國的高爾夫還有賣手排款
*這個標題不對！我來幫你改改:[中國經濟崩潰，拖累德國汽車銷量]，聽我的，明天賴總給你加雞腿。*
中國火燒電動車，中國就是自慰而已回去看看中國股市😂
某程度上確實是這樣，中國經濟崩潰為了挽救經濟政府補貼汽車出口搶佔市場，然而市場需求是固定的但中國一下子推出大量廉價電動車壓縮了其他車廠的生意
@@Sam642009 太纯了，你这种治好了也是流口水
趕快低價賣來台灣啦 受不了鋁罐車了
德系可靠性，耐用性比不上日系！日系车主难转向天天爱修车车主！
滯銷結果台灣新年式一直漲價，果然台灣價值
遥想几个月前，贵台报道的是德国港口的中国电动汽车坟场哦😂
德國滯銷，你們之拿也滯銷，不違背阿
大家一起滯銷都報導不偏頗支或德。
现在支产车也堆在哪里占别人地方啊？又给你们赢完了
難道粉紅以為德国港口沒有中国电动汽车坟场嗎?
這也太無惱了
@@Flash_Men1 中国大部分本地新能源车订了都要等几周才有货，不是滞销，是生产不过来
國外車在怎麼賣不掉在怎麼裁員，進呆灣保證一定賣高價，這大家放心
那為什麼台灣的德國車還不降價？
🤫
德国厂利润不足，给台湾涨价还差不多。
台：Taiwan can help.
德：你什麼幫忙？
台： What can I for you do?
德： Key 笑 ．．
現在中古車新古車划算,新車價錢太貴
人無遠慮，必有近憂啊......中國老祖宗早就說過惹~~~
德國🇩🇪車的妥善率越來越差
不會經營啦
讓和泰去教教他們
福斯零件貴
主要是价格太贵了。
主要是品質差
歐洲的汽車工業養活幾百萬個家庭啊！
现在换成养活几百万中国家庭了
養到你了嗎？
@ 嗯嗯
不才小弟我正是賣歐洲車的
TAIWAN CAN HELP!
你的help你妹就不错了，日产都扣扣搜搜还想买德国车，就是免税你也一样买不起😂
@@bonannojoseph5455超好笑
@@bonannojoseph5455 20萬人民幣在台灣算是便宜車
纳智捷：I need help
全世界只剩台灣車業漲漲漲
目前車也還是很貴
別笑德國
自己台灣也是一樣
再過幾年台灣就沒有國產車這種東西
三立也沒有人想看
台湾有国产车嘛……除了纳智捷这种东西
整天给台湾人打鸡血，只是组装厂，吹成国产。
不要的車都拿來賣給台灣人就好
歡迎來台賣，高利潤又可以幫你你們銷量
半價促銷
全部運過來台灣賣啊，台灣最不缺盤子
台灣可悲，一堆車還加價
不當盤子買加價車還會被酸窮
80萬的車就可以開爽爽了~還要買貴兩倍以上的價格的福斯?買福斯我寧願買寶馬跟奔馳~~~
双B日子也不好过哦
80万台币在大陆可以买一辆丰田凯美瑞9代双擎混动了。
台灣繼續加價賣
所以呢? 台灣是自己一個太陽系嗎?
怎麼國外房價車價都在跌，只有台灣一直漲啊?
這樣是要怎麼挺台灣
team Tawa? team Tawan?
不是說了產能過剩，這就是真實體現。
看看台灣尊貴的車價😂
半價銷售呀😅台灣越賣越貴
没用，多数正常日系台湾人不会自讨苦吃！
台灣車增税用來保衛台灣省買軍火
不是年年調漲車價嗎?
賣不掉可以再加價賣啊
西方媒體的產能過剩的最佳寫照，咦，怎麼噤聲惹！
蘋果都放棄造電車
汰舊換新慢 會是世界走向
台灣 買車兩倍價 盤子 就為了保護 台灣保時捷...可憐
車做的太好，可以使用的年限太長。
自然銷量就會少。
本來就需要管控生產數量。
只能做其它改裝的副業來平衡。
德国车品质很差，如果质量好，日本车和韩国车是怎么大卖的
好舔功
要不是我开过德国车我就信了，漏机油烧机油搞得我心累，异响搞得我神经衰弱，不过卖的早，现在卖估计我要吐血
降價？
这不是产能过剩什么是产能过剩
1元含運費，我收
送台灣人丫!😂
台灣can help
请先付钱
當初為了錢進入中國市場、設廠被予取予求
技術被偷走後，現在被倒打
只能說自食其惡果
現在只剩下一招能救命
不要蓋充電樁
讓中國傾銷的電動車賣不動倒閉
不进入中国市场，十年前该就关门了
还技术被偷走？？？德国有什么电车技术？？？你都说是电动车打败德国汽车，难道用偷来的油车技术生产电动车？？？😂
每个国家都是这么发展起来的，不要那么双标
所有外国品牌当初在中国市场都是建的合资厂。
就算技术有泄露，那也应该是泄露给合资方。
但事实上，现在风头正盛的比亚迪、华为、小米、理想等，都是从来没有和任何外国品牌合资生产过汽车的。
反而是曾经和大众、丰田等合资建厂的上汽、北汽、一汽、广汽等现在大部份沦为了小众车厂。
没办法，大众、丰田等只有燃油车技术，在电车领域它们有个鸟蛋，不落后就怪了。
偷技术？不好意思，以技术换市场的合资车在中国已经证明失败了，技术没学到一点，反而钱全被赚走了，中国电动车完全是自主研发，从几十年前就开始布局了，完全是厚积薄发，怎么成偷技术了？
Toyota/Lexus 4 LIFE. I will never consider another brand.
問題是電車
我早猜福斯很危險...真害呀
歐洲的環保塑膠材料汽車最好，再來在改紙板汽車材料更好更好賣！🤣
太過依賴汽車工業跟日本一樣，又沒有好的應變對策只能被美國與大陸的電動車追趕上。
豐田不只是世界最大車企還是獲利最大車企
@@Sun-lf5hn只是瘦死的骆驼，看起来比马大。但趋势不可逆，日系车主力，丰田本田日产，今年营收和利润都大降三四成。日本和欧洲一样，在互联网时代就掉队了，没有拿得出手的世界级互联网公司，导致电车智能化时代来临的时候，无所适从，不知道从哪开始研发，一步落后步步落后，很难追赶了
@@Sun-lf5hn看到4At雙氣袋就想作嘔了
@@goodyiwen 說的好像比亞迪就賺錢一樣，你可以等著看，我預言，你記著，
明年第一季後比亞迪會出現財務危機，第二季後會宣布債務重整，後年，比亞迪老總移民跑路，貨款全都賴帳，債留中國人去還。
@@lemel21你是台灣神童？
台湾买啊！
中華民國不買電動車哦😁😁
台湾国缺电 电价贵
6.98万人民币的比亚迪秦要是卖到那边能把德系日系车打出翔来😅
賣100萬內 還賣不掉?
把妥善率提高超越日本車，那樣就會賣的好了
现在日本车利润和销量也是大减。都给中国车整得不轻
特别尼桑最新数据，减了9成利润。经营都要有危机了
日本车企也在苦苦支撑。你要不要看看自己在说什么
妥妥人肉车，薄得不能再薄纸糊的一样，卖得贵减配都不知道减配成啥样了 好卖个鬼
哦呦 这不是产能过剩吗😂
BYD成功不是偶然，EV、PHEV讓民眾多種選擇，價錢又便宜
不過近幾十年來 德國車的代表 雙B品牌的造車品質逐漸地下滑 也是不爭的事實
哈哈哈哈我買不起😂😂😂
把消費者當盤子在宰，活該，二手殘值差，零件貴杉杉！你不生意不好誰生意不好！
車商寧願擺到報廢，也不願意低價促銷
賓士 福開頭
這才是真正的產能過剩
如果不是国产车发展起来，那么因为俄乌冲突，德国车绝对会涨价在中国市场拿回损失的盈利。。之前大众排放门之后，中国市场的德国车提价减配，现在卖不出去不是活该么。
別傻了，解放軍無人機玩的溜的很，而且有大疆這種一流廠商
BYD , 小米， 極氪001， 蔚萊汽車已經準備營運在香港， 然後再出口世界各地
好！😂
半價出售 就賣的掉
送我就好啦❤
想想近期電動車都哪來的，滿滿為患，就知道怎麼了。
50萬收一台全新的
人就這麼多地就這麼大象台灣就沒這煩惱 房子一直蓋
科技優化產能提升，荷包追不上
到台灣什麼都貴 只漲不跌🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
😂😂想起前一阵子三里滚动报道中国在欧洲滞销😂
中國低價車都滯銷那全球都不要好過了，中國車成本還可以低
別傻了，解放軍無人機玩的溜的很，而且有大疆這種一流廠商
高铁那是国家惠民项目，说不定什么时候就修到台湾岛去了😅电视台那是现在电视广告太多自然被淘汰了，很正常的事都能被拿来黑真的是厉害了😅只能说三立台是真的地道，就是这个味儿
现在卖不出去，他们也别想进来。
@ 哈哈，祖國牛b
這麼多車才102億 數發部200億一定很扯
哈哈。。。谁超量生产？
破坏市场？
6千輛就超量😅
一些知名車廠繼續用環保材料！消費者眼睛是雪亮的！汽車廠期待消費者早日換新車結果汽車製造廠先被消費者換了😂
便宜賣台灣啊
Diewan CAN help
40萬台幣收
不只德國吧~世界好幾個大港口旁，被某大國數以萬計的滯銷車佔據
在台灣不是原物料貴，是關稅貴。還有國產牌子當台灣人是盤子，國外賣得比台灣便宜
一定沒來台灣考察
加價賣，懂？
这时候还不怪中国吗？这是三立？😂
買了還要上課的車誰買?