Amatör denizciler için önemsiz gibi görünen ve fakat planlama yapılmaz ise teknede ciddi kargaşa , huzursuzluk ve mutsuzluk yaratan bir konu ciddiyetle ele alınmış. Bu kanalda her konuda olduğu gibi. Teşekkürler.
Teşekkürler Murat bey, sohbetinizde belirttiginiz gibi videolarınızdakı baslıklara göre ( ben bu konuyu biliyorum) gibi dusunerek izlemezsek bazi bilgileri kacırabılıyoruz.Bu videoda oldugu gibi vardiya konusunu bildigimi saniyordum fakat yıllarca deniz nakliyatta 2. kaptanın veya muhendislerinin en ıyı vardiyayı tuttugunu,3 ve 4 zabitlerin kıdemine gore diger vardiyalarda gorev yaptıgının nedenini ogrendim. 🙂
teşekkürler... askerde ve Kayahan'ın "Sabahlar uzak bu sevda tuzak bana" şarkısında bahsi geçen gece 3-5 nöbetleri geldi aklıma.. askerde uykuyu böldüğü için sevilmeyen nöbettir, ancak teknede havuzlukta sabahı karşılamak güzeldir sanırım... sevgiler...
Murat kaptanım teşekkürler yine çok güzel bir eğitim oldu demokrasi kısmınına tamamen katılıyorum insan egosu illa konuşturur sorarsan içinden çıkamazsın emeğine sağlık kendine iyi bak
@@YachtmasterMuratErensoy Murat hocam en kritik konuyu bu kadar net anlatımınız ve emekleriniz için çok çok teşekkürler.Asker ocağında bile hiç sevilmeyen nöbet 03/05 nöbetidir.Bu hafta filama bendeydi ama iş yoğunluğundan en geç yorum yapanda ben oldum.:)Sevgiler selamlar.
Yemek konusunu her vardiya kendi halleder. Ama güzel bir yemeğin biraz çok yapılıp, diğer vardiya ile paylaşılmasının da bir zararı olmaz. :) İstirahat saatinin kesiştiği durumlarda ise; Hep beraber akşam yemeği sofrası hazırlanır, sonrasında da hep beraber sofra toplanır.
Üzerinde konuştuğumuz vardiya sistemi ile sadece "dümen tutulması" amaçlanmıyor. Teknedeki tüm rutin işler o anki aktif vardiya tarafından gerçekleştirilir. Uzun seyirlerde aslolan, herkes kullandığını işi biter bitmez temizleyip bırakacak. Yemek yediğiniz tabağı yıkayıp bırak... Kullandığın tuvaleti temiz bırak... vs. Vardiyalar da ortak kullanım alanlarındaki genel temizliği yaparsa sorun kalmaz. Dikkat edilecek nokta : İSTİRAHATTE OLANLARI ASLA RAHATSIZ ETMEMEKTİR. Temizlik yapıyorum diye gürültü yapacaksan, o temizliği hiç yapma daha iyi. :) Sevgiler, selamlar.
Merhaba Murat Kaptan. Genelde kargaşalıga sebep olan bu 4 günlük seyir çalışma tablosu hazırlanmasında Kaptan her zaman haklıdır. Ancak ekip den mazeretli olan bir gün önceden söylenmek üzere vardiya değişikliği yapılabilir. Biz otel'de haftalık weekly worksheet informatıon panosunda her hafta sonu gelecek haftanın sheet ve off durumlarını yazar. Altına da Front Office Manager ismi imzası ile tamamlarız. Teknelerde de bu çalışmalar adil olması gerekiyor. Bu bağlamda değerli bilgi paylaşımında bulunduğunuz bizleri aydınlattığınız için teşekkür ederim. Antalya 'dan selamlar. 🌲⛵⚓💙👍
Murat bey, Uzun açık deniz seyirleri insanların psikolojisini olumsuz yönde etkilediğini söylediniz. Şöyle bir iki gezindim internette, çok yakın arkadaşların bile birbirleri ile kavga ettiklerini okudum. Büyük yolcu gemilerinde yolculuğun gece yapılması ekseri bu yüzdendir deniyor. Bunu önlemenin bir yolu var mı? Eşimizle uzun bir seyire çıkıp iş karakolda bitmesin. )
"Uzun açık deniz seyirleri insanların psikolojisini olumsuz yönde etkilediğini" SÖYLEMEDİM. :) Kara insanlarının bu koşullara uyum sağlamakta zorlandıklarını SÖYLEDİM. "Uzun seyir pisikolojisi" isimli bir video yayınlamıştım, izlemenizi tavsiye ederim. Ekibiniz ve siz, kaygılardan arınamazsanız bu gerçekten çok yıpratıcı olur.
Dünya seyahati benzeri uzun seyirlere çıkılmadan önce ; Mutlaka ekibin bir süre beraberce teknede yaşamaları, ileride yaşanabilecek olası sorunların erken farkedilmesini sağlayacaktır.
3 года назад+1
Yelken seyrinde,pervane şaftının kendi halinde dönmesi mi makbuldur.Bazı katlanır pervaneli teknelerde şaft freni kullanıldığını gördüm,konu hakkında bilginiz varsa paylaşabilir misiniz.Bazı yorumlarda yelken seyrinde motor çalışmadığı halde şanzımanı ileri takan arkadaşlar var.Doğrusu nedir?
Katlanır pervane zaten motor çalışmadığı durumlarda, pervane kapansın, dönmesin ve suda sürtünme yaratmasın diye kullanılır. Dolayısıyla, ayrıca bir frenlemeye ihticaç olmaz. Eğer katlanır pervanede bir sorun yoksa, şanzumanı boşta veya viteste bırakabilirsiniz. Seçim sizin... Motor kapalı, Yelken seyri yaptığınız durumlarda ; Sabit pervanelerde ise 5-6 knot yelken sürratinin altında seyrediyorsanız ; Viteste bırakabilirsiniz (eğer şanzımandaki takırtı sesi sizi rahatsız ediyorsa), ya da boşta da bırakabilirsiniz. Seçim sizin... AMA, 5-6 KNOT YELKEN SÜRATİNİN ÜZERİNDE SEYREDİYORSANIZ ; SABİT KANATLI PERVANELERDE VİTES MUTLAKA BOŞTA OLMALI.
Tesekkurler sevgili Murat. Teknede olan herkes bu sisteme dahil olmak zorundamidir? Ya da istediği zaman vardiya sisteminden ayrilabilir mi? Saglik problemi olan vardiyada, vardiya degisimi icin bir formul var mi? Sevgiler....
Çok istisnai durumlar hariç, herkesin bir vardiyası olmalı. Tüm bunlar, brifing sırasında kaptanın alacağı ekiple ilgili bilgiler sayesinde şekillenecektir. Hesapta olmayan bir sağlık sorununda ise; kaptan, duruma uygun en efektif çözümü üretecektir.
@@YachtmasterMuratErensoy 22 yılık yoğun tiryakilik sonrası ben de bıraktım. 4 yıl oldu. Kendime yapmış olduğum en büyük iyiliktir herhalde. Ama resmen vücudun dikleşmiş Murat Abi senin. Yoğun içilen ortalara girmediğin sürecek tekrar başlaman zor.
Amatör denizciler için önemsiz gibi görünen ve fakat planlama yapılmaz ise teknede ciddi kargaşa , huzursuzluk ve mutsuzluk yaratan bir konu ciddiyetle ele alınmış. Bu kanalda her konuda olduğu gibi. Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim
Ustasından
Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi
Emeğinize, bilginize, birikiminize
ve yüreğinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Murat Kaptan, pratik ve faydalı bilgiler için teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat bey,
sohbetinizde belirttiginiz gibi videolarınızdakı baslıklara göre ( ben bu konuyu biliyorum) gibi dusunerek izlemezsek bazi bilgileri kacırabılıyoruz.Bu videoda oldugu gibi vardiya konusunu bildigimi saniyordum fakat yıllarca deniz nakliyatta 2. kaptanın veya muhendislerinin en ıyı vardiyayı tuttugunu,3 ve 4 zabitlerin kıdemine gore diger vardiyalarda gorev yaptıgının nedenini ogrendim.
🙂
Uzun seyirlerde vardiya düzeni, son derece önemli oluyor.
teşekkürler...
askerde ve Kayahan'ın "Sabahlar uzak bu sevda tuzak bana" şarkısında bahsi geçen gece 3-5 nöbetleri geldi aklıma..
askerde uykuyu böldüğü için sevilmeyen nöbettir, ancak teknede havuzlukta sabahı karşılamak güzeldir sanırım...
sevgiler...
:)
Ben denizde olayım da, hangi vardiya olsa keyifle tutarım.
Ama karainsanları için, uzunca bir alışma süreci gerekebiliyor.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkür ediyorum güzel di kaptan
:)
Rica ederim.
Murat kaptanım teşekkürler yine çok güzel bir eğitim oldu demokrasi kısmınına tamamen katılıyorum insan egosu illa konuşturur sorarsan içinden çıkamazsın emeğine sağlık kendine iyi bak
Ben teşekkür ederim.
:)
Siz de kendinize iyi bakın...
Emeginize sağlık, anlattiklariniz gözümde öyle bir canlandı ki, ilk vardiya düzenimi olusturacagim günü iple çekiyorum, teşekkürler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Okul oldu burası bizim için Murat kaptan. Sağolasın
:)
Siz de sağolun.
Murat bey degerli bilgileriniz ve kıymetli zamanınızı bizimle paylaştığınız için size çok teşekkürler ediyorum saygı sevgi selamlar.
:)
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Emeğiniz için çok teşekkür ederim .
Selamlar
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
Kıymetli bilgi paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim.Saygı ve selamlar
:)
Rica ederim.
Sevgiler, selamlar.
İşin püf noktaları için teşekkür ederiz. Ellerinize emeğinize sağlık.
Sevgi ve saygılar.
Selâmetle. 🙋♂️⛵⛵⛵
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat bey teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Yine faydali guzel bir ders oldu tesekkurler
Ben teşekkür ederim.
Çok teşekkürler çok önemli detaylar öğrendim emeğinize dilinize
sağlık selamlar sevgiler
:)
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Sağol Varol Murat Kaptan
:)
Teşekkür ederim.
Nihayet yorum flaması bu hafta bende sevgiler selamlar. :)
:)
Tebrikler.
@@YachtmasterMuratErensoy Murat hocam en kritik konuyu bu kadar net anlatımınız ve emekleriniz için çok çok teşekkürler.Asker ocağında bile hiç sevilmeyen nöbet 03/05 nöbetidir.Bu hafta filama bendeydi ama iş yoğunluğundan en geç yorum yapanda ben oldum.:)Sevgiler selamlar.
Teşekkürler yine size Murat kaptan
Kaptan çok yaşlıysa 20:00/24:00 vardiyası en iyisidir herhalde :)
Anlamadım ?
Kaptanın yaşıyla, 2000-0000 vardiyasının ne alakası var ?
@@YachtmasterMuratErensoy bütün mürettebat ayaktayken kaptan yorulmadan vardiyası biter diye düşündüm :)
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Elinize sağlık Murat Kaptan. Vardiya sisteminde yemek işini herkes kendimi halleder?
Sevgiler& saygılar
Yemek konusunu her vardiya kendi halleder.
Ama güzel bir yemeğin biraz çok yapılıp,
diğer vardiya ile paylaşılmasının da bir zararı olmaz.
:)
İstirahat saatinin kesiştiği durumlarda ise;
Hep beraber akşam yemeği sofrası hazırlanır, sonrasında da hep beraber sofra toplanır.
Güzel bilgiler için teşekkürler Murat bey. Uzun seyirlerde temizlik, bulaşık gibi işler için de vardiya sistemi oluşturuluyor mu?
Üzerinde konuştuğumuz vardiya sistemi ile sadece "dümen tutulması" amaçlanmıyor.
Teknedeki tüm rutin işler o anki aktif vardiya tarafından gerçekleştirilir.
Uzun seyirlerde aslolan, herkes kullandığını işi biter bitmez temizleyip bırakacak.
Yemek yediğiniz tabağı yıkayıp bırak...
Kullandığın tuvaleti temiz bırak... vs.
Vardiyalar da ortak kullanım alanlarındaki genel temizliği yaparsa sorun kalmaz.
Dikkat edilecek nokta :
İSTİRAHATTE OLANLARI ASLA RAHATSIZ ETMEMEKTİR.
Temizlik yapıyorum diye gürültü yapacaksan, o temizliği hiç yapma daha iyi.
:)
Sevgiler, selamlar.
Merhaba Murat Kaptan.
Genelde kargaşalıga sebep olan bu 4 günlük seyir çalışma tablosu hazırlanmasında Kaptan her zaman haklıdır. Ancak ekip den mazeretli olan bir gün önceden söylenmek üzere vardiya değişikliği yapılabilir. Biz otel'de haftalık weekly worksheet informatıon panosunda her hafta sonu gelecek haftanın sheet ve off durumlarını yazar. Altına da
Front Office Manager ismi imzası ile tamamlarız. Teknelerde de bu çalışmalar adil olması gerekiyor. Bu bağlamda değerli bilgi paylaşımında bulunduğunuz bizleri aydınlattığınız için teşekkür ederim. Antalya 'dan selamlar. 🌲⛵⚓💙👍
:)
İşte o mazeretler kısmı,
brifing sırasında belirlenmeli...
Antalya'ya sevgiler, selamlar.
Murat bey, Uzun açık deniz seyirleri insanların psikolojisini olumsuz yönde etkilediğini söylediniz. Şöyle bir iki gezindim internette, çok yakın arkadaşların bile birbirleri ile kavga ettiklerini okudum. Büyük yolcu gemilerinde yolculuğun gece yapılması ekseri bu yüzdendir deniyor. Bunu önlemenin bir yolu var mı? Eşimizle uzun bir seyire çıkıp iş karakolda bitmesin. )
"Uzun açık deniz seyirleri insanların psikolojisini olumsuz yönde etkilediğini" SÖYLEMEDİM.
:)
Kara insanlarının bu koşullara uyum sağlamakta zorlandıklarını SÖYLEDİM.
"Uzun seyir pisikolojisi" isimli bir video yayınlamıştım, izlemenizi tavsiye ederim.
Ekibiniz ve siz, kaygılardan arınamazsanız bu gerçekten çok yıpratıcı olur.
Dünya seyahati benzeri uzun seyirlere çıkılmadan önce ;
Mutlaka ekibin bir süre beraberce teknede yaşamaları, ileride yaşanabilecek olası sorunların erken farkedilmesini sağlayacaktır.
Yelken seyrinde,pervane şaftının kendi halinde dönmesi mi makbuldur.Bazı katlanır pervaneli teknelerde şaft freni kullanıldığını gördüm,konu hakkında bilginiz varsa paylaşabilir misiniz.Bazı yorumlarda yelken seyrinde motor çalışmadığı halde şanzımanı ileri takan arkadaşlar var.Doğrusu nedir?
Katlanır pervane zaten motor çalışmadığı durumlarda, pervane kapansın, dönmesin ve suda sürtünme yaratmasın diye kullanılır. Dolayısıyla, ayrıca bir frenlemeye ihticaç olmaz. Eğer katlanır pervanede bir sorun yoksa, şanzumanı boşta veya viteste bırakabilirsiniz. Seçim sizin...
Motor kapalı, Yelken seyri yaptığınız durumlarda ;
Sabit pervanelerde ise 5-6 knot yelken sürratinin altında seyrediyorsanız ; Viteste bırakabilirsiniz (eğer şanzımandaki takırtı sesi sizi rahatsız ediyorsa), ya da boşta da bırakabilirsiniz. Seçim sizin...
AMA, 5-6 KNOT YELKEN SÜRATİNİN ÜZERİNDE SEYREDİYORSANIZ ; SABİT KANATLI PERVANELERDE VİTES MUTLAKA BOŞTA OLMALI.
Tesekkurler sevgili Murat.
Teknede olan herkes bu sisteme dahil olmak zorundamidir? Ya da istediği zaman vardiya sisteminden ayrilabilir mi?
Saglik problemi olan vardiyada, vardiya degisimi icin bir formul var mi?
Sevgiler....
Çok istisnai durumlar hariç, herkesin bir vardiyası olmalı.
Tüm bunlar, brifing sırasında kaptanın alacağı ekiple ilgili bilgiler sayesinde şekillenecektir.
Hesapta olmayan bir sağlık sorununda ise;
kaptan, duruma uygun en efektif çözümü üretecektir.
👍👏👏
Teşekkür ederim.
🙋♂️👍👍👍
Teşekkür ederim.
Abi sen gençleşiyorsun?!
Ben zaten gencim yahuu...
:)
Şaka bir yana, sigarayı bırakmam çok iyi oldu.
@@YachtmasterMuratErensoy 22 yılık yoğun tiryakilik sonrası ben de bıraktım. 4 yıl oldu. Kendime yapmış olduğum en büyük iyiliktir herhalde. Ama resmen vücudun dikleşmiş Murat Abi senin. Yoğun içilen ortalara girmediğin sürecek tekrar başlaman zor.
Yayık geç kalmışım
:)
Olsun...
Bu bilgiler kitaplaşmalı türkçe kaynak çok az.
Birisi kitap mı dedi ?
:)
Aralık ayında... farklı bir kitap geliyor...
Çookkkkk beğeneceksiniz.
@@YachtmasterMuratErensoy bekliyoruz.
.....
.....
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.