Aí aparece umas almas sebosa falando que o cara cobra caro. Não sabe o trabalho que dá, investimento em equipamentos, qualificação, o cuidado, o zelo, a atenção com cada detalhe. Parabéns cara, trampo da hora.
Meu amigo sou mecânica de manutenção industrial conheço de usinagem mas esse seu trabalho foi muito bom parabéns dou valor ao profissional que conheçe realmente.👏👏👏👏
Trabalho a 20 anos com Usinagem industrial. Gostei muito da sua oficina. Tudo limpinho. Organizado. Levaria com certeza servico p vc. Parabens pelo Trabalho. 👍👍👍👍👍
Bom dia amigo! Quanto vc usa de interferência entre a camisa e o cilindro? 1,5 décimos? E qual a folga entre pistão e camisa? Belíssimo trabalho aí parabéns
parabens excelente serviço ai sim da ate gosto de ver um video desse pena que so pode dar um joia mais merece bem mais sou apaixonado por mecanica e tenho uma pequena tornearia mais Deus e mais
Meus parabéns, grande profissional continua nos mostrando um pouco de suas profissionalidades Deus abençõe que vc cresça cada vez mais e mais sucesso....
Trabalho chique!!!! 98% das preparações que vemos em rua são com missa muito fina e por isso não aguenta tanto tempo(ai dizem que motor mexido estraga rápido), mas esse serviço é top com camisa na espessura original e própria para o pistão!!!! PARABÉNS!!!!
Discordo, pois oque faz um motor ser duradouro tirando o histórico de pilotagem da pessoa que conduz ele, é a qualidade do pistao e anel e o mais importante a folga que o operador da retifica deixou para aliciamento do motor
Parabéns! Quanto ao cilindro q foi aumentado como fica pra encaixar no bloco ( ou carcaça) do motor? O bloco também é aumentado o diâmetro pra entrar com a nova camisa? Se alguém souber me responde aí!!
isso mesmo vai indo assim que Deus vai te abençoar mais trabalho muito bom com cuidado tem uns cara que faz correndo pra terminar logo e dá merda não é mais é isso trabalho muito bom falou
muito abrigado! achei uma forma de colocar um 67mm na Strada sem deixar a camisa muito fina, abrir a carcaça e colocar a camisa da CRF na carcaça da strada
Primeiro vídeo seu que vejo, vou resumir em uma única palavra: Profissionalismo... esse é o nome, parabeniza-lo seria desnecessário, isso porque quem trabalha bem merece aplausos...
Faz uns kits desses e coloca a venda no MercadoLivre, séria um ótimo negócio pra você e pra nós quê acompanha o seu trabalho no canal eu seria um dos primeiro a compra pra a Twister 2008.
Marcelo, fale para a gente, cabeçote com squish de 1mm + 1mm de espaço entre pistao/cabeçote, pistão destaxado, esse motor deve estar rodando redondo até hoje, entretanto, não deve ter rendido potencia nenhum com a area de squish morta...
Ola Eu falo com ele da Argentina, vi seus vídeos no RUclips, eu gosto, mas eles são todos grandes motores, eu gostaria que você fizesse um vídeo sobre como preparar o motor de 110cc para o oval... obrigado
Não sei de qual região vc e , mais essa máquina de jateamento tenho quase certeza que e d brumar fábrica em Colombo Paraná,onde eu fabrico essas máquinas e vendi para todo o Brasil
Marcelo estou fazendo um mini trike tenho um motor 150 quero adulterar para 190, você já tem a parte de força pronta junto com o cabeçote, qual seria o valor?
O trabalho ficou muito top parabéns quero fazer essa troca de camisa na minha tbm quero por 190CC mas tbm quero trocar o comando mas não sei qual colocar você sabe qual comando eu coloco ? vlew
Boa noite. Eu comprei uma intruder 250cc e ela foi encamizada pra pistão 85mm (camisa da falcon ). Eu gostaria de saber se é possível fazer o enchimento pra colocar a camisa e pistão da de 79mm(camisa da cb 300)? Pois é muito caro achar um cilindro original.
Muito bom seu video.. Uma duvida, precisa abrir mais o buraco do motor, para encaixa o novo cilindro, já que ele vai estar com uma camisa maior. Se sim, como faz esse aumento de buraco???
Boa tarde Marcelo, meu nome e Cássio e sou do Rio grande do sul, adi miro muito seu trabalho com retifica de motos parabéns pelo capricho!! Minha pergunta e a seguinte aqui na minha cidade e feito retifica em cilindros de moto em torno mecânico e depois brunido em uma maquina parecida com a sua . Qual seria sua opinião em relação a qualidade de uma retifica feira assim em um torno?OBS. o torno e um Joinville j30 aparentemente bem conservado!!Abraco e sucesso pra você !!
Casa do motor, no caso da moto de injeção eletrônica, a mistura ar/combustível vai na câmara na quantidade certa pra 190 cc? Como é que fica? Você pode responder, ou sua área é exclusivamente fazer a modificação? Obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Boa tarde! Tenho uma C100 Drean e gostaria de dobrar a potência, nesse caso, a modificação aguenta tanto quanto a original ou é serviço sem resistência? Quanto ficaria o serviço?
Olá amigo, Belo trabalho o seu. Sou mecânico e trabalho somente com motores originais e pretendo estudar medidas para ingressar na preparação. Tenho um certo conhecimento teórico, minha preocupação de fato seria cabeçote. E pergunto a você: porque encamizar? O cilindro original não dá conta do pistão maior? agradeço desde já!
Parabéns M. Capua, tanto por seu trabalho como a forma de abordar o assunto. Sobre o brunimento da camisa, quando vc diz "ficar riscado cruzado para facilitar a lubrificação", fiquei com uma dúvida: Esses riscos não iriam funcionar como uma LIMA nos anéis do pistão? Se comparados com a camisa da Fazer, de cromo, que acredito serem extremamente lisos. Me perdoe se minha pergunta é ridícula, mas não sou mecânico e sim um apaixonado pela área. Agradeço sua atenção e um grande abraço.
professor Boa noite quando vc retira o cilindro para colocar outro no caso desse vídeo que vc está preparando o motor p 190 vc tem que dar calor na peça p retira o cilindro
bom dia marcelo sou de minas gerais sou torneiro mecanico gostaria de saber qual a marca de torno e se um torno mascote me atenderia nesse tipo de serviço obs : ecelente trabalho perfeicao e precizao parabens quero ter uma oficina igual a sua aqui em minas parabens
bom dia marcelo qual vc ja pega os motores desmontados ou vc mesmo desmonta e monta depois da retifica .E quao maquinario basico pra poder começar a trabalhar e o valor mais ou da retifica
Marcelo feliz ano novo faço uma pergunta esse torno seu é que marca é mini ele porque estou querendo comprar um novo para bota aqui na minha oficina e estou sem saber qual a marca melhor assim para abri roscas fazer buchas esas coisas
Antônio Fraga para abrir rosca tem que ter caixa Norton , este meu e da marca Joinville , eu tive um Sanches Blanes , mas não tinha caixa Norton bem o carro automático este meu tem carro automático na longitudinal e transversal ele é completo , aconselho comprar nacional pois os chineses não tem boa qualidade
Ótimo vídeo , só queira q vc me tirasse uma divido se possível .... A biela original Honda , aguenta o kit 190 ??? Ou e necessário por uma biela mais reforçada ?
Aí aparece umas almas sebosa falando que o cara cobra caro. Não sabe o trabalho que dá, investimento em equipamentos, qualificação, o cuidado, o zelo, a atenção com cada detalhe. Parabéns cara, trampo da hora.
Retifica um dos trabalhos mais belos já existentes na face da terra.
Meu amigo sou mecânica de manutenção industrial conheço de usinagem mas esse seu trabalho foi muito bom parabéns dou valor ao profissional que conheçe realmente.👏👏👏👏
Esperiencia +ferramentas top é =serviços perfeitos, parabens amigo.
Trabalho a 20 anos com Usinagem industrial. Gostei muito da sua oficina. Tudo limpinho. Organizado. Levaria com certeza servico p vc. Parabens pelo Trabalho. 👍👍👍👍👍
Muito caprichoso e técnico. Poucos profissionais atingem este nível. Agradeço por postar seus vídeos.
se é lokooo que trampo bonito caracaa to aprendendo muito com vcs obg postem mais vídeos
muita qualidade de serviço parabéns o mundo precisa de profissionais como você
muito bom o trabalho mostra q vc faz suas coisas com maior cuidado i carinho,parabens amigo
Lucas.rafaelw 15 Rafael obrigado amigo
casa do motor Marcelo capua Tem Whats zap?
casa do motor Marcelo capua tenho uma fan 150 tem como coloca pistao 200 cc da strada
@@casadomotormarcelocapua2063 você indica alguma marca de cilindro nacional???? Obrigado
@@manuelcarlos9297 o pistão da estrada é muito alto
Bom dia amigo! Quanto vc usa de interferência entre a camisa e o cilindro? 1,5 décimos?
E qual a folga entre pistão e camisa?
Belíssimo trabalho aí parabéns
Caraio mano que puta trampo eh esse teu!!! Eh de mais profissional assim que precisamos, parabéns e que continue aempre evoluindo seua conhecimentos.
parabens excelente serviço ai sim da ate gosto de ver um video desse pena que so pode dar um joia mais merece bem mais sou apaixonado por mecanica e tenho uma pequena tornearia mais Deus e mais
É até bonito ver o trabalho que vc faz muito capricho está de parabéns, ótimo profissional.
Meus parabéns, grande profissional continua nos mostrando um pouco de suas profissionalidades Deus abençõe que vc cresça cada vez mais e mais sucesso....
Com certeza trabalho bem feito e com muito capricho. Parabéns.
Tudo limpo e organizado, dá até prazer em assistir
Boa noite , você é muito competente no que faz... parabéns
Trabalho chique!!!! 98% das preparações que vemos em rua são com missa muito fina e por isso não aguenta tanto tempo(ai dizem que motor mexido estraga rápido), mas esse serviço é top com camisa na espessura original e própria para o pistão!!!! PARABÉNS!!!!
Discordo, pois oque faz um motor ser duradouro tirando o histórico de pilotagem da pessoa que conduz ele, é a qualidade do pistao e anel e o mais importante a folga que o operador da retifica deixou para aliciamento do motor
Isso que é trabalho bem feito!!!. Parabéns!!
Isso sim é serviço de verdade, quando é bem feito vale a pena pagar o preço cobrado
Amei. Muito bom profissional. Tenho uma FAN ESI CG 150, dá pra aumentar pra 190?, se sim, como faço pra lhe mandar as peças?
Gostei meu amigo vc entende um grande profissional muintobem feito
Alessandro Ferreira obrigado amigo
Profissional é outro nível.
Dá gosto de ver um trampo desse.
"ISSO NÃO É UMA OFICINA ISSO É UMA FÁBRICA DE MOTOS KKKK. MUITO BOM. PARABÉNS.
parabéns pelo serviço show de bola!
Fez, um bom trabalho, nem parece que foi mexida, muito bom mesmo, esta de parabéns.
Parabéns por seus excelentes trabalho!!
Parabéns! Quanto ao cilindro q foi aumentado como fica pra encaixar no bloco ( ou carcaça) do motor? O bloco também é aumentado o diâmetro pra entrar com a nova camisa? Se alguém souber me responde aí!!
parabéns vc e um profissional qualificado muito obrigado por seus vídeo
isso mesmo vai indo assim que Deus vai te abençoar mais trabalho muito bom com cuidado tem uns cara que faz correndo pra terminar logo e dá merda não é mais é isso trabalho muito bom falou
Excelente trabalho Marcelo!!! 👏👏👏👏
muito abrigado! achei uma forma de colocar um 67mm na Strada sem deixar a camisa muito fina, abrir a carcaça e colocar a camisa da CRF na carcaça da strada
Perfeito!
Parabéns pelo canal e pelas explicações!
Muito bom trabalho bericial profissionalismo com perfeição
O bom profissional tem suas ferramentas certa parabéns pelo seu trabalho muito bem feito. Esse trabalho fica em torno de quanto
Parabéns trabalho show... profissional e outro nível...
onde fica sua mecânica gostaria de fazer a troca de cc da minha 125 para 190cc com você , trabalho muito bem feito
Primeiro vídeo seu que vejo, vou resumir em uma única palavra: Profissionalismo... esse é o nome, parabeniza-lo seria desnecessário, isso porque quem trabalha bem merece aplausos...
Muito bom seu trabalho. Nunca tinha visto coisa igual
Excelente trampo 👍👍👍
Bom dia amigo, parabéns pelo capricho.
Queria saber qual a potência do seu compressor e se da uma boa Vazão na hora de jatear.
Obrigado
Uma das melhores partes no vídeo ele cortou foi bota a camisa na prensa
Muito bom cara! Profissional o serviço,gostei!!
pow amigo as melhores partes você corta quando vai na fresa e na máquina aí quando volta o vídeo já está pronto
Muito bom esse trabalho top demais++
muito show seu serviço. o que pode se feito na DT 180 para melhorar a baixa para trilha?
Cara, parabéns, como faço pra levar a minha Titan 150 carburada, até você, pra você fazer esse trampo aí pra mim? Você é de onde??
Q oficina dos meus sonhos 😍 parabéns✌👐
Parabéns colega gostei muito do seu trabalho video com bastante qualidade 👏👏
uma boa retifica os aneis entra facil ,e for nos cupins de ferro ai tem que trabalhar mais para os aneis entrar ,da mais trabalho
Bom trabalho,uma sugestão e vc colocar um suporte para câmera no peito para ter a liberdade com as duas mãos.
Faz uns kits desses e coloca a venda no MercadoLivre, séria um ótimo negócio pra você e pra nós quê acompanha o seu trabalho no canal eu seria um dos primeiro a compra pra a Twister 2008.
Parabéns excelente serviço
Vc é um artista guerreiro show.! 👏👏👏..
bom trabalho que eu sou da Argentina admiro o seu trabalho Felicito
Muito bom o seu trabalho vc pederia me dizer quantos decimo vc colocar de presao na trocagem dos cilindros
top de mais o seu serviço. gostei muito parabéns
Ótimo trabalho. Até ai tudo bem. Qual comando preparado dever ser usado nesse kit?
LIKE amigo,parabéns belo trabalho,ficou SHOW. Um forte abraço fera.
muito bom trabalho ta de parabens nota 1000
Marcelo, fale para a gente, cabeçote com squish de 1mm + 1mm de espaço entre pistao/cabeçote, pistão destaxado, esse motor deve estar rodando redondo até hoje, entretanto, não deve ter rendido potencia nenhum com a area de squish morta...
Ola Eu falo com ele da Argentina, vi seus vídeos no RUclips, eu gosto, mas eles são todos grandes motores, eu gostaria que você fizesse um vídeo sobre como preparar o motor de 110cc para o oval... obrigado
belo trabalho ,gostaria de sabet se você tem camisas e cabeçotes trabalhados ou o kit completo
WEDSON J sim tenho me chama no whatsapp 11 947716480 que te passo preços
Perfeito trabalho... Tenho uma crf 150f, posso fazer isso???
Não sei de qual região vc e , mais essa máquina de jateamento tenho quase certeza que e d brumar fábrica em Colombo Paraná,onde eu fabrico essas máquinas e vendi para todo o Brasil
Belíssimo serviço ,penso em por um 190 na minha só q tenho medo de danificar a biela
Marcelo estou fazendo um mini trike tenho um motor 150 quero adulterar para 190, você já tem a parte de força pronta junto com o cabeçote, qual seria o valor?
O trabalho ficou muito top parabéns quero fazer essa troca de camisa na minha tbm quero por 190CC mas tbm quero trocar o comando mas não sei qual colocar você sabe qual comando eu coloco ? vlew
Muito bom👍 pena o sr não tar aqui em Portugal
Gostei muito do serviço to comerçando agora trabalha na área de mecânica de moto da uma dica pra mim qui diâmetro fico os dutos
Devia ter mais pessoas assim Parabéns amigo
Trabalho muito bom
Boa noite. Eu comprei uma intruder 250cc e ela foi encamizada pra pistão 85mm (camisa da falcon ). Eu gostaria de saber se é possível fazer o enchimento pra colocar a camisa e pistão da de 79mm(camisa da cb 300)? Pois é muito caro achar um cilindro original.
Trabalho perfeito 👌
Grande trabalho Parabéns , mas e a durabilidade qual seria? Esta é a minha dúvida!
Muito bom seu video.. Uma duvida, precisa abrir mais o buraco do motor, para encaixa o novo cilindro, já que ele vai estar com uma camisa maior. Se sim, como faz esse aumento de buraco???
Não vi isso aindo no RUclips, tem como VC da esse toque..
profissional e profissional
E aí Gil eu sou novo na mecânico aí então aprendendo mais uma dica aí
Cara muito bom excelente trabalho parabéns
parabéns amigo me ajudou muito em algumas duvidas abraço sucesso
Boa tarde Marcelo, meu nome e Cássio e sou do Rio grande do sul, adi miro muito seu trabalho com retifica de motos parabéns pelo capricho!!
Minha pergunta e a seguinte aqui na minha cidade e feito retifica em cilindros de moto em torno mecânico e depois brunido em uma maquina parecida com a sua .
Qual seria sua opinião em relação a qualidade de uma retifica feira assim em um torno?OBS. o torno e um Joinville j30 aparentemente bem conservado!!Abraco e sucesso pra você !!
Parabéns muito bom, e bem detalhado seu trabalho, tenho uma titan 2005/2005,e em breve estarei mexendo nela qual sua dica!!
Difícil encontrar caras assim aqui na PB bom trabalho parabéns
Muito bom seu trabalho esta de parabéns.tenho uma Bros 2008 150 tem como mudar para 200 vc?
Casa do motor, no caso da moto de injeção eletrônica, a mistura ar/combustível vai na câmara na quantidade certa pra 190 cc? Como é que fica?
Você pode responder, ou sua área é exclusivamente fazer a modificação?
Obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Sim! A injeção eletrônica vai ajustar em tempo real a mistura para que não de falta nem ecesso.
hijo le estos brasileños asen de todo muy buena felicidades
Quanto sai mais ou menos pra fazer um serviço asim? O encamisamento pra pistão 190 e prepara os duto do cabeçote
Boa tarde!
Tenho uma C100 Drean e gostaria de dobrar a potência, nesse caso, a modificação aguenta tanto quanto a original ou é serviço sem resistência?
Quanto ficaria o serviço?
Olá amigo, Belo trabalho o seu. Sou mecânico e trabalho somente com motores originais e pretendo estudar medidas para ingressar na preparação. Tenho um certo conhecimento teórico, minha preocupação de fato seria cabeçote. E pergunto a você: porque encamizar? O cilindro original não dá conta do pistão maior?
agradeço desde já!
Maioria dos motores não dá pra fazer no original e quando dá fica fino demais dando muito problema.
nossa muito show sem palavra seu trabalho
Opa amigo blz? O vc não faz preparação de peças pra moto pra vende ? Tipo kits de almento de cilindrada?
Opaaa isso seria muito interessante
Um ótimo trabalho
Parabéns M. Capua, tanto por seu trabalho como a forma de abordar o assunto.
Sobre o brunimento da camisa, quando vc diz "ficar riscado cruzado para facilitar a lubrificação", fiquei com uma dúvida:
Esses riscos não iriam funcionar como uma LIMA nos anéis do pistão? Se comparados com a camisa da Fazer, de cromo, que acredito serem extremamente lisos.
Me perdoe se minha pergunta é ridícula, mas não sou mecânico e sim um apaixonado pela área.
Agradeço sua atenção e um grande abraço.
N amigo n chega a limar n. Tds as motocicletas sem esse cruzado. E para acumular. Facilitar a lubrificação do pistão e os anéis
Boa noite gostei muito do seu trabalho, voce faria um trabalho desse para uma factor 125 aumentando para 190cc?
Boa noite, quanto vc aumentou no cilindro , e qual viela que casa com esse pistão, e qual comando vai aí .obg
professor Boa noite quando vc retira o cilindro para colocar outro no caso desse vídeo que vc está preparando o motor p 190 vc tem que dar calor na peça p retira o cilindro
Jailson Ribeiro da Costa cncnvbnnNnnbmnbbnnnmbnnnnnnbnbnnbbnnnnnn
Ótimo trabalho parabéns.
bom dia marcelo sou de minas gerais sou torneiro mecanico gostaria de saber qual a marca de torno e se um torno mascote me atenderia nesse tipo de serviço obs : ecelente trabalho perfeicao e precizao parabens quero ter uma oficina igual a sua aqui em minas parabens
rafael henrique boa tarde torno mecânico não serve para retificar usamos para outras utilidades
bom dia marcelo qual vc ja pega os motores desmontados ou vc mesmo desmonta e monta depois da retifica .E quao maquinario basico pra poder começar a trabalhar e o valor mais ou da retifica
Marcelo feliz ano novo faço uma pergunta esse torno seu é que marca é mini ele porque estou querendo comprar um novo para bota aqui na minha oficina e estou sem saber qual a marca melhor assim para abri roscas fazer buchas esas coisas
Antônio Fraga para abrir rosca tem que ter caixa Norton , este meu e da marca Joinville , eu tive um Sanches Blanes , mas não tinha caixa Norton bem o carro automático este meu tem carro automático na longitudinal e transversal ele é completo , aconselho comprar nacional pois os chineses não tem boa qualidade
Ótimo vídeo , só queira q vc me tirasse uma divido se possível ....
A biela original Honda , aguenta o kit 190 ??? Ou e necessário por uma biela mais reforçada ?
Se estiver nova aguenta sim. Se for trocar aconselho txk
Quanto sai esse trabalho? Queria fazer na minha cg 150 carburada . Eu fazendo isso fica mais forte do que aquele kit 190 pronto?
trabalho limpo,parabens.
Queria vê o passo a passo amigo.
Quando vc diz que vai fazer algo coisa, vc já mostra feito e não vc fazendo.