NOVO NISSAN SENTRA 2025 evolui para peitar COROLLA
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Tivemos nosso primeiro contanto com o novo Nissan Sentra 2025, que atualiza o visual pouco
mais de um ano depois de desembarcar no Brasil nesta geração. O sedan médio vem
atualizado para brigar melhor com o Toyota Corolla, assim ganhou uma dianteira com grade
maior e novo para-choque. A boa notícia também é que chegaram novos equipamentos
desde a versão de entrada, como farol alto automático, alerta de tráfego cruzado e de faixa,
entre outros.
Veja mais detalhes em mais um Primeira Partida.
Principais equipamentos de série Nissan Sentra Exclusive 2025:
Alerta inteligente e assistente de prevenção de mudança de faixa
Travamento automático das portas
Destravamento automático das portas em caso de acidente
Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus
Modos de condução Eco, Normal e Sport
Chave presencial e de partida
Sensor de chuva
Painel de instrumentos com display central de 7 polegadas
Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
Central multimídia com tela de 8 polegadas
Android Auto e Apple Carplay com uso de cabos
Sistema de som com 6 alto-falantes
Acabamento premium
Partida remota do motor
Piloto automático inteligente (ICC)
Retrovisor interno fotocrômico
Retrovisores rebatíveis eletricamente
Teto solar com controle elétrico
Visão 360° com detecção de objetos em movimento traseiro e dianteiro
Sistema premium de som BOSE® com 8 alto-falantes
Ficha técnica Nissan Sentra Exclusive 2025:
Motor: 2.0 dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, aspirado, gasolina, injeção
indireta, duplo comando de válvulas no cabeçote
Potência: 151 cv (G) a 6.000 rpm
Torque: 20 kgfm a 4.000 rpm
Câmbio: automático tipo CVT, 8 marchas simuladas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,4 segundos
Velocidade máxima: 200 km/h
Consumo Inmetro: 11 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada
Dimensões: 4.646 mm de comprimento, 2.707 mm de entre-eixos, 1.816 mm de largura,
1.456 mm de altura, 466 litros de porta-malas e 47 litros de tanque de combustível.
Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e multi-link (traseira);
freios a discos ventilados nas quatro rodas; vão livre do solo, 18,45 cm; ângulo de ataque,
20,7°; ângulo de saída, peso em ordem de marcha, 1.410 kg, pneus 215/50 R17.
CONHEÇA NOSSO SITE:
Anuncie seu carro grátis: www.mobiauto.c...
Notícias do Universo automotivo: www.mobiauto.c...
Consulte o valor do seu carro na Fipe: www.mobiauto.c...
Simule financiamento online: www.mobiauto.c...
NOSSAS REDES SOCIAIS:
Instagram: @mobiautobr / mobiautobr
Facebook: @mobiautoBr. / mobiautobr
Linkedin: @Mobiauto. / mobiauto
Se gostou desse conteúdo lembre-se de curtir, comentar e compartilhar.
#nissan #sentra2025 #primeirapartida
Bom demais... eu já achava um carro bom bonito na versão antiga, essa repaginada dele ficou mais ainda e só tem melhorado com o tempo!
Carro lindo, maravilhoso, top. Top.
Atende muito, p quem tem um bom gosto.
Carro lindo e confiável demais, mas peca demais em alguns pontos, o que faz não ser uma boa compra, explico abaixo:
Citando os pontos negativos
1) Continuar com esse freio de pé, horrível;
2) Ter tirado o farol de neblina, condenável;
3) As lanternas serem alógenas, mancada;
4) Não ter saídas de ar para quem esta atrás, lastimável;
5) Multimidia e painel ultrapassados, deplorável;
6) Motorização única, aspirado e somente a gasolina, vergonhoso.
Dona Nissan, não adianta trazer um carro somente bonito, tem que trazer algo melhor e atual. BYD King chegou, e se não ficar esperta vai perder ainda mais participação de mercado.
São apenas detalhes meu amigo. O que importa é que esse carro é bonito, confortável e confiavel. Andei em um esses dias e é muito bom de dirigir. Vou comprar o meu até o fim do ano...
@@AlexG-bg8zd Não estou dizendo que é um carro ruim, mas que peca em certos detalhes como detalhei, que para alguém mais leito faz muita diferença. Eu particularmente compraria fácil.
Tanta gente critica o freio de mão no pé e da marmita do Corolla Cross. Agora se for no outro carro ninguém crítica nada de freio de mão e marmita de escape como freio de mão no pé 🦶 no Nissan Sentra e a marmita no Uno Mille???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
INTERESSANTE
Cara a Nissan só tem que melhorar um pouco a motorização pelo menos para uns 160 CV,
Carro raspa muito fácil ou é de boa ?
O apresentador é muito crítico.
Muito ruim.
Evolui? Kkkkkkk com freio pe de boi , motor antigo , midia antiga com cabo ainda , painel de instrumentos super moderna … Vem Corolla …
A Mercedes usou por décadas o mesmo tipo de freio de estacionamento e duvido que vc fez alguma critica 😂😂😂😂
@@emersonkreutzer6908 estamos em 2024 ... Meu filho... Kkkk