@@SuperAlexsandr1 на некоторых пишут 165 или 166 для таможенного оформления, тк на них лицензия есть, а на 172 у некоторых дилеров лицензии этой нет) поэтому её надо приобретать и вроде как не дёшево, а так по факту 172
Андрей ты большой молодец,что показываешь людям правду.Не обращай внимания на всех ,,защитников ,, Авантуза.И однозначно этот мотоцикл не стоит своих денег.Спасибо за старание и видео
У Авантис есть модели и за 140 и за 160К. А по факту в идет ничего не сказано. Уже третий обзор построен на качестве крепежных элементов, при этом ни слова не сказано про раму и маятник, качестве сварных швов, инжектор, подвеску и т.д. Абсолютно предвзятый и не объективный обзор.
Я считаю что такие люди которые оставляют какие-то негативные, бесмысленные и тупые комменты вообще недалекие, если что-то не устраивает молча уходишь и смотришь говно-продажный контент, а Андрейка сколько лет уже пашит на ютубе, постоянно улучшая свой контент, просто даже за это ему отдельный респект, что он не бросил эту тему не смотря на суды и всю грязь которую получал в лицо! Красава 🔗🤝
Андрюха привет из Владивостока ✌️ Мне 47 лет , я застал время когда Киты приезжали к нам во Владик скупать офицерские шинели и цветмет . Относились к ним как к пигмеям из жопы мира . Тогда только начиналась "волна" привоза из Японии б/у холодильников и телевизоров, велосипедов , реже мопедов и мотоциклов. Первый "японец" на котором я прокатился был Honda Super Cub 50. Прошло время и стали появляться более прогрессивные моряки которые везли мопеды и мотоциклы целенаправленно . И совершенно случайно я встретил моряка который пришел из китайского порта с пробным привозом китОвских мопедов скопированных с Honda Tact 06 или 08 я уже не помню . Помню что бензобак был на заднем крыле за сидушкой сразу . Когда их выгружали(3 шт. ) с судна то потрескался пластик передних щитков . При детальном осмотре оказалось что ключи зажигания заржавели в замках . Все тросики тоже клинили . И это при том , что они были НОВЫЕ БЛЯТЬ ! Название этих уродов было прочитано нами как абсолютно матерщинное и оно абсолютно совпадало с общим впечатлением . Дальнейшую судьбу этих говнопедов я не знаю . Но скорее всего их сожгли обманутые подростки у которых украли мечту .С тех пор я считаю самого "убитого" и ржавого японца вразы лучше НОВОГО БЛЯТЬ китайца ! ПыСы: и кстати с ТыТыЫр 250 Ырбис мы тоже ржали когда впервые увидели . Езжу на XR400R который у меня уже более 10 лет . Из опыта эксплуатации скажу , что надежней и проще мотоков нет в природе ! Не скажу что жестко езжу , но было всякое . В том числе утопление (не раз) и в пресной и в морской воде . При минимальном обслуживани езжу без проблем по ебеням Приморья . Ни разу не вставал на эвакуатор за все время . Всем доброго ! И включайте мозг (если он есть) при покупке мотоцикла . Иначе у вас тоже украдут мечту ! ✌️
Андрей, спасибо большое за твой труд. Сам ни разу не байкер (велик не в счёт, разумеется), но заинтересовался электричками и теперь смотрю твой канал. Готовлюсь, так сказать, к большой китайской любви. Удачи тебе, спортивных побед и подписчиков с лайками. 👍
Андрюха, привет, к моего кума такой , были вопросы с запуском, стартер плохо крутил , поменяли силовой провод на стартёр , большего сечения , и нормальный Акум , и маслает стартером как дурной, вдруг что , чтобы знал . Удачи)
Спасибо Андрей за твой труд, за то что уберёг и без того скудный капитал, развеял сомнения, спасибо за правду а это в наши дни редкость, здоровья тебе, удачи и белой полосы по жизни !!!
Андрей, смотрю твой канал давольно давно. Позитив! Разные форматы! Интересная подача! Харизма. Благодарочка за старание! Делай грязь! Успехов в творчестве!
@Иван Петров мотоциклы на этом подрамнике прошли не менее десятка серьезных гонок в России, а также прошли многодневные мировые гонки в Румынии и Турции и заняли там призовые места, серебро и золото. Так что все ваши суждения - это не более, чем предположение и выдувание желаемого за действительное.
@@СебастьенИдальго может это были КТМ с наклейками от китайцев, а? Не наебёшь не проживёшь. А может те мотоцыклы они ж похожи на ктм вот, взяли клетку от ктм и многое главное слепили, а двигло своё поставили, и все думали что это китаец, а он был частично КТМ мо Японцем то есть из качественных деталей.
Андрюха ты красавчик. Я раньше тебя не долюбливал когда владел Avantis fx 250 lux. Но поездив на нем я понял о чем ты говоришь. Хорошо что продал ну и купил Honda xr 250. Полностью с тобой согласен по поводу того что лучше старый японец чем новый китаец!!!
По мне так этот термостат можно убрать, мотор все равно прогреется + надо просто максимально облегчить проводку, там ведь и легушки на стопак + поворотники и всякая херня.
Привет. Покупал китайский эндурик в коробке, смазки не было ни где, Regulmoto 2015 г.в.,250ка. За-лся всё восстанавливать и переделывать. Правда, тяга на низах хорошая, вся проводка и пластмаски крошатся, цепь тянулась как резиновая. В 2020 г. продал и купил на аукционе в Японии Honda XR 250 Baja, "песня и сказка", но весь перебрал (ходовка и смазка), пыльники, сальники, замена шин (Danlop). Катаюсь и сейчас, удачи всем. "Мотоцикл перевозит душу, а автомобиль тело" 😎
Андрей, замеряй объем топливного бака - будешь удивлён). На разных вариациях мотов (с разным обвесом) разные баки, хотя везде заявляют обьем 7.5 литров.
Андрей, привет из Омска. Спасибо тебе за труд и правду, таких людей как ты,остались единицы!!! Топллю за тебя всем сердцем и душой!!! Удачи тебе, особенно с китайцами она будет необходима )
А чем правда? в том что третий обзор построен на качестве крепежа? Но мотоцикл состоит не только из крепежа, а из рамы, маятника, подвески, двигателя и т.д. О которых он ни слова не сказал.
@@СебастьенИдальго посмотри другие обзоры китайцев и как их облизывают. Многие люди покупают новый мотоцикл чтобы не иметь проблем с его эксплуатацией! а в из роликов скутерца понятно и ясно, что разбирать его нужно жо винтиков, ибо то резьбу вытянули, то проводка говно и т.д. 2 года назад был куплен авантис эндуро 300 про эфи арс, когда его перегоняли с пригорода , он запарил глохнуть всю дорогу, переключили в спорт режим стало чуть лучше, но проблема полностью не ушла. Пока проехали эти 15 км, потерялся винт крепления задней звезды, остальные все раскрутились, но естестно этот вопрос сборщикам, только на тот момент никто из нас и подумать об этом не мог, что оно все на соплях будет!!! Акум кстати умер на нем за пару дней. Вот тебе и мотоцикл новый сука, благо на тот момент куплен он был за 280 тысяч рублей. К сведению, инжектор по сей день голову греет
@@СебастьенИдальго и еще, вот увидишь, через пару тройку видео с этим мотоциклом будет напрашиваться здравый вывод, что за такие деньги лучше б.у. японца взять, ту же ямаху wr250f
@@aleksey19957 посмотри видосы про авто стоимостью 8-10-12 лямов и офигей какие там косяки. что же теперь не жить сосвем? самое главное, чтобы поставщики не оставляли владельце один на один с проблемами. чтобы расходники и запчасти были, гарантия и техническая поддержка.
@@aleksey19957 как ты не можешь понять, что Андрею не выгодно показывать этот мотоцикл в хорошем свете. Ему спонсоры не за это платят. Его спонсоры не поймут если он будет говорить об авантисе хорошо. Ты сам подумай, откуда у него у не работающего человека 1 млн руб на покупку трех авантисов. Не иначе как на окладе сидит и покупает то, что ему говорят . При этом точно такие же мотоциклы в полном составе в многодневных мировых гонках в Турции и Румынии финишировали, да еще и на тумбу заехали. Да и в России проехали кучу гонок в призах. А конкуренты где? А у Андрея он будет все время ломаться. Не находишь это странным?
Андрюха, респект тебе за просветительскую деятельность. Контент топ, подача мясная. Смотрим и кайфуем)) Не знаю у кого еще можно найти более объективные обзоры на чину за такие неадекватные бабки..
Я уже знал, что так на китайце будет когда покупал мотик. Резьбы целой на раме нет, седло устанешь ставить и снимать, под ним фильтр и АКБ. Резина на колесах из пластмасса. Мне очень было приятно в видео видеть, как от пендаля наклейки бренда улетели в даль.
Действительно топ контент, благодаря твоему каналу я передумал покупать китайское ведро, и рассматриваю к покупке 10 годовалова японца! Спасибо огромное!!
Про кубатуру... Скорее всего поставив инжектор на 177 мотор выросла мощность. Авантис решили, раз мощи больше напишем 300, пацаны оценят. Они же не инженеры,а маркетологи.
@@СергейНикифоров-з4ь наверно потому что у меня 177 двиг и один бигбор на 82 поршне я уже угандошил. На очереди лежит 84-й. Если только им на заказ не делают 300-е цилиндры с набитой цифрой от чекушки
@@СержПавлов-ъ7н чел ты ему по фактам сказал, он сразу слился, этот чел всех диванными называет без доказательств, и разбирательств, выпендривается и защищает Китай, что проц продажный, но на счет бигбора это не факт, никто не проверял
Все верно, китацы бы сюда и не лезли, если бы был так же доллар 30 р и зарплаты нулевых, недавно смотрел хонду форзу - 2к баксов +- 300 свежих годов, как и лет 5 назад, т.е сколько моты и машины стоили там б\у столько и остались, только вот доллар взлетел 2.5 раза, а так же правительство навыдумывало налогов и пошлин, что импорт б\у стал жутко дорогим (щяс форза стоить в России будет 300к рублий, это при цене в японии 2к баксов), а китайцы и наши бракоделы вроде автовазов это лобируют, эти компании просто заказывают у китайцев подешевле и продают тут в тридорога, импортируют по серым схемам вагонами, не платя дикие пошлины.
@@voutekvergoni1280 чето только продавцы б\у японцев в голос орут что спрос растет, а посмотрите на точки по продаже б\у 50 кубиков из япии, и сколько там и главное по чем. И это берут (иначе бы они не таскали и не снимали бы ролики на ютубе).
Наши барыги заказывают за 3 копейки и китайцы делаю четко за 3 копейки, но пройдя границу они уже становятся по рублю))) современный барыжьей бизнес во всей красе.
К слову о большом количестве сорваных резьб на раме и испорченных болтов. Скорее всего рамы красят целиком не закрывая отверстия и резьбы,а при сборке закручивают болты пневматикой. Отсюда забитые резьбы.
Например, на стареньком Джебеле 200 сапун посредством шланга соединен с фильтрбоксом, грязь, пыль и вода в картер не попадают. А тут действительно, странное какое-то решение.
Я думаю у "А Вантуза " Это является доп опцией🤣 по тому что даже на жигулях сапун идет во впуск. Это когда из сапуна ма, ло давить начинет его под днище выбрасывают)
У меня был авантис 125 и у него тоже все резьбы были слизан . Т.к болт длинный, а резьба в раме нет. И когда выкручиваешь его, то болт колечит резьбу в раме т.к бы закручен наполовину в раму без резьбы. Да и метал пластелиновый. В первый день погнул ось заднюю сделав прыжок на 1 метр в высоту
Андрей всё очень круто и доходчиво, чиним китайские помойки и постоянно с этим сталкиваемся, было бы здорово если бы ты действительно сравнил ход коленвала авантуса и 250 ки, может там и зарыты эти 50 кубов. На альфе верь 125 и 110 отличаются ходом поршня
Андрей, все китайское мото рисовое, я свой рейсер с магазина забирал они даже завести его не смогли, оба тормоза были неисправны, часть болтов сорвана, при разборке резьбу витки с крышки сцепления выкрутил при первой разборке, короче Китай в мото теме очень сильно проваливается. Успехов Андрей, но на вантузы грешить это с рейсерами не сталкиваться )) мне кажется они наихудшие из распространенных мото Китая в Сибири.
Уффф, круто! Вот так качество блин... Не ужели закручивать болты мимо резьбы на столько дешевле? Ну в чём проблема собрать правильно то на заводе? А объём мотора очень интересно узнать, промеряй хотя бы примерно жидкостью, залить в ВМТ по верх, опустить до НМТ и долить. Разница будет объёмом. Что-то густое, масло например, чтобы сквозь кольца не свалило. Думаю достаточная точность будет.
Откуда это знать этому горе-механику теоретику? Он только и может на себя пух накидывать, а по факту даже не может мот подготовить так, что до финиша на гонке доехать. О чем это говорит? Правильно, кривые руки и недостаток знания. И даром что он этим занимается 10 лет, мозговито как не было так и нет.
@@dimariolav открою тебе тайну, топовые бренды КТМ, Маска и т.д. так далее, которые стоят более 1 млн руб и в них еще в тюнинг вложено столько же, тоже готовят к каждой гонке. Посмотри видео от все в Эндуро с Романья и Си ту скай, так показана работа механиков заводских команд. Так что любой мотоцикл нужно готовить к гонке вне зависимости от его цены.
@@СебастьенИдальго одно дело к гонке, другое дело просто к покатухе. Когда с покупки лезеш в клапана и карбюратор, и мажеш и протягиваеш, это не подготовка, это дрочня.
Короче от того что цена поднялась, качество осталось прежним. Как я купил в 2014 году китайца, тоже самое. После многих лет с дружбой японской техники. Сейчас работаю на технике китайской, которая стоит много милионов, там та же ситуация.
@@made_in_Japan_EZ30 у меня зид 250 2021 года, металл конечно пластичный, но чтобы болты и прочее в таком состоянии!? Ничего подобного.....Откатал за первый сезон 4000 К , никаких проблем!
Вот у тебя терпения 😁, я бы его вернул в магаз на 2м часу разбора 🤣, закрытые подшипники тоже разбирай, сказки закидывай и обратно собирай, там смазки мало от слова совсем.хотел я брать авантуз, но посмотрев твой видос передумал, спасибо 🤗
Авантис (да и китайцев, в целом) покупают, как первый мотоцикл. Чтобы понять будешь ли ты ездить на нём. Жалко купить КТМ или Каву поездить 4-5 раз и дальше не использовать н когда. Это как купить Перацци (просто потому что круто) и через пять лет его в комиссионку сдать с настрелом "1 коробка". Да и как я понял, в эндуро важно умение, а не ручку открутить со светофора
Так всей резбе и хона потому что она в с клеем фиксатором. На вольве грузовике тоже болты кардана одноразовые затенул один раз и всё . Потом ставишь новые. Китай это прогресс .
По факту кроме косяков по крепежу ничего не сказано. Где порванные рамы и маятники, завязанные в два узла колеса? Где сложенные пополам подвески и стукнувшие моторы? Эти мотоциклы в полном составе финишировали 5-ти дневные гонки Романья и Сил ту скай, при этом заняв тумбочки. Так что это очередной предвзятый не объективный обзор. Ты не думал почему он только Авантис с снимает и откуда у не работающего человека за столь короткий период 1 млн руб на покупку трех Авантисов? Почему он не снимает другие бренды и умалчивает косяки? Не иначе как сидит на окладе у конкурентов . А вы ему верите.
@@СергейНикифоров-з4ькачество крепежа очень важный фактор, это во первых во вторых не только кач крепежа, но и штуцер на форсунку идет пластиковый при падении легко ломается, защита радиатора очень легко ломается, кривой подрамник, и весь мотоцикл сделан из риса который быстро рассыпется 😉
250 кубов пишут чтобы не переплачивать налоги на растаможке. Когда только появилась эта модель, на нее птс не выдавали из за проблем с докуменами (было написано 300 на цилиндре). Это один из официалов объяснил
Цена не соответствует товару , - однозначно !, в добавок ко всему подлежит доводке до ума , а это время и деньги ! Одно радует , что ты Сам Андрей можешь исправить Все Эти косяки !
Здравствуйте Андрей! Спасибо за видео ролик, я и не думал что всё так плохо у китайцев. Почти пол ляма, и такое убожество, в виде сорванных резьб почти на всём моте. Это слишком дорогой хлам! Хотелось поздравить вас с покупкой нового мото, но посмотрев видос до финала, стало понятно что скорее я вам сочувствую за потраченные на это г но такие деньги! Удачи вам, и успехов в делах!👍
Ну не знаю... По мне тут два страшных косяка для китайца - первое это конечно фильтр-бокс! Второе - цена! А в остальном ролик напоминание будущим владельца ( настоящие и так это знают) - купил китайским мотик - разбирай полностью! В мотор можно не лазить , слава богу!
🇺🇦🇮🇱
почему это все такое дорогое ?
Можеш зделать 1 видос мот в мишке з дорожним мотоциклом 125 или 200кубов будет интересно
вайт
@@SpaceMachineGun сынок....эту кличку авантису придумали как он на рынке появился....его все так начали называть)))
@@ДМИТРИЙКРЫМСКИЙ-м5к ещё я помню ,его называли Вовантус, ну ты наверное сам понимаешь почему 😁
Андрюха, сними цилиндр и замерь диаметр и ход поршня. Вот будет новость, если двигатель реально 250)
Там вроде как 272 куба, где то так.
@@Ya_za_Mir_Vetal но везде 250 написано (кроме названия)
там по идее 177mm который 250 только с бигбором на 298 кубов
Мой отваришь купил avantis fx lux 172mm по факту 165 😅 на что авантис пожимает плечами
@@SuperAlexsandr1 на некоторых пишут 165 или 166 для таможенного оформления, тк на них лицензия есть, а на 172 у некоторых дилеров лицензии этой нет) поэтому её надо приобретать и вроде как не дёшево, а так по факту 172
Андрей ты большой молодец,что показываешь людям правду.Не обращай внимания на всех ,,защитников ,, Авантуза.И однозначно этот мотоцикл не стоит своих денег.Спасибо за старание и видео
защитников вантуза*)
Я их рот е'бал! Такая же шляпа только на А7.Где китайца увижу сразу выстегну!Без разговоров !
Так то, он и будет пиарить Авантуза!!!
У Авантис есть модели и за 140 и за 160К. А по факту в идет ничего не сказано. Уже третий обзор построен на качестве крепежных элементов, при этом ни слова не сказано про раму и маятник, качестве сварных швов, инжектор, подвеску и т.д. Абсолютно предвзятый и не объективный обзор.
@@СебастьенИдальго вантузо защитник
Я считаю что такие люди которые оставляют какие-то негативные, бесмысленные и тупые комменты вообще недалекие, если что-то не устраивает молча уходишь и смотришь говно-продажный контент, а Андрейка сколько лет уже пашит на ютубе, постоянно улучшая свой контент, просто даже за это ему отдельный респект, что он не бросил эту тему не смотря на суды и всю грязь которую получал в лицо! Красава 🔗🤝
Уже отпахали
@@АндрейТарковский-б3лдо сих пор пашут 😉
Андрей не загоняйся, всё норм, я уверен куча людей которые тебя смотрят, думают о тебе хорошо, сил тебе)
Видос интересный, жду продолжения 👍
Андрюха, красава.
Такой стойкости психологической развитости не хватает остальным блогерам. Всë огонь 🔥.
А я думал что Ижаки кривые, а оказывается они идеально ровные.
там люмень подрамник повело при сварки сто процентов варили ишаки через сраку
По факту
@@chiboreache даааа
Андрюха производительность видео просто удивляет , балуешь )
Епа
Димон - оператор молодец, помогает)
@@AndreyScooterets молодцы ребята заряжаете духом эндуро )))) успехов Вам в соревнованиях !!!
@@AndreyScooterets Андрюша где ты берешь деньги такие папа дает??
@@ВладимирТерещенков-п4л подрастешь, поймешь
Если можешь, то найди человека с БСЕ м8 за почти 400к и сравни с Авантисом! Думаю интересно будет.
Ставлю что, следующей обзор будет bzr x7, а потом будет kayo
Так в что там сравнивать?такой же шлак
@@GunsHunt1488 *Ты вообще катался на M8 чтобы такое высерать?*
@@GunsHunt1488 ахахаха ну ты тип
м2 или ртс300 хватит на этого авантуза
Этот мотоцикл не стоит таких денег!!!Молодец Андрей, всю правду показываеш.
Андрюха привет из Владивостока ✌️
Мне 47 лет , я застал время когда Киты приезжали к нам во Владик скупать офицерские шинели и цветмет . Относились к ним как к пигмеям из жопы мира . Тогда только начиналась "волна" привоза из Японии б/у холодильников и телевизоров, велосипедов , реже мопедов и мотоциклов. Первый "японец" на котором я прокатился был Honda Super Cub 50. Прошло время и стали появляться более прогрессивные моряки которые везли мопеды и мотоциклы целенаправленно . И совершенно случайно я встретил моряка который пришел из китайского порта с пробным привозом китОвских мопедов скопированных с Honda Tact 06 или 08 я уже не помню . Помню что бензобак был на заднем крыле за сидушкой сразу . Когда их выгружали(3 шт. ) с судна то потрескался пластик передних щитков . При детальном осмотре оказалось что ключи зажигания заржавели в замках . Все тросики тоже клинили . И это при том , что они были НОВЫЕ БЛЯТЬ ! Название этих уродов было прочитано нами как абсолютно матерщинное и оно абсолютно совпадало с общим впечатлением . Дальнейшую судьбу этих говнопедов я не знаю . Но скорее всего их сожгли обманутые подростки у которых украли мечту .С тех пор я считаю самого "убитого" и ржавого японца вразы лучше НОВОГО БЛЯТЬ китайца !
ПыСы: и кстати с ТыТыЫр 250 Ырбис мы тоже ржали когда впервые увидели .
Езжу на XR400R который у меня уже более 10 лет . Из опыта эксплуатации скажу , что надежней и проще мотоков нет в природе ! Не скажу что жестко езжу , но было всякое . В том числе утопление (не раз) и в пресной и в морской воде . При минимальном обслуживани езжу без проблем по ебеням Приморья . Ни разу не вставал на эвакуатор за все время . Всем доброго ! И включайте мозг (если он есть) при покупке мотоцикла . Иначе у вас тоже украдут мечту ! ✌️
Мужик , живи долго и счастливо🤝. Я стобой полностью согласен , китайские авто - мото ( да все) дерьмо 1000%
Люди очнитесь , не берите этот мусор
Андрюха, Я при любом раскладе буду за тебя! Удачи тебе!👍👍👍
А какие могут быть другие расклады? Против только авантус и Щасливые его обладатели...
Фраза Андрюхи "насрадует" при разборке рулевой китайца звучит как-то по новому=)
Насрал)
30:31 тут должна была пробежать Алегрова с криком: "Ну и что же здесь криминального? "))
Настоящий мужик!!!💯 Человек который показывает всю правду
Андрей, спасибо большое за твой труд. Сам ни разу не байкер (велик не в счёт, разумеется), но заинтересовался электричками и теперь смотрю твой канал. Готовлюсь, так сказать, к большой китайской любви. Удачи тебе, спортивных побед и подписчиков с лайками. 👍
Андрюха, привет, к моего кума такой , были вопросы с запуском, стартер плохо крутил , поменяли силовой провод на стартёр , большего сечения , и нормальный Акум , и маслает стартером как дурной, вдруг что , чтобы знал .
Удачи)
Измерь кубатуру на этом мопеде, думаю всем будет интерестно
Андрюха красавчик продолжай в том же духе Гонки, кросс туда сюда хто очень круто ❄🕸💪🇺🇦
А причём тут флаг Украины? Он Русский, или это ты из Украины ?
@@ussr-bs9pb9rw9p а ты причем, чепуха?
@@ussr-bs9pb9rw9p я из Украины
@@МихаилДобрый-ц6и всё что смог придумать да? 😂😂😂😂😂
@@dsvystun а понятно
Спасибо Андрей за твой труд, за то что уберёг и без того скудный капитал, развеял сомнения, спасибо за правду а это в наши дни редкость, здоровья тебе, удачи и белой полосы по жизни !!!
Все четко, Андрюха,продолжай в том же духе. Всегда знал что эти мопеды не стоят таких денег!
Андрей, смотрю твой канал давольно давно. Позитив! Разные форматы! Интересная подача! Харизма. Благодарочка за старание! Делай грязь! Успехов в творчестве!
@Иван Петров мотоциклы на этом подрамнике прошли не менее десятка серьезных гонок в России, а также прошли многодневные мировые гонки в Румынии и Турции и заняли там призовые места, серебро и золото. Так что все ваши суждения - это не более, чем предположение и выдувание желаемого за действительное.
@@СебастьенИдальго Вот ещё один пригоревший китаец!
@@СебастьенИдальго может это были КТМ с наклейками от китайцев, а?
Не наебёшь не проживёшь.
А может те мотоцыклы они ж похожи на ктм вот, взяли клетку от ктм и многое главное слепили, а двигло своё поставили, и все думали что это китаец, а он был частично КТМ мо Японцем то есть из качественных деталей.
Андрюха ты красавчик. Я раньше тебя не долюбливал когда владел Avantis fx 250 lux. Но поездив на нем я понял о чем ты говоришь. Хорошо что продал ну и купил Honda xr 250. Полностью с тобой согласен по поводу того что лучше старый японец чем новый китаец!!!
Вас устраивает все в хонде? Есть какие нибудь косяки, поломки?
@@СашкаШляпик-ж9т первый год владею. Все устраивает. Это просто песня
@@NikolayYa88 согласен 👍
@@NikolayYa88 напиши первые пять символов вин номера своей Хонды.
@@СергейНикифоров-з4ь зачем?
Точно так-же разобрал и собрал свой 300efi.
Там ещё оси прогрессии иногда ржавые бывают.
Сборку сними. 👍👍👍 И что убирать будешь.
По мне так этот термостат можно убрать, мотор все равно прогреется + надо просто максимально облегчить проводку, там ведь и легушки на стопак + поворотники и всякая херня.
Да, я тоже бы посмотрел, у меня такой мот, "премиум" ток без ПТС
Молодец и всё тут! Сколько лет смотрю и каждый раз всё лучше без подхлимажа ! Уважаю тебя и твоих друзей!
Привет. Покупал китайский эндурик в коробке, смазки не было ни где, Regulmoto 2015 г.в.,250ка. За-лся всё восстанавливать и переделывать. Правда, тяга на низах хорошая, вся проводка и пластмаски крошатся, цепь тянулась как резиновая. В 2020 г. продал и купил на аукционе в Японии Honda XR 250 Baja, "песня и сказка", но весь перебрал (ходовка и смазка), пыльники, сальники, замена шин (Danlop). Катаюсь и сейчас, удачи всем. "Мотоцикл перевозит душу, а автомобиль тело" 😎
Андрюха не слушай ни кого для нас ты лучший делай то что ты сам хочешь настанет то время когда люди начнут понимать что ты стараешься донести
Ты прям Марат Борода от мира мотоциклистов, продолжай в том же духе 👍
Заливай масло в цилиндр, вот и узнаешь кинули тебя на 50 кубов
Хороший совет😂😂😂😂
Китай как всегда, дает возможность создавать топовый контент.
Андрей, замеряй объем топливного бака - будешь удивлён). На разных вариациях мотов (с разным обвесом) разные баки, хотя везде заявляют обьем 7.5 литров.
Купил нового китайца: ищешь косяки, ремонтируешь заводские решения
Купил старого японца: Да как они смогли в 90-м году такое чудо собрать?
По фактам
Андрей, привет из Омска. Спасибо тебе за труд и правду, таких людей как ты,остались единицы!!! Топллю за тебя всем сердцем и душой!!! Удачи тебе, особенно с китайцами она будет необходима )
А чем правда? в том что третий обзор построен на качестве крепежа? Но мотоцикл состоит не только из крепежа, а из рамы, маятника, подвески, двигателя и т.д. О которых он ни слова не сказал.
@@СебастьенИдальго посмотри другие обзоры китайцев и как их облизывают. Многие люди покупают новый мотоцикл чтобы не иметь проблем с его эксплуатацией! а в из роликов скутерца понятно и ясно, что разбирать его нужно жо винтиков, ибо то резьбу вытянули, то проводка говно и т.д. 2 года назад был куплен авантис эндуро 300 про эфи арс, когда его перегоняли с пригорода , он запарил глохнуть всю дорогу, переключили в спорт режим стало чуть лучше, но проблема полностью не ушла. Пока проехали эти 15 км, потерялся винт крепления задней звезды, остальные все раскрутились, но естестно этот вопрос сборщикам, только на тот момент никто из нас и подумать об этом не мог, что оно все на соплях будет!!! Акум кстати умер на нем за пару дней. Вот тебе и мотоцикл новый сука, благо на тот момент куплен он был за 280 тысяч рублей. К сведению, инжектор по сей день голову греет
@@СебастьенИдальго и еще, вот увидишь, через пару тройку видео с этим мотоциклом будет напрашиваться здравый вывод, что за такие деньги лучше б.у. японца взять, ту же ямаху wr250f
@@aleksey19957 посмотри видосы про авто стоимостью 8-10-12 лямов и офигей какие там косяки. что же теперь не жить сосвем? самое главное, чтобы поставщики не оставляли владельце один на один с проблемами. чтобы расходники и запчасти были, гарантия и техническая поддержка.
@@aleksey19957 как ты не можешь понять, что Андрею не выгодно показывать этот мотоцикл в хорошем свете. Ему спонсоры не за это платят. Его спонсоры не поймут если он будет говорить об авантисе хорошо. Ты сам подумай, откуда у него у не работающего человека 1 млн руб на покупку трех авантисов. Не иначе как на окладе сидит и покупает то, что ему говорят . При этом точно такие же мотоциклы в полном составе в многодневных мировых гонках в Турции и Румынии финишировали, да еще и на тумбу заехали. Да и в России проехали кучу гонок в призах. А конкуренты где? А у Андрея он будет все время ломаться. Не находишь это странным?
Андрюха, респект тебе за просветительскую деятельность. Контент топ, подача мясная. Смотрим и кайфуем)) Не знаю у кого еще можно найти более объективные обзоры на чину за такие неадекватные бабки..
Я уже знал, что так на китайце будет когда покупал мотик. Резьбы целой на раме нет, седло устанешь ставить и снимать, под ним фильтр и АКБ. Резина на колесах из пластмасса.
Мне очень было приятно в видео видеть, как от пендаля наклейки бренда улетели в даль.
Мужики,Все вопросы про качество надо предьевлять заводу kews ибо авантуз это оем контора которая уже на готовые мотики лепит свои наклейки)
Все ради нас)) Спасибо.
Епа
Отличный контент) Люблю китайщину в таком формате.
Если старым японцам поставить аккум с авантиса, то они ещё легче будут)
Единственная причина купить авантуз😄
Этот аккум на выброс почти сразу.
Аккум,кстати,андрюха не посчитал,еще 7000р. Сверху.
И это в япах еще и бак ска жалезный на 10 литров!!! А там пластик на 7.5
Андрюха молоток,прямо в пух и прах разнес..)))а главное открыл глаза людям,на новые китайские мотоциклы,я в ах..уе , да еще за такие деньги!!!
У Авантиса есть новые мотоциклы за 140к. А тебе рекомендую посмотреть следующий видос Андрея с тест драйвом этого мопеда.
Действительно топ контент, благодаря твоему каналу я передумал покупать китайское ведро, и рассматриваю к покупке 10 годовалова японца! Спасибо огромное!!
Ну и зря.?
Про кубатуру...
Скорее всего поставив инжектор на 177 мотор выросла мощность. Авантис решили, раз мощи больше напишем 300, пацаны оценят. Они же не инженеры,а маркетологи.
Я все ждал когда ты мотор снимешь и диаметр поршня померишь. Вот был бы взрыв,ели там 77мм
А если там бигборд окажется, то что?
@@СебастьенИдальго на цилиндре бигбора цифра НЕ 249. Мне тоже интересно шозанах там стоит
@@СержПавлов-ъ7н откуда тебе это знать наверняка? Ты просто предполагаешь без каких-либо подтверждений.
@@СергейНикифоров-з4ь наверно потому что у меня 177 двиг и один бигбор на 82 поршне я уже угандошил. На очереди лежит 84-й. Если только им на заказ не делают 300-е цилиндры с набитой цифрой от чекушки
@@СержПавлов-ъ7н чел ты ему по фактам сказал, он сразу слился, этот чел всех диванными называет без доказательств, и разбирательств, выпендривается и защищает Китай, что проц продажный, но на счет бигбора это не факт, никто не проверял
То, что сейчас много китайцев, это да, но они никак не влияют на цену японцев. Тут вообще связи нет. Все дело в курсе доллара, по отношению к рублю.
Все верно, китацы бы сюда и не лезли, если бы был так же доллар 30 р и зарплаты нулевых, недавно смотрел хонду форзу - 2к баксов +- 300 свежих годов, как и лет 5 назад, т.е сколько моты и машины стоили там б\у столько и остались, только вот доллар взлетел 2.5 раза, а так же правительство навыдумывало налогов и пошлин, что импорт б\у стал жутко дорогим (щяс форза стоить в России будет 300к рублий, это при цене в японии 2к баксов), а китайцы и наши бракоделы вроде автовазов это лобируют, эти компании просто заказывают у китайцев подешевле и продают тут в тридорога, импортируют по серым схемам вагонами, не платя дикие пошлины.
дело в спросе если все покупают китайцов то рынок японцев падает потому что некто не покупает в россию . тойсть японцев меньше цены больше
@@voutekvergoni1280 чето только продавцы б\у японцев в голос орут что спрос растет, а посмотрите на точки по продаже б\у 50 кубиков из япии, и сколько там и главное по чем. И это берут (иначе бы они не таскали и не снимали бы ролики на ютубе).
Обзор топ , жду инфу за вилку . Вот пример настоящего обзора , а не проката по гаражам !!! Я рад, это лучший пример , как делать обзоры на всё !!!!
Наши барыги заказывают за 3 копейки и китайцы делаю четко за 3 копейки, но пройдя границу они уже становятся по рублю))) современный барыжьей бизнес во всей красе.
Андрей, если есть реакция, значит делаешь все верно! Пили видосы и нас эндурить зовите, мы соседи)
Андрей ты дом продал?
И ренжак)
Ага)))
А ты урал
Ага, чтоб купить кетайский фуфел😂
Почку продал
в Воронеже у толстого сейчас начнется очередная жопогарь)
Живу недалеко, отпишу если вспышку замечу😁
Но у нас сегодня оч тёплая погода была 😉
@@Nazgilias да и щас теплооо
А как его? Вспомнить не могу?
К слову о большом количестве сорваных резьб на раме и испорченных болтов. Скорее всего рамы красят целиком не закрывая отверстия и резьбы,а при сборке закручивают болты пневматикой. Отсюда забитые резьбы.
Андрей спасибо что раскрываешь глаза упёртым людям, так держать ,думаю Авантуз больше ни кто не будет покупать с их косяками))
Например, на стареньком Джебеле 200 сапун посредством шланга соединен с фильтрбоксом, грязь, пыль и вода в картер не попадают. А тут действительно, странное какое-то решение.
На японцев где не посмотри, везде на шлангах какие то фильтры, влаготделители. Тут же шланги сразу в атмосферу, китайцам пофиг...
Я думаю у "А Вантуза " Это является доп опцией🤣 по тому что даже на жигулях сапун идет во впуск. Это когда из сапуна ма, ло давить начинет его под днище выбрасывают)
Там должен стоять клапан, который не будет позволять засасывать воздух и грязь снаружи
Андрюша красавчик желаю тебе успехов!! и чтобы не было больше судов с аватизом, а так же что б они стали производить хорошее качество
Андрюх,не бомби,просто авантус знали что именно этот байк тебе достанется 🤣🤣🤣
Авантус - в анус!
Хотелось бы посмотреть разбор на BSE M2 или BSE RTC-300R. Говорят у этих мопедов хорошая сборка по сравнению с мотолендом, авантисом и т.д.
У меня был авантис 125 и у него тоже все резьбы были слизан . Т.к болт длинный, а резьба в раме нет. И когда выкручиваешь его, то болт колечит резьбу в раме т.к бы закручен наполовину в раму без резьбы. Да и метал пластелиновый. В первый день погнул ось заднюю сделав прыжок на 1 метр в высоту
Андрюха, всей душой за тебя 🤝👍так держать!
Андрей всё очень круто и доходчиво, чиним китайские помойки и постоянно с этим сталкиваемся, было бы здорово если бы ты действительно сравнил ход коленвала авантуса и 250 ки, может там и зарыты эти 50 кубов. На альфе верь 125 и 110 отличаются ходом поршня
Андрей. Спасибо за видосы. Живу в Самаре. Регулярно смотрю твои видосы и моя дочь теперь хочет как ты гонять. Ей 7 лет и она хочет теперь питбайк.
Ктм sx 50
И защиту обязательно!
Андрей, все китайское мото рисовое, я свой рейсер с магазина забирал они даже завести его не смогли, оба тормоза были неисправны, часть болтов сорвана, при разборке резьбу витки с крышки сцепления выкрутил при первой разборке, короче Китай в мото теме очень сильно проваливается. Успехов Андрей, но на вантузы грешить это с рейсерами не сталкиваться )) мне кажется они наихудшие из распространенных мото Китая в Сибири.
Как говорит мой батя, чтобы не остаться без работы неисправность должна быть заложена заблаговременно)))
Отличная работа . Продолжай ) очень интересно что получится в дальнейшем )
Андрей ты молодец! Правильно! Показывай всю правду на изнанку. Музыка зачётная!
Молодец братуха!) спасибо за видосы, ты адеккватно и понятно всё доносишь инфу!)))
Уффф, круто! Вот так качество блин... Не ужели закручивать болты мимо резьбы на столько дешевле? Ну в чём проблема собрать правильно то на заводе?
А объём мотора очень интересно узнать, промеряй хотя бы примерно жидкостью, залить в ВМТ по верх, опустить до НМТ и долить. Разница будет объёмом. Что-то густое, масло например, чтобы сквозь кольца не свалило. Думаю достаточная точность будет.
Андрей , всё просто попробуй сам гайковёртом все болты вкручивать ненаживляя...
Я сразу сказал что они на заводе воздушными гайко вёртами собирают на скоряк моты все☝️😆🏍💨💨Вот и результат (конвеер💩💩💩💩💩)
После обзоров покойного Болта, ты на втором месте. Хоть и контент разный но что то общее по подаче точно есть.. Двигайся ждём новых видосов
Если бы они были в идеале, ему не о чем было бы снимать 😁так что в глубине души он благодарит китайский мото пром
Классный мотик. Спасибо за обзор. Пойду куплю 2 штуки.
Надо авантису акцию сделать, при покупке мотоцикла набор метчиков в подарок 😂
....😃😃😃
набор метчиков и набор для восстановления резьбы :-D
А метчики тоже китайские? Спасибочки, не надо!
@@ondreipilipenko7234 на раз резьбу поправить хватит😉
Раз уж озоботились взвешиванием мотоциклов, то для обективности надо было уделную мощность показать. Циферки лучше всего сравнивать.
Бл я .зелёная фишка это на датчик выбранной передачи.но ты дал мало денег🤣
К стати да ,хотел написать 👍
Откуда это знать этому горе-механику теоретику? Он только и может на себя пух накидывать, а по факту даже не может мот подготовить так, что до финиша на гонке доехать. О чем это говорит? Правильно, кривые руки и недостаток знания. И даром что он этим занимается 10 лет, мозговито как не было так и нет.
@@СебастьенИдальго готовить мот за 400К??? Ты серьёзно??? Это насколько терпилой надо быть)))
@@dimariolav открою тебе тайну, топовые бренды КТМ, Маска и т.д. так далее, которые стоят более 1 млн руб и в них еще в тюнинг вложено столько же, тоже готовят к каждой гонке. Посмотри видео от все в Эндуро с Романья и Си ту скай, так показана работа механиков заводских команд. Так что любой мотоцикл нужно готовить к гонке вне зависимости от его цены.
@@СебастьенИдальго одно дело к гонке, другое дело просто к покатухе. Когда с покупки лезеш в клапана и карбюратор, и мажеш и протягиваеш, это не подготовка, это дрочня.
Андрей , что за печка такая стоит в гараже для отопления ?)
он уже говорил про неё. На дизеле работает
Короче от того что цена поднялась, качество осталось прежним. Как я купил в 2014 году китайца, тоже самое. После многих лет с дружбой японской техники. Сейчас работаю на технике китайской, которая стоит много милионов, там та же ситуация.
Да хз, у меня китаец был, 2012 года, понятно что мотор 169, но таких косяков с резьбами не было
@@made_in_Japan_EZ30 у меня зид 250 2021 года, металл конечно пластичный, но чтобы болты и прочее в таком состоянии!? Ничего подобного.....Откатал за первый сезон 4000 К , никаких проблем!
Вот у тебя терпения 😁, я бы его вернул в магаз на 2м часу разбора 🤣, закрытые подшипники тоже разбирай, сказки закидывай и обратно собирай, там смазки мало от слова совсем.хотел я брать авантуз, но посмотрев твой видос передумал, спасибо 🤗
Рассматривал его к покупке, спасибо что открыл мне глаза, буду искать другой вариант.
Андрюха, красавец, так держать, обажаю техничку, то что на час серия вообще бомба!
Не падай духом!!!!!
Я два года назад купить альфу за 40.000 Было всё идеально настроено и прикручено и резьбы всё были целы
Это же легенда
Не сравнивай вершину эволюции мото строения и вантуз
@@ВиктооЯценко 🤣🤣🤣
@@ВиктооЯценко согласен
повезло тебе значит
Андрэ, смотрю тебя с 2014, я даже crf150r тогда купил, как у корна был на обзоре)) гондольеры в комментах, пусть бэбру нюхают:)
Хуа флэшбэки. Я тогда эту 150 ку и купил у корна. Вёз её в Торжок на Ниве короткой))))
@@ЛесныедятлыЯ в 2017 продал, вырос, взял другой, но 150-ка осталась в сердце))) стантил тоже
@@ДаникДаник-р3р я так и не поездил на 150ке. Из за травмы....
Авантис (да и китайцев, в целом) покупают, как первый мотоцикл. Чтобы понять будешь ли ты ездить на нём. Жалко купить КТМ или Каву поездить 4-5 раз и дальше не использовать н когда. Это как купить Перацци (просто потому что круто) и через пять лет его в комиссионку сдать с настрелом "1 коробка".
Да и как я понял, в эндуро важно умение, а не ручку открутить со светофора
Так всей резбе и хона потому что она в с клеем фиксатором. На вольве грузовике тоже болты кардана одноразовые затенул один раз и всё . Потом ставишь новые. Китай это прогресс .
400к, как то очень много за конструктор - сделай сам.
За 400к можно ваащеее адового японца взять, и быть первым парнем на селе. А китайцы попутали конкретно
По факту кроме косяков по крепежу ничего не сказано. Где порванные рамы и маятники, завязанные в два узла колеса? Где сложенные пополам подвески и стукнувшие моторы? Эти мотоциклы в полном составе финишировали 5-ти дневные гонки Романья и Сил ту скай, при этом заняв тумбочки. Так что это очередной предвзятый не объективный обзор. Ты не думал почему он только Авантис с снимает и откуда у не работающего человека за столь короткий период 1 млн руб на покупку трех Авантисов? Почему он не снимает другие бренды и умалчивает косяки? Не иначе как сидит на окладе у конкурентов . А вы ему верите.
@@СебастьенИдальго ахахаха
@@СебастьенИдальго какие тумбочки клоун?
@@teymurxxx9741 за 400к можно адового австрийца взять который и японцу накидает
"Почти мотоцикл" за почти полмиллиона.
Авантуз Дриста про)
Предлагаю, засрантис
@@stefanschwarz9761 это уже будет попахивать предвзятостью
Авантис, не меняется, и не хочет меняться, самая дорогая из не качественных китайцев.
Скутерец просто молодец! Смотреть его прикольно уже потому, что заряжаешься его энергией)
И кстати, Авантуз - уибантуз!
Жапан байкс форева епт
Японцы по прежнему делают вещи.
австрийцы непревзойденные) ktm шикарные мото, и легкие шопиздец, легче японцев даже
@@tormozzzful это сейчас. А попробуй взять ктм до 2006го. Качество хуже китая.
Ты молодец что показываеш людям правду
В чем правда? В качестве крепежа? По факту ведь ничего не сказано больше. Час 10 про крепёж. Ты ещё веришь этому продажному блогеру?
@@СергейНикифоров-з4ькачество крепежа очень важный фактор, это во первых во вторых не только кач крепежа, но и штуцер на форсунку идет пластиковый при падении легко ломается, защита радиатора очень легко ломается, кривой подрамник, и весь мотоцикл сделан из риса который быстро рассыпется 😉
Бомба контент с гонками. Удачи.
250 кубов пишут чтобы не переплачивать налоги на растаможке. Когда только появилась эта модель, на нее птс не выдавали из за проблем с докуменами (было написано 300 на цилиндре). Это один из официалов объяснил
Молодец, спасибо! Полностью с тобой солидарен. лучше старый японец!
Андрей всего тебе хорошего так от души !!! Правильно делаешь !!!
Очень позновательное видео. Полюбил своих японцев еще сильнее)
Очень жду замера реального рабочего объема )
Андрей, а теперь купи wr 250 или 400 и разбери его. И покажи людям как на японском б/у мотики всё собрано. Видео 🔥
Ему спонсоры дают деньги только на Авантис, чтобы снимать на него проплаченные подставочные обзоры.
Цена не соответствует товару , - однозначно !, в добавок ко всему подлежит доводке до ума , а это время и деньги ! Одно радует , что ты Сам Андрей можешь исправить Все Эти косяки !
Здравствуйте Андрей! Спасибо за видео ролик, я и не думал что всё так плохо у китайцев. Почти пол ляма, и такое убожество, в виде сорванных резьб почти на всём моте. Это слишком дорогой хлам! Хотелось поздравить вас с покупкой нового мото, но посмотрев видос до финала, стало понятно что скорее я вам сочувствую за потраченные на это г но такие деньги! Удачи вам, и успехов в делах!👍
Мои в мешке был лучшим 😍 жаль . Но уверен новая тема будет ещё интереснее
Отличное видео, Скутерец! На одном дыхании смотрится!
Ну не знаю... По мне тут два страшных косяка для китайца - первое это конечно фильтр-бокс! Второе - цена!
А в остальном ролик напоминание будущим владельца ( настоящие и так это знают) - купил китайским мотик - разбирай полностью! В мотор можно не лазить , слава богу!