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オリンピックで日本のチームがトラック競技で左クランク採用したよね!
ピストだったら行けるぞ
面白いです!
ディレイラーや各ギア板の加工までやったのかと思ったらただのシングル駆動でワロタシングルで良いなら正爪エンドのママチャリフレームが安くて手っ取り早いね個人的には駐輪の関係で右で乗り降りすることもあるから駆動系は左右どっちでも困らんよ左からのエアロ効果は良くなるだろうねw笑える脳筋は嫌いじゃない
1ヶ月ほど前にロードバイクを買いました、ですがFDがアウターに上がらないので動画を見ながらワイヤーを貼り直してFDの位置も調整しましたが、メンテナンススタンドで変速している時はうまくアウターに上がってくれるのですが、いざ外で乗り始めると最初はアウターに上がってくれるのですが、1時間ほど乗っているとカラカラ言うだけでアウターに上がらなくなってしまいます、自分のロードバイクにはワイヤーアジャスター?が付いていません、家から自転車屋さんがかなり遠いので、自宅で直したいのですが何か直す方法が有れば教えていただきたいです。
ケーブルアジャスターの取り付けを検討して見てはいかがでしょうか?
@@user-game0000 アウターを好きな場所で切ってその間にケーブルアジャスターなどをつければできます
オリンピックで日本のチームがトラック競技で左クランク採用したよね!
ピストだったら行けるぞ
面白いです!
ディレイラーや各ギア板の加工までやったのかと思ったらただのシングル駆動でワロタ
シングルで良いなら正爪エンドのママチャリフレームが安くて手っ取り早いね
個人的には駐輪の関係で右で乗り降りすることもあるから駆動系は左右どっちでも困らんよ
左からのエアロ効果は良くなるだろうねw
笑える脳筋は嫌いじゃない
1ヶ月ほど前にロードバイクを買いました、ですがFDがアウターに上がらないので動画を見ながらワイヤーを貼り直してFDの位置も調整しましたが、メンテナンススタンドで変速している時はうまくアウターに上がってくれるのですが、いざ外で乗り始めると最初はアウターに上がってくれるのですが、1時間ほど乗っているとカラカラ言うだけでアウターに上がらなくなってしまいます、自分のロードバイクにはワイヤーアジャスター?が付いていません、家から自転車屋さんがかなり遠いので、自宅で直したいのですが何か直す方法が有れば教えていただきたいです。
ケーブルアジャスターの取り付けを検討して見てはいかがでしょうか?
@@user-game0000 アウターを好きな場所で切ってその間にケーブルアジャスターなどをつければできます