【TMAX560 TECHMAX】スクーターの王様、発売以来ずっとベストセラーの最高のバイクに乗ってきました【試乗動画】

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  • Опубликовано: 6 окт 2024
  • #yamaha #tmax560 #techmax
    史上最強のスクーターのインプレ動画です。
    欠点はハイオクで若干燃費が悪い位でした。
    それ以外は全く欠点無し、世界中で売れている理由がわかりました。

Комментарии • 28

  • @フォードジェラルド
    @フォードジェラルド 6 месяцев назад +4

    この動画観てTechMAX予約しました!
    来月納車🎉楽しみです
    この動画のおかげで新たな楽しみ方
    しりました!ありがとうございます!
    これからも試乗動画待ってます😊

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  4 месяца назад +1

      もう納車されてますかね?くれぐれも安全運転で末永くテックマと走っていってくださいな。
      ぜひ彼女、奥さん、女の子とタンデムしてみてください☺多分相手、一切怖く感じないかなと思います。

    • @フォードジェラルド
      @フォードジェラルド 3 месяца назад

      @@ザッキーのバイクちゃんねる 納車無事に完了しました!あと1台追加でその弟分のX-MAXも遊び用で購入で8月に納車です!それまで
      親分のT-MAXの慣らし運転中です✨

  • @matsufujiwataru5733
    @matsufujiwataru5733 7 месяцев назад +2

    乗られた同じ色のTMAXに乗ってます。リッターSSの友達と峠を走ったら「ついて来れるとは思わなかった」と言われました。普通にのんびり付いて行ってただけでしたけど、250のスクーターのイメージだったんでしょうね。

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  7 месяцев назад

      ヤバいっすね。さすがキングオブスクーターですわ。250クラスとは1段も2段も走行性能違いますからね~、見た目じゃ全然わからないですよね。

  • @せいとくおおはま
    @せいとくおおはま 7 месяцев назад +1

    2二人乗りだから、T-MAXの,ス―パスポ―ツ性能を、引き出さなかった、と思っていますねー2気筒で,360度。倒立フロント!ベルト駆動方式ですねーかなり深いバンク角度、スク―タ―の面をかぶった、スパ―スポ―ツですよねー180度コ―ナ―を繰り返す、スカイラインでは本領発揮するね~山葉寅楠さんに感謝いっぱいです

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  4 месяца назад +1

      仰るっとおりかと思います。もっと色んな環境、状況で乗らないとわからないことも多いですよね。その辺はオーナーさんにお任せ。ですかね。
      また借りて、乗りたいと常々思ってます。

  • @ikkak0
    @ikkak0 9 месяцев назад +1

    今のビッグスクータは本当によくできてますね。
    私も他メーカーのビッグスクータで高速走行したことありますが寝そうでした。
    それでは良いお年を😀

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  9 месяцев назад +1

      昔を知らないのですが、このバイクは本当に快適でした😂二輪だけど車かな?って位風が来なくて、寝ちゃうのわかるくらい快適でした!

    • @ikkak0
      @ikkak0 9 месяцев назад

      是非雨の中も走ってください。特に高速では本当に体が濡れません。

  • @oomoji1
    @oomoji1 4 месяца назад

    250で東北から大阪まで高速メインで二人乗りで来たというカップルがいました。旧エリミネーターで。すげえな。。。ってなりましたよ

  • @天城シズオ
    @天城シズオ 9 месяцев назад +3

    オーナーのひとりとして楽しめる動画でした!自分も最初は軽自動車を買おうと思って見積もりとったら軽く200万円を超え、これなら「TMAX新車で買ってもお釣りが出るんじゃね?」と気づき購入に踏み切りました。結果大正解でしたね(*^_^*)

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  9 месяцев назад

      オーナーさん、コメントありがとうございます!やはり大正解でしたか、個人的に全然軽自動車より乗り心地よくて、最高だと思います(*'ω'*)

  • @まーさん-z7d
    @まーさん-z7d 5 месяцев назад +1

    タンデムしている時の路面から衝撃吸収力がすごい。
    腰にくるような突き上げがないのでびっくりです。

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 6 месяцев назад +1

    欠点としてはスクーターにしちゃ高すぎるってことじゃないかね
    やっぱり高すぎる気がする

  • @SN-ky9ex
    @SN-ky9ex 7 месяцев назад

    このバイクでウーバー配達したいと思ってます、、配達に不向きかもしれないけど、購入したい、、

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  7 месяцев назад +2

      乗り心地は最高ですけど、ハイオクと大柄な車体で小回り効きにくいのが難点ですね。道の広い郊外であれば問題ないと思いますよ~!

  • @ae613400
    @ae613400 5 месяцев назад +1

    構造的にスクーターではないですよね。ユニットスウィングでもなくバイクと同じリジットマウント。収納も大きくない。Yamahaもスクーターとは言わずオートマチックスーパースポーツ。値段もスーパースポーツのCBR600RRと同じくらい。

  • @GAN-GABAGABA
    @GAN-GABAGABA 9 месяцев назад

    いい加減フルモデルチェンジして欲しいわ。
    白人の中免スクーター規格に合わせてるから、
    スポーツ性能の向上は未来永劫ないけどね。

    • @ザッキーのバイクちゃんねる
      @ザッキーのバイクちゃんねる  9 месяцев назад

      マイナーチェンジばかりでしたっけ?欧州ではバカ売れしてるからこそ開発・販売し続けれるんですよね、きっと。
      個人的にはこれ以上のスポーツ性能はいらないかなと思いました。でもサーキットでTMAX杯的な活動をされてる方は性能上がって欲しいですよね。