Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
有幸在国内试驾过e-tron，经销商的朋友也说这车出的匆忙，是VW集团中大型电动SUV的试水之作，很多东西就是油车的设定，电气系统方面确实没太多亮点。我那阵子刚好还试了大众ID.4，后面还开了ID.5，发现那真的是比奥迪e-tron要好。好开嘛那是必须好开的，毕竟是台德系豪华车，好不好开和是不是电车没关系。但是有一点要注意的是，和中国贫富差距相似的是，中国的新能源车也是分为上下两个阶层，即北汽、低端比亚迪为首的“网约电动车”，这些车占了中国新能源车销量的半壁江山，不过私家车比较少选择这些。另外就是私家车，甚至是中产乃至富人都会买的高端阶层，包括中国的一些造车新势力，以及不少外国品牌，其中最flagship的莫过于保时捷Taycan，而奥迪e-tron恰好就是这其中的一份子。高端车和低端车的设计趋向不同，技术含量也就大不相同。而国际大品牌呢，在电动车大势出来以前就试水的品牌，包括丰田、日产、大众，都有不少“油改电”的案例，这些车放到现在也基本只能是网约车的水平了。真正要能打的，甚至是要脱离新能源补贴的助力，主动吸引用户的，要么得在性能上特别突出，比如说保时捷Taycan；要么就得在智能驾驶方面特别突出，比如说特斯拉。当然，特斯拉是既有性能又有科技，也就难怪他们销量好了。不过，从国际市场来看，厂家还有一条战线是可以努力的，那就是充电桩网络。比如说大众在美国的Electrify America（EA网络），这就是一盘大棋，大有可为，拭目以待。目前了解到现代起亚也加入EA网络了，这样大众在这方面的投资回报率就有了基本的保证，对自身产品力的压力就没有那么夸张了。
id4和e-tron舒适性上哪个好？
@@yms9829 除了豪华车的静谧和减震优势外，我觉得ID4很多方面不输给e-tron，不过要强调的是，e-tron和ID4不能算是一个级别的车，就像你不能简单类比途观和Q5一样。
老韩我来了，点赞，感谢老韩的视频，老韩辛苦了！坐等电车续航一次充电能跑450miles左右❤❤
好像也就特斯拉目前做得到
@@leoli3895 目前来讲，特斯拉内饰，车机系统太差劲了
终于沙发！
先点赞后观看了。
支持老韩了! 什么时候可以把22款的rdx安排上了
心动了 💗
想你试下雪佛兰的sliverado3.0柴油，看下安静度咋滴
好！
最近打算买新款的kia sportage 或者是奔驰glb 希望能评测一下sportage如何
不过在欧洲特供了个短轴距 唉 真希望是长抽距就完美了
这车就大灯好玩。
必须地 奥迪灯厂 奔驰家具厂
宝马是电玩厂😂
老韩做一次柴油车吧
目前的电车只能满足日常代步买菜了！新能源价钱贵 充电🔋时间太慢 续航也不行 算下来还是油车给力 哪怕是V8
一直听老韩说德系的空气悬挂好，日系的有空气悬挂的差在哪里有谁能掰开讲讲吗？比如雷车f- sport是否变化少，只能调运动的不能调舒适的？
雷车F sport只是可变悬挂，可不是空气悬挂的
车身自重超过2.5吨的用气悬比较好，而不是说德系和日系的区分。满意了就点个赞吧！
前后都是5连杆，还有空气悬挂。那这车能不舒服吗？就是续航太短了，真不便宜。
第三，太贵了
修起来应该不像油车那么麻烦了，修车省钱了。
二手电车还能六万多刀 花生米我也不要了 小白酒造起来 让我醉
老韩有机会测下id.4
奥迪挂丰田标😄
222英里的续航，冬季寒冷天气再打个七折，上班远点都没有什么保证了呀？
零下的打五折以下，跑远点都怕
老哥，混动你觉得哪个最好
本田还是丰田
三菱2023 Outlander PHEV咋样？可能北美还看不到
@@awesomegmg956 北美还是别买冷门的了，，，真的，
@@user-wzb 也是，不过我开过七年三菱也没啥大问题
@@awesomegmg956 车没问题，就是trade in啥的会坑
这车不行，漏电，续航能力极差，我邻居买了一台，结果来了六个月有三个月在修，后来被奥迪买回去了换了一台油版的Q8，地雷直接承认车设计有问题。
还是油车实在 开长途没焦虑感
@@xong8254 完全是为了推电车而做的
还好看了你的评论 差点因为可以退税买了 两者价格的确相差无几
当年我们公司有八折、比这车便宜好多
感觉电车时代越来越近 油车马上不复存在的样子😂
你觉得这奥迪能替代油车😂?
续航短没意义啊
大小、大小,进出、进出，12、12,哈哈😄
#2
别人说这几年bb不带a了。我觉得主要是a一直都是那么中庸，没什么特别出彩的。
整个视频几乎是快进的。。没什么实质内容。。。
油改电的强烈不建议购买，要不就买纯油，要不就买日系成熟的混合动力，要不就老老实实买特斯拉。
听说这个车质量很差。另外我上周去试驾Q8，等了驾照给销售后等了20分钟还没看见车 我都准备走了，老婆说去后面看看，一看销售撅着屁股再给试驾车加机油。我说“我草 这车烧机油吗？” 销售连忙摇头说“nope nope” 我寻思这把我当傻子啊。。。
德国车哪个不烧机油 10000公里烧一升完全没影响，宝马 奔驰也一样
续航来搞笑的吗
油改电的都是这么傻叉的，所以千万别买油改电的
大碴子味好 聽著實在 可別學普通話練塊兒 ----再練也沒你姐大
奥迪做电车真不行，做得跟油车一样
这种车就叫油改电，就是这么傻叉的，所以也没什么人买
有幸在国内试驾过e-tron，经销商的朋友也说这车出的匆忙，是VW集团中大型电动SUV的试水之作，很多东西就是油车的设定，电气系统方面确实没太多亮点。我那阵子刚好还试了大众ID.4，后面还开了ID.5，发现那真的是比奥迪e-tron要好。好开嘛那是必须好开的，毕竟是台德系豪华车，好不好开和是不是电车没关系。但是有一点要注意的是，和中国贫富差距相似的是，中国的新能源车也是分为上下两个阶层，即北汽、低端比亚迪为首的“网约电动车”，这些车占了中国新能源车销量的半壁江山，不过私家车比较少选择这些。另外就是私家车，甚至是中产乃至富人都会买的高端阶层，包括中国的一些造车新势力，以及不少外国品牌，其中最flagship的莫过于保时捷Taycan，而奥迪e-tron恰好就是这其中的一份子。高端车和低端车的设计趋向不同，技术含量也就大不相同。
而国际大品牌呢，在电动车大势出来以前就试水的品牌，包括丰田、日产、大众，都有不少“油改电”的案例，这些车放到现在也基本只能是网约车的水平了。真正要能打的，甚至是要脱离新能源补贴的助力，主动吸引用户的，要么得在性能上特别突出，比如说保时捷Taycan；要么就得在智能驾驶方面特别突出，比如说特斯拉。当然，特斯拉是既有性能又有科技，也就难怪他们销量好了。不过，从国际市场来看，厂家还有一条战线是可以努力的，那就是充电桩网络。比如说大众在美国的Electrify America（EA网络），这就是一盘大棋，大有可为，拭目以待。目前了解到现代起亚也加入EA网络了，这样大众在这方面的投资回报率就有了基本的保证，对自身产品力的压力就没有那么夸张了。
id4和e-tron舒适性上哪个好？
@@yms9829 除了豪华车的静谧和减震优势外，我觉得ID4很多方面不输给e-tron，不过要强调的是，e-tron和ID4不能算是一个级别的车，就像你不能简单类比途观和Q5一样。
老韩我来了，点赞，感谢老韩的视频，老韩辛苦了！坐等电车续航一次充电能跑450miles左右❤❤
好像也就特斯拉目前做得到
@@leoli3895 目前来讲，特斯拉内饰，车机系统太差劲了
终于沙发！
先点赞后观看了。
支持老韩了! 什么时候可以把22款的rdx安排上了
心动了 💗
想你试下雪佛兰的sliverado3.0柴油，看下安静度咋滴
好！
最近打算买新款的kia sportage 或者是奔驰glb 希望能评测一下sportage如何
不过在欧洲特供了个短轴距 唉 真希望是长抽距就完美了
这车就大灯好玩。
必须地 奥迪灯厂 奔驰家具厂
宝马是电玩厂😂
老韩做一次柴油车吧
目前的电车只能满足日常代步买菜了！新能源价钱贵 充电🔋时间太慢 续航也不行 算下来还是油车给力 哪怕是V8
一直听老韩说德系的空气悬挂好，日系的有空气悬挂的差在哪里有谁能掰开讲讲吗？比如雷车f- sport是否变化少，只能调运动的不能调舒适的？
雷车F sport只是可变悬挂，可不是空气悬挂的
车身自重超过2.5吨的用气悬比较好，而不是说德系和日系的区分。满意了就点个赞吧！
前后都是5连杆，还有空气悬挂。那这车能不舒服吗？就是续航太短了，真不便宜。
第三，太贵了
修起来应该不像油车那么麻烦了，修车省钱了。
二手电车还能六万多刀 花生米我也不要了 小白酒造起来 让我醉
老韩有机会测下id.4
奥迪挂丰田标😄
222英里的续航，冬季寒冷天气再打个七折，上班远点都没有什么保证了呀？
零下的打五折以下，跑远点都怕
老哥，混动你觉得哪个最好
本田还是丰田
三菱2023 Outlander PHEV咋样？可能北美还看不到
@@awesomegmg956 北美还是别买冷门的了，，，真的，
@@user-wzb 也是，不过我开过七年三菱也没啥大问题
@@awesomegmg956 车没问题，就是trade in啥的会坑
这车不行，漏电，续航能力极差，我邻居买了一台，结果来了六个月有三个月在修，后来被奥迪买回去了换了一台油版的Q8，地雷直接承认车设计有问题。
还是油车实在 开长途没焦虑感
@@xong8254 完全是为了推电车而做的
还好看了你的评论 差点因为可以退税买了 两者价格的确相差无几
当年我们公司有八折、比这车便宜好多
感觉电车时代越来越近 油车马上不复存在的样子😂
你觉得这奥迪能替代油车😂?
续航短没意义啊
大小、大小,进出、进出，12、12,哈哈😄
#2
别人说这几年bb不带a了。我觉得主要是a一直都是那么中庸，没什么特别出彩的。
整个视频几乎是快进的。。没什么实质内容。。。
油改电的强烈不建议购买，要不就买纯油，要不就买日系成熟的混合动力，要不就老老实实买特斯拉。
听说这个车质量很差。另外我上周去试驾Q8，等了驾照给销售后等了20分钟还没看见车 我都准备走了，老婆说去后面看看，一看销售撅着屁股再给试驾车加机油。我说“我草 这车烧机油吗？” 销售连忙摇头说“nope nope” 我寻思这把我当傻子啊。。。
德国车哪个不烧机油 10000公里烧一升完全没影响，宝马 奔驰也一样
续航来搞笑的吗
油改电的都是这么傻叉的，所以千万别买油改电的
大碴子味好 聽著實在 可別學普通話練塊兒 ----再練也沒你姐大
奥迪做电车真不行，做得跟油车一样
这种车就叫油改电，就是这么傻叉的，所以也没什么人买