Помню, впервые столкнулся с этим на 2 сезон (до этого сезон на эндуро откатал), когда ехал по Новорижскому шоссе. Был очень неприятный срез дороги, а мне надо было на съезд, я оч долго думал, что делать, но меня спасло то, что ещё в детстве велосипед научил переезжать небольшие бордюры и прочее резким клевком и ещё желательно под себя заднее колесо сделать, не одну коленку так ободрал, пока не научился. Поэтому я инстинктивно сделал этот клевок, но наложил кирпичей нереально. Я считаю, что клевок, это единственный реальный способ, т.к. заехать г-образно не всегда возможно.
Помню, впервые столкнулся с этим на 2 сезон (до этого сезон на эндуро откатал), когда ехал по Новорижскому шоссе. Был очень неприятный срез дороги, а мне надо было на съезд, я оч долго думал, что делать, но меня спасло то, что ещё в детстве велосипед научил переезжать небольшие бордюры и прочее резким клевком и ещё желательно под себя заднее колесо сделать, не одну коленку так ободрал, пока не научился. Поэтому я инстинктивно сделал этот клевок, но наложил кирпичей нереально. Я считаю, что клевок, это единственный реальный способ, т.к. заехать г-образно не всегда возможно.
Эксперементирую с экшенкамерой. Закрепил на подбородок шлема.
Всё правильно, именно так тоже переезжаю, на маленькой скорости тяжелее, также важен вес мота..