A quoi servent ces bandes au seuil de piste ?
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Sur les aéroports il y a un marquage qui détermine le seuil de piste. Il est matérialisé par plusieurs bandes blanches dans le sens de la longueur, disposées parallèlement de part et d’autre de l’axe central. Leur nombre varie en fonction de la largeur de la piste. Plus la piste est large, plus il y a de bandes. Cela va de 4 à 16 bandes.
Voici trois exemples. Ici l’aéroport de Saint Barth, il y a 4 bandes donc la piste fait 18 m de large. Ici, l’une des pistes de l’aéroport de Paris CDG a 12 bandes soit une largeur de 45 m. Là, à Chicago, il y a 16 bandes. C’est le maximum, donc la piste fait 60 m de large.
Pour des raisons de sécurité, la largeur de piste détermine la taille de l’avion qui peut s’y poser ou en décoller :
1- Pour éviter une sortie de piste en cas de vent de travers.
2- Pour éviter tout risque d’ingestion de corps étrangers par les réacteurs qui ne doivent pas se trouver au-delà du bord de piste.
L’ Airbus A320 est certifié pour pouvoir décoller d’une piste d’au moins 30 m de large. L' Airbus A350 est lui certifié pour opérer sur des pistes de 45 m de large au minimum.
Grâce à ces bandes, les pilotes peuvent effectuer une dernière vérification visuelle de la largeur de la piste avant de se poser, et éviter ainsi toute erreur éventuelle du contrôle aérien.
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
J'adore cette chaîne ! Des infos simple, intéressante dont on ignore souvent les spécificités
Au top aeronews
Oui exactement 👌😋
.
Toujours des petites vidéos très claires et très instructives ! génial !!!
Pour les piétons ! sinon ils traversent n'importe où ! D'ailleurs ça pose une question : où sont les bandes cyclables ?
Si tu regarde bien elles y sont sur certaines piste
il manque bien beaucoup d'espaces verts sur la piste !
🤣🤣
😂😂😂
@LOLO / VAL exactement ! On rajoute aussi des éoliennes pour être éco responsable, et aider l'alimentation de l'aéroport. Aussi on ajoute des champs, des élevages, et des bâtiments
Arrêt absolu. Priorité aux piétons 😜🤣😂
Qui veut essayer pour voir?
Les bandes blanches au début de la piste c'est un passage pour piéton bien sûr
Supers infos mais par contre le ton c'est pas possible on se croirait sur BFM TV ou dans le JT de TF1
Excellent travail 🤝
top
Je prends l'avion souvent et là j'ai appris quelque chose d'intéressant. Merci!
S'est des bandes de Stop, il faut ralentir, marquer l'arrêt, et faire ton contrôle visuelle.
Merci pour les infos
Moi même , pilote PPL je l'ignorais. Merci pour votre travail .
J'ai appris un truc, merci !
PASSIONNANT MERCI POUR L INFO 🗽
En plus les piétons peuvent traverser entre 2 avions c’est cool 🤓
Grand Merci pour ce partage et bravo 👌💐
Au top très bien expliqué de belles images et surtout un magnifique atterrissage à la fin !
C’est le peigne qu’on voit en arrivant quand le vole décoiffe.
ok de 4 a 16 bandes , mais combien de mètres pour un boys bande ?
C'est quand qu'il faut rigoler ?
Que veut dire "retard" au moment de l'atterrissage ?
Pouvez vous nous fair une video sur a quoi sert les arc de cercl que l on trouve au bout de certaine piste et qui sont tracer dans l’herbe ?
Le pilote ne compte pas les marques de seuil de piste, il a autre chose à faire !!
Plus d'infos, consultez les ITAC .
*Pourquoi les pistes d'aterrisage sont très courtes??*
Parce que si elles sont prolongées jusqu’à destination , ça sert plus à rien de décoller .
@@raoulvolfoni1800 🤣
Très bien expliqué. Vous pourriez aussi faire un sujet sur le seuil décalé ?
Tout est prévu...les Aviateurs sont des Hommes si scrupuleux et perfectionnistes qu ils ont tout analysés....dans la vie quotidienne il nous faudrait des êtres aussi exceptionnels pour vivre sans la sécurité et l excellence qui disparaissent hélas pour laisser place à la médiocrité.
Votez la différence !...
MERCIIii
Respect
Vive l Aéronautique et ses valeurs et ses Hommes
Pour faire traverser les piétons.....Ok, je sors...
ba... des passages piéton! quelle question!
c'est pour pas arracher la moquette
Quand j’étais petit, c’était pour moi un simple Passage-Piéton !
Et les autres bandes par 3 un peu plus loin sur la piste ?
Ben s'il y a plusieurs piétons qui veulent traverser. C'est comme les rues. 😊
Le pilote à le temps de les compter, concentré sur son atterrissage ???
passage pour piéton
C'est une vraie chaîne de passionné quand tu vois qu'il te laisse l'atterro jusqu'à la fin !
Super
Avant y avait des passages cloutés, mais les pneus aimaient pas trop.
c'est plus compliqué que cela, à Nice nous avons 45m de piste, et 2 fois 7.5m de dégagement de part et d'autres pour accueillir AN124 et A380 ^^
Sûrement mais on ne peut pas rentrer dans tous les détails 😉
Toujours une vidéo très instructive merci ❤, une vidéo sur l'incident du vol Af011 le 5 avril est elle prévue ?
On se renseigne
Bon si j'ai bien compris, dès demain je demande à mes enfants de ne plus emprunter ce passage protégé. :-)
Faut rigoler quand ?
Honnêtement sa sert pas a grand chose personne fait attention à ça, t’as piste tu la étudier dans la préparation du vol, c’est pas à 50m du sol a 10s du posé que tu vas regarder ça, c’était bien y’a 100 ans maintenant c’est juste un vestige qu’on laisse
Ah bon, c'est pas des passages piétons ? :p
Merci pour les explications aeronews,
Une question qu’on s’est jamais posée mais qui est quand même intéressante 😅
Quoi c'est pas un passage piéton?
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PASSAGE PIÉTON ?
Pourquoi ne simplement pas juste écrire en gros le chiffre correspondant à la largeur ?
Risque de confondre avec le Nº de piste ?
Exact
passage clouté
Petite question a Saint Martin pk un b747 peut atterrir si la piste fait 18m
Bonjour, dans le reportage c'est la piste de Saint Barth qui est montrée. A l'aéroport Princess Juliana de Saint Martin la piste a 12 bandes et donc mesure 45 m de large.
Top !
Ah bon, ce ne sont pas des passages piétons ?
Hier mardi 5 avril 2022, un avion d’Air France en provenance de New York à failli de ce cracher en phase d’atterrissage. Avez vous plus d’info svp?
Voilà quelques infos sur le vol dont tu parles: 👉 ruclips.net/video/sxRuWz8mQdg/видео.html
Merci @gaby 🙂je l’ai déjà entendu. J’ai une amie qui était sur ce vol ce quel ma décris c’était comme sur les craches des 737 max l’avion piquait du nez à décrocher plusieurs fois etc…
@@davidmda8392 votre amie, si elle veut nous contacter via MP. Merci par avance.
super interessant ! Comment ce nombre de bandes se traduit en lumieres pour l'approche nocturne ?
1:52 merci du compliment 😔
??
EMMANUEL LE PEN PRÉSIDENTE ❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️🙏❤️
Ah ben maintenant j'comprends mieux pourquoi le bonhomme y passait pas au vert 😂
c'est un passage piéton
ok pour l'info des premières bandes ... mais quid des bandes suivantes sur la piste qui vont en se rétrécissant ?
Imaginer que le nombre de bandes permet au pilote d'éviter une erreur du contrôle aérien (laquelle ?) c'est très mal connaitre l'organisation opérationnelle qui lie le pilotage, la documentation de vol et le contrôle...!
l'organisation très bien... Mais il y a toujours des imprévus tant sur terre que dans l'air qui peuvent forcer un avion a atterrir sur une piste sur laquelle il n'était pas planifié à la base.
Ces bandes sont une dernière vérif pour éviter un suraccident.
Hello perso j’attend votre vidéo sur le crash évité de justesse sur le vol New York Paris de Air France du mardi 05 avril 🤭 c’est choquant
On regarde
C'est pour ça que mon A380 a fait demi tour avant d'atterrir par erreur a Vannes - Meucon.
Pas con.
Sauf si je me trompe, ce n'est pas au contrôle de dire si l'avion peut se poser ou non sur la piste, c'est au pilote de le déterminer. C'est donc plutôt pour éviter toute erreur éventuelle du pilote.
non c'est le contrôle aérien qui dit sur quelle piste l'avion peut se poser.
Donc s'il y a une erreur et le CA s'est trompé entre la taille de l'avion et la largeur de la piste c'est au pilote de gérer au dernier moment et voir s'il y a une couille passée inaperçue.
@@Soenglish44 le CA donne effectivement quelle piste utiliser. C'est au pilote de juger et de savoir si son avion peut se poser sur cette piste.
On se demande comment Harrison Ford a pu poser son avion sur une voie de circulation.
Ça et les indicateurs de pente (papi) sont des fondamentaux
Et les A380 ?? Ils peuvent partir sur combien de mètres ??
Mais à quoi sert une piste de 60m de large du coup ? L'a380 peut se poser sur une de 45 de large non?
45 m au minimum.
Et o'A380 certifié pour quelle piste ?
comme pour l'A350. Mais on va réaliser un sujet spécifique sur ce point car il y a une procédure spéciale pour cet avion.
J'adore cette chaîne
Bah c'est un passage pour piéton si tu veux traverser au moment où un avion décolle ou atterri comme ça tu te prendras une décoiffé haha😂🤣😊
Et les balise au sol
Qui joue a arline manager ici svp???
Moi
L'explication est prise a l'envers. Ce n'est certainement pas au moment ou on est en mesure de compter les bandes a l'atterro comme au decollage qu'on determine la largeur de la piste. Ca se fait des la planification du vol. Personne ne compte les bandes pour verifier la largeur de piste, si on est passes au travers de toutes les plaques de Pearson et qu'on se retrouve sur la mauvaise piste, c'est qu'il y a un gros probleme.
très gros problème... genre un crash sur une autre piste, un attentat qui force tout les avions a atterrir illico, ou une anomalie en vol qui demande un atterrissage plus tôt que prévu, ou tout autre imprévu dans l'air ou sur terre.
Le fait qu'un avion se pose sur une piste sur laquelle il n'était pas prévu, le CA lui a indiqué une piste sur laquelle atterrir en urgence et oui c'est la où il peut y avoir des erreurs.
C'est pas plus simple de directement écrire le chiffre de la largeur en mètres ?
Non, car il y a déjà un chiffre avec le numéro de la piste, qui est vraiment essentiel. Mettre d'autres chiffres serai de trop. De plus les mètres ne sont pas la seule unité utilisée, aux USA c'est des pieds. Donc le système de bande est le plus simple et le plus universel.
@@Poke777 Ils nous emmerdent , les USA ! Officiellement ils sont en métrique eux aussi mais continuent à parler de pieds , de yards , de milles ... ce qui leur a permis de crasher une sonde sur mars , les cons ! Bien fait . Le système métrique est une vraie merveille , pourquoi s’en priver ?
Ma chaîne sur RUclips
C'est pas un passage piéton ? :D
ingestion réacteur sur un bord de piste ? sans être pilote, j'en doute un peu. Un boulon entrera plus facilement par erreur dans un réacteur si il est sur la piste que plongé dans 7 cms d'herbe..
L'herbe est propice à l'invasion d'oiseaux et l'une des missions d'un aéroport est l'effarouchement d'oiseaux par l'utilisation d'oiseaux de proie dressé par l'homme.
@@matgem7796 "collision aviaire" mais je pensais à des détritus sur le tarmac
1er😀😀😀
Très informatif. J'en suis informée.
Je pensais que c'était un passage piéton
c'est un passage piéton
explication à la con... vous pensez qu’en sortant d’IMC en CAT2, les pilotes ont le temps de compter les barres ? sont déjà bien content d’apercevoir la piste !
Je croyais que c'était un passage piéton...
passage pieton bande d'andouille !
... ;)
Ne serait-il pas plus simple de mettre un chiffre indiquant la largeur, plutôt que de devoir faire des maths pour déduire la largeur à partir du nombre de bandes?
TROP DE RALENTISSEURS TUENT: Ils y a aussi des ralentisseurs ornikar ( dos d'âne), des coussins, des stops, des gendarmes couchés, des cassis, des écluses, les feux tricolore devenus bicolore> rouge stop, orange stop aussi ? plaque d'égout, chaussées déformées. etc..
Pourquoi ne pas juste écrire en en chiffre la largeur de la piste dans ce cas ? haha
Elle est extrêmement connue cette voix off !
Traverse pour chevreuils.
Phare de cardouan
Cette chaîne est vraiment génial. Toujours des infos intéressantes (auquel ont aurait pas penser en plus). Précis, direct et passionnant. Merci pour votre constance, jamais déçu
J'adore cette chaîne.
Avez vous une adresse électronique ?
Thkx
C'est le passage piéton qu'il faut traverser pour trouver du travail apparemment.
Qui pensait que c'était des passages pour piétons 🙋♂️😬
c'est un passage pieton, ils ont la priorité une fois engagés.
A traverser quand la voie est libre!
Merci de rappeler aux passagers que tout est prévu calcule .... cela n'empêche pas quelques soucis parfois...
Même la Bouffe!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥂🍾🍷🍸🍼🍼🍼🍼🍽 en première... c super...
Toujours clair , précis , concis et très explicatif en un brin de temps.
Qu'est ce que c'est majestueux un avion ...
J’ai toujours cru que c’était des passages piéton 🤣
Cette chaîne est une mine d'or pour les passionnés d'aviation comme moi ..