Valeu! Há umas 2 horas atrás o pivô inferior, do lado direito do meu Gurgel x12 saiu do braço da suspensão, em frente da minha garagem. Deus é muito bom!
Parabéns pelo conteúdo... O meu está duro dos dois lados... Quando está andando parece que vai arrancar a frente do carro de tão duro que o bichinho está... Será que é só por conta dos pivos??? O meu é um Fusca 1600 ano 86... Poderia me dar umas dicas para deixar ele bem confortável...
Então, eu observei os pivores e aparentemente as marcações deles estão corretas... Fiz o seguinte teste, tirei os amortecedores e ele melhorou... Não sei se pode ser só os amortecedores... Vou verificar a Questão da pressão de ar nos pneus, pois estou usando um pneu na medida 185/70 R14 provavelmente são de Brasília... Comprei esse carro a pouco tempo... Preciso deixar a suspensão dele macia e prazerosa para andar no carro porque do jeito que está não dá vontade de sair nele pois parece que vai cair tudo...
O fuscão 1500 ele tem o painel dele revestido com a capa preta pelo que eu sei.E os fuscas que tem o painel sem a capa petra que é da cor da carroceria são dos fusca 1300 std. Ai eu não sei se na época eles lançaram o fusca 1500 sem a capa petra no painel mas tirando isso o fusca azul e esse marron ta show de bola parabéns.
Sim, fusca standart o painel é da cor do carro! No 1500 no começo saiu com o painel jacarandá, depois os últimos 1500 saiu com o painel com revestimento preto!
Olá mano! Já comprei uma prensa. Estou correndo atrás dos acessórios de apoio para os braços da Suspensão. Você sabe dizer que peça é aquela que você usou para apoiar os braços. Uma prateada cheia de estrias. E aquela outra que você usou pra tirar o ajuste da.cambagem?
A que eu para apoiar, era um tubo com rosca, que é usado em carros rebaixados, no caso, suspensão de rosca. E a outra eu que fiz com um pedaço de chapa.
Boa noite, poderia me dar uma dica? Não consigo soltar o pivô de baixo da manga de iexo. Já aqueci a peça com secador e nada. Teria uma dica pra me ajudar? Parabéns pelo vídeo.
Boa noite Diego! Estou finalizando a suspensão dianteiro do meu Fuscão 74/1500 e como não tenho prensa precisei mandar em uma oficina para prensar os pivôs nos braços da suspensão, minha dúvida é se os terminais de direção eu também terei que mandar prensar ou eles são apenas encaixados e parafusados, para retirar eu acabei comprando um saca terminal, mas para colocar eu não sei e não achei em nenhum vídeo. Outra dúvida é se na caixa de direção uso óleo 90 ou graxa. Obrigado
@@Garagedng Muito obrigado amigo! Fuscão ficando filé, terminando a suspensão dianteira e traseira completa, exatamente como vc fez no vídeo onde colocou todas as peças pintadas sobre a mesa da patroa, hehehehe aqui também pedi autorização primeiro se não complica....Na sequência vou fazer o freio e depois os ajustes finais no motor com a troca das velas e cabos, bobina, platinado, rotor e condensador e limpeza e troca das giclagem do carburador Solex h30pic. Abraço e sucesso no canal!
@@Garagedng boa noite nobre! Graças à vc aprendi a mexer no meu próprio fusca, sou muito grato pelas suas aulas de mecânica viu! Obs: vc poderia me dizer por favor como vc fez essa ferramenta da porca de regulagem da cambagem?
@@Garagedng nobre, vc usa uma espécie de chapa grosa de ferro , tem uma abertura no meio dessa chapa onde entra o parafuso do pivô onde se encaixa a porca de regulagem , vc não se lembra? Nesse seu vídeo mostra essa ferramenta, texto do seu vídeo eh ( troca dos pivô do fusca) meu zap pra gente se comunicar pode ser? (085)988200138 Fortaleza Ceará
Fala meu amigo! Tudo bem por aí? Realmente seus vídeos nos ajudam muito! Você que têm bastante experiência, entre Nakata, Viemar e TRW, qual pivô você indicaria?
Boa tarde Garage D.N.G Já ganhou mais um escrito. Duas perguntas caso voce possa me ajudar, tenho um fusca desde os 18 anos, um 77 1300L. Um dos problemas, é que ao estacionar em um moro, com o tanque acima do motor, ele afoga, faz tipo "calço hidráulico". Sabe o que pode ser? A boia do carburador esta OK, troquei a agulha e inseri ponta de viton. Outra coisa, no inicio deste vídeo aparenta que o fusca esta levemente torto, o meu está mesmo, pode ser suspensão? Dianteira ou trazeira? Parabens, desejo sucesso ao seu canal. Abraço.
Em questão do seu fusca afogar no morro, deve está com o nível da cuba muito alto e segundo, é o chão da minha garagem que está desnivelada, caso o seu estiver torto, primeira coisa a se fazer é ver se não tem mola quebrada na frente, se não estiver, ai sim vc vai precisar fazer a regulagem do facão.
Vendo seu vídeo pela primeira vez, gostei muito da sua esplcacao, quero te parabenizar pelo seu trabalho, você é uma pessoa de Deus, você e atencioso responde as dúvidas. Quero te desejar muita saúde e que Deus te abençoe sempre. Já me inscrevi e dei like. Tenho dois fuscas e sou eu mesmo que arrumo eles porque hoje em dia é muito difícil encontrar pessoas honesta como você.abrs.
Tem diferença entre o pivô inferior e superior ? vi no manual q tem o normal e o sobre medida, q a difere é q no sobre medida tem uma marca a mais q do q o normal q tem duas a 1800 graus uma da outra
Parabéns pelos vídeos, me tire uma dúvida, tô montando um 84 e a direção tava com folga, mudei o volante original para um igual a este do vídeo e mudou totalmente, senti o carro na mão, sabe dizer como faço pra voltar com o original e tirar a folga ?
Valeu! Há umas 2 horas atrás o pivô inferior, do lado direito do meu Gurgel x12 saiu do braço da suspensão, em frente da minha garagem. Deus é muito bom!
Cara, que estranho, até onde sabia, fusca 73 só com farol reto de 3 parafusos e aro metálico, com esse farol sabia que era só 70,71 e 72
Indiferente, bonito fusca, ótimo vídeo ! Valeu !
Muito bom video
O meu aconteceu isso exatamente
Boa pra nós , gostaria de saber se o pivô da marca perfect é boa?
Não presta! Já usei uma vez, e ficou super duro pra esterçar, e logo deu folga.
Oi bom dia vou montar os pivos d suspensão do meu fusca.posso seguir essas posições q vc está indicando .
Deve
Parabéns pelo conteúdo... O meu está duro dos dois lados... Quando está andando parece que vai arrancar a frente do carro de tão duro que o bichinho está... Será que é só por conta dos pivos??? O meu é um Fusca 1600 ano 86... Poderia me dar umas dicas para deixar ele bem confortável...
Com certeza é os pivôs errados! Era o q acontecia nesse.
Então, eu observei os pivores e aparentemente as marcações deles estão corretas... Fiz o seguinte teste, tirei os amortecedores e ele melhorou... Não sei se pode ser só os amortecedores... Vou verificar a Questão da pressão de ar nos pneus, pois estou usando um pneu na medida 185/70 R14 provavelmente são de Brasília... Comprei esse carro a pouco tempo... Preciso deixar a suspensão dele macia e prazerosa para andar no carro porque do jeito que está não dá vontade de sair nele pois parece que vai cair tudo...
@@demetriosilva9137 então precisa verificar se os amortecedores não estão travados! Engraxe a suspensão que melhora muito a maciez.
Obrigado pela atenção...
Topy .já ajudo bastant valeu as dica
quantas toneladas vai na prensa pra retirar e colocar?
Não vi esse detalhe kkkk
Qual a chave allen que vc usou pra tirar o parafuso que trava o braço da suspensão?
Alen 8
No meu fusca a chave 8 ficou grande e a 7 pequena!
@@angelofittipaldi6292 com certeza foi trocado! Todos que eu peguei era 8
Boa noite amigo, a suspensão deste Fusca preto é original ? Se sim qual a medida dos pneus ? Ou tem manga deslocada ?
tinha mangas deslocadas e usa pneus 195/60 R15
Muito boa a explicação Diego parabéns
Seus vídeos são muito esclarecedores, obrigado por compartilhar
O fuscão 1500 ele tem o painel dele revestido com a capa preta pelo que eu sei.E os fuscas que tem o painel sem a capa petra que é da cor da carroceria são dos fusca 1300 std.
Ai eu não sei se na época eles lançaram o fusca 1500 sem a capa petra no painel mas tirando isso o fusca azul e esse marron ta show de bola parabéns.
Sim, fusca standart o painel é da cor do carro! No 1500 no começo saiu com o painel jacarandá, depois os últimos 1500 saiu com o painel com revestimento preto!
@@Garagedng Então essa carroceria não é do 1500.
@@martinholuiz2688 é sim! Porém esse carro foi pintado e foi retirado o revestimento!
Comprei um fusca agora e estou fazendo a manutenção com suas otimas dicas...show hemm
Esse paralama é faltou saiu até 72, foi trocado.
Obrigado meu amigo me fez economizar uma grana fiz eu mesmo na minha variant grato pela força
você não mostrou tirando a roda você soltou a porca Castelo ou não você tirou a roda completa ou só o pneu com o aro?
Desmontei tudo! Tirei a roda, pinça, disco e manga de eixo.
Ba fera ganhou mais um escrito muito show seus videos
Valeu cara pelas suas explicações, muito bom.
Meu mecânico recusou os pivôs autostar alegando que ele só tinha duas posições (o Nakata 4) e não daria alinhamento. Isso procede?
Nada a ver com o alinhamento.
Bom saber. Me fez gastar dinheiro à toa
@@rodrigocosta2779 inclusive esses pivôs que só tem duas posições duram bem mais
Toninho kkkkkkkk
Muito top
Parabéns. Pelo. Trabalho. Queria saber. Se tem como trocar. Os. Pivôs. Cem. Essa. Prensa. Só. Mao ?
Não
Olá mano!
Já comprei uma prensa. Estou correndo atrás dos acessórios de apoio para os braços da Suspensão.
Você sabe dizer que peça é aquela que você usou para apoiar os braços. Uma prateada cheia de estrias.
E aquela outra que você usou pra tirar o ajuste da.cambagem?
A que eu para apoiar, era um tubo com rosca, que é usado em carros rebaixados, no caso, suspensão de rosca. E a outra eu que fiz com um pedaço de chapa.
@@Garagedng obrigado irmão! Poderia de informar quantos centímetros ou milímetros tem esse tubo?
Ótima noite!
O meu pivô n veio com o rasgo qual posição eu coloco ?
Se não tem o rasgo, não tem posição.
@@Garagedng funciona em qualquer posição ?
@@Garagedng ele é inferior se n me engano
@@itz22itz89 se não tiver marcações sim
@@Garagedng eu abri a coifa dele e ele não tem tipo um furo oval ele é totalmente redondo mas estava na dúvida
Boa noite,a direção do meu Fusca,ano 73,está igual vc relatou nesse carro aí, está amortecendo,mas mesmo assim está dando aquelas pancadas secas.
Pode ser amortecedor travado ou cabeçote quebrado.
Boa noite, poderia me dar uma dica? Não consigo soltar o pivô de baixo da manga de iexo. Já aqueci a peça com secador e nada. Teria uma dica pra me ajudar?
Parabéns pelo vídeo.
Sem prensa fica difícil.
@@Garagedng mas o pivô ainda está agarrado no braço da suspensão e na manga de eixo. Só com prensa mesmo pra soltar?
@@BadTime575 achei q vc já tinha tirado o braço da suspensão!
Solte as porcas do pivô e deixa as porcas na ponta dele! Depois bata com o martelo na manga de eixo aonde o pivô esta agarrado q sai.
boa aula
Nobre boa tarde! como vc fez essa chave pra sacar a porca de regulagem da cambagem do fusca?
Muito boa explicação! Parabéns!
faz vc mesmo , eu tenho uma puma .. nos anos 80 eu pagava para o mecanico o serviço , mas eu que executava ´o serviço não deixava mexer
Boa noite Diego! Estou finalizando a suspensão dianteiro do meu Fuscão 74/1500 e como não tenho prensa precisei mandar em uma oficina para prensar os pivôs nos braços da suspensão, minha dúvida é se os terminais de direção eu também terei que mandar prensar ou eles são apenas encaixados e parafusados, para retirar eu acabei comprando um saca terminal, mas para colocar eu não sei e não achei em nenhum vídeo. Outra dúvida é se na caixa de direção uso óleo 90 ou graxa. Obrigado
Para colocar o terminal, é só encaixar e presionar ele para baixo com a mão e colocar a porca e enrrosquear.
Já a caixa de direção é graxa q vai nela
@@Garagedng Muito obrigado amigo! Fuscão ficando filé, terminando a suspensão dianteira e traseira completa, exatamente como vc fez no vídeo onde colocou todas as peças pintadas sobre a mesa da patroa, hehehehe aqui também pedi autorização primeiro se não complica....Na sequência vou fazer o freio e depois os ajustes finais no motor com a troca das velas e cabos, bobina, platinado, rotor e condensador e limpeza e troca das giclagem do carburador Solex h30pic. Abraço e sucesso no canal!
@@SILKFUSCAFERROVELHO ai sim ein amigo, fuscão vai ficar zero, abraço
Essa ferramenta vc fala no vídeo que foi vc mesmo quem fez
Sim
@@Garagedng boa noite nobre! Graças à vc aprendi a mexer no meu próprio fusca, sou muito grato pelas suas aulas de mecânica viu! Obs: vc poderia me dizer por favor como vc fez essa ferramenta da porca de regulagem da cambagem?
@@Garagedng vc pode me dizer por favor , como vc fez essa ferramenta pra tirar o pivô da porca excêntrica da regulagem da cambagem?
@@rosenbergmoraesberg4659 não lembro mais as medidas.
@@Garagedng nobre, vc usa uma espécie de chapa grosa de ferro , tem uma abertura no meio dessa chapa onde entra o parafuso do pivô onde se encaixa a porca de regulagem , vc não se lembra? Nesse seu vídeo mostra essa ferramenta, texto do seu vídeo eh ( troca dos pivô do fusca) meu zap pra gente se comunicar pode ser? (085)988200138 Fortaleza Ceará
Esse pivô não era novo está com cara de estar aí uns 5 anos só trocaram as coisinhas
Era novo sim, o dono do carro viu o mecânico trocar.
Ótima explicação.
👍👍
Amigo coloquei pneus 195 /55 no fusca. Quando esterço os pneus pegam nos braços da suspensão. Tem como limitar para no pegar nos pneus?
Se for suspensão de pivo sim! Ali onde vai o braço pitman da caixa tem dois parafusos de regulagem
@@Garagedng obrigado deu certo. Vc tem oficina em SP?
Preciso fazer a suspensão dianteira
@@operadorclaudio2345 não tenho! Esses serviços eu faço tudo na garagem de casa, pra ensinar a todos
Excelente video.
Prima explicação!
Eu pensando que existia ferramentas próprias para sacar o pivô, mas na verdade é só ter criatividade.
Leandro Coelho
Poia é amigo, hj agente precisa bolar ferramentas pra mexer nesses carros
Na verdade existe um conjunto da Raven para instalar e sacar com uso de prensa mas a criatividade aí é louvável.
Fala meu amigo! Tudo bem por aí? Realmente seus vídeos nos ajudam muito! Você que têm bastante experiência, entre Nakata, Viemar e TRW, qual pivô você indicaria?
Nakata
Quando troca o pivô a direção fica dura?
Sim, mais conforme vai usando o carro, vai aliviando
@@Garagedng Obrigado.
Boa tarde
Garage D.N.G
Já ganhou mais um escrito. Duas perguntas caso voce possa me ajudar, tenho um fusca desde os 18 anos, um 77 1300L.
Um dos problemas, é que ao estacionar em um moro, com o tanque acima do motor, ele afoga, faz tipo "calço hidráulico". Sabe o que pode ser? A boia do carburador esta OK, troquei a agulha e inseri ponta de viton.
Outra coisa, no inicio deste vídeo aparenta que o fusca esta levemente torto, o meu está mesmo, pode ser suspensão? Dianteira ou trazeira?
Parabens, desejo sucesso ao seu canal. Abraço.
Em questão do seu fusca afogar no morro, deve está com o nível da cuba muito alto e segundo, é o chão da minha garagem que está desnivelada, caso o seu estiver torto, primeira coisa a se fazer é ver se não tem mola quebrada na frente, se não estiver, ai sim vc vai precisar fazer a regulagem do facão.
@@Garagedng mUITO OBRIGADO PELO RETORNO, POR FIM, VOCE SABE COMO REGULAR O NIVEL DA CUBA?
@@cicerorossatto6437 aqui fica difícil de explicar, mais tem vários vídeo no RUclips explicando, se eu não me engano tem que deixa uns 39 mm
Vendo seu vídeo pela primeira vez, gostei muito da sua esplcacao, quero te parabenizar pelo seu trabalho, você é uma pessoa de Deus, você e atencioso responde as dúvidas. Quero te desejar muita saúde e que Deus te abençoe sempre. Já me inscrevi e dei like. Tenho dois fuscas e sou eu mesmo que arrumo eles porque hoje em dia é muito difícil encontrar pessoas honesta como você.abrs.
Fico feliz em ajudar, é muito obrigado por se inscrever!
Muito bom. Mas vc não mostra como tira os pivos da manga de eixo? Pode me dizer?
Sim, só batendo com um martelo em volta da manga de eixo onde fica o pino do pivô q sai
Tem diferença entre o pivô inferior e superior ? vi no manual q tem o normal e o sobre medida, q a difere é q no sobre medida tem uma marca a mais q do q o normal q tem duas a 1800 graus uma da outra
Sim é diferente
Cara o meu ta rangendo igual pode ser o pivo?
Sim
Parabéns pelos vídeos, me tire uma dúvida, tô montando um 84 e a direção tava com folga, mudei o volante original para um igual a este do vídeo e mudou totalmente, senti o carro na mão, sabe dizer como faço pra voltar com o original e tirar a folga ?
regule o parafuso da caixa, se não resolver só subistituindo
Comprei minha sonhada VW TL 1972, a mais ou menos um mês, preciso trocar os pivôs dela, pois ela tb está seca, necessita manutenção.
Muito bom
qual a marca do pivo( marca do fabricante)
Nakata
Tem que ter a prença pra fazer a troca do pivo superior do fusca
.
Sim
Agora sim vou poder trocar os pivôs do meu Baja. Obrigado por passar seus conhecimentos a nós. Show!!!
Antes de vc fazer a troca, aguarde a parte2 do vídeo
@@Garagedng opa...pode deixar....... obrigado
Like número 500 é meu!
Caraca, desenterrou o "Toninho" kkkkkkk
são os mexcanicos falados ;0)
Parabéns, o like 540 e meu
Tenho um fusca 79
Meu velho, sou teu fã!
Tem como por esse pivo sem a prensa?
Bom tirar eu já vi sem a prensa agora pra colocar eu nunca vi, mais é simples, é só levar o braço em qualquer oficina que eles prensam pra vc
Brigado irmão!
Don Dney eu já vi colocar esses pivôs usando uma morsa grande
👍👍👍👍👏👏👏👏