[Doku] Der Neue IC (2020) |DB Fernverkehr mit neuen Kiss im Linienverkehr
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- Опубликовано: 19 мар 2020
- Seit Fahrplanwechsel 2019 ist die neue IC Linie Rostock- Dresden unterwegs. Seit 8.März auch mit dem dafür angedachten Fahrzeugmaterial. 17 neue Kiss Züge bekommt die DB bis 2022. 9 sind davon bereits jetzt im Einsatz.
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Musik:Teilweise Selbst Produziert,YT-Audiobibliothek :
![[Doku] Der Talent 2 - DB Br442 (2020)](http://i.ytimg.com/vi/9sl5O4-WBcI/mqdefault.jpg)
![[Doku] Der Talent 2 - DB Br442 (2020)](/img/tr.png)
Der angenehmste Zug, mit dem ich jemals gefahren bin... bei der WESTbahn hat man sich im standardwagen gefühlt, wie in der 1. Klasse. Mir wurde sogar Kaffee zum Platz gebracht, obwohl der Zug fast voll war :)
sowas wie alte schlafwagen kennst du wohl gar nicht? die waren angenehm!
Ich finde diese Fahrzeuge einfach spitze. Richtig gute Doku 👍🏼
Ja hab sie am Freitag in Frankfurt gesehen 👍 aber bin noch nie mitgefahren.
Hoffentlich wird noch mehr von Stadler bestellt
Ich persönlich fand die anderen IC2 Züge auch angenehm
So muss ein Doppelstock Fahrzeug aussehen, Klasse👍
Wenn man das so mit dem IC 2 vergleicht sind das ja Welten die diese Fahrzeuge unterscheiden.
Ich muss sagen das ich den IC2 tatsächlich auch gut leiden kann, immer wenn ich mit ihm gefahren bin war das sehr angenehm. Aber hier liegen definitiv noch mal Welten dazwischen, da stimme ich dir zu.
Wie kann man den Kiss den schön finden? Schrecklicher kann ein Zug doch gar nicht aussehen.
@@kilianp.5692 Ich finde es schade das die Westbahn Farben innen nicht angepasst wurden. Sieht sehr komisch aus mit dem Blau und Grün.
Klasse Dokumentation! Super Qualität 👍✌
Vielen liebn dank für die durchweg positive Rückmeldung. So etwas freut mich sehr.
Sehr feines Video, danke!
Ich danke dir ebenfalls für den super netten Kommentar
Deine Videos sind echt richtig super! Dies ist der beste RUclips Kanal, wenn es um das Thema ÖPNV und Bahnhöfe geht den man nur finden kann. Die Vorstellungen sind immer so vollgepackt mit nützlichen und interessanten Fakten. Super Zeitvertreib, wenn man leider Zuhause bleiben muss.
Das ist wirklich super nett und vorallem ein wahnsinnig großes Lob. Genau solche Kommentare sind es die mich immer wieder motivieren, und dafür auf jeden Fall vielen Dank.
Das kann ich mir gut vorstellen dass das zur Zeit gut passt
Sehr gutes und informatives Video (y)
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar
Sehr schicker zug, gefällt mir und wie bei deinen anderen videos sehr schön Dokumentiert
Vielen lieben Dank für den netten Kommentar. Ich kann dir was den Zug angeht nur zustimmen, hat mich bei der Besichtigung auch sehr beeindruckt.
das video ist sehr gut gemacht und die infos sind sehr detailiert und endlich bist du mal wieder als moderator zu sehen insgesammt alles super und viele grüsse aus dem sonnigem kiel nach leipzig
Tolle Doku. Cooles Fahrzeug. Hab die Baureihe im Sommer noch in Wien im Einsatz bei der Westbahn gesehen
Vielen Dank. Beim Fahrzeug stimme ich dir zu. Bist du bei der Westbahn auch mitgefahren?
@@bahnwelten Leider nicht...
Klasse Doku 😊
Vielen Dank so was hört man doch immer gerne und weiß ich auch sehr zu schätzen
Sehr schönes Video. Dankeschön :)
Vielen lieben Dank freut mich sehr zu hören.
Tolle Doku, danke! Alles drin und sehr ausführlich. Zum Zug: Gefällt mir sehr gut, besonders die Tische und die Innenraumgestaltung insgesamt gefallen mir sehr gut.
Vielen Dank für das tolle Feedback, das ehrt mich sehr. Den Zug finde ich selbst auch sehr schön, und vorallem gemütlich.
Wirklich cool gemacht. Sieht echt professionell aus!
Vielen Dank, so etwas lesen zu dürfen macht mich wirklich stolz und glücklich
Schöne Doku 👍
Weißt du ich finde es echt mutig von dir das du von Stadt zu Stadt Fährst nur um uns das Wissen über züge zu erhöhen Auf jeden Fall Danke ich dir sehr das ich mehr über Deutsche Stäte erfahren kann Danke für Alles 😊
Danke für den unglaublich netten Kommentar, da freue ich mich wirklich sehr. Es freut mich immer wenn da durch meine Videos andere Leute noch was lernen können.
@@bahnwelten große KLASSE!!
@@stephangerhardtbahmann8949 Dankeschön
Ich gebe dir für diesen sehr unterhaltsamen doku 10 sterne war alles richtig
Vielen lieben Dank das ist wirklich ein großes Lob für mich, schade das man bei RUclips keine Sterne vergeben kann.
Ja es ist mir eine ehre freue mich auf den nächsten doku
Lg matthias
Hi! Mir gefällt das Video gut! Vielen Dank für deinen Aufwand und deine Mühe! Grüße aus Rostock. :)
Dankeschön für das großartige Lob und den netten Kommentar.
Grüße aus Leipzig
Gut aufgestelltes Thema und angenehm vermittelt.
Vielen Dank für das großartige Lob
Sehr interessant, die Züge so in Deutschland zu sehen. Als Österreicher bin ich sehr oft mit diesen Zügen bei der Westbahn mitgefahren. Jetzt fahren auf der Westbahn ja nurmehr die 6-teiligen Garnituren. Ich bin schon gespannt, wie die DB diese dann einsetzen wird. Die Westbahn will ja neue Fahrzeuge kaufen, die auch 230km schnell fahren können, um die Österreichische Neue Westbahnstrecke voll ausnutzen zu können. Schöne Doku, danke.
die 6 teiligen sollen dann später auf die Linie Rostock - Dresden kommen, die Wagen sind schon von der Nummerierung so. es gibt Wagen 1; 4; 5; 6, und wenn die 6 teiler dann da sind soll es durchweg 1-6 geben.
Servus! Ist die westbahn gmbh wirklich in finanzieller Not geraten? Das waere echt schade!
@@andreasgiannopoulos1204 Durch die Corona Krise ist die Westbahn glaube ich in schwierigkeiten gekommen, weil halt viel weniger Leute unterwegs sind. Aber sie bekommt Staatshilfen, also denke ich nicht, dass sie so schnell pleite geht.
@@michaelkl3785 die DB macht aus den 4-Teilern noch 6 Teiler durch neu bestellte Wagen bei Stadler.
@@OnkelJajusBahn Nein diese ist schon vorher in die Not gekommen. Dezember 2019 hatte es lange geheißen das die ÖBB die Züge bekommt. Durch die Corona Krise ist nur die Westbahnstrecke in einer Notvergabe. Das heißt auf der Strecke kannst du mit einem ÖBB Ticket auch mit der Westbahn fahren, das selbe natürlich umgekehrt, da die ÖBB die Strecke sonst nicht erhalten können.
Passte super in die Mittagspause ein interessantes Video.
Von der Länge auf jeden Fall 😂, und hoffentlich auch von der Ablenkung
@@bahnwelten Ja passte perfekt gestern in meine Homeofficemittagspause. 😂,
Sehr shöne Züge von Stadler die ja auch die SBB der Schweiz betreibt und ich muss sagen, das Video ist gelungen und ich hoffe, dass
die Zugzielanzeige in der Front bald funktionstüchtig sein wird ;-) !!! Weiter so !
War wieder sehr interessant
Dankeschön, freut mich wirklich sehr zu lesen.
Great video!!!!
Kann die Bahn bitte sofort Neufahrzeuge dieses Typs bestellen? Die sind einfach klasse!
Ja sind sie aber nur weil sie kein Westbahnschrott mehr sind! Ich hasse die Westbahn. Das tut man als Österreicher 😂
Die DB läßt Mittelwagen nachbauen, so daß alle 4-teiiigen KISS-Züge schließlich 6-teilg fahren. Die verbleibenden 6-teiligen bei der Westbahn werden auch noch von der DB übernommen. - Heinz
@@simsoms darf man fragen warum?
@@frederikbeck6464 die Westbahn ist eine Frechheit, mehr nicht
@@simsoms ah ja
Klasse Doku! Die KISS sind sehr gute Fahrzeuge, da hat die DB einen ordentlichen Kauf gemacht👌 Ich war bei der Premierenfahrt des IC 94 von Wien bis Leipzig mit dabei, war eine sehr angenehme Fahrt.
Dankeschön für den netten Kommentar. Da kann ich dir nur zustimmen, eine sehr gute Entscheidung die Dinger zu kaufen.
Ich bin auch gespannt wann ich das erste mal mitfahren werde.
Sehr gute Doko!
Der Triebwagen ist einfach nur toll und
Ich muss die Strecke unbedingt mal abfahren!
Da gebe ich dir absolutrecht, bin mit denen jetzt schon des öfteren gefahren, und das ist wirklich angehenem.
Cooles Video
Vielen lieben Dank
Bitte sehr
Hallo sehr schön 👍🙋🏻♂️
Gruß Gert
Vielen Dank
Grüße zurück
klasse video
Vielen Dank, freut mich sehr.
Sehr nice ;)
Dankeschön
Tolle Doku. Diesen Zug muss ich selbst mal sehen.
Vielen lieben Dank. Mitfahren sollte man auf jeden Fall
Das sind schöne und sehr gute Fahrzeuge.
LG Alex
Da kann ich dir nur zustimmen. Vorallem die Sitze sind super bequem
LG Modellbahnwelt TV
Very good! Regards.
Dieser Zug ist was der ursprüngliche IC2 hätte sein sollen. Die höhere Geschwindigkeit ist für den IC-Dienst deutlich angemessener. Auch die Snack-Automaten sind eine gute Neuerung. Danke für die informative Doku.
Da kann ich dir zustimmen, allerdings mindestens in 6 Teiliger Ausführung. Aber da wären die Stückpreise sicherlich deutlich höher gewesen.
Gut gemacht.
Vielen lieben Dank
Gutes Video. Muss ich auch mal mitfahren.
Vielen Dank. Die Mitfahrt ist wirklich was interessantes.
Ich bin zwar kein Bahnnostalgiker aber ich finde ein Bistro gehört einfach dazu....
Wenn es schon kein Speisewagen ist. - Heinz
Ich stimme dir aus Fahrgast Sicht zu, aber es ist natürlich auch Fakt das es sich auf manchen Relationen einfach nicht lohnt, auch da so ein Bordbistro auch einen schwierigen Logistischen Aufwand darstellen
@@bahnwelten Das stimmt natürlich, das ist ganz klar immer eine Finanzielle Sache ob es sich rentiert oder nicht ...Aber ich finde das gehört so ein bisschen zur gesamten Identität der Bahn im Fernverkehr . Ich schätze gerade das an der Bahnfahrt,diese Gelassenheit und ich nenne es jetzt mal "gemütlichkeit" man hat keine Passkontrollen. Setzt sich auf seinen Sessel,guckt aus dem Fenster die Landschaft zieht an dir vorbei,Wenn man Bock hat isst man irgendwie einen Salat im Bordbistro. Sonst kann ich auch fliegen....
Vielleicht lässt sich das ganze System ja irgendwie optimieren. Mal ein ganz anderes Beispiel,vielleicht nicht ganz passend aber: auf Kreuzfahrtschiffen, gibt es auch viele Bereiche die sich für die Reedereien eigentlich rein wirtschaftlich nicht lohnen. Man hält diese Angebote jedoch trotzdem offen um das gesamt Produkt attraktiver zu machen.
@@bahnwelten - Mit dem BWL-Bleistift gerechnet lohnt sich kein Bordbistro und kein Speisewagen. Das war schon immer ein Service der Bahngesellschaften. - Heinz
@@linsensalat-tp2il Identität im Fernverkehr? Die Bahn ist im Fernverkehr gerade auf dem besten Weg, ihre Identität komplett zu verlieren
Super
Danke
Klasse Video! Sehr gut gemacht und höchst informativ. Das Licht oben über der Frontscheibe heißt übrigens Spitzenlicht.
Vielen Dank für den netten Kommentar, freut mich wirklich sehr, das es dir gefallen hat.
Das ist der echte IC 2 Schweizer Qualität halt ❗ Die Bahn sollten die Kiss generell als IC 2 einführen und die jetzigen IC 2 an die DB REGIO übergeben werden da dort dringend neue Dostos gebraucht werden zB RE 9 Aachen, Köln und Siegen
Top! Hatte selbst leider noch nicht die Möglichkeit diesen Zug zu filmen
Vielen Dank für den netten Kommentar. Die Gelegenheit wirst du sicher noch bekommen und der Zug wird ja noch lange unterwegs sein
Super Video! Vielen Dank! Mit dem nächsten Video in 2 Wochen muss aber jetzt nicht sein. Pass lieber auf Dich auf.
Ist ja schon vorgedreht und für mich selbst muss es irgendwie auch sein, da ich noch nie ein Video ausgelassen habe. Aber ich pass auf mich auf und bleib zu Hause wenn ich nicht grade auf Arbeit muss
Finde ich sehr gut da können endlich nach und nach die lockbespannten Einheiten abgelöst werden die ja zum Teil schon 40Jahre auf den Achsen haben
Mit mit einen fast identischen Mal von Zürich nach Singen gefahren. Ist ein sehr toller Zug.
Hoffe mal damit von Zürich nach Stuttgart fahren zu können!
die strecke muss ich mal abfahren
Wenn man mit dem IC unterwegs ist, dann ist die Fahrt auf jeden Fall bequem.
Modellbahnwelt TV aber der Takt ist ein Witz von Rostock nach Berlin alle fast 2 std ein Zug. Abfahrtszeiten vom RE und IC sind fast gleich
@@BsBsBock Ja das ist natürlich eher traurig, aber man muss natürlich sagen das natürlich durch die deutlich kürzere Fahrzeit und den Wahrscheinlich nicht vorhandenen Ausweichmöglichkeiten würden sonst die Vorausfahrenden Züge wahrscheinlich eingeholt werden.
@@BsBsBock zwischen Berlin und Rostock ergänzen sich der IC und der RE5 gegenseitig zum Stundentakt
Der Zug wird im Nachbardorf von mir hergestellt. Habe vor paar Jahren öfters mal im Stadlerwerk arbeiten müssen sehr spannender Betrieb. Schweizer Qualität halt 😎😎
Cool, das glaube ich dir dass das Interessant ist. Ich bin auch sehr überzeugt von der Qualität von Stadler.
So schöne Züge gab es schon lang nicht mehr hoffentlich kauft die DB mehr von Stadler und weniger von Bombardier
Das stimmt auf jeden Fall, Stadler bei der DB ist bisher eher selten. Da kann man über den Kauf wirklich froh sein.
Trol Lompo kann schneller gehen als man Erwartet. Es steht im Raum die Bestellungen bei Bombardier zu stornieren und neu Auszuschreiben, sowie die IC 2-Dostos zurückzugeben
Dieses Video ist schön. Diese Garnituren war gute investition vor DB.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören, ich finde die Züge auch wirklich sehr Top.
Super Vorstellung vom neuen IC. Aber eines ist momentan nicht ganz richtig. Eine Zulassung für deutsche Hoch-Geschwindigkeitsstrecken hat er glaube ich nicht. Und in Deutschland darf er glaube ich nur 160 km/h fahren. Weil am letzten Wochenende (01.05-03.05) wurde er wegen Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg umgeleitet. Und zwar nicht über die Hochgeschwindigkeitsstrecke (Nürnberg-Allersberg-Kinding-Ingolstadt) sondern über das Altmühltal (Nürnberg-Treuchtlingen-Solnhofen-Eichstätt-Ingolstadt). Und dann noch weiter über die Donaubahn.
Ich bin bisher nur einmal mitgefahren und bin sehr begeistert was für ein schönes Fahrzeug die DB gekauft hat. Was mir besonders gut gefällt ist der Familienbereich. Mit großen Tischen und motiven auf den Tischen und Fenster aus der Kleinen ICE Familie. Und es gibt auch Steckdosen mit dieser speziellen Kindersicherung. Stecker rein und drehen.
Das mit den getrennten Toiletten, da habe ich beim letzten gang gar nicht so drauf geachtet 😄. Danke für den Hinweis.
Lieben Gruß,
Henry
Super bequeme Züge, auch in der 2.Klasse mit wirklich genug Beinfreiheit. Zumindest in der WestBahn Bestuhlung.
Danke dir wieder für dieses sehr gute Video, in Österreich fährt die Westbahn zwischen Wien Praterstern und Salzburg Hbf...Ich hoffe die Deutsche Bahn ist zufrieden mit diesen Bahen...um mehr Kompfort zu haben...auch sehr schöne Eindrücke ihr macht das sehr gut...
Gerne doch, und vielen lieben Dank für den super netten Kommentar. Bei der Westbahn haben die sich aber auch ganz gut gemacht, habe den mal in Hütteldorf gesehen. Auf jeden Fall ein sehr schönes Fahrzeug
@Christian Gerhard Ich kann mich errinnern, dass ich mit dem Regionalzug aus Richtung St. Valentin nach Amstetten gefahren bin, und dann eine Stunde warten musste, bis ich weiter nach Waidhofen an der Ybbs fahren konnte. Vielleicht ist das auch auf die Westbahn zurückzuführen. Oder in Wels halten jetzt die meisten ICE nicht mehr. Aber ich muss trotzdem sagen, prinzipiell finde ich es ja nicht schlecht, wenn dadurch ein sehr gutes Angebot zwischen Wien und Salzburg zustande kommt. Aber Störung des Regionalverkehrs muss nicht sein. Ich bin trotzdem öfters mal mit der Westbahn gefahren. Sie sind in vielen Fällen halt billiger als die ÖBB.
@Christian Gerhard Oh, das ist ja echt ein Scheiß bei der Mattigtalbahn. Beim ICE frage ich mich außerdem. Warum darf er zwischen Wels und Passau keine Neigetechnik einsetzen. Damit könnte man sicher die 2 Minuten, die ein ICE halt in Wels brauchen würde wieder reinholen.
Dass da bei der Stammstrecke in Wien die Westbahn den Takt der S-Bahn und Regionalbahn beeinträchtigt hat, habe ich auch nicht gewusst. Dann ist es ja gut, dass sie von dort wieder weg ist.
@Christian Gerhard Vielen Dank, dir auch viel Gesundheit und Kraft. Hoffen wir, dass nach Ostern wenigstens die Ausgangssperre vorbei ist.
@Christian Gerhard Interessant, und erschreckend, das zu lesen. Manchmal hat man da doch das Gefühl, der Fahrgast ist nur ein notwendiges Übel, wenn man das so liest. Ich hoffe, dass das bald ein Ende hat. Ich würde mir echt etwas mehr Einsatz für Regionalbahnen bei der ÖBB wünschen.
Zu 1:00: Es werden nicht nur ein Teil, sondern alle Fahrzeuge abgegeben, so dass, wie am Ende des Videos gesagt, alle 17 Stück bei der DB fahren. Die KISS haben genau genommen der WESTbahn nie gehört, diese waren geleast, die WESTbahn war nur der Betreiber. Übrigens gibt es bei der DB recht konkrete Pläne, die 9 Vierteiler zu Sechsteiler verlängern zu lassen.
mema es gibt sogar die Pläne die Flotte mit Neubaufahrzeugen aufzustocken
Die versprechen mehr als die älteren Doppelstock-IC s. 👍
Ich muss sagen ich hatte die Abteile in den älteren IC gerne, aber für die heutige Zeit sind die neuen ICs genau das richtige.
@@bahnwelten Du sagst es: FÜR DIE HEUTIGE ZEIT. Früher war Bahnfahren noch komfortbetont. Heutzutage geht es nur um die eine Frage: Wie pferche ich möglichst viele Fahrgäste in einen Zug? Darum fahre ich lieber mit dem Auto!
@@olivertwist3920 Es geht darum, möglichst viele Menschen zu transportieren. Damit die Leute, die statt des Autos mit dem Zug fahren wollen auch mitfahren können. Du fährst lieber Auto? Dann viel Spaß dabei. :-) Ich fahre lieber mit dem Zug!
@@Felix-jt9pd Das weiß ich. Ich stehe aber nicht auf eingepfercht sein! Ekelerregender Gestank unserer neuen Mitbüger nach orientalischen Markt? Nein, danke. Gestank wie in einer Brauerei, den Assis mit verschütteten Bier hinterlassen haben? Nein, danke. Die Kniescheiben von meinem Gegenüber auf Körperkontakt? Nein, danke. Früher fuhr ich gerne mit der Bahn. Platz und Ruhe habe ich nur noch im Auto. Darum fahre ich lieber mit dem!
Ich habe den Zug am 21.03.20 auf der Fahrt von Rostock nach Berlin genutzt. Durch ein Sparpreis-Angebot konnte ich die 1. Klasse nutzen. Insgesamt gefällt mir der Zug, aber in Sachen Komfort ist besonders in der 1. Klasse noch viel Luft nach oben. Als 2. Klasse Kunde würden mich die im folgenden genannten Sachen weniger stören, aber der geübte 1. Klasse Fahrgast wird doch enttäuscht sein.
So sucht man Abfallbehälter selbst für Kleinstmüll im Bereich der 1. Klasse vergebens. Man muss eine Etage tiefer zu den Eingangstüren gehen, um seinen Abfall zu entsorgen.
Wo bringt man seine Koffer unter? Die Hutablagen über den Sitzen sind selbst für Rucksäcke zu schmal. Also bleiben die Koffer im Gang stehen und versperren Fluchtwege.
Und hat man ein dringendes Bedürfnis, sucht man im Wagen (Endwagen), wo die 1. Klasse unterbracht ist, eine Toilette. Aber man findet keine. Nach Hinweis der Zugbegleiter muss man durch den kompletten nächsten Wagen gehen, um sich zu erleichtern. Hier sollte die DB Fernverkehr zügig nachbessern. Ansonsten überlegen es sich 1. Klasse Kunden in Zukunft zweimal, den Aufpreis zu zahlen.
Man merkt dem Zug an, das er für den S-Bahn Verkehr konzipiert war und nicht für den Fernverkehr.
Oh, da sind meine Steuergelder hin. Ich habe die schon gesucht. 😅
Spaß beiseite. Tolles Video. Wie immer. 😅👍
Echt ich habe mein Steuergeld auch schon gesucht, es allerdings am BER gefunden. Ich finde hier ist es gut investiertes Geld 😉. Danke wiedermal für den netten Kommentar
Kannst du bitte ein Video über die ganz neue Regionalbahn machen auch in der IC Lackierung
Ich weiß jetzt nicht genau welche Regionalbahn du meinst, vielleicht kannst du das etwas genauer erläutern.
@Parallax Das kann gut sein, obwohl die ja jetzt nicht mehr so neu sind, deswegen hat mich das auch gewundert
Mit was für einem Gerät nimmst du auf?
Mit einer Lumix DMC G70
Ich auch fahre morgen nach Dresden und sehe ihn
Na Wunderbar, es lohnt sich auf jeden Fall einen Blick drauf zu werfen.
Wo ist der schmucke Zug gebaut worden ? In Österreich oder Deutschland ?
Teilweise zumindest bei Stadler in Pankow
du hast allerdings glaube ich vergessen zu erwähnen ,daß diese Züge aufgrund der Überschreitung des Lichtraumprofils in Deutschland nicht freizügig eingesetzt werden können und daher eine streckenbezogene Zulassung - inkl Umleitungen - bekommen
Sieht gut aus! Inwieweit die Dosto-EtTs aus der Schweiz bzw aus polnischer Produktion die Dosto-Wendezüge toppen weiss ich nicht. Allerdings: die Westbahn hat sich gut bewährt. Und: Westbahn wie Stadler zeigen, dass Efizienz und Qualität im Fwrnverkehr m. E. relativ unspektakulär realisierbar sind.
Eine Frage an den Sprecher, der am Ende des Videos zu sehen ist:
Wie alt bist du eigentlich?
Ich bin 18 Jahre alt
Dieses Video hat mir gut gefallen. So viel Mühe steckt darin. Ich spüre die Begeisterung für das Thema Bahn.
Die DB hat mit diesen Zügen sicher ein gutes Schnäppchen geschlagen, wenn man das in dieser Größenordnung so sagen kann.
Habe ich es richtig verstanden, das die Züge jeweils zwei Jahre in Österreich in Betrieb waren/ sind und dann verkauft wurden/ werden?
Vielen Dank für diesen netten Kommentar das freut mich wirklich ungemein und motiviert natürlich auch stark.
Vorletzte Nacht Fahrt von Saalfeld nach Berlin mit diesem Zug - mein Fazit: ein guter Interregio, aber klassischer IC-Komfort ist das keinesfalls. Sitze bequem, ja - aber schon ich mit meiner sehr mäßigen Körpergröße konnte über die Kopfstützen drüber schauen (ist allerdings im IC"unmod." Bpmz dasselbe). Wer wesentlich größer ist, hat also effektiv gar keine Kopfstütze, weil der Sitz für solche Menschen schon auf Schulterhöhe endet. Nett finde ich die 4er-Sitzgruppen mit "Reise Café"-Ambiente. Ansonsten alles, was man sich unter "IC2" vorzustellen hat: grelle Innenbeleuchtung, laute automatische Ansagen ("Nächster Halt" und Begrüßung nach Abfahrt). Und fuhr zumindest zwischen Leipzig und Berlin nur 160 km/h.
Die Zulassung für 200 km/h in Deutschland ist noch nicht erfolgt.
"Interregio", meine Güte, manchmal muss man sich einfach vom letzten Jahrhundert verabschieden.
@@Felix-jt9pd Entspann dich mal! Zum vorigen Jahrhundert wirst du kaum mitreden können, so wie du daherkommst. Ein Produkt, was heute dieselben Merkmale (vom technischen Fortschritt abgesehen) aufweist, wie ein Produkt aus dem vorigen Jahrhundert, darf auch gern dessen alten Namen weiterführen - zumal der heute gewählte Produktname für diese Züge einfach aus seiner Tradition heraus eine gänzlich andere Erwartungshaltung bezüglich der Produktqualität erzeugt.
@@wadu90 Der allgemeine Fahrgast findet diesen IC2 mit der Westbahngarnitur sicher IC-würdiger als die uralten IC-(un)-Modwagen, die rumfahren. Wenn das WLAN noch funktioniert, erfüllt der Zug sicher eher die Komfortmerkmale eines heutigen IC2 als eines IRs von 1995.
@@Felix-jt9pd Ja, und da ein heutiger IC2 auch nur die Komfortmerkmale eines IR von 1995 erfüllt (übrigens auch, was die Linien betrifft - die heutigen IC2-Linien sind wohl so gut wie alle ehemalige IR-Linien), passt es doch wieder zu dem, was ich angemerkt habe. Ein klassischer IC hatte ja z. B. auch eine vollwertige Bordgastronomie, dies gibt es in keinem IC2. Und neue Merkmale infolge des allgemeinen technischen Fortschritts (z. B. WLAN) bleiben bei dieser Betrachtung natürlich unberücksichtigt - das hätte seinerzeit auch ein IR früher oder später verpasst bekommen.
Scheint das nur so oder sind die Wagons wesentlich kürzer als die der Vorgänger?
Als die der normalen Dosto minimal, aber nicht als andere Kiss Fahrzeuge.
Den Triebwagen sah ich in Doberlug-Kirchhain.
Sehr interessant dier Züge so in Deutschland zu sehen. Als Österreicher bin ich sehr oft mit ihnen auf der Westbahn gefahren. Mir gefallen sie eigentlich auch ganz gut. Ich bin auch schon gespannt, wie die DB dann die 6-teiligen KISS Züge einsetzen wird, die jetzt noch für der Westbahn fahren. Die Westbahn möchte ja neue Züge kaufen, die 230km/h fahren können, damit sie die Schnellfahrstrecke voll ausreizen können, soweit ich das gehört habe.
Ich bin auch gespannt denn über die Pläne wo die Restlichen 8 Kiss eingesetzt werden sollen ist noch nichts bekannt. Die jetzigen sollen ja voraussichtlich auch auf 6 Wagen erweitert werden.
Über die neue Ausschreibung der Westbahn habe ich mich noch nicht informiert
@@bahnwelten Soweit ich weiß, wollen sie auch wieder das selbe Modell kaufen, nur halt in etwas schneller.
@@OnkelJajusBahn: Es werden Kiss 3.
@@bahnwelten: Gerüchten zufolge Zürich-Stuttgart.
@@Franjo5000 Danke für die Info.
Tolle Doku. Ich wohne in Leipzig und fahre gerne zur Ostsee (Swinemünde, Usedom). Doch leider hindert mich das sch*iß Coronavirus daran, im Sommer mit dem Zug an die Ostsee zu fahren
Dankeschön das freut mich riesig zu hören. Ich denke aber mal das sich im Sommer die Situation so geändert hat das man wieder reisen kann.
@@bahnwelten Das hoffe ich auch
1:01 ist heute in München Ostbahnhof gezogen und geschoben von 2 Loks Richtung Pasing gefahren......wo sie eingesetzt werden weiß ich leider nicht.....kann sein das sie nach Pasing zum lackieren fahren oder am hbf gedreht sind und dann Richtung Dresden überführt worden.....weil wenn sie von Österreich kommen dann ist klar das sie über München fahren und Ich heute das Glück hatte einen zu sehen
6:45 eine Tür sieht irgendwie auch cooler aus , so ice Style
Ich bin heute auch zum ersten Mal von Rostock nach Berlin damit gefahren, war sehr angenehm. Schade ist allerdings, dass es die Braillebeschriftung nur an Treppengeländer hoch zum Obergeschoss gibt beziehungsweise entgegen Richtung abwärts. An den Sitzplätzen selber gibt es keine Braillebeschriftung, oder ich habe sie nicht gefunden, war im Wagen 1 im Obergeschoss, da waren sie nicht vorhanden.
Auf jeden Fall ein ganz angenehmer Zug, das Stimmt. Auf die Brailleschrift habe ich nicht so genau geachtet deswegen kann ich es nicht so genau sagen.
Sieht richtig Comfortabel aus.
Das ist es auf jeden Fall auch.
Schönes Video. Wird die Strecke Berlin-Dresden nicht demnächst auf 200km/h ertüchtigt, womit sich auch Fahrzeitverkürzungen ergeben müssten?
Teilweise ist eine Ertüchtigung auf 200 vorgesehen aber nicht für die gesamte Strecke. Die Fahrzeitverkürzungen werden sich dann vorallem durch den Wiederaufbau der Dresdener Bahn ergeben
Ist es vorgesehen dass ICs wieder 200 km/h fahren? Ich dachte die sind bei 160 begrenzt.
@@arno_nuehm_1 Die IC2 Doppelstockwagen von Bombardier sind auf 160km/h begrenzt, die Gattung IC generell aber nicht.
200km/h könnte auf der Strecke Dresden-Berlin erst gefahren werden, wenn ein neues Zugsicherungssystem installiert ist (ETCS). Die Westbahn-ICs haben jedoch eine ältere ETCS Version und müssten dann erst modifiziert werden - ob und wann das vorgesehen ist kann ich nicht sagen,würde mich aber auch interessieren.
@@bahnwelten was bedeutet: "Wiederaufbau der Dresdener Bahn?"
Gibt es eigentlich Planungen für einen DoSto-ICE?
Nicht das ich wüsste.
gibt es,die Bahn hat überlegt einen Doppelstockzug als ICE zu nutzen ,das wäre dann von Alstom ein TGV.
Hast du mal gehört das ab dem 4.Mai eine neue Railjet Linie in Betrieb gehen. Er soll in Graz starten dann über Prag und Dresden nach Berlin Charlottenburg fahren zum Einsatz kommen Tschechese Railjets.
Ich habe davon vereinzelt was gehört. Die Railjets waren ja schon auf Testfahrt letzte Woche
@@bahnwelten Echt jetzt, waren die auch in Berlin unterwegs?
Dazu gibt es viele Informationen bei Google News. ;-) Zwischen Berlin und Prag empfehle ich aber lieber die EC aus Tschechien, falls man an Bord etwas essen möchte, weil da wird FRISCH gekocht. :-)
@@daniel-zink Bin schonmal mit den EC von Berlin nach Dresden gehfahren aber gegessen hab ich von da nichts
Also klasse sind die Bankgruppen oben hinter den Treppen für die Nachtfahrten Richtung Wien.
JA das auf jeden Fall, das muss ich auch mal noch ausprobieren wenn es wieder möglich ist.
10:43 Was tut das Signal da am Ende?!
Wieder sehr kurzweilig und vollgepackt mit Informationen. Macht Appetit, mit diesem Zug zu fahren. - Heinz
Endlich mal wieder ein erfrischender Kommentar von dir hatte ich schon länger nicht mehr sollte ich nicht etwas übersehen haben. Mit dem Zug zu fahren kann sich vom Fahrgefühl nur lohnen.
Lg
@@bahnwelten - Nein, Du hast nichts übersehen. Ich war für längere Zeit weg und Google verweigerte mir den Zugriff auf YT. - Heinz
Mit dem KISS-IC quasi vor meiner Haustür wird eine Reise an die Ostsee immer wahrscheinlicher. - Heinz
sehr gut gemacht, und die gehen echt bis 300?
Dankeschön freut mich riesig.
Nein die können 200 spize.
These new double deck trains are very nice, the seats look comfortable I wonder if they use leather trim, the reading lights are a good idea, do these IC trains have First and Standard class areas?
I agree with you, the new intercity trains are really nice. They have standard and first class areas but there are no big differences accept that in first class the seats are not that close to each other.
Wird es einen stundentakt geben?
Ist bisher nicht geplant.
Modellbahnwelt TV senk ju for treveling.... ist ja nicht konkurenzfähig!!
Wie sind eigentlich die Sitze von dem Zug? Ich glaube das sind andere als in den IC2.
Ich glaub das sind alles noch Original Westbahn Sitzte.
Aber warum nur 4 Teilig? Meine Nacht Fahrt von Berlin nach Regensburg war der Zug völlig überfüllt
So hat ihn die Westbahn bestellt, und die DB übernommen. Es war ja einen Erweiterung auf 6 Wagen geplant. Das würde ungünstigerweise verworfen.
Ob diese ICs wohl genauso ausgefallen wären, wenn die DB sie von Anfang an in Auftrag gegeben hätte? Getrennte Toiletten, Kunstledersitze, Leseleuchten, Steckdosen... am Ende noch funktionierendes WLAN? ;) Danke für dieses Video!
Das ist natürlich eine gute Frage, die wir nie beantwortet bekommen. Klar ist natürlich das die Ausstattung top ist, und ich denke bei der DB wäre ein bisschen weniger Komfort gewesen.
Ich denke das ist Geschmackssache. Getrennte Toiletten braucht kein Mensch. Ich hasse Kunstleder. Leseleuchten brauche ich nicht. Steckdosen gibt es bei der DB mittlerweile sogar in der Sbahn
Hab ich noch nie gesehen
Dann bist du jetzt bestens informiert.
Wann kommt Augsburg nach edlichen Jahren gefühlt?!
Haben die ein bordbistro?
Ne, wie auch im Video gesagt nur Snacktomaten und Kaffeeautomaten.
@@bahnwelten ups muss ich besser aufpassen 😉
Gibt es Fahrradplatz am neuen IC?
Ins Mehrzweck Abteil können auch Fahrräder mitgenommen werden, aber extra Fahrradstellplätze wie zum Beispiel im ICE 4 gibt es nicht.
@@bahnwelten Es gibt auch bei der ICE-T Züge die Fahrrad Plätze
Ja ich weiß, wae nur als Beispiel angeführt, hab ich ja auch geschrieben
Könntest du mal ne Doku über Köln machen wäre ziemlich cool
Über Köln möchte ich auf jeden Fall ne Doku machen, wann ich allerdings mal dazu komme ist fraglich
Soso ein Herrenklo mit Pissoir? Hervorragend, dann hoffe ich mal dass mir die Stehpinkler nicht mehr das Damen-WC vollsauen. Das ist nämlich die größte Krücke des Fernverkehres. Stehpisser und Raucher.
Ich finde das sehr gut gedacht, denn wenn man sich hinsetzen muss, ist es nicht angenehm immer im Hinterkopf zu haben wie viele Leute schon daneben gemacht haben.
Aber im Fernverkehr gibt es immerhin teilweise Desfektionsmittel zum Reinigung der Toiletten, wenn man das selbst gerne möchte.
@@bahnwelten Neulich im ICE4.. Zwei Toiletten der ersten Klasse. Die eine Kabine war gänzlich eingenässt, in der anderen lagen mehrere Kippenreste auf dem Boden. Beide stanken so bestialisch dass ich es mir die restlichen drei Stunden Fahrt noch verkneiffen musste.
@@Thiefnuker tut mir Leid für dich, aber die Verunreinigungen liegen halt an den Leuten die im Zug mitfahren, manchmal würde man die wohl besser nicht einsteigen lassen und dann braucht es halt auch Personal an den Endstationen um eine schnelle Reinigung machen zu können.
Warst du etwa auch bei der Zugtaufe in Dresden? Der Filmer muss auf jeden Fall direkt neben mir gestanden haben :D
Interessant ist auch die Wagennummerierung, bei der die Nummern 2 und 3 bereits ausgelassen wurden.
Ne ich selbst war nicht dabei das war auch @Schulzingmar der mir die Aufnahmen Freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat.
Ja das liegt denke ich mal daran das laut den Informationen die ich habe eine Erweiterung auf 6 Wagen vorgesehen ist, weshalb dann die Wagen 2 und 3 eingefügt werden.
Schöne Züge, aber mich stört, dass die vorne und hinten keine Zugzielanzeiger besitzen.
Ja
Die erste Serie hatte die noch. Die erste Serie hatte auch Doppeltüren und war bzw ist sechsteilig. Die zweite Serie sind dann die vierteiler ohne Anzeige und mit Einzeltüren. Die erste Serie wurde dann auch noch an die zweite angepasst so das die Ausstattung jetzt komplett gleich ist nur die Länge nicht.
Ich frag mich aber wo eben diese sechsteiler sind. Schon Uhrig wenn man die zweite Serie vor der ersten bekommt.
einschöner zug. ich finde solange automaten für essen und trinken da sind muss nicht immer ein großes boardrestaurand da sein. gute doku.
Abteile, Fenster zum Öffnen und Sitze zum Zusammenschieben ... gab es alles mal bei Bahn.
Aber hui, jetzt gibt es einen Snackautomat und einen Mehrzweckbereich.
Ich fahre weiter Auto.
Ist alles Geschmackssache, ich zum Beispiel mag Großraum viel mehr als Abteil,
und ne Klimaanlage hält im Sommer deutlich kühler als ein offenes Fenster.
Kann ja jeder gerne weiter Autofahren, wenn man so egoistisch sein möchte sich gegen den Allgemeinwillen zu stellen, so lange es nicht zwangsläufig notwendig und Sinnig ist Auto zu fahren, aufgrund von kosten, Strecke...
3:38 ...und in der Mitte dann: UNFALL
In 4 Stunden von Dresden nach Rostock ist schon sehr langsam für die 416 km🙈
Da soll sich aber in den nächsten Jahren durch den Ausbau der Strecke Berlin Rostock und der Wiederaufbau der Dresdener Bahn noch einiges tun.
Modellbahnwelt TV mit dem Auto ist man 1 Stunde schneller🤗 als mit dem Bummelzug😤
DB-Netz Strecke halt. Vorher hatten die Züge eine Zulassung für 200km/h im Einsatz zwischen Wien-Salzburg.
@@yeticlimber2768 Naja, zumindest ist der künftige IC dann auf den Teilstrecken Dresden-Berlin und Berlin-Rostock jeweils schneller als das Auto. Von Dresden nach Rostock durchgängig fahren logischerweise deutlich weniger Personen. Hauptsächlich gehts um eine schnelle Fernbahnanbindung an Berlin und den neuen Schönefelder Flughafen.
Wird noch... Die Bahnstrecke Berlin-Dresden wird zurzeit ausgebaut und schrittweise für 200 km/h ertüchtigt...
Ich frag mich warum der IC auf der Front kein Zeil Anzeige Monitor hat.Bei der ICE ist es auch so.Das Doku war Unterhaltsam.🙂
Bei den ICE ist das nicht der Fall, ich kenne keine Baureihe wo das so ist. Der Grund warum das bei diesen Fahrzeugen jetzt nicht so ist, liegt einfach daran das die Westbahn das nicht so bestellt hat und die DB verständlicherweise nicht noch mal welche Nachrüsten wollte.
Danke für den netten Kommentar
Gibt es im Zug einen Bereich für Radreisende (mit Radabstellmöglichkeiten)? Das ist, so denke ich zumindest, der Grund gewesen, dass der IC-Verkehr verbessert wird, um die Radreisenden nicht alle in den überfüllten Regio-Zügen mitfahren zu lassen.
Es gibt ein großes Mehrzweckabteil um die Barrierefreie Toilette herum. Extra Plätze für nur Fahrräder gibt es allerdings nicht.
Sobald sich diese ganze Corona Sache etwas entspannt hat, nehm ich mir ne Freifahrt und düse die Strecke mit den neuen ICs entlang 😅
Wenigstens machen die nicht so die Grätsche, wie die Dinger von Bombardier 😅
Da kann man nur hoffen das es schnellstmöglich vorbei ist, denn die ICs sich selbst mal anzuschauen lohnt sich definitiv.
@@bahnwelten meine Klassenkameraden und ich haben sie uns zwar in Leipzig schon angesehen, aber konnten leider nicht rein.
Der Tf hätte uns bestimmt nicht mal reingelassen, wenn wir unsere Mitarbeiterausweise gezeigt hätten 😅
Ja die waren diese Jahr schon recht häufig in Leipzig auch vor dem offiziellen Betriebsstart.