@@МихаилСалугин-н9и сейчас уже не вспомню в какой книге читал. Смысл в том что посадочные отверстия в блоке двигателя сверлились не только с установленными бугелями (это знают многие, и то что бугеля нельзя менять местами). Но и установленным кохухом сцепления. Так называемым колоколом. Так вот, иногда так получается что когда меняют один двигатель на другой, меняют именно двигатель. Колокол оставляют старый. Скорее всего в вашем случае именно так и получилось. Найти родной колокол скорее всего уже не получится. Но выйти из положения можно. Или найти блок с колоколом и сделать нормальную сборку. Или сделать новый колокол. На Ютюбе есть мастер, он делает колокола на двигатели т40 под разные КПП. Ну в принципе, можно попробовать и тот колокол что у вас есть, вылечить. Не помню как тот канал называется. Там имя и фамилия того человека. Поищите. Он эти колокола и стальные делает - сваривает, и уже из алюминия отливать научился. У меня газ51. Делаю не для грузов. Скорее наоборот. Для души. Летний домик на колёсах. В этом году уже не успею, на следующий год планирую замену двигателя на что-то более современное чем советский нижнеклапанник.
Эти диски два дня не ходит все сырец тепер нашёл Саветский диск поставил новые накладки и все едит и едит
Гавно а не диски, каждые пол года меняю
Здравствуйте
У меня такое раз 2-3 недели ферадо целое а пружины вылетают и рвёт по клёпкам, думаю что это проблема в можовике.
Да, не соосность. Надо проверить соосность кпп и блока двс. Возможно, не родной картер сцепления.
@@МихаилСалугин-н9ида, скорее всего колокол не от этого двигателя.
@@МихаилСалугин-н9и они на заводе зо одну установку сверлились.
@@ВладимирСтоляров-о7е прошу пояснить - интересно
@@МихаилСалугин-н9и сейчас уже не вспомню в какой книге читал.
Смысл в том что посадочные отверстия в блоке двигателя сверлились не только с установленными бугелями (это знают многие, и то что бугеля нельзя менять местами). Но и установленным кохухом сцепления. Так называемым колоколом.
Так вот, иногда так получается что когда меняют один двигатель на другой, меняют именно двигатель. Колокол оставляют старый. Скорее всего в вашем случае именно так и получилось.
Найти родной колокол скорее всего уже не получится.
Но выйти из положения можно. Или найти блок с колоколом и сделать нормальную сборку. Или сделать новый колокол. На Ютюбе есть мастер, он делает колокола на двигатели т40 под разные КПП.
Ну в принципе, можно попробовать и тот колокол что у вас есть, вылечить.
Не помню как тот канал называется. Там имя и фамилия того человека. Поищите. Он эти колокола и стальные делает - сваривает, и уже из алюминия отливать научился.
У меня газ51. Делаю не для грузов. Скорее наоборот. Для души. Летний домик на колёсах.
В этом году уже не успею, на следующий год планирую замену двигателя на что-то более современное чем советский нижнеклапанник.
postav traktornoy