Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Обзор, запас хода Шеролет Болт.
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2022
- Обзор и тест на дальность хода chevrolet bolt ev
наши соцсети:
/ tvoye_auto
/ tvoeavto.com.ua
наш сайт:
tvoyeauto.com.ua/
телефон +38096 351 2652 viber, telegram
#chevroletboltev #электромобили #электромобилиизсша #твоеавто
Дякую за крутий і дуже інформативний огляд все по суті
Как понимаю АСС (адаптивный круиз контроль) у него нету?
Почему все ездят на этом ужасном белом одометре?
Жуть!!!
Переставьте его на чёрный (в настройках)!!!
Подогрев всех сидений, а не только передних. И ёмкость батареи 57 кВт.
Вот какая Авео хетчбэк спустя десять лет
Я чогось не розумію , в усіх оглядах кліренс 13 см. А тут він став 15???
Вы сами затормозили подъезжая к грузовику или он автоматически?
ну хороший обзор. думаю этот электрокар надежная
Болт сказка
Плотнее загруженость дороги)))!!! То ничё что в подъём расход kWh просто больше, зачем манипуляции?!
Неточності:
1.Немає тут адаптивного круїзу
2. Головний екран 10 дюймів, а не 8
3. Порт швидкої зарядки йде як опція, може і не бути
Именно в его машине есть адаптивный круиз!
В левой части руля посредине крестика значок белый, значит есть (у меня не было, значка то же не было!
7:37 на одометре чёткая иконка впереди идущего авто! Та что есть адаптивный круиз!😊
@@vladyslavpetrenko847 Немає в них адаптивного круїзу до 22 чи 23 року.Те що є-це сигнал,який прпереджає про наближення авто попереду.Він не зменшує чи збільшує швидкість
@@vladyslavpetrenko847 Іконка-система поперкдження/запрбіганея зіткнення.Це не адаптивний круїз. Авто не буде знижувати/збільшувати швидкість автоматично
@@vitaliy_pak у меня был Шеви без этой функции, поэтому спорить не буду. Но предупреждение обычно высвечивают ярким цветом, чтобы привлечь внимание!
Видео вышло больше года назад. Не знаю , ответите ли на мой вопрос. Попадалась информация в видеообзорах , что не совсем удобные сидения , сама посадка. Каковы Ваши впечатления при росте 176 см ? Заранее спасибо......
Не цікавтеся думкою інших. Просто знайдіть і проїдьтеся.
Перепрошую. Завжди рахував , що треба якомога більше зібрати інформації про товар від різних користувачів , а потім робити остаточні висновки. Ваша рекомендація " просто знайдіть і проїдьтеся "не зовсім зрозуміла. Якщо Ви вирішите це зробити , подивіться навколо себе , багато Ви побачите цих автомобілів ? Щоб просто знайти і проїхатись. Дякую за пораду.
@@user-iw7ud8ci9n, зараз Болтів дуже багато. Зайдіть у будь-який чат електромобілістів і попросіться на тест-драйв. В мене в родині три електромобілі: Тесла3, Болт і Ліф. В такій самій послідовності комфортність сидінь. В Ліфі довго висидіти не можу. Але це лише для мене - 1,85. Є знайомі, у яких до комфорту Ліфа питань нема. Тож я і кажу, що краще за все перевірити самому.
@@user-iw7ud8ci9n, просто знайдіть місцевий чат по Болтах або електромобілістах і попросіться на тест-драйв. Впевнений, вам не відмовлять. Просто для кожної спини потрібне окреме сідло. Я їздив і на Болті, і на Теслі, і на Ліфі. У Тесли найкраще сидіння. У Болта - не погане. Але якщо ви купуєте машину, вам сидіння мають підходити максимально.
Деякий час потрібно звикнути, потім непомічаєте
Patiko. Trumpai ir aiškiai.
Складываются
Что с деградацией батареи?
Минимальная деградация. Батарея кондиционируется.
Деградировать не успели.
100% батарей попали под отзывную компанию.
Правда по причине большого количества предполагаемых работ заменить батарейки повезло не многим. Остальным остаётся ждать что произойдёт раньше - дилер сменит батарею либо автомобиль сгорит)
У меня был Болт 170 000 пробега, деградация - 0,7%.
Продал с 190 000 с такой же деградацией.
Заявленая деградация 0,5-0,6% в год.
У самого боли, это вообще не ощущается как ездил летом по факту 395 км по городу так и есть
@@vladyslavpetrenko847а почему так быстро продали?
Испугала отзывная компания,побоялись сгореть,или другая причина?
А яка ціна такого авто?)