Ottima relase!! Io sta'macchina su terra non riesco propro guidarla!! Preferisco di gran lunga la vecchia m3 che uso con cambio ad H e frizione!! Si Potenza inferiore....ma mi diverto troppo. Io uso un t300 quindi simile a quello che usi tu....riguardo alla linearità di sterzo....tu come lo hai settato? Poi io uso una rotazione di 540g per il mio stile la preferirei un po' più corta ma quella inferiore sarebbe di 270 gradi....troppo "corta" per il rally.....quasi incontrollabile perfino sul dritto......ultima cosa sensibilità sterzo?? Ti prego illuminarmi!! Grazie e avanti così
Ciao Lucio io uso 440° che grosso modo e' l angolo che sento su una vettura reale cioe' chiude quasi all incrocio delle mani, sia per assetto corsa che per dirt rally , con il t500 dal menu impostazioni puoi regolare l angolo che vuoi da 1080 fino a zero , 540 dovrebbe rendertelo fluido su curve veloci ma un po lento su chicane o curve lente come devi girare molto ... e anche un felling personale ma se riesci prova tra 430 e 480 su rally e mi dici se ti trovi meglio
![EA SPORT WRC - LANCIA DELTA S4 GROUP B TEST - RALLY SARDEGNA [ITA]](http://i.ytimg.com/vi/kqipu0nh8w8/mqdefault.jpg)
![EA SPORT WRC - LANCIA DELTA S4 GROUP B TEST - RALLY SARDEGNA [ITA]](/img/tr.png)
![DiRT Rally 2.0 | Global Top 20 Run in Lancia 037 [Group B]](http://i.ytimg.com/vi/JzNKIcu47wg/mqdefault.jpg)
![DIRT 2.0 - TECNICHE DI GUIDA SPORTIVA SU STERRATO [ITA]](/img/1.gif)
Ottima relase!! Io sta'macchina su terra non riesco propro guidarla!! Preferisco di gran lunga la vecchia m3 che uso con cambio ad H e frizione!! Si Potenza inferiore....ma mi diverto troppo. Io uso un t300 quindi simile a quello che usi tu....riguardo alla linearità di sterzo....tu come lo hai settato? Poi io uso una rotazione di 540g per il mio stile la preferirei un po' più corta ma quella inferiore sarebbe di 270 gradi....troppo "corta" per il rally.....quasi incontrollabile perfino sul dritto......ultima cosa sensibilità sterzo?? Ti prego illuminarmi!! Grazie e avanti così
Ciao Lucio io uso 440° che grosso modo e' l angolo che sento su una vettura reale cioe' chiude quasi all incrocio delle mani, sia per assetto corsa che per dirt rally , con il t500 dal menu impostazioni puoi regolare l angolo che vuoi da 1080 fino a zero , 540 dovrebbe rendertelo fluido su curve veloci ma un po lento su chicane o curve lente come devi girare molto ... e anche un felling personale ma se riesci prova tra 430 e 480 su rally e mi dici se ti trovi meglio
Io uso ps 4 per regolazione dei gradi vale lo stesso che mi hai suggerito?? Grazie
@@luciovanzani3846 direi di si