cara excelente vídeo, da para ajudar muito, estou restaurando minha rd 135 e comprei uma ignição magnetron nova e não sabia dessa substituição de bobina obrigado, continue fazendo novos vídeo, mais uma pergunta, tem como você fazer um vídeo mais detalhado de como instalar e fazer a ligação da ignição magnetron na rd 135 e ligação do farol? obrigado
Top amigo,parabéns pelo vídeo.....consegui resolver o problema da minha moto....
8 лет назад+3
Bom dia Tiago, como vai? Muito bacana o seu vídeo. Apenas para ajudar e não gerar dúvida, essa perda que existe no multímetro, é resultado da resistência interna que os cabos geram, desde o conector até a ponteira do cabo do multímetro. Quanto melhor o multímetro e os cabos, menor a perda. Quanto mais alta a escala, maior a medida de resistência dos cabos. Como você está colocando as 2 mãos, uma em cada ponteira, você tem aí também a medida da resistência do seu corpo, o que varia muito de uma pessoa para outra, se está com as mãos suadas, úmidas, molhadas, etc. A diferença das medidas pode ter sido essa, ou apenas uma questão de imprimir um pouco mais de força na ponteira, para eliminar qualquer mau contato, por mais leve que seja. Depende muito do CDI, mas normalmente entre 280 ohms e 315 ohms é uma resistência aceitável para essa bobina. Abraço
Exatamente, eu ia fazer esse comentário. Se as pontas de provas estiverem ok, na escala mais baixa tem que indicar zero. Diferente disso, pode ser as pontas de prova ou o multimetro está desregulado.
8 лет назад+1
Isso, essa velha que você efetuou a medida, com certeza tem espiras em curto. Quando a bobina é enrrolada na fábrica, depois leva um banho de verniz. Com o aquecimento ou oxidação por água, ou o volante esbarrando, rompe-se essa camada protetiva do verniz, daí é só questão de tempo para se ter espiras em curto ou bobina interrompida, que no caso mediria zero ohms. Grande abraço
Meu ,muito o seu canal, tenho um motor de Caloi e a parte elétrica está detonada, agora quero ver se coloco um conjunto do 08 para fazê-lo funcionar novamente
Parabéns pelo vídeo. me ajudou muito na minha agrale 13.5 ela não pegava com teu vídeo eu resolvi he,he. Thiago ela agora tem um problema nela horas carrega horas não tem alguma dica pra me dar moro em sp é raro mecânico de 2tempos! valeu mesmo.
amigo vc poderia me dizer porque a bobina de força da megavile só méde 160 e comprei uma de outra marca usada e mediu 360 sera que a bobina de força megavile nova medindo 160 é normal?
Tiago boa noite! Cara estou com uma dt200 na minha oficina e estou com dificuldades na ligacao das bobinas de carga e luz teria como vc me dar uma dica por fazvor?
tenho a mesma igniçao na dt200 tem faisca e nao ta pegando ,,,a centelha esta vermelha ou meio laranja ela pega mesmo assim ...é normal?? ja conferi ponto palheta carburaçao e etc
as vezes os numeros engana amigo, seguinte arrume uma bobina de cima a que fica fixa no chassi e faça o teste blz. quanto a cor da faisca é o seguinte quanto mais azul estiver significa que esta gerano uma boa quantidade de volts isso e bom.
Meu irmão, a resistência interna do Ohmímetro para este caso é desprezível. Quando você aperta as pontas de prova com seus dedos você altera os resultados. Fica a dica pra você é os inscritos. Like!
@@CuiabaDiecast vc poderia passar seu contato, tenho uma DT 180 que desmontei já faz uns 7 anos agora resolvi montar mas perdi todas referências parte elétrica (uso na trilha sem farol e sem bateria)
Amigo, sabe se a resistência da bobina da walk machine é igual? Fiz um teste nessa bobina deu 81ohm e 50vac puxando a cordinha. A minha é cdi tbm. Obrigado
Me desculpem a ignorância,mas essa de força é pra gerar a faisca certo ? A de luz é pra que ? Pra alimentar algum farol ? Minha DT 200 parou de dar faisca. Se caso o problema for a de força apenas a subistuição da mesma dara fim no problema ?
bom dia minha moto dt 200 ta pegando normal. so na lenta . na media pra alta nao rompe fica falhando e pipocando. carbura ja limpei duas vezes. . a bobina de força fiz a mediçao e deu 190. me dê uma força blz...quero saber se pode ser a bobina
sera um prazr ajuda-lo entao na oficina eu vejo o problema assim se a moto falha ou embaralha sintoma de regulagem de alimentaçao como queima de vela media e alta palhetas agulga do pistonete muito baixa e gigle de alta. agora quando ela embaralha e estoura isso eu vejo como parte de igniçao chaveta quebrada, bobina, vela tbm faz isso ela engana muitos mecanicos e por ultimo e CDI. vc tera que ter outras peças de substituiçao para te ajudar no diagnostico perfeito.
se for bobina pode rebolbinar. será q fica bom/...? outra duvida sobre palhetas . coloqei a mao no coletor do carburador e dei um click com outra mao no pedal de partida. percebi q tem compressao puxando pra dentro q e normal .mas tambem tem empurrando pra fora . isso seria normal na piramide .
boa noite parceiro, resolvido era vela a bobinata no mesmo parametro, a minha dt é pistao o.75 e ypvs mecanico . ta boa mas qero mais resposta do motor . me da uma dica boa pra deixar mais forte..... pistao maior ou standard,,,,,,,,,,,,,pinon cursado ,,? aguardo
boa tarde galera alguem pode me ajudar essa igniçao magnetron tô com um problema a respeito de farol o fabricante afirma q carrega até. 35w mais isso nao é o bastante para carregar a bateria alguem pode me dizer se eu rebobinar q medida de fio quantas voltas para carregar a bateria de uma rd 135 alguem pode da uma atenção??oq pode ser feito arrespeito de carregar bateria sobre essa ignição. se posso substituir a bobina de farol por outra se sim qual ?? alguem ja fez? me Add no zap 19 99612-2352
cara excelente vídeo, da para ajudar muito, estou restaurando minha rd 135 e comprei uma ignição magnetron nova e não sabia dessa substituição de bobina obrigado, continue fazendo novos vídeo, mais uma pergunta, tem como você fazer um vídeo mais detalhado de como instalar e fazer a ligação da ignição magnetron na rd 135 e ligação do farol? obrigado
bela dica..... comprei um kart rd. e sua dica foi bem util. lile mais 1 inscrito
Fico feliz em ter ajudado......obg
muiiito bom o Vídeo parabéns irmão
prescisamos de conteúdo como o seu de qualidade
Top amigo,parabéns pelo vídeo.....consegui resolver o problema da minha moto....
Bom dia Tiago, como vai? Muito bacana o seu vídeo. Apenas para ajudar e não gerar dúvida, essa perda que existe no multímetro, é resultado da resistência interna que os cabos geram, desde o conector até a ponteira do cabo do multímetro. Quanto melhor o multímetro e os cabos, menor a perda. Quanto mais alta a escala, maior a medida de resistência dos cabos. Como você está colocando as 2 mãos, uma em cada ponteira, você tem aí também a medida da resistência do seu corpo, o que varia muito de uma pessoa para outra, se está com as mãos suadas, úmidas, molhadas, etc. A diferença das medidas pode ter sido essa, ou apenas uma questão de imprimir um pouco mais de força na ponteira, para eliminar qualquer mau contato, por mais leve que seja. Depende muito do CDI, mas normalmente entre 280 ohms e 315 ohms é uma resistência aceitável para essa bobina. Abraço
Exatamente, eu ia fazer esse comentário.
Se as pontas de provas estiverem ok, na escala mais baixa tem que indicar zero. Diferente disso, pode ser as pontas de prova ou o multimetro está desregulado.
Isso, essa velha que você efetuou a medida, com certeza tem espiras em curto. Quando a bobina é enrrolada na fábrica, depois leva um banho de verniz. Com o aquecimento ou oxidação por água, ou o volante esbarrando, rompe-se essa camada protetiva do verniz, daí é só questão de tempo para se ter espiras em curto ou bobina interrompida, que no caso mediria zero ohms. Grande abraço
muito obg.
assim que poder eu farei um mais detalhado e postarei para vc.
puder*
@@CuiabaDiecast vc poderia,fazer um vídeo ,testando no multímetro o CDI, Magnetron?
Muito bom o seu vídeo tamos juntos obrigado 👏👏
olá. uma consulta! Qual dos fios vai para a buzina de ignição. preto e vermelho ou preto e amarelo? obrigado
Boa noite será que dá para coloca este estator em Agrale 27.5?
Meu ,muito o seu canal, tenho um motor de Caloi e a parte elétrica está detonada, agora quero ver se coloco um conjunto do 08 para fazê-lo funcionar novamente
Como o sistema percebe o momento da faisca , já que esse sistema que você mostrou não tem bobina de pulso ?
Excelente seu vídeo obrigado pela ajuda
Parabéns pelo vídeo. me ajudou muito na minha agrale 13.5 ela não pegava com teu vídeo eu resolvi he,he. Thiago ela agora tem um problema nela horas carrega horas não tem alguma dica pra me dar moro em sp é raro mecânico de 2tempos! valeu mesmo.
Top a dica valeu
bom dia tiago ,,, em que loja da caloi em cuiabá posso encontrar bobina de força
Cara a minha bobina de força da 320 oh mais quando ligo o negativo na carcaça da 40/45 ok,, tá certo isso?
Ola.vc conserta moto 2t. Vc e de cuiaba ?
Alguém sabe me explica por que os magnetos desse kit competição magnetron trincam em torno dos rebites? Se parte tudo o magneto
Opa blz
tenho uma dt 180, ela esta queimando todas bubinas que coloca nela, vc sabe oque poderia ser isto? E como resolver este problema?
Obrigado.
Maninho talvez seja mal instalada ou voltagem da bobina errada, pode ser chicote em curto com o chassi
@@CuiabaDiecast
Ok muito obrigado pela dica ☺️
Por favor vce pode me informa a resistência da bobina de força da Titan 2000 ?
bom dia ja deixou o like se inscreve no canal?
@@CuiabaDiecast sim já sou escrito
muito boa sua explicação ☺️
Eae like sabe como medir a bobina da dt 200 de força ou pulsadora
Minha ignição e original queimou a bobina de força e não acho nem a raio da certo e por essa da Caloi?
amigo vc poderia me dizer porque a bobina de força da megavile só méde 160 e comprei uma de outra marca usada e mediu 360 sera que a bobina de força megavile nova medindo 160 é normal?
Isso se da por causa dos fios
Tiago boa noite! Cara estou com uma dt200 na minha oficina e estou com dificuldades na ligacao das bobinas de carga e luz teria como vc me dar uma dica por fazvor?
O meu deu 1528 tenho q trocar tbm
bom dia amigo, você poderia me ajudar, gostaria de saber qual a resistência de bobina de pulso da agrale 13.5.
O passeio como que El olho que a bobina da dt 180 e 12v ou 6v
tenho a mesma igniçao na dt200 tem faisca e nao ta pegando ,,,a centelha esta vermelha ou meio laranja ela pega mesmo assim ...é normal?? ja conferi ponto palheta carburaçao e etc
as vezes os numeros engana amigo, seguinte arrume uma bobina de cima a que fica fixa no chassi e faça o teste blz. quanto a cor da faisca é o seguinte quanto mais azul estiver significa que esta gerano uma boa quantidade de volts isso e bom.
Grande tiago... Top o vídeo... Se não to enganado da pra subistituir pela bobina da biz 100
e ai famoso Andre da RD135 mais bonita de Rondonopolissss.....
Muito obg vó por o da biz ela só tem 15 hms a menos q a original da dt
@@MatheusOliveira-dj1hv boa noite amigo vc colocou da biz? Deu certo?
Meu irmão, a resistência interna do Ohmímetro para este caso é desprezível. Quando você aperta as pontas de prova com seus dedos você altera os resultados. Fica a dica pra você é os inscritos. Like!
Valeu meu irmão.
@@CuiabaDiecast vc poderia passar seu contato, tenho uma DT 180 que desmontei já faz uns 7 anos agora resolvi montar mas perdi todas referências parte elétrica (uso na trilha sem farol e sem bateria)
Quantos ohms da a magnetrom de competição, estou com uma caseira de 380, volante aliviado e CDI de mobilete
Amigo sabe me dizer pra que serve o fio marrom da bobina de força ?
como testo um estator da RD q não carrega a bateria?
galera minha dt180 tem rotação mais não tem força o que pode ser ? tem horas que ela afirma mais para
a bobina de força da caloi confere na tdr 180?
Pelo amor d Deus me fala aonde compra essa bobina de força ? Na minha cidade não tem
Kkkkk e aí blz... então entra no mercado livre lá tem de kilo e barata.
@@CuiabaDiecast eu tava procurando la mais so acho aquela magaville
@@gabrielvitulio vou procurar e te mando o link
@@CuiabaDiecast oque você acha sobre a bobina megaville ?
Achou o link ???? Tô precisando comprar
minha bobina no test que vc fez deu 247
amigão como faço pra testar bobina jet ski
Seguinte meu amigo nunca fiz esse trampo mas creio eu que seja igual a que estou fazendo no video so altera os valores. qual jet?
Amigão PA uma 250 2t tem q da quantos ??
Amigo, sabe se a resistência da bobina da walk machine é igual? Fiz um teste nessa bobina deu 81ohm e 50vac puxando a cordinha. A minha é cdi tbm. Obrigado
Cara não sei te informar, mais creio que sim amigo.
Opa, valeu meu amigo. Então vou comprar outra, volto pra avisar o que deu rsrs. Abraços
blz, estou no aguardo. e boa sorte!
Opa irmão, voltei pra avisar que chegou a bobina ela ta dando 310ohm. Ainda n coloquei , mas ja vi que a outra tava ruim mesmo. Tmj
parabens pelo video, gostei
Qual escala posso medir 200 ou 20.000
Gostei muito comprar bobinas
Me desculpem a ignorância,mas essa de força é pra gerar a faisca certo ? A de luz é pra que ? Pra alimentar algum farol ? Minha DT 200 parou de dar faisca. Se caso o problema for a de força apenas a subistuição da mesma dara fim no problema ?
estou com mesmo problema, o que era a sua moto?
@@gamerboytv9249 DT 200....troquei essa bubina e o problema foi resolvido.
Valeu por dizer qual bobina de força serve no lugar desta da magnetron...
De qual cidade do mt vc é? Moro em TGA MT tbm.
vlw... Rondonopolis
Gostei muito légua
A bobina da minha ta dando 173.
Ta Boa ou ruim....
Bom
Pq a velha você testou em 200 ohm e a nova vc testou em 2000
so altera o a ultima casa do multimetro e a mesma coisa...
bom dia minha moto dt 200 ta pegando normal. so na lenta . na media pra alta nao rompe fica falhando e pipocando. carbura ja limpei duas vezes. . a bobina de força fiz a mediçao e deu 190. me dê uma força blz...quero saber se pode ser a bobina
sera um prazr ajuda-lo entao na oficina eu vejo o problema assim se a moto falha ou embaralha sintoma de regulagem de alimentaçao como queima de vela media e alta palhetas agulga do pistonete muito baixa e gigle de alta. agora quando ela embaralha e estoura isso eu vejo como parte de igniçao chaveta quebrada, bobina, vela tbm faz isso ela engana muitos mecanicos e por ultimo e CDI. vc tera que ter outras peças de substituiçao para te ajudar no diagnostico perfeito.
se for bobina pode rebolbinar. será q fica bom/...? outra duvida sobre palhetas . coloqei a mao no coletor do carburador e dei um click com outra mao no pedal de partida. percebi q tem compressao puxando pra dentro q e normal .mas tambem tem empurrando pra fora . isso seria normal na piramide .
vai ser mais rapido vc comprar uma bobina do que enrolar essa. quanto a palheta e normal isso.
obg amigo. me ajudou muito msmo. encontrei a bobina na net
..valeu deus te abençoe
boa noite parceiro, resolvido era vela a bobinata no mesmo parametro, a minha dt é pistao o.75 e ypvs mecanico . ta boa mas qero mais resposta do motor . me da uma dica boa pra deixar mais forte..... pistao maior ou standard,,,,,,,,,,,,,pinon cursado ,,? aguardo
Bom dia Elias se a sua moto for original ainda ela é 12v. valeu .
Vc tem Instagram passa pra mim
❤
boa tarde galera alguem pode me ajudar essa igniçao magnetron tô com um problema a respeito de farol o fabricante afirma q carrega até. 35w mais isso nao é o bastante para carregar a bateria alguem pode me dizer se eu rebobinar q medida de fio quantas voltas para carregar a bateria de uma rd 135 alguem pode da uma atenção??oq pode ser feito arrespeito de carregar bateria sobre essa ignição. se posso substituir a bobina de farol por outra se sim qual ?? alguem ja fez? me Add no zap 19 99612-2352
bom dia, assista esse video ruclips.net/video/NP4uBw7w08I/видео.html
a minha deu 296 magnetron
O que houve com a moto? substitua a bobina coloque uma nova.