Alla fine ragazzi state lanciando un bel messaggio per cui avete fatto bene a postare il video, alla fine può capitare a tutti. La cosa importante è imparare da ciò che la vita ci pone davanti che sia buona o cattiva💪🏼
Non voglio rovinare la genuinità del messaggio che volete lanciare, e sono contento che state tutti bene, ma: 1. A 30 all'ora faccio difficoltà a credere che uno si possa girare in quel modo, soprattutto su una autostrada. 2. La tua ragazza dovrebbe mettersi la cintura di sicurezza. 3. Sicuramente le gomme non erano nelle migliori condizioni. Sicuramente in questo incidente c'è qualcosa che non torna, che sia la macchina o il tuo racconto, a 30 all'ora con una macchina devi essere bravo a fare un incidente. (escludendo colpe di terzi)
Finalmente uno che dice le cose giuste! aggiungerei una cosa, dai gesti che fà nel video si può capire bene come tiene il volante, e con una mano sulla parte alta del volante ed una sul cambio (ci scommetto che al 98% ho ragione) in caso di sbandata è praticamente impossibile recuperare l'auto. Vabbè non si è fatto male nessuno, meglio così...
Al di là della velocità, le prime pioggerelle di fine estate inizio autunno, con l'asfalto sporco anche di olio, fanno lavorare i carroattrezzi ed i carrozzieri ogni anno.
@@maxgallax minuti 6:11 le intagliature della gomma non sono male, nel caso se giri con le gomme finite sei un delinquente e uno sprovveduto, perchè metti a rischio la vita tua e di chi viaggia sulla tua stessa strada!
Per fortuna state tutti bene, questo è un bel messaggio che date a tutti ma soprattutto a chi ha appena preso la patente ad essere molto cauti e non prendersi mai più rischi del dovuto. 💪✌
Ti do un consiglio, se dovesse risuccderti, sperando di no, accelera senza controsterzare. Essendo un trazione anteriore si raddrizza, successe a me la stessa cosa con una 600 Sporting, toccai la linea bianca, ero a 50.
La pioggia leggera come lo strato di ghiaccio sono le insidie peggiori, sopratutto in moto, ne ho fatte di cadute in quelle condizioni, trovandomi in mezzo alla strada! Molto dipende anche dalle gomme, per cui stare sempre attenti alla loro condizione.
grande ottime parole e non è da sottovalutare anche le condizione delle sospensioni che anche loro hanno un ruolo molto fodamentale nella tenuta di strada
@@mrsnezbit2219 tranquillo vai in moto nei boschi sono la migliore palestra di vita possibile, quando pioviggina in strada a confronto puoi metterti a ridere
Quando l'auto sovrasterza non è il primo sovrasterzo che frega, di solito è il contraccolpo, quasi tutti non sanno come gestirlo (secondo me come gestire le perdite di aderenza e le situazioni di emergenza andrebbe insegnato quando si fa la patente), bisognerebbe raddrizzare lo sterzo appena l'auto inizia a raddrizzarsi e prepararsi a controsterzare nella direzione opposta.
@@bobby____456 a giudicare dall'auto in foto l'elettronica non c'era granché, comunque bisognerebbe essere in grado di gestire l'auto anche senza elettronica imho
@@riccardosartori3822 perche quella é una auto vecchia. Quelle moderne evitano tantissimi incidenti. Non c'é bisogno di imparare la perdita di aderenza c'é l'elettronica che gestisce. Se avesse guidato un utilitaria di oggi l'incidente non sarebbe accaduto.
@@bobby____456 l'elettronica può sempre fallire e fidati che se non correggi un minimo l'elettronica da sola non ti salva, soprattutto in situazioni con fondi molto sdrucciolevoli. Aiuta certo, e salva molte vite ma non è infallibile, poi non tutti possono permettersi auto nuove quindi secondo me si dovrebbe insegnare comunque
@@bobby____456 infatti ancora ora non capisco come abbia fatto una macchina anteriore ad aver perso il posteriore in questo modo a quella velocità, solitamente accade in macchine molto più potenti e a trazione posteriore, dove comunque l elettronica (ESC, Traction Control, ABS) evitano questi tipi di incidenti però boh
Stessa cosa successa a me sulla 500 anni fa ..40 kmh e pioggia leggera…partita di colpo senza preavviso, controsterzato e poi quasi un testa coda e guardrail preso in pieno…oltre all’asfalto sicuramente le gomme con qualche anno sulle spalle quindi indurite unite ad ammortizzatori ormai scarichi succede questo..l auto si imbarca e si appoggia a degli pneumatici che han poco grip..una lezione che insegna a spendere qualcosina in più sulla manutenzione..è andata bene cosi,forza!
Paradossalmente il fatto che la polizia sia stata coinvolta è stato un "bene" perché se sono loro ad essere coinvolti la situazione è diversa anche per le macchine che arrivano e vedono la macchina della polizia rallentano. E i soccorsi arrivano prima
@@IOnBoardCamI non è una legge scritta. Ma è molto probabile che nel momento in cui viene coinvolta una macchina delle forze dell'ordine, magari hanno dei contatti ancor più diretti, non so come spiegarti. Io ho parenti che lavorano in polizia e se vengono coinvolti loro arrivano prima molte volte di altri incidenti
@@Veritascomode37 sono una F.O., ti dico per certo che siamo equiparati come giusto che sia ad ogni altro civile. Come arriva tardi o in anticipo per un semplice civile, lo è anche per noi
Anche a me si è girata la macchina su una rotonda a 30 km/h sul bagnato ma la causa principale erano le gomme di bassa qualità e al 50 % di usura .. meglio non risparmiare troppo su certe cose
Anche io ho avuto un bruttissimo incidente in autostrada, ho visto la morte con gli occhi, per fortuna sono rimasto illeso. Ho capito tante cose, cosa è davvero importante, questa esperienza mi ha dato una lezione di vita. Se non ti è mai successo non puoi capire.
Ragazzi può succedere anche al più cauto ed esperto pilota del mondo di imbattersi in questi problemi. L'importante è che stiate tutti bene, la macchina non è importante in questo momento.
Avete affrontato con grande capacità e naturalezza un argomento molto serio e allo stesso tempo avete mandato un messaggio molto importante. Davanti ad eventi di questo tipo si pensa a ciò che conta davvero nella vita. Riguardo alla dinamica dell’incidente hai avuto un sovrasterzo e per riacquistare aderenza, in base a ciò che ho imparato dai corsi e alla tua auto, che penso sia a trazione anteriore, avresti dovuto rilasciare poco il gas, controsterzare e accelerare leggermente. Per questo consiglio sempre di fare dei corsi di guida sicura, si impara a prevenire queste situazioni e nel caso fosse necessario si è in grado di affrontarle e risolverle. In bocca al lupo per tutto
niente è al caso, un qualcosa di troppo particolare.. ringraziate Dio perchè questo è un miracolo, non è fortuna e forse non credo nemmeno esista.. comunque sono molto felice del messaggio che ne avete appreso positivo da questo evento e che avete condiviso con noi , bravi vi si vuole bene!!
Va bene abbassare la velocità nel racconto ma 30km/h mi sembra veramente veramente ridicolo.... Sfido chiunque nel perdere aderenza a 30km/h in quelle condizioni 😅🔝🔝🔝🔝
@@marcobrino4559 prima regola macchina grossa e pesante è più difficile che faccia questi scherzi.e poi prendere gomme quattro stagioni perché altrimenti è molto facile sbandare anche hai trenta allora e mettere sotto uno a piedi....
Io ho rischiato la vita assieme a miei 4 amici facendo quasi un testacoda a 140 km/h, pioveva e guidavo io, avevo tutte le responsabilitá addosso in quel momento, per 3 secondi sono scivolato in diagonale ai 140 km/h in una semicurva e ho pensato a tutto in una frazione di secondo, ho voltato la testa guardando la leva del freno a mano e disperatamente l'ho tirata cercando nel mentre di frenare e la macchina incredibilmente si é riassestata... Ho visto la morte per un secondo... Quel giorno sono stato fortunatissimo, state attenti, no alcol al volante davvero.
siamo a livello miracolati! 6:12 quando si controsterza mai toccare i freni a meno che non si sappia cosa si stia facendo. meglio accelerare per riportare avanti l'asse anteriore e tornare in traiettoria. Compreso a mie spese in un incidente in autostrada toccato dentro da un camion fortuna vuole che fosse mattina prestissimo e c'era poco traffico.
Attenzione : mentre spieghi il momento della perdita di controllo dell auto ho percepito che forse guidi tenendo appoggiato un braccio solo sul volante. Tenendo un braccio solo in quel modo rischi di innescare proprio tu stesso le oscillazioni sul volante appena vai a correggere la traiettoria. Oltretutto l auto credo sia molliccia di sospensioni e questo va ad amplificare il tutto. Se proprio si vuole tenere un braccio solo( certamente non in curva) meglio il sinistro in appoggio sulla portiera.
Fate tutti i controlli! Fate tac, fate tutto! Parlo per esperienza personale, ho scoperto dopo 1 mese di avere due vertebre spostate e ne pago le conseguenze dopo 4 anni ancora. Tutto per un colpo di frusta che in ospedale hanno trascurato
La tua ragazza non aveva la cintura ... potresti anche dirlo, visto che hai detto che ha sbattuto la testa contro il ''parabrezza'' ... e tale cosa può avvenire solo se non hai la cintura e/o solo se la macchina si accartoccia sbattendo contro i passeggeri
@@jakpiella3686 Anche con le gomme alla tela mandare in testacoda una merdosa Ford Fusion a 40 kmh è roba che ti riesce solo se guidi cieco e hai le zampe palmate al posto delle mani. Questo è un cane al volante e basta
Ciao street, penso che questo commento sia un po' lungo, spero che lo leggiate, anche io con la mia famiglia il 9 agosto ho fatto un brutto incidente, stavamo tornando a casa e a un certo punto dovevamo svoltare a sinistra, era una strada di quelle più strette che ci passa un mezzo alla volta diciamo, all'improvviso arriva a tutta velocità un corriere (noi ancora non avevamo svoltato) e ci prende in pieno senza frenare. C'è una cosa che ha detto Domenico che mi ci sono rivisto, ovvero anche io stando dietro ho visto tutto a rallentatore, capisco come ci si sente, anche dopo la botta la rivedi ad occhi aperti come un flashback, io a distanza di più di un mese ancora la rivedo. E niente volevo raccontare la mia esperienza tra virgolette, detto cio spero si riprendano il prima possibile le ragazze e anche voi. Auguri di pronta guarigione a tutti voi, ciao street gorilla
Stessa identica auto dei miei, in 16 anni di vita e servizio non mi ha mai perso aderenza e stabilità. Con l'asfalto bagnato ci vuole molta più prudenza, non dimenticarsi di gonfiare le gomme e controllarne l'usura oltre ad altri controlli del veicolo periodici. Più che altro mi viene i brividi nel vedere persone sempre più attaccate al telefono, da motociclista di incidenti ne ho evitati molti e quanta gente noto più distratta per strada!. Qualcuno ha guardato giù sicuramente, io credo che sia così. Come non dimentico un tamponamento evitato il 4/9/19 senza danni a persone/cose.
Grazie del messaggio.. a me qualche anno fa mi ha aiutato l’elettronica della macchina. Me lo ha raddrizzato lei.. andavo piano in una rotonda, stesso tipo di asfalto bagnato leggermente.. importante che nessuno si è fatto male
Raga mi dispiace un sacco e per fortuna nessuno si è fatto male🎉 in situazioni del genere bisogna proprio essere allenati ad avere sangue freddo e non impanicarsi (ho rischiato un testa coda anche io). Detto ciò la storia è talmente surreale che se fosse un film comico potrebbe far ridere parecchio, ma la realtà è diversa e fortunatamente tutti siete usciti illesi per potervi godere ancora le cose e le relazioni più importanti delle vostre vite... Un abbraccio
L'importante è che siate qui a raccontarlo. Sul perché purtroppo è la combinazione di asfalto poco drenante, magari ruota su striscia bianca unita alle condizioni di ammortizzatori e gomme da valutare. Però col senno di poi tutti bravi, l'importante è che stiate bene.
So che è difficile avere dei riflessi del genere ma in quel momento appena sentivi che stava perdendo aderenza dovevi accelerare, sembra strano ma a volte ti salva, per esempio in rotonda sul bagnato quando sentì che stai andando troppo esterno o che stai perdendo aderenza accelera, a volta ti salva
L'importante è che state bene e che puoi raccontarla tranquillamente. Per quanto concerne il girarsi della macchina, capita spesso quando inizia a piovere che si formi una sorta di fanghiglia sul cemento, non sono altro che depositi di olio, carburante, terriccio che a contatto con l'acqua creano una sorta di sciolina che rischia di far perdere il controllo della vettura, anche a velocità moderate. L'unico consiglio che posso dare è di mettersi alla guida dopo 20/30 minuti che piove, ricordandosi di andare sempre piano; le automobili si riparano, per noi la situazione è differente.
ciao ragazzi vi capisco, incidente domenica in provincia di mantova a goito, mi son venuti addosso, clavicola e vertebra rotte.. domani mi operano, vi son vicino con tutto il cuore
Ci sono tante cose che non hanno senso, dalla velocità le condizioni delle gomme eccetera eccetera, L’importante è che state bene che preservate la vostra immagine pubblica
Se non erro in casi del genere dovresti lasciare il volante e non togliere il piede dall'acceleratore evitando di frenare,intendo non quando oramai hai perso il controllo e stai girando, ma quando inizia a perdere aderenza il posteriore non bisognerebbe controsterzare ma lasciare il volante senza decelerare e la macchina si stabilizza,ma a meno di aver fatto corsi di guida ed essere un pilota,è una manovra che a nessuno verrebbe da fare.Detto ciò l'importante è che nessuno si sia fatto male...che è l'unica cosa che conta.
cazzo mi immagino la paura a vedere la propria ragazza messa contro il parabrezza, brividi. l'importante è che stiate tutti bene, la prudenza non è mai troppa, ma quando ti dice sfiga, una situazione del genere è difficile da controllare, una macchina che si intraversa in questa maniera è difficile da controllare e la paura che soccombe non aiuta, come ripeto l'importante è che stiate tutti bene.
È molto importante in questi casi fare un video o una live direttamente dall' autostrada. Purtroppo sono cose che capitano quando uno va a 30km/h. Pazienza
L´unica volta in cui ho scodato di brutto é stato proprio con una Fusion, asfalto asciutto, temperatura mite, leggera curva, velocita´ sostenuta si, ma proprio in quell´ occasione non tanto elevata da creare rischio; ancora non mi spiego come abbia fatto a perdere aderenza sul retro se non per il fatto della velocita´ sostenuta e del baricentro alto della Fusion, ma ripeto, in passato avevo fatto di peggio garantendo la perfetta tenuta di strada, mentre quella volta il retro ando´ completamente per la tangente e solo per miracolo riusci´ a riprendere il controllo restando in strada.
Secondo me dovreste fare fare più attenzione, c’è il rischio che passiate un messaggio troppo superficiale dicendo che quello che deve succedere succede anche se si fa attenzione. Il messaggio che esce secondo me rischia fortemente di essere travisato. Bisogna imparare che la prudenza non è mai troppa! Ma comunque ci sta, quello che credo sia il messaggio che volevate trasmettere, dire che a posteriori è inutile tormentarsi cercando di capire il motivo esatto del perché è successo quello che è successo, c’è bisogno di metabolizzare il trauma e superarlo, magari anche con l’aiuto di qualcuno. Però la prudenza non è mai troppa! Soprattutto in macchina
per averti slittato la macchina a così poco vuol dire che probabilmente avevi le gomme finite o dure, comunque per le prossime volte guida ad una marcia più bassa (quindi a giri più alti) in modo da avere più trazione
La prima cosa che noto è che l’auto è molto datata. A 30km/h con trazione anteriore e pochi cavalli avesse avuto ESP non sarebbe successo nulla. Poi onestamente da come muove le mani si vede che non ha la minima idea di come si tiene un volante: non solo non tiene il volante con due mani ma praticamente guida a mani invertite (fa la curva a destra tirando il volante verso il basso con la destra invece che spingendo il volante con la sinistra), cosa che non si fa appunto perché in caso di perdita di aderenza non si recupera la traiettoria. In sintesi la combinazione tra auto priva di aiuti elettronici con l’inesperienza di guida in condizioni di scarsa aderenza hanno causato l’incidente. Per fortuna la bassa velocità ha impedito conseguenze peggiori. Posso solo consigliare dei corsi di guida sicura (o sicura e sportiva) in pista. Cambiano completamente il modo di guidare.
Al minuto 7:40, hai detto delle bellissime parole.. a volte ci dimentichiamo I veri valori della vita, e di quello che abbiamo e di quello che abbiamo costruito
Il divertimento la compagnia ecc ci sta diversi e soprattutto un po di divertimento ci vuole. L importante ragazzi è che state tutti bene e non vi siete fate male! Il messaggio che volete dare è molto importante: non dare mai confidenza alla macchina. L importante che vi siete rialzati con le vostre gambe. Non pensarci dome e stai tranquillo purtroppo sono cose che capitano non farti dei sensi di colpa e stai tranquillo
Avete avuto molto fortuna,per nn avervi fatto nulla al 100% e dovete mettere un cero,in chiesa, augura, a quei 2 ragazzi la pronta guarigione, forza e coraggio,
Vista la tua macchina, che è trazione anteriore, in caso di perdita di aderenza al posteriore devi agire sul pedale dell'acceleratore e con piccole correzioni allo sterzo ne vieni fuori senza problemi, infatti dando gas dai il tempo alle ruote posteriori di prendere aderenza senza destabilizzare la dinami del veicolo e andare in testacoda. Se molli l'acceleratore e freni, o se molli l'acceleratore e controsterzi hai veramente poche possibilità di venirne fuori.... Prossima volta, lo so che può sembrare strano ma dai gas!!! Questo vale solo per macchine a TRAZIONE ANTERIORE, quindi occhio, se fai una cosa del genere su un BMW sono cazzi amari.
Va bene dai fortunatamente tutto bene ... So che è difficile restare lucidi in quel momento ma cercare di controllare la macchina girando lo sterzo peggiora la situazione ....
L importante è che state tutti bene💪💪 Da come la descrivi la dinamica è strana, soprattutto per via della bassa velocità. sicuro che l'auto fosse apposto ¿? Ammortizzatori e soprattutto pneumatici (che vanno cambiati ogni 4 anni anche se non sono consumati perché si induriscono e non tengono più)?? Io indagherei su quello. Certo anche asfalto viscido magari per via di olio perso da qualche veicolo....
È andata bene e questo è l importante posso capirvi è uno shock sopratutto i primi attimi…scorsa settimana anche a me è successo in una strada extraurbana anche io andavo molto piano e paradossalmente anche io ho una Ford hai fatto bene secondo me andare controsterzo sennò poteva finire peggio…
@@alessandro3306 quello di solito vale per quando sei in curva a reggere che acceleri perché se freni la macchina tende ad andare verso l esterno ma con la pioggia è differente
Si chiama "effetto Aquaplaning" e non succede a 30-40km/h con gomme in stato regolare in una curva lunga sull'asfalto dritto. O il livello della pressione delle ruote era oltre il necessario, oppure che sia così o no hai fatto qualche follia che non vuoi rivelare. Sono contento che siete Tutti salvi. Tu Domenico però sei stato salvato dal peso di una enorme responsabilità. (Comunque non si sterza mai dopo Aquaplaning).
Non proprio, probabilmente è entrato in curva con una velocità troppo bassa rispetto a una marcia troppo alta, in questo modo anche a basse velocità si ha molta meno aderenza e la macchina genera meno forza per tenerti in curva
Discorso molto semplificato anche perché entrano in gioco anche distribuzione del peso, sospensione angoli di cranber e di deriva. Per cui mescola delle gomme, pressione di gonfiaggini, rigidezza di deriva ecc.
Molto probabilmente le gomme non erano adeguate. Anche a 30 all’ora in questo caso non avrebbe tenuto visto anche l’asfalto umido. L’importante è che stiate tutti bene e che nessuno si sia fatto male. Stay strong!
Avete davvero avuto stra fortuna ma questo può succedere a chiunque in 1 secondo puoi perdere tutto quello che avevi e magari passiamo come me metà della giornata a lamentarsi di quello che non ha quando la cosa più importante è vivere e svegliarsi ogni giorno con le persone che tengono a te tutto il resto è solo roba in più che alla fin fine non conta più di tanto
Mi dispiace un sacco. la macchina comunque si è imbarcata per colpa di una velocità troppo elevata in curva. Motore anteriore e trazione anteriore hanno fatto si che il retrotreno si alleggerisse e insieme alle condizioni dell'asfalto e a eventualmente delle gomme usurate o non adatte hanno portato a questo. Non ho presente la curva, ma sicursmente andava percorsa ad una velocità minore, una macchina non si imbarca senza velocità. Un abbraccio.
Anche a velocità limitate se si rilascia il gas o si applica il freno un po' troppo bruscamente e il grip è sufficientemente basso ci si può girare, poi bisognerebbe essere stati lì per capire se la velocità fosse adeguata o meno ( anche se per aver attraversato di traverso mezza tangenziale forse i 30-40 all'ora sono un po' pochi)
@@riccardosartori3822 Hai perfettamente ragione. Ma lui non parla solo della macchina che si gira. Parla della macchina che si imbarca, e per imbarcarsi vuoldire che per forza di cose ha provato a fare quella curva ad una velocità troppo elevata (date condizioni di asfalto e eventualmente gomme). Se si fosse solo girato ti avrei dato piena ragione. Una perdita di aderenza è comune.
a me è successo uguale col bagnato e sui sanpietrini a roma.. la macchina totalmente inguidabile usceno da una curva a gomito, e davanti a me era caduto un motorino con 2 ragazze, rischiavo di salirgli sopra sotto le ruote, ma non si sa come con il freno a mano e micro aggiustamenti del volante sono riuscito a schivarle per un millimetro, ma in quegli attimi anche a me sembrava tutto a rallentatore
La pioggia ti ha fatto fare l'incidente ma la pioggia ti ha salvato. Perché le auto che trasportano organi vanno velocissime spesso infatti utilizzano macchine ad alta velocità avrebbero corso molto di più se non ci fosse stata la pioggia
La state facendo 1 po grossa sono cose che capitano a tutti soprattutto a chi nn sa’ guidare abbastanza bene e tutto il resto che avete detto sono frasi fatte... nn vi siete fatti male importante è quello!
La cosa importante è che stiate tutti bene, il resto non conta nulla, però non mi torna una cosa: se era effettivamente tangenziale, come è possibile che la macchina abbia preso la curva ad al massimo 40 km/h? Mi sembra una velocità troppo bassa per quella strada anche in caso di pioggia ed anche in curva. Comunque sia, se la macchina ha effettivamente sbandato non è assolutamente colpa vostra e non dovete sentirvi in colpa, sono cose che possono capitare a chiunque e che nessuno può prevedere. Detto ciò cercate di non pensarci più, ormai è una cosa passata e non dovrebbe riguardarvi più.
L'unica colpa è la mancanza della cintura di sicurezza della ragazza davanti, non sarebbe finita sul parabrezza e se fossero andati più veloci poteva restarci secca.
Due settimane fa per un mio errore,stavo per fare un frontale,non ho dato la precedenza perché non ho visto l'auto che arrivava dall'altra parte,sono stato un ora sotto shock guardando il vuoto,purtroppo bisogna essere non prudenti,di più
La stessa cosa è successa a me, è colpa dei giunti d’ acciaio che uniscono le rampe che portano in tangenziale, basta poco poco di umidità o le gomme leggermente lisce e la macchina se ne va come sul burro.
Dalla dinamica dell'incidente è il depressore del freno, o meglio mi spiego auto a pieno carico, con 4 passeggeri, la frenata posteriore viene regolata in base al carico,andando ad incidere sulla forza frenante tocchi anche leggermente i freni l'auto blocca le ruote posteriori, evidente o è rimasta frenata per il malfunzionamento o è anche semplicemente una pinza leggermente bloccata, comunque non è colpa di nessuno, e la manovra è comunque istintiva molto probabilmente a lucido agisci diversamente ma al momento è l'istinto.
Guarda anche a me che sono molto attento un incidente é successo, un giorno ero uscito di casa e accompagnavo mia sorella da una parte, ad un certo punto ad un incrocio sulla mia destra una macchina é sbucata a tutta velocità e mi ha preso vicino la ruota anteriore destra e mi fece molti danni, alla fine nella resa dei conti l'assicurazione ha dato ragione a quello che proveniva da destra solo perché ha la precedenza ma non hanno affatto contato il fatto che lui all'incrocio si é buttato imprudente senza guardare e troppo velocemente, eppure all'incrocio ho rallentato e nonostante ciò é successo senza aspettarmelo fhe venisse uno a tutta velocità dall'altra parte. Voglio dire una cosa solamente: Il fatto che si ha la precedenza non significa essere autorizzato a buttarsi sparato agli incroci senza guardare, bisogna essere prudenti lo stesso e anche se si da la precedenza a chi non gli spetta non fa assolutamente niente, se passa uno prima o dopo di me non mi cambia la vita e preferisco tornare intero a casa anziché rischiare la vita per una stupida regola del diritto alla precedenza. Dopo l'incidente che ho ripreso la macchina dal meccanico (miracolosamente aggiustata) alla guida tremavo e avevo paura e dopo 3 giorni che ho superato il trauma, ho imparato che guidare con la paura di fare un altro incidente non serve e soprattutto bisogna essere sempre prudenti alle imprudenze degli altri perché a volte non siamo noi a sbagliare possono essere anche gli altri e bisogna prevedere ogni singolo errore che uno alla guida può commettere in modo da evitare incidenti.
Così bassa velocità perdere trazione vuol dire almeno che le ruote erano consumate del tutto e almeno due ammortizzatori erano rotti, forse solo così si può perdere aderenza a così bassa velocità. Gli ammortizzatori sono fondamentali, in quanto tengono la ruota schiacciata contro la asfalto, se è completamente andata la molla e come camminare su 2 ruote
Io sono dell'idea che ognjno di noi ha il destino già scritto... Eravate sulla 1a corsia, sempre viaggiano i camion su quella corsia... E ce ne sono diversi... Avete avuto una grandissima fortuna a nn incrociarne uno... Non era il vostro momento e qualcuno vi ha Protetto ❤️
Mi sei uscito nell home e non so perché. Comunque è fisicamente impossibile avere un sovrasterzo di potenza con una trazione anteriore a 40 km/h, anche se a terra c'è pioggia, olio ect ect. Peraltro se tieni il volante con quella posizione è impossibile avere precisione e controllo sulla vettura ed è normale che quel controsterzo ha peggiorato la situazione.
A 30/40km/h fai i testacoda solo sul ghiaccio o su asfalto bagnato con gomme slick...a mio avviso per intraversare un auto ci va una velocità tale per innescare tale reazione. Basta vedere il test dell'alce viene eseguito a quasi 80km/h altrimenti non ci sarebbe nessuna reazione. Poi se la ragazza è andata contro il parabrezza non aveva la cintura di sicurezza che ricordiamo vanno messe sia davanti che nei posti dietro.
A me è successa praticamente la stessa cosa, solo che stavo entrando in autostrada. Aveva appena piovuto e la corsia d’entrata era in curva, e siccome per terra era tutto bagnato mi si è intraversata la macchina. Non so come, sia la fortuna ho fatto una serie di movimenti giusti con volante e pedali e l’ho tenuta. Sono stato fermo in Autogrill per due ore con la pelle d’oca.
Bene che state bene! Però mi sembra assai strano che una macchina perda trazione ai 30/40kmh su un'asfalto drenante come quello delle autostrade/tangenziali. Cmq ripeto.... bene che state tutti bene, le cose si riprendono le vite no purtroppo
dipende da tanti fattori che possono essere gomme, sospensioni, poi è un bel po che non piove e si potrebbe esser creata un po di patina scivolosa sulla strada quindi anche a basse velocità si puo sbandare
nelle autostrade italiane c’è l’asfalto drenante, vuol dire che se non piove da un po’ come fa qualche goccia emergono tutti gli olii e le sostanze che escono dagli scarichi delle macchine rendendo l’asfalto molto scivoloso, ecco perché in germania non esistono asfalti drenanti ma solo normali, o vai piano o muori
Tra l'altro con macchina a trazione anteriore non vai in sottosterzo al massimo é il contrario... l'unico modo per imbarcare una trazione anteriore é o con il freno a mano o inchiodano una delle due anteriori con una brusca frenata e senza abs. Lo dico perché mi é successo sul GRA e ho un minimo di esperienza sulle 2 e 4 ruote
@@alpynkat In Germania?! Ma se andiamo tutti minimo ai 180 sulle loro autostrade... Nessuno va piano in Germania, e non hanno mai levato la mancaza di un limite masso di velocità anche perché ci sono pochi incidenti...
Bro la macchina hai 30/40 all’ora non si intraversa, cioè era una Ford non una giulia, purtroppo anche a me è capitato un fatto simile, molto più grave a mie spese e non andavano sui 40 all’ora…
Per esperienza personale ho visto una panda di ultima generazione fare un testacoda in rotonda col temporale, guidava una signora che andava piano ma piano eppure in 1 secondo si è girata
Non è vero, inserimento in curva con marcia bassa, pendenza che carica il peso in avanti accentua il comportamento sovrasterzante del veicolo, quindi basta anche una minima accelerata per arrivare al limite ed avere una velocità di imbardata tendente all’infinito, in parole povere iniziare un testacoda.
Non vorrei rovinare il momento però come si fa a fare un testacoda a 30km/h? C’è qualcosa che non torna forse sicuramente non lo hai fatto a posta ma stento a credere che l’auto andava a quella velocità. Comunque l’importante è stare bene!
l'importante è che macchine cosi vecchie sono pericolose, senza dubbio una macchina di nuova generazione non avrebbe sbandato a 30kmh ameno che tu non abbia accelerato
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Alla fine ragazzi state lanciando un bel messaggio per cui avete fatto bene a postare il video, alla fine può capitare a tutti. La cosa importante è imparare da ciò che la vita ci pone davanti che sia buona o cattiva💪🏼
il messaggio l'oro se lo devono dare.
È stato un miracolo ragazzi.. l'importante che state bene, è godetevi sempre la vita
@Hacklone che perfettino
(Non è per offenderti scusa se ti sei offeso)
Non voglio rovinare la genuinità del messaggio che volete lanciare, e sono contento che state tutti bene, ma:
1. A 30 all'ora faccio difficoltà a credere che uno si possa girare in quel modo, soprattutto su una autostrada.
2. La tua ragazza dovrebbe mettersi la cintura di sicurezza.
3. Sicuramente le gomme non erano nelle migliori condizioni.
Sicuramente in questo incidente c'è qualcosa che non torna, che sia la macchina o il tuo racconto, a 30 all'ora con una macchina devi essere bravo a fare un incidente. (escludendo colpe di terzi)
Finalmente uno che dice le cose giuste! aggiungerei una cosa, dai gesti che fà nel video si può capire bene come tiene il volante, e con una mano sulla parte alta del volante ed una sul cambio (ci scommetto che al 98% ho ragione) in caso di sbandata è praticamente impossibile recuperare l'auto. Vabbè non si è fatto male nessuno, meglio così...
Al di là della velocità, le prime pioggerelle di fine estate inizio autunno, con l'asfalto sporco anche di olio, fanno lavorare i carroattrezzi ed i carrozzieri ogni anno.
si ma non hai l'attitude che ha lui nel guidare la ford fusion.. ahahah vedere a 4.53
se hai le gomme finite e un'auto finita si. E se vai piu' di 30 all'ora.
@@maxgallax minuti 6:11 le intagliature della gomma non sono male, nel caso se giri con le gomme finite sei un delinquente e uno sprovveduto, perchè metti a rischio la vita tua e di chi viaggia sulla tua stessa strada!
Per fortuna state tutti bene, questo è un bel messaggio che date a tutti ma soprattutto a chi ha appena preso la patente ad essere molto cauti e non prendersi mai più rischi del dovuto. 💪✌
Ti do un consiglio, se dovesse risuccderti, sperando di no, accelera senza controsterzare. Essendo un trazione anteriore si raddrizza, successe a me la stessa cosa con una 600 Sporting, toccai la linea bianca, ero a 50.
Giusto, ma devi sterzare nella direzione in cui vuoi andare. Se la macchina punta contro il guard rail non puoi lasciare le ruote dritte…
Forza dome, cerca di non pensarci e renditi conto che alla fine è andata bene💪🏻
La pioggia leggera come lo strato di ghiaccio sono le insidie peggiori, sopratutto in moto, ne ho fatte di cadute in quelle condizioni, trovandomi in mezzo alla strada!
Molto dipende anche dalle gomme, per cui stare sempre attenti alla loro condizione.
grande ottime parole e non è da sottovalutare anche le condizione delle sospensioni che anche loro hanno un ruolo molto fodamentale nella tenuta di strada
Se piove in moto è meglio fermarsi e aspettare che la strada si lavi in po', la pioggia leggera con la polvere accumulata diventa come il sapone
@@mrsnezbit2219 tranquillo vai in moto nei boschi sono la migliore palestra di vita possibile, quando pioviggina in strada a confronto puoi metterti a ridere
@@ubaldobaldovino8894 ma io ci vado nei boschi, l asfalto bagnato è peggio del fango
in moto non lo so ma a maggior ragione: le gomme cazzo.
Sticazzi di spendere 200€ di piu quando hai la certezza di una migliore resa
Grafica top, ragazzi l'importante è che nessuno ci ha rimesso.
Mamma mia grafica da paura...grazie a dio è andata bene
Quando l'auto sovrasterza non è il primo sovrasterzo che frega, di solito è il contraccolpo, quasi tutti non sanno come gestirlo (secondo me come gestire le perdite di aderenza e le situazioni di emergenza andrebbe insegnato quando si fa la patente), bisognerebbe raddrizzare lo sterzo appena l'auto inizia a raddrizzarsi e prepararsi a controsterzare nella direzione opposta.
C'é l elettronica oggi, non serve
@@bobby____456 a giudicare dall'auto in foto l'elettronica non c'era granché, comunque bisognerebbe essere in grado di gestire l'auto anche senza elettronica imho
@@riccardosartori3822 perche quella é una auto vecchia. Quelle moderne evitano tantissimi incidenti. Non c'é bisogno di imparare la perdita di aderenza c'é l'elettronica che gestisce. Se avesse guidato un utilitaria di oggi l'incidente non sarebbe accaduto.
@@bobby____456 l'elettronica può sempre fallire e fidati che se non correggi un minimo l'elettronica da sola non ti salva, soprattutto in situazioni con fondi molto sdrucciolevoli. Aiuta certo, e salva molte vite ma non è infallibile, poi non tutti possono permettersi auto nuove quindi secondo me si dovrebbe insegnare comunque
@@bobby____456 infatti ancora ora non capisco come abbia fatto una macchina anteriore ad aver perso il posteriore in questo modo a quella velocità, solitamente accade in macchine molto più potenti e a trazione posteriore, dove comunque l elettronica (ESC, Traction Control, ABS) evitano questi tipi di incidenti però boh
Stessa cosa successa a me sulla 500 anni fa ..40 kmh e pioggia leggera…partita di colpo senza preavviso, controsterzato e poi quasi un testa coda e guardrail preso in pieno…oltre all’asfalto sicuramente le gomme con qualche anno sulle spalle quindi indurite unite ad ammortizzatori ormai scarichi succede questo..l auto si imbarca e si appoggia a degli pneumatici che han poco grip..una lezione che insegna a spendere qualcosina in più sulla manutenzione..è andata bene cosi,forza!
Paradossalmente il fatto che la polizia sia stata coinvolta è stato un "bene" perché se sono loro ad essere coinvolti la situazione è diversa anche per le macchine che arrivano e vedono la macchina della polizia rallentano. E i soccorsi arrivano prima
Chi ti ha inculcato la cazzata del “ I soccorsi arrivano prima”
@@IOnBoardCamI non è una legge scritta. Ma è molto probabile che nel momento in cui viene coinvolta una macchina delle forze dell'ordine, magari hanno dei contatti ancor più diretti, non so come spiegarti. Io ho parenti che lavorano in polizia e se vengono coinvolti loro arrivano prima molte volte di altri incidenti
@@Veritascomode37 fuma di meno
@@Veritascomode37 sono una F.O., ti dico per certo che siamo equiparati come giusto che sia ad ogni altro civile. Come arriva tardi o in anticipo per un semplice civile, lo è anche per noi
@@IOnBoardCamI ok
Anche a me si è girata la macchina su una rotonda a 30 km/h sul bagnato ma la causa principale erano le gomme di bassa qualità e al 50 % di usura .. meglio non risparmiare troppo su certe cose
Anche io ho avuto un bruttissimo incidente in autostrada, ho visto la morte con gli occhi, per fortuna sono rimasto illeso. Ho capito tante cose, cosa è davvero importante, questa esperienza mi ha dato una lezione di vita.
Se non ti è mai successo non puoi capire.
Già vero,anche a me è capitato con un camion😱
Purtroppo sono cose che succedono, sono contento che state tutti bene. Godetevi la vita è andati avanti💪🏼❤️
Ragazzi può succedere anche al più cauto ed esperto pilota del mondo di imbattersi in questi problemi. L'importante è che stiate tutti bene, la macchina non è importante in questo momento.
Avete affrontato con grande capacità e naturalezza un argomento molto serio e allo stesso tempo avete mandato un messaggio molto importante. Davanti ad eventi di questo tipo si pensa a ciò che conta davvero nella vita.
Riguardo alla dinamica dell’incidente hai avuto un sovrasterzo e per riacquistare aderenza, in base a ciò che ho imparato dai corsi e alla tua auto, che penso sia a trazione anteriore, avresti dovuto rilasciare poco il gas, controsterzare e accelerare leggermente. Per questo consiglio sempre di fare dei corsi di guida sicura, si impara a prevenire queste situazioni e nel caso fosse necessario si è in grado di affrontarle e risolverle.
In bocca al lupo per tutto
niente è al caso, un qualcosa di troppo particolare.. ringraziate Dio perchè questo è un miracolo, non è fortuna e forse non credo nemmeno esista.. comunque sono molto felice del messaggio che ne avete appreso positivo da questo evento e che avete condiviso con noi , bravi vi si vuole bene!!
Va bene abbassare la velocità nel racconto ma 30km/h mi sembra veramente veramente ridicolo.... Sfido chiunque nel perdere aderenza a 30km/h in quelle condizioni 😅🔝🔝🔝🔝
A me è successa la stessa cosa non contro la Polizia ma contro il gurdarail
Se le gomme sono lisce anche a 20km/h ..io mi son ritrovato su una rotonda a fare un testa coda..ed ero praticamente fermo
Io un testacoda l'ho fatto ai 20 km/h con una C2 in rotonda, comunque
@@marcobrino4559 prima regola macchina grossa e pesante è più difficile che faccia questi scherzi.e poi prendere gomme quattro stagioni perché altrimenti è molto facile sbandare anche hai trenta allora e mettere sotto uno a piedi....
Se hai le gomme mezze finite e in terra l'asfalto é umidiccio puoi perdere aderenza anche a velocità moderata.
Io ho rischiato la vita assieme a miei 4 amici facendo quasi un testacoda a 140 km/h, pioveva e guidavo io, avevo tutte le responsabilitá addosso in quel momento, per 3 secondi sono scivolato in diagonale ai 140 km/h in una semicurva e ho pensato a tutto in una frazione di secondo, ho voltato la testa guardando la leva del freno a mano e disperatamente l'ho tirata cercando nel mentre di frenare e la macchina incredibilmente si é riassestata... Ho visto la morte per un secondo... Quel giorno sono stato fortunatissimo, state attenti, no alcol al volante davvero.
Sono contento per te,ma non puoi andare sui 140km/h in una "semicurva" . Nella maggior parte delle strade il limite è molto più basso
tirare il freno a mano scelta peggiore
2:24 come avete fatto a creare un’animazione così bella? Che programma avete usato?
Blender, è gratis
siamo a livello miracolati!
6:12 quando si controsterza mai toccare i freni
a meno che non si sappia cosa si stia facendo.
meglio accelerare per riportare avanti l'asse anteriore
e tornare in traiettoria.
Compreso a mie spese in un incidente in autostrada toccato dentro da un camion
fortuna vuole che fosse mattina prestissimo e c'era poco traffico.
Attenzione : mentre spieghi il momento della perdita di controllo dell auto ho percepito che forse guidi tenendo appoggiato un braccio solo sul volante. Tenendo un braccio solo in quel modo rischi di innescare proprio tu stesso le oscillazioni sul volante appena vai a correggere la traiettoria. Oltretutto l auto credo sia molliccia di sospensioni e questo va ad amplificare il tutto. Se proprio si vuole tenere un braccio solo( certamente non in curva) meglio il sinistro in appoggio sulla portiera.
Fate tutti i controlli! Fate tac, fate tutto! Parlo per esperienza personale, ho scoperto dopo 1 mese di avere due vertebre spostate e ne pago le conseguenze dopo 4 anni ancora. Tutto per un colpo di frusta che in ospedale hanno trascurato
La tua ragazza non aveva la cintura ... potresti anche dirlo, visto che hai detto che ha sbattuto la testa contro il ''parabrezza'' ... e tale cosa può avvenire solo se non hai la cintura e/o solo se la macchina si accartoccia sbattendo contro i passeggeri
Ma poi scusa, ma gli airbag dov'erano?
Cmq allacciare la cintura può essere indispensabile per salvarvi la vita, fatelo sempre
@@marcofedel495 A mio parere le ruote erano finite, visto le mancanze di sta auto e la tipologia di gente che abitualmente la usava
@@jakpiella3686 Anche con le gomme alla tela mandare in testacoda una merdosa Ford Fusion a 40 kmh è roba che ti riesce solo se guidi cieco e hai le zampe palmate al posto delle mani. Questo è un cane al volante e basta
@@sdibh3 cazzata
@@marcofedel495 secondo me non stava un cazzo in regola, niente airbag, stavano senza cintura e le ruote probabilmente finite
Ciao street, penso che questo commento sia un po' lungo, spero che lo leggiate, anche io con la mia famiglia il 9 agosto ho fatto un brutto incidente, stavamo tornando a casa e a un certo punto dovevamo svoltare a sinistra, era una strada di quelle più strette che ci passa un mezzo alla volta diciamo, all'improvviso arriva a tutta velocità un corriere (noi ancora non avevamo svoltato) e ci prende in pieno senza frenare.
C'è una cosa che ha detto Domenico che mi ci sono rivisto, ovvero anche io stando dietro ho visto tutto a rallentatore, capisco come ci si sente, anche dopo la botta la rivedi ad occhi aperti come un flashback, io a distanza di più di un mese ancora la rivedo.
E niente volevo raccontare la mia esperienza tra virgolette, detto cio spero si riprendano il prima possibile le ragazze e anche voi.
Auguri di pronta guarigione a tutti voi, ciao street gorilla
oh cazzo... La cosa più importante è che stiate bene
Pensa al lato positivo se fossi stato in Gta ti partivano degli spari addosso con 2 stelle ⭐️
Stessa identica auto dei miei, in 16 anni di vita e servizio non mi ha mai perso aderenza e stabilità. Con l'asfalto bagnato ci vuole molta più prudenza, non dimenticarsi di gonfiare le gomme e controllarne l'usura oltre ad altri controlli del veicolo periodici.
Più che altro mi viene i brividi nel vedere persone sempre più attaccate al telefono, da motociclista di incidenti ne ho evitati molti e quanta gente noto più distratta per strada!.
Qualcuno ha guardato giù sicuramente, io credo che sia così. Come non dimentico un tamponamento evitato il 4/9/19 senza danni a persone/cose.
Grazie del messaggio.. a me qualche anno fa mi ha aiutato l’elettronica della macchina. Me lo ha raddrizzato lei.. andavo piano in una rotonda, stesso tipo di asfalto bagnato leggermente.. importante che nessuno si è fatto male
Raga mi dispiace un sacco e per fortuna nessuno si è fatto male🎉 in situazioni del genere bisogna proprio essere allenati ad avere sangue freddo e non impanicarsi (ho rischiato un testa coda anche io). Detto ciò la storia è talmente surreale che se fosse un film comico potrebbe far ridere parecchio, ma la realtà è diversa e fortunatamente tutti siete usciti illesi per potervi godere ancora le cose e le relazioni più importanti delle vostre vite... Un abbraccio
L'importante è che siate qui a raccontarlo. Sul perché purtroppo è la combinazione di asfalto poco drenante, magari ruota su striscia bianca unita alle condizioni di ammortizzatori e gomme da valutare. Però col senno di poi tutti bravi, l'importante è che stiate bene.
LA COSA PIÙ BELLA È CHE SIETE QUI A RACCONTARE, FORZA RAGAZZI SIETE FORTI❤️❤️
So che è difficile avere dei riflessi del genere ma in quel momento appena sentivi che stava perdendo aderenza dovevi accelerare, sembra strano ma a volte ti salva, per esempio in rotonda sul bagnato quando sentì che stai andando troppo esterno o che stai perdendo aderenza accelera, a volta ti salva
L'importante è che state bene e che puoi raccontarla tranquillamente. Per quanto concerne il girarsi della macchina, capita spesso quando inizia a piovere che si formi una sorta di fanghiglia sul cemento, non sono altro che depositi di olio, carburante, terriccio che a contatto con l'acqua creano una sorta di sciolina che rischia di far perdere il controllo della vettura, anche a velocità moderate. L'unico consiglio che posso dare è di mettersi alla guida dopo 20/30 minuti che piove, ricordandosi di andare sempre piano; le automobili si riparano, per noi la situazione è differente.
Molto contento che stiate bene. Daje!
Ragazzi forza e coraggio... Shit hapens. Siete delle rocce e come al solito anche questa la supererete.
Sono contento che stiate bene, fate attenzione sul bagnato, purtroppo anche ai 30kmh la macchina può pattinare, forza ragazzi!!
ciao ragazzi vi capisco, incidente domenica in provincia di mantova a goito, mi son venuti addosso, clavicola e vertebra rotte.. domani mi operano, vi son vicino con tutto il cuore
Video assolutamente, vero come la banconota da 30 €
Ci sono tante cose che non hanno senso, dalla velocità le condizioni delle gomme eccetera eccetera, L’importante è che state bene che preservate la vostra immagine pubblica
L'hai toccata pianissimo
Forza ragazzi 💪💪 Nel male è andata bene dai. Comunque molto riflessivo questo video. Immagino lo spavento.
So benissimo di cosa stai parlando...concetto finale perfetto.....sempre attenzione e testa...sempre......l importante che tutto sia finito bene....
Se non erro in casi del genere dovresti lasciare il volante e non togliere il piede dall'acceleratore evitando di frenare,intendo non quando oramai hai perso il controllo e stai girando, ma quando inizia a perdere aderenza il posteriore non bisognerebbe controsterzare ma lasciare il volante senza decelerare e la macchina si stabilizza,ma a meno di aver fatto corsi di guida ed essere un pilota,è una manovra che a nessuno verrebbe da fare.Detto ciò l'importante è che nessuno si sia fatto male...che è l'unica cosa che conta.
cazzo mi immagino la paura a vedere la propria ragazza messa contro il parabrezza, brividi. l'importante è che stiate tutti bene, la prudenza non è mai troppa, ma quando ti dice sfiga, una situazione del genere è difficile da controllare, una macchina che si intraversa in questa maniera è difficile da controllare e la paura che soccombe non aiuta, come ripeto l'importante è che stiate tutti bene.
È molto importante in questi casi fare un video o una live direttamente dall' autostrada. Purtroppo sono cose che capitano quando uno va a 30km/h. Pazienza
Non ho capito 😂
@@StreetGorilla ovviamente ero ironico
L´unica volta in cui ho scodato di brutto é stato proprio con una Fusion, asfalto asciutto, temperatura mite, leggera curva, velocita´ sostenuta si, ma proprio in quell´ occasione non tanto elevata da creare rischio; ancora non mi spiego come abbia fatto a perdere aderenza sul retro se non per il fatto della velocita´ sostenuta e del baricentro alto della Fusion, ma ripeto, in passato avevo fatto di peggio garantendo la perfetta tenuta di strada, mentre quella volta il retro ando´ completamente per la tangente e solo per miracolo riusci´ a riprendere il controllo restando in strada.
Secondo me dovreste fare fare più attenzione, c’è il rischio che passiate un messaggio troppo superficiale dicendo che quello che deve succedere succede anche se si fa attenzione. Il messaggio che esce secondo me rischia fortemente di essere travisato. Bisogna imparare che la prudenza non è mai troppa! Ma comunque ci sta, quello che credo sia il messaggio che volevate trasmettere, dire che a posteriori è inutile tormentarsi cercando di capire il motivo esatto del perché è successo quello che è successo, c’è bisogno di metabolizzare il trauma e superarlo, magari anche con l’aiuto di qualcuno.
Però la prudenza non è mai troppa! Soprattutto in macchina
per averti slittato la macchina a così poco vuol dire che probabilmente avevi le gomme finite o dure, comunque per le prossime volte guida ad una marcia più bassa (quindi a giri più alti) in modo da avere più trazione
Bel messaggio complimenti...del resto non ha senso tenersi in forma e poi giocarsi la vita facendo gli stupidi alla guida 👍💪
La prima cosa che noto è che l’auto è molto datata. A 30km/h con trazione anteriore e pochi cavalli avesse avuto ESP non sarebbe successo nulla. Poi onestamente da come muove le mani si vede che non ha la minima idea di come si tiene un volante: non solo non tiene il volante con due mani ma praticamente guida a mani invertite (fa la curva a destra tirando il volante verso il basso con la destra invece che spingendo il volante con la sinistra), cosa che non si fa appunto perché in caso di perdita di aderenza non si recupera la traiettoria.
In sintesi la combinazione tra auto priva di aiuti elettronici con l’inesperienza di guida in condizioni di scarsa aderenza hanno causato l’incidente. Per fortuna la bassa velocità ha impedito conseguenze peggiori.
Posso solo consigliare dei corsi di guida sicura (o sicura e sportiva) in pista. Cambiano completamente il modo di guidare.
Al minuto 7:40, hai detto delle bellissime parole.. a volte ci dimentichiamo I veri valori della vita, e di quello che abbiamo e di quello che abbiamo costruito
Il divertimento la compagnia ecc ci sta diversi e soprattutto un po di divertimento ci vuole. L importante ragazzi è che state tutti bene e non vi siete fate male! Il messaggio che volete dare è molto importante: non dare mai confidenza alla macchina. L importante che vi siete rialzati con le vostre gambe. Non pensarci dome e stai tranquillo purtroppo sono cose che capitano non farti dei sensi di colpa e stai tranquillo
Be dai è andata di lusso, continuate così, i valori sono alti.
Avete avuto molto fortuna,per nn avervi fatto nulla al 100% e dovete mettere un cero,in chiesa, augura, a quei 2 ragazzi la pronta guarigione, forza e coraggio,
Ringrazia il Signore in autostrada ci hai pensato che potevano venirti tutti adosso .Hai ragione ci sono tanti che si lamentano per cavolate
Ragazzi... Può capitare a tutti, l'importante che nessuno si sia fatto male. I mezzi si ricomprano
Oltre alla patina che si è formata e con un pó di acqua si scivola, ma le gomme come stavano,
L'importante è che la raccontate
Vista la tua macchina, che è trazione anteriore, in caso di perdita di aderenza al posteriore devi agire sul pedale dell'acceleratore e con piccole correzioni allo sterzo ne vieni fuori senza problemi, infatti dando gas dai il tempo alle ruote posteriori di prendere aderenza senza destabilizzare la dinami del veicolo e andare in testacoda. Se molli l'acceleratore e freni, o se molli l'acceleratore e controsterzi hai veramente poche possibilità di venirne fuori.... Prossima volta, lo so che può sembrare strano ma dai gas!!! Questo vale solo per macchine a TRAZIONE ANTERIORE, quindi occhio, se fai una cosa del genere su un BMW sono cazzi amari.
Va bene dai fortunatamente tutto bene ... So che è difficile restare lucidi in quel momento ma cercare di controllare la macchina girando lo sterzo peggiora la situazione ....
L importante è che state tutti bene💪💪
Da come la descrivi la dinamica è strana, soprattutto per via della bassa velocità.
sicuro che l'auto fosse apposto ¿? Ammortizzatori e soprattutto pneumatici (che vanno cambiati ogni 4 anni anche se non sono consumati perché si induriscono e non tengono più)?? Io indagherei su quello. Certo anche asfalto viscido magari per via di olio perso da qualche veicolo....
Vabè zio tranqui, non sentirti in colpa, mica l'hai fatto apposta anzi andavi pure piano. Non abbiamo il controllo su tutto purtroppo..
Madonna ma che dinamica assurda! Comunque nella sfiga vi ha detto bene per fortuna sia a voi che agli agenti. Va bene così.
È andata bene e questo è l importante posso capirvi è uno shock sopratutto i primi attimi…scorsa settimana anche a me è successo in una strada extraurbana anche io andavo molto piano e paradossalmente anche io ho una Ford hai fatto bene secondo me andare controsterzo sennò poteva finire peggio…
Qualche anno fa successe anche a me e mi dissero che per ristabilizzare la macchina bisogna accelerare, poi non so se è vero
@@alessandro3306 quello di solito vale per quando sei in curva a reggere che acceleri perché se freni la macchina tende ad andare verso l esterno ma con la pioggia è differente
Si chiama "effetto Aquaplaning" e non succede a 30-40km/h con gomme in stato regolare in una curva lunga sull'asfalto dritto.
O il livello della pressione delle ruote era oltre il necessario, oppure che sia così o no hai fatto qualche follia che non vuoi rivelare.
Sono contento che siete Tutti salvi.
Tu Domenico però sei stato salvato dal peso di una enorme responsabilità.
(Comunque non si sterza mai dopo Aquaplaning).
Esattamente
Non proprio, probabilmente è entrato in curva con una velocità troppo bassa rispetto a una marcia troppo alta, in questo modo anche a basse velocità si ha molta meno aderenza e la macchina genera meno forza per tenerti in curva
Marcia alta significa rute dentare del cambio piccole, ciò significa più forza per generare la trazione che serve per evitare lo slittamento.
Il tuo ragionamento avrebbe un senso nel caso di terreno completamente liscio, non nel caso di asfalto
Discorso molto semplificato anche perché entrano in gioco anche distribuzione del peso, sospensione angoli di cranber e di deriva. Per cui mescola delle gomme, pressione di gonfiaggini, rigidezza di deriva ecc.
Purtroppo sono eventi impossibili da evitare, succede e basta. L'importante è che state tutti bene.
Ma come impossibile da evitare, basta essere prudenti.
Molto probabilmente le gomme non erano adeguate. Anche a 30 all’ora in questo caso non avrebbe tenuto visto anche l’asfalto umido.
L’importante è che stiate tutti bene e che nessuno si sia fatto male.
Stay strong!
7:32 Vero,se in quell' istante passava un TIR...non voglio nemmeno immaginarlo....
Sono stati fortunati.... Pensa se passava un tir a pieno carico di benzina..... Sai le risate?
Non rispettavi i limiti sulla rampa e la ragazza che ha sbattuto sul parabrezza non indossava la cintura, anzi che non è volata fuori dalla macchina.
Il destino ti fa fare un incidente.
Domenico: “Bisogna ringraziare il destino🙏”…
Avete davvero avuto stra fortuna ma questo può succedere a chiunque in 1 secondo puoi perdere tutto quello che avevi e magari passiamo come me metà della giornata a lamentarsi di quello che non ha quando la cosa più importante è vivere e svegliarsi ogni giorno con le persone che tengono a te
tutto il resto è solo roba in più che alla fin fine non conta più di tanto
Entrare in macchina rossa entrare nello sportello
Mi dispiace un sacco. la macchina comunque si è imbarcata per colpa di una velocità troppo elevata in curva. Motore anteriore e trazione anteriore hanno fatto si che il retrotreno si alleggerisse e insieme alle condizioni dell'asfalto e a eventualmente delle gomme usurate o non adatte hanno portato a questo. Non ho presente la curva, ma sicursmente andava percorsa ad una velocità minore, una macchina non si imbarca senza velocità. Un abbraccio.
Anche a velocità limitate se si rilascia il gas o si applica il freno un po' troppo bruscamente e il grip è sufficientemente basso ci si può girare, poi bisognerebbe essere stati lì per capire se la velocità fosse adeguata o meno ( anche se per aver attraversato di traverso mezza tangenziale forse i 30-40 all'ora sono un po' pochi)
@@riccardosartori3822 Hai perfettamente ragione. Ma lui non parla solo della macchina che si gira. Parla della macchina che si imbarca, e per imbarcarsi vuoldire che per forza di cose ha provato a fare quella curva ad una velocità troppo elevata (date condizioni di asfalto e eventualmente gomme). Se si fosse solo girato ti avrei dato piena ragione. Una perdita di aderenza è comune.
@@lorenzotolli6538 mi ero perso questa cosa, allora per forza la velocità era eccessiva 👌🏼
@@riccardosartori3822 Non preoccuparti ;)
a me è successo uguale col bagnato e sui sanpietrini a roma.. la macchina totalmente inguidabile usceno da una curva a gomito, e davanti a me era caduto un motorino con 2 ragazze, rischiavo di salirgli sopra sotto le ruote, ma non si sa come con il freno a mano e micro aggiustamenti del volante sono riuscito a schivarle per un millimetro, ma in quegli attimi anche a me sembrava tutto a rallentatore
ringrazio ovviamente i miei tricipiti e deltoidi prominenti
La pioggia ti ha fatto fare l'incidente ma la pioggia ti ha salvato. Perché le auto che trasportano organi vanno velocissime spesso infatti utilizzano macchine ad alta velocità avrebbero corso molto di più se non ci fosse stata la pioggia
La state facendo 1 po grossa sono cose che capitano a tutti soprattutto a chi nn sa’ guidare abbastanza bene e tutto il resto che avete detto sono frasi fatte... nn vi siete fatti male importante è quello!
Polizia voleva provare il calisthenics 🔞
La cosa importante è che stiate tutti bene, il resto non conta nulla, però non mi torna una cosa: se era effettivamente tangenziale, come è possibile che la macchina abbia preso la curva ad al massimo 40 km/h? Mi sembra una velocità troppo bassa per quella strada anche in caso di pioggia ed anche in curva. Comunque sia, se la macchina ha effettivamente sbandato non è assolutamente colpa vostra e non dovete sentirvi in colpa, sono cose che possono capitare a chiunque e che nessuno può prevedere.
Detto ciò cercate di non pensarci più, ormai è una cosa passata e non dovrebbe riguardarvi più.
L'unica colpa è la mancanza della cintura di sicurezza della ragazza davanti, non sarebbe finita sul parabrezza e se fossero andati più veloci poteva restarci secca.
Due settimane fa per un mio errore,stavo per fare un frontale,non ho dato la precedenza perché non ho visto l'auto che arrivava dall'altra parte,sono stato un ora sotto shock guardando il vuoto,purtroppo bisogna essere non prudenti,di più
Bel messaggio ragazzi... esempio da prendere bravi usiamo la testa
La stessa cosa è successa a me, è colpa dei giunti d’ acciaio che uniscono le rampe che portano in tangenziale, basta poco poco di umidità o le gomme leggermente lisce e la macchina se ne va come sul burro.
Dalla dinamica dell'incidente è il depressore del freno, o meglio mi spiego auto a pieno carico, con 4 passeggeri, la frenata posteriore viene regolata in base al carico,andando ad incidere sulla forza frenante tocchi anche leggermente i freni l'auto blocca le ruote posteriori, evidente o è rimasta frenata per il malfunzionamento o è anche semplicemente una pinza leggermente bloccata, comunque non è colpa di nessuno, e la manovra è comunque istintiva molto probabilmente a lucido agisci diversamente ma al momento è l'istinto.
A 30 km/h non succedono queste cose..va bene il messaggio però non facciamo i moralisti
Guarda anche a me che sono molto attento un incidente é successo, un giorno ero uscito di casa e accompagnavo mia sorella da una parte, ad un certo punto ad un incrocio sulla mia destra una macchina é sbucata a tutta velocità e mi ha preso vicino la ruota anteriore destra e mi fece molti danni, alla fine nella resa dei conti l'assicurazione ha dato ragione a quello che proveniva da destra solo perché ha la precedenza ma non hanno affatto contato il fatto che lui all'incrocio si é buttato imprudente senza guardare e troppo velocemente, eppure all'incrocio ho rallentato e nonostante ciò é successo senza aspettarmelo fhe venisse uno a tutta velocità dall'altra parte.
Voglio dire una cosa solamente: Il fatto che si ha la precedenza non significa essere autorizzato a buttarsi sparato agli incroci senza guardare, bisogna essere prudenti lo stesso e anche se si da la precedenza a chi non gli spetta non fa assolutamente niente, se passa uno prima o dopo di me non mi cambia la vita e preferisco tornare intero a casa anziché rischiare la vita per una stupida regola del diritto alla precedenza.
Dopo l'incidente che ho ripreso la macchina dal meccanico (miracolosamente aggiustata) alla guida tremavo e avevo paura e dopo 3 giorni che ho superato il trauma, ho imparato che guidare con la paura di fare un altro incidente non serve e soprattutto bisogna essere sempre prudenti alle imprudenze degli altri perché a volte non siamo noi a sbagliare possono essere anche gli altri e bisogna prevedere ogni singolo errore che uno alla guida può commettere in modo da evitare incidenti.
L'importante è che nessuno si è fatto male
Così bassa velocità perdere trazione vuol dire almeno che le ruote erano consumate del tutto e almeno due ammortizzatori erano rotti, forse solo così si può perdere aderenza a così bassa velocità.
Gli ammortizzatori sono fondamentali, in quanto tengono la ruota schiacciata contro la asfalto, se è completamente andata la molla e come camminare su 2 ruote
Io sono dell'idea che ognjno di noi ha il destino già scritto... Eravate sulla 1a corsia, sempre viaggiano i camion su quella corsia... E ce ne sono diversi... Avete avuto una grandissima fortuna a nn incrociarne uno... Non era il vostro momento e qualcuno vi ha Protetto ❤️
@@gunslinger3033 sono in molti ad avere poco cervello, concordo 😉
@@gunslinger3033 non conta essere primi o ultimo, ma il fatto che si è tutto nella stessa classifica 😜
@@gunslinger3033 se ce la fa spiderman, posso farlo pure io.. grazie mille per l'idea però 🤩
successo pure a me,stavo facendo una rotatoria,la strada era bagnata,andavo a 20km/h,le ruote slittano e perdo il controllo,non puoi fare nulla
Mi sei uscito nell home e non so perché. Comunque è fisicamente impossibile avere un sovrasterzo di potenza con una trazione anteriore a 40 km/h, anche se a terra c'è pioggia, olio ect ect. Peraltro se tieni il volante con quella posizione è impossibile avere precisione e controllo sulla vettura ed è normale che quel controsterzo ha peggiorato la situazione.
Puo darsi aveva inserito il cyty
Mi dispiace per i poliziotti
A 30/40km/h fai i testacoda solo sul ghiaccio o su asfalto bagnato con gomme slick...a mio avviso per intraversare un auto ci va una velocità tale per innescare tale reazione. Basta vedere il test dell'alce viene eseguito a quasi 80km/h altrimenti non ci sarebbe nessuna reazione. Poi se la ragazza è andata contro il parabrezza non aveva la cintura di sicurezza che ricordiamo vanno messe sia davanti che nei posti dietro.
Slick??
@@clotildedecasaantici8065 era un esempio. Su strade pubbliche ovviamente non puoi montare slick...tantomeno col bagnato... Example!!
A me è successa praticamente la stessa cosa, solo che stavo entrando in autostrada. Aveva appena piovuto e la corsia d’entrata era in curva, e siccome per terra era tutto bagnato mi si è intraversata la macchina. Non so come, sia la fortuna ho fatto una serie di movimenti giusti con volante e pedali e l’ho tenuta.
Sono stato fermo in Autogrill per due ore con la pelle d’oca.
Immagino cavolo, midispiace tanto
Bene che state bene! Però mi sembra assai strano che una macchina perda trazione ai 30/40kmh su un'asfalto drenante come quello delle autostrade/tangenziali. Cmq ripeto.... bene che state tutti bene, le cose si riprendono le vite no purtroppo
dipende da tanti fattori che possono essere gomme, sospensioni, poi è un bel po che non piove e si potrebbe esser creata un po di patina scivolosa sulla strada quindi anche a basse velocità si puo sbandare
nelle autostrade italiane c’è l’asfalto drenante, vuol dire che se non piove da un po’ come fa qualche goccia emergono tutti gli olii e le sostanze che escono dagli scarichi delle macchine rendendo l’asfalto molto scivoloso, ecco perché in germania non esistono asfalti drenanti ma solo normali, o vai piano o muori
Tra l'altro con macchina a trazione anteriore non vai in sottosterzo al massimo é il contrario... l'unico modo per imbarcare una trazione anteriore é o con il freno a mano o inchiodano una delle due anteriori con una brusca frenata e senza abs. Lo dico perché mi é successo sul GRA e ho un minimo di esperienza sulle 2 e 4 ruote
@@alpynkat In Germania?!
Ma se andiamo tutti minimo ai 180 sulle loro autostrade...
Nessuno va piano in Germania, e non hanno mai levato la mancaza di un limite masso di velocità anche perché ci sono pochi incidenti...
Ragazzi l'importante che state bene tutti.
Ma quello che dice di aver fatto l'incidente della Madonna a primo impatto sembra Erkole di Twitch 🤣
Ti ho incontrato in nave da crociera per la Sardegna solo che non ho avuto il coraggio di chiederti una foto hahahaha ti stimo
Dai dai dome, l importane é non farsi male💪💪
Bro la macchina hai 30/40 all’ora non si intraversa, cioè era una Ford non una giulia, purtroppo anche a me è capitato un fatto simile, molto più grave a mie spese e non andavano sui 40 all’ora…
Per esperienza personale ho visto una panda di ultima generazione fare un testacoda in rotonda col temporale, guidava una signora che andava piano ma piano eppure in 1 secondo si è girata
Non è vero, inserimento in curva con marcia bassa, pendenza che carica il peso in avanti accentua il comportamento sovrasterzante del veicolo, quindi basta anche una minima accelerata per arrivare al limite ed avere una velocità di imbardata tendente all’infinito, in parole povere iniziare un testacoda.
La Giulia inoltre ti taglia potenza in una condizione del genere.
ma che 30/40 ???? minimo faceva gli 80/90..non spariamo caxxate daiiiiiiii
@@faber75 sono d’accordissimo con te
Non vorrei rovinare il momento però come si fa a fare un testacoda a 30km/h? C’è qualcosa che non torna forse sicuramente non lo hai fatto a posta ma stento a credere che l’auto andava a quella velocità. Comunque l’importante è stare bene!
L'importante che nessuno si sia fatto male,la macchina si può ricomperare.
A volte gli incidenti stradali capitano no per colpa del guidatore, per questo motivo esorto a tutti di allacciare le cinture di sicurezza.
E anche di cambiare gomme, controllare i freni e specchietti
l'importante è che macchine cosi vecchie sono pericolose, senza dubbio una macchina di nuova generazione non avrebbe sbandato a 30kmh ameno che tu non abbia accelerato