Samtidigt, 95% av alla kör oekonomiskt eller extremt oekonomiskt. Jag har haft Saab , Ford, Seat och Volvo och alla har dragit som angivet eller mindre.
kör man 70-90 landsväg med farthållare får man den väsentliga förbrukning att gå på. Stadskörning kan man inte basera förbrukning på. För många variabler.
Min Saab 900 Turbo drar mellan 0,8 till 0,9, jag tycker det känns ganska högt, då jag kör tre mil en väg till jobbet. Men enligt de flesta är det normal förbrukning. Jag har läst baserat på användares erfarenheter att Saab 9000 med 2,3 Turbo kan dra ner mot 0,6l dock. De senare årsmodellerna med manuell låda. Kombination av Trionic systemet och en bättre utväxling på den manuella lådan. Det är precis en sådan 9000 jag vill ha tag i. 2.0an drar alltså mera! Jag ska även fixa en ny primär till min 900a för att få bättre köregenskaper. Den har en "7a" nu men det finns nytillverkade 8.8or som börjar bli så stora det går.
Jag kör en Volvo 245, en 85:a, automat med förrädare till vardags, och märker direkt när jag inte haft motorvärmare några dagar. 1,3 liter milen utan, runt litern med. Bör tilläggas att hon gått 50 000 mil nu.
Volvo är ju inte känd för snåla motorer, åtminstone inte 5-cylindermotorer. Min V70 2.5FT vill ha runt litern i stadstrafik och allt mellan 0,7-0,9 på motorvägen.
Samtidigt, 95% av alla kör oekonomiskt eller extremt oekonomiskt.
Jag har haft Saab , Ford, Seat och Volvo och alla har dragit som angivet eller mindre.
kör man 70-90 landsväg med farthållare får man den väsentliga förbrukning att gå på. Stadskörning kan man inte basera förbrukning på. För många variabler.
Min Saab 900 Turbo drar mellan 0,8 till 0,9, jag tycker det känns ganska högt, då jag kör tre mil en väg till jobbet. Men enligt de flesta är det normal förbrukning. Jag har läst baserat på användares erfarenheter att Saab 9000 med 2,3 Turbo kan dra ner mot 0,6l dock. De senare årsmodellerna med manuell låda. Kombination av Trionic systemet och en bättre utväxling på den manuella lådan. Det är precis en sådan 9000 jag vill ha tag i. 2.0an drar alltså mera!
Jag ska även fixa en ny primär till min 900a för att få bättre köregenskaper. Den har en "7a" nu men det finns nytillverkade 8.8or som börjar bli så stora det går.
Jag kör en Volvo 245, en 85:a, automat med förrädare till vardags, och märker direkt när jag inte haft motorvärmare några dagar. 1,3 liter milen utan, runt litern med. Bör tilläggas att hon gått 50 000 mil nu.
Volvo är ju inte känd för snåla motorer, åtminstone inte 5-cylindermotorer. Min V70 2.5FT vill ha runt litern i stadstrafik och allt mellan 0,7-0,9 på motorvägen.