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同じマフラーをつけててヒバリさんが良いと言ってくれるのがとても嬉しいです！大学生でお金も無くカスタムもまだまだですが、とても参考になりますしワクワクさせてもらってます！いつもありがとうございます♪
コメントありがとうございまーす♪いゃ〜これはいいマフラーでした😀
いつも楽しく拝見させていただいております。8月にハンターカブを購入してずっとヒバリさんの動画で勉強させてもらってます。😊見た目も好みだし、このマフラー買おうかなー
コメントありがとうございまーす♪ハンターカブはマフラーだけでも種類多過ぎて決めれませんよね🤣慌てずにじっくり選ぶのも楽しみの一つですね♪
とても素晴らしいインプレッションをありがとうございます^ ^
流石のSP忠男と唸らせるマフラーです😀人気あるのもわかりますね❗️
去年の夏にノーマルからSP忠男のこのチタンマフラーに交換しました。排気音もあまりうるさくないのが好きです。そしてこの夏にひばりさんの動画見てTREV-miniを追加で装着しました。マフラーだけの交換よりもさらに高回転域まで軽く回るようになって益々快適なハンターカブになりました。ブリッピングも最高の感触ですね～！SP忠男さんを使うようになったのはやっぱりセローのパワーボックスに出会ってからです！燃費も悪化することも無く、先日の300キロ日帰りツーでも65キロ/Lと絶好調でした(*^。^*)ちょっと高いけれどお勧めです！
コメントありがとうございまーす♪内圧を抜くだけでも高回転時の抵抗は減らせるからフリッピングでもわかりやすくなりますよね😀リッター65キロは元をとりますね❗️
気持ち良い〜マフラーと、気持ち良い道！最高ですね〜
コメントありがとうございまーす♪撮影も忘れて心から気持ちイーとニタニタしてました😀
お疲れ様でございます。タクティカルサイクロンとのコンセプトの違いがよく判りました。SP忠男さんのマフラーはテールエンドの位置が絶妙なのもかっこよさの一因ですね😊
お疲れ様でーす♪性能もさることながらデザインがまた素晴らしい😀
私は、ノーマルカバーが大好きなので武川一択ですね。
コメントありがとうございまーす♪私もノーマルルック好きでタケガワだったんですが、サビが止めどなく出てしまいました〜😭今はメッキ仕様に変更になりましたね！
ヒバリさん、お疲れ様でした。忠男さんのガネーシャバージョンですね。気にはなってましたが、結局モリワキにしましたけど、やっぱり忠男さん良いですね。
お疲れ様でーす♪こうなるとモリワキ試したくなってます🤣
こんばんは😊SP忠男、老舗ブランドですよね〜それこそ古くは「コブラ管」の時代から知ってますよ〜。やっぱり良く回るんですね〜昔からトルクがアップするとよくインプレッションに書かれていましたよ。今のマフラーをつける時も最後までこれとGPマグナムで悩みました。次回も楽しみにしております🤗
コメントありがとうございまーす♪SP忠男は有名ライダーも輩出してる名門でしたよね😀このマフラーは回ります‼️
やっぱりSP忠男でしょ⁉️コスパ的にも非常にバランスのいいマフラーかと。イヤ、7万はお高いですねヨシムラ タクティカルのせいで麻痺してます今回も参考になりました！ありがとうございます
コメントありがとうございまーす♪素晴らしい一本に出会いました😀
私は台湾出身ですRUclipsをたくさん見た後あなたのCT125は私のお気に入りです選んだパーツの見た目や組み合わせが好きチャンネル紹介がとても気に入りましたそれは一種の楽しみですどうもありがとうございます
コメントありがとうございまーす♪まだまだたくさんのパーツを紹介しますよ😀
ひばりさんこんにちは、ヤバそうなマフラーですね音が良いです、見に行きます😊
お疲れ様でーす♪ぜひぜひ見に来てくださいね〜😀
SP忠男のマフラーいい音ですよねDAX125のダウントグロも同じ感じの音です今DAX125はエニグマ入れてシャシダイに乗っけたチューニングに出してますので終わったら乗っていきますね多分今月末か来月頭には出来上がってると思います
コメントありがとうございまーす♪音いいですよね😀ぜひぜひ乗ってきてください♪Dax教えてくださいねー！
サウンドがなかなかスポーティーですね！エンジンの吹け上がりも軽いですね⤴
お疲れ様でーす♪吹け上がり最高ですよ😀
SP忠男の見た目とパフォーマンスが良くて、自分もすぐそれに決めました。最初のアップグレードとしてよかったです。しかし、現在いろいろ弄っていて、燃調を変えるのが必要になりました。まだ完璧ではありませんが、段々良くなっています。ヒバリさんの燃調設定も参考させていただきたいと思いますが、いつか改めて教えて頂けないでしょうか。動画、いつもありがとうございます！
コメントありがとうございまーす♪燃調始めたら終わりなき旅の始まりですね😀何かあったらコメントくださいね♪
こんばんは、線状降水帯のところで配信見ています。さすがＳＰ忠雄さん、とぐろがえぐいです。ふけ上りもいいし音もえぐいですね。昔、噂で聞いたのが忠雄さんが手曲げしてたって
お疲れ様でーす♪相当酷いらしいですね〜十分にお気をつけ下さいね‼️音は相当エグいですよ😀
お～ッ！まさかの忠男装着ですか～(*^.^*)オレはハンター納車翌日から忠男一筋です❤忠男のロングエキゾーストパイプは低速トルクに強いと思ってたのてすが、タクティカル比較は予想の真逆でビックリでした。忠男にOverサブフレーム装着可能なんですね。諦めてましたから、ちょっと嬉しい(^ω^)
お疲れ様でーす♪低速トルクはタクティカルとの比較なのでノーマルと比較したら圧倒的にSP忠男ですよ😀サブにはギリはまりますよ！
こんにちは。同じく、GANESHAコラボマフラー使っています。教えていただきたいのですが、テールエンド辺りに付いている認証プレートのリベットに腐食は発生していないでしょうか？私のは1か月足らずで腐食が発生してきました。(雨天走行はしていませんし、洗車後は綺麗に乾燥させています)チタンやカーボンモデルの方で腐食が出た方は見受けられないので、同じステン仕様のヒバリさんの状態が気になっています。Ducati Scramblerのマフラーも同じことが起きているので、ステンとアルミの電位差腐食ではないかと推測しています。
お疲れ様でーす♪今のところリベット部での腐食は見当たりません😀まだ熱を通してそんなに月日が経ってないので注意して観察しますね♪
返信ありがとうございます！また経過を教えていただけると嬉しいです。来春あたり、CTでお邪魔したいなと思ってます。その際はよろしくお願いします！🏍️🤗
お疲れ様です♪確か友人が，モンキーに同じようなの付けてました。今度一緒にお伺いしますね😄
お疲れ様でーす♪ぜひぜひお待ちしてまーす😀
自分はJA65型に乗っています。動画はJA55なので、JA65の場合どうなのかわかりますか。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます♪乗ってないので何とも言えませんが低回転でのトルクは太くなるのは間違いないです😀ただ65は何もしなくてもパワーありますね！
ご回答ありがとうございます。ゆくゆくは装着してみたいです。今はDXプラグの装着のみです。
管長稼いで排気脈動増加させてるんですね。低速は抜けすぎを抑えてトルク太く高回転は排圧抵抗が減ってよく回りそうなバランスです。これでエキパイにレゾネーター着いてたらアクラポのモンキー１２５用エキパイ・ヘッダーパイプにそっくりな特性になりそうです。何にしてもノーマルのCT125ではピークトルク回転数が低いのではっきりと体感するにはハイカムは最低限でも必要でしょうね。
お疲れ様でーす♪ハイカムとのセットで相当威力を発揮してますね😀
ナイス👍サウンドですねーエンジンガードは どこの？製品でしょうか？かっこいい😎
お疲れ様でーす♪エンジンガードはノーマルをチップ塗装しただけですよ😀
参考にさせてもらいますチャンネル楽しみにしてます
これ見ると、ヨシムラのタクティカルサイクロンとどっちにするか迷うな〜
コメントありがとうございまーす♪迷わせる内容で申し訳ありませーん😀
初再生初イイネget
コメントありがとうございまーす♪気持ちわかりまーす🥴
そろそろヨーロッパに。
アジアを超えてヨーロッパ🤣
同じマフラーをつけててヒバリさんが良いと言ってくれるのがとても嬉しいです！大学生でお金も無くカスタムもまだまだですが、とても参考になりますしワクワクさせてもらってます！いつもありがとうございます♪
コメントありがとうございまーす♪
いゃ〜これはいいマフラーでした😀
いつも楽しく拝見させていただいております。
8月にハンターカブを購入してずっとヒバリさんの動画で勉強させてもらってます。😊
見た目も好みだし、このマフラー買おうかなー
コメントありがとうございまーす♪
ハンターカブはマフラーだけでも種類多過ぎて決めれませんよね🤣
慌てずにじっくり選ぶのも楽しみの一つですね♪
とても素晴らしいインプレッションをありがとうございます^ ^
流石のSP忠男と唸らせるマフラーです😀
人気あるのもわかりますね❗️
去年の夏にノーマルからSP忠男のこのチタンマフラーに交換しました。
排気音もあまりうるさくないのが好きです。
そしてこの夏にひばりさんの動画見てTREV-miniを追加で装着しました。
マフラーだけの交換よりもさらに高回転域まで軽く回るようになって益々快適なハンターカブになりました。
ブリッピングも最高の感触ですね～！
SP忠男さんを使うようになったのはやっぱりセローのパワーボックスに出会ってからです！
燃費も悪化することも無く、先日の300キロ日帰りツーでも65キロ/Lと絶好調でした(*^。^*)
ちょっと高いけれどお勧めです！
コメントありがとうございまーす♪
内圧を抜くだけでも高回転時の抵抗は減らせるからフリッピングでもわかりやすくなりますよね😀
リッター65キロは元をとりますね❗️
気持ち良い〜マフラーと、気持ち良い道！最高ですね〜
コメントありがとうございまーす♪
撮影も忘れて心から気持ちイーと
ニタニタしてました😀
コメントありがとうございまーす♪
撮影も忘れて心から気持ちイーと
ニタニタしてました😀
お疲れ様でございます。
タクティカルサイクロンとのコンセプトの違いがよく判りました。
SP忠男さんのマフラーはテールエンドの位置が絶妙なのもかっこよさの一因ですね😊
お疲れ様でーす♪
性能もさることながらデザインがまた素晴らしい😀
私は、ノーマルカバーが大好きなので武川一択ですね。
コメントありがとうございまーす♪
私もノーマルルック好きでタケガワだったんですが、サビが止めどなく出てしまいました〜😭
今はメッキ仕様に変更になりましたね！
ヒバリさん、お疲れ様でした。
忠男さんのガネーシャバージョンですね。
気にはなってましたが、結局モリワキにしましたけど、やっぱり忠男さん良いですね。
お疲れ様でーす♪
こうなるとモリワキ試したくなってます🤣
こんばんは😊
SP忠男、老舗ブランドですよね〜それこそ古くは「コブラ管」の時代から知ってますよ〜。
やっぱり良く回るんですね〜昔からトルクがアップするとよくインプレッションに書かれていましたよ。
今のマフラーをつける時も最後までこれとGPマグナムで悩みました。
次回も楽しみにしております🤗
コメントありがとうございまーす♪
SP忠男は有名ライダーも輩出してる名門でしたよね😀
このマフラーは回ります‼️
やっぱりSP忠男でしょ⁉️
コスパ的にも非常にバランスのいいマフラーかと。
イヤ、7万はお高いですね
ヨシムラ タクティカルのせいで麻痺してます
今回も参考になりました！
ありがとうございます
コメントありがとうございまーす♪
素晴らしい一本に出会いました😀
私は台湾出身です
RUclipsをたくさん見た後
あなたのCT125は私のお気に入りです
選んだパーツの見た目や組み合わせが好き
チャンネル紹介がとても気に入りました
それは一種の楽しみです
どうもありがとうございます
コメントありがとうございまーす♪
まだまだたくさんのパーツを紹介しますよ😀
ひばりさんこんにちは、ヤバそうなマフラーですね音が良いです、見に行きます😊
お疲れ様でーす♪
ぜひぜひ見に来てくださいね〜😀
お疲れ様でーす♪
ぜひぜひ見に来てくださいね〜😀
SP忠男のマフラーいい音ですよね
DAX125のダウントグロも同じ感じの音です
今DAX125はエニグマ入れてシャシダイに乗っけたチューニングに出してますので終わったら乗っていきますね
多分今月末か来月頭には出来上がってると思います
コメントありがとうございまーす♪
音いいですよね😀
ぜひぜひ乗ってきてください♪
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サウンドがなかなかスポーティーですね！エンジンの吹け上がりも軽いですね⤴
お疲れ様でーす♪
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動画、いつもありがとうございます！
コメントありがとうございまーす♪
燃調始めたら終わりなき旅の始まりですね😀
何かあったらコメントくださいね♪
こんばんは、線状降水帯のところで配信見ています。
さすがＳＰ忠雄さん、とぐろがえぐいです。ふけ上りもいいし音もえぐいですね。
昔、噂で聞いたのが忠雄さんが手曲げしてたって
お疲れ様でーす♪
相当酷いらしいですね〜
十分にお気をつけ下さいね‼️
音は相当エグいですよ😀
お～ッ！まさかの忠男装着ですか～(*^.^*)
オレはハンター納車翌日から忠男一筋です❤
忠男のロングエキゾーストパイプは低速トルクに強いと思ってたのてすが、タクティカル比較は予想の真逆でビックリでした。
忠男にOverサブフレーム装着可能なんですね。諦めてましたから、ちょっと嬉しい(^ω^)
お疲れ様でーす♪
低速トルクはタクティカルとの比較なので
ノーマルと比較したら圧倒的にSP忠男ですよ😀
サブにはギリはまりますよ！
こんにちは。同じく、GANESHAコラボマフラー使っています。
教えていただきたいのですが、テールエンド辺りに付いている認証プレートのリベットに腐食は発生していないでしょうか？
私のは1か月足らずで腐食が発生してきました。(雨天走行はしていませんし、洗車後は綺麗に乾燥させています)
チタンやカーボンモデルの方で腐食が出た方は見受けられないので、同じステン仕様のヒバリさんの状態が気になっています。
Ducati Scramblerのマフラーも同じことが起きているので、ステンとアルミの電位差腐食ではないかと推測しています。
お疲れ様でーす♪
今のところリベット部での腐食は見当たりません😀
まだ熱を通してそんなに月日が経ってないので注意して観察しますね♪
返信ありがとうございます！
また経過を教えていただけると嬉しいです。
来春あたり、CTでお邪魔したいなと思ってます。その際はよろしくお願いします！🏍️🤗
お疲れ様です♪
確か友人が，モンキーに同じようなの付けてました。
今度一緒にお伺いしますね😄
お疲れ様でーす♪
ぜひぜひお待ちしてまーす😀
自分はJA65型に乗っています。動画はJA55なので、JA65の場合どうなのかわかりますか。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます♪
乗ってないので何とも言えませんが
低回転でのトルクは太くなるのは間違いないです😀
ただ65は何もしなくてもパワーありますね！
ご回答ありがとうございます。ゆくゆくは装着してみたいです。今はDXプラグの装着のみです。
管長稼いで排気脈動増加させてるんですね。低速は抜けすぎを抑えてトルク太く高回転は排圧抵抗が減ってよく回りそうなバランスです。
これでエキパイにレゾネーター着いてたらアクラポのモンキー１２５用エキパイ・ヘッダーパイプにそっくりな特性になりそうです。
何にしてもノーマルのCT125ではピークトルク回転数が低いのではっきりと体感するにはハイカムは最低限でも必要でしょうね。
お疲れ様でーす♪
ハイカムとのセットで相当威力を発揮してますね😀
ナイス👍サウンドですねー
エンジンガードは どこの？
製品でしょうか？
かっこいい😎
お疲れ様でーす♪
エンジンガードはノーマルをチップ塗装しただけですよ😀
参考にさせてもらいます
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これ見ると、ヨシムラのタクティカルサイクロンとどっちにするか迷うな〜
コメントありがとうございまーす♪
迷わせる内容で申し訳ありませーん😀
初再生初イイネget
コメントありがとうございまーす♪
気持ちわかりまーす🥴
そろそろヨーロッパに。
アジアを超えてヨーロッパ🤣