Fercho un saludo, para comentarte el video sobre el humo del escape en los rotativos es normal si llevan tiempo sin encender, de hecho me impresionó lo rápido que encendió este rx7, eso significa que tiene una compresión excelente, y los sellos apex están perfectos. Yo aprendí a meterle mano a un rx8 y el humo de los rotativos siempre será normal ya que están diseñados para quemar aceite, con este mismo se lubrican los sellos apex, así que hay que estarle chequeando siempre el nivel de aceite. También eviten ahogar de combustible un rotativo ya que esto después le causa dolor al motor de arranque jaja. Y con respecto al sonido de la cabina me imagino que ha de ser el sensor de la puerta que se habrá quedado pegado. Sigo con ganas de seguir viendo que mas detalles le encuentran a este gran carro. Saludos.
Exactamente la humareda es normal, lo que no me agradó fue que le dio marcha sin hacerlo girar el motor a mano antes para lubricar la cámara de combustión ya que es la misma de lubricación en caso de que se haya quedado un poco agripado por los años que tiene parado
Chale, leí este comentario al inicio de vídeo y ahora sé que sí arranca, y también que el aceite quemado por el motor rotativo lubrica los sellos Apex, que buena info.
He tenido Mazda con rotativo y si en parte el humo e incluso que lace su fuego por el escape es algo normal el los rotores, ya que prácticamente por así decirlo es un motor de dos tiempos (necesita estar lubricado siempre) así que en un motor que consume aceite sin importar las condiciones del mismo yo en lo personal lo que hacía con el mío era hecharle aceite de dos tiempos ligado a la gasolina 1 onza por galón, aparte de su aceite normal que lleva el auto por supuesto eso que hacía no es obligatorio pero los rotores lo agradecen y vi el video ese rotor esta nuevo (de carro y de motor) olvídate de el motor está fallando de carbones que cuando fallan de carbones el rotor no suena así
Hasta mi mujer se me quedó viendo mi expresión de emoción cuando vi que encendió. Muchas felicidades Fercho. Y estaré pendiente de los avances del Eclipse, para ilusionarme jeje
el sonido ese 11:04 debe ser la alarma de alguna parte del interior del coche ya sea que este avisando que no marca nada en el tablero del auto. espero a ver ayudado un poco Fercho, saludos desde Argentina crack ;)
Es normal que el motor queme aceite... en cada rotor housing, en la parte de arriba hay una ampolleta en cada housing que le inyecta aceite en mínimas cantidades a los rotores ya q los apex seals tienen q estar lubricados... siempre tienen q echar un poco de humo... les recomiendo medir las compresiones antes de pensar de bajar el motor por el problema del humo. Para eso quítenle el relay de la bomba de gasolina... La minima compresión es de 76psi por rotor! Si esta arriba de 76psi todo esta en orden... solo es falta de uso. Bonito RX7 SA22C !! Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Super importante que no revoluciones mucho el motor estando frío ya caliente pues ya puedes darle tranquilo, cambiale el aceite y filtro aunque se vea bueno el aceite es otro factor clave en el cuidado de estos motores, sus cambios de aceite al dia sin falta y tenerlo siempre a nivel, en cuanto al pitido parece ser la alarma que te avisa que te estas pasando de revoluciones y te indica que ya debes cambiar de velocidad a lo mejor quedó directo, en cuanto al humo es normal que aviente un poquito ya que se inyecta un poquito de aceite a las cámaras de combustión para lubricarlas, ahora si es demasiado el humo y el consumo de aceite es excesivo pues puede haber problemas no con los apex sino con los sellos de aceite que son los que se encargan de que el aceite no pase a la cámara. Te lo digo porque soy usuario de motores rotativos y deseo que tengas la mejor experiencia con estos motores. Otra cosa que te recomendaría e que busques un mecánico experto en éstos motores ya que no puedes meterles mano así como así, requiere de conocimientos precisos incluso hasta para hacerle una modificación como cambiar carburador no es que sea complejo pero hay que saber lo que se está haciendo, no dudo que tu mecánico sea muy bueno pero los rotativos son otro mundo, saludos!!!
Un Samurai 88 que tengo mostraba ese sonido y era la advertencia del cinturon, intenta ver si trae un switch en el recibidor para el cinturon del chofer y lo desconectas, puede ser una de tantas posibilidades. Muy lindo clasico loco, felicidades!
El ruido es la alarma y siempre suena al inicio cuando tienen en marcha el auto, despues de un rato de uso se quita, eso es lo que tiene mi miata que suena igual y es de 1991
Yo soy muy fan de los autos de finales de los 80’tas y principios de los 90’tas Y ver este video de este gran vehículo, sin duda uno de los mejores videos que has sacado en tu canal fercho, gracias por este regalo para tus suscriptores 👍🏼
Hey fer en un video de tuner garage mire que esos sellos de ipex a veces cuando tiene tiempo parado el motor se quedan pegados y con el uso se despegan Tambien cuando se pegan pueden generar baja comprensión saludos🖐🖐
Excelente mi buen fer prendió si tanto rollo te felicito por la joyita aunque si estaría chido darle unos toque sitos de mas poder también sería chido mantenerlo original por que de estos, ya ko se ven con facilidad. Felicitaciones y saludos👍👍👍👍👍🎊🎊🎊
El ruido es la alarma de la puerta, también es posible que se active si el cofre está abierto así que antes de revisarlo cierren bien las puertas y cofre, si sigue entonces si está pegado... ánimo fercho, chulada de auto
Saludos Fercho! El pitido puede ser la alarma de que la llave está puesta, tienes que revisar el llavín, igual tiene un corto porque cuando abre para dar marcha tiene que quitarse, por lo menos eso pasa con algunas camionetas mazda gabachas de los 80's.
Definitivamente un ejemplo a seguir Fercho , ya estoy intentando ser más como tú , usualmente soy muy desordenado pero veo que si hay orden en lo que haces día a día también obtienes orden en tu vida
Esta super todos los proyectos siempre he querido tener un rx8 son una locura para sus años de fabricación, felicidades por cierto es voltimetro Saludos éxito
Esa emoción de prender por primera vez un carro a si no se puede describir. Mi primera vez fue con un Chevrolet Bel air, 1951 Y después con un camión Dodge fargo de 1947 es una gran sensación 🤧
Hermano los rotativos usan aceite directo al carburador por unas lineas si estan ahogada tienden a humear..era bueno hechar aceite directo al carburador cuando trataron de prender el carro..soy boricua y en puerto Puerto Rico son bien comunes
Fercho eres la mera pistola para explicar todo. Buenos tus videos sin duda el mejor canal de autos. Espero tengas más apoyo para que nos traigas más videos como estos
Tu regalo de cumpleaños fercho, el porche me gusta como quedó después de todo el trabajo invertido, el Mazda en tus manos quedará al 💯🏆🏆 rifas fercho saludos....!!!!
A mí me gustan los carros silenciosos. De hecho es una de las cosas que me gustaba de mi RX7 1979, que era igual ao tuyo hasta en el color... Qué nostalgia!!! Saludos!!!!
Bro cuando le pones gasolina a estos motores le tienes que poner aceite, es normal que suelte humo despues de mucho tiempo de no encenderse. Lo que suena es el sensor de la puerta, tienen que buscar el fusible o probar el switch que esta cerca de donde cierra la puerta.
Que onda!! Hermoso auto, yo tenía un jetta fbu 92 y ese chillido era similar al sensor de la reserva, en mi caso estaba quemada la línea y siempre se quedaba pegado el aviso de la reserva, cabe mencionar que mi jetta tampoco le funcionaba el tablero, derivado del mismo corto en la línea de la reserva
Uff... mi fercho ese rx7 está muy bueno es el primero que veo en México que buenos proyectos tienes por terminar 👌🏻 ya espero con ganas de verlos todos terminados un saludo
Webbers y escape es creo yo todo lo que necesita ese coche, modificaciones de la época y para le de contar, que gusto verte tan enfocado y por lo que parece feliz mi fercho, un saludote!! Ancioso de ver rodar ese mazda.
Que bueno vídeo fercho, tienes una sencillez para explicar las cosas, que simplemente no se te olvidan las cosas y te dan ganas de seguir aprendiendo con el gran maestro Fercho.
Fercho!! El sonido es la alarma del cinturon de seguridad, al ponertelo el sonido se apagara muchos mazda de modelo antiguo asi trabajan es una forma de molestar al que lo conduce pero genera conciencia a tu seguridad! Saludos!!
Hola fercho ese ruidito te indica que la puerta esta abierta y probablemente esté pegado el enchufe,intenta desconectarlo y limpiarlo o talvez no cerraste bien las dos puertas , yo tengo un mazda miata 1994 y suena ese ruido exacto a mi auto cuando tengo mis puertas abiertas.
Los que hemos tenido un carro viejo sabemos lo frustrante que puede ser esto. Que afortunado que encendió prácticamente en la primera. Buen video. saludos. Felicitaciones
Revisen en la cosola que esta en el timon, donde estan los direccionales, a veces el mal contacto esta alli. Para que no desmonten mas piezas a lo mejor es simple. Saludos
Ansioso por ver a ese FB revolucionando hasta la luna! Por cierto, en los rotativos es normal que saque un poco de humo por el escape en los cold start. También es necesario hacer un pre-mix cada que se rellene el combustible, precisamente para cuidar a los apex seals. Este pre-mix contiene un aceite que se le agrega a la gasolina; sin embargo, no sé exactamente que tipo de aceite lleve. Investigaré más y te paso el dato. Saludos Fercho!!
@@fergurquiza lo del premix es aceite a dos tiempos de moto. Cualquier aceite te va a hacer depósitos. Pero el premix es importante investigar. Porque si le vas a hacer premix muchos cancelan la inyección de aceite.
Yo pienso que necesita uso, ese coche se escucha super bien !! No me quiero ni imaginar con su servicio mayor hecho más aparte uso . Se va a emparejar fe maravilla ese motorcito . Como bien lo mencionas todo eso es super normal en un coche viejo arrumbado
Hola chicos una joya ese auto, siempre para arrancar el rotativo, se debe sacar el filtro de aire, y echarle un poco de aceite uno o dos centímetros , el aceite genera compresión y va a lubricar los sellos apexs, del rotor, recuerden que ese motor tiene una bomba dosificadora de aceite, que va al carburador, el rotativo es de tirar humo no es problemas, ese pitido puede ser el sensor de agua, fíjate que esta sobre el radiador es un solo cable, suena si esta bajo de agua ese pitido, en muchos casos es problema de masa en ese cable.
Fercho el humo no es problema los motore rotativos nesicitan aceite tendro de los traigulos al mio le echo 3 onz de aceite de 2 ciclo al tange de gasolina tambien tiene 2 lineas que le echa aceite al calbulador
Que buen auto q te compraste!!! Ponele carburador más grande (si podes hacer un vídeo explicando hasta q carburador más grande le podes poner y los chiqueres cuáles tendrían q ser y xq) , también ponele un escape deportivo clásico , 2 puntas (tipo escopeta) y bajarlo un poco de altura , quedaría hermoso!!! Saludos 👍
Fercho...el ruido que se escucha en la puerta es la alarma de la misma ,tengo un Mazda MX-5 miata 1990 y hace el mismo ruido al abrir la puerta ,el humo en el caso de el mío se le quita cuando lo usas bastante
No sabes como me encanto el mazda rx7 desde que tengo memoria me ha encantado mucho el carro y me emocióna el echo de que lo hiciste arrancar y muero de la emoción el saber como puede ir en carretera
Dorito power!!!!! Me encanta mucho este RX7 y me impresionó que con solo cambiar la batería prendiera, la neta si le caería muy bien unos webers y su tubería al escape, también lo del humo es normal ya que está hecho para quemar aceite. También muy buen video, saludos.
Esa versión vendría ser el rx7 SA o conocido como el savanna que fue el primer de los rx7 salientes , posterior a ello y con mejoras salió el FB que viene ser parte de la primera generación (varia en los faros traseros, modelo de panel de instrumentos, entre otros ) !! tuve uno y es de las mejores carrocerías, con doble weber de 45mm header msd y un posible porteada andaría increíble botando fuego... Sigue con el proyecto y manteniendo vida a los rx7, un abrazo!
Los motores rotativos quemas aceite de fábrica en la cámara de combustión tiene unos inyectores que rocían aceite para lubricar los apex seal y cuando usan esos motores para performace se los anulan y usan mezcla como en los motores 2t
Fercho saludos desde Queretaro yo tengo un rx7 modelo 84 motor 13 B mi carro hace ese ruido cuando llega al límite de revoluciones es decir cuando el tacómetro llega arriba de las 7,000 rpms en lo rojo
Que belleza de carro, felicidades Fercho, y el humo creo que es normal, lo rotativos consumen aceite por su naturaleza, aún así no deja de ser una joya 👏🏽👏🏽
Es chingona esa restauración que aun después de unos años, encienda como si estuviera toda una semana sin usarse, saludos y una excelente joya de colección....
Ese pitido suena cuando estas en altas revoluciones, osea pasas hacia el lado rojo del cuenta revoluciones!! se quedo pegado lo más seguro y por eso es que esta sonando constante, pero un check en los fusibles probablemente y listo.
LO MEJOR DE DOS MOTORES EXOTICOS Y PODEROSOS Y EL SONIDO QUE GENERA NI SE DIGA CON ESOS ME QUEDO FERCH AJAJAJ SALUDOS BRO BUEN VIDEO Y VAYA NAVES EH ;)
Hola Fercho Te veo desde Puerto Rico, me gusta mucho el contenido de tu canal. Ahora bien he tenido de esos carros, el ruido del pitó si no me falla el sentido, ese carro tienen una alarma cuando el motor lo llevas al redline o mientras este sobre el redline. Las Modificaciones q acá le hacemos a estos coches en especifico con los RX7 todo el Tunning lo hacemos con piezas "Racing Beat" el escape de Racing Beat suena delicioso además intenta cambiando los 2 coil por unos MSD, carburador Holly 650 con araña Racing Beat, entre otros pero eso básico para q lo sientas jalar como tu porsche. Saludos amigo sigo viendo el avancé de tus autos mucho éxito ✌😎
@ferchourquiza el motor rotativo o motor Wankel al igual que un motor de 2 tiempos, consumen aire, combustible y un poco de aceite para un buen funcionamiento del rotor. Creo si no estoy mal informado que por esa causa mazda dejo de meterlo en sus nuevos vehículos.
@fergurquiza tengo Headers PaceSetter, Discos de frenos delanteros ranurados stoptech, cables de bujias y Bujias todo NUEVO en mano para tu RX7. espero te sirvan a mi ya no. mi 12A ya no los ocupo porque los housing estan rotos. y por si te interesa ahi tengo una transmision std original, diferencial de uso y varios accesorios que pueden servirte. estoy en QRO. ahh y los rines OEM del 1981.
Fercho yo tengo un rx7 en queretaro es el 85 solo que no pudimos conseguir el original así que le pusimos un rotativo un poquito más grande me gustaría que algún día los juntáramos no esta en perfecto estado pero lo restauramos sacándolo de un yunque
Lo recomendable hubiese Sido preparar una mezcla de aceite y gasolina y echarle aproximadamente 1oz. Por cada hueco de baja del carburador desconectar bobina de encendido y darle varios giros al motor para asegurar que los carbones (apex seal ) estuviesen bien lubricados !! Es normal el humo azul !! De hecho debes preocuparte sino lo ves!! Ellos usan una bomba de aceite que lubrica las bocas del carburador!! Asegurarte que este subiendo gotas de aceite por ambas líneas al carburador!! El sonido parecería el aviso de límite RPM o el aviso de puertas abiertas
Amigo fercho los motores rotativos consumen aceite ,de hecho debe consumirlo para una correcta lubricacion y es normal que se consuma aceite ya que este se mezcla con la gasolina y se quema en el interior igual a los motores 2 tiempos.
A mí me encantan los motores rotativos, por supuesto que el Boxter no desmerece. Pero el wenkel tiene unas prestaciones que aunque eche humo es una chulada
los motores rotativos tinen una bomba llamada metering pump la cual gotea aceite a la camara y mas en ese año no se le puede eleminar ya que lubrica los sellos apex pero si se puede ajustar.
Casi siempre los coches que están apagados por mucho tienden aventar humo de colores, pero es bueno revisar por cualquier situación, por qué por algo lo dejaron de utilizar, por cierto mes bueno que jale al segundo llavazo, se mira muy bien el coche
Lo que suena puede ser el sensor de alarma del over rev, les ha pasado a algunos propietarios de FB despues de que los guardan por largos periodos de tiempo, si es eso, el uso lo va a resolver
El humo puede ser por la falta de uso mi fer En una moto de dos cilindros uno no funcionaba, se soluciono el problema y empezo a aventar mucho humo pero con el uso se compuso
que nave el rx7 el humo es por que trabaja parecido a un motor 2t que consume aceite para mantener los sellos ápex en buenas condiciones saludos desde argentinaa. el ruidito ese capaz puede ser un relay pegado
No pues mi fercho, esos vehículos por la antigüedad y el tiempo que estuvo parado lo primero antes de encenderlo, cambiar bomba de gasolina, filtro de gasolina, sacar el anticongelante, bujías, aceite nuevo y lo más importante hacer girar el motor a mano antes para desprender la suciedad de la cámara de combustión y lubricación ya que es rotativo y son las mismas cámaras, pero bueno ya prendió
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Fercho un saludo, para comentarte el video sobre el humo del escape en los rotativos es normal si llevan tiempo sin encender, de hecho me impresionó lo rápido que encendió este rx7, eso significa que tiene una compresión excelente, y los sellos apex están perfectos. Yo aprendí a meterle mano a un rx8 y el humo de los rotativos siempre será normal ya que están diseñados para quemar aceite, con este mismo se lubrican los sellos apex, así que hay que estarle chequeando siempre el nivel de aceite. También eviten ahogar de combustible un rotativo ya que esto después le causa dolor al motor de arranque jaja. Y con respecto al sonido de la cabina me imagino que ha de ser el sensor de la puerta que se habrá quedado pegado. Sigo con ganas de seguir viendo que mas detalles le encuentran a este gran carro. Saludos.
Exactamente la humareda es normal, lo que no me agradó fue que le dio marcha sin hacerlo girar el motor a mano antes para lubricar la cámara de combustión ya que es la misma de lubricación en caso de que se haya quedado un poco agripado por los años que tiene parado
Ojalá que Fercho vea tu comentario
exelente inf. mi hno gracias....
Chale, leí este comentario al inicio de vídeo y ahora sé que sí arranca, y también que el aceite quemado por el motor rotativo lubrica los sellos Apex, que buena info.
He tenido Mazda con rotativo y si en parte el humo e incluso que lace su fuego por el escape es algo normal el los rotores, ya que prácticamente por así decirlo es un motor de dos tiempos (necesita estar lubricado siempre) así que en un motor que consume aceite sin importar las condiciones del mismo yo en lo personal lo que hacía con el mío era hecharle aceite de dos tiempos ligado a la gasolina 1 onza por galón, aparte de su aceite normal que lleva el auto por supuesto eso que hacía no es obligatorio pero los rotores lo agradecen y vi el video ese rotor esta nuevo (de carro y de motor) olvídate de el motor está fallando de carbones que cuando fallan de carbones el rotor no suena así
El pitido que suena es porque el auto está diciendo “sáqueme a pasear jefe”
La neta si🤣🤣
XD
Uuiiuu
Cchj
Fercho pudo ser un maestro y sin duda sería ese con el que todos aprenden.
Arranco más rápido que el chevi de mi vecino 🤣🤣🤣🤣
Hasta mi mujer se me quedó viendo mi expresión de emoción cuando vi que encendió. Muchas felicidades Fercho. Y estaré pendiente de los avances del Eclipse, para ilusionarme jeje
el sonido ese 11:04 debe ser la alarma de alguna parte del interior del coche ya sea que este avisando que no marca nada en el tablero del auto. espero a ver ayudado un poco Fercho, saludos desde Argentina crack ;)
Es normal que el motor queme aceite... en cada rotor housing, en la parte de arriba hay una ampolleta en cada housing que le inyecta aceite en mínimas cantidades a los rotores ya q los apex seals tienen q estar lubricados... siempre tienen q echar un poco de humo... les recomiendo medir las compresiones antes de pensar de bajar el motor por el problema del humo.
Para eso quítenle el relay de la bomba de gasolina...
La minima compresión es de 76psi por rotor! Si esta arriba de 76psi todo esta en orden... solo es falta de uso.
Bonito RX7 SA22C !!
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Super importante que no revoluciones mucho el motor estando frío ya caliente pues ya puedes darle tranquilo, cambiale el aceite y filtro aunque se vea bueno el aceite es otro factor clave en el cuidado de estos motores, sus cambios de aceite al dia sin falta y tenerlo siempre a nivel, en cuanto al pitido parece ser la alarma que te avisa que te estas pasando de revoluciones y te indica que ya debes cambiar de velocidad a lo mejor quedó directo, en cuanto al humo es normal que aviente un poquito ya que se inyecta un poquito de aceite a las cámaras de combustión para lubricarlas, ahora si es demasiado el humo y el consumo de aceite es excesivo pues puede haber problemas no con los apex sino con los sellos de aceite que son los que se encargan de que el aceite no pase a la cámara. Te lo digo porque soy usuario de motores rotativos y deseo que tengas la mejor experiencia con estos motores. Otra cosa que te recomendaría e que busques un mecánico experto en éstos motores ya que no puedes meterles mano así como así, requiere de conocimientos precisos incluso hasta para hacerle una modificación como cambiar carburador no es que sea complejo pero hay que saber lo que se está haciendo, no dudo que tu mecánico sea muy bueno pero los rotativos son otro mundo, saludos!!!
Un Samurai 88 que tengo mostraba ese sonido y era la advertencia del cinturon, intenta ver si trae un switch en el recibidor para el cinturon del chofer y lo desconectas, puede ser una de tantas posibilidades.
Muy lindo clasico loco, felicidades!
7:58 es mi momento favorito... que chulada los 80's
El ruido es la alarma y siempre suena al inicio cuando tienen en marcha el auto, despues de un rato de uso se quita, eso es lo que tiene mi miata que suena igual y es de 1991
Sin duda, lo más satisfactorio de ver esas Pop-ups
Yo soy muy fan de los autos de finales de los 80’tas y principios de los 90’tas
Y ver este video de este gran vehículo, sin duda uno de los mejores videos que has sacado en tu canal fercho, gracias por este regalo para tus suscriptores 👍🏼
Hey fer en un video de tuner garage mire que esos sellos de ipex a veces cuando tiene tiempo parado el motor se quedan pegados y con el uso se despegan
Tambien cuando se pegan pueden generar baja comprensión saludos🖐🖐
Desde hoy empezare a seguir tus videos, se nota que eres una persona que tiene buen conocimiento y Buen gusto!!!!
Excelente mi buen fer prendió si tanto rollo te felicito por la joyita aunque si estaría chido darle unos toque sitos de mas poder también sería chido mantenerlo original por que de estos, ya ko se ven con facilidad. Felicitaciones y saludos👍👍👍👍👍🎊🎊🎊
El ruido es la alarma de la puerta, también es posible que se active si el cofre está abierto así que antes de revisarlo cierren bien las puertas y cofre, si sigue entonces si está pegado... ánimo fercho, chulada de auto
Saludos Fercho! El pitido puede ser la alarma de que la llave está puesta, tienes que revisar el llavín, igual tiene un corto porque cuando abre para dar marcha tiene que quitarse, por lo menos eso pasa con algunas camionetas mazda gabachas de los 80's.
Definitivamente un ejemplo a seguir Fercho , ya estoy intentando ser más como tú , usualmente soy muy desordenado pero veo que si hay orden en lo que haces día a día también obtienes orden en tu vida
Esta super todos los proyectos siempre he querido tener un rx8 son una locura para sus años de fabricación, felicidades por cierto es voltimetro Saludos éxito
Esa emoción de prender por primera vez un carro a si no se puede describir.
Mi primera vez fue con un Chevrolet Bel air, 1951
Y después con un camión Dodge fargo de 1947 es una gran sensación 🤧
Hermano los rotativos usan aceite directo al carburador por unas lineas si estan ahogada tienden a humear..era bueno hechar aceite directo al carburador cuando trataron de prender el carro..soy boricua y en puerto Puerto Rico son bien comunes
Fercho eres la mera pistola para explicar todo. Buenos tus videos sin duda el mejor canal de autos. Espero tengas más apoyo para que nos traigas más videos como estos
Tu regalo de cumpleaños fercho, el porche me gusta como quedó después de todo el trabajo invertido, el Mazda en tus manos quedará al 💯🏆🏆 rifas fercho saludos....!!!!
Un saludo y Que bueno q aya arrancado el Mazda .. en mi opinión el zumbido o ruido puede ser por el cinturón o algún relay en mal estado
A mí me gustan los carros silenciosos. De hecho es una de las cosas que me gustaba de mi RX7 1979, que era igual ao tuyo hasta en el color... Qué nostalgia!!! Saludos!!!!
Bro cuando le pones gasolina a estos motores le tienes que poner aceite, es normal que suelte humo despues de mucho tiempo de no encenderse. Lo que suena es el sensor de la puerta, tienen que buscar el fusible o probar el switch que esta cerca de donde cierra la puerta.
Que onda!! Hermoso auto, yo tenía un jetta fbu 92 y ese chillido era similar al sensor de la reserva, en mi caso estaba quemada la línea y siempre se quedaba pegado el aviso de la reserva, cabe mencionar que mi jetta tampoco le funcionaba el tablero, derivado del mismo corto en la línea de la reserva
Uff... mi fercho ese rx7 está muy bueno es el primero que veo en México que buenos proyectos tienes por terminar 👌🏻 ya espero con ganas de verlos todos terminados un saludo
Webbers y escape es creo yo todo lo que necesita ese coche, modificaciones de la época y para le de contar, que gusto verte tan enfocado y por lo que parece feliz mi fercho, un saludote!! Ancioso de ver rodar ese mazda.
Que bueno vídeo fercho, tienes una sencillez para explicar las cosas, que simplemente no se te olvidan las cosas y te dan ganas de seguir aprendiendo con el gran maestro Fercho.
Fercho!! El sonido es la alarma del cinturon de seguridad, al ponertelo el sonido se apagara muchos mazda de modelo antiguo asi trabajan es una forma de molestar al que lo conduce pero genera conciencia a tu seguridad! Saludos!!
Hola fercho ese ruidito te indica que la puerta esta abierta y probablemente esté pegado el enchufe,intenta desconectarlo y limpiarlo o talvez no cerraste bien las dos puertas , yo tengo un mazda miata 1994 y suena ese ruido exacto a mi auto cuando tengo mis puertas abiertas.
El zumbido que hace al arrancar es el recordatorio de ponerte el cinturón de seguridad, Saludos fercho
Los que hemos tenido un carro viejo sabemos lo frustrante que puede ser esto. Que afortunado que encendió prácticamente en la primera. Buen video. saludos. Felicitaciones
Por camino a mi trabajo, tienen abandonado un Toyota mr, también de los 80,s insistiré igual que tú,para convencerlos y me lo vendan, excelente video!
Revisen en la cosola que esta en el timon, donde estan los direccionales, a veces el mal contacto esta alli. Para que no desmonten mas piezas a lo mejor es simple. Saludos
Solo de ver que encendió super rápido... me.emociome igual que el buen fercho, que buen coche 🚗...!!! Felicidades por esas adquisición
Ansioso por ver a ese FB revolucionando hasta la luna!
Por cierto, en los rotativos es normal que saque un poco de humo por el escape en los cold start. También es necesario hacer un pre-mix cada que se rellene el combustible, precisamente para cuidar a los apex seals. Este pre-mix contiene un aceite que se le agrega a la gasolina; sin embargo, no sé exactamente que tipo de aceite lleve. Investigaré más y te paso el dato.
Saludos Fercho!!
¡Buen dato gracias!
@@fergurquiza lo del premix es aceite a dos tiempos de moto. Cualquier aceite te va a hacer depósitos. Pero el premix es importante investigar. Porque si le vas a hacer premix muchos cancelan la inyección de aceite.
Originalmente ya traen bomba mecánica para inyectar aceite al motor, 1oz por galón es lo recomendado sin la bomba
No el FB no trae esa (bomba y tanque de depósito extra que que liga el aceite con la gasolina) eso ya lo trae a partir del FC Turbó II el FC y el RX-8
Yo pienso que necesita uso, ese coche se escucha super bien !! No me quiero ni imaginar con su servicio mayor hecho más aparte uso . Se va a emparejar fe maravilla ese motorcito . Como bien lo mencionas todo eso es super normal en un coche viejo arrumbado
Hola chicos una joya ese auto, siempre para arrancar el rotativo, se debe sacar el filtro de aire, y echarle un poco de aceite uno o dos centímetros , el aceite genera compresión y va a lubricar los sellos apexs, del rotor, recuerden que ese motor tiene una bomba dosificadora de aceite, que va al carburador, el rotativo es de tirar humo no es problemas, ese pitido puede ser el sensor de agua, fíjate que esta sobre el radiador es un solo cable, suena si esta bajo de agua ese pitido, en muchos casos es problema de masa en ese cable.
Tengo el mismo mazda, no esta en las mejores condiciones pero se esta restaurando, espero mas videos en el canal sobre el auto, saludos de Argentina!
Fercho el humo no es problema los motore rotativos nesicitan aceite tendro de los traigulos al mio le echo 3 onz de aceite de 2 ciclo al tange de gasolina tambien tiene 2 lineas que le echa aceite al calbulador
Que buen auto q te compraste!!! Ponele carburador más grande (si podes hacer un vídeo explicando hasta q carburador más grande le podes poner y los chiqueres cuáles tendrían q ser y xq) , también ponele un escape deportivo clásico , 2 puntas (tipo escopeta) y bajarlo un poco de altura , quedaría hermoso!!! Saludos 👍
El auto te va a pedir todo lo que necesite Fercho! Pero no es nada que no puedas resolver, ¡enhorabuena! Excelente proyecto.
Fercho...el ruido que se escucha en la puerta es la alarma de la misma ,tengo un Mazda MX-5 miata 1990 y hace el mismo ruido al abrir la puerta ,el humo en el caso de el mío se le quita cuando lo usas bastante
No sabes como me encanto el mazda rx7 desde que tengo memoria me ha encantado mucho el carro y me emocióna el echo de que lo hiciste arrancar y muero de la emoción el saber como puede ir en carretera
Dorito power!!!!!
Me encanta mucho este RX7 y me impresionó que con solo cambiar la batería prendiera, la neta si le caería muy bien unos webers y su tubería al escape, también lo del humo es normal ya que está hecho para quemar aceite. También muy buen video, saludos.
Esa versión vendría ser el rx7 SA o conocido como el savanna que fue el primer de los rx7 salientes , posterior a ello y con mejoras salió el FB que viene ser parte de la primera generación (varia en los faros traseros, modelo de panel de instrumentos, entre otros ) !! tuve uno y es de las mejores carrocerías, con doble weber de 45mm header msd y un posible porteada andaría increíble botando fuego...
Sigue con el proyecto y manteniendo vida a los rx7, un abrazo!
Jum... Debe ser bien difícil trabajar con esos motores... Un proyecto a la altura de un crack como Fercho!!
Son super tus videos y mas con estas joyitas, hasta se emociona uno. Espero algún dia dejar mi civic si tan intacto como este auto
Woooow está increíble muchas felicidades Fercho
Los motores rotativos quemas aceite de fábrica en la cámara de combustión tiene unos inyectores que rocían aceite para lubricar los apex seal y cuando usan esos motores para performace se los anulan y usan mezcla como en los motores 2t
El mejor de lo mejor! Felicidades por todos tus proyectos
Fercho saludos desde Queretaro yo tengo un rx7 modelo 84 motor 13 B mi carro hace ese ruido cuando llega al límite de revoluciones es decir cuando el tacómetro llega arriba de las 7,000 rpms en lo rojo
Uffff que joya! Muchísimas felicidades!!! No me pierdo tus videos!!
Que belleza de carro, felicidades Fercho, y el humo creo que es normal, lo rotativos consumen aceite por su naturaleza, aún así no deja de ser una joya 👏🏽👏🏽
Es chingona esa restauración que aun después de unos años, encienda como si estuviera toda una semana sin usarse, saludos y una excelente joya de colección....
Fercho creo el pitido que tiene es el sensor de los cinturones de seguridad.
Tengo una Silverado 84 americana y igual o casi igual el sonido
Ese pitido suena cuando estas en altas revoluciones, osea pasas hacia el lado rojo del cuenta revoluciones!! se quedo pegado lo más seguro y por eso es que esta sonando constante, pero un check en los fusibles probablemente y listo.
Que satisfacción bro, oler a talacha y que arranque un coche que hace tiempo no se prendía 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤟🏻
LO MEJOR DE DOS MOTORES EXOTICOS Y PODEROSOS Y EL SONIDO QUE GENERA NI SE DIGA CON ESOS ME QUEDO FERCH AJAJAJ SALUDOS BRO BUEN VIDEO Y VAYA NAVES EH ;)
Grnial que expliques como lo de la bateria otros solo la hubieran cambiado pero tu ya hasta del volts nos enseñaste
La felicidad que da arrancar un auto clásico no se puede comparar ni explicar con nada pero es algo maravillosoooo AHHH
Hola Fercho
Te veo desde Puerto Rico, me gusta mucho el contenido de tu canal.
Ahora bien he tenido de esos carros, el ruido del pitó si no me falla el sentido, ese carro tienen una alarma cuando el motor lo llevas al redline o mientras este sobre el redline.
Las Modificaciones q acá le hacemos a estos coches en especifico con los RX7 todo el Tunning lo hacemos con piezas "Racing Beat" el escape de Racing Beat suena delicioso además intenta cambiando los 2 coil por unos MSD, carburador Holly 650 con araña Racing Beat, entre otros pero eso básico para q lo sientas jalar como tu porsche. Saludos amigo sigo viendo el avancé de tus autos mucho éxito ✌😎
Algún detalle tiene en el tablero y se queda pagado el sonido, sospecho q ese ruido es del tablero de revoluciones q al tener problemas suena
Se que es el video del Rx7 pero que belleza es el 911 es un auto precioso envidia sana al 100%, muy bien Fer eres un crack!
@ferchourquiza el motor rotativo o motor Wankel al igual que un motor de 2 tiempos, consumen aire, combustible y un poco de aceite para un buen funcionamiento del rotor. Creo si no estoy mal informado que por esa causa mazda dejo de meterlo en sus nuevos vehículos.
No pues para decidirse por uno de los dos esta cañón, son carros emblemáticos ! Saludos.
@fergurquiza tengo Headers PaceSetter, Discos de frenos delanteros ranurados stoptech, cables de bujias y Bujias todo NUEVO en mano para tu RX7. espero te sirvan a mi ya no. mi 12A ya no los ocupo porque los housing estan rotos. y por si te interesa ahi tengo una transmision std original, diferencial de uso y varios accesorios que pueden servirte. estoy en QRO. ahh y los rines OEM del 1981.
Estamos al pendiente 👌✌️
Buen video Fer, ese rotativo suena rico🤙🏼
Fercho yo tengo un rx7 en queretaro es el 85 solo que no pudimos conseguir el original así que le pusimos un rotativo un poquito más grande me gustaría que algún día los juntáramos no esta en perfecto estado pero lo restauramos sacándolo de un yunque
Me encanta el sonido de los motores rotativos. Ojalá Mazda los traiga de vuelta pronto.
Lo recomendable hubiese Sido preparar una mezcla de aceite y gasolina y echarle aproximadamente 1oz. Por cada hueco de baja del carburador desconectar bobina de encendido y darle varios giros al motor para asegurar que los carbones (apex seal ) estuviesen bien lubricados !! Es normal el humo azul !! De hecho debes preocuparte sino lo ves!! Ellos usan una bomba de aceite que lubrica las bocas del carburador!! Asegurarte que este subiendo gotas de aceite por ambas líneas al carburador!! El sonido parecería el aviso de límite RPM o el aviso de puertas abiertas
Q buena nave fercho ...se ve muy bien.... felicidades...😎
Que chulada de carro 😍😍😍 excelente canal!!!!
Amigo fercho los motores rotativos consumen aceite ,de hecho debe consumirlo para una correcta lubricacion y es normal que se consuma aceite ya que este se mezcla con la gasolina y se quema en el interior igual a los motores 2 tiempos.
Bro en algún lado ví que a los motores rotativos se tiene que mezclar aceite en el combustible ? Será eso el humo q lanza ? O es erróneo eso q mire
Ya quiero ver al alemán al americano y al japo juntos !! ♥️😍😍😍😍 felicidades fercho!!
A mí me encantan los motores rotativos, por supuesto que el Boxter no desmerece. Pero el wenkel tiene unas prestaciones que aunque eche humo es una chulada
Que belleza, Algún día tendré mi carro😎💪
los motores rotativos tinen una bomba llamada metering pump la cual gotea aceite a la camara y mas en ese año no se le puede eleminar ya que lubrica los sellos apex pero si se puede ajustar.
Excelente joyita!! Felicidades
perfecto canal sigamos viendo al buen fercho excelente contenido y persona. digno de admirar
Eres mi ídolo fer, por ti le hecho ganas a la escuela para ser algún día como tu, eres mi inspiración
Muchas felicidades, Fercho. Que chido que ya haya prendido, gran video.
buena noche Fercho , deberías revisarle los fusibles tal ves ese sonido te este indicando que algún fusible se encuentre dañado. suerte.
Casi siempre los coches que están apagados por mucho tienden aventar humo de colores, pero es bueno revisar por cualquier situación, por qué por algo lo dejaron de utilizar, por cierto mes bueno que jale al segundo llavazo, se mira muy bien el coche
Que buenos videos Fer la mejor de las suerte ,hermoso ese Mazda me encanta el tecnicismo de tus videos
Lo que suena puede ser el sensor de alarma del over rev, les ha pasado a algunos propietarios de FB despues de que los guardan por largos periodos de tiempo, si es eso, el uso lo va a resolver
Dejando aun lado el Mazda Que chulada de cuadro tienes en tu oficina . saludos.
que buen video ese rotativo suena bien pero le falta un cambio de escape para que saque todo su power
No te pudiste dar un mejor regalo fercho, excelente coche!
Fercho un amigo tenía un mx 5 de esa época y el sonido de la puerta abierta era similar, es muy enfadoso
Una joyita!!, felicidades desde tepeji del río!!!
El humo puede ser por la falta de uso mi fer
En una moto de dos cilindros uno no funcionaba, se soluciono el problema y empezo a aventar mucho humo pero con el uso se compuso
Saludos mi Fer, estoy muy emocionado y muy feliz de que haya encendido el motor luego de tanto tiempo.
Uff mi buen Fercho que maquinón ese RX7 por favooor!🚀😍
Que maquinaaaa , tremendo... saludos de Argentina papaa
que nave el rx7 el humo es por que trabaja parecido a un motor 2t que consume aceite para mantener los sellos ápex en buenas condiciones saludos desde argentinaa. el ruidito ese capaz puede ser un relay pegado
Felicidades k todo salga bien
No pues mi fercho, esos vehículos por la antigüedad y el tiempo que estuvo parado lo primero antes de encenderlo, cambiar bomba de gasolina, filtro de gasolina, sacar el anticongelante, bujías, aceite nuevo y lo más importante hacer girar el motor a mano antes para desprender la suciedad de la cámara de combustión y lubricación ya que es rotativo y son las mismas cámaras, pero bueno ya prendió