정통 Jeep도 매력적이지만 포드 브롱코의 새로운 아키텍쳐에 알루미늄 쳐버바른거 보면 jeep의 사골 아키텍쳐하고 비교하면 천만원이상 가격차이나도 브롱코가 매력적인건 맞다고 봅니다. 미국 브랜드 포드, 지엠, 스텔란티스 정통 오프로드 차량은 아키텍쳐 하나로 10년 정도 가기 때문에 어지간하면 새로운 아키텍쳐를 선택하는게 좋은 선택이라 봅니다. 곧 Jeep도 새로운 컨셉으로 나오겠지요.
사실 미국 브랜드 차들이 한국의 도로 환경이나 한국 운전자들의 운전 습관에는 잘 맞지 않는 차량 세팅인것은 확실 합니다. 하지만 그것이 꼭 나쁜것 만은 아니죠. 노사장님이 최근 익스플로러, 익스페디션 리뷰하실때 말씀하셨듯이 미국은 몇몇 대도시들을 제외하면 정말 좌, 우회전을 하는 일이 한국보다는 현저히 적죠 2,30 킬로미터를 직진으로만 가는경우는 뭐 허다하고요... 각 나라들의 대중적인 브랜드들은 결국 그 나라 도로환경과 운전자들의 평균적인 성향 그리고 생활방식을 최대한 반영해서 차량을 만드는거니까요. 미국차들의 초반 응답성이 좀 답답하게 느껴지는 이유도 미국에서는 신호가 바뀌자 마자 바로 출발 하지 않는다고 클락션을 눌러대는 일은 아마 뉴욕이나 엘에이 정도 아니면 거의 없어요.
상식적으로 생각해도 얇은 와인잔으로 짠쳤을때랑 온더락잔 짠칠때 소리가 같이나나? 같은 소재라도 다른데 알미늄합금 부품은 보통 스틸보다 두께부터 두꺼움 거기다 소재가 다르다보니 당연히 테스트를 해봐도 진동의 주파수나 진폭자체가 다른데...ㅋㅋㅋ 그렇게 스틸이 좋으면 스틸로 만든차 사면되지..마치 캐스퍼..ㅋㅋㅋ
![[국내최초] 포드 브롱코 빡센 리뷰~빼앰!!! 미친듯이 산넘고 물건너본 결과....!!!](http://i.ytimg.com/vi/mfQeRYCqjbw/mqdefault.jpg)
친구가 요번에 브롱코 출고해서 타봤는데
시야감 좋고 몬가 되게 튼튼한 다리로
가는 느낌이었음 핸들도 묵직하고
실내는 현란하진 않치만 단정하고 깔끔함
시승을 해봤는데....
정차시 떨림이 멈추지 않네요. ㅠㅠ
디자인 좋고 치고 나가는 힘도 좋고 주행감도 좋았습니다.
ㅎ정확하시네요
타사 비교차량보다 싸고
기능과 편의장치가 좋은게 아니라 월등합니다
그리고 6기통에
기름값.연비.세금 따지면 경차타야죠ㅎ
그래서 저는 브롱코를 타고있지요
포드는 타본사람들은 다 만족하는데 안타본사람들이 왜케 까는지...ㅎㅎ
아따 자랑이 대단하내
북미에서는 차량수리비가 한국과는 천지차이 입니다 인건비가 엄청나죠 그래서 본인이 경정비 또는 정비를 하지 않는이상 잔고장없는 일본차를 선호하죠 그래서 왕년에 잔고장으로 악명높았던 포드차량에 대한 선입견이 있습니다
Suv만 주구장창 소유한 1인.
코란도 겔로퍼 프라도 디펜더 랭글러 브롱코.. 최고의 차임...무조건 기구입하기길
브롱코가 승차감이 제일 월등하다는 말씀이죠.
2열도 탈만한가요. 갤로퍼 정도는 되는지요
(현 랭글러 Jk,Jl오너)
링컨 노틸러스에 들어가는 2.7터보랑 같은엔진인가요?
제가 아는 여자사람친구가 있는데 이걸 산다고 하는데.. 리뷰를 보니 대략 정신이 혼미해집니다
옥탄가 91이상은 캐나다에선(아마 미국도 마찬가지?) 프리미엄 휘발유입니다. 일반휘발유가 옥탄가 87. 결국 한국에선 뭘 넣어도 프리미엄 이상.
정통 Jeep도 매력적이지만 포드 브롱코의 새로운 아키텍쳐에 알루미늄 쳐버바른거 보면 jeep의 사골 아키텍쳐하고 비교하면 천만원이상 가격차이나도 브롱코가 매력적인건 맞다고 봅니다. 미국 브랜드 포드, 지엠, 스텔란티스 정통 오프로드 차량은 아키텍쳐 하나로 10년 정도 가기 때문에 어지간하면 새로운 아키텍쳐를 선택하는게 좋은 선택이라 봅니다. 곧 Jeep도 새로운 컨셉으로 나오겠지요.
노사장님 리뷰는 항상 인간미가 느껴지네요
솔직히 금전적 후원 필요하니 ppl 광고도 띄우고 자사 소속 물건도 출시하고 일부러 후원받는사실 감추고 대기업 홍보 띄어주지 않는 영상인지라 더욱더 정이 갑니다
저는 2016년식 JK 루비콘이 있습니다.
저는 주행은 거의 안하구요 오로지 오프로드용
으로만 사용 합니다.
JK 모델의 특징은 험로용 전문부품을 쉽게 고치고 붙일수 있는 것 같습니다.
오프로드 용으로만 보았을때도 브롱코와 루비콘 중 어떤 차량이 더 좋은지 알려주세요.
루비콘
브롱코에도
변속슬립, 변속 충격이 있군요.
같은
10단 오토 미션...
4만키로 주행중
포드 레인저 랩터도 심하네요.
꼭 시승해 보시고
주문 하세요.^^
노사장님, 브롱코 칭찬 많이 해주셨는데 마무리 멘트를 포드 랭글러라고 하셨어요 ㅋㅋㅋㅋ
이 영상을 포드가 싫어 합니다 ㅋㅋㅋ
아마도 경쟁차종 설명하시면서 자주 언급하는 바람에 헛나오신듯 ㅋㅋㅋㅋ 깨알 옥의티 잘 보고 갑니다.
영상 찍느라 고생하셨어요~
2:24 에 여러모로 브롱코가 좋음. 이 맞지 않나요?ㅋㅋ오타인듯
소음이 난다는대 어느정도랭글러 몬냥 문 천장 분리 되지 안는 거는 없나요
브롱코가 한 건했네요 ㅎㅎㅎ
충분한 매력이 있고
게다가 할인이 더해진다면
오너들의 만족도는 꽤 놓아질듯요
역시나 오늘도 풀악셀~!!
시끄러뤄서말소리가잘안들리네요 브랑코맂뷰끝
브롱코 여름 뒤좌석 더워 죽습니다~^^
주차시 빽밀러 접은 상태 까먹지 마세요~
박살나는수가 있습니다~
랭글러를 따라했지만 어설픈곳이 많습니다~
랭글러처럼 핸들 좌우간섭 없나여?
랭글러는 고속도로주행시 계속 신경쓰고 잡고있어야 하는데요....
포드 익스플로러 브롱코 f150은 명작이군요
모하비 23년형 섀시 마운트 바꼈다는데 어떻게 바뀐건지 다시 한번 리뷰 가능하신가요?
차를 보유하고 있나요? 그렇다면 카톧 주세요 fashion74입니다
@@노사장-b6z 차를 보유 중이 아니라 다른 유튜버 분들께서 섀시 마운트가 바꼈다는데 하체 떠본건 없어가지고 도대체 어떻게 바뀐건지 궁금해서 댓글 남겼습니다
항상 풀악셀! 응원합니다
@@ysk6229 아, 저도 궁금한데 협찬이 아직 없어서요
2:23 "여러모로 랭글러가 더 좋음" 이 아니라 "여러모로 랭글러 보다 더 좋음"이 문맥상 맞을 거 같은데요?
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
캠퍼들에게는 브롱코 랭글러 디펜더 짐니같은 차들은 최고의 캠핑카이자 오프로더 카임.. 더군다나 한국같이 개코딱지만한 땅덩어리 주차공간 안 나는 나라에서는..
선 원따봉 후 시청 ~~~~
내코 니코 브롱코~~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니코복코
노사장님 옛날 미션개그 넘 그립네요 ㅋㅋ 뭔차였는지 기억이 안나는데 미션이 멍청하다를 매우 역동적으로 설명하셨던... ㅋㅋ
우리형님 이정도면 리뷰어이면서 쇼핑호스트!!!
뒷 서스 구조상 노면이 않좋을때 텅텅가리며 털리는 느낌이 심한데 서스 구조와 프렘임 구조 방식을 감안하면 탈만합니다.
앞 서스 느낌은 부드럽고 노면 홀딩 능력이 생가보다 좋습니다.
좌우 롤링도 차 높이를 봤을때 심할거라 생각했는데 생각 보다 잘 억제되었습니다
선 따봉 후 시청^^ 단결!
랭글러 = 하드코어
브롱코 = 다목적 오프로더
이야 말씀잘하시네.ㅎ사고싶어지네
싸스콰치없는 브롱코~~
락커없는 임도길용~~
기다리던 사람들에게 큰실망을 안겨줌~~
👍
그런데 말이죠? 협찬된 차들로 테스트하다 사고나면 어떻게 처리될까요? (노사장님 운전못한다는 말은 아니에요) ㅋㅋ
예전에 들은걸로는 노보스에서 인수를 하고 처리한다고 그러시더군요. 근데 사고를 안내시니 ㅋㅋㅋ
떳다 즐겨볼까~
현기차는 100년후에 가능할 차
그때도 안될껄요~!
현기차에서 똑같이 만들어서 7천만원입니다 하고내면 살거에요?! 정말 잘만들었다했을때 ㅋㅋㅋ 물론 마크는 현기입니다
@@civisation 안삼.
급발진 피해자 후보에 오르기 싫음
@@SaharaMoon ㅋㅋㅋㅋ저라두..일단 지금 현아반때에 ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤츠나 비엠마크달아도 솔직이 이쁨여
@@civisation 아반떼
회칼로 난도질한듯 하던데요.
사람들은 그런 디자인 좋아하지 않습니다.
아우디 디자인으로 어필하는 이유입니다.
선택의 여지가 없으니까 사는것이지요.
독점중에 악질적인 독점이지요.
사실 미국 브랜드 차들이 한국의 도로 환경이나 한국 운전자들의 운전 습관에는 잘 맞지 않는 차량 세팅인것은 확실 합니다. 하지만 그것이 꼭 나쁜것 만은 아니죠. 노사장님이 최근 익스플로러, 익스페디션 리뷰하실때 말씀하셨듯이 미국은 몇몇 대도시들을 제외하면 정말 좌, 우회전을 하는 일이 한국보다는 현저히 적죠 2,30 킬로미터를 직진으로만 가는경우는 뭐 허다하고요... 각 나라들의 대중적인 브랜드들은 결국 그 나라 도로환경과 운전자들의 평균적인 성향 그리고 생활방식을 최대한 반영해서 차량을 만드는거니까요. 미국차들의 초반 응답성이 좀 답답하게 느껴지는 이유도 미국에서는 신호가 바뀌자 마자 바로 출발 하지 않는다고 클락션을 눌러대는 일은 아마 뉴욕이나 엘에이 정도 아니면 거의 없어요.
가족차로 쓰기엔 뒷자리 승차감이 중요할 것 같은데 거기에 대한 테스트가 없어서 아쉽네요
리뷰에서 승차감 좋다고 몇번 나왔어요
자동차 리뷰어인가? 쇼호스트인가? 다재다능한 노사장 홧팅!!
믿고 보는 노보스~~~
안전성 결과로 랭글러는 그냥 사면 바보임. 한국이 오프로드 논하기엔 도시거주자 입장에선 좀 말도안됨
랭글러 오버랜드 파워탑은 7650입니다! 가격 다 올랐어요 지프..
그저께 또올랐죠..7980 ㅋㅋㅋ
@@예수맨-m9p 아무리 원자재 상승이니 뭐니..그런다고 해도 너무 심하다 싶긴 하네요. 오르기 전에 4xe랑 랭글러 사신 분들이 승리자네요 ㅋㅋ
장인이 도구탓을 하지 않는 이유는 장인은 이미 좋은 도구를 쓰고 있기때문이다.
대한민국 남바완 자동차 리뷰어☆
흐물흐물 노사장님👍
오타가 있어요 ㅎㅎㅎ 랭글러보다 더 좋음이 맞는듯요
판매가만 좀더 내려가면 좋은대
노년에 구매 예정인차ㅎㅎ
여러모로 랭글러 보다 브롱코가 낫죠
중간에 자막 잘못 들어 갔어요 2:38초쯤
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
주행성이 뭔가요?
주행느낌 주행성능 그런걸 대충 표현하는거죠
대한민국 국대 월드 탑 클래스 자동차 리뷰어 노보스(노사장) & 오토뷰(김기태 대표)
나이스
굿굿 👍👍👍
원따봉필수~
Zf미션은 따라갈수 없지
오늘도풀악셀!
도대체 얼마나 시끄러운거아 박사장 목에 마이크 걸어놀고 수음한건데도 들리지다 않을정도니
리뷰 잘봤습니다. 고생하셨습니다.
다만
2열 리뷰가 없는게 많이 아쉽습니다.
두분이서 하실 때 한분은 2열에 탑승해서 리뷰 해주시면
더 좋을듯 합니다~~
네 다음부터는 참고 하겠습니다.
흥미로보는 브롱코 절대 안 살 차
돈없어서 못사는차겟지
밋션이 보령밋션인가?ㅋㅋㅋ
비교할걸하셈 보령미션은 걍 개쓰래기임
오호
그냥 🏍 타고 다님
저는 그래도 랭글러 ㅋㅋㅋㅋ
박팀장은 짤림?
25:42 포드 랭글러요? ㅋ
브롱코 차 아니야
뒷자석 승차감 경운기 보다 못함
이젠 지프도 나락가고
알루미늄의 장점은 경량화 그이상도 그이하도 아님!
알루미늄도 금속인데ㅡㅡ
탄성력이 그렇게 차이나는것도 아니고ㅋㅋ
강도가 안나오니 철판보다 두꺼워야 하는건 당연한거고!
아는 만큼 보이는 거죠 제조사의 알루미늄 사용 이유에 대한 자료를 한번 봐보세요
노사장이 뭉뚱그려서 진동감쇄라고만 표현해서 그렇지
순수 알루미늄아닌 합금임 논문수준의 자료 봐야 진동감쇄가 어떻게 일어나는지 알수있음. 그냥 다 필요없고 알루미늄봉과 철봉 구해서 망치로 처보면 바로 알수있는걸 감쇄없다라고 말하는사람은 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상식적으로 생각해도 얇은 와인잔으로 짠쳤을때랑 온더락잔 짠칠때 소리가 같이나나? 같은 소재라도 다른데 알미늄합금 부품은 보통 스틸보다 두께부터 두꺼움 거기다 소재가 다르다보니 당연히 테스트를 해봐도 진동의 주파수나 진폭자체가 다른데...ㅋㅋㅋ 그렇게 스틸이 좋으면 스틸로 만든차 사면되지..마치 캐스퍼..ㅋㅋㅋ
ㅏㅏㅏㅏ
ㅏ
영상중간에 몇분간 껌팔이를 하네 많이 어렵구나 니영상은 이제그만 잘살아라~~~~~
렉스턴으로 장거리 못간다는 분의 리뷰 잘 봤습니다.
렉스턴으로 장거리 가면 피곤 합니다. 운전도 불편하구요 설계구조나 소재가 그럴수 밖에 없는데.. 아닌가요?
티코그런길은
잘간다 너뭐하냐?
저게차냐. 트랙터지..