Хороший обзор, главное с матастью все ок! Посмотрим как этот подрамник себя покажет, ну и видимо для кевса проблема без прогрессии делать подвеску, вернулись к ней. Рама и правда красотка.
@@konstantinskoriatinну слышал что на нём амморты то с пдс то без, от этого у кого то он проседает сильно и в целом непонятки, с прогрессией все как у хэнжана понятно
Время покажет как говорится. Кевс на ланзе к16 2022 год пробег 50 м*ч что было: иридиевая свеча улетела на 3 часах, ощутимый износ спейсеров (втулок колеса) перед и зад, цепь вытинулась, в одном пере лопнула шайба но не критично, наклейки красиво, но улетают все и быстро, трос сцепления тоже в пластиковой оплётке царапается внутри и легкость выжима уходит, обязательно переложить трос в стандарте работает хуже , крепление троса на моторе можно снять. Пластик, сиденье нужно подогнать к друг другу, электро проводку переложить, краник бензобака начинает прокручиваться механизм не любит грубой силы, поджать хомуты резиновой муфты соединения глушителя с резонатором, мозги конечно же замена, карб замена жиклеров, что б не беднил сходу, в целом мотиком даволен первый мой Китай 2 т.
@@Kabzas сначала NGK 7, но убилась, треснул изолятор. Поставил отечественного производства от жигули они в каждом магазине есть ДРВ 7б 450 рублей за 4 штуки, (за точную абривиатуру не ручаюсь) но точно 7ку. У товарища на 302т гр8 NGK 8 проходила 50 часов и затем заменил.
Друг, ты облегчись посмотри про "14 минусов КТМ 2Т за 1,3 - 1,5 млн 😉☝️ Конечно несомненно народ уже кто опытный они доработали, промазали, прокрутили гайки, цепи поменяли, звезды и прочее это ещё 100 тысяч будет, ну всё вместе 500 встанет, ну не 1,3 млн !!! Скоро они доработают до конца, подожди 😉☝️ И KEWS на Ланзе полетит на Луну 🤣🤣🤣
Константин здравствуйте. Подскажите есть ли инструкция для Kews k23? Где найти информацию о том какой фильтр там стоит? Какое масло, какие пружины и т.д. у меня новый kews k23 на 174mn5 моторе... Так же есть ли инструкция по этому мотору?
Фиксатор может быть любого цвета, которыы ни как не влияет на его качество. Так же как и герметик. Всё зависит от его качества, на пример локтайт это очень хороший фиксатор. А какой нибудь феликс не работает вообще.
Ты не прав тут как у митаса у них цвет полосы означает мягкость, твёрдость также и у абро , можешь потестить купи красную стоп резьбу и нанеси на алюминиевую резьбу а потом через время выкрути и узнаешь что такое красная стоп резьба
Хорошее видео! У вас есть возможность взвесить раму и маятник? И мотоцикл в сборе с жидкостями но без топлива. Мне для сравнения надо с другими рамами и маятниками.
Про траверсы что то перепутал. Там указан момент затяжки не для резьбы, а чтобы не передавить перо. Момент откручивания и момент закручивания разные вещи, зачем их сравнивать?
Константин, про цвет фиксатора резьбы что ты сказал, полнейшая чушь. Например: Locktite 222 красный, но при этом разборный. Locktite 243 синий, но при этом разборный при термическом воздействии.
зачем ты вводишь в заблуждение людей,тем чего сам незнаешь?222 идет розовый и самый слабый,потом 243 синий разборный без всякого нагрева,277красный не разьемный,надо греть.
@@42Deadbody не вводи в заблуждение людей, 222 локтайт был, в зависимости от года выпуска, от розового до фиолетового цвета через красный, может быть и не такой красный, как 277, но это сути не меняет. Что насчёт 243 фиксатора, то я соглашусь, что можно разбирать без нагрева, но всё зависит от конкретного соединения, приходилось греть.
..." рассказать о недостатКОВ..." "...фиксаторы резьбы бывают красными и синими..." Я понимаю, Вы волнуетесь, повествуя. На этапе монтажа можно было отредактировать- слух режет. Уверяю Вас, фискаторы резьбы бывают др.цветов радуги и не так они подразделяются. Всем добра.
наоборот самый лучщий это стоковый лепесток, а вот эти в форс тюненые потом высыпаются в КШМ и имеют 1мм зазор с завода, когда у лепесткого его быть не должно, низа как у 85ки, так что трогать не нужно. единственная проблема у Кевса это брак по мозгам, ставят просто обычные, но исправные мозги ну и все
Тефлон на тросах боится грязи и воды, не самое лучшее решение на эндуро, по первости да, все очень хорошо скользит, пока тефлон не начнет шелушится и не забьет всю рубашку, так что это плохо на таких мотиках
@@konstantinskoriatin ну может, на велоканалах их не любят и не советуют в экстремальных дисциплинах, возможно в авто мото теме другое какое-то покрытие
@@СашаПаульс-в3ц на велоситедных тросах тефлон больше похож на краску и он очень быстро отваливается. На этих тросах больше похоже на слой пластика,но время покажет)
@@konstantinskoriatin спасибо, вот и я что-то новое подчерпнул)) ни где до этого видео не видел что в мото теме есть такие тросы, очень познавательно, можно рассмотреть к тюнингу, если покрытия разные))
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. И в отличие от китайца он будет только дорожать
Сами понимаете,реставрация это дело на любителя,далеко не каждый в это готов вписаться. И экономически не целесообразно на сегодняшний день этим заниматься.
Проблема не в тросах сервопривода мощностного, а в размере шкива сервопривода и косячных мозгах. Из-за маленького размера шкива мощностной не может работать в крайних положениях т.к. не доходит до них просто, а из-за косячных мозгов мощностной работает не корректно и у кого-то просто беспорядочно дергается независимо от положения газа, а у кого-то просто не крутится.
@@konstantinskoriatin проблема гуляющая, но встречается на всех брендах (Hengjian, Kews, Xinguizun, Kamax). Так же периодически встречается проблема с медными шайбами на коленвале, тоже не привязанная к бренду, поэтому скорее всего все моторы действительно с одного завода.
Имеется точно такой же мотоцикл, июнь 23 года ,мозги 23 ,не моросят на холостых,открывают нормально клапан ,а вот никак не получилось отрегулировать самое нижнее (зарытое) положение клапана оригинальным шкивом,и пришлось покупать увеличенный,и тогда весь диапазон отрабатывает отлично.Ну это влияет конкретно на низы на малых и средних оборотах.
@@construct8879Да, именно правая шайба разлетается ,и делает краш всей цпг,ну я думаю это можно переодички мониторить состояние свечи, если уже есть медный налёт на электроде,то всё,приплыли, скоро будет сюрприз!
Ржал всё видео, несёт полнейшую пургу. Как момент затяжки влияет на момент растяжки с фиксатором резьбы 🤣 при затяжке больше положенного срывает не резьбу, а перетягивает лом, из-за чего может тупо порвать траверсу. И когда ты срываешь с фиксатора при откручивании - это никак не влияет на момент затяжки..... молчу о том как он восхваляет крепления суппорта, это же п*здец как сексуально выглядит. ПРОПЛАЧЕНО 🤡
Осталось дождаться видео dream build этого мотоцикла :)
Хороший обзор, главное с матастью все ок! Посмотрим как этот подрамник себя покажет, ну и видимо для кевса проблема без прогрессии делать подвеску, вернулись к ней. Рама и правда красотка.
Kews k16 без прогрессии
@@konstantinskoriatinну слышал что на нём амморты то с пдс то без, от этого у кого то он проседает сильно и в целом непонятки, с прогрессией все как у хэнжана понятно
@@konstantinskoriatinкупил к16 kews 172fmm 74mm 4х клапанный ГБЦ. Полёт нормальный
@@andreigoncharov947на обычном 172 ездил ?
@@flexirkutsk без прогресии клиренс на мой взгляд низковат, но многим людям нужно что б доставать ногами землю
Норм байк за свои деньги
Хотелось бы от тебя слышать что вся похвала его соответствует его цене
В точку
Время покажет как говорится. Кевс на ланзе к16 2022 год пробег 50 м*ч что было: иридиевая свеча улетела на 3 часах, ощутимый износ спейсеров (втулок колеса) перед и зад, цепь вытинулась, в одном пере лопнула шайба но не критично, наклейки красиво, но улетают все и быстро, трос сцепления тоже в пластиковой оплётке царапается внутри и легкость выжима уходит, обязательно переложить трос в стандарте работает хуже , крепление троса на моторе можно снять. Пластик, сиденье нужно подогнать к друг другу, электро проводку переложить, краник бензобака начинает прокручиваться механизм не любит грубой силы, поджать хомуты резиновой муфты соединения глушителя с резонатором, мозги конечно же замена, карб замена жиклеров, что б не беднил сходу, в целом мотиком даволен первый мой Китай 2 т.
Из говна конфету не сделаешь , они копируют , неповторимый оригинал !!!😂
Подскажи какую свечу взамен старой поставил ?
@@Kabzas сначала NGK 7, но убилась, треснул изолятор. Поставил отечественного производства от жигули они в каждом магазине есть ДРВ 7б 450 рублей за 4 штуки, (за точную абривиатуру не ручаюсь) но точно 7ку. У товарища на 302т гр8 NGK 8 проходила 50 часов и затем заменил.
Друг, ты облегчись посмотри про "14 минусов КТМ 2Т за 1,3 - 1,5 млн 😉☝️
Конечно несомненно народ уже кто опытный они доработали, промазали, прокрутили гайки, цепи поменяли, звезды и прочее это ещё 100 тысяч будет, ну всё вместе 500 встанет, ну не 1,3 млн !!! Скоро они доработают до конца, подожди 😉☝️ И KEWS на Ланзе полетит на Луну 🤣🤣🤣
Любой Китай обладает перечисленными недостатками, да и не только китай
Всё классно. Только по велосипедным видосам соскучился....
Костя обзор 👍👍👍👍
С tbi тут вообще нет ничего общего. Это довольно уже старый мотик на неплохой китайской подвеске с древним мотором ямаха ланза.
Когда уже будет видео с соревнований?? хочется увидеть его в боевом режиме!
Скоро будет
У нас на выходных были соревнования в Беларуси! Видел ланзы в деле,неплохо ехали,
Есть еще розовый (low strenght ) фиксатор, я на нем собираю)
Здравствуйте, что лучше? Gr8 mt250 optimum 2024 или же этот кевс? Разница 50т.р. А толком их не сравнивают
Практически одно и то же, но я бы лучше взял кевс, он должен быть дешевле
Константин здравствуйте. Подскажите есть ли инструкция для Kews k23? Где найти информацию о том какой фильтр там стоит? Какое масло, какие пружины и т.д. у меня новый kews k23 на 174mn5 моторе... Так же есть ли инструкция по этому мотору?
Здравствуйте это все можно найти в интернете
@@konstantinskoriatin искал и ищу - нету. Даже в Китай написал мистеру Эдисону. Он говорит нет мануала. И а фильтром какая-то непонятка
@@NickSorokin88 фильтр ктм, масло моторное.
@@konstantinskoriatin Ктм фильтр в мотор zongshen 174MN5?! Константин )))
Hi, in English language at GPX Moto UK
Молодец.
Сколько стоит такой мотоцикл ??? , с мотором 177 nc300 с бигбором поршень 84
KEWS K16 174 в чем разница?! видос хороший!..
все смотрю у вас же ролик) 16-23
Фиксатор может быть любого цвета, которыы ни как не влияет на его качество. Так же как и герметик. Всё зависит от его качества, на пример локтайт это очень хороший фиксатор. А какой нибудь феликс не работает вообще.
Ты не прав тут как у митаса у них цвет полосы означает мягкость, твёрдость также и у абро , можешь потестить купи красную стоп резьбу и нанеси на алюминиевую резьбу а потом через время выкрути и узнаешь что такое красная стоп резьба
Как говорит китайцы до такого дошли? На одном заводе собирают КТМ и КЕВС.... и в правду КАК?
Откуда у вас такая информация?
@@konstantinskoriatin ну большинство компонентов скорее всего из Китая, как и у всех собственно
Отличный обзор, топовый китаец, понравился я бы хотел себе такой, какие цены ?
Здравствуйте,349т.р
@@konstantinskoriatin не плохая цена
@@konstantinskoriatinэто где такие цены? Тут с китая за 430 предлогают привезти
@@foxrace116 у нас,в данный момент в наличии в Краснодаре по этой цене
@@konstantinskoriatinа как с вами связаться?
На К23 есть место в заднем аморте, чтоб отверстие сделать и занизить через прогрессию?
Нет
Хорошее видео! У вас есть возможность взвесить раму и маятник? И мотоцикл в сборе с жидкостями но без топлива. Мне для сравнения надо с другими рамами и маятниками.
к сожалению уже нет
Ну собранный без топлива можно взвесить?@@konstantinskoriatin
мотоцикл взвешу
Приветствую, какой клей для подшипников вы использовали в редукторе на Таларии?))
Ликви моли
@@konstantinskoriatin можно точное название продукта?
используй зеленый локтайт и будет тебе счастье
@@armyca
Интересно как собрана вилка, особенно направляющие, не клинит ли её и тд?
Проехал первую гонку,работает отлично,но хотелось помягче
@@konstantinskoriatinслейте из вилки 50мл масла, будет помягче, это штатный способ описан в инструкциях на мото
@@Fazer1789 ок,спасибо
Все хорошо , но в группах полно видео как колено клинит на этих моторах
Слышал о таком,но такой мотор производит несколько разных фабрик. О каком производителе идёт речь?
@@konstantinskoriatin о кевсе и о хенджане
@@idlers9114 можно ссылку?
Надеюсь, после 100 часов пробега восторги останутся.)
И что как кевс не разочаровал?
Прикиньте такой задний маятник на Али стоит 44 тыщи😂
Это дорого?
ЛАНЗА ТОП !!
Здравствуйте. Сколько стойт мот на данный момент?
Здравствуйте,у нас 349т.р
Кинг это ты с канала герасев?
👍
Шайбы на коленвале не рассказали какие. Которые разлетаются или другие🤷♂️
не разлетаются
Я просто посматриваю в сторону 2t и кайо не очень что-то нравится🤷♂️
Кайо самый лёгкий из 2т
@@ДмитрийЗахарцов-я7е я уже купил😁
Про траверсы что то перепутал. Там указан момент затяжки не для резьбы, а чтобы не передавить перо. Момент откручивания и момент закручивания разные вещи, зачем их сравнивать?
Для фиксатора не важно в какую сторону фиксировать болт
@@konstantinskoriatin затянул 15Нм на фиксатор, сорвал на откручивание 30Нм, в чём проблема? Перо не передавил🤷♂️
@@Osfir дело в том что траверсы нужно распускать после каждого падения или жёсткого удара. Каждый раз чистить резьбу и наносить новый я не готов)
Траверса не когда не требует клей так как болт в натяжке
Константин, про цвет фиксатора резьбы что ты сказал, полнейшая чушь. Например: Locktite 222 красный, но при этом разборный. Locktite 243 синий, но при этом разборный при термическом воздействии.
Спасибо,буду знать
@@konstantinskoriatin спасибо за видео
зачем ты вводишь в заблуждение людей,тем чего сам незнаешь?222 идет розовый и самый слабый,потом 243 синий разборный без всякого нагрева,277красный не разьемный,надо греть.
@@42Deadbody не вводи в заблуждение людей, 222 локтайт был, в зависимости от года выпуска, от розового до фиолетового цвета через красный, может быть и не такой красный, как 277, но это сути не меняет. Что насчёт 243 фиксатора, то я соглашусь, что можно разбирать без нагрева, но всё зависит от конкретного соединения, приходилось греть.
@@42Deadbody а вообще ты хам, потому что ты не можешь знать того, знаю я или нет)
Приветствую а вес мота какой?
Здравствуйте на днях отвечу
@@konstantinskoriatin так что по весу этого Мота?
Она не закиснет, она закусит, и не открутится, а если открутиться то без резьбы
Я про нержавеющие болты в прогрессии
А сколько стоит?
Ссылки в описании к видео
..." рассказать о недостатКОВ..." "...фиксаторы резьбы бывают красными и синими..."
Я понимаю, Вы волнуетесь, повествуя. На этапе монтажа можно было отредактировать- слух режет.
Уверяю Вас, фискаторы резьбы бывают др.цветов радуги и не так они подразделяются.
Всем добра.
А в сборе?
В следующем видео
Литьё вызывает восторг от вида.
А что по твёрдости сплава?
У китайцев красный фиксатор разборный.
наоборот самый лучщий это стоковый лепесток, а вот эти в форс тюненые потом высыпаются в КШМ и имеют 1мм зазор с завода, когда у лепесткого его быть не должно, низа как у 85ки, так что трогать не нужно. единственная проблема у Кевса это брак по мозгам, ставят просто обычные, но исправные мозги ну и все
Про лепесток полностью согласен! Мозги на нем уже доработанные.
Убедил. Продаю ямаху беру ланзу
Копия чего?
Ktm tbi
@@konstantinskoriatin Погугли, что такое TBI!!! Мотор у тебя копия ямаха ланза 90-х годов!!!
Тефлон на тросах боится грязи и воды, не самое лучшее решение на эндуро, по первости да, все очень хорошо скользит, пока тефлон не начнет шелушится и не забьет всю рубашку, так что это плохо на таких мотиках
На всех автомобилях на ручнике стоят такие тросы,работают по 20 лет без проблем.
@@konstantinskoriatin ну может, на велоканалах их не любят и не советуют в экстремальных дисциплинах, возможно в авто мото теме другое какое-то покрытие
@@СашаПаульс-в3ц на велоситедных тросах тефлон больше похож на краску и он очень быстро отваливается. На этих тросах больше похоже на слой пластика,но время покажет)
@@konstantinskoriatin спасибо, вот и я что-то новое подчерпнул)) ни где до этого видео не видел что в мото теме есть такие тросы, очень познавательно, можно рассмотреть к тюнингу, если покрытия разные))
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. И в отличие от китайца он будет только дорожать
Сами понимаете,реставрация это дело на любителя,далеко не каждый в это готов вписаться. И экономически не целесообразно на сегодняшний день этим заниматься.
Проблема не в тросах сервопривода мощностного, а в размере шкива сервопривода и косячных мозгах. Из-за маленького размера шкива мощностной не может работать в крайних положениях т.к. не доходит до них просто, а из-за косячных мозгов мощностной работает не корректно и у кого-то просто беспорядочно дергается независимо от положения газа, а у кого-то просто не крутится.
В этом мотоцикле все с этим ок,проверено
@@konstantinskoriatin проблема гуляющая, но встречается на всех брендах (Hengjian, Kews, Xinguizun, Kamax).
Так же периодически встречается проблема с медными шайбами на коленвале, тоже не привязанная к бренду, поэтому скорее всего все моторы действительно с одного завода.
@@construct8879 спасибо,время покажет
Имеется точно такой же мотоцикл, июнь 23 года ,мозги 23 ,не моросят на холостых,открывают нормально клапан ,а вот никак не получилось отрегулировать самое нижнее (зарытое) положение клапана оригинальным шкивом,и пришлось покупать увеличенный,и тогда весь диапазон отрабатывает отлично.Ну это влияет конкретно на низы на малых и средних оборотах.
@@construct8879Да, именно правая шайба разлетается ,и делает краш всей цпг,ну я думаю это можно переодички мониторить состояние свечи, если уже есть медный налёт на электроде,то всё,приплыли, скоро будет сюрприз!
Реклама торгашей, как на базаре🤣
Ржал всё видео, несёт полнейшую пургу. Как момент затяжки влияет на момент растяжки с фиксатором резьбы 🤣 при затяжке больше положенного срывает не резьбу, а перетягивает лом, из-за чего может тупо порвать траверсу. И когда ты срываешь с фиксатора при откручивании - это никак не влияет на момент затяжки..... молчу о том как он восхваляет крепления суппорта, это же п*здец как сексуально выглядит. ПРОПЛАЧЕНО 🤡
Карбюратор в 2к23 ?😂
Напишите это в Шерко )
Этому мотоциклу до tbi как до Луны.
Колёса ККЕ из сплава 7116 ,это не самый топ колёс , колёса ККЕ 7075 или 7050 выглядят по другому
Можно ссылку на эти данные?