Очень уважаю такие вещи. Сам приобрел такойже 1967г. Получаю эстетическое удовольствие просто от внешнего вида, наверно только провод поменяю и все. Еще настольную лампу тех лет приобретите всем на зависть.
@@asuslaser8383 Нашёл на авито убитый вентилятор с одной живой лопастью . Вытягиваются эти лопасти внутрь кока винта . (жестяная хреновина в которой она сидат)) Потом подогнал с помощью шаблона к размеру своих . И вставил в кок винта изнутри . Надо тянуть очень аккуратно чтоб не порвать край . Рекомендую помазать мылом . Масло не используйте! Оно разрушает материал лопасти. Удачного секаса!))
@@ДжоБлэк-ш5у спасибо, прикрутил лопасти от вытяжки), правда тянет в себя. Сейчас попробовал вытянуть внутрь, вытянул, но покоцал резину, видать время, мой 61года)
@@asuslaser8383 Да резина высохла похоже . Подобный вентилятор восстанавливал другу . Лопасти вырезал из листовой резины . Купил её в магазине всё для сапожников) Очень неплохо получилось . Внутри ещё и клеем приклеил.
Всё-таки продавец ошибся, оба оказались 72го . Забрал оба. Такие-же вибраторы как и у Вас, так что буду проводить ревизию. Очень кстати ваш мануал, спасибо!
@@ramzie82 если надумаете смазывать войлочные вставки, то лучше не сильно, мне потом пришлось их усиливать силиконовыми прокладками, их сильно побило стали сильно мягкие, лучше конечно заменить, но я не нашел таких, вырезал из силикона прокладки и утолщил немного, силикон это подставка под горячее
Спасибо, как раз раздумывал над этим вопросом - где купить или из чего вырезать новые. И ещё хотел спросить, как ведёт себя графитка во втулках, т.к. встречал мнение что для таких мест она грубоватая.
Знаете, у меня таких вентиляторов три. Постепенно сделал им профилактику. И немного модернизировал. Установил на каждый обычный выключатель-реостат. Тем самым можно устанавливать любые обороты. Работает совершенно тихо. Всем советую.
Щас разбираю бабушкину квартиру, прибираюсь,нашёл такой вентилятор в антресоли тяжеленный блин,реально он тяжёлый,1970 года выпуска посмотрел на задней стороне внизу,не проверял правда рабочий или нет. Но вентилятор такой прикольный,вид,ретро,люблю я старинные вещи СССР.
Качественное видео! Трудно сначала понять, что рычаг переключения поворота несъёмный. Посмотрел Ваше видео, все понял, и, как всегда, "порадовался" за наших конструкторов;)
мой также гудит но я привык к этому и мне нравится как он гудит это как в поезде едешь мой 58 года я его смазываю и ухаживаю а есть такой же но он маленький движок такой же но корпус из пластика 70 года
Купил такой же .дал сыну попользоваться. Один винт оторвали они короче.упал видимо со стола. Нашел похожий поставил теперь вибрация. Видимо вес не подходит.придется как то подбирать чтобы равномерно было.
И я бы сказал что работа сделана не совсем поэтапно - начинаешь делать одно,бросаешь,начинаешь думать другое,потом возвращаешься и т.д., примерно тоже самое происходит и со сборкой разборкой.конечно может быть это просто так снято,но в целом это портит общую картину.
В принципе со всем согласен,у самого такой же (от дедушки остался)и проблемы тебе - буду проводить туже процедуру,но вот насчёт графитовой смазки не думаю что нужно было ее туда заправлять, достаточно просто масло или если уж не хотите туда больше залазить можно салидолом смазать.не понравился сам рабочий процесс - не очень подробно, можно ошибиться,но главное результат действительно стоит того - ЧТО БЫЛО,И ЧТО СТАЛО!
скажи что делает верхняя ручка черная маленькая для чего она? есть ли смысл искать что то чтобы туда воткнуть? ( у меня такой же вентелятор только 69года)
Если вместо втулок, поставить подшипники? И ещё момент, если поставить большие лопасти, от китайского вентилятора, на ножке, потянет, или сгорит? Там лопасти больше, воздушный поток и радиус покрытия, должны быть больше.
Зачем так колхозить)) китайский вентилятор стоит БУ 250 грн., купить и ничего не делать, потом нужно какую то ножку, лопасти ж будут на земле, подшипники не знаю, обычно во всех вентиляторах стоят втулки, даже в китайских, по какой причине не знаю, может обороты не подходят
@@shmalkoandrey втулки стоят, потому что они дешевле. Однако имея качественные подшипники и хорошую смазку, можно добиться лучших результатов... Данный вентилятор, советский, я нашёл за 3 доллара. По поводу ножки, лопастей на земле и т.д.. уже обдумал, вентилятор будет стоять на краю стола, там где лопасти не будут цепляться, а для нажёжности, будут стоять на металлической пластине, с сильными магнитами. Ну или присобачу на ножку китайского вентилятора, через хомуты... Люблю колхоз и старую, советскую технику)) вечное))
Здравствуйте. Не откажите в совете: есть старый настольный вентилятор нв-62 который работает от сети 220В. Как его запустить от постоянки 110В? На маневровом тепловозе ЧМЭ-3 жарища и есть питание от батарей 110В. Спасибо заранее, буду очень благодарен. Подскажите хотя бы какого типа в нем стоит двигатель, колекторного? Включали его в 110 постоянку, он жужнул раз тихо и все. Не хватает ему напряжения.
@@АРТЕМБУГАЄНКО-ф4ю от 110 никак, нужен преобразователь 110/220. По поводу типа двигателя не могу посказать, какой тип двигателя стоит именно на данном вентиляторе. Но обычно роторные движки стоят в подобных вентиляторах.
Зря графитовую смаску в самовыравнивающиеся втулки набил испортил войлочные вкладыши только, это не на долго! там только масло, есть и отверстия для него!
@@shmalkoandrey есть рецепт, их нужно в керосине вымочить и очистить, они разравниваются и светлеют, потом просушить и они как новые! пропитать маслом для швейных машинок немного и назад в бой)) проверено, мой так работает! одна беда они все разные нужно выставлять!
дополнение, мой трудится до сих пор, 2 раза в сезон подкапываю масло, но у меня нет для швейных машинок, есть для станков для высоких температур и скоростей, использовалось в станках для помола муки! Недостаток его по немногу набрасывает на внутренний кожух, после сезона промываю перебираю, и храню в шкафу, работает почти бесшумно ( сдышно звук лопастей как от самолёта) и сутками стоит в корридоре так как поток воздуха просто сумашедший! Лучшее приобретение ни один современный вентилятор и близко не сравнится с ним по параметрам и долговечности!
Доброго здоровья, Андрей. Появился у меня такой же вентилятор. Работает, но только башкой не крутит .Разбирал, и есть подозрение что на вертикальном шкиве (на котором регулировочная ручка) внизу чего то не хватает. Не подскажите, что там должно стоять? По идее должна шестеренка быть. Так ли?
доброго здоровья, на 11 минуте я ставлю механизм этого вентилятора, работает он у вас.? да там набор шестеренок, должна быть на обратной стороне чтоб голова заработала нужно черный рычажек на голове закрутить, чтоб перестало работать открутить, там не как в китайских нажатием, а откручиванием/закручиванием
@@shmalkoandrey Аппарат 1963 года, верхние части лопастей были когда-то обрезаны, а к оставшемся нижним частям грубой ниткой нашиты вместо обрезанных новые части из кожзама. Ко мне вентилятор попал уже в таком состоянии. Крутит, однако, родные части лопастей и старый ремонтный кожзам продолжают разрушаться и имеют непризентабельный вид.
Я вырезал из 30л пластиковой коричневой канистры коричневого цвета , по шаблону старой лопасти и вклеил термопистолетом, подправил пластик феном как надо-полет нормальный. . .
Можно спокойно взять лопасти с китайского вентилятора! И прикрутить. Или вентелятор с машины масквич 412 ! Там хорошие лопости, только дуть будет в обратном направлении, но не чего))) и нужно мудрить как его закрепить, подкладывать проставки и сделать примерно ровно оцентровать.
Никак не снимиш друг. Я пробовал повредил. Как вставляли на заводе некак до меня не доходит. Вот и думаю что мне тепер делать . Я именно етот вентилятор хочу востанавит. Современних 3 штуки в доме но я не хочу их трогать даже. Мне старие вещи дороги
Такой вентилятор лет 20 назад мне достался по случаю как память.Год выпуска 1958й !!! Так как по прямому назначению он мне был не нужен, я ему сделал регламент и.... разобрал на две части.Ножку, снабдив лампой б.у. использую на гараже для подсветки днища авто, при различных работах, а голову, поставив на прямоугольную металлическую коробку, вместо крыльчатки установив небольшой алмазный круг, использую для заточки мелких сверл и крючков на рыбалку, т.к. крючки использую строго советские, которые надо периодически затачивать, зато бородка у них гораздо больше, чем у буржуйских и сходов рыбы из-за этого практически нет.
Очень уважаю такие вещи. Сам приобрел такойже 1967г. Получаю эстетическое удовольствие просто от внешнего вида, наверно только провод поменяю и все. Еще настольную лампу тех лет приобретите всем на зависть.
это нам в наследство досталось ))
Кстати лопости резиновые, нечаянно руку сунул-даже не больно. Любителям старины советую.
100%?
Спасибо пригодилось .Перебрал свой 1968 г и лопасть поменял прежняя порвана была.
привет! тоже лопасть порвало одну, 1)где нашел\купил лопасть? 2) как они снимаются? Или в сборе купил?
@@asuslaser8383 Нашёл на авито убитый вентилятор с одной живой лопастью . Вытягиваются эти лопасти внутрь кока винта . (жестяная хреновина в которой она сидат)) Потом подогнал с помощью шаблона к размеру своих . И вставил в кок винта изнутри . Надо тянуть очень аккуратно чтоб не порвать край . Рекомендую помазать мылом . Масло не используйте! Оно разрушает материал лопасти. Удачного секаса!))
@@ДжоБлэк-ш5у спасибо, прикрутил лопасти от вытяжки), правда тянет в себя. Сейчас попробовал вытянуть внутрь, вытянул, но покоцал резину, видать время, мой 61года)
@@asuslaser8383 Да резина высохла похоже . Подобный вентилятор восстанавливал другу . Лопасти вырезал из листовой резины . Купил её в магазине всё для сапожников) Очень неплохо получилось . Внутри ещё и клеем приклеил.
Здорово! Завтра такой же покупаю. Буду выбирать между 63 и 69 годом рождения. Обожаю такие монументальные агрегаты из ушедшей эпохи.
Супер
Всё-таки продавец ошибся, оба оказались 72го . Забрал оба. Такие-же вибраторы как и у Вас, так что буду проводить ревизию. Очень кстати ваш мануал, спасибо!
@@ramzie82 если надумаете смазывать войлочные вставки, то лучше не сильно, мне потом пришлось их усиливать силиконовыми прокладками, их сильно побило стали сильно мягкие, лучше конечно заменить, но я не нашел таких, вырезал из силикона прокладки и утолщил немного, силикон это подставка под горячее
Спасибо, как раз раздумывал над этим вопросом - где купить или из чего вырезать новые. И ещё хотел спросить, как ведёт себя графитка во втулках, т.к. встречал мнение что для таких мест она грубоватая.
@@ramzie82 нормально, если есть можете шрузом мазнуть
Моему бы малышу,такую профилактику!!!!!
Знаете, у меня таких вентиляторов три. Постепенно сделал им профилактику. И немного модернизировал. Установил на каждый обычный выключатель-реостат. Тем самым можно устанавливать любые обороты. Работает совершенно тихо.
Всем советую.
Супер вентилятор,у меня был такой.Жаль что при переезде в другой город,оставила на старой квартире.
Щас разбираю бабушкину квартиру, прибираюсь,нашёл такой вентилятор в антресоли тяжеленный блин,реально он тяжёлый,1970 года выпуска посмотрел на задней стороне внизу,не проверял правда рабочий или нет. Но вентилятор такой прикольный,вид,ретро,люблю я старинные вещи СССР.
Качественное видео! Трудно сначала понять, что рычаг переключения поворота несъёмный. Посмотрел Ваше видео, все понял, и, как всегда, "порадовался" за наших конструкторов;)
Это прикол поздних экземпляров с 69-го года. Вентиляторы ВЭ-1 изготовления до этого года и после заметно отличаются в конструкции
Ну вот такой реставрацией можно и поудовольствоваться, сделал основательно))
фтулки из пористой бронзы нельзя мазать графитовой!
нужно было пропитать маслом фетр.
Втулки подшипников?
@@Parody-Digma да
Фтулки ни-иззя, Втулки можно...
мой также гудит но я привык к этому и мне нравится как он гудит это как в поезде едешь мой 58 года я его смазываю и ухаживаю а есть такой же но он маленький движок такой же но корпус из пластика 70 года
)))) а ещё им хорошо колоть орехи..)))
Возможно ))
Ну, звук класс)
Купил такой же .дал сыну попользоваться. Один винт оторвали они короче.упал видимо со стола. Нашел похожий поставил теперь вибрация. Видимо вес не подходит.придется как то подбирать чтобы равномерно было.
Возможно, другой вес и перекос
И я бы сказал что работа сделана не совсем поэтапно - начинаешь делать одно,бросаешь,начинаешь думать другое,потом возвращаешься и т.д., примерно тоже самое происходит и со сборкой разборкой.конечно может быть это просто так снято,но в целом это портит общую картину.
как нагреется, обороты падают до 0?...
Круто! Я бы не смог! Мой не шумит, но есть осевой люфт. Как его убрать, из Вашего видео,к сожалению, не видно.
Мне кажется люфт советской техники это стандарт, типа так должно быть
В принципе со всем согласен,у самого такой же (от дедушки остался)и проблемы тебе - буду проводить туже процедуру,но вот насчёт графитовой смазки не думаю что нужно было ее туда заправлять, достаточно просто масло или если уж не хотите туда больше залазить можно салидолом смазать.не понравился сам рабочий процесс - не очень подробно, можно ошибиться,но главное результат действительно стоит того - ЧТО БЫЛО,И ЧТО СТАЛО!
Зачётная работа! То есть,чтоб не тарахтел нужно просто сменить смазку?
Со временем опять начинает тарахтеть, нужно менять сальник
Супер!
А у меня такой же 1971 года ! )
Подскажите пожалуста ктонибуд как лопаст менять на етот вентилятор. Один лопаст оторвался. И удивително как его вставляли в ету маленкую кришечку
Раньше видимо были более эластичные)
скажи что делает верхняя ручка черная маленькая для чего она? есть ли смысл искать что то чтобы туда воткнуть? ( у меня такой же вентелятор только 69года)
Она включает поворот головы, и отключает
В чем причина нагрева корпуса? Лечится или особенность конструкции?
Греются втулки и весь корпус, возможно перекос, или нет смазки
@@shmalkoandrey Втулки вы имеете в виду медные шарниры? Их нужно смазывать снаружи? Чем?
@@ШаргородскийЕвгений они латунные, я смазывал для высокооборотистых двигателей смазкой
@@shmalkoandrey а можно шпиндельным маслом "В" смазать?
@@boyard49 ВД40 в помошь...
смотрелось бы лучше если оранжевый провод завить в виде пружины
У меня такой нормально работает.
Подскажите , почему они сильно греются , и сто сделать ?
У меня грелся когда перекос было втулки смазал вроде перестало
Если вместо втулок, поставить подшипники? И ещё момент, если поставить большие лопасти, от китайского вентилятора, на ножке, потянет, или сгорит? Там лопасти больше, воздушный поток и радиус покрытия, должны быть больше.
Зачем так колхозить)) китайский вентилятор стоит БУ 250 грн., купить и ничего не делать, потом нужно какую то ножку, лопасти ж будут на земле, подшипники не знаю, обычно во всех вентиляторах стоят втулки, даже в китайских, по какой причине не знаю, может обороты не подходят
@@shmalkoandrey втулки стоят, потому что они дешевле. Однако имея качественные подшипники и хорошую смазку, можно добиться лучших результатов... Данный вентилятор, советский, я нашёл за 3 доллара. По поводу ножки, лопастей на земле и т.д.. уже обдумал, вентилятор будет стоять на краю стола, там где лопасти не будут цепляться, а для нажёжности, будут стоять на металлической пластине, с сильными магнитами. Ну или присобачу на ножку китайского вентилятора, через хомуты... Люблю колхоз и старую, советскую технику)) вечное))
Винт не подойдёт т.К. Пластик дешёвый и мягкий то на больших скоростях он проктически не даёт потока воздуха т.к. Лопости выпрямляются
Здравствуйте. Не откажите в совете: есть старый настольный вентилятор нв-62 который работает от сети 220В. Как его запустить от постоянки 110В? На маневровом тепловозе ЧМЭ-3 жарища и есть питание от батарей 110В. Спасибо заранее, буду очень благодарен. Подскажите хотя бы какого типа в нем стоит двигатель, колекторного? Включали его в 110 постоянку, он жужнул раз тихо и все. Не хватает ему напряжения.
@@АРТЕМБУГАЄНКО-ф4ю от 110 никак, нужен преобразователь 110/220. По поводу типа двигателя не могу посказать, какой тип двигателя стоит именно на данном вентиляторе. Но обычно роторные движки стоят в подобных вентиляторах.
Ремонт- устранение неисправности, а ты выполнил обслуживание и не правильно. Графитная смазка здесь ненужна, забрал время.
У меня такой же стоит, работает, но греется.
почему у него падают обороты?
Я не знаю
Где взять втулки там такие странные или как на подшипники перевести трещит вал магнитится и тюкает так звук
там самоцентрирующиеся втулки. и кроме смазки им больше ничего не надо...
Подскажите сколько времени занял ремонт?
около дня, нужно было разобрать купить запчасти
Зря графитовую смаску в самовыравнивающиеся втулки набил испортил войлочные вкладыши только, это не на долго! там только масло, есть и отверстия для него!
Я из заменил потом на силиконовые, войлочные пришли в негодность
@@shmalkoandrey есть рецепт, их нужно в керосине вымочить и очистить, они разравниваются и светлеют, потом просушить и они как новые! пропитать маслом для швейных машинок немного и назад в бой)) проверено, мой так работает! одна беда они все разные нужно выставлять!
Втулки медно графитовые, ели не смазывать 10,20 лет потом не поможет, детонация ,!!!!!
дополнение, мой трудится до сих пор, 2 раза в сезон подкапываю масло, но у меня нет для швейных машинок, есть для станков для высоких температур и скоростей, использовалось в станках для помола муки! Недостаток его по немногу набрасывает на внутренний кожух, после сезона промываю перебираю, и храню в шкафу, работает почти бесшумно ( сдышно звук лопастей как от самолёта) и сутками стоит в корридоре так как поток воздуха просто сумашедший! Лучшее приобретение ни один современный вентилятор и близко не сравнится с ним по параметрам и долговечности!
вопрос много ли он есть электричества ? Сколько Ватт ?
все узнал 55 Ватт (стандарт)
Не 83-1, а ВЭ-1, Вентилятор Электрический тире один. 😃
Ты купил или это твой
Мой
Доброго здоровья, Андрей. Появился у меня такой же вентилятор. Работает, но только башкой не крутит .Разбирал, и есть подозрение что на вертикальном шкиве (на котором регулировочная ручка) внизу чего то не хватает. Не подскажите, что там должно стоять? По идее должна шестеренка быть. Так ли?
доброго здоровья, на 11 минуте я ставлю механизм этого вентилятора, работает он у вас.? да там набор шестеренок, должна быть на обратной стороне чтоб голова заработала нужно черный рычажек на голове закрутить, чтоб перестало работать открутить, там не как в китайских нажатием, а откручиванием/закручиванием
@@shmalkoandrey Спасибо. Ну у меня на шкиве с ручкой шестерня отсутствует. Значит хоть откручивай , хоть закручивай головой крутить не будет....
там червячная передача...
Кому надо могу продать у меня тоже такой 67г в отличном сост
Подскажите, кто знает, чем заменить у этого аппарата лопасти, пришедшие в негодность (потресканные, помятые)?
Я вам такое и не скажу, даже не предположу, вырезать не получится будет разбалансовка, попробовать напечатать на 3D принтере как вариант
@@shmalkoandrey Аппарат 1963 года, верхние части лопастей были когда-то обрезаны, а к оставшемся нижним частям грубой ниткой нашиты вместо обрезанных новые части из кожзама. Ко мне вентилятор попал уже в таком состоянии. Крутит, однако, родные части лопастей и старый ремонтный кожзам продолжают разрушаться и имеют непризентабельный вид.
Я вырезал из 30л пластиковой коричневой канистры коричневого цвета , по шаблону старой лопасти и вклеил термопистолетом, подправил пластик феном как надо-полет нормальный. . .
Можно спокойно взять лопасти с китайского вентилятора! И прикрутить. Или вентелятор с машины масквич 412 ! Там хорошие лопости, только дуть будет в обратном направлении, но не чего))) и нужно мудрить как его закрепить, подкладывать проставки и сделать примерно ровно оцентровать.
Как лопасти снять? Хочу свой вентилятор обновить, но боюсь их повредить.
Думаю никак, они туда вставлялись когда ещё резина мягкая была, сейчас наверное можно повредить
Никак не снимиш друг. Я пробовал повредил. Как вставляли на заводе некак до меня не доходит. Вот и думаю что мне тепер делать . Я именно етот вентилятор хочу востанавит. Современних 3 штуки в доме но я не хочу их трогать даже. Мне старие вещи дороги
@@varlamtevdoradze682 учи язык и все будет класс. снимаются элементарно.
А о чем видео? Как поменять провод и смазку?
👍👍👍👍👍👍👍
Такой вентилятор лет 20 назад мне достался по случаю как память.Год выпуска 1958й !!! Так как по прямому назначению он мне был не нужен, я ему сделал регламент и.... разобрал на две части.Ножку, снабдив лампой б.у. использую на гараже для подсветки днища авто, при различных работах, а голову, поставив на прямоугольную металлическую коробку, вместо крыльчатки установив небольшой алмазный круг, использую для заточки мелких сверл и крючков на рыбалку, т.к. крючки использую строго советские, которые надо периодически затачивать, зато бородка у них гораздо больше, чем у буржуйских и сходов рыбы из-за этого практически нет.
Что только не придумают ))
Основную проблему этих вентиляторов не устранил . Это не ремонт , так...
А какая это проблема??
@@andriypokolodney4310 Если вы не слышите , то вам и ненужно знать .
@@Tpu.
Я так понимаю, вы и сами не знаете.
в каких местах смазывать - ничего не сказано...мастер-фломастер
маю ідентичний, також хочу реставрувати, в ретро стилі стімпанк
а маркером метки поставить, чтоб гн пороть отверткой? по савецки.. блд
А если нет маркера? Есть отвёртка,
тип ВЭ - 1 (вэ-э один)
Спасибо исправил в описании, сейчас догнал (ВЭ вентилятор электрический ))
@@shmalkoandrey Да, так и есть - Вентилятор Электрический
Я без разборки смазал все детали и заебись
Супер
Почему у него после "восстановления" бошка гуляет?
Такая конструкция
@@shmalkoandrey Ложь.
А ещё обмотка греется, и тарахтит, и втулок не достать
графиткой смазывать ага вперёд