Moin Markus. Ich habe so einen Umbau gemacht an meinem T4 vor 4-5 Jahren. Es wird ein riesen langer Text, um das alles halbwegs verständlich aufzudröseln. Das Thema LKW Zulassung mit 4-5 Sitzen ist eigentlich ganz einfach und doch ganz schwierig und sehr defizil. Es ist unheimlich viel zu beachten und riesen Aufwand an Arbeit mit deinem geschlossenen Transporter. Dazu kommen zwei Behörden, welche das Sagen dabei haben und trotzdem sind sie teilweise nicht kompatibel miteinander. Einmal eine Prüforganisation TÜV/Dekra/KÜS usw. und das Zollamt für die Kfz-Steuer. Mein Dekra Mann sagt eindeutig- du mußt eine durchgehende Trennwand hinter der letzten Sitzreihe haben und die Ladefläche muß länger sein, als die Länge des Fahrgastraumes vom Gaspedal bis zum Ende der letzten Sitzreihe (bei letzterem kommt dann noch ein Problem hinzu, was ich weiter unten beschreibe. Der Ingenieur verlangt nicht nur eine halbhohe, sondern komplett abschließende Trennwand zum Schutz aller Mitfahrer, hin zum Laderaum. Das gibt's für dein Hochdach nicht. Es gab für den T4 mit langem Radstand eine MIXTO Variante. Da ist die Sitzbank als ein komplettes Teil aus Trennwand mit Sitzbank dran und schließt genau am Ende der Schiebetür ab. Das Teil wurde irgendwo im Ausland hergestellt und hat glaube ich, sogar integrierte Gurte. Gurte sind nämlich das nächste Problem. Der geschlossene Transporter hat ab Werk keine Gurtvorbereitungen für die Befestigungen drin. Unten sind zwar Bleche dran, allerdings ohne die Gegenmuttern mit Verstärkungen. Oben ist's viel schlimmer. Da sind auch keine Verstärkungsbleche mit Muttern drin. Du kannst diese Bleche oben zwar nachrüsten, aber die Umbaurichtlinie von VW sagt eindeutig, dazu müssen die Außenhaut und die Innenbleche der eigentlichen Scheibenrahmen miteinander verschweißt werden. Das sind sie ab Werk nicht, sondern verklebt. Damit wären wir beim nächsten Thema. Scheiben müssen auch hinter dem Fahrer und an der Schiebetür rein, damit an der hinteren Sitzbank auch raus geguckt werden kann. Thema Pilzköpfe für eine drauf schiebbare Doppelsitzbank. Ist möglich. Es gibt keine originalen Löcher dafür am Transporter. Unter der Siebdruckplatte sind aber meistens Punkte angedeutet, wo die Löcher für die Pilzköpfe gebohrt werden können. Dazu brauchst du aber vorher eine Sitzbank, damit du weißt, wo die Pilzköpfe hin müssen. Es gibt mehrere Varianten von Sitzen/Sitzbänken mit Pilzkopfbefestigungen. Dann brauchst du Pilzköpfe, am besten Neue. Die waren damals noch lieferbar bei VW, allerdings die Gegenhalter nicht mehr. Die habe ich aus nem Schlachter wiedergewonnen, wie auch die Verstärkungsbleche für die Gurtbefestigungen. Es ist ein riesen Aufwand, das alles umzusetzen. Selbst wenn du eine fertige Mixto Sitzbank bekommst, müssen Scheiben eingebaut werden, was bedeutet, Blech ausschneiden, Kleber komplett raus kratzen, Bleche zusammen ziehen und verpunkten. Schiebetür läßt sich so auch ändern oder eine andere Schiebetür mit Scheibe besorgen (was schwierig wird, denn in dem Zustand wie deine Tür ist, bekommst du nicht mal einfach so). Als letztes dann das Finanzamt - frag vorher dort nach, ob sie 4 oder 5 Sitzplätze akzeptieren mit der LKW Zulassung. Das handhabt nämlich jedes FA anders, obwohl es fest geschriebene Vorschriften dazu gibt. Selbst bei der offiziellen, vorgefertigten MIXTO Trennwand/Sitzbank Variante, streiten viele mit dem Finanzamt, weil die Trennwand oben weiter (in der Höhe), nach hinten steht, als im unteren Bereich. Somit reicht der gemessene Abstand im oberen Bereich für Laderaum nämlich nicht aus, um die LKW Zulassung zu behalten. Meine ganz ehrliche Meinung zu deinem Vorhaben - laß den Transporter so wie er ist. So einen tollen T4 in dem Zustand bekommst du nie wieder. Selbst als Womoumbau mit mehr als den beiden vorhandenen Sitzen, müssen verschiedene Voraussetzungen erfüllt werden, die ohne Karosseriearbeiten nicht lösbar sind. Zum fahren mit der Familie hast du deinen Bus und den Wohnwagen dazu. Viele Grüße aus dem Norden, maffi
Das war doch mal eine Antwort nach meinem Geschmack mit viel informativen und fundierten antworten. Ich werde jetzt auf jeden Fall erst mal einen Prüfingenieur mit dazu ziehen. Karosseriearbeiten habe ich keine Angst vor neue Fenster rein sollte auch kein Ding sein. Nur das mit den Sitzen muss ich auf jeden Fall noch mal abklären. Danke für deine ausführliche Antwort. Liebe grüße Markus
Fahre T4 Transporter/ Trennwand mit Durchgang. Durchgang max. 25% der Gesamtbreite Trennwand. Es handelt sich um die orig. VW-Wand mit ausgeformten Rückenlehnen der Vordersitze. Zugelassen als LKW, geschl. Kasten = 172€ Steuern (SH). Für den Camping-/Urlaubseinsatz (hatte ich beim T3 Kasten schon so) plane ich flexible Einbauten auf Schienen mit Schnappverschlüsse; steck-/faltbare Staufächer aus dem Vorzeltcampingbereich; Koch-/Heizmöglichkeit = kl. Winnerwell Holzofen (o.ä.). Alles leicht und schnell demontierbar für anderweitige Transportmöglichkeiten oder wenn TÜV ansteht. Warum muss es denn immer die vollwertige; hochmoderne super duper Ausstattung sein? Downsizing ist manchmal mehr - m.M. Alles andere hat @maffinb schon kommentiert
Hallo, schön das du wieder ein neues t4 Projekt hast. Als LKW kostet er 160€ und schau mal was du vom Sitz mit Rückwand ( mixto ist der Name) hältst! Dann hast du sogar 5 Sitzplätze. Was ich auch noch sagen muss, ein sehr schöner T4 den du da ergattern konntest. Liebe Grüße aus Friedichsbrück Elke und Olaf
Hallo Tolles Video! Bin auf der Suche nach einer solchen Starthilfe , da meine Batterie leer war, nach 12 Jahren im Motor und es übelst hässlich ist Starthilfe zu geben wenn man vor der Garage parkt aber das Kabel im anderen Auto in der Garage ist :D werd mir das Dingens auch holen. Danke für das Video ;) Mach weiter so!
Guten morgen top Video 🍀🤗soweit ich weiß brauchst du dann zwei Fenster in den hinteren Seiten wenn er eine Bank oder zwei sitze dann hat schön sonnigen Sonntag noch
Moin Markus, check bitte nochmal dein Kühlwasser im Video sieht es grünlich/ blau aus muss aber pink sein ( G12 +) bei dein Baujahr, wenn nicht wird deine Kopfdichtung nicht lange durchhalten und frag dich mal warum da das falsche Kühlmittel drauf ist? Hatte der Motor ein Problem vorher? Grüße
Hallihallo Markus, super Video wie immer:=). Wenn du mal noch was an Reparaturblechen benötigst, die es sonst nirgends gibt :=) melde dich ansonsten mach weiter so mit deinem Channel liebe Grüße Ronny
Du kannst durchaus die originalen pilzkopfschrauben mit den entsprechenden gegenhaltern unter dem boden nachrüsten. Oder ausm mv2 die rline schienen einbauen. Problem beim transporter ist, du hast auf der fshrerseite keine gurtbefestigung. Brauchst also sitze wo gurte selbst schon dran sind. Was du machen musst, fenster rechts und links neben den sitzen. Würde in deinem fall eher zu den 2 einzelsitzen ausm mv2 raten mit den schienen dazu. Andere variante wäre die hollandbank mit intigrierter trennwand. Ich zahl für meinen 1.9td mit lkw 148€ steuer als womo würde er 440€ kosten.
Für mich war die Anmeldung auf Womo im Endefekt günstiger da die Versicherung als Lkw so teuer gewesen war. Würde mich mal bei der Versicherung erkundigen.
Ach die Steuern vergessen. Dein LKW zugelassener T4 sollte irgendwas um die 160 Euro Steuern kosten. Die LKW Besteuerung bis 3,5t erfolgt nach zulässigem Gesamtgewicht, ohne Rücksichtnahme auf Abgasnormen. Was die Versicherung anbelangt, wenn du jetzt im PKW eine SF20 hast und diese nutzt für einen LKW Versicherung, dann bekommst du auch deine ursprüngliche + die weiteren unfallfreien Jahre auf die vorherige SF-Klasse 20, nach dem Wechsel vom LKW auf PKW, wieder zurück. Jedenfalls war das bei meiner Versicherung immer so. Sie haben nichts abgezogen oder umgeschlüsselt, weil ich irgendwann mal nen LKW zugelassen und versichert hatte. Das die SF-Klassen bei einer LKW Zulassung anders sind, gegenüber den PKW SF-Klassen, steht ausser Frage. Natürlich gibt's viel zu beachten und zu rechnen, bei deinem Vorhaben. Es gibt aber keine eierlegende Wollmilchsau in Deutschland für den Kfz Bereich, der Versteuerung und mit den Versicherungen. Irgendwo ist immer mindestens ein Haken dran, wenn du's legal nutzen möchtest. In diesem Sinne, wäge sehr gut den Aufwand und Nutzen ab, suche dir einen kompetenten Prüfingenieur als Ansprechpartner der dein Projekt begleitet und informiere dich unbedingt bei deinem zuständigen Zollamt welches die Kfz-Steuer nachher für dich berechnet, (sorry, ich schrieb in meinem anderen Kommentar immer von Finanzamt, was nicht richtig ist, da es seit Jahren der Zoll macht mit der Kfz-Steuer). Gutes Gelingen auf alle Fälle. Viele Grüße, maffi
LKW Zul. 190,- (als Lieferwagenzul.auch ca160€ möglich) und als Wohnmobil 280€ und als PKW ca.450€ mit dem selben Motor, Versicherung kann man nicht vergleichen zu individuell
Genau so ein Problem habe ich auch ich habe ein Transit der hat in Februar eine neue Batterie bekommen und die ist auf einmal ler da geht garnichts mehr woran kann das liegen
Guten Morgen bei den Neuen VW Modelle macht als Sicherheit wenn keine Türe aufgemacht wird alle wieder zu nur ZV mit Funk man könnte ausversehen am Knopf drann kommen das er nach paar Minuten wieder zu gemacht wird. Wenn er das bei der Türe auf ist auch macht ist an der Türe ein Kontakt Schalter Kaputt
@@Meisterfrickelok wundert mich, weil laut der Elektropläne hat nur der ABL diese Funktion. Auf der Fahrerseite hast du zwei Kontakte. Einen für Licht und den anderen für das Warnsignal. Deshalb frag ich. Gruß Benjamin
Wäre mir auch neu, das der ACV das noch hat. Der TDI glüht ja sowieso fast nicht, außer es hat ordentlich Minusgrade... Das Vorglühen mittels Türkontakt hatte nur bei den alten Dieseln Sinn, um die Wartezeit zu verkürzen....
Ja aber da ist schon immer eine Vorgabe aber das Finanzamt hat das nicht weiter kontrolliert und wo vor einigen Jahren der Zoll das alles übernommen hat mit der Kraftfahrzeugsteuer bin ich angeschrieben worden ich solle 300 € steuern nach zahlen oder Nachweise erbringen das ich nicht mehr als 3 sitze habe
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Moin Markus. Ich habe so einen Umbau gemacht an meinem T4 vor 4-5 Jahren. Es wird ein riesen langer Text, um das alles halbwegs verständlich aufzudröseln.
Das Thema LKW Zulassung mit 4-5 Sitzen ist eigentlich ganz einfach und doch ganz schwierig und sehr defizil. Es ist unheimlich viel zu beachten und riesen Aufwand an Arbeit mit deinem geschlossenen Transporter. Dazu kommen zwei Behörden, welche das Sagen dabei haben und trotzdem sind sie teilweise nicht kompatibel miteinander. Einmal eine Prüforganisation TÜV/Dekra/KÜS usw. und das Zollamt für die Kfz-Steuer.
Mein Dekra Mann sagt eindeutig- du mußt eine durchgehende Trennwand hinter der letzten Sitzreihe haben und die Ladefläche muß länger sein, als die Länge des Fahrgastraumes vom Gaspedal bis zum Ende der letzten Sitzreihe (bei letzterem kommt dann noch ein Problem hinzu, was ich weiter unten beschreibe.
Der Ingenieur verlangt nicht nur eine halbhohe, sondern komplett abschließende Trennwand zum Schutz aller Mitfahrer, hin zum Laderaum. Das gibt's für dein Hochdach nicht. Es gab für den T4 mit langem Radstand eine MIXTO Variante. Da ist die Sitzbank als ein komplettes Teil aus Trennwand mit Sitzbank dran und schließt genau am Ende der Schiebetür ab. Das Teil wurde irgendwo im Ausland hergestellt und hat glaube ich, sogar integrierte Gurte. Gurte sind nämlich das nächste Problem. Der geschlossene Transporter hat ab Werk keine Gurtvorbereitungen für die Befestigungen drin. Unten sind zwar Bleche dran, allerdings ohne die Gegenmuttern mit Verstärkungen. Oben ist's viel schlimmer. Da sind auch keine Verstärkungsbleche mit Muttern drin. Du kannst diese Bleche oben zwar nachrüsten, aber die Umbaurichtlinie von VW sagt eindeutig, dazu müssen die Außenhaut und die Innenbleche der eigentlichen Scheibenrahmen miteinander verschweißt werden. Das sind sie ab Werk nicht, sondern verklebt. Damit wären wir beim nächsten Thema. Scheiben müssen auch hinter dem Fahrer und an der Schiebetür rein, damit an der hinteren Sitzbank auch raus geguckt werden kann.
Thema Pilzköpfe für eine drauf schiebbare Doppelsitzbank. Ist möglich. Es gibt keine originalen Löcher dafür am Transporter. Unter der Siebdruckplatte sind aber meistens Punkte angedeutet, wo die Löcher für die Pilzköpfe gebohrt werden können. Dazu brauchst du aber vorher eine Sitzbank, damit du weißt, wo die Pilzköpfe hin müssen. Es gibt mehrere Varianten von Sitzen/Sitzbänken mit Pilzkopfbefestigungen. Dann brauchst du Pilzköpfe, am besten Neue. Die waren damals noch lieferbar bei VW, allerdings die Gegenhalter nicht mehr. Die habe ich aus nem Schlachter wiedergewonnen, wie auch die Verstärkungsbleche für die Gurtbefestigungen.
Es ist ein riesen Aufwand, das alles umzusetzen. Selbst wenn du eine fertige Mixto Sitzbank bekommst, müssen Scheiben eingebaut werden, was bedeutet, Blech ausschneiden, Kleber komplett raus kratzen, Bleche zusammen ziehen und verpunkten. Schiebetür läßt sich so auch ändern oder eine andere Schiebetür mit Scheibe besorgen (was schwierig wird, denn in dem Zustand wie deine Tür ist, bekommst du nicht mal einfach so).
Als letztes dann das Finanzamt - frag vorher dort nach, ob sie 4 oder 5 Sitzplätze akzeptieren mit der LKW Zulassung. Das handhabt nämlich jedes FA anders, obwohl es fest geschriebene Vorschriften dazu gibt. Selbst bei der offiziellen, vorgefertigten MIXTO Trennwand/Sitzbank Variante, streiten viele mit dem Finanzamt, weil die Trennwand oben weiter (in der Höhe), nach hinten steht, als im unteren Bereich. Somit reicht der gemessene Abstand im oberen Bereich für Laderaum nämlich nicht aus, um die LKW Zulassung zu behalten.
Meine ganz ehrliche Meinung zu deinem Vorhaben - laß den Transporter so wie er ist. So einen tollen T4 in dem Zustand bekommst du nie wieder. Selbst als Womoumbau mit mehr als den beiden vorhandenen Sitzen, müssen verschiedene Voraussetzungen erfüllt werden, die ohne Karosseriearbeiten nicht lösbar sind. Zum fahren mit der Familie hast du deinen Bus und den Wohnwagen dazu.
Viele Grüße aus dem Norden,
maffi
Das war doch mal eine Antwort nach meinem Geschmack mit viel informativen und fundierten antworten. Ich werde jetzt auf jeden Fall erst mal einen Prüfingenieur mit dazu ziehen. Karosseriearbeiten habe ich keine Angst vor neue Fenster rein sollte auch kein Ding sein. Nur das mit den Sitzen muss ich auf jeden Fall noch mal abklären. Danke für deine ausführliche Antwort. Liebe grüße Markus
Fahre T4 Transporter/ Trennwand mit Durchgang. Durchgang max. 25% der Gesamtbreite Trennwand. Es handelt sich um die orig. VW-Wand mit ausgeformten Rückenlehnen der Vordersitze. Zugelassen als LKW, geschl. Kasten = 172€ Steuern (SH). Für den Camping-/Urlaubseinsatz (hatte ich beim T3 Kasten schon so) plane ich flexible Einbauten auf Schienen mit Schnappverschlüsse; steck-/faltbare Staufächer aus dem Vorzeltcampingbereich; Koch-/Heizmöglichkeit = kl. Winnerwell Holzofen (o.ä.). Alles leicht und schnell demontierbar für anderweitige Transportmöglichkeiten oder wenn TÜV ansteht. Warum muss es denn immer die vollwertige; hochmoderne super duper Ausstattung sein? Downsizing ist manchmal mehr - m.M. Alles andere hat @maffinb schon kommentiert
Hallo, schön das du wieder ein neues t4 Projekt hast. Als LKW kostet er 160€ und schau mal was du vom Sitz mit Rückwand ( mixto ist der Name) hältst! Dann hast du sogar 5 Sitzplätze. Was ich auch noch sagen muss, ein sehr schöner T4 den du da ergattern konntest. Liebe Grüße aus Friedichsbrück Elke und Olaf
Hallo Tolles Video! Bin auf der Suche nach einer solchen Starthilfe , da meine Batterie leer war, nach 12 Jahren im Motor und es übelst hässlich ist Starthilfe zu geben wenn man vor der Garage parkt aber das Kabel im anderen Auto in der Garage ist :D werd mir das Dingens auch holen. Danke für das Video ;) Mach weiter so!
Guten morgen top Video 🍀🤗soweit ich weiß brauchst du dann zwei Fenster in den hinteren Seiten wenn er eine Bank oder zwei sitze dann hat schön sonnigen Sonntag noch
Moin Markus, check bitte nochmal dein Kühlwasser im Video sieht es grünlich/ blau aus muss aber pink sein ( G12 +) bei dein Baujahr, wenn nicht wird deine Kopfdichtung nicht lange durchhalten und frag dich mal warum da das falsche Kühlmittel drauf ist? Hatte der Motor ein Problem vorher? Grüße
Hallihallo Markus, super Video wie immer:=). Wenn du mal noch was an Reparaturblechen benötigst, die es sonst nirgends gibt :=) melde dich ansonsten mach weiter so mit deinem Channel liebe Grüße Ronny
Du kannst durchaus die originalen pilzkopfschrauben mit den entsprechenden gegenhaltern unter dem boden nachrüsten. Oder ausm mv2 die rline schienen einbauen. Problem beim transporter ist, du hast auf der fshrerseite keine gurtbefestigung. Brauchst also sitze wo gurte selbst schon dran sind. Was du machen musst, fenster rechts und links neben den sitzen. Würde in deinem fall eher zu den 2 einzelsitzen ausm mv2 raten mit den schienen dazu.
Andere variante wäre die hollandbank mit intigrierter trennwand.
Ich zahl für meinen 1.9td mit lkw 148€ steuer als womo würde er 440€ kosten.
Für mich war die Anmeldung auf Womo im Endefekt günstiger da die Versicherung als Lkw so teuer gewesen war. Würde mich mal bei der Versicherung erkundigen.
Ach die Steuern vergessen. Dein LKW zugelassener T4 sollte irgendwas um die 160 Euro Steuern kosten. Die LKW Besteuerung bis 3,5t erfolgt nach zulässigem Gesamtgewicht, ohne Rücksichtnahme auf Abgasnormen.
Was die Versicherung anbelangt, wenn du jetzt im PKW eine SF20 hast und diese nutzt für einen LKW Versicherung, dann bekommst du auch deine ursprüngliche + die weiteren unfallfreien Jahre auf die vorherige SF-Klasse 20, nach dem Wechsel vom LKW auf PKW, wieder zurück. Jedenfalls war das bei meiner Versicherung immer so. Sie haben nichts abgezogen oder umgeschlüsselt, weil ich irgendwann mal nen LKW zugelassen und versichert hatte.
Das die SF-Klassen bei einer LKW Zulassung anders sind, gegenüber den PKW SF-Klassen, steht ausser Frage.
Natürlich gibt's viel zu beachten und zu rechnen, bei deinem Vorhaben. Es gibt aber keine eierlegende Wollmilchsau in Deutschland für den Kfz Bereich, der Versteuerung und mit den Versicherungen. Irgendwo ist immer mindestens ein Haken dran, wenn du's legal nutzen möchtest.
In diesem Sinne, wäge sehr gut den Aufwand und Nutzen ab, suche dir einen kompetenten Prüfingenieur als Ansprechpartner der dein Projekt begleitet und informiere dich unbedingt bei deinem zuständigen Zollamt welches die Kfz-Steuer nachher für dich berechnet, (sorry, ich schrieb in meinem anderen Kommentar immer von Finanzamt, was nicht richtig ist, da es seit Jahren der Zoll macht mit der Kfz-Steuer).
Gutes Gelingen auf alle Fälle.
Viele Grüße,
maffi
LKW Zul. 190,- (als Lieferwagenzul.auch ca160€ möglich) und als Wohnmobil 280€ und als PKW ca.450€ mit dem selben Motor, Versicherung kann man nicht vergleichen zu individuell
Genau so ein Problem habe ich auch ich habe ein Transit der hat in Februar eine neue Batterie bekommen und die ist auf einmal ler da geht garnichts mehr woran kann das liegen
Guten Morgen bei den Neuen VW Modelle macht als Sicherheit wenn keine Türe aufgemacht wird alle wieder zu nur ZV mit Funk man könnte ausversehen am Knopf drann kommen das er nach paar Minuten wieder zu gemacht wird. Wenn er das bei der Türe auf ist auch macht ist an der Türe ein Kontakt Schalter Kaputt
Das macht der T4 mit der originalen Funkfernbedienung auch schon so😉👍🏼
Wie wäre es las uns beide doch so etwas gemeinsam machen
Wo bekommt Mann das Teil zum starten
Interessant,leider habe ich fast nix verstanden. Extrem leise,schade
Zeigt er das Vorglühen über den Türkontaktschalter im Kombiinstrument an?
Nein das macht es ohne Anzeige Lg Markus
@@Meisterfrickelok wundert mich, weil laut der Elektropläne hat nur der ABL diese Funktion. Auf der Fahrerseite hast du zwei Kontakte. Einen für Licht und den anderen für das Warnsignal. Deshalb frag ich. Gruß Benjamin
Wäre mir auch neu, das der ACV das noch hat. Der TDI glüht ja sowieso fast nicht, außer es hat ordentlich Minusgrade... Das Vorglühen mittels Türkontakt hatte nur bei den alten Dieseln Sinn, um die Wartezeit zu verkürzen....
Hallo zusammen ich musste bei meinem t4 doka die Rücksitzbank ausbauen weil ich endweder max 3sitze haben dürf oder pkw besteuert werde
Das verstehe ich aber nicht. Die DOKA hat doch ab Werk eine LKW Zulassung.
Ja aber da ist schon immer eine Vorgabe aber das Finanzamt hat das nicht weiter kontrolliert und wo vor einigen Jahren der Zoll das alles übernommen hat mit der Kraftfahrzeugsteuer bin ich angeschrieben worden ich solle 300 € steuern nach zahlen oder Nachweise erbringen das ich nicht mehr als 3 sitze habe
Moin Markus . Das ist ein Traum das du nur 410 € Steuer bezahlst . Ich Muss für meinen Multivan in Belgien fast 1100 € bezahlen Euro 3 .
Bei den t4 ist beim motorgeräusch irgendein nebengeräusch😅
Der Zahnriemen quietscht pumpenseitig der muss sowieso neu. Alles andere wird auch direkt mit gecheckt.
@@Meisterfrickel ah ok ja dann ist ja alles gut👍
Ich habe iden