muito bacana , muito esclarecedor, parabens vou usar essa dica na minha moto titan 150 mix, pois a sonda e de 4 fios, mais o chicote conector e de um fio, depois falo do resultado
Michel Mendes Muito Obrigado amigo, e ficamos felizes em poder ajudar, e com certeza continuaremos com postagens para poder ajudar no que estiver ao alcance, bom feriado e forte abraço!
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. NO CASO DA ADAPTAÇÃO DA SONDA LAMBDA EM VEICULOS SEM A MESMA, A SONDA PODE SER INSTALADA NA PONTEIRA DO ESCAPE OU NECESSARIAMENTE PRECISA ESTAR NA SAIDA DO COLETOR DO ESCAPE?
Olá. Gostei do vídeo. Bem didático. Só não vi onde devo ligar os polos do meeter... Imagino que devo regular para uma leitura de 2000 ma, para ver a faixa que trabalha a sonda... Mas onde ligo o positivo e o negativo do meeter na sonda? Obrigado!
Me tira uma dúvida minha parati injetada turbo tá cortando desligando em movimento é apaga as luzes de halmiter e relógios, aí demora um pouco pra acender de volta ,é quando apaga não pegá na partida ,oque pode ser?
parabens pelo video amigo! soh complementando! os fio brancos sao da resistencia eletrica interna da sonda, pra que ela comece a fornecer mais rapido os dados, pq os elementos internos precisa de uma temp pra fazer isso! abç amigo
King Turbos Bem vindo ao canal, sem palavras, muito obrigado pelo elogio é com reconhecimentos assim que seguimos forte o canal e que bom que foi útil a dica, logo mais estarei postando mais vídeos de dicas, bom fds amigo e forte abraço!
Ola. O fio cinza sempre vai para a Massa? Ppis o meu carro descobri que o modulo ECU o negativo que vai para a sonda nao eh aterrado, tem 3 kilo ohms ate a Massa. Sera defeito do modulo? Seea que posso ligar 1 fio direto do fio cinza ate a Massa? E desprezar o fio do modulo que tem 3kohms? Na cidade o carro bebe demais.
+Ederson Morais Boa noite, geralmente colocar bem proximo ali do catalizador central, no mercado livre tem alguns modelos com o furo da sonda caso queira ter ideia melhor do lugar, forte abraço!
A minha sonda liquei negativo e positivo dereto da bateria .. e no hallmeter mostra somente mistura rica .. No caso e so por o positivo no positivo da bobina ???
Parabens pelo video. Tenho um Siena 2010/2011 fire 1.0 que começou a dar problemas. Assim q acendeu a luz da injeção no painel passei o ODB e apareceu tres codigos: P-0135, P-0136 e P-0443. Pesquisei e achei q a sonda apresenta mal funcionamento. Devo trocar a sonda de uma vez ou faço mais outros testes?? Vlw!!! Abraçoss...
Boa tarde Panagiotis se você passou o ODB se resetou e continuou o problema é provável que precise trocar mesmo, fique atento com o posto de gasolina que você abastece combustível muito ruim afeta muito o trabalho da sonda, forte abraço!
Boa noite amigo, parabéns pela explicação, tenho uma duvida. se eu instalar a sonda e o hallmeter em um carro carburado mas com escapamento direto, a sonda irá mandar informação correta para o hall?
paulo bley Boa noite, se o escape for direto mas inteiro vai fazer leitura normal, se for escape direto bem curto pode haver uma pequena variação na leitura mas nada que interfira no desempenho do hallmeter e lembre-se escolha marca boa de sonda e hallmeter garantira um bom desempenho e uma vida util maior dos componentes, Obrigado pelo elogio, mais duvidas só chamar, e forte abraço!
Muito bom, mas tenho um Corolla 97, sendo que já o comprei com a sonda lambida desligada de dóis fos ,. Já procurei um conector parA liga lá mas não encontrei Vc poderia me ajudar ?
Bom dia amigo. excelente vídeo. mas estou com uma pequena dúvida. Qual dos dois fios brancos e o NEGATIVO e POSITIVO (pós chave). Ou posso pegar qualquer um deles pra fazer as ligações. desde ja obrigado e Fico no aguardo .
Bom dia. Mandei instalar um hallmeter da odg. Bem instalado tudo. Porém na marcha lenta fica sempre em rica a mistura, somente acelerando fica em ideal....tira o pé na hora vai pra rica...acelera ideal. Ta certo isso? Mecânico disse que é devido a pressão do bico (Monza efi 2.0) se baixar a pressão fica em mistura ideal, mas o carro vai fica fraco! Aguardo! Ja inscrito.
No caso .uso injeção original. Devo ligar o sinal da sonda no hallmeter e eliminar o sinal q vai para o módulo? Ou devo só emendar o do hallmeter? Desde já agradeço
Muito bom vídeo uso um halmeter igua esse do vídeo na minha moto e sonda 4 fios comum norrow estou pensando e pesquisando trocar sonda banda larga vc sabe se esse halmeter ler sinal sonda banda larga ? Obg ja é like
Boa tarde, esse hallmeter so faz leitura da sonda narrow a banda larga tem hallmeter propio para leitura pq trabalha com aferiçao mais precisa, a wideband é 3x mais cara mas compensa devido a enorme precisão, forte abraço!
Gostei das explicações. Você tem algum vídeo falando sobre a wide band + controladora? Esse seria o equipamento mais eficaz para medição de mistura? Vou turbinar meu uno mille com 0.6 bar de pressão, usar uma FT300. Tem gente falando que estou jogando dinheiro fora com a ft300 por está facilitar apenas a vida do preparador. Eu acho que a FT junto com a Wide ajudará a monitorar o motor e apontar alguma anomalia à tempo de evitar quebras no mesmo. É a primeira vez que monto um carro turbo.
Cara, coloque uma WideBand, procure no RUclips nesse link ( ruclips.net/video/NgYWQ6O2SRY/видео.html ), tenho uma FT em um carro que esta me dando problema, pensei em colocar um Hallmeter pra facilitar o acerto da injeção, fui pesquisar e me deparei com esse vídeo que me desanimou em relação ao Hallmeter pro meu propósito, que é verificar um excesso de combustível que estava havendo e não sei se só diminuiu ou sanou de vez, preciso de mais precisão nos parâmetros. Meu ponto de vista, aconselho que pesquise e veja se pro seu caso.
@@furtadomauro Brother, turbine o Uno mille no fim de 2019...até hoje só alegria! Está com 0.63 bar...em dias frios já deu pico de 0.9 bar ...recomendo muito a Wideband! É excelente para monitorar a mistura! De pé no porão a wide começa em 90 e desce graduada até 80 ! 80 de sonda é bem seguro! Andando sem pressurizar o turbo, na aspirada de boas mantém entre 95 e 1.02 de sonda. Ao menos meu mille está afinado desta forma. A têmpera máxima do motor não passa de 92 graus!
Parabens pelo video, show de bola! Num carro com 2 sondas lambdas originais, posso ligar o hallmeter numa delas? seria na primeira logo após a saída do coletor ou na segunda após o primeiro catalisador? No caso,vou turbinar e quero gerenciar o bico auxiliar de acordo com o hallmeter...
Renato Bussola Boa noite e obrigado pelo elogio amigo, então a sonda original do carro vc mantem sem mecher, ai a outra que for colocada será somente para a leitura do hallmeter, sendo assim a instalação ficara uma proxima da outra no coletor, forte abraço!
+Renato Bussola Recomendamos sempre as sondas ditas nesse video, bosch, delphi, esse hallmeter é bom sim marca de procedencia e tem igual o meu da HIS que tambem é otimo, a sonda procure trabalhar com marcas originais para melhor desempenho e duração, uma boa semana e estamos a disposição!
muito bom o video,me ajuda em umas duvidas,meu carro e um astra a sonda dele original 1 fio,coloquei hallmiter ele dava leitura pobre de vez em quando acendia a luz injeção ai comprei outra sonda original GM coloquei melhorou desempenho do carro e no hallmiter deu a leitura melhor que antes de trocar a sonda mas raramente chega na mistura ideal que os ledes vermelho,amarelo e verde não da p confiar no hallmiter pq de todos turbo que vejo com hallmiter os ledes varia bastante entre a mistura pobre,ideal no meu não chega no ideal so nas troca de marchas ou quando esta acelerando e tira o pe ele vai na mistura ideal mas ja volta pobre e o carro não da falta,segundo as pesquisas que fiz e com sua explicação entendi que esta sonda de 1 fio não da leitura correta e demora muito p esquentar...minha duvida seria sobre a universal 4 fio tenho uma nova sem uso e dois fios branco um do lado do outro e um fio preto e um cinza...neste vidio vc encina ligar os brancos que um e positivo e outro e terra negativo confirma pra mim tanto um quanto outro pode fazer a ligação + e - ou tem o branco especifico + e - e daria p colocar a de 4 fio no lugar da original ou teria que manter a de 1 fio e colocar esta pra usar o hallmeter separadamente ou posso substituir a original retirando ela e colocando esta 4 fio... Desde ja muito obrigado
Faz 1 ano que vc comentou isso, mas enfim... eu to com a mesma ideia. porem to com medo dessa resistência da sonda ficar ligada direto e acabar estragando.
Opa tudo bem amigo? Gostaria de tirar uma dúvida, não sou muito entendedor desse assunto de sonda lambda, mas tô com gol quadrado 1.8 com injeção Mi 4 bicos e um gerenciador FT300, meu carro está sem sonda, devo colocar essa 4 fios da boch? Como comprar existe modelo específico além da marca? Gostaria de saber também como faço a ligação na ft300 e a configuração nela também, lembrando que meu carro não é turbo,, é original, não sei se vai ver esse comentário pois percebi que faz tempo esse vídeo que postou, mas fico no aguardo, muito obrigado
Boa tarde, se o seu carro ta alterado, comando bravo, cabeçote, pistoes, bielas por exemplo, ai é melhor colocar sim, agora se estiver original não vai haver muita nescessidade, essa de 4 fios da bosch é a mais adequada e sobre instalação na ft300 é bom comprar e levar para o preparador que conhece seu carro e ter garantia de serviço, forte abraço!
Boa noite Meu carro é um Siena 2004 eu já fiz esse teste com multímetro tá certinho onde coloco outra sonda para o hallmeter? Já comprei o hallmeter ia estalar na sanda original
Bom dia , a sonda do hallmeter primeiro tem que comprar rosca para sonda vende no mercado livre, soldar no escape do lado da original sendo assim ficando duas sonda, forte abraço!
Boa tarde estou montando um turbo no meu corsa a minha sonda e de um fio so , entao e necessario colocar uma sonda de 4 fios e ligar so para o halmiter e isso ? e deixo minha original alimentando meu modulo.
Olá amigo! O conector da minha sonda lambda caiu sobre o escape e derreteu tudo,comprei outro conector pra trocar só que agora não sei qual é a ordem correta dos fios,o chicote que sai do carro é um fio vermelho com listra preta,um verde,um preto e um marrom,vc pode me dá uma ajuda,? O meu carro é um gol city 2004 1.0
Uma pergunda : No meu caso o meu carro é 1.6 ap carburado certo ele e totalmente original intaum eu vo colocar um escape 4x1 formula eu tenho que colocar uma sonda lambda tbm ? Ou eu não preciso colocar ? Se eu não colocar da algum problema ?
não precisa sonda ela é para controlar e analisar a mistura ar combustível, originalmente em carros injetados mas é usado em carros preparados injetados ou carburados para evitar quebra ,no seu caso se for só o escape não precisa usar.
Obrigado Lucas e bem vindo, estamos pegando parte de aspirado agora, mas logo mais vamos falar de turbo passando varias dicas e pra carros originais tbm, forte abraço!
meu amigo tenho um halmitet da fueltech gostaria de saber qual fio e o sinal que vai na sonda vermelho pós chave preto negativo ae sobra dois sinza e um outro meio sinza clara
amigo tenho um halmiter da fuel tech esto tendo uma certa dificuldade pra estalar ele não sei qual deles ligo o sinal da sonda tem 4 fios 1 vermelho 1preto 1branco 1sinza gostaria que vc me ajudasse a estalar minha sonda e da bosch 4 fio queria parabenizar vc pelos vídeos e desejar vc um ano 2017 com muita saúde obrigado
Reginaldo Coimbra Nos perdoe a demora o preparador que tem essas informaçoes tecnicas esta com muita ocupação e corrido o dia dele, mas vou levantar as informações detalhadas pra voce, mais uma vez desculpe nos a demora!
@@Maxumilds Vou usar a sonda para preparação de um motor mono cilíndrico de moto, queria saber se os fios do aquecedor devem ficar ligados direto enquanto o motor está em funcionamento, ou se tem de desligar eles depois de um tempo de funcionamento.
Amigo Boa tarde, minha sonda lambda, por mais que eu altere a mistura (fueltech) pra rica, sinto a moto engasgando de excesso e no hallmeter do fuel mostra mistura pobre, sera problema na sonda /?
Kim Jong-un entendi, ai é mais complicado melhor levar para mecanico e fazer analise, pq sonda não é barata e trocar sem saber e depois nao for ai é complicado!
amigo pra carro carburado eh as mesma. coisa ? onde eu ligo o multímetro ? omde eu deixo pra fazer a leitura do multímetro? agradeço desde já boa noite
+Cristiano carmo Boa tarde Cristiano, o carro carburado é a mesma coisa que no video, a leitura do multimetro vai um poli do fio no negativo da bateria e outro no fio preto da sonda, agradecemos a visita e forte abraço!
Tipo eu so quero colocar o escape 4x1 pra ficar um barulho mais esportivo Vo deixar meu carro original mais com o escape 4x1 eu tenho que colocar essa sonda lambda ou halmitter mesmo assim Ou eu não preciso colocar nada disso ?
Joao Francisco Boa tarde, Para motores original. de modo geral devesse basearse por A LENTA E VELOCIDADE DE CRUZEIRO, pode ficar com valores proximos a 200MILVOLTS, correspondendte é proximo de 14 a 16:1 estequiometrico a gasolina ACELERACAO valores proximos a 200MILVOLTS POTENCIA MAXIMA Valores proximos a 800milivolts, correspondendte é proximo de 13 a 14:1 estequiometrico a gasolina OBS : Qualquer coisa diferente ha isso nao traz nenhum resultado positivo quanto a performace OBS II: PAra motores com troca de comando e auteracao de cabeçote, podesse necessitar de valores proximos a 800mili... porem valores acima de 900, 1100, 1300 denota deficiencia em alimentacao... e precisam ser investigada as causas!
schin schincariol Boa noite, esse que instrui no video é mecanico que preparada meu carro, faça uma visita na oficina dele ou ligue (telefone no final do video) e converse com ele, ele prepara muito bem turbo e aspirado ou ira te indicar para outro preparador de confiança caso ele tenha muito serviço, ficaremos felizes de poder ajudar de alguma forma, forte abraço!
valeu por enquanto estou terminando de forjar o motor assim que terminar vou procurar sim pois instalar é rasuavelmente fácil o chato é acertar obrigado
Meu carro tá com problema na sonda lambda e. Vectra 97 8v 2.0 a sonda e de um fio , aí levei pro mecânico e ele tá querendo montar uma sonda flex de 4 fios e tai cobrando uma fortuna pra estalar ,essa adaptação e confiável?
Carlos Jefferson Boa noite, ai no caso ou voce coloca a de 1 fio mesmo original, ou pode colocar a de 4 fio que é melhor mas não é algo dificil de colocar no video ai mesmo ta praticamente explicado leve em outro mecanico e reavalie esse orçamento, forte abraço!
Cara ele mi cobrou 400$ só de mão de obra , e to vendo no vídeo q n e difícil , valew amigo amanhã vou lá fala com ele vou aprovar esse serviço não ,o cara tá de olho grande no serviço. Vc tem o esquema da montagem do relé no pós chave?
daniel almeida Boa tarde, na sonda original não pode pq tem que ter uma sonda apenas para leitura do hallmeter e a original faz a leitura pro modulo, forte abraço!
desculpe mas não especifiquei exatamente o que não foi esplicado. o eu realmente queria saber é se tem um local melhor no coletor do carro para se instalando. a distância etc
Julio Harmatiuk a sim, mas o melhor lugar pra colocar a sonda é próximo a sonda original, no caso no escap aranha o 4x1 coloca na parte que une os canos, abracos!
Boa noite, certo seria fazer testes na sonda pra ver se nao esta travada e por isso acusa so mistura rica, fale com seu preparador e evite possiveis danos por erro de leitura que possa vim acontecer!
Maycon Cosmo Boa noite é bom passar o rastler para ver se é a sonda ou algum mal contato que pode ta causando falha, ou ate mesmo encaixe da sonda no escape, forte abraço!
+Joao Francisco Encaminha o video via messenger para pagina nossa no facebook por gentileza, caso a duvida o link da pagina esta aqui na pagina inicial do canal, abraços!
Julio Harmatiuk Boa noite, a instalação em si da sonda e hallmeter ja é uma etapa mais simples, focamos nas etapas mais difíceis, mas vamos procurar melhorar nos próximos vídeos, Obrigado pela visita e forte abraço!
![Como COMPROBAR SONDA LAMBDA de 4 cables [👁🗨 TUTORIAL SIMPLE]](http://i.ytimg.com/vi/Vs1pWDChFDk/mqdefault.jpg)
Muito bem explicado e na maior humildade 👏👏👏
Obrigado amigo por compartilhar o seu conhecimento conosco 🤝👍
Bom dia, Obrigado pelo reconhecimento uma ótima semana, forte abraço!
@@Maxumilds valeu amigo tmj.
Parabéns ótima explicação!!
Obrigado, forte abraço!
Muito showwww. Tenho uma Meriva 2003 que sai de fabrica de um fio, como colocar de 4 fios? Obrigado
Parabéns pela explicação e multiplicar conhecimentos, com humildade e de maneira simples nos ajudou muito aqui like pra vc, excelente!!!!!!!!!
Muito obrigado amigo!!
Muito boa explicação 👍👍
Top essa explicação
muito bacana , muito esclarecedor, parabens vou usar essa dica na minha moto titan 150 mix, pois a sonda e de 4 fios, mais o chicote conector e de um fio, depois falo do resultado
Boa tarde, nos que agradecemos em poder ajudar, bom domingo!
parabéns aprendi bastante com esse vídeo continue fazendo mais
Michel Mendes Muito Obrigado amigo, e ficamos felizes em poder ajudar, e com certeza continuaremos com postagens para poder ajudar no que estiver ao alcance, bom feriado e forte abraço!
AsproMaxx pra vcs aí tbm onde eu moro é difícil não tem.preparadores todo mundo e leigo eu msm to.montando e vídeos assim são otimos
Michel Mendes quando é assim é complicado qualquer mais duvida só perguntar, abraços!
Parabéns ganhou mais um escrito
Como fica a ligação do relé que vc usa? Parabéns pelo conteúdo!!
Posso deixar ligado a sonda no módulo Ecu original também?
Ou seja, o mesmo fio de sinal da sonda pro hallmeter e a injeção da blazer v6
o cara manja na explicaçao...parabens pelo video
Obrigado e bem vindo Netto, que bom que pode ajudar você, em breve terá mais vídeos aulas, forte abraço!
+AsproMaxx estarei aqui esperando os proximos! abraço e que os videos continue com essa qualidade de explicaçao
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
NO CASO DA ADAPTAÇÃO DA SONDA LAMBDA EM VEICULOS SEM A MESMA, A SONDA PODE SER INSTALADA NA PONTEIRA DO ESCAPE OU NECESSARIAMENTE PRECISA ESTAR NA SAIDA DO COLETOR DO ESCAPE?
Obrigado pelo reconhecimento, a sonda tem que ser no coletor ou o mais próximo possível para uma leitura regular e precisa, forte abraço!
Olá. Gostei do vídeo. Bem didático. Só não vi onde devo ligar os polos do meeter... Imagino que devo regular para uma leitura de 2000 ma, para ver a faixa que trabalha a sonda... Mas onde ligo o positivo e o negativo do meeter na sonda? Obrigado!
Me tira uma dúvida minha parati injetada turbo tá cortando desligando em movimento é apaga as luzes de halmiter e relógios, aí demora um pouco pra acender de volta ,é quando apaga não pegá na partida ,oque pode ser?
parabens pelo video amigo! soh complementando! os fio brancos sao da resistencia eletrica interna da sonda, pra que ela comece a fornecer mais rapido os dados, pq os elementos internos precisa de uma temp pra fazer isso! abç amigo
Gleison oberleitner Bom dia, Obrigado pela visita ao canal e pela observação, forte abraço!
valeu pela dica tava faltando
obrigado
bem vindo amigo, nos que agradecemos sua visita no canal, forte abraço!
Parabens pelo canal e pelo video
Mas faz um video explicando como regular um carburador 2e turbo pelo halmeter valeu
Boa tarde, obrigado pelo elogio em breve abordaremos sim, forte abraço!
To procurando um vídeo sobre o 2e turno
Muito bem explicado, parabéns!!!
Boa tarde, obrigado, forte abraço!
Continua com o canal... Muito bom
Bom dia , só estamos de férias em relação a publicar novos vídeos, mas em 2017 estaremos aqui com bem mais vídeos se Deus quiser , forte abraço!
Muito bom vídeo.se poder faz um preparando o at 16 válvulas do gol
Boa noite, obrigado, estamos fazendo uns estudos em breve faremos vídeo aula de diversas dúvidas do pessoal, forte abraco!
Bom dia você tem um diagrama da ligação da sonda lambida ntk vdo com o relé com haumiter
Otima explicação gostei
Obrigado amigo, bom fds e forte abraço#
caraca pelo menos pra mim esse foi o único canal que explicou certinho detalhes por detalhes LIIIKE AMIGOS e sucesso com o canal , forte abraço.
King Turbos Bem vindo ao canal, sem palavras, muito obrigado pelo elogio é com reconhecimentos assim que seguimos forte o canal e que bom que foi útil a dica, logo mais estarei postando mais vídeos de dicas, bom fds amigo e forte abraço!
Parabéns amigo vídeo top
Bom dia, muito obrigado pelo reconhecimento, abraços!
Ola. O fio cinza sempre vai para a Massa? Ppis o meu carro descobri que o modulo ECU o negativo que vai para a sonda nao eh aterrado, tem 3 kilo ohms ate a Massa. Sera defeito do modulo? Seea que posso ligar 1 fio direto do fio cinza ate a Massa? E desprezar o fio do modulo que tem 3kohms? Na cidade o carro bebe demais.
Vc tirou as minhas dúvidas obrigado
Bem vindo Bruno, nos que agradecemos e ficamos felizes em ajudar, em breve mais videos sobre dicas, forte abraço!
valeu amigo uma dica muito boa
Bem vindo Sandro, nós que agradecemos a sua visita ao canal, forte abraço!
A blazer v6 tem 2 sondas de 4 fios
Pode ser lihadas as mesmas no hallmeter?
O amigão, blz,?! Eu sou da cidade de Aguaí, pertinho de vocês aqui. Já me inscrevi, abraço.
Boa tarde amigo, seja bem vindo e obrigado por se inscrever, forte abraço!
Muito bom me ajudou bastante
Boa noite, ficamos felizes em ajudar, forte abraço!
excelente video. parabens! ganhou mais 1 inscrito.
jaison malheiro Boa tarde, ficamos felizes em poder ajudar e bem vindo amigo, forte abraço!
Muito bom vídeo mas como de fazer a emenda dos fios posso cortar e soldar ou tenho que trocar o conector
Ronaldo Meneguesso Boa tarde, pode soldar mesmo, fazer imenda comum, forte abraço!
Parabéns! Essa do multímetro eu não sabia.
No fusca com escape 4x1, onde seria o melhor lugar pra adaptar uma sonda lambda?
+Ederson Morais Boa noite, geralmente colocar bem proximo ali do catalizador central, no mercado livre tem alguns modelos com o furo da sonda caso queira ter ideia melhor do lugar, forte abraço!
A minha sonda liquei negativo e positivo dereto da bateria .. e no hallmeter mostra somente mistura rica ..
No caso e so por o positivo no positivo da bobina ???
Excelente canal parabéns
Bom dia e bem vindo Yago, muito obrigado pelo elogio, forte abraço!
Parabens pelo video. Tenho um Siena 2010/2011 fire 1.0 que começou a dar problemas. Assim q acendeu a luz da injeção no painel passei o ODB e apareceu tres codigos: P-0135, P-0136 e P-0443. Pesquisei e achei q a sonda apresenta mal funcionamento. Devo trocar a sonda de uma vez ou faço mais outros testes?? Vlw!!! Abraçoss...
Boa tarde Panagiotis se você passou o ODB se resetou e continuou o problema é provável que precise trocar mesmo, fique atento com o posto de gasolina que você abastece combustível muito ruim afeta muito o trabalho da sonda, forte abraço!
Meu carro possui sonda bosh uma pre e outra pos catalisador, eu poderia usar a sonda pre, puxar o fio preto?
Sanou nossas dúvidas, abraço e sucesso pro canal!
Boa tarde, ficamos felizes em poder ajudar, ano que vem ainda mais dicas, volte sempre forte abraço!
AsproMaxx a sonda para wideband é 5 ou 6 fios?
steeve rodrigues Boa tarde, usa a de 5 fios, é bom usar a do audi turbo ou do new honda civic, forte abraço!
AsproMaxx Obrigado. Estou montando um AP 1.8 motor feito original. Vou colocar +- 0,5 kg.
steeve rodrigues parece bom o projeto, qualquer duvida a mais, estamos a disposição!
olá gostaria de saber onde se coloca o multímetro pra fazer a leitura de queima
Boa noite amigo, parabéns pela explicação, tenho uma duvida. se eu instalar a sonda e o hallmeter em um carro carburado mas com escapamento direto, a sonda irá mandar informação correta para o hall?
paulo bley Boa noite, se o escape for direto mas inteiro vai fazer leitura normal, se for escape direto bem curto pode haver uma pequena variação na leitura mas nada que interfira no desempenho do hallmeter e lembre-se escolha marca boa de sonda e hallmeter garantira um bom desempenho e uma vida util maior dos componentes, Obrigado pelo elogio, mais duvidas só chamar, e forte abraço!
Muito bom, mas tenho um Corolla 97, sendo que já o comprei com a sonda lambida desligada de dóis fos ,. Já procurei um conector parA liga lá mas não encontrei Vc poderia me ajudar ?
Bom dia amigo. excelente vídeo. mas estou com uma pequena dúvida. Qual dos dois fios brancos e o NEGATIVO e POSITIVO (pós chave).
Ou posso pegar qualquer um deles pra fazer as ligações. desde ja obrigado e
Fico no aguardo .
Bom dia, pode ser qualquer um dos 2 fios brancos, obrigado pelo elogio bom domingo e forte abraço!
Bom dia. Mandei instalar um hallmeter da odg. Bem instalado tudo. Porém na marcha lenta fica sempre em rica a mistura, somente acelerando fica em ideal....tira o pé na hora vai pra rica...acelera ideal. Ta certo isso? Mecânico disse que é devido a pressão do bico (Monza efi 2.0) se baixar a pressão fica em mistura ideal, mas o carro vai fica fraco! Aguardo! Ja inscrito.
+Carlos Weber Bem vindo Carlos, se for monza de 1 bico só, o c.o deve estar desrregulado nesse caso, estamos a disposição forte abraço!
mto bom o video, parabens. Quanto a sonda bosch banda larga 5 fios, qual seria a ligacao dos fios?
gilvoorhees Boa tarde o preparador ta buscando pra mim como fazer com a banda larga logo mais te passo, forte abraço!
show de bola! no caso de um opala 6x2 a sonda pode ir em qualquer uma das saídas? parabéns pelo canal
Andinho vieira Bom dia, no opala a sonda vai quando o escape se junta, tornando uma dimensão só, logo no começo, forte abraço e bem vindo!
No caso .uso injeção original. Devo ligar o sinal da sonda no hallmeter e eliminar o sinal q vai para o módulo?
Ou devo só emendar o do hallmeter?
Desde já agradeço
obteve resposta?
amigo,me diga qual seria a melhor sonda lambida, para s10
Muito bom vídeo uso um halmeter igua esse do vídeo na minha moto e sonda 4 fios comum norrow estou pensando e pesquisando trocar sonda banda larga vc sabe se esse halmeter ler sinal sonda banda larga
?
Obg ja é like
Boa tarde, esse hallmeter so faz leitura da sonda narrow a banda larga tem hallmeter propio para leitura pq trabalha com aferiçao mais precisa, a wideband é 3x mais cara mas compensa devido a enorme precisão, forte abraço!
@@Maxumilds ValeuU mano
@@bobo200688 Nos que agradecemos, abraços!
Gostei das explicações. Você tem algum vídeo falando sobre a wide band + controladora? Esse seria o equipamento mais eficaz para medição de mistura? Vou turbinar meu uno mille com 0.6 bar de pressão, usar uma FT300. Tem gente falando que estou jogando dinheiro fora com a ft300 por está facilitar apenas a vida do preparador. Eu acho que a FT junto com a Wide ajudará a monitorar o motor e apontar alguma anomalia à tempo de evitar quebras no mesmo. É a primeira vez que monto um carro turbo.
Cara, coloque uma WideBand, procure no RUclips nesse link ( ruclips.net/video/NgYWQ6O2SRY/видео.html ), tenho uma FT em um carro que esta me dando problema, pensei em colocar um Hallmeter pra facilitar o acerto da injeção, fui pesquisar e me deparei com esse vídeo que me desanimou em relação ao Hallmeter pro meu propósito, que é verificar um excesso de combustível que estava havendo e não sei se só diminuiu ou sanou de vez, preciso de mais precisão nos parâmetros. Meu ponto de vista, aconselho que pesquise e veja se pro seu caso.
@@furtadomauro Brother, turbine o Uno mille no fim de 2019...até hoje só alegria! Está com 0.63 bar...em dias frios já deu pico de 0.9 bar ...recomendo muito a Wideband! É excelente para monitorar a mistura! De pé no porão a wide começa em 90 e desce graduada até 80 ! 80 de sonda é bem seguro! Andando sem pressurizar o turbo, na aspirada de boas mantém entre 95 e 1.02 de sonda. Ao menos meu mille está afinado desta forma. A têmpera máxima do motor não passa de 92 graus!
Tem q tomar cuidado com as sondas 4 fios, pois tem a planar e a finger.
ola amigo , saberia me dizer se consigo usar a sonda da wideband no hallmeter? eu irei usar o hallmeter agr mas futuramente vou colocar a wideband
Boa noite, nao da , sao funcionalidades difetentes de precisão, forte abraço!
Parabens pelo video, show de bola!
Num carro com 2 sondas lambdas originais, posso ligar o hallmeter numa delas? seria na primeira logo após a saída do coletor ou na segunda após o primeiro catalisador? No caso,vou turbinar e quero gerenciar o bico auxiliar de acordo com o hallmeter...
Renato Bussola Boa noite e obrigado pelo elogio amigo, então a sonda original do carro vc mantem sem mecher, ai a outra que for colocada será somente para a leitura do hallmeter, sendo assim a instalação ficara uma proxima da outra no coletor, forte abraço!
AsproMaxx obrigado pela resposta. tem alguma sonda que me recomenda? hallmeter da cronomac eh bom?
+Renato Bussola Recomendamos sempre as sondas ditas nesse video, bosch, delphi, esse hallmeter é bom sim marca de procedencia e tem igual o meu da HIS que tambem é otimo, a sonda procure trabalhar com marcas originais para melhor desempenho e duração, uma boa semana e estamos a disposição!
Obrigado! Aproveitando, tem algum vídeo falando sobre bico auxiliar, módulos HIS pandoo, etc?
Renato Bussola ainda não abordamos parte de turbo mas logo estara no canal, mas pelo youtube com certeza você acha! abraços
muito bom o video,me ajuda em umas duvidas,meu carro e um astra a sonda dele original 1 fio,coloquei hallmiter ele dava leitura pobre de vez em quando acendia a luz injeção ai comprei outra sonda original GM coloquei melhorou desempenho do carro e no hallmiter deu a leitura melhor que antes de trocar a sonda mas raramente chega na mistura ideal que os ledes vermelho,amarelo e verde não da p confiar no hallmiter pq de todos turbo que vejo com hallmiter os ledes varia bastante entre a mistura pobre,ideal no meu não chega no ideal so nas troca de marchas ou quando esta acelerando e tira o pe ele vai na mistura ideal mas ja volta pobre e o carro não da falta,segundo as pesquisas que fiz e com sua explicação entendi que esta sonda de 1 fio não da leitura correta e demora muito p esquentar...minha duvida seria sobre a universal 4 fio tenho uma nova sem uso e dois fios branco um do lado do outro e um fio preto e um cinza...neste vidio vc encina ligar os brancos que um e positivo e outro e terra negativo confirma pra mim tanto um quanto outro pode fazer a ligação + e - ou tem o branco especifico + e - e daria p colocar a de 4 fio no lugar da original ou teria que manter a de 1 fio e colocar esta pra usar o hallmeter separadamente ou posso substituir a original retirando ela e colocando esta 4 fio...
Desde ja muito obrigado
Faz 1 ano que vc comentou isso, mas enfim... eu to com a mesma ideia. porem to com medo dessa resistência da sonda ficar ligada direto e acabar estragando.
Vc faz regulagemem carro turbo carburado
ola amigo, parabéns pelo seu vídeo!
comprei um halmeter racetronix é uma sonda 4 fios Delphi es10778 será que dá certo em um Chevette?
wanderson1354 Boa noite, a sonda da certo sim sem problemas, sucesso no projeto seu, mais duvidas é só chamar, forte abraço!
essa sonda Delphi es10778 tem 2 fios marrom, 1 fio roxo e 1 fio lilás. qual seria o esquema de ligação?
wanderson1354 no video ta explicando certinho a sequencia dos fios!
Opa tudo bem amigo? Gostaria de tirar uma dúvida, não sou muito entendedor desse assunto de sonda lambda, mas tô com gol quadrado 1.8 com injeção Mi 4 bicos e um gerenciador FT300, meu carro está sem sonda, devo colocar essa 4 fios da boch? Como comprar existe modelo específico além da marca? Gostaria de saber também como faço a ligação na ft300 e a configuração nela também, lembrando que meu carro não é turbo,, é original, não sei se vai ver esse comentário pois percebi que faz tempo esse vídeo que postou, mas fico no aguardo, muito obrigado
Boa tarde, se o seu carro ta alterado, comando bravo, cabeçote, pistoes, bielas por exemplo, ai é melhor colocar sim, agora se estiver original não vai haver muita nescessidade, essa de 4 fios da bosch é a mais adequada e sobre instalação na ft300 é bom comprar e levar para o preparador que conhece seu carro e ter garantia de serviço, forte abraço!
Boa noite Meu carro é um Siena 2004 eu já fiz esse teste com multímetro tá certinho onde coloco outra sonda para o hallmeter? Já comprei o hallmeter ia estalar na sanda original
Bom dia , a sonda do hallmeter primeiro tem que comprar rosca para sonda vende no mercado livre, soldar no escape do lado da original sendo assim ficando duas sonda, forte abraço!
@@Maxumilds bom dia ok obrigado
@@sergioberaldo8104 eu agradeço, abraço!
@@Maxumilds abraço
Posso ligar o hallmeter junto com a sonda original ou vou ter que instalar outra sonda só para o hallmeter?
descobriu?
Amigo, vou instalar um controlador de sonda no C4 Picasso
A sonda lambda tem fios roxo, verde, branco e azul
Qual é a identificacao de de cada um?
Boa tarde estou montando um turbo no meu corsa a minha sonda e de um fio so , entao e necessario colocar uma sonda de 4 fios e ligar so para o halmiter e isso ? e deixo minha original alimentando meu modulo.
alex sandro Boa noite, é isso mesmo monte uma de 4 fios apenas para o hallmeter, e a original deixa como esta, forte abraço!
Boa tarde tem como eu estalar a sonda lambda de quatro fio com Hallmeter o do meu cadett é de um fio tem como eu mudar ela pra quatro fio
Olá amigo! O conector da minha sonda lambda caiu sobre o escape e derreteu tudo,comprei outro conector pra trocar só que agora não sei qual é a ordem correta dos fios,o chicote que sai do carro é um fio vermelho com listra preta,um verde,um preto e um marrom,vc pode me dá uma ajuda,? O meu carro é um gol city 2004 1.0
Uma pergunda :
No meu caso o meu carro é 1.6 ap carburado certo ele e totalmente original intaum eu vo colocar um escape 4x1 formula eu tenho que colocar uma sonda lambda tbm ?
Ou eu não preciso colocar ?
Se eu não colocar da algum problema ?
não precisa sonda ela é para controlar e analisar a mistura ar combustível, originalmente em carros injetados mas é usado em carros preparados injetados ou carburados para evitar quebra ,no seu caso se for só o escape não precisa usar.
dica otima o canal so fala de preparacao aspro amigo
Obrigado Lucas e bem vindo, estamos pegando parte de aspirado agora, mas logo mais vamos falar de turbo passando varias dicas e pra carros originais tbm, forte abraço!
@@Maxumilds meu carro eu instalei o halmeter e quando ligo a ignição ele já acende um ponto vermelho e o último verde e não sai disso
@@thiagohenrique5354 tem que verificar se a instalacao foi feita corretamente, siga conforme diz o video que nao tera erro!
@@Maxumilds liguei vermelho pós chave preto neutro e branco no preto da sonda preto
@@Maxumilds e pq não tem como manda foto como fica ligado .... Ligo o carro fica ligado direto o vermelho e o verde junto e não move 😔
meu amigo tenho um halmitet da fueltech gostaria de saber qual fio e o sinal que vai na sonda vermelho pós chave preto negativo ae sobra dois sinza e um outro meio sinza clara
Reginaldo Coimbra Boa tarde nao entendi sua duvida, pode ser mais especifico por favor?! forte abraço.
AsproMaxx
amigo tenho um halmiter da fuel tech esto tendo uma certa dificuldade pra estalar ele não sei qual deles ligo o sinal da sonda tem 4 fios 1 vermelho 1preto 1branco 1sinza gostaria que vc me ajudasse a estalar minha sonda e da bosch 4 fio queria parabenizar vc pelos vídeos e desejar vc um ano 2017 com muita saúde obrigado
tô na espera pra me ajudar
Reginaldo Coimbra Nos perdoe a demora o preparador que tem essas informaçoes tecnicas esta com muita ocupação e corrido o dia dele, mas vou levantar as informações detalhadas pra voce, mais uma vez desculpe nos a demora!
O aquecedor fica ligado direto, não tem como desligar depois de atingir a temperatura de trabalho?
Não entendi a pergunta, especifique mais a causa por favor!
@@Maxumilds Vou usar a sonda para preparação de um motor mono cilíndrico de moto, queria saber se os fios do aquecedor devem ficar ligados direto enquanto o motor está em funcionamento, ou se tem de desligar eles depois de um tempo de funcionamento.
@@CezarDarciZanon no caso da moto não saberei lhe falar o correto a fazer, mas vou obter mais informações e te passo.
Eu quero um pra enganar a Central vc indica um ???
Amigo Boa tarde, minha sonda lambda, por mais que eu altere a mistura (fueltech) pra rica, sinto a moto engasgando de excesso e no hallmeter do fuel mostra mistura pobre, sera problema na sonda /?
Kim Jong-un Boa tarde, o correto seria passar o raster e verificar supostas falhas para tirar a certeza!
Mas é uma CG kkkkkk Acho que ela nao aceita raster.
Kim Jong-un entendi, ai é mais complicado melhor levar para mecanico e fazer analise, pq sonda não é barata e trocar sem saber e depois nao for ai é complicado!
bom canal abraço!!
Tiago Santos Boa noite e obrigado, bom fds, forte abraço!
amigo pra carro carburado eh as mesma. coisa ?
onde eu ligo o multímetro ?
omde eu deixo pra fazer a leitura do multímetro? agradeço desde já boa noite
+Cristiano carmo Boa tarde Cristiano, o carro carburado é a mesma coisa que no video, a leitura do multimetro vai um poli do fio no negativo da bateria e outro no fio preto da sonda, agradecemos a visita e forte abraço!
amigo tem como por no monza efi 93 no lugar do indece co como fazer .
Caio Cristiano Baldoria Boa tarde, ate onde sabemos, não tem como fazer, forte abraço!
bom dia, se o Hallmeter estiver rico oque pode ser muito ar ou muito combustivel carro turbo com o caburador 2E
Boa tarde , provavelmente muito combustível , abracos!
muito bom amigo
branco e cinza= negativo
preto =sinal do hallmeter
branco = positivo
mais ai te pergunto qual dos branco ou tanto faz?
werly j. lima Boa noite nao entendi sus duvida amigo?!
os 2 fios brancos seria da resistência para aquecer a sonda , teoricamente acho que eles não tem polaridade
Tipo eu so quero colocar o escape 4x1 pra ficar um barulho mais esportivo
Vo deixar meu carro original mais com o escape 4x1 eu tenho que colocar essa sonda lambda ou halmitter mesmo assim
Ou eu não preciso colocar nada disso ?
Nene Miguel Se quiser pode colocar só o escapamento, não tem problema! Abraços.
AsproMaxx valeu amigo bgd
Meu hallmeter na lenta ele trabalha em 400/500 mv e na alta hora que estica ele ta passando de 900.. é falta ou excesso?
Joao Francisco Boa tarde, Para motores original. de modo geral devesse basearse por
A LENTA E VELOCIDADE DE CRUZEIRO,
pode ficar com valores proximos a 200MILVOLTS, correspondendte é proximo de 14 a 16:1 estequiometrico a gasolina
ACELERACAO
valores proximos a 200MILVOLTS
POTENCIA MAXIMA
Valores proximos a 800milivolts, correspondendte é proximo de 13 a 14:1 estequiometrico a gasolina
OBS : Qualquer coisa diferente ha isso nao traz nenhum resultado positivo quanto a performace
OBS II: PAra motores com troca de comando e auteracao de cabeçote, podesse necessitar de valores proximos a 800mili... porem valores acima de 900, 1100, 1300 denota deficiencia em alimentacao... e precisam ser investigada as causas!
Parabéns pelo vídeo,
Quer dizer que sonda com um fio tá descartado o homiter,ou tem outra solução.?
Bom dia, sonda com um fio não da certo com hallmeter, abraços!
amigo sou de mogi mirim uma pergunta vc faz preparação turbo estou montando um kadet e iria precisar dos teus serviços
schin schincariol Boa noite, esse que instrui no video é mecanico que preparada meu carro, faça uma visita na oficina dele ou ligue (telefone no final do video) e converse com ele, ele prepara muito bem turbo e aspirado ou ira te indicar para outro preparador de confiança caso ele tenha muito serviço, ficaremos felizes de poder ajudar de alguma forma, forte abraço!
obrigado amigo vou entrar em contato
schin schincariol Qualquer duvida a mais é só chamar, abraços!
valeu por enquanto estou terminando de forjar o motor assim que terminar vou procurar sim pois instalar é rasuavelmente fácil o chato é acertar obrigado
Boa noite meu o meu carro é um astra e só tem um fio só como é que eu faço para botar uma sonda de 4 fio
Boa noite, ruclips.net/video/b5ERcY6H5b0/видео.html nesse vídeo é o que praticamente vc ira fazer parar colocar uma sonda de 4 fios no seu carro!
Muito bom,
Benmaluco9 Boa noite, agradecemos a visita, inscreva-se no canal, forte abraço!
Meu carro tá com problema na sonda lambda e. Vectra 97 8v 2.0 a sonda e de um fio , aí levei pro mecânico e ele tá querendo montar uma sonda flex de 4 fios e tai cobrando uma fortuna pra estalar ,essa adaptação e confiável?
Carlos Jefferson Boa noite, ai no caso ou voce coloca a de 1 fio mesmo original, ou pode colocar a de 4 fio que é melhor mas não é algo dificil de colocar no video ai mesmo ta praticamente explicado leve em outro mecanico e reavalie esse orçamento, forte abraço!
Cara ele mi cobrou 400$ só de mão de obra , e to vendo no vídeo q n e difícil , valew amigo amanhã vou lá fala com ele vou aprovar esse serviço não ,o cara tá de olho grande no serviço. Vc tem o esquema da montagem do relé no pós chave?
Carlos Jefferson Muito caro, fora do comum o preço, o esquema do rele meu preparador sabe vou informar com ele e te passo, abraços!
AsproMaxx blz amigo obrigado , manda no meu email,. Carlosjefferson313@gmail.com.
Valew.
Carlos Jefferson Nós que agradecemos a visita no canal, bom final de semana amigo!
Amigo tem como estalar no carro carburador
+Patrick Novak de Paula Boa noite, tem como sim, o que muda que tem que colocar hallmeter modelo wideband, forte abraço!
é normal a sonda lambda esquentar sem da na partida????
Qual sonda lambda devo usar ?
Weslley Spolao tem fulltech, race tronic, cronomac essa minha é a HIS muito boa e eficaz, ai vai de preferencia de modelo, forte abraço!
boa amigo so nao entendi meu carro tem duas sondas é um celta entao eu nao posso usar o hallmeter na sonda original .
daniel almeida Boa tarde, na sonda original não pode pq tem que ter uma sonda apenas para leitura do hallmeter e a original faz a leitura pro modulo, forte abraço!
Muito bom o linguajar tem que ser esse mesmo simples sem blá blá
Muito obrigado amigo, forte abraço!!
Boa sorte amigo. Abç
alan eduardo prado Boa noite muito obrigado amigo e boa semana pra você, forte abraço!
onde fica a sua oficina- faz um anuncio nos finais dos seus videos.
Bom dia Luiz, logo no começo do video o propio preparador passa o endereço da oficina, forte abraço!
Amigao vc tem whatsapp pra te perguntar uma coisa sobre meu hallmeter???
mil grau
Giancarlo Serafim Guilherme Boa tarde, obrigado pela visita, forte abraço!
desculpe mas não especifiquei exatamente o que não foi esplicado. o eu realmente queria saber é se tem um local melhor no coletor do carro para se instalando. a distância etc
Julio Harmatiuk a sim, mas o melhor lugar pra colocar a sonda é próximo a sonda original, no caso no escap aranha o 4x1 coloca na parte que une os canos, abracos!
A sonda do motor diesel e gasolina e a mesma
Amigo por favor. Meu carro ta bebendo mais que um opala
Ele é uno 98 já troquei à sonda lambda. Qual será ó problema?
Valor de Sonda boa ?
0.600mv a 0.900mv?
Bom dia, Depende pra qual carro é?!
O meu só marca rico como régulo?
Boa noite, certo seria fazer testes na sonda pra ver se nao esta travada e por isso acusa so mistura rica, fale com seu preparador e evite possiveis danos por erro de leitura que possa vim acontecer!
meu hallmeter nao funciona direito e ta tudo certo pode ser a sonda
Maycon Cosmo Boa noite é bom passar o rastler para ver se é a sonda ou algum mal contato que pode ta causando falha, ou ate mesmo encaixe da sonda no escape, forte abraço!
Tanto faz os brancos não tem numeração Serta?
André Rachel Bom dia, pode ser qualquer um dos brancos sim, forte abraço!
Tem como me passar seu whatsapp pra eu te manda meu video e vc ver como ele esta ??
+Joao Francisco Encaminha o video via messenger para pagina nossa no facebook por gentileza, caso a duvida o link da pagina esta aqui na pagina inicial do canal, abraços!
não gostei pq não esplicou como instala
Julio Harmatiuk Boa noite, a instalação em si da sonda e hallmeter ja é uma etapa mais simples, focamos nas etapas mais difíceis, mas vamos procurar melhorar nos próximos vídeos, Obrigado pela visita e forte abraço!
Boa tarde uma pergunta tenho um Corsa Wind 1.0 e ele tem a sonda de um fio posso colocar alguma outra sonda de 4 fios no lugar dessa de um fio