Só tenho que agradecer a esse cara, meu pai tem muitos anos de profissão principalmente nessas estradas e todo ano é isso, estradas ruins, que quando não fica atolado fica atrás que quem ficou! Só quem conhece essa região sabe como fica atolado, e não é só Teresa não viu! Muita Scania, muito Volvo!Vida de estrada é isso, achamos pessoas honestas que ajudam e que sabem que pode um dia estar nessa situação!
Parabéns pela atitude do profissional do volante em apoio ao colega do volante sozinho não somos ninguém sozinho mais na união somos gigantes mais uma vez meus parabéns pela sua atitude
Se não fosse a roubalheira isso aí estava asfaltado e não precisava do amigão, ainda bem que tem esses amigo na estrada não só motorista de caminhao mas admiro esses caminhoneiro Parabéns a todos.
Para o povo que fala sem saber, Mercedes atola, Scania atola, Volvo atola, Iveco atola em fim todos atolam, só na cabeça dos adolescentes virgens, modinhas e sem carteira que um caminhão não vai atolar simplesmente por causa da marca, o que vale na estrada é a amizade um ajudando o outro é isso que é bom.
Essa scania é muiton tope sou fã fa scania e da volvo slc muito boa 1 ajudando o outro na estrada issu é muito legal amigo esa união nas estradas tmj sempre abraçoooossss
Comecei a assistir o vídeo, mas quando vi a manobra do cavalinho bem despreparada, logo a seguir não achavam lugar p engatar o cabo, até ideia de puxar de ré apareceu kkkkkk desisti desliguei porque sabia que ia perder tempo, so iria passar raiva vendo esse povo despreparado 👏😂😂😂
Muito fala coisa e não sabendo que a humanidade e a simplicidade e tudo hoje foi o cara amanhã pode ser ele da Scania parabéns pra esse chofer Deus abençoe
Aí amigão parabéns pela atitude se não fosse a solidariedade dos companheiros ai ficava difícil porque políticos a gente só tem na hora de pedir votos tudibáo migáo abraço.
Teresona bruta. Caminhão não tem ano, tem dono. O que vale nessas horas é o camarada ser bem quisto entre os colegas, todo mundo acaba ajudando de alguma forma.
Explicação para o fato !! l o que ouve nesse caso não falta de torque e sim de aderência ao eixo de tração uma vez que o cavalo e 6x2 sendo assim o ultimo eixo que seria o truck morto passa a ser um impecilio pois o peso e dividido na balança e com isso o eixo da tração acaba perdendo aderência no solo em alguns casos costuma erguer o 3 eixo e com isso a balança preciona o eixo da tração no solo mas se o terreno está escorregadio ainda assim apenas dois apoios no solo mesmo que com toda carga sobre eles não são suficientes o contado para tracionar a carreta . Pois para esse tipo de operação o ecencial seria tração nós 4 pontos ou seja o ideal seria 6x4 mas ainda a sim o cavalo tem força suficiente para levar não só esse pesso . Mãos pode adicionar mais carga que ela arrasta sem contar nos CUBOS REDUTORES que a em cada ponta de eixo desse cavalo que faz com que o torque em cada pneu triplique a sua força . Ou seja a mula como muitos apelidaram a brejeira tem força para puxar muito mais que está nesse bitrem abraços amigos
Vocês poderiam levar, alguns políticos para aprender como é ser companheiro e ajudar a carregar o Brasil. Como a maioria faz. Não é passeio é trabalho.
Dimas Ramos tá por fora brother!! Pelo seu comentário percebe-se que vc tem pouca idade porque no início dos bitren era o que mais tinha Terezona, Terezinha e outros bichos, eu mesmo tinha um 113-H e um 143-H no bitren e me deram muito lucro, o povo tem que perder a mania de criticar o caminhão, quem deve ser criticado é aquela pecinha que vai atrás do volante!!
Ta de parabéns.mas escutou os barulhos estranhos????bloqueio de diferencial fazendo curva?isso num vai dá certo.não quebra hoje,mas o com o passar do tempo e repetindo a pratica da B.O.quem entende o que to dizendo da like
O cara disse k d ré não vai ...k isso a marcha mais forte de todo veículo é a ré , carreteiro fala isso é brincadeira , onde o veículo não subir de primeira .pode ir de ré k sobe, sou carreteiro a 35 Anos já passeia aí várias vezes
Junior, você está CERTO, mas tá errado. Ai rebocar de ré, o cabo de aço puxa o p.choque para baixo e automaticamente a traseira tende a subir, diminuindo o atrito e patinando. Att...
www.folhaagricola.com.br/noticia/produto-inovador-estabilizador-de-solo-pode-ser-solucao-para-estradas-rurais Produto inovador, estabilizador de solo pode ser ... - Folha Agrícola Podiam testar isso aí na estrada enquanto não tem asfalto né vai que ajuda
Gabriel Braga Já vi que vcs são sem cultura O que tem de 1932, 1933 e 1934 puxando Bitrem não é pouco não A maioria com motor do 1935 e com bomba aberta, nesse caso ai tava com motor original porém o motor do 34 se abrir a bomba vai pra 380 tranquilo Força tem de sobra, e concordo com vc, não deu tração
Falou tudo na época das terezona não existiam bitrem mais o peso do bitrem a galera levava em carreta toco. E não era só terazona tinha jacaré volvo xh 40 toneladas era o peso que a galera levava até mais.
Realmente Gabriel o que ouve nesse caso não falta de torque e sim de aderência ao eixo de tração uma vez que o cavalo e 6x2 sendo assim o ultimo eixo que seria o truck morto passa a ser um impecilio pois o peso e dividido na balança e com isso o eixo da tração acaba perdendo aderência no solo algunsnesse caso costuma erguer o 3 eixo e com isso a balança preciona o eixo da tração no solo mas se o terreno está escorregadio ainda assim apenas dois apoios no solo mesmo que com toda carga sobre eles não são suficientes o contado para tracionar a carreta . Pois para esse tipo de operação o ecencial seria tração nós 4 pontos ou seja o ideal seria 6x4 mas ainda a sim o cavalo tem força suficiente para levar não só esse pesso . Mãos pode adicionar mais carga que ela arrasta sem contar nos CUBOS REDUTORES que a em cada ponta de eixo desse cavalo que faz com que o torque em cada pneu triplique a sua força . Ou seja a mula como muitos apelidaram a brejeira tem força para puxar muito mais que está nesse bitrem abraços amigos
Po cara um patrao que demissiona um empregado por ajudar um colega de estrada èpa acabar. Que falta de uniao. Hoje è um outro mas amanha pode ser um de nos.
Este motorista tem o meu respeito parabéns nem todos ajuda os amigos da rodagem 👏👏👏👏👏👏👏👏
Só tenho que agradecer a esse cara, meu pai tem muitos anos de profissão principalmente nessas estradas e todo ano é isso, estradas ruins, que quando não fica atolado fica atrás que quem ficou! Só quem conhece essa região sabe como fica atolado, e não é só Teresa não viu! Muita Scania, muito Volvo!Vida de estrada é isso, achamos pessoas honestas que ajudam e que sabem que pode um dia estar nessa situação!
Parabéns pela atitude do profissional do volante em apoio ao colega do volante sozinho não somos ninguém sozinho mais na união somos gigantes mais uma vez meus parabéns pela sua atitude
GOSTEI A HUMILDADE E O PERDÃO PERTENCE AOS. ( FORTES ) COSTA TARGINO
Se ele não ajudasse não passava!
Quem movimento o país são eles
O mundo precisa de pessoas a sim ,para se tornar um mundo melhor ,iniciativa correta 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍............
Parabéns para o cara k teve ? A iniciativa de ajuda , muitos nem param
Nesse caso era obrigado a para pois não passava ninguém
A união faz a força, 💪👊
Olha só a terezona engatada no bitrem muito top, só o ouro! 😉👏👏👏👏
Se não fosse a roubalheira isso aí estava asfaltado e não precisava do amigão, ainda bem que tem esses amigo na estrada não só motorista de caminhao mas admiro esses caminhoneiro
Parabéns a todos.
A união é muito linda nessa hora de dificuldade 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍💪
Quem gosta tbm de ver essas máquinas magníficas são os caras q desenvolvem....tenho certeza q pagam pau pros motoristas. .
Para o povo que fala sem saber, Mercedes atola, Scania atola, Volvo atola, Iveco atola em fim todos atolam, só na cabeça dos adolescentes virgens, modinhas e sem carteira que um caminhão não vai atolar simplesmente por causa da marca, o que vale na estrada é a amizade um ajudando o outro é isso que é bom.
Parabéns cara eu sempre quis dizer isso... vc disse tudo...povo mais sem noção affff
mano ate caminhao 8x8 atolakkkkkkk
falou tudo
Com certeza kkkkk
Positivo, humildade e união faz a classe melhor e mais valorizada !
Todos os caminhões são ótimos, dependem muito das estradas brasileiras e da forma de operar o equipamento.
estor felis em ver esta uniao de voces camioneiros nesta hora de dificudades,que deus esteja ao lado de todos voces,ok
5l2 v
Essa scania é muiton tope sou fã fa scania e da volvo slc muito boa 1 ajudando o outro na estrada issu é muito legal amigo esa união nas estradas tmj sempre abraçoooossss
Comecei a assistir o vídeo, mas quando vi a manobra do cavalinho bem despreparada, logo a seguir não achavam lugar p engatar o cabo, até ideia de puxar de ré apareceu kkkkkk desisti desliguei porque sabia que ia perder tempo, so iria passar raiva vendo esse povo despreparado 👏😂😂😂
Muito fala coisa e não sabendo que a humanidade e a simplicidade e tudo hoje foi o cara amanhã pode ser ele da Scania parabéns pra esse chofer Deus abençoe
Aí amigão parabéns pela atitude se não fosse a solidariedade dos companheiros ai ficava difícil porque políticos a gente só tem na hora de pedir votos tudibáo migáo abraço.
Muito legal 👏 estes vídeos 🇧🇷
Teresona bruta. Caminhão não tem ano, tem dono. O que vale nessas horas é o camarada ser bem quisto entre os colegas, todo mundo acaba ajudando de alguma forma.
Parabéns pela iniciativa e atitudes profissional amigo.....Que o ESPÍRITO SANTO ilumine e cuide de você sempre
Scania e Volvo 440 melhores caminhões criados igual esses não fabricam mais
Matogrosso minha térra querida .um abrasso ae pros pé rraxado
Oloko tio Adriano, parabéns, 152 mil visualizações e 552 inscritos... Próximo Whindersson Nunes hahahaha
uma grande família parabéns
parabéns au. Rapais do iscania
Parabéns ao motorista do Scânia , parceria é tudo
Lindo seu trabalho moto rista desejo vc muita paz e protecao onde estiver abraco
Obrigado Marco desjo o mesmo pra você abraço fique com Deus
Explicação para o fato !! l o que ouve nesse caso não falta de torque e sim de aderência ao eixo de tração uma vez que o cavalo e 6x2 sendo assim o ultimo eixo que seria o truck morto passa a ser um impecilio pois o peso e dividido na balança e com isso o eixo da tração acaba perdendo aderência no solo em alguns casos costuma erguer o 3 eixo e com isso a balança preciona o eixo da tração no solo mas se o terreno está escorregadio ainda assim apenas dois apoios no solo mesmo que com toda carga sobre eles não são suficientes o contado para tracionar a carreta . Pois para esse tipo de operação o ecencial seria tração nós 4 pontos ou seja o ideal seria 6x4 mas ainda a sim o cavalo tem força suficiente para levar não só esse pesso . Mãos pode adicionar mais carga que ela arrasta sem contar nos CUBOS REDUTORES que a em cada ponta de eixo desse cavalo que faz com que o torque em cada pneu triplique a sua força . Ou seja a mula como muitos apelidaram a brejeira tem força para puxar muito mais que está nesse bitrem abraços amigos
Tanto que a capacidade de tração do 1934 é de 70 toneladas
E isso ai parabéns !
Vocês poderiam levar, alguns políticos para aprender como é ser companheiro e ajudar a carregar o Brasil. Como a maioria faz. Não é passeio é trabalho.
Parabéns pela atitude, mais é arriscado com os eixos canelinhas, o bom é redutor mais garantia.
Terezona no bi trem kkkk Boa!!
Traçado só na baixa , isso aí parceria com os parceiro do trexo !
É isso aí amigão aqui acistindo tmj abraço
parabens quem faz, faz a diferença
H e as pessoas
Canal ótimo, é Like é pronto.
Eu tbm fazeria o mesmo sempre humilde ajudar os paceros
É isso ai temos que fazer a diferença nesse mundo tão injusto forte abraço fique com Deus.
Terezona no bitren aí é de mais. Botei fé..
Olha como profissional eu posso afirmar q jamais vc deve engatar cabo de aço no eixo da carreta
estradas de primeiro mundo graças aos nossos politicos queridos de brazilia df
Muito trabalho para essa. Turma Deus seja louvado
No meu tempo encorrentava As Rodas ,porque não usam hoje as estradas são as mesmas ou pior.
É muita pervesidade, um bitrem na terezona
Dimas Ramos tá por fora brother!! Pelo seu comentário percebe-se que vc tem pouca idade porque no início dos bitren era o que mais tinha Terezona, Terezinha e outros bichos, eu mesmo tinha um 113-H e um 143-H no bitren e me deram muito lucro, o povo tem que perder a mania de criticar o caminhão, quem deve ser criticado é aquela pecinha que vai atrás do volante!!
Os primeiros rodotrens eram lk141 brother...
Parabensss mesmooo
um motorista que coloca uma terezona para puxar bitrem, tem que deixar na estrada uns três dias para aprender.
Ganhou um inscrito 🙋
Obrigado. Robson grande abraço Deus te abençoe
O cara não sabe onde colocar o cabo. 😂👏👏👏engata na 5° roda 😲
Engata na tua mana seu bobalhao
@@adirzarpelon435 na sua fica melhor
Excelente Video.
Escania brutona... kkkkk" sou fãn, sou truck...
Scaaaaaania com S e não escania.... Tá o nome bem grande escrito na frente do caminhão.....
Scania e bicho bruto
Por isso que eu falo, tem doido pra tudo, o cara coloca um Terezina pra picha um bi- trem
Guerreiros das estradas...
E irmão para pagar prestação alta so aí na puxada braba
É issso ai tem doido pra tudo né colega
Ta pedindo pra não subir né um bitrem na terezona kdkdks
união faz força...
parabéns
mano o nome do canal e foda kkkkkkkkkkkk achei foda o canal
Terezona no Bitrem em estradas de Chão é complicado.
Muitas delas está com a mecânica da 1935, vai muito bem nas estradas de chão.
Ta de parabéns.mas escutou os barulhos estranhos????bloqueio de diferencial fazendo curva?isso num vai dá certo.não quebra hoje,mas o com o passar do tempo e repetindo a pratica da B.O.quem entende o que to dizendo da like
Ele só bloqueou o 1° estágio. Pode fazer manobra perfeitamente.
Rodrigo Da Silva Souza tem 2 estágios
O cara disse k d ré não vai ...k isso a marcha mais forte de todo veículo é a ré , carreteiro fala isso é brincadeira , onde o veículo não subir de primeira .pode ir de ré k sobe, sou carreteiro a 35 Anos já passeia aí várias vezes
Junior, você está CERTO, mas tá errado.
Ai rebocar de ré, o cabo de aço puxa o p.choque para baixo e automaticamente a traseira tende a subir, diminuindo o atrito e patinando. Att...
Acho que p cara que fez comentário não era carreteiro.. agora brincadeira da Teresona se enfiando onde não dá conta.
Verdade 👏👏👏
O certo é engatar na Quinta Roda fica chique Bacanizado
ShocK.BsB parabéns e o outro diz ter 35 anos de estrada afff
O cara forço caminha para frente Depois tenta puxar o gavião errado faca para trás e para o gavião
Opa eu nao tinha visto até o fim kkkkk
Scania puxando Terezona não se vê todo dia! 😂
meu Deus ainda dezem que não existe anjos na terra existem sim .
Procure levantar quem cai a seus pés, pois vc jamais saberá onde suas pernas iram tropeçar (ajude sempre que puder parabéns)
Obrigado pelas sábias palavras Xavier Deus te abençoe
caminhão automático erra a marcha so se ele TIVER no manual
cabure_ games ñouktmggrh
@@AntonioFrancisco-xd4un 34
O cara deu dois murros min7:10 no ferro pensou "e se aguentou meus murro vai aguentar puxar " 😂😂😂
$6678000_000000_0000000_00000000000000_000000000
$8879000_00000_0000000_00000_0000000000
Carretão vei e nois no máximo
Rapaz, uma brejeira dessa puxa LS e olha lá, no 07 eixos é pra caba mesmo
aaazzzaaa mulona no bitrem...
*A MAIS TAMBÉM O CARA DA TEREZA TAVA PROCURANDO NÉ,O CARRA ENGATA UM BITREM NA TEREZA E NÃO SOBE MSM*
1934 puxando bitrem aí é sacanagem mesmo né véi?
Um MB 2216 tem 150 cv e já tem potência pra puxar uma julieta. Um 1934 tem 340 cv , puxa um bitrem tranquilo....
Técnicamente hablando esa pendiente no es más del %4, el Mercedes no sube porque arrastra mucho carga, eso es todo.
Arrastou brincando
Meu deus engata na quinta roda ai fi a melhir de tfaçao apérta para baixo
A mula veia relinchou na subida 😂😂
E parceiro umildade assima de tudo
O scania nem botou força
Porra meu, um bi-trem na mula? ai sacanagem caralho!!
Mais mula é aquele que diz que Mercedes cavalo mecânico é Mula!
Fecha. O. Papagaio. Bota. O cabo. No. Lugar do. Pino. Rei.
Quem critica um dia se ver só air vai ver o tanto que sozinhos não Samos ninguei
E PRADESSE TOUDU SANDU AJUDAR KUERO VER PRASUBI
Tem 340 cv
Quero trabaia de motorista de camihnao
joão motos
A mula no bi-trem.... sobe msm não
Terezona numa bitren é pacabar msm
Mula e quem chama o caminhão
Só faltou o câmera
empenho que vale
Primeiro de maio Paraná
Se a Terezona fosse 6x4 subia..
www.folhaagricola.com.br/noticia/produto-inovador-estabilizador-de-solo-pode-ser-solucao-para-estradas-rurais
Produto inovador, estabilizador de solo pode ser ... - Folha Agrícola
Podiam testar isso aí na estrada enquanto não tem asfalto né vai que ajuda
Cleptocracia de nossos governos
Até trator de esteira atola
Isso é quase um estupro...um bitrem numa terezona ta de brincadeira nehh.zoio grande.podia tá numa LS
É jovem a bixa tem força casso nao saiba
É a ganancia pecado capital
Bitrem numa teresona q porra é essa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
talvez até tivesse força pra subir mas não deu tração
Gabriel Braga É só pra incomoda kkk
Gabriel Braga
Já vi que vcs são sem cultura
O que tem de 1932, 1933 e 1934 puxando Bitrem não é pouco não
A maioria com motor do 1935 e com bomba aberta, nesse caso ai tava com motor original porém o motor do 34 se abrir a bomba vai pra 380 tranquilo
Força tem de sobra, e concordo com vc, não deu tração
Falou tudo na época das terezona não existiam bitrem mais o peso do bitrem a galera levava em carreta toco. E não era só terazona tinha jacaré volvo xh 40 toneladas era o peso que a galera levava até mais.
Realmente Gabriel o que ouve nesse caso não falta de torque e sim de aderência ao eixo de tração uma vez que o cavalo e 6x2 sendo assim o ultimo eixo que seria o truck morto passa a ser um impecilio pois o peso e dividido na balança e com isso o eixo da tração acaba perdendo aderência no solo algunsnesse caso costuma erguer o 3 eixo e com isso a balança preciona o eixo da tração no solo mas se o terreno está escorregadio ainda assim apenas dois apoios no solo mesmo que com toda carga sobre eles não são suficientes o contado para tracionar a carreta . Pois para esse tipo de operação o ecencial seria tração nós 4 pontos ou seja o ideal seria 6x4 mas ainda a sim o cavalo tem força suficiente para levar não só esse pesso . Mãos pode adicionar mais carga que ela arrasta sem contar nos CUBOS REDUTORES que a em cada ponta de eixo desse cavalo que faz com que o torque em cada pneu triplique a sua força . Ou seja a mula como muitos apelidaram a brejeira tem força para puxar muito mais que está nesse bitrem abraços amigos
Mais vai ande né vai não vai não pura buxa
TEREZONA SO O PO DA RABIOLA ENGULIU O CAROSO NA SUBIDA KKKKK 😂😂😂😂
Jociel Conter kkkkkk
Jociel, pq "pó da rabiola"?
Não entendo o pq dessa expressão.
Mds
Pq "Mds"?
É um modo de dizer
scania que é caminhão brutu
Izac Miranda. É verdade amigo
Cara como o Scania é milindroso qualquer coisinha já pátina
Régis Pavelecini não tem nenhum peso pra apoiar ! Qualquer um patinaria só o cavalo e muita força e não da tração
Isso não da demissão nao?? Algumas empresas tem normas que se for feito isso é demissão justa causa.
Po cara um patrao que demissiona um empregado por ajudar um colega de estrada èpa acabar. Que falta de uniao. Hoje è um outro mas amanha pode ser um de nos.
E se fosse o próprio precisando de ajuda !?
Mais e o caralho mesmo uma Tereza no bitrem