Ricardo tenho um gol g5,e o miserável anda oscilando a aceleração,falhando,já levei em vários mecânicos e nada só falta benzer o gol.Parabéns pelo canal,ganhou mais um incrito
Kkkkkkk muito show as dicas, Ricardo, estou comprando as ferramentas agora sei como é primordial ter ferramenta para determinados serviços, parabéns pelo vídeo
muito bom as dicas,e um abraço a galera da takao, tudo pra motores eles tem de bronzina a retentores de válvula e motor eles tem, camisas de motor e cilindro de motores eles tem também
Meu sonho e encontrar mecanicos profissionais iguais a vcs. Tenho um corsinha windo 95 1.0 Esta falhando na marcha lenta e cada mecanico que eu levo fala uma coisa. Teve um que condenou o cabeçote inteiro mas nao me explicou o motivo. Não sei mais o que fazer.
Parabens ao profissionalismo,tem muitos que reclamam do preco que profissionais assim cobram,so que nao tem nem nocao do processo servico realizado e a qualidade final👏
Problema é que oficina boa assim é difícil achar. Ótimo serviço. Meu polo 2009 acendeu a luz do óleo e o mecânico trocou o interruptor do oleo e disse que se continuar o problema ele troca outras peças. Pedi a ele para fazer o teste de pressão de oleo ai ele disse que não precisava. É complicado.
Me ofertaram uma Spacefox por um preço pouco acima do que paguei numa Parati. Não quero ser chato, mas preferi optar por um carro cujo motor equipou vários veículos por mais de duas décadas. Sou conservador no que é bom e não abro mão.
Cara! Bacana! Vocês são muito bom!! Sou de Fortaleza-ce. Tô com problema sério! Mecanico condenou meu cabeçote palio weelkende 2009 treking 1.4, a agua estava baixando. Fiz o serviço do cabeçote,1.500,00. Continua baixando agua!! O mecanico pediu que eu levasce la novamente! Foda!! Se tiver algém aqui em Fortaleza bom na mecanica igual a vocês,me fala ai se vocês conhecer!! Um abraço!! Sou fã de vocês!! Kkk
Muito bom esse vídeo a minha Parati quadrada motor AP tá com esse sintoma amigo na primeira partida faz isso que vc falou aí fumaça azul e branca também mas depois para
Aqui é só vídeo top, like garantido pra prestigiar o canal!! Ricardo, já fui lá no canal do seu parceiro e me inscrevi, se é top tamo junto. Já entrega a carteirinha de sócio titular pro dono desse carro que com esse motor ele vai precisar kkkkkk. Forte abraço aí Ricardo, sucesso sempre!!!
Parabéns pelo seu vídeo, e suas explicações,tudo que vc falou está acontecendo com meu Voyage g5, já vou pra oficina amanhã Obrigado pelas aulas👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Que aulão. Parabéns! Comequei vê vídeos de cabeçote. Por meu carrinho está na oficina. A pessoa vai trocar total a parte superior dos cabeçotes. Esses círculos(tipo um copo) são chamados de pistons? Os meus estão muitos sujos no caso precisa ir à retifica para descarbonizar? O dono da oficina disse que não precisava de retifica. Depois desse vídeo acho que está meio que errado. Depois da troca da placa dos cabeçotes o motor vai está bom?
Vale o joinha pela dica do parafuso do cabeçote escondido na tampa de enchimento de óleo, e pela dica da queima de óleo pela manha devido a falha nos retentores das válvulas gastos. Como a ECU sabe qual é o cilindro deficiente?
Então, mas nesse caso funciona somente em motores com bobinas individuais, mas no modelo em questão é uma bobina dupla ( são duas bobinas em um encapsulamento, ou seja: uma para o 1-4 e outra para o 2-3), mesmo assim a ECU consegue achar o cilindro sem compressão?
Explicações prefeita ! Vou te fazer uma pergunta, tem como quebra a válvula o mecânico montou o cabeçote do Voyage a válvula quebrou na trava depois de montar o motor pode acontecer?
Eixo de comando de válvulas é barato não compensa retificar ( distribuidora ge parts na Raposo Tavares Butantã sentido sp custa 230 reais ,. motor 1.6 em Carapicuíba SP custa 240 ) comprei pra colocar no CrossFox 2011
to pensando em faer um teste vou comprar um cabecote usado pra testar se der certo vou por no meu g5 por um comando novo e soldar as bronzinas e mandar retificar o cabecote pq com as boninas fica mais resistente vou tentar tambem com rolamento angular testar ver se esse problema seja solucionado mas acho que com as broninas resolve o problema
Tenho um Voyage 2014 que está encharcando a vela 2 .. esse problema q vc apresentou nesse vídeo de problema na válvula pode ser a causa de sujar a vela de óleo?
ola ricardo sera q nao tem como instalar bronzinas nesses cabecotes ea111 tipo mandar faer uma cavidade e soldar com solda tig no cabecote e na tampa e fazer uma retifica de para deixar na medida standard sera q isso nao seria possivel
Ótimo vídeo. Tenho um Fiat Tipo 2.0 slx e ele está perdendo potência quando esquenta (parece que está esquentando além do normal). Não é ventoinha (os estágios estão normais). A bomba d'água já foi trocada. Já a válvula termostática nunca foi trocada e é antiga. O que acha ? Qual o seu conselho ? Por que estaria esquentando e perdendo potência ? Neste caso, um rastreador mostraria alguma coisa ? Obrigado.
Que aula de mecânica. Estão de parabéns. Superou grandes outros canais que mais fazem propaganda do que esse tipo de conteúdo bem detalhado.
Thiago Vigna, falou tudo irmão! abraço...
@ onde fica essa oficina
@ bom dia meu amigo o meu falha só na lenta e abaixou lenta será que é isso
Ficou show
@ aonde fica sua oficina é em São Paulo ????
Ricardo tenho um gol g5,e o miserável anda oscilando a aceleração,falhando,já levei em vários mecânicos e nada só falta benzer o gol.Parabéns pelo canal,ganhou mais um incrito
Ate´chorei vendo esse video... que lindo que ficou kkkk Pra ter carro hoje em dia tem que ser amigo do mecanico
na minha opinião esse é o melhor mecânico do youtube que já vi até hoje
RICARDO. NÃO TEM. COMO. NÃO. VER SEUS. VÍDEO SEU. TRABALHO. É PERFEITO. À ESPECIFICAÇÃO O FREGUÊS. SAI. SATISFEITO. VALEU
Canal desse cara é abençoado demais , falou tudo que aconteceu no meu carro e galera trocando vela , cabo , bobina , sonda , Central pense na raiva
Estou começando no ramo de reparação automotivo, e aprendi muito com os vídeos desses caras.
Kkkkkkk muito show as dicas, Ricardo, estou comprando as ferramentas agora sei como é primordial ter ferramenta para determinados serviços, parabéns pelo vídeo
muito bom as dicas,e um abraço a galera da takao, tudo pra motores eles tem de bronzina a retentores de válvula e motor eles tem, camisas de motor e cilindro de motores eles tem também
No Rio carece de mecânico com esse profissionalismo... Parabéns!
O verdadeiro canal de mecânica do RUclips!
Meu sonho e encontrar mecanicos profissionais iguais a vcs. Tenho um corsinha windo 95 1.0 Esta falhando na marcha lenta e cada mecanico que eu levo fala uma coisa. Teve um que condenou o cabeçote inteiro mas nao me explicou o motivo. Não sei mais o que fazer.
Fera demais, tinha que abrir uma oficina assim na minha cidade, só tem lambão aqui.
Parabéns pelo profissionalismo em trabalhar nesse carro do vídeo, da gosto como cliente deixar o carro nas mãos de bons profissionais, Parabéns 👏👏
Diz para o Maurício da Tacao que precisamos de peças Tacao aqui no RS só pela internet que consigo comprar. Parabéns pela qualidade das peças Tacao.
Parabens ao profissionalismo,tem muitos que reclamam do preco que profissionais assim cobram,so que nao tem nem nocao do processo servico realizado e a qualidade final👏
parabéns pelo serviço!vc realmente entende o que faz;tem muito curioso por aí se dizendo mecânico,que não investe em ferramenta e vai no achomêtro.
Parabéns pelo vídeo. O melhor é que além de explicar vocês mostram passo a passo o defeito e o conserto. 👏👏👏👏👏
Que vídeo top das galáxias, adorei parabéns
Uma Excelente Vídeo aula .Top .!!!!!!!!!!
Problema é que oficina boa assim é difícil achar. Ótimo serviço. Meu polo 2009 acendeu a luz do óleo e o mecânico trocou o interruptor do oleo e disse que se continuar o problema ele troca outras peças. Pedi a ele para fazer o teste de pressão de oleo ai ele disse que não precisava. É complicado.
Esse motor adora risca o camando de válvulas nunca vi...
Parabéns pelo trampo amigão sucesso...
Me ofertaram uma Spacefox por um preço pouco acima do que paguei numa Parati. Não quero ser chato, mas preferi optar por um carro cujo motor equipou vários veículos por mais de duas décadas. Sou conservador no que é bom e não abro mão.
Baita Profissional! Fera dimais!
É uma pena estar tão longe aqui de Aimorés-MG.
Excelentes dicas e orientações mecânica sobre problemas do motor ...
Capricho no último grau da regulage! muito bom!
E amigo,vamos agendar uma visita ai , pq certeza que vou ter que fazer a mesma coisa no meu Fox prime 1.6,
Boa tarde! Adoro os seus vídeos porque aprendo muito com eles. Jacques KLemz BLumenau SC
Muito bom! Principalmente o teste drive. 19:20
Meu amigo essa Correia dentada slc só misericórdia, e mais uma vez um serviço profissional
Tô começando no ramo e já sou seu fã
Parabens pela oficina pelo trabalho, muito profissional e organizado.
Bom conteúdo...
Estou com problema semelhante... motor vibrando...
Show de bola o serviço , esse retrovisor e um monitor gigante na verdade.
Belo vídeo! O meu estar com esses mesmos sintomas,ja tenho que deixar no mecânico pra fazer esse trabalho.
Cara! Bacana! Vocês são muito bom!! Sou de Fortaleza-ce. Tô com problema sério! Mecanico condenou meu cabeçote palio weelkende 2009 treking 1.4, a agua estava baixando. Fiz o serviço do cabeçote,1.500,00.
Continua baixando agua!! O mecanico pediu que eu levasce la novamente! Foda!!
Se tiver algém aqui em Fortaleza bom na mecanica igual a vocês,me fala ai se vocês conhecer!!
Um abraço!! Sou fã de vocês!! Kkk
Oi Marcelo, indico a oficina TecnoAutos, nível do serviço não deixa a desejar e o preço é justo pelo resultado, fala com o Júnior, boa sorte.
Só Ferassssssssss, topppppppp dimaissss Professores, uma verdadeira Aula de Mecânica.
Dono desse carro e muito relaxado 😌
Se me responder qual especificação de óleo estava no carro qdo deu problema ganha mais um inscrito!
Trabalho Show!
Top bom trabalho Deus abençoe você
Parabéns pelo serviço e vídeo, nada como ter as ferramentas e equipamentos necessários, bons negócios, um abraço.
Maravilhoso trabalho, parabéns Ricardo ficou show de bola
Parabéns amigo show de bola realmente você deu muito sorte com esta correia dentada , ficou serviço de qualidade . Forte abraço amigo.
@ realmente, fica agora um aprendizado em olhar primeiro a correia kkk
Muito bom esse vídeo a minha Parati quadrada motor AP tá com esse sintoma amigo na primeira partida faz isso que vc falou aí fumaça azul e branca também mas depois para
Parabéns pelo seu trabalho sou seu fã...to com um problema na minha meriva quando esquenta fica oscilando ano 2003
Aqui é só vídeo top, like garantido pra prestigiar o canal!! Ricardo, já fui lá no canal do seu parceiro e me inscrevi, se é top tamo junto. Já entrega a carteirinha de sócio titular pro dono desse carro que com esse motor ele vai precisar kkkkkk. Forte abraço aí Ricardo, sucesso sempre!!!
Cara tu és um professor de verdade ! Parabéns !
Isso sim e um mecânico
Kkk acho massa o final dos videos esse teste final eo bicho ...quando nao esplode tudo kkk parabens top como sempre
Saludos desde Argentina!!!
Boa aula parabéns
Parabéns pelo seu vídeo, e suas explicações,tudo que vc falou está acontecendo com meu Voyage g5, já vou pra oficina amanhã Obrigado pelas aulas👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?
Que aulão. Parabéns!
Comequei vê vídeos de cabeçote. Por meu carrinho está na oficina.
A pessoa vai trocar total a parte superior dos cabeçotes. Esses círculos(tipo um copo) são chamados de pistons?
Os meus estão muitos sujos no caso precisa ir à retifica para descarbonizar?
O dono da oficina disse que não precisava de retifica.
Depois desse vídeo acho que está meio que errado.
Depois da troca da placa dos cabeçotes o motor vai está bom?
Show de bola cada video aprendo mais sobre mecânica 👏
Muito bom cara ! Muito capricho !
Legal cara de vcs morasse aqui em canoinhas ia leva meu Focus pra vcs arruma cabeçote
Top tô aprendendo muito com esse canal 👏👏👏👏
Vale o joinha pela dica do parafuso do cabeçote escondido na tampa de enchimento de óleo, e pela dica da queima de óleo pela manha devido a falha nos retentores das válvulas gastos. Como a ECU sabe qual é o cilindro deficiente?
Então, mas nesse caso funciona somente em motores com bobinas individuais, mas no modelo em questão é uma bobina dupla ( são duas bobinas em um encapsulamento, ou seja: uma para o 1-4 e outra para o 2-3), mesmo assim a ECU consegue achar o cilindro sem compressão?
Esse cros fox ficou zero em ricardo shou de de bola parabéns
O teste é o melhor
Explicações prefeita !
Vou te fazer uma pergunta, tem como quebra a válvula o mecânico montou o cabeçote do Voyage a válvula quebrou na trava depois de montar o motor pode acontecer?
Cara valeu,boa aula estou com um motor desse e vc tirou todas minhas duvidas.
Obrigado pela aula.
Ricardo meu amigo, como sempre perfeito e nos mínimos detalhes. excelente conteúdo de mecânica, abraço!!!
Parabéns, melhor Canal de mecânica do RUclips com certeza, se vc falou que é bom ,vou me escrever no canal da Takao
Ricardo..hj em dia tá difícil ter um carro com manutenção fácil e barata...meu Fox.. já quero trocar
Espetacular!...verdadeira aula de mecanica!
montei muito com juntas tarantus,faz tempo que parei com mecanica,takao
Eixo de comando de válvulas é barato não compensa retificar ( distribuidora ge parts na Raposo Tavares Butantã sentido sp custa 230 reais ,. motor 1.6 em Carapicuíba SP custa 240 ) comprei pra colocar no CrossFox 2011
Muito.bom.seus.ensinamento parabéns gostamos.muito
Parabéns muito bem feito seu serviço
Muito bom; vão em frente que o sucesso está garantido.
Queria que vc recomenda-se uma oficina boa como a sua aqui em Fortaleza...amigo
Vc é muito bom, fico espantado com o seu canal, so videos fantástico
Muito bom ver esse tipo de vídeo
E show e d + valeu Ricardo...
Fala chefia .. tudo bem..
Show de bola.... Mês. Diga. Vc lembra quanto ficou todo o serviço deste Fox..
Muito bom adorei seu vídeo um abraço aqui de Aracajú sergipe
Parabéns pelo vídeo. Ótima aula
Só dica top Ricardo, parabéns meu amigo....o cara tem mão de dinossauro kkk
Amigo onde fica sua oficina ,Preciso de um profissional igual vc para fazer isso pra min!
Deus te abençoe 🙏
Muito bom.
Show de simplicidade.
to pensando em faer um teste vou comprar um cabecote usado pra testar se der certo vou por no meu g5 por um comando novo e soldar as bronzinas e mandar retificar o cabecote pq com as boninas fica mais resistente vou tentar tambem com rolamento angular testar ver se esse problema seja solucionado mas acho que com as broninas resolve o problema
Irmão, estou pensando seriamente em levar o meu Sentra aí pra vocês darem uma olhada, pois desconfio que esteja com o mesmo problema.
Parabéns pelo vídeo primeiro vídeo que vi de vcs é já tem um seguidor tanto no RUclips e insta parabéns mesmo
Qual á localização da oficina ? Boa noite fico no aguardo
Ou boa noite sou fã de seu canal, quanto ficaria um serviço desse , agradeço desde já
Amigo..se tiver vazando combustível pela saída do escape pode ser vauvula? Mesmo motor deste do vídeo.. valeu irmao
Bom trabalho meu amigo,mecânico assim difícil
Bacana parabéns pelo serviço
O vídeo e tão bem explicado que você faz parecer que é fácil kkkkk
Gostei muito de saber
Gostei muito de saber o meu está assim como esse problema
Tenho um Voyage 2014 que está encharcando a vela 2 .. esse problema q vc apresentou nesse vídeo de problema na válvula pode ser a causa de sujar a vela de óleo?
Parabéns pelo vídeo, quanto ficou esse serviço com as peças?
Parabéns muito bom o vídeo meu Fox não está legal está apresentando a mensagem pressão do óleo já troquei a cebolinha do óleo e nada mudou
Parabens para vc mecânico,vc é o máximo
Obrigado Ricardo.
Parabéns amigo excelente trabalho
Queria mandar ela pra sua oficina aí pra vcs darem um talento nela
Amigo para trocar os anéis do pistão tem que fazer a parte de baixo toda e uma dúvida mesmo. Para trocar pino de pistão tambem
ola ricardo sera q nao tem como instalar bronzinas nesses cabecotes ea111 tipo mandar faer uma cavidade e soldar com solda tig no cabecote e na tampa e fazer uma retifica de para deixar na medida standard sera q isso nao seria possivel
Ótimo vídeo. Tenho um Fiat Tipo 2.0 slx e ele está perdendo potência quando esquenta (parece que está esquentando além do normal). Não é ventoinha (os estágios estão normais). A bomba d'água já foi trocada. Já a válvula termostática nunca foi trocada e é antiga. O que acha ? Qual o seu conselho ? Por que estaria esquentando e perdendo potência ? Neste caso, um rastreador mostraria alguma coisa ? Obrigado.
Valeu campeão...
Parabéns, serviço profissional MESMO.