Un proyecto necesario y que en verdad agilizaría mucho el tráfico vehicular hasta San Carlos. También se tendría una vía alterna a las peligrosísimas curvas de Loma Campana.
@@Jarish_alvarez Pienso que de hacerse ese proyecto en algún momento, podrían arracar con el frente de San Carlos hasta Campana(que en el proyecto original es una vía separada de la interamericana + el intercambiador de Capira Cabecera. Ya que la Ampliación de la calzada de Campana a La Chorrera será la que más genere tranque al no haber vías alternativas. Una verdadera lástima que un proyecto tan prometedor terminara siendo solo un el 10% de lo que originalmente era.
Un proyecto que en un principio debía llegar hasta la entrada de El Valle de Anton, ahora costo mucho más y sólo se construyó el viaducto de La Pesa. 😢
Según el comunicado de este gobierno: en Septiembre deben abrir el viaducto. Aún faltan trabajos en la parte de abajo, pero con abrir el viaducto, se descongestiona bastante eso.
De hecho esa es la empresa que está terminando el proyecto, grupo puentes y lleva buen ritmo. FCC fue la que dejó eso guindando y abandonó el proyecto por falta de pago del estado y otras irregularidades. No sé puede abrir al tráfico porque faltan las señalizaciones y luminarias. Además el proyecto no solo es el viaducto, también la reconstrucción de la calzada inferior, que está debajo del viaducto, de la panamericana que está en muy mal estado ahora mismo por los trabajos.
@@soldado2657 Lo mismo con la Ampliación del tramo Arraiján-Puente de las Américas, que pienso ha sido el que más a tardado, sin contar que ese proyecto mientras no se termine el 4to puente que es la razón de esa carretera pues seguirá siendo un gran embudo. Y para el 4to puente hay que esperar hasta 2028 todavía, así que ha armarse de paciencia, por lo menos para entonces con la L3 entregada para 2026 el martirio del west debe bajar considerablemente, al sacar a la mayoría de los carros de Arraijan y parte de los de Chorrera del tranque en las horas pico. Igual hay que esperar 2 años para eso. Total ya falta menos.
La Chorrera- Arraiján si es feo y desorganizado, sé que hay barriadas grandes y más organizadas que tienen mejor infraestructura pero en general es muy feo; como callesitas y casas improvisadas y en cerros, lástima que podría ser la cara 2 de la cd de Panamá. Y lo bueno es que se dan el lujo de criticar cuando vienen al interior, que va Chitré es California al lado de eso. Acá las casas están más bonitas en general y las calles son calle calle, y no son casas arriba de un cerro cayéndose; todo es mucho más ordenado que allá pero se sienten tan cosmopolitas y como viven xD...Y aparte su acento maleantón, el nuestro es más original y más cercano al español bueno
Deben realizar lamobra completa como estaba planificada desde el principio
Un proyecto necesario y que en verdad agilizaría mucho el tráfico vehicular hasta San Carlos.
También se tendría una vía alterna a las peligrosísimas curvas de Loma Campana.
@@Jarish_alvarez Pienso que de hacerse ese proyecto en algún momento, podrían arracar con el frente de San Carlos hasta Campana(que en el proyecto original es una vía separada de la interamericana + el intercambiador de Capira Cabecera. Ya que la Ampliación de la calzada de Campana a La Chorrera será la que más genere tranque al no haber vías alternativas. Una verdadera lástima que un proyecto tan prometedor terminara siendo solo un el 10% de lo que originalmente era.
Siempre hacen esa cagada de mochar las obras o cambiarlas. Como el puente sobre el canal con el metro
@@edgardomunoz2688
Así es amigo. En verdad Ayudaría muchísimo.
la rampa de salida 1:45 la hicieron de 4 carriles ni siquiera pensaron en el futuro desperdiciando millones de dólares y tiempo ... es increíble
Esa vaina como está, solo cambia el tranque de un punto a otro formando un cuello de botella😅😅
Un proyecto que en un principio debía llegar hasta la entrada de El Valle de Anton, ahora costo mucho más y sólo se construyó el viaducto de La Pesa. 😢
Al final del tramo aereo como que se achica en un embudo.
tres gatos trabajando en ese puente y nada que abre, ya cansados del tranque en la espiga y la pesa
eN QUE SIGLO LO ENTREGAN??? DOS GATOS TRABAJANDO. LLEGAREMOS A DICIEMBRE?, Seria bueno como regalo de Navidad
Avanzes ese proyecto debe estar entregado hace años y aun no terminan esa vaina
Sabonge dice que junio ya está completado y nada
Ya cuanto faltara? ya es hora de abrir esa vaina!! hay mucho tranques en las mañanas y en algunas horas de la tarde.
Según el comunicado de este gobierno: en Septiembre deben abrir el viaducto.
Aún faltan trabajos en la parte de abajo, pero con abrir el viaducto, se descongestiona bastante eso.
Y adonde va eso? Solo es esa recta hacia el interior y ya?
y yo esperando que llegara a la playa jaja😫 y no vi el mar.
@@eveliosantos9436
Pregúntale a Nito por qué no llega hasta la playa......
No es corredor. Solo un viaducto de la salida de la autopista a la pesa. Ese proyecto es la chiva que se parió en el monte y se perdieron los chivitos
Solo es la primera parte del proyecto, falta la parte de Capira y loma campana
Porque no abren eso? y así aligerar el trafico. Esta empresa es muy irresposable.
De hecho esa es la empresa que está terminando el proyecto, grupo puentes y lleva buen ritmo. FCC fue la que dejó eso guindando y abandonó el proyecto por falta de pago del estado y otras irregularidades. No sé puede abrir al tráfico porque faltan las señalizaciones y luminarias. Además el proyecto no solo es el viaducto, también la reconstrucción de la calzada inferior, que está debajo del viaducto, de la panamericana que está en muy mal estado ahora mismo por los trabajos.
Si esperastes lo mucho espera la poco para que todo esté bien y después no haya más dolor de cabeza por el apuro de abrir
@@soldado2657 Lo mismo con la Ampliación del tramo Arraiján-Puente de las Américas, que pienso ha sido el que más a tardado, sin contar que ese proyecto mientras no se termine el 4to puente que es la razón de esa carretera pues seguirá siendo un gran embudo. Y para el 4to puente hay que esperar hasta 2028 todavía, así que ha armarse de paciencia, por lo menos para entonces con la L3 entregada para 2026 el martirio del west debe bajar considerablemente, al sacar a la mayoría de los carros de Arraijan y parte de los de Chorrera del tranque en las horas pico. Igual hay que esperar 2 años para eso. Total ya falta menos.
No abren porque no ta listo...
La Chorrera- Arraiján si es feo y desorganizado, sé que hay barriadas grandes y más organizadas que tienen mejor infraestructura pero en general es muy feo; como callesitas y casas improvisadas y en cerros, lástima que podría ser la cara 2 de la cd de Panamá. Y lo bueno es que se dan el lujo de criticar cuando vienen al interior, que va Chitré es California al lado de eso. Acá las casas están más bonitas en general y las calles son calle calle, y no son casas arriba de un cerro cayéndose; todo es mucho más ordenado que allá pero se sienten tan cosmopolitas y como viven xD...Y aparte su acento maleantón, el nuestro es más original y más cercano al español bueno
Seguirán los traques solo que ahora empiezan desde la Pesa, estos inteligentes gobernantes que tenemos 💩💩💩
Esa vaina q es????
No tas viendo?
Ni te voy a contestar