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やいのやいの言われてるけどSL7の時と同じで時代が追いついて無いだけでやがて浸透して行ってかっこよく見えるんだろうなぁ
素晴らしいバイクなんだろうけど、Vengeをディスコンに追いやったSL7ほどの衝撃がない
買えないけどすばらしいバイクだ…
やっぱ見た目はsl7派の人👍
変わらん
@@user-kj2ps3bu8b丸ぽっくなってる、、角ばってたsl7の方が好み
どっちもかっこいいけどSL8はシートポスト細いのなんかあのフレームには合わないなぁって感じ
乗ってみないと分かんないな試乗会してくれぇ
試乗会行ってきました
@@user-hm1kb9lb1p 良かったですね！乗り心地良かったですか？
@@benjaminblackstone825 登りはやはり軽量バイクなので速かったですしかし軽量を意識いすぎてフレームが柔らかかった感じがしますね、ダンシングが安定しません。sl7も乗ったことがあるのですが正直sl7の方が剛性が高く速かったです
最近のハイエンドにしては良心的なフレーム料金
この前試乗会行ったけどsl7の方がよかったかな？軽くしすぎたせいか柔らかくダンシングが安定しない感じがありましたですが柔らかい分乗り心地がよくなんと言っても軽いので山は良かったです個人の感想としてはレース向きではない
やっぱりエアロと軽量を両立するとSL7から形状的に大きく変化しないよね剛性バランスとか快適性とか目に見えない部分で進化したんだね
吉本さんと中島さんの話、殆ど軽さとか空力の話じゃなく乗り易さのことを喋ってるということは結構SL7と違うのかな。ちょっと乗ってみたい。
既に試乗したスペシャライズドジャパンの関係者やスペシャライズドショップのスタッフさんも感想として『とにかく乗り心地がいい』という事を第一に言っていました。実際に早く乗ってみたいですね！
セブンがあって、サイクリング用にエートス買おうと思ってたんだけど、こりゃあどうしようかな…。
なんかの間違いで誰かくれんかな？
そしたらわいにも乗らしてくれるか？１回だけでいいから家まで試してみたいんだが
借りパク確定演出😂
ロードバイクはスペックじゃなくて価格で選ぶものだから(震え声)
究極のエアロロードバイクとしてvengeを復活させてくれ。
値段のくだりがテレビショッピング感出てて😂あと右の茶色の人は普通のサイクリストの人ではないですね😊
すごくこう、乗りやすくなった7って感じでしょうか
この内容なら値段は60万円台が妥当かなって印象ですね。イノベーションor dieと言いますが、イノベーションはあまり感じられなく、改良っていう印象ですね。SL7.5って感じで。乗ったらまた印象が変わるのでしょうし、なんだかんだみんな買うんでしょう。
オールマイティなSL6のケーブル内装バージョンと言う感じですね。
s-w sl7乗っています。このバイクで、激坂を試してみたいです。
トップがデカくなってて嫌だなぁ
コブダイ…
実車見ましたが、現物は気になる程では無かったです(※パールホワイトの49サイズ完成車)ただどうもフレームサイズが大きくなればなる程、このコブが目立つ傾向にあるようですね…。
スペシャ欲しいけど近辺のスペシャストアは信用ならんのよな〜どこでも買えるようにしてくれ
来年は日本のチームにも供給して！国内レースで見られないのは寂しい。まぁE1には一杯走ってるけど。
ジャイアントゆBMCみたいに大幅値下げしてくれない限りは手が出せん‼️
Nice
買えたとしてもレースで再起不能になったら立ち直れそうにない。100万以上のバイクに乗ってる人達って保険とか掛けてるのかな？
また細身へと進化してきたのね!!!!!!
エートスの存在意義が、、、
プロがレースで勝つためのマシンだね。すでにSL7乗ってる方や、ホビーライダーはここまでのバイクは全く必要ないのでは。
アマチュアのレーサーレベルではs-worksの性能の2割程度しか引き出せんやろ。エキスパートまでで充分。
なんか7よりのっぺりした印象見た目は7の方が良いな
エートスを改良した感が否めない！もっとヴェンジ感出せば買い何だよな！軽さはエートス感出せば良いのに
supersixの方が早いんじゃねえ？
つまり高次元で特徴のないバイクってこと？
お腹ぽっこりの還暦おじさんが圧倒的優越感だけで買うやつ
範馬勇次郎みたいなヘッドどうにかなんねーかな
ベッドに鬼に見える
いらん
そのコメが一番いらんわw
財力w
買えないの間違いですね
貧乏人の僻み・妬み丸出しで草
やいのやいの言われてるけどSL7の時と同じで時代が追いついて無いだけでやがて浸透して行ってかっこよく見えるんだろうなぁ
素晴らしいバイクなんだろうけど、Vengeをディスコンに追いやったSL7ほどの衝撃がない
買えないけどすばらしいバイクだ…
やっぱ見た目はsl7派の人👍
変わらん
@@user-kj2ps3bu8b丸ぽっくなってる、、角ばってたsl7の方が好み
どっちもかっこいいけどSL8はシートポスト細いのなんかあのフレームには合わないなぁって感じ
乗ってみないと分かんないな
試乗会してくれぇ
試乗会行ってきました
@@user-hm1kb9lb1p 良かったですね！
乗り心地良かったですか？
@@benjaminblackstone825 登りはやはり軽量バイクなので速かったです
しかし軽量を意識いすぎてフレームが柔らかかった感じがしますね、ダンシングが安定しません。sl7も乗ったことがあるのですが正直sl7の方が剛性が高く速かったです
最近のハイエンドにしては良心的なフレーム料金
この前試乗会行ったけどsl7の方がよかったかな？
軽くしすぎたせいか柔らかくダンシングが安定しない感じがありました
ですが柔らかい分乗り心地がよくなんと言っても軽いので山は良かったです
個人の感想としてはレース向きではない
やっぱりエアロと軽量を両立するとSL7から形状的に大きく変化しないよね
剛性バランスとか快適性とか目に見えない部分で進化したんだね
吉本さんと中島さんの話、殆ど軽さとか空力の話じゃなく乗り易さのことを喋ってるということは結構SL7と違うのかな。
ちょっと乗ってみたい。
既に試乗したスペシャライズドジャパンの関係者やスペシャライズドショップのスタッフさんも感想として『とにかく乗り心地がいい』という事を第一に言っていました。
実際に早く乗ってみたいですね！
セブンがあって、サイクリング用にエートス買おうと思ってたんだけど、こりゃあどうしようかな…。
なんかの間違いで誰かくれんかな？
そしたらわいにも乗らしてくれるか？
１回だけでいいから家まで試してみたいんだが
借りパク確定演出😂
ロードバイクはスペックじゃなくて価格で選ぶものだから(震え声)
究極のエアロロードバイクとしてvengeを復活させてくれ。
値段のくだりがテレビショッピング感出てて😂
あと右の茶色の人は普通のサイクリストの人ではないですね😊
すごくこう、乗りやすくなった7って感じでしょうか
この内容なら値段は60万円台が妥当かなって印象ですね。イノベーションor dieと言いますが、イノベーションはあまり感じられなく、改良っていう印象ですね。SL7.5って感じで。
乗ったらまた印象が変わるのでしょうし、なんだかんだみんな買うんでしょう。
オールマイティなSL6のケーブル内装バージョンと言う感じですね。
s-w sl7乗っています。このバイクで、激坂を試してみたいです。
トップがデカくなってて嫌だなぁ
コブダイ…
実車見ましたが、現物は気になる程では無かったです(※パールホワイトの49サイズ完成車)
ただどうもフレームサイズが大きくなればなる程、このコブが目立つ傾向にあるようですね…。
スペシャ欲しいけど近辺のスペシャストアは信用ならんのよな〜
どこでも買えるようにしてくれ
来年は日本のチームにも供給して！
国内レースで見られないのは寂しい。まぁE1には一杯走ってるけど。
ジャイアントゆBMCみたいに大幅値下げしてくれない限りは手が出せん‼️
Nice
買えたとしてもレースで再起不能になったら立ち直れそうにない。
100万以上のバイクに乗ってる人達って保険とか掛けてるのかな？
また細身へと進化してきたのね!!!!!!
エートスの存在意義が、、、
プロがレースで勝つためのマシンだね。
すでにSL7乗ってる方や、ホビーライダーはここまでのバイクは全く必要ないのでは。
アマチュアのレーサーレベルではs-worksの性能の2割程度しか引き出せんやろ。エキスパートまでで充分。
なんか7よりのっぺりした印象
見た目は7の方が良いな
エートスを改良した感が否めない！もっとヴェンジ感出せば買い何だよな！軽さはエートス感出せば良いのに
supersixの方が
早いんじゃねえ？
つまり高次元で特徴のないバイクってこと？
お腹ぽっこりの還暦おじさんが圧倒的優越感だけで買うやつ
範馬勇次郎みたいなヘッドどうにかなんねーかな
ベッドに鬼に見える
いらん
そのコメが一番いらんわw
財力w
買えないの間違いですね
貧乏人の僻み・妬み丸出しで草