Данное видео не гарантия 100% удаления неприятного запаха, здесь просто показано как правильно обрабатывать для профилактики испарителя. На нашем канале вышло ещё одно видео с другим способом (аэрозольным) обработки испарителя, посмотреть его можно тут ruclips.net/video/mIan60Gt7HE/видео.html 😉 Так-же есть подобная версия с применением настоящей пены и другим расположением испарителя ruclips.net/video/BYKFLBe-O8s/видео.html. Пишем комментарии, делимся видео на других каналах где делают это не правильно, ставим лайк под видео и будет вам чистый и свежий запах в вашем автомобиле :))) Спасибо :)
Парняга Молоток ! 200% дал грамотный , и главное единственно правильный решение проблемы. Позволю себе малость дополнить . Парни , главное , не забывать осушить испаритель после его работы. за 10 мин. до парковки/стоянки прогнать воздушка без работы кондера. С увж.
Спасибо, инфа 100% полезная и правильная, а та видео как задувают пену в воздуховод)))и весь салон потом в пене а результата ноль, сам буду чистьтесь и считаю видео полезным, лайк однозначно
Грамотно.Но я имел плохой опыт в части задувания пены через центральный дефлектор на Ford Focus.После того как пена начала превращаться в жидкость,часть жидкости попала в магнитолу через неплотности воздуховода. Я для себя решил,что если не видно воздуховода и не всегда знаешь где располагаются стыки сверху лучше не лезть.Такой тщательной обработки,как показал автор ролика ,вполне достаточно.Однозначно лайк.
Именно по этой причине (попадания жидкости на магнитофон на БМВ Х5) лет 10 назад правда), но я начал задумываться что такого быть не должно и начал изучать обработку чтоб качественно и без вреда :) Чем с вами и делюсь ;)
На самом деле, надо действовать в зависимости от особенностей взаимного расположения испарителя кондиционера и дренажного отверстия. У многих авто они расположены недалеко друг от друга. Через дренажное отверстие прекрасно заливается весь баллончик, пены которого вполне достаточно, чтобы весь испаритель покрылся полностью, через соты с обеих сторон. Однако, перед пенной чисткой следует вынуть салонный фильтр, по возможности прочистить ёршиком поверхность испарителя, выдуть сор потоком воздуха и заглушить место, через которое вставляется салонный фильтр (чтобы оттуда в салон не лезла пена). Удачи!
Спасибо за видео. 3 видоса посмотрел по WAG-ам перед очисткой своего гольфа. у всех советуют задуть через дренаж. Но во всех видео видно, что доступ к испарителю есть через фильтр. Хорошо что данный видос посмотрел, так бы потратил баллон в пустую. Все доступно, наглядно, на примерах. Лайк однозначно
Сегодня чистил, набрал как это делается на прадо, первое видео мне попалось со снятием датчика скорости обдува, оказывается повезло)) Два раза туда до отказа, отверстие пока пакетом заткнул, в дренаж разок и немного в дефлекторы. Пока стояло, сходил помыл в ванной корпус фильтра, пришел, пустой вставил, убрал пакет всё вытер и воткнул датчик на место. 20 минут молотил кондиционер в режиме рециркуляции, затем включил печку на 5 мин подсушить всё это дело. Помогло или нет сказать не могу так как всё равно чувствую запах сырости только в перемешку с эвкалиптом, короче как в том анекдоте "как кто то под ёлку насрал"
Спасибо огромное! Недавно чистили мне супер кондиционерщики у нас в Ижевске тупо через дренаж, причём очень похабно за 2 минуты... Классно объяснил, значит скоро буду чистить сам как надо)
Тут дело даже не в том правильно или нет , а в том что многие автомобилисты просто не хотят заморачиваться со всеми этими снятиями вентиляторов и прочего . А видос реально полезный .
Спасибо огромное за правильное высказывание по поводу чистки кондиционера. Вся правильно сказал и посоветовал. Но думаю все же надо полную разборку делать и чистить, так как очистители убивают бактерии и кажется что все правильно сделали.
Познавательный ролик, но информация не новая. То что чистку можно делать через отверстие вентилятора я к этому пришел сам. Наличие мышления даёт нам возможность получать правильные решения. Ставлю Лайк за ролик и за умение думать.
Спасибо. Хорошее видео В 210-м мерсе можно снять угольные фильтры и там испаритель рядом, можно рукой достать. Используем место фильтра, которое ближе к торпеде. Полость пеной заполняется нормально, но нужно быть готовым что лишняя в обратку пойдёт.
Выполняю чистку только сказанным методом (через сопротивление) . Только для начала запшикиваю с помощью садового испарителя туда воду(смачиваю), потом воду с автошампунем, снова воду, потом хлоргикседин смешанный со спиртом. В конце можно запшикать еще и из балончика купленного, для аромата. Делаю такую процедуру 2 раза в год. Перед летом и в конце осени.
На самом деле не факт ) если после раза не помогло возможно поможет на второй третий раз, и разными очистителями, скажем сначала пенным, потом не пенным и потом снова пенным
Только перед этим посмотрел видос как засовывают трубочку через дренаж , хорошо что попался твой видос, было предчувствие что через трубку дренажа это что то не то . Благодарю автора !
Спасибо, за видео. Сейчас перед сезоном актуально. Единственное, после заливки пены, ненужно сразу включать вентилятор на полную. Пена должна "поработать", она сама там разбухнет, расквасит грязь и стечет. А если вы её продуете дальше, то её на испарителе не останется, соответственно эффекта 0 - деньги на ветер.
@@teamserviceTV Сегодня провел таки эту процедуру на Subaru Outback 2010. Разобрав бардачек, сняв датчик температуры, получив условный доступ к внешней стороне испарителя, добравшись до дренажного шланга и сняв его с корпуса испарителя, приступил. В дренажное отверстие дальше чем на 7 см не лезет, хоть молотком бей. В входной воздуховод максимум 25 см. Минут 40 попыток, лучше не вышло. Залил так. Чёт там не так. Без эндоскопа не разберешься. Заполировал пуливизацией Стириллиума. Посмотрим как будет.
Много неправильной инфы на ютубе. Все "авторитетно" показывают именно через дренажную трубку. Сидел и думал: Как так? Если это отвод конденсата, находится после испарителя, то каким образом чистится сам испаритель? Решил для себя, что буду запенивать через вентилятор, и тут твое видео ))) Благодарю тебя, автор!
Сложно не согласиться, инфа на миллион, спасибо огромное, все как есть разложил. Хотел воспользоваться пенным баллоном через дренаж, не буду этого делать. Поеду к мастерам, за те же самые бабки почистят и сделают красиво!!! Автору огромное спасибо
Может быть для каждого Авто определить ближайшее место к испарителю удобное к доступу - сделать отверстие под пену очистителя и поставить соответствующую резиновую заглушку и раз в год открывать её для очистки.
Здравствуйте. У меня к вам есть вопрос и совет. Машина форд фокус 3. При переключении режима обдува к примеру с ног на стекло или в лицо в тёплую погоду заслонки не переключаются,в более ппохладную погоду все работает. (Наверно залипают) Я решил промыть систему пеной для промывки кондиционера.А вот как правильно ни где особо нет информации. Я если сделаю через дренаж в сторону печки потом где фильтр салонный стоит и думал ещё залить в дефлекторы. Дать минут 30 что бы все стекло и включить печку на всю. Потом вставать фильтр. Это правильная будет процедура
заводом предусмотрен фильтр, который предотвращает загрязнение. Его нужно менять раз в год, или около 15к пробега. Вы на мелочах экономите, потом думаете, как бы почистить испаритель..
Я снял климатический блок, гемор неимоверный(Сааб 9-5) эффективность чистки испарителя тоже)) Снимается торпеда, балка безопасности(которая от одного лонжерона до другого) куча кос с проводкой на этой балке, заняло 5 часов. Я молчу про то что все приборы, кнопки, руль, рулевую колонку и ещё миллион всего))) И эт только демонтаж... Эх...
На тазиках нужно как раз заливать через дренаж, там дренаж находится под испарителем в форме воронки с трубкой на конце, единственный нюанс, трубку нужно загнать как-то в бок, чтобы пена оседала не на нижней алюминиевой планке, а попадала в соты испарителя, такая конструкция дренажа на большинстве старых иномарок, там система даже удобнее
Полностью согласен. Лайк однозначно. Не давно смотрел ролик, где на супер СТО на чистке кондиционера стоял джип какой-то, Толи мерс, Толи БМВ. Мастер в робе уверенно учил всех засовывать длинный шланжик от баллончика именно в отверстие слива конденсата..... Вот и думай..... Отдай деньги за чистку и в итоге ни хрена не почистили. Деньги на ветер.... И этот СТОшный специалист учит что во всех машинах надо в эту дырку сувать...... Одни маты.....млять.
Спасибо за информацию . подскажите если после обработки по типу бомбочки, дизинфекции при включенном кондиционере воздух нормальный ,а когда включаешь печку дует пылевой неприятный.
На тииде сделал так: от старого салонного фильтра удалил фильтрующий элемент, оставил лишь пластиковую крышку, в ней просверлил отверстие для шланга и через него пену подаю, при этом вентилятор не включаю полчаса примерно, тк можно повредить его. Убедившись, через окно фильтра, что пена сошла, можно влючить вентилятор в режиме кондея, при этом можно попшикать через тоже отверстие в крышке от фильтра хлоргексидином или другим санитайзером. Много экспериментов провел, этот более совершенный. Не рекомендую уксус, хлорку и другие сильнопахнущие вещества, особенно если их заливать сверху через дефлекторы, это мрак.
Доброго времени суток, огромное спасибо за видео, подскажите пожалуйста, после задувки пены включать вентилятор на hi или lo температуру? И второй вопрос, какой пеной пользуетесь?)) Заранее благодарен
После заливки ставьте на самый холод и скорость вентилятора повышаете на максимум, но контролируйте чтоб пена не начала сильно вылетать из воздуховодов.
Хлоргексидин работает, проверено. Только там по другому немного распылять надо. Смотрите другое наше видео с Хлоргексидином. На СRV не помню что там снять чтоб задуть.
На ЦРВ салонный фильтр находится за бардачком. А что если снять фильтр, включить на полную кондей и распылить хлоргексидин с улицы где воздухозаборники? А потом поменять фильтр. Так толк будет?
Буду делать повторно, сниму фильтр и моторчик печки, так максимально близко можно подобраться к испарителю, ещё правильно автор указал, что дренажная трубка идёт в стороне от испарителя.так что через нее вы ничего непочистите.
Спасибо тебе человек! Подскажи пожалуйста, каким средством можно снять налет на испарителе ввиде грязи, пыли и т.п. не снимая испаритель? Но только что бы не испортило это средство сам испоритель и примыкающие детали. Пена такая справится с этим?
@@teamserviceTV чтобы налет легче убрать, до использования пены щеткой пройти или после? Или какой жидкостью сначала обработать, щеткой пройти и потом пеной?
Любым средством немного так сказать розмочить испаритель (можно немного пеной), затем мягкой щёточкой почистить, смыть водой с распылителя и обработать пеной.
Данное видео не гарантия 100% удаления неприятного запаха, здесь просто показано как правильно обрабатывать для профилактики испарителя. На нашем канале вышло ещё одно видео с другим способом (аэрозольным) обработки испарителя, посмотреть его можно тут ruclips.net/video/mIan60Gt7HE/видео.html 😉
Так-же есть подобная версия с применением настоящей пены и другим расположением испарителя ruclips.net/video/BYKFLBe-O8s/видео.html.
Пишем комментарии, делимся видео на других каналах где делают это не правильно, ставим лайк под видео и будет вам чистый и свежий запах в вашем автомобиле :)))
Спасибо :)
Куда заливать пену на a4 b6
Лично я не знаю или не помню. И никогда не пытаюсь запомнить. Нужно залазить в авто и смотреть что можно открутить.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня при включении печки(magentis 2) дует тёплым только со стороны водителя, а пассажир холодным! Спасибо
Здравствуйте. Подскажите как сделать обработку на камри 50
а если шланг просунуть сквозь вентилятор, между лопастей и запенить?
Парняга Молоток ! 200% дал грамотный , и главное единственно правильный решение проблемы. Позволю себе малость дополнить . Парни , главное , не забывать осушить испаритель после его работы. за 10 мин. до парковки/стоянки прогнать воздушка без работы кондера.
С увж.
А ты не охуеешь от жары за 10 минут? Если мне всего 10 минут ехать? А за эти 10 минут можно зажариться? Хуету не неси.
@@жекабелый-х5ж видимо, можно в машине не сидеть это время 😂
Да хотя бы 2-3 минуты вентилятор , после выключения кондеея, на максимуме погонять, уже хорошо....
3-5
@@жекабелый-х5ж тогда нюхай епт
Спасибо тебе добрый человек, здоровья и щастья!
Может быть СЧастья?
@@СергейЧатов Может быть, тогда будешь ставить запятую? Лингвист
Спасибо, добрый человек! Ты устал не зря, а на благо нас, твоих благодарных зрителей! ;)
Спасибо, инфа 100% полезная и правильная, а та видео как задувают пену в воздуховод)))и весь салон потом в пене а результата ноль, сам буду чистьтесь и считаю видео полезным, лайк однозначно
Ты прав, что мы не знаем , где испаритель.
Лайк
Очень доступно
Грамотно.Но я имел плохой опыт в части задувания пены через центральный дефлектор на Ford Focus.После того как пена начала превращаться в жидкость,часть жидкости попала в магнитолу через неплотности воздуховода. Я для себя решил,что если не видно воздуховода и не всегда знаешь где располагаются стыки сверху лучше не лезть.Такой тщательной обработки,как показал автор ролика ,вполне достаточно.Однозначно лайк.
Именно по этой причине (попадания жидкости на магнитофон на БМВ Х5) лет 10 назад правда), но я начал задумываться что такого быть не должно и начал изучать обработку чтоб качественно и без вреда :) Чем с вами и делюсь ;)
У меня вчера друг тоже задул пены в центральные воздуховоды)))) итог КЗ на магнитоле. Хорошо хоть сняли, посушили и все заработало
Ауди А6 также залили блок air bag дорого обошлась чистка)))
Одно из полезных видео про очистку испарителя кондиционера. Большое дело сделал, спасибо.
Спасибо, что потратил свое время и объяснил людям👍.
Доступно, понятно, простецки, но без понтов и по делу. Спасибо.
Самое расширенное видео о чистке кондея! Ясно и понятно. Спасибо)
На самом деле, надо действовать в зависимости от особенностей взаимного расположения испарителя кондиционера и дренажного отверстия. У многих авто они расположены недалеко друг от друга. Через дренажное отверстие прекрасно заливается весь баллончик, пены которого вполне достаточно, чтобы весь испаритель покрылся полностью, через соты с обеих сторон. Однако, перед пенной чисткой следует вынуть салонный фильтр, по возможности прочистить ёршиком поверхность испарителя, выдуть сор потоком воздуха и заглушить место, через которое вставляется салонный фильтр (чтобы оттуда в салон не лезла пена). Удачи!
Через дренаж не работает. Пена при расширении не пройдет сквозь соты. Вот видео где это мы показали ruclips.net/video/BYKFLBe-O8s/видео.html
Спасибо за видео. 3 видоса посмотрел по WAG-ам перед очисткой своего гольфа. у всех советуют задуть через дренаж. Но во всех видео видно, что доступ к испарителю есть через фильтр. Хорошо что данный видос посмотрел, так бы потратил баллон в пустую. Все доступно, наглядно, на примерах. Лайк однозначно
На Wag обычно нет проблем с доступом к испарителю 🙂
Красавчик! Неужели кто понимает как более менее грамотно обслуживать такую технику. Жаль десяток лайков нельзя поставить 👍
А если у меня нет возможности залесть так далёко за вентилятор а понель снимать не как нельзя ?
Практически везде есть доступ. Залезьте посмотрите, может что-то можно открутить чтоб всунуть трубку.
Как я вовремя наткнулся на это видео.
Заказал балончики. Хотел сделать сам. Посмотрел разные видео. Спасибо за науку! Ты спас мои деньги.
Грамотный блогер! Многим поучиться без понтов и со смыслом.
Сегодня чистил, набрал как это делается на прадо, первое видео мне попалось со снятием датчика скорости обдува, оказывается повезло)) Два раза туда до отказа, отверстие пока пакетом заткнул, в дренаж разок и немного в дефлекторы. Пока стояло, сходил помыл в ванной корпус фильтра, пришел, пустой вставил, убрал пакет всё вытер и воткнул датчик на место. 20 минут молотил кондиционер в режиме рециркуляции, затем включил печку на 5 мин подсушить всё это дело. Помогло или нет сказать не могу так как всё равно чувствую запах сырости только в перемешку с эвкалиптом, короче как в том анекдоте "как кто то под ёлку насрал"
Спасибо огромное! Недавно чистили мне супер кондиционерщики у нас в Ижевске тупо через дренаж, причём очень похабно за 2 минуты... Классно объяснил, значит скоро буду чистить сам как надо)
Рад что теперь люди наконец-то начнут правильно использовать пену и перестанут показывать бред :) Теперь вы можете научить тех кондиционерщиков ;)
Андрей, а не знаете, где в Ижевске могут нормально сделать? Сам не хочу заниматься.
Я думаю лучше чем сам никто не сделает ;)
@@teamserviceTV причем это касается практически любой области нынешней жизни)
Смотря какая конструкция этого блока
Красава, всё наглядно объяснил. Аж вспотел. Удачи!
Тут дело даже не в том правильно или нет , а в том что многие автомобилисты просто не хотят заморачиваться со всеми этими снятиями вентиляторов и прочего .
А видос реально полезный .
молодец ! не поленился и все толково и правильно обьяснил. знаешь дело! респект!
Спасибо огромное за правильное высказывание по поводу чистки кондиционера. Вся правильно сказал и посоветовал. Но думаю все же надо полную разборку делать и чистить, так как очистители убивают бактерии и кажется что все правильно сделали.
С добрым утром, благодарю Вас за Ваш труд, успехов
Спасибо тебе добрый человек! Твое видео в закладки добавил и всем рекомендую, не удаляй это видео, спасибо.
Красавчик! Вот как надо разъяснять! Молоток!
Познавательный ролик, но информация не новая. То что чистку можно делать через отверстие вентилятора я к этому пришел сам. Наличие мышления даёт нам возможность получать правильные решения. Ставлю Лайк за ролик и за умение думать.
Геннадий LEIGH чем чистили? Я хочу попробовать средствами для дезинфекции соляриев и саун и тп.
Умница. Пересмотрел кучу информации только здесь нашел правильный ответ .Спасибо!
Слава и.х. неуспел задуть через слив. Спс за правильную инфу.
Лайк 100%
Сервисы лапшу вешают на уши, типа нужно через через сливной патрубок чистить, очень хорошо объяснил молодец.
Спасибо, я делал чистку как и везде в видео, но думал что правильнее будет залить пену как раз в начало, то есть после вентилятора.)))
Красава, самое полезное видео на ютубе по данной теме
Грамотно. Больше таких видео с чувством,толком,расстановкой
Спасибо. Хорошее видео
В 210-м мерсе можно снять угольные фильтры и там испаритель рядом, можно рукой достать. Используем место фильтра, которое ближе к торпеде. Полость пеной заполняется нормально, но нужно быть готовым что лишняя в обратку пойдёт.
Спасибо, узнал, как правильно проводить чистку кондиционера!
Выполняю чистку только сказанным методом (через сопротивление) . Только для начала запшикиваю с помощью садового испарителя туда воду(смачиваю), потом воду с автошампунем, снова воду, потом хлоргикседин смешанный со спиртом. В конце можно запшикать еще и из балончика купленного, для аромата. Делаю такую процедуру 2 раза в год. Перед летом и в конце осени.
Это вы уже чтоб наверняка ни один микроб не выжил))
👍👍👍
зачетненько!
Я советую всем после одной такой чистки если не помогло - то только разборка с изыманием испарителя!
Всё верно говоришь ;)
На самом деле не факт ) если после раза не помогло возможно поможет на второй третий раз, и разными очистителями, скажем сначала пенным, потом не пенным и потом снова пенным
Да ну, изымание испарителя это лишние затраты
ты хоть представляешь что это уже будет другая машина ...?да и никто не захочет браться за такое - а если и возьмутся - будет очень дорого
Только перед этим посмотрел видос как засовывают трубочку через дренаж , хорошо что попался твой видос, было предчувствие что через трубку дренажа это что то не то . Благодарю автора !
Спасибо за видео, полезно знать. Тоже нужно обработать испаритель на авто.
А зачем об этом знать всем?
Красава 1 человек который показал как действительно правильно нужно провести обработку именно испарителя а не дренажа.
спасибо Бро!!! Нормально .четко . просто. Красавчик!!!!!! Не поленился подсуетился с образцами!!!!
Хоть я эту тему и знал ,изучив на своём авто когда был фокус3
Автору за дельный видос народу,Жирный лайк!
Как всегда все понятно, лайк
Спасибо :)
Спасибо, за видео. Сейчас перед сезоном актуально. Единственное, после заливки пены, ненужно сразу включать вентилятор на полную. Пена должна "поработать", она сама там разбухнет, расквасит грязь и стечет. А если вы её продуете дальше, то её на испарителе не останется, соответственно эффекта 0 - деньги на ветер.
Испаритель просто довольно таки толстый, и хотелось бы чтоб пена полностью соты радиатора (испарителя) прошла.
@@teamserviceTV Сегодня провел таки эту процедуру на Subaru Outback 2010. Разобрав бардачек, сняв датчик температуры, получив условный доступ к внешней стороне испарителя, добравшись до дренажного шланга и сняв его с корпуса испарителя, приступил. В дренажное отверстие дальше чем на 7 см не лезет, хоть молотком бей. В входной воздуховод максимум 25 см. Минут 40 попыток, лучше не вышло. Залил так. Чёт там не так. Без эндоскопа не разберешься. Заполировал пуливизацией Стириллиума. Посмотрим как будет.
Чётко объяснил ! Лайк ! Сто видосов посмотрел хорошо тебя нашел а то как все в дринаж пихал!!!))))
Красавчик ! все по делу и понятно -блин как вовремя я завтра собираюсь на полике это делать
Л⃨а⃨й⃨к⃨
Скажи друг ты делал чистку испарителя на полике? Как получилось?
Дай бог тебе здоровья!
Уу
Спасибо хоть как то стал иметь представление
Лайк и подписка. Добрый человек спасибо!, потратил время, качественно снял видео, подробно и наглядно все объяснил
Много неправильной инфы на ютубе. Все "авторитетно" показывают именно через дренажную трубку. Сидел и думал: Как так? Если это отвод конденсата, находится после испарителя, то каким образом чистится сам испаритель?
Решил для себя, что буду запенивать через вентилятор, и тут твое видео )))
Благодарю тебя, автор!
Молодец что подумал :)
Спасибо. Все просто и по делу. Хорошо объяснил!!
Сложно не согласиться, инфа на миллион, спасибо огромное, все как есть разложил. Хотел воспользоваться пенным баллоном через дренаж, не буду этого делать. Поеду к мастерам, за те же самые бабки почистят и сделают красиво!!!
Автору огромное спасибо
Может быть для каждого Авто определить ближайшее место к испарителю удобное к доступу - сделать отверстие под пену очистителя и поставить соответствующую резиновую заглушку и раз в год открывать её для очистки.
Да, Такие идеи уже поступали :) И такая идея имеет право на жизнь, но это нужно делать ооочень аккуратно 😉
Хоть один умный человек. Спасибо...
Спасибо автору!Толковое видео,все наглядно,убедительно...)👍👍👍
САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО В ЮТУБЕ ПРО ИСПАРИТЕЛЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я через сопротивление задуваю,но видео мне было полезным спасибо!!!
Спасибо огромное за очень верное и доступное объяснение ❤
Спасибо!Молодец! Сразу подписка и лайк! побольше бы таких блогеров!
Да братец, соображаешь правильно!
Молодец! Сегодня буду чистить,очень вовремя посмотрел...
Здравствуйте. У меня к вам есть вопрос и совет. Машина форд фокус 3. При переключении режима обдува к примеру с ног на стекло или в лицо в тёплую погоду заслонки не переключаются,в более ппохладную погоду все работает. (Наверно залипают)
Я решил промыть систему пеной для промывки кондиционера.А вот как правильно ни где особо нет информации. Я если сделаю через дренаж в сторону печки потом где фильтр салонный стоит и думал ещё залить в дефлекторы. Дать минут 30 что бы все стекло и включить печку на всю. Потом вставать фильтр. Это правильная будет процедура
Что если вынуть датчик температуры испарителя и в отверстие шланг и туда пеной промыть или антисептиком.
Есть хоть техника .где изначально предусмотренна с завода чистка испарителя? Зачем весь этот геморой с разборкой? Вывели бы отдельный канал чтоли
Сам всё время об этом думал - сделали бы специальное отверстие с заглушкой, задул пену, прогнал вентилятором и порядок.
заводом предусмотрен фильтр, который предотвращает загрязнение. Его нужно менять раз в год, или около 15к пробега. Вы на мелочах экономите, потом думаете, как бы почистить испаритель..
@@Buzaghmaраз в год 😂
@@Buzaghma дурак😂 я фильтр каждый раз с заменой масла меняю, 5-7т. Км. В год раза 2-3
Даже если менять фильтр по регламенту, то на старых машинах всё равно пыль будет
Дай Бог тебе здоровья. Спасибо большое.
Чистил через дренаж пеной, хватило на неделю, потом запах носков.автор прав что надо через салонный фильтр, все зависит от конструкции.
Спс что сказал про фольц, как раз искал как в нем делать чистку
Спасибо, объяснил/показал, все понятно! Полезное видео!
Доступно... Спасибо за обзор! Буду пробовать...
Я снял климатический блок, гемор неимоверный(Сааб 9-5) эффективность чистки испарителя тоже)) Снимается торпеда, балка безопасности(которая от одного лонжерона до другого) куча кос с проводкой на этой балке, заняло 5 часов. Я молчу про то что все приборы, кнопки, руль, рулевую колонку и ещё миллион всего))) И эт только демонтаж... Эх...
Ну вы молодец что нашли силы и занялись этим :) Не переживайте, всё получится. Зато потом всё будет супер :)
Спасибо, брат! Наглядно и понятно!
Дружище ! Как это сделать на Фокусе 3 универсале? Давно хочу обработать, но не нашёл корректных видео.
На тазиках нужно как раз заливать через дренаж, там дренаж находится под испарителем в форме воронки с трубкой на конце, единственный нюанс, трубку нужно загнать как-то в бок, чтобы пена оседала не на нижней алюминиевой планке, а попадала в соты испарителя, такая конструкция дренажа на большинстве старых иномарок, там система даже удобнее
Спасибо за видео, очень все доступно и самое главное правильно!
Благодарочка, за умные мысли !
Полностью согласен. Лайк однозначно. Не давно смотрел ролик, где на супер СТО на чистке кондиционера стоял джип какой-то, Толи мерс, Толи БМВ. Мастер в робе уверенно учил всех засовывать длинный шланжик от баллончика именно в отверстие слива конденсата..... Вот и думай..... Отдай деньги за чистку и в итоге ни хрена не почистили. Деньги на ветер.... И этот СТОшный специалист учит что во всех машинах надо в эту дырку сувать...... Одни маты.....млять.
Там дед был с чулком на голове?
В Мазде дренаж по центру испарителя и при заполнении пеной испаритель чистится с двух сторон, так что не для всех машин это не правильное решение.
Спасибо автору за труд. Всё для пользы.
Спасибо, Человечище!
Рахмет!!! Очень чётко все объяснил
Здравствуйте. Красавчик все чётко
Спасибо за информацию . подскажите если после обработки по типу бомбочки, дизинфекции при включенном кондиционере воздух нормальный ,а когда включаешь печку дует пылевой неприятный.
Обьяснил наглядно и подробно
Идеально правильно и разумно. Это толковое объяснение.
Вот допустим, чем разобрать весь торпедо на нексии в салоне почему бы не поставить испарителя из под капота сняв вентилятора вместе с туннелей?
Получается надо чтобы средства с балкона попало именно на радиатор испарителя?
Да :)
@@teamserviceTV т.е весь балон можно зафигачить на радиатор а потом моторчик раздует по системе?
Да, именно так.
Это самый правильный способ. Спасибо Вам!
Всё грамотно, по существу
На тииде сделал так: от старого салонного фильтра удалил фильтрующий элемент, оставил лишь пластиковую крышку, в ней просверлил отверстие для шланга и через него пену подаю, при этом вентилятор не включаю полчаса примерно, тк можно повредить его. Убедившись, через окно фильтра, что пена сошла, можно влючить вентилятор в режиме кондея, при этом можно попшикать через тоже отверстие в крышке от фильтра хлоргексидином или другим санитайзером. Много экспериментов провел, этот более совершенный. Не рекомендую уксус, хлорку и другие сильнопахнущие вещества, особенно если их заливать сверху через дефлекторы, это мрак.
Спасибо, это единственное полезное видео по очистке испарителя.
Доброго времени суток, огромное спасибо за видео, подскажите пожалуйста, после задувки пены включать вентилятор на hi или lo температуру? И второй вопрос, какой пеной пользуетесь?)) Заранее благодарен
После заливки ставьте на самый холод и скорость вентилятора повышаете на максимум, но контролируйте чтоб пена не начала сильно вылетать из воздуховодов.
@@teamserviceTV спасибо
@@teamserviceTV кондиционер в это время включен?
@@vova7639 нет
Красавчик! Подписываюсь! Тоже через дренаж чистил .
На Хонде црв 2007г. Вам не приходилось чистить? И как на счет хлоргексидина вместо пены, можно использовать?
Хлоргексидин работает, проверено. Только там по другому немного распылять надо. Смотрите другое наше видео с Хлоргексидином. На СRV не помню что там снять чтоб задуть.
На ЦРВ салонный фильтр находится за бардачком. А что если снять фильтр, включить на полную кондей и распылить хлоргексидин с улицы где воздухозаборники? А потом поменять фильтр. Так толк будет?
Лучше уже распылять не с улицы а с салона, в проём фильтра при включенном режиме рецеркуляции воздуха.
Спасибо. Попробую так сделать.
@@teamserviceTV подскажите вентилятор сильно надо включать
Спасибо большое за информацию! Твоё видео подтверждение тому способу который я считал единственно верным.
Здесь просто нужно думать логично ;)
Буду делать повторно, сниму фильтр и моторчик печки, так максимально близко можно подобраться к испарителю, ещё правильно автор указал, что дренажная трубка идёт в стороне от испарителя.так что через нее вы ничего непочистите.
Тоже сомнения были , поэтому вытащил фильтр и пролил Хлоргексидином прям на испаритель
Спасибо. Увидел печь в сборе. Удачи.
Спасибо большое, я вовремя посмотрел, сейчас иду чистить кондёр. За наглядности 5+!!!👍
Спасибо! Иду делать как на видео прямо сейчас.
спасибо,очень полезное видео)))лайк)
Спасибо тебе человек! Подскажи пожалуйста, каким средством можно снять налет на испарителе ввиде грязи, пыли и т.п. не снимая испаритель? Но только что бы не испортило это средство сам испоритель и примыкающие детали. Пена такая справится с этим?
При возможности как-то добраться до испарителя, использую кисточки и зубные щётки. По другому без разбора сильный налёт не убрать.
@@teamserviceTV чтобы налет легче убрать, до использования пены щеткой пройти или после? Или какой жидкостью сначала обработать, щеткой пройти и потом пеной?
Любым средством немного так сказать розмочить испаритель (можно немного пеной), затем мягкой щёточкой почистить, смыть водой с распылителя и обработать пеной.
Спасибо за ролик.👍